铁路桥隧工职业技能等级证书 练习卷

1桥隧工检查圬工梁拱时，发现梁体表面有细小裂缝但宽度未超限，正确的处置方式是

1. A. 记录裂缝位置宽度并纳入观测台账定期复查
2. B. 立即用水泥砂浆对裂缝进行封闭处理
3. C. 在裂缝处粘贴钢板条进行加固补强
4. D. 凿除裂缝周边混凝土后重新浇筑

2桥隧工检查支座时，发现板式橡胶支座出现轻微剪切变形但未超过允许值，正确的处置方式是

1. A. 记录变形量并加强观测
2. B. 立即更换该支座
3. C. 在支座旁加设钢垫板调整
4. D. 顶起梁体复位支座

3桥隧工在检查隧道衬砌时，发现拱顶有块状混凝土剥落且钢筋外露，正确的处置方式是

1. A. 先清除松动混凝土再修补并做防坠落处理
2. B. 直接在剥落处喷射混凝土覆盖
3. C. 在剥落处粘贴碳纤维布加固
4. D. 用砂浆抹平剥落面后涂漆

4桥隧工检查圬工梁拱时，发现拱圈砌缝灰浆局部脱落、缝深约20mm但缝宽小于0.5mm且无渗水，现场应优先采取的处理方式是

1. A. 用水泥砂浆勾缝封闭
2. B. 凿除缝内旧灰浆后压力灌浆
3. C. 仅做标记并纳入下次经常检查
4. D. 清除缝内杂物后用聚合物砂浆嵌填

5桥隧工在检查中发现墩台身出现竖向裂缝，缝宽0.3mm且稳定不再发展，但裂缝贯穿墩台全高，现场应

1. A. 表面涂抹防水涂料封闭
2. B. 骑缝钻孔埋管压力灌浆
3. C. 凿槽嵌填膨胀水泥砂浆
4. D. 粘贴碳纤维布加固

6检查发现圬工桥墩墩帽排水坡坡度过小导致积水，整治时应将排水坡重新抹面至

1. A. 1%～2%
2. B. 2%～3%
3. C. 3%～5%
4. D. 5%～8%

7桥隧工在隧道衬砌裂缝检查中，下列哪些情况应纳入重点观测并建立观测标（多选）

1. A. 裂缝宽度0.2mm且无变化
2. B. 裂缝宽度0.5mm且持续发展
3. C. 裂缝贯穿衬砌且伴有渗水
4. D. 裂缝位于拱顶且宽度0.3mm
5. E. 裂缝宽度0.1mm表面龟裂

8桥枕防腐处理中，对新更换的桥枕进行刻槽作业时，正确的做法是

1. A. 刻槽后槽口朝上安装
2. B. 刻槽深度越大越好以保证贴合
3. C. 刻槽后槽口朝下安装并做防腐处理
4. D. 刻槽后不需做防腐处理直接安装

9隧道衬砌出现环向裂缝且裂缝有渗水，整治时正确的处理顺序是

1. A. 先注浆堵水再凿槽嵌缝
2. B. 先凿槽嵌缝再注浆堵水
3. C. 只做表面涂刷防水层
4. D. 直接喷射混凝土覆盖

10桥梁墩台基础加固中，下列方法适用于扩大基础承载力的有（多选）

1. A. 增大基础底面积
2. B. 加深基础埋置深度
3. C. 基础周围注浆加固
4. D. 在基础上部增加配重
5. E. 基础表面涂刷防水层

11铁路桥隧工在检查钢梁时，发现钢梁腹板局部出现锈蚀坑蚀，实测剩余厚度为原厚度的85%，该桥为重要干线桥梁，正确的评定结论是

1. A. 锈蚀轻微，涂装防锈漆后即可继续正常使用
2. B. 应进行承载力检算，根据检算结果确定加固方案
3. C. 锈蚀已使钢梁达到报废标准，须立即更换钢梁
4. D. 在锈蚀处贴补钢板后即可恢复原设计承载能力

12桥隧工在检查桥梁支座时，发现板式橡胶支座出现剪切变形且支座与梁底、墩台间有脱空现象，正确的处置是

1. A. 在脱空处塞入钢板调平后继续使用
2. B. 顶梁后更换支座并调整支座高程
3. C. 在支座侧面粘贴橡胶条填补脱空
4. D. 降低支座高度使梁体重新落座

13桥隧工在检查钢梁桥时，发现高强螺栓连接处有少量锈蚀但螺栓无松动，正确的处理是

1. A. 逐个更换锈蚀螺栓并重新施拧
2. B. 除锈后涂装防锈并检查螺栓预紧力
3. C. 对锈蚀螺栓补拧至规定扭矩
4. D. 在螺栓头涂黄油防锈后继续使用

14桥隧工在检查隧道衬砌时，发现衬砌表面有蜂窝麻面且局部渗水，正确的处理是

1. A. 凿除蜂窝麻面后重新喷射混凝土并做防水处理
2. B. 在渗水处直接涂抹防水砂浆封闭
3. C. 在衬砌表面挂网喷射混凝土覆盖蜂窝麻面
4. D. 在渗水处钻孔引排后不再修补蜂窝麻面

15圬工桥墩墩身发现水平裂缝且缝宽随气温升降有轻微变化，较合理的初步判断是

1. A. 墩身混凝土碱骨料反应
2. B. 墩身温度裂缝
3. C. 墩身基础不均匀沉降
4. D. 墩身混凝土保护层碳化

16隧道衬砌变形缝处出现渗漏水且缝内止水带局部失效，较合理的整治顺序是

1. A. 先凿槽嵌填防水材料再注浆封堵最后表面封闭
2. B. 先表面涂刷防水涂料再凿槽嵌填最后注浆
3. C. 先注浆封堵再凿槽嵌填最后表面封闭
4. D. 先表面封闭再注浆最后凿槽嵌填

17桥隧工在检查一座运营中的钢筋混凝土梁桥时，发现跨中梁底出现多条横向裂缝，裂缝宽度0.25mm且已稳定不再发展，下列处置方式中符合维修加固原则的是

1. A. 采用压力灌注环氧树脂浆液封闭裂缝并加强观测
2. B. 凿除裂缝处混凝土后重新浇筑同强度等级混凝土
3. C. 在梁底粘贴钢板条对裂缝进行永久封闭
4. D. 在裂缝表面涂刷防水涂料后直接判定为合格

18圬工桥墩检查时，发现墩身出现竖向贯通裂缝且裂缝宽度随温度变化不明显，应优先判断为

1. A. 温度伸缩裂缝
2. B. 墩身内部钢筋锈胀
3. C. 墩身基础不均匀沉降
4. D. 墩身混凝土干缩裂缝

19运营隧道衬砌出现宽度0.3mm、长度2m的环向裂缝，无渗漏水且裂缝稳定，正确的处理方式是

1. A. 凿槽嵌填弹性密封材料
2. B. 压力灌注环氧树脂浆液
3. C. 挂网喷射混凝土加固
4. D. 粘贴碳纤维布封闭

20涵洞检查中发现盖板涵沉降缝处错台达30mm且缝内填料流失，正确的处理措施是

1. A. 直接灌注水泥砂浆填缝
2. B. 清除旧填料后重新嵌填并加设止水带
3. C. 在错台处加铺钢筋混凝土板
4. D. 凿除错台部分后抹面处理

21关于桥梁盆式橡胶支座检查与维护，下列做法正确的有（多选）

1. A. 检查支座钢件锈蚀并除锈涂装
2. B. 检查支座位移量和转角是否超限
3. C. 发现支座临时固定件未拆除应及时拆除
4. D. 向支座滑动面注入普通钙基润滑脂
5. E. 支座螺栓松动时直接拧紧至最大扭矩

22检查发现钢梁上盖板与腹板间角焊缝出现纵向裂纹，在未查清裂纹深度前正确的初步处置是

1. A. 在裂纹端部钻止裂孔后观察并上报
2. B. 立即用砂轮打磨裂纹直至消除
3. C. 直接补焊一道焊缝覆盖裂纹
4. D. 涂刷防锈漆封闭裂纹防止进水

23砌石桥墩勾缝砂浆脱落、缝内长草，正确的维修顺序是

1. A. 直接表面抹砂浆后涂防水层
2. B. 清除缝内杂草旧砂浆再分层勾缝
3. C. 灌注环氧浆液后表面涂封闭剂
4. D. 用水泥净浆灌缝后压光收面

24隧道衬砌施工缝出现渗漏水，水量较小且水质清澈，适宜的整治方法是

1. A. 凿槽后埋管引排并封堵槽口
2. B. 衬砌表面喷涂防水涂料封闭
3. C. 在渗水点钻孔注入聚氨酯发泡
4. D. 拆除该段衬砌重新施作防水层

25桥梁基础开挖检查中发现承台混凝土表面有蜂窝麻面且钢筋外露锈蚀，在评定时应首先关注

1. A. 表面美观是否影响验收评分
2. B. 钢筋锈蚀程度及截面损失率
3. C. 承台混凝土强度是否达到设计值
4. D. 蜂窝麻面面积占承台表面积比例

26桥墩基础出现局部冲刷坑，采用抛石防护时，抛石粒径的选择应主要依据

1. A. 计算冲刷流速对应的起动粒径
2. B. 附近料场现有石料的最大粒径
3. C. 桥墩混凝土保护层厚度
4. D. 墩身截面尺寸的大小

27圬工桥墩出现水平裂缝且裂缝随温度变化有张开闭合现象，最可能的原因是

1. A. 墩身混凝土内外温差引起的温度裂缝
2. B. 墩身混凝土强度不足引起的受力裂缝
3. C. 基础不均匀沉降引起的沉降裂缝
4. D. 钢筋锈蚀膨胀引起的顺筋裂缝

28桥隧结构检查中，下列属于桥梁墩台基础检查应重点记录的项目有（多选）

1. A. 基础有无冲刷、淘空及河床变迁
2. B. 墩台有无倾斜、位移及裂缝发展
3. C. 基础混凝土有无风化、剥落及露筋
4. D. 桥面线路轨距和水平的变化
5. E. 支座有无窜动及剪切变形

29圬工桥墩检查时发现墩身竖向裂缝宽度随季节温度变化明显，冬季缝宽增大、夏季缝宽减小，该裂缝最应判定为

1. A. 墩身承载力不足裂缝
2. B. 温度收缩裂缝
3. C. 基础不均匀沉降裂缝
4. D. 钢筋锈蚀膨胀裂缝

30钢梁桥检查时发现高强度螺栓连接副出现个别螺栓头锈蚀并有轻微松动，现场正确处理程序是

1. A. 直接拧紧松动螺栓并涂油防锈
2. B. 更换该螺栓后按规定扭矩施拧
3. C. 对该节点全部螺栓重新施拧
4. D. 记录观察待下次维修时处理

31桥梁墩台基础检查中采用水下摄像发现基础局部冲空，冲空深度未超过设计允许值且基础无倾斜，现场应

1. A. 立即抛填片石并注浆加固
2. B. 记录冲空范围并纳入观测
3. C. 对基础周围进行围堰抽水
4. D. 在基础顶面施加配重压载

32桥梁检查中发现钢筋混凝土梁体出现下列哪些情况时，应判定为需要立即上报并采取临时加固措施的严重病害（多选）

1. A. 梁体主筋锈蚀导致混凝土保护层剥落
2. B. 跨中挠度超过规范限值且持续发展
3. C. 梁体表面出现网状收缩裂缝
4. D. 梁体出现贯通腹板的斜裂缝
5. E. 梁体局部混凝土蜂窝麻面

33钢梁涂装前对旧涂层表面进行手工除锈，正确的质量要求是

1. A. 除净铁锈至露出金属本色并有一定粗糙度
2. B. 除净浮锈后保留牢固旧涂层
3. C. 除净锈层至表面光滑无粗糙感
4. D. 除净锈层后立即涂底漆不需检查

34检查发现桥梁护轨与基本轨之间的间隔尺寸不符合规定，护轨的主要作用是

1. A. 分担基本轨的列车荷载
2. B. 防止列车脱轨后横向移动
3. C. 提高轨道框架的纵向阻力
4. D. 减小钢轨接头处的冲击力

35桥隧工在检查中发现圬工梁泄水管堵塞，正确的处理是

1. A. 用钢筋从管口向下捅通
2. B. 从管口灌水加压冲通
3. C. 拆下泄水管清理后重新安装
4. D. 在管口附近凿孔排水

36钢梁桥明桥面线路检查中，发现桥枕与钢梁翼缘之间出现间隙且桥枕有窜动，首先应检查

1. A. 桥枕防腐层是否失效
2. B. 钩螺栓是否松动或缺失
3. C. 钢梁上盖板是否锈蚀
4. D. 护木是否与桥枕顶紧

37桥隧工在检查中发现预应力混凝土梁沿预应力筋方向出现纵向裂缝，且裂缝处有锈迹渗出，最可能的原因是

1. A. 混凝土收缩受限
2. B. 预应力筋锈蚀膨胀
3. C. 梁体温度应力过大
4. D. 保护层厚度不足

38隧道检查中发现衬砌施工缝处出现环向裂缝且有白色结晶物，最恰当的判断是

1. A. 衬砌结构承载破坏
2. B. 施工缝渗漏并伴随可溶物析出
3. C. 围岩压力过大导致开裂
4. D. 混凝土碳化反应产物

39检查钢梁桥时发现铆钉头周围有锈蚀流痕且铆钉头与母材间有缝隙，用小锤敲击发出哑声，该铆钉应判定为

1. A. 松动铆钉需更换
2. B. 锈蚀铆钉需除锈涂油
3. C. 疲劳铆钉需补焊
4. D. 正常铆钉需观察

40圬工桥墩身出现竖向贯通裂缝且宽度随温度变化，最可能的成因是

1. A. 墩身混凝土碱骨料反应
2. B. 墩身内外温差引起的温度裂缝
3. C. 基础不均匀沉降引起的沉降裂缝
4. D. 墩身配筋不足引起的受力裂缝

41桥隧工在检查中发现桥台锥体护坡石块松动脱落，坡面有空洞，汛期前应

1. A. 清除松动石块后重新勾缝
2. B. 清除松动部分并按反滤层要求重新砌筑
3. C. 在坡面喷射混凝土封闭
4. D. 在空洞内填土夯实后表面抹面

42隧道衬砌检查中，下列哪些现象应判定为需要立即安排整治的病害（多选）

1. A. 衬砌出现宽度0.5mm且仍在发展的裂缝
2. B. 衬砌背后存在空洞且拱顶有剥落掉块
3. C. 衬砌表面有轻微风化剥落但无裂缝
4. D. 衬砌施工缝渗水但无泥沙带出
5. E. 衬砌出现错台且错台量持续增大

43桥梁支座检查中发现板式橡胶支座出现剪切变形，其允许最大剪切角一般不宜超过

1. A. 25°
2. B. 35°
3. C. 45°
4. D. 55°

44钢梁涂装前进行表面处理时，喷射除锈后表面呈现均匀灰白色，其除锈等级应为

1. A. Sa1
2. B. Sa2
3. C. Sa2.5
4. D. Sa3

45钢梁桥明桥面线路检查中，护轨与基本轨之间的最大净距应符合的规定是

1. A. 不大于200mm
2. B. 不大于250mm
3. C. 不大于300mm
4. D. 不大于350mm

46圬工桥墩出现贯通墩身的竖向裂缝且缝宽随温度变化明显，一般应判定为

1. A. 墩身混凝土收缩裂缝
2. B. 墩身受力裂缝
3. C. 墩身温度裂缝
4. D. 墩身施工接缝开裂

47桥隧工在检查支座时发现板式橡胶支座出现较大剪切变形，但支座无裂纹、无脱空，应首先考虑的因素是

1. A. 支座橡胶老化程度
2. B. 支座安装标高偏差
3. C. 梁体温度伸缩位移
4. D. 支座垫石平整度

48桥隧工检查发现桥梁墩台基础周围河床出现局部冲刷坑，但墩台未发生倾斜，正确的处置是

1. A. 立即对墩台进行顶升复位
2. B. 对冲刷坑进行抛石或砌石防护
3. C. 在墩台周围浇筑混凝土围堰
4. D. 对墩台基础进行压力注浆加固

49桥隧工在检查圬工拱桥时，发现拱圈出现裂缝，下列哪些情况应判定为需要立即上报并采取临时措施的严重病害（多选）

1. A. 拱圈裂缝贯通全截面且宽度持续增大
2. B. 拱圈出现多条横向裂缝并伴有拱轴线变形
3. C. 拱圈局部表面出现细微收缩裂缝
4. D. 拱脚处出现斜向裂缝且缝宽随荷载变化
5. E. 拱圈灰缝轻微脱落但无裂缝发展

50桥隧工在检查隧道衬砌时，发现拱顶背后存在空洞且衬砌表面无裂缝，下一步正确处置是

1. A. 立即凿除衬砌重新浇筑
2. B. 先钻孔探查空洞范围再定方案
3. C. 直接压注水泥浆填充空洞
4. D. 在表面粘贴钢板加固衬砌

51桥隧工在检查涵洞时，发现涵身沉降缝处出现错台且缝内填料脱落，正确处置是

1. A. 清除旧填料后重新填塞并封面
2. B. 直接在外侧抹水泥砂浆封闭
3. C. 凿除错台部分重新砌筑涵身
4. D. 在缝内灌注环氧树脂粘结

52桥隧工在检查隧道洞门时，发现端墙背后排水盲沟堵塞导致墙背积水，正确处置是

1. A. 在端墙表面涂刷防水涂料
2. B. 疏通或重建墙背排水盲沟
3. C. 在端墙增设泄水孔排水
4. D. 加厚端墙抵抗水压力

53桥隧工在检查桥面系时，下列属于桥面系检查内容的有（多选）

1. A. 桥面铺装层裂缝与坑槽
2. B. 泄水管堵塞与排水坡向
3. C. 人行道板松动与栏杆锈蚀
4. D. 梁体腹板斜向裂缝
5. E. 支座剪切变形与脱空

54钢梁桥明桥面木枕与钢梁间采用钩头螺栓固定，检查发现钩头螺栓松动但螺纹完好，正确的处置是

1. A. 更换加厚垫圈后重新紧固螺栓
2. B. 将螺栓孔焊补后重新钻孔
3. C. 把松动螺栓直接焊死在钢梁上
4. D. 用木楔塞入枕木与钢梁间隙

55隧道衬砌混凝土出现蜂窝麻面，深度较浅且未露筋，修补时应优先选用

1. A. 聚合物水泥砂浆分层压实抹平
2. B. 高强度等级普通水泥砂浆一次抹厚
3. C. 细石混凝土直接填塞并振捣
4. D. 环氧树脂胶液涂刷表面封闭

56桥梁墩台基础冲刷检查中，采用水下摄像发现基础周围河床局部冲空，但冲刷深度未超过设计允许值，应

1. A. 在冲空处抛填片石并灌注水下混凝土
2. B. 立即对基础进行扩大加固
3. C. 在基础周围设置永久性围堰
4. D. 降低河道水位后干地施工修复

57圬工梁横向裂缝宽度在墩台顶附近超过限值且裂缝贯通梁体侧面，检查后应判定为

1. A. 一般表层裂缝，涂封闭胶即可
2. B. 影响承载力的严重裂缝，需专项检测评估
3. C. 温度收缩裂缝，观察即可
4. D. 保护层碳化裂缝，凿除重做保护层

58钢梁桥明桥面线路检查中，发现桥枕与钢梁翼缘间出现空隙，正确的处理方法是

1. A. 在桥枕下垫入木垫板并固定
2. B. 在桥枕下塞入铁片调整
3. C. 拧紧桥枕与钢梁的连接螺栓
4. D. 更换桥枕并在其下加设防腐垫木

59桥梁支座检查中，发现支座底板与墩台顶面之间出现局部脱空，最可能的原因是

1. A. 支座安装时座浆不密实
2. B. 梁体温度变化过大
3. C. 支座螺栓松动
4. D. 桥面荷载偏载

60圬工桥墩检查时发现墩身竖直裂缝宽度随季节变化明显、冬季增宽夏季变窄，最可能的成因是

1. A. 墩身混凝土碱骨料反应
2. B. 墩身内部钢筋锈蚀膨胀
3. C. 基础不均匀沉降
4. D. 温度应力引起的裂缝

61桥梁支座检查中发现板式橡胶支座出现剪切变形超过规定值，最适宜的处置是

1. A. 在支座下垫入钢板调平
2. B. 更换同规格新支座
3. C. 在支座表面涂刷润滑剂
4. D. 调整梁端伸缩缝宽度

62圬工梁检查中发现梁体出现贯通性斜裂缝，最可能的原因是

1. A. 梁体混凝土收缩
2. B. 梁体温度应力过大
3. C. 梁体抗剪承载力不足
4. D. 梁体保护层厚度不足

63桥梁墩台基础检查中发现基础周围河床出现局部冲刷坑，最适宜的处置措施是

1. A. 在冲刷坑内直接回填普通土
2. B. 在冲刷坑周围抛填片石或铺设护底
3. C. 在墩台身表面涂刷防水涂料
4. D. 在冲刷坑上方设置警示标志

64隧道拱顶衬砌背后存在空洞，采用地质雷达检测时判定空洞的典型反射特征是

1. A. 反射波同相轴连续且振幅平稳
2. B. 反射波同相轴错断且出现强反射
3. C. 反射波频率整体升高且衰减快
4. D. 反射波呈双曲线形态且能量弱

65检查支座时发现板式橡胶支座出现横向剪切变形超过规范限值，最可能的直接原因是

1. A. 支座安装时未设防尘罩
2. B. 梁体温度伸缩未受限位约束
3. C. 支座垫石顶面平整度超差
4. D. 橡胶支座本身硬度偏低

66涵洞孔径检查时发现涵内淤积高度达到涵高的1/3，且进水口有冲刷坑，正确的处置顺序是

1. A. 先清淤再处理冲刷坑
2. B. 先处理冲刷坑再清淤
3. C. 同时清淤和加固冲刷坑
4. D. 仅清淤并对冲刷坑观察

67桥隧检查中发现钢筋混凝土梁腹板出现沿主拉应力方向的斜裂缝，且裂缝宽度在0.2mm左右持续发展，最应优先采用的处置措施是

1. A. 在裂缝表面涂刷环氧树脂封闭后继续观察
2. B. 对梁体施加体外预应力并同步压注结构胶
3. C. 凿除裂缝附近保护层后重新抹面恢复外观
4. D. 在梁底粘贴钢板条带并定期测量裂缝宽度

68圬工桥墩出现水平裂缝且裂缝贯穿墩身，检查时最应重点判别的项目是

1. A. 裂缝内是否有白色析出物
2. B. 墩身是否发生倾斜或滑移
3. C. 裂缝表面是否有青苔附着
4. D. 墩帽是否有渗水痕迹

69桥梁墩台基础冲刷检查中，发现基础周围河床出现局部冲刷坑且坑深已接近基底，最应采取的紧急处置是

1. A. 立即抛填片石或石笼进行防护
2. B. 在墩身周围设置防撞设施
3. C. 对墩身裂缝进行封闭处理
4. D. 加大桥面限载并加强观测

70钢梁高强螺栓连接副在施拧后检查中发现部分螺栓欠拧，正确的处理方式是

1. A. 对欠拧螺栓直接补拧至规定扭矩
2. B. 将欠拧螺栓更换后重新施拧
3. C. 对欠拧螺栓补拧后再检查扭矩
4. D. 对欠拧螺栓所在节点全部更换螺栓

71检查钢梁时发现铆钉头周围有锈迹沿板缝渗出，用检查锤敲击该铆钉声音沉闷，正确的判断是

1. A. 铆钉头锈蚀但不影响受力
2. B. 铆钉松动或钉杆剪断
3. C. 铆钉头与板面接触良好
4. D. 板层间油漆老化起皮

72对运营铁路桥梁进行承载力检算时，若缺少原设计活载资料，应按

1. A. 现行规范规定的检算活载
2. B. 原设计年代可能采用的活载
3. C. 实测列车轴重折算的活载
4. D. 相邻同类桥梁的设计活载

73某桥进行支座更换作业，顶梁时发现梁体一端被顶起而另一端未同步，可能造成的直接后果是

1. A. 梁体产生附加扭矩和裂缝
2. B. 支座垫石被压碎
3. C. 桥面铺装出现纵向裂缝
4. D. 墩台身产生水平裂缝

74检查涵洞时发现涵身沉降缝处错台达3cm且缝内填料脱落，正确的处置顺序是

1. A. 先清缝再填塞止水，然后观测错台发展
2. B. 先凿除错台再填塞，然后立即回填
3. C. 先注浆加固地基，再处理沉降缝
4. D. 先加设钢筋混凝土套涵，再填缝

75隧道内出现衬砌纵向裂缝且裂缝位于拱腰部位，同时伴有侧墙内鼓，最可能的病害原因是

1. A. 围岩偏压
2. B. 混凝土收缩
3. C. 列车振动
4. D. 温度变化

76桥梁支座检查中发现板式橡胶支座出现剪切变形超限，正确的处理是

1. A. 顶梁后更换同规格支座
2. B. 调整梁缝后继续使用
3. C. 在支座下加垫钢板调平
4. D. 涂抹润滑剂减小摩阻

77桥隧工检查圬工梁拱时，发现梁体表面裂缝宽度为0.25mm，且裂缝位于受拉区，该裂缝应判定为

1. A. 一般可观测裂缝，纳入观测记录并定期复查
2. B. 超限裂缝，需立即上报并安排加固处理
3. C. 不影响承载力的收缩裂缝，无需记录
4. D. 需凿槽填补的贯穿性裂缝，应尽快封闭

78桥隧工在整治桥面排水不畅时，发现泄水管管口高于桥面铺装层，正确的处理方法是

1. A. 在泄水管周围加高铺装层形成排水坡
2. B. 凿除管口周围铺装使管口低于桥面
3. C. 更换更大直径的泄水管并保持原标高
4. D. 在管口处加设滤网防止杂物堵塞

79隧道衬砌混凝土出现剥落掉块，检查发现钢筋外露且锈蚀，最合适的处理方法是

1. A. 直接喷涂防水涂料封闭表面
2. B. 凿除松散混凝土后除锈并修补
3. C. 在剥落处粘贴钢板加固
4. D. 用水泥砂浆抹面恢复原状

80桥梁人行道栏杆检查时，发现栏杆立柱底部与桥面连接处混凝土开裂、立柱松动，正确的处理方法是

1. A. 在立柱周围涂刷防水涂料防止继续开裂
2. B. 凿除开裂混凝土重新浇筑并锚固立柱
3. C. 用膨胀螺栓将立柱与桥面连接
4. D. 在立柱底部加设钢箍抱紧

81桥隧巡守人员在检查圬工梁拱时发现梁体出现贯通横缝且宽度已超过限值，现场最合适的处置是

1. A. 立即设置防护并上报，等候专业检查判定
2. B. 用水泥砂浆直接封堵缝隙后继续观察
3. C. 在缝隙处贴石膏饼观测其是否继续发展
4. D. 记录裂缝位置待月度检查时统一上报

82桥隧工在整治涵洞沉降缝渗漏时，正确的处理顺序是

1. A. 清理缝内杂物、嵌填防水材料、表面封闭
2. B. 表面封闭、清理缝内杂物、嵌填防水材料
3. C. 嵌填防水材料、清理缝内杂物、表面封闭
4. D. 清理缝内杂物、表面封闭、嵌填防水材料

83桥隧工在隧道内进行衬砌裂缝观测时，采用石膏饼法的主要目的是

1. A. 判断裂缝是否继续发展
2. B. 测量裂缝宽度数值
3. C. 确定裂缝深度
4. D. 评估衬砌强度

84桥隧检查中发现钢筋混凝土梁腹板出现沿主拉应力方向的斜裂缝，最适宜的处置措施是

1. A. 粘贴钢板条封闭裂缝后观察
2. B. 凿除裂缝混凝土重新浇筑
3. C. 灌注环氧树脂并粘贴碳纤维布
4. D. 表面涂刷防水涂料封闭

85隧道衬砌混凝土出现环向裂缝且裂缝贯穿衬砌厚度，最应优先排查的是

1. A. 衬砌混凝土配合比
2. B. 围岩压力分布变化
3. C. 隧道内湿度变化
4. D. 衬砌养护时间

86隧道衬砌背后注浆整治渗漏水时，注浆压力控制的基本原则是

1. A. 压力越高越好以确保充填密实
2. B. 低于衬砌结构承受能力且缓慢升压
3. C. 保持恒定压力不再调整
4. D. 先高压后低压快速完成

87桥梁支座检查中发现支座出现下列哪些现象时，应安排更换支座（多选）

1. A. 板式橡胶支座表面裂纹深度超过规定
2. B. 支座钢板严重锈蚀且截面削弱
3. C. 支座出现轻微剪切变形但在限值内
4. D. 盆式支座密封圈老化漏油
5. E. 支座垫石表面有轻微风化

88桥隧工在检查支座时发现板式橡胶支座出现剪切变形，其剪切角超过多少时应及时处理

1. A. 30°
2. B. 40°
3. C. 45°
4. D. 50°

89桥梁墩台基础检查中，发现墩台发生倾斜，测量其倾斜率为3‰，该墩台倾斜率

1. A. 未超限，可继续观察
2. B. 超过限值，需立即加固
3. C. 接近限值，应加强观测
4. D. 超过限值，需拆除重建

90隧道衬砌混凝土强度检测采用回弹法时，每个测区应读取的回弹值个数是

1. A. 10个
2. B. 12个
3. C. 16个
4. D. 20个

91桥隧巡守人员在检查明桥面时发现护轨与基本轨之间的间隔木有松动脱落，但护轨螺栓齐全，正确的处置是

1. A. 立即申请封锁线路更换护轨
2. B. 补齐或紧固间隔木并复紧护轨螺栓
3. C. 在护轨与基本轨间加塞木楔临时顶紧
4. D. 记录后纳入下次综合维修计划处理

92对钢筋混凝土梁进行裂缝观测时，用裂缝观测仪测得某垂直裂缝宽度为0.25mm，该裂缝位于梁体腹板受拉区，正确的处理是

1. A. 属于超过限值的裂缝，应进行封闭或灌浆处理
2. B. 属于允许范围内的裂缝，仅做观测标记即可
3. C. 属于结构性裂缝，应立即限制列车运行速度
4. D. 属于温度裂缝，应凿槽后重新浇筑混凝土

93隧道内衬砌施工缝出现渗漏水，水量较小且呈滴状，正确的整治顺序是

1. A. 先注浆堵水再凿槽嵌填防水材料
2. B. 先凿槽引排再嵌填防水材料封闭
3. C. 先喷涂防水涂料再注浆封堵
4. D. 先拆除施工缝混凝土再重新浇筑

94某桥隧工在检查涵洞时发现涵身沉降缝处出现错台，缝内止水带外露但未脱落，涵内过水正常，正确的处置是

1. A. 立即封闭涵洞进行止水带更换
2. B. 清理缝内杂物并对错台进行观测记录
3. C. 在缝内灌注聚氨酯发泡材料封堵
4. D. 对涵身进行顶升纠正错台

95桥隧工在检查隧道衬砌时发现拱顶有一条纵向裂缝，裂缝两侧衬砌无明显错台，渗水轻微，最合理的判定是

1. A. 属衬砌受拉开裂，需立即加固
2. B. 属温度收缩裂缝，先观测再定
3. C. 属围岩压力偏压裂缝，应换拱
4. D. 属施工缝缺陷，凿除重做衬砌

96支座检查中发现板式橡胶支座出现剪切变形超限，但支座无裂纹和脱空，正确的处置是

1. A. 直接更换该支座
2. B. 顶梁后调整支座位置
3. C. 观测变形发展并分析原因
4. D. 在支座侧面加设限位挡块

97隧道检查中发现衬砌背后存在空洞，采用地质雷达探测后确认空洞范围较大，正确的整治方法是

1. A. 衬砌表面涂抹防水砂浆
2. B. 钻孔注浆回填空洞
3. C. 凿除衬砌重新浇筑
4. D. 加设钢拱架支撑衬砌

98桥隧结构检查中发现钢筋混凝土梁腹板出现沿主拉应力方向的斜裂缝，且裂缝宽度已超过设计允许值，现场最适宜的处置方式是

1. A. 在裂缝表面涂刷环氧树脂封闭后继续观察
2. B. 采用压力灌注环氧浆液封闭裂缝并贴碳纤维布加固
3. C. 凿除裂缝处混凝土后重新浇筑同强度等级混凝土
4. D. 沿裂缝走向钻孔植入钢筋后表面抹防水砂浆

99圬工桥墩墩身出现竖向裂缝且裂缝随温度变化有张合现象，最适宜的整治方法是

1. A. 沿裂缝开槽后灌注改性环氧树脂并粘贴钢板
2. B. 凿除裂缝两侧表层混凝土后喷射钢纤维混凝土
3. C. 在墩身外围包钢箍并施加预应力后灌缝
4. D. 用水泥砂浆勾缝封闭裂缝并涂刷防水层

100桥梁明桥面线路检查中发现护木与主梁连接螺栓松动且护木有纵向窜动，正确的处置是

1. A. 更换全部护木螺栓并加设弹簧垫圈后复拧
2. B. 在护木与主梁间加设木楔顶紧后复拧螺栓
3. C. 按设计扭矩复拧松动螺栓并在护木端部设防爬角钢
4. D. 将护木与主梁直接焊接固定后拆除松动螺栓