铁路桥隧工 练习卷

1桥隧结构检查中，用回弹法检测混凝土强度时，每个测区应读取的回弹值个数通常为

1. A. 8个
2. B. 16个
3. C. 24个
4. D. 32个

2隧道排水沟检查时发现沟内淤积严重导致排水不畅，正确的清理顺序是

1. A. 先清理下游再清理上游
2. B. 先清理上游再清理下游
3. C. 从中间向两端同时清理
4. D. 先清理检查井再清理沟身

3铁路桥隧防水层维修中，采用水泥基渗透结晶型防水涂料施工时，基层表面应达到的含水状态是

1. A. 饱和面干状态
2. B. 完全干燥状态
3. C. 表面湿润但无明水
4. D. 涂刷前洒水至有明水

4隧道拱顶衬砌出现掉块风险，检查发现背后存在较大空洞且衬砌厚度不足，最优先的处置措施是

1. A. 在拱顶安装钢拱架临时支撑
2. B. 对空洞进行注浆回填
3. C. 在衬砌表面喷射混凝土补强
4. D. 设置警示标志并限制列车速度

5桥枕腐朽失效需抽换时，同一根钢轨下连续抽换桥枕的数量不宜超过

1. A. 1根
2. B. 2根
3. C. 3根
4. D. 4根

6桥隧检查中量测钢梁挠度时，为消除温度影响，应选择的测量时机是

1. A. 中午气温最高时测量
2. B. 早晚气温稳定时测量
3. C. 列车通过时测量
4. D. 雨后立即测量

7桥墩基础受河水冲刷出现局部淘空，抢修时较合理的临时防护措施是

1. A. 在淘空部位抛填片石并灌注水下混凝土
2. B. 在墩身周围回填黏土并夯实
3. C. 在基础顶面浇筑钢筋混凝土围套
4. D. 降低墩身高度以减小阻水面积

8桥隧巡守人员在检查圬工梁拱时发现拱圈出现沿砌缝方向的细小裂纹，缝宽未超过限值且无发展，按养护维修规则应首先采取的措施是

1. A. 清除缝内灰尘后用水泥砂浆勾缝封闭
2. B. 在裂纹处钻孔压注化学浆液
3. C. 凿除裂缝两侧砌体重新砌筑
4. D. 设置观测标定期观测裂缝变化

9桥隧巡守人员发现隧道拱部衬砌背后存在空响，且拱顶防水层局部失效，病害整治时宜优先采用的处理措施是

1. A. 凿除空响部位后回填同强度等级混凝土并补设防水层
2. B. 对空响部位直接压注水泥浆封闭裂缝
3. C. 在拱顶内侧喷射混凝土后涂刷防水涂料
4. D. 拆除拱顶衬砌后重新浇筑并外包防水板

10铁路桥涵检查中，发现涵洞沉降缝处出现渗漏水且缝内填料局部脱落，正确的修理顺序是

1. A. 先清除缝内残留填料，再填塞新填料并做防水层
2. B. 先做防水层，再清除缝内残留填料并填塞
3. C. 直接向缝内灌注防水砂浆，表面涂防水涂料
4. D. 在沉降缝外侧加设钢板止水带后回填

11桥面防水层出现沿行车方向的纵向裂缝但未贯通时，维修中应先进行的工序是

1. A. 沿裂缝开凿V形槽后清理并填充密封材料
2. B. 直接涂刷防水涂料覆盖裂缝表面
3. C. 切割裂缝两侧保护层后整幅更换防水层
4. D. 在裂缝处钻孔灌注环氧树脂封闭

12桥梁支座检查中，发现板式橡胶支座出现剪切变形但未超过允许限值且无开裂，正确的处置是

1. A. 记录变形量并纳入定期观测，暂不更换
2. B. 立即更换该支座以恢复设计状态
3. C. 在支座两侧加设钢楔块限制变形
4. D. 在支座表面涂刷润滑剂减小剪切

13检查发现钢筋混凝土梁体表面出现沿主筋方向的顺筋裂缝，裂缝宽度0.25mm且伴有锈迹渗出，最应优先判定的病害原因是

1. A. 混凝土收缩裂缝
2. B. 钢筋锈蚀膨胀引起的裂缝
3. C. 荷载作用下的受力裂缝
4. D. 温度变化引起的裂缝

14钢梁桥涂装维修时，发现旧涂层表面有轻微粉化但附着力尚好，正确的表面处理方式是

1. A. 彻底清除旧涂层至金属本色
2. B. 清除粉化层并打磨后直接涂装
3. C. 在旧涂层上直接涂刷新漆
4. D. 用清水冲洗后立即涂装

15检查隧道衬砌时发现一处施工缝渗漏水且水量较小、水质清澈，采用注浆堵漏时应优先选用的浆液是

1. A. 水泥单液浆
2. B. 水泥水玻璃双液浆
3. C. 聚氨酯化学浆液
4. D. 超细水泥浆液

16整治桥梁墩台基础冲刷病害时，在枯水期对局部冲刷坑采用抛石防护，抛石粒径的选择主要应满足

1. A. 抛石粒径大于设计流速对应的抗冲粒径
2. B. 抛石粒径与冲刷坑深度成正比
3. C. 抛石粒径小于河床原有泥沙粒径
4. D. 抛石粒径等于相邻墩台基础尺寸的十分之一

17铁路隧道衬砌混凝土出现劣化病害，在进行维修加固方案选择时，下列措施中适用于衬砌裂损补强加固的有（多选）

1. A. 粘贴碳纤维布加固
2. B. 增设钢拱架支撑
3. C. 喷射钢纤维混凝土补强
4. D. 衬砌背后注浆回填
5. E. 凿除全部衬砌重新施作

18对铁路钢桥进行涂装维修时，表面除锈质量等级直接影响涂层附着力，在旧涂层局部完好、局部锈蚀的情况下，合理的处理方式是

1. A. 将旧涂层全部铲除至金属本色后整体重涂
2. B. 仅对锈蚀部位除锈至规定等级并做局部修补涂装
3. C. 在旧涂层表面直接满涂面漆覆盖锈蚀
4. D. 对锈蚀部位用砂纸打磨后不涂底漆直接涂面漆

19铁路桥隧养护中，对桥面排水系统进行检查时，发现泄水管出口被杂物堵塞导致桥面局部积水，正确的处置是

1. A. 疏通泄水管并清理出口杂物，恢复排水畅通
2. B. 在积水处增设临时排水沟将水引至桥下
3. C. 将桥面局部抬高形成排水坡度
4. D. 封闭该处泄水管另开新孔排水

20铁路桥支座检查中发现板式橡胶支座出现剪切变形，支座顶面与底面相对水平位移量为支座橡胶层总厚度的0.5倍，下列处置判断正确的是

1. A. 属于正常变形范围，继续观察即可
2. B. 已超过允许剪切变形量，应安排更换支座
3. C. 剪切变形未超限，但需调整梁端伸缩缝
4. D. 剪切变形超限，应先顶梁后进行支座复位

21桥枕防腐处理中，采用氟化钠与煤焦油联合防腐时，正确的作业顺序是

1. A. 先涂煤焦油再浸氟化钠
2. B. 先浸氟化钠再涂煤焦油
3. C. 氟化钠与煤焦油混合后一次浸注
4. D. 先浸氟化钠干燥后立即涂煤焦油

22桥梁检查中发现活动支座纵向位移超出设计允许值，但支座各部件完好，最可能的原因是

1. A. 支座安装时方向装反
2. B. 梁体温度变化幅度过大
3. C. 墩台发生不均匀沉降
4. D. 支座滑板润滑失效

23隧道衬砌裂缝宽度在0.3mm且不再发展，采用表面封闭法整治时正确的操作顺序是

1. A. 沿缝凿V形槽→清洗湿润→填塞水泥砂浆→抹平
2. B. 沿缝凿U形槽→清洗干燥→涂底胶→嵌填密封胶→刮平
3. C. 沿缝贴玻璃布→涂刷环氧→再贴第二层玻璃布
4. D. 沿缝钻孔→压注环氧浆液→封孔→表面涂装

24桥隧检查中发现钢筋混凝土梁腹板出现沿主拉应力方向的斜裂缝，最可能的原因是

1. A. 梁体混凝土收缩受约束
2. B. 腹板抗剪能力不足
3. C. 梁体纵向受拉钢筋锈蚀
4. D. 支座安装偏斜导致附加弯矩

25桥隧建筑物检查中，发现钢梁涂装局部锈蚀面积占该部位面积的15%，该部位锈蚀等级应评定为

1. A. 轻微
2. B. 中等
3. C. 较重
4. D. 严重

26桥枕因腐朽需要抽换时，同一条桥枕的钉孔位置应

1. A. 避开原有钉孔，新钉孔距原孔不少于50mm
2. B. 利用原有钉孔，但需更换大一号道钉
3. C. 在原孔附近10mm内重新打孔
4. D. 在原孔内注入木楔后再打道钉

27涵洞检查中发现涵身沉降缝处出现渗漏且缝内填料挤出，正确的处置方法是

1. A. 表面涂刷防水涂料封闭
2. B. 清除旧填料后重新填塞并做表面封闭
3. C. 在缝内注入水泥浆液堵漏
4. D. 在缝外侧增设浆砌片石护面

28桥隧维修中采用锚杆加固隧道围岩时，锚杆安装后应进行的检验项目是

1. A. 锚杆长度和间距
2. B. 锚杆抗拔力
3. C. 锚杆外观和规格
4. D. 锚杆注浆饱满度

29隧道衬砌背后存在局部空洞时，采用地质雷达检测的测线布置通常应

1. A. 沿隧道纵向连续布设多条测线
2. B. 仅在拱顶布设一条纵向测线
3. C. 在边墙底部布设横向测线
4. D. 沿隧道环向每隔50米布设一条测线

30桥梁墩台基础出现局部冲刷坑时，在枯水期进行整治，常采用的防护措施是

1. A. 抛填片石并灌注水下混凝土
2. B. 在冲刷坑内回填黏土夯实
3. C. 用砂袋堆码至设计标高
4. D. 在墩台周围设置木质围堰

31桥梁护锥坡砌体出现局部勾缝脱落但坡面砌块完好，正确的维修做法是

1. A. 清除旧缝后按原砂浆配比重新勾缝
2. B. 在脱落缝上直接抹水泥砂浆
3. C. 拆除整段护坡重新砌筑
4. D. 用沥青灌注缝隙封闭

32隧道衬砌背后存在局部空洞，养护单位拟采用压浆整治。压浆顺序的正确做法是

1. A. 从拱顶向两侧边墙依次压注
2. B. 从两侧边墙向拱顶依次压注
3. C. 从空洞最低处开始由下向上压注
4. D. 从空洞中部向四周扩散压注

33某隧道在进行衬砌厚度检测时，采用地质雷达法，在拱顶部位发现多处反射信号异常，但钻芯验证仅个别位置存在空洞，最可能的原因是

1. A. 雷达天线频率选择过高
2. B. 拱顶部位存在钢筋网干扰
3. C. 衬砌混凝土含水率不均
4. D. 检测时天线未紧贴衬砌表面

34涵洞泄水能力不足，上游积水淹没路基坡脚，最合理的整治措施是

1. A. 在涵洞进水口增设消能防冲刷设施并清淤
2. B. 在涵洞内增设钢筋混凝土内衬缩小孔径
3. C. 将涵洞顶部填土加高增加覆土厚度
4. D. 在上游坡面增设截水沟减少来水

35桥隧检查中发现钢筋混凝土梁腹板出现沿主拉应力方向的斜裂缝，且裂缝宽度随荷载变化不明显，最应优先怀疑的病害成因是

1. A. 混凝土收缩引起的表面裂缝
2. B. 腹板主拉应力超限引起的结构裂缝
3. C. 钢筋锈蚀膨胀导致的顺筋裂缝
4. D. 施工模板变形造成的塑性裂缝

36桥隧检查中发现涵洞铺砌出现局部冲刷破坏，修复时铺砌下游应设置的主要设施是

1. A. 消力池
2. B. 截水墙
3. C. 护坡
4. D. 导流堤

37隧道衬砌背后存在空洞时，采用地质雷达检测的主要依据是

1. A. 电磁波在空洞界面产生反射异常
2. B. 声波在混凝土中传播速度降低
3. C. 红外辐射在空洞处温度升高
4. D. 空洞处电阻率明显低于围岩

38桥梁墩台基础出现局部冲刷坑时，采用抛石防护的主要作用是

1. A. 增加基础自重提高承载力
2. B. 减缓水流速度防止继续冲刷
3. C. 封闭基础裂缝防止渗水
4. D. 提高基础混凝土强度

39隧道衬砌背后存在空腔且地下水较丰富，整治时在衬砌上钻设注浆孔的正确顺序是

1. A. 由空腔中心向四周扩散钻孔
2. B. 由空腔四周向中心逐步钻孔
3. C. 沿隧道纵向等间距一次钻透
4. D. 在拱顶最高处集中布孔

40桥梁墩台基础出现轻微不均匀沉降但已趋稳定，观测资料显示沉降速率小于允许值，宜采取的措施是

1. A. 立即进行基础加固
2. B. 加强观测并做好记录
3. C. 对墩台进行顶升复位
4. D. 在基础周围注浆抬升

41钢梁桥涂装维修时，发现旧涂层的锈蚀等级为Re3级，表面处理应达到的标准是

1. A. Sa2级
2. B. Sa2.5级
3. C. St2级
4. D. St3级

42铁路桥隧维修加固中，属于桥梁上部结构加固方法的有（多选）

1. A. 粘贴钢板加固法
2. B. 增大截面加固法
3. C. 体外预应力加固法
4. D. 更换支座调整受力
5. E. 桥面铺装层加厚

43桥隧检查中发现钢梁油漆涂层出现大量针孔状锈点，锈点直径约1~2mm且分布密集，其最可能的成因是

1. A. 涂层厚度不足导致早期锈蚀
2. B. 涂装前钢材表面除锈不彻底
3. C. 涂层表面结露后涂装面漆
4. D. 底层防锈漆与面漆不配套

44检查桥面人行道步行板时，发现板面出现贯通横向裂缝且钢筋外露锈蚀，在无法立即更换的情况下应采取的临时处置措施是

1. A. 在裂缝处涂刷环氧砂浆封闭后继续观察
2. B. 在步行板下方加设临时支撑并设置警示标志限载通行
3. C. 用铁丝将外露钢筋绑扎固定后恢复通行
4. D. 在板面铺设钢板覆盖裂缝后正常开放通行

45涵洞检查中发现涵身沉降缝处错台明显、缝内填料挤出，且洞内水流冲刷淘空基础，下列处置思路正确的是

1. A. 先清理缝内挤出填料并重新填塞，再对基础淘空处进行加固处理
2. B. 先对基础淘空处进行加固处理，再处理沉降缝错台与填料
3. C. 仅重新填塞沉降缝填料，基础淘空待下次检查再处理
4. D. 仅对基础进行加固，沉降缝错台属于正常现象可不处理

46隧道衬砌出现环向裂缝且裂缝宽度随气温变化有张合现象，最可能的成因是

1. A. 衬砌背后空洞
2. B. 温度变化引起的伸缩
3. C. 围岩偏压作用
4. D. 混凝土碱骨料反应

47桥面防水层施工中，防水卷材搭接缝的搭接方向应

1. A. 顺水流方向搭接
2. B. 逆水流方向搭接
3. C. 垂直于水流方向搭接
4. D. 任意方向搭接

48隧道排水沟检查发现沟内淤积严重导致排水不畅，且沟底存在少量裂缝渗水，正确的处理顺序是

1. A. 先注浆封堵沟底裂缝再清除淤积物
2. B. 先清除淤积物再对沟底裂缝进行封堵
3. C. 仅清除淤积物，裂缝留待下次大修处理
4. D. 先加设盖板防止杂物落入再清理裂缝

49铁路桥隧维修中，属于桥梁支座检查应重点记录的病害现象有哪些（多选）

1. A. 支座位移超限或转角异常
2. B. 支座钢件锈蚀或焊缝开裂
3. C. 支座周围杂物堆积
4. D. 梁体混凝土表面碳化
5. E. 支座垫石破碎或剥落

50桥隧检查中，发现桥梁人行道栏杆立柱底部锈蚀严重、截面削弱明显，首先应采取的处置措施是

1. A. 对锈蚀部位除锈后涂刷防锈漆
2. B. 临时封闭该段人行道并安排更换
3. C. 在立柱底部加焊一块补强钢板
4. D. 降低该段栏杆检查频次观察