1桥隧结构检查中，用回弹法检测混凝土强度时，每个测区应读取的回弹值个数通常为
- A. 8个
- B. 16个
- C. 24个
- D. 32个
2桥隧结构检查中，发现钢梁有下列哪些情况时需要进行疲劳损伤评估（多选）
- A. 承受反复荷载的焊接接头出现裂纹
- B. 高强螺栓连接处出现轻微锈蚀
- C. 受拉翼缘出现多条横向裂纹
- D. 钢梁表面涂装出现粉化
- E. 铆钉连接处出现松动
3桥隧检查中发现钢筋混凝土梁体表面裂缝宽度为0.25mm，且裂缝位于受拉区，该裂缝应判定为
- A. 一般可观测裂缝，纳入观测台账定期复查
- B. 超限裂缝，应立即上报并安排加固
- C. 结构性危险裂缝，需封锁线路处理
- D. 收缩裂缝，不做处理仅涂防水涂料
4桥隧检查中量测钢梁挠度时，为消除温度影响，应选择的测量时机是
- A. 中午气温最高时测量
- B. 早晚气温稳定时测量
- C. 列车通过时测量
- D. 雨后立即测量
5桥梁防水层施工中，基层表面含水率偏高时直接铺贴防水卷材，最可能造成的后果是
- A. 卷材与基层之间形成水汽鼓包并剥离
- B. 卷材搭接缝粘结强度反而提高
- C. 基层与卷材同步收缩不开裂
- D. 卷材耐老化性能明显增强
6桥隧养护中，检查圬工梁拱发现梁体裂缝宽度为0.25mm且裂缝仍在发展，按铁路桥隧建筑物修理规则应判定为
- A. 圬工梁拱的普通裂缝，可继续观察
- B. 圬工梁拱的严重裂缝，需及时整治
- C. 圬工梁拱的轻微裂缝，只需表面封闭
- D. 圬工梁拱的变形裂缝，需监测变化
7桥面防水层出现沿行车方向的纵向裂缝但未贯通时，维修中应先进行的工序是
- A. 沿裂缝开凿V形槽后清理并填充密封材料
- B. 直接涂刷防水涂料覆盖裂缝表面
- C. 切割裂缝两侧保护层后整幅更换防水层
- D. 在裂缝处钻孔灌注环氧树脂封闭
8桥隧建筑物汛期检查中，下列属于应立即上报并采取限速或封锁措施的情形有（多选）
- A. 墩台周围出现新的明显冲刷坑且持续发展
- B. 隧道拱顶衬砌出现新的贯穿裂缝
- C. 桥面防水层局部起鼓但未破损
- D. 涵洞进出水口出现严重淤积导致过水断面不足
- E. 钢梁桥明桥面桥枕个别轻微腐朽
9涵洞检查时发现涵身沉降缝处出现错台，且缝内止水带外露破损，雨季涵顶路面出现渗水，下一步最应优先进行的工作是
- A. 对涵顶路面进行沥青封面
- B. 凿除错台混凝土重新浇筑
- C. 清理缝内杂物并更换止水带
- D. 在涵洞内壁涂刷防水涂料
10整治桥梁墩台基础冲刷病害时，在枯水期对局部冲刷坑采用抛石防护，抛石粒径的选择主要应满足
- A. 抛石粒径大于设计流速对应的抗冲粒径
- B. 抛石粒径与冲刷坑深度成正比
- C. 抛石粒径小于河床原有泥沙粒径
- D. 抛石粒径等于相邻墩台基础尺寸的十分之一
11桥隧巡守人员在检查圬工梁拱时发现拱圈出现一条贯穿拱圈全宽的横向裂缝，缝宽在0.3mm左右且仍在缓慢发展，其最应优先采取的处置措施是
- A. 继续观测裂缝变化并做好记录，待其稳定后再评估
- B. 立即对裂缝进行压力灌浆封闭并恢复防水层
- C. 在裂缝处加设钢箍进行横向约束加固
- D. 对拱圈内弧面喷射混凝土加大截面
12在检查铁路钢梁桥时，发现上翼缘与腹板连接角钢的铆钉出现沿杆件纵向的细微裂纹，下列判别属于该类裂纹典型特征的是
- A. 裂纹多起源于铆钉孔边缘并沿受力方向扩展
- B. 裂纹多起源于铆钉头中心并呈放射状分布
- C. 裂纹仅出现在铆钉杆中部且不与孔壁连通
- D. 裂纹沿铆钉头周向环状发展并最终导致钉头脱落
13桥枕防腐处理中，采用氟化钠与煤焦油联合防腐时，正确的作业顺序是
- A. 先涂煤焦油再浸氟化钠
- B. 先浸氟化钠再涂煤焦油
- C. 氟化钠与煤焦油混合后一次浸注
- D. 先浸氟化钠干燥后立即涂煤焦油
14铁路桥涵防水层采用氯化聚乙烯卷材铺设时，卷材搭接宽度和搭接方向应满足的要求是
- A. 顺水流方向搭接，搭接宽度不小于8cm
- B. 逆水流方向搭接，搭接宽度不小于8cm
- C. 顺水流方向搭接，搭接宽度不小于5cm
- D. 逆水流方向搭接，搭接宽度不小于5cm
15隧道二次衬砌施工缝处出现渗漏水，采用注浆整治时注浆顺序应遵循
- A. 自下而上、由外向内
- B. 自上而下、由内向外
- C. 自下而上、由内向外
- D. 自上而下、由外向内
16桥枕因腐朽需要抽换时，同一条桥枕的钉孔位置应
- A. 避开原有钉孔，新钉孔距原孔不少于50mm
- B. 利用原有钉孔，但需更换大一号道钉
- C. 在原孔附近10mm内重新打孔
- D. 在原孔内注入木楔后再打道钉
17桥隧养护中清理泄水管时，发现管口被杂物堵塞且管身有裂纹，正确的处置是
- A. 仅疏通管口杂物后继续使用
- B. 更换整根泄水管并重做管口防水
- C. 疏通后在裂纹处缠绕防水胶带
- D. 用水泥砂浆封堵裂纹后疏通管口
18桥梁支座检查中发现板式橡胶支座出现剪切变形，其剪切角超过规定限值时，正确的处置方式是
- A. 查明原因并更换支座
- B. 在支座下垫钢板调平
- C. 对支座侧面涂刷润滑剂
- D. 拧紧支座锚固螺栓限制变形
19桥梁护锥坡砌体出现局部勾缝脱落但坡面砌块完好，正确的维修做法是
- A. 清除旧缝后按原砂浆配比重新勾缝
- B. 在脱落缝上直接抹水泥砂浆
- C. 拆除整段护坡重新砌筑
- D. 用沥青灌注缝隙封闭
20涵洞进出口铺砌发生局部冲毁，修复时铺砌下游应设置
- A. 消力池或防冲裙板
- B. 加厚混凝土护面
- C. 浆砌片石挡墙
- D. 防渗土工膜
21钢梁桥明桥面采用钩头螺栓连接桥枕与钢梁，检查发现部分钩头螺栓松动，正确的处理方式是
- A. 逐个复紧并检查钩头与钢梁翼缘密贴情况
- B. 将松动螺栓全部更换为普通螺栓
- C. 在螺栓与钢梁间加设橡胶垫片
- D. 将桥枕与钢梁直接焊接固定
22桥隧检查中发现涵洞铺砌出现局部冲刷破坏，修复时铺砌下游应设置的主要设施是
- A. 消力池
- B. 截水墙
- C. 护坡
- D. 导流堤
23隧道防水板铺设时，两幅防水板之间的搭接宽度一般不应小于
- A. 50mm
- B. 80mm
- C. 100mm
- D. 150mm
24隧道防水层铺设后，二次衬砌混凝土浇筑时防止防水板被钢筋头刺破的正确做法是
- A. 在防水板外侧先铺一层土工布缓冲
- B. 在防水板内侧加铺塑料薄膜
- C. 浇筑前对钢筋头逐个敲弯即可
- D. 适当减小混凝土坍落度以降低冲击
25钢梁桥涂装维修时，发现旧涂层的锈蚀等级为Re3级，表面处理应达到的标准是
- A. Sa2级
- B. Sa2.5级
- C. St2级
- D. St3级
26某隧道衬砌背后存在空洞，采用钻孔注浆回填时，注浆顺序应遵循的原则是
- A. 由空洞高处向低处依次注浆
- B. 由空洞低处向高处依次注浆
- C. 由空洞中部向两端依次注浆
- D. 由空洞两端向中部依次注浆
27在检查圬工梁拱时，发现拱圈出现沿砌缝方向的裂缝且缝内有白色析出物，最可能反映的病害原因是
- A. 砌体温度收缩引起的表面裂缝
- B. 砌缝内水侵入后溶出盐类并伴随砌体受力开裂
- C. 混凝土碳化导致的表面粉化
- D. 拱圈表面涂装老化脱落形成的假缝
28隧道衬砌出现环向裂缝且裂缝宽度随气温变化有张合现象，最可能的成因是
- A. 衬砌背后空洞
- B. 温度变化引起的伸缩
- C. 围岩偏压作用
- D. 混凝土碱骨料反应
29桥梁支座检查发现板式橡胶支座出现剪切变形超过支座厚度三分之一且伴有明显鼓包，正确处置是
- A. 清理支座周围杂物后继续观察使用
- B. 顶梁更换该支座并检查同墩其他支座
- C. 在支座侧面加垫钢板限制继续变形
- D. 涂刷防老化涂料后恢复列车限速通行
30铁路桥隧防水层检查发现局部空鼓但未破损，现场常用的整治方法是
- A. 将空鼓部位割除后重新铺贴防水层
- B. 在空鼓部位钻孔注浆后表面涂刷防水涂料
- C. 在空鼓部位直接覆盖一层新防水卷材
- D. 将空鼓部位压实并加热封边处理
