铁路货运员职业技能等级证书 练习卷

1在铁路货场受理货物时，发货人提交的货物运单上收货人名称栏填写有误，货运员正确的处理方式是

1. A. 要求发货人在运单修改处签字确认后受理
2. B. 让发货人重新填写一份运单并收回原运单
3. C. 在运单上直接代为更正后加盖货运员名章
4. D. 先受理货物，待装车后再通知发货人补正

2在货场管理中，对到达货物进行保管时，需要单独存放并明显标识的货物类型是

1. A. 易腐货物与普通货物同库存放但分区标识
2. B. 危险货物与普通货物分库存放并设专人管理
3. C. 贵重货物与普通货物同库存放但加锁保管
4. D. 鲜活货物与普通货物同库存放但优先交付

3在运单处理中，货运员对已受理的运单进行票据交接时，正确的做法是

1. A. 将运单按到站分类整理后办理交接签认
2. B. 将运单按发货人名称排序后直接转交
3. C. 将运单汇总后由货运员单人保管至装车
4. D. 将运单与货物清单合并后交装卸班组

4货运员在填制货物运单时，对货物名称的填写要求是

1. A. 按货物实际名称填写并与货物运价规程一致
2. B. 按发货人习惯叫法填写以便于识别
3. C. 按货物包装标识名称填写即可
4. D. 按收货人提供的名称填写并注明来源

5货运员受理整车货物运单时，发站发现运单到站栏填写的是到站所属的行政区名称而非铁路货运营业站名，正确的处理方式是

1. A. 要求托运人将到站改为铁路货运营业站名后再受理
2. B. 按行政区名称对应的最近车站自行确定到站后受理
3. C. 先受理并在运单备注栏注明行政区名称留待途中处理
4. D. 退回运单要求托运人重新提报货物运单并重新排队

6货运员在受理一批超限货物时，托运人提供的货物外形尺寸中有一处超出机车车辆限界，但托运人称以前同类货物均按普通货物发运过，此时正确的做法是

1. A. 按超限货物受理并按规定审核超限等级和运行条件
2. B. 按普通货物受理并提醒托运人途中注意观察
3. C. 先按普通货物受理待装车时再判断是否超限
4. D. 要求托运人自行联系调度所确认后再受理

7货运员在审核货物运单时发现托运人填写的货物重量为估算值且明显低于同类货物实际重量，正确的处理是

1. A. 要求托运人重新确定重量或由车站按规定组织过磅
2. B. 按托运人填报重量计费并在备注栏说明系估算
3. C. 按同类货物平均重量自行加收运费后受理
4. D. 要求托运人书面承诺重量误差自负后受理

8某站货场到达一批需要交付的货物，收货人提货时提出委托他人代领但未携带书面委托材料，货运员正确的做法是

1. A. 要求提货人出示收货人书面委托及双方有效身份证件
2. B. 凭提货人能准确说出运单号即可办理交付
3. C. 要求提货人先交纳保证金后再办理交付
4. D. 将货物交给提货人并让其事后补交委托材料

9货运员受理一批散装粮食运输时，货主提供的货物运单上到站栏填写为某专用线站名，而该专用线未办理粮食到达业务，货运员应如何处置

1. A. 要求货主改填具备粮食办理条件的到站后重新提报
2. B. 先按货主填写内容受理并在运单备注栏注明情况
3. C. 口头告知货主后直接代为修改到站并继续受理
4. D. 将运单退回货主并让其自行联系到站确认后再说

10货物运单中领货凭证联的作用是

1. A. 作为收货人到站领取货物的凭证
2. B. 作为发站受理货物的收费依据
3. C. 作为托运人报销运费的原始凭证
4. D. 作为途中站检查货物装载的凭据

11某批危险货物到达货场后，货运员发现运单上未注明危险货物类别，正确的处置是

1. A. 暂不办理交付，通知发站补正后再处理
2. B. 按普通货物先行交付并登记备案
3. C. 让收货人自行确认类别后直接提走
4. D. 在运单上代为补填类别后办理交付

12某站夜间卸车作业中照明不足，货运员仍安排继续卸车，这一做法错在

1. A. 未满足夜间作业照明条件即组织卸车
2. B. 未提前通知收货人到场监督卸车
3. C. 未按规定收取夜间作业附加费
4. D. 未安排装卸机械代替人工搬运

13装载加固中，使用铁线对货物进行拉牵捆绑时，正确的做法是

1. A. 铁线可单股使用并直接缠绕货物棱角
2. B. 铁线应多股绞合使用并对棱角加垫防磨
3. C. 铁线可替代钢丝绳用于重型货物加固
4. D. 铁线捆绑后扭结圈数越少越便于拆卸

14货场装卸作业中，叉车在站台边缘作业时距站台边缘的安全距离控制，正确的做法是

1. A. 叉车轮胎可压站台边缘线作业以提高效率
2. B. 叉车距站台边缘应保持不小于规定安全距离
3. C. 叉车可在站台边缘快速转向调头
4. D. 叉车货叉伸出站台边缘作业属正常操作

15货运员在审核货物运单时，发现托运人填写的货物名称与所报品类运价号不符，且货物实际性质可能影响运输安全，正确的处理顺序是

1. A. 先按托运人申报品类受理再报上级复核
2. B. 先核实货物实际性质再确定品类和运价号
3. C. 先按高运价号计费受理再通知托运人
4. D. 先受理并注明差异由托运人自行负责

16一批使用棚车装运的成件包装货物，运单记载件数为1200件，装车完毕后货运员清点实装件数为1198件，下列处置方式正确的是

1. A. 按实装件数1198件修改运单并注明原因
2. B. 仍按原运单1200件编制记录后正常挂运
3. C. 在货物运单和货票上均不修改，由到站处理
4. D. 重新补装2件货物后再挂运

17装运超限货物时，货运员对货物装车后进行检查，下列检查内容中属于确认超限货物装载状态的是

1. A. 检查货物重心投影是否在车辆纵中心线上
2. B. 检查货物包装是否美观完整
3. C. 检查托运人是否随车携带说明书
4. D. 检查车辆出厂日期是否在有效期内

18铁路整车货物装载时，货物重心在车辆纵向的偏移量超过容许范围，但托运人提出可加垫木调整，货运员正确的处理方式是

1. A. 同意加垫木后由托运人自行调整并装车
2. B. 要求重新制定装载加固方案，经审核后方可装车
3. C. 让托运人签署安全承诺书后按原方案装车
4. D. 先装车再在途中站进行倒装调整

19铁路货物运单中“托运人记载事项”栏的填写要求是

1. A. 由货运员根据货物情况代填
2. B. 由托运人填写与运输安全有关的特殊要求
3. C. 由收货人在到站提货时补填
4. D. 由发站货运员在制票后统一填写

20铁路货场对怕湿货物组织装车时，遇降雨天气且货物未加盖篷布，货运员应

1. A. 继续装车，装完后统一加盖篷布
2. B. 暂停装车，待采取防湿措施后再装
3. C. 先装车，途中站再补盖篷布
4. D. 改按普通货物装车，不再采取防湿措施

21用敞车装运成件包装货物，货物重心在车辆纵向的偏移量超过规定值时，货运员应要求发货人采取的正确措施是

1. A. 调整货物装载位置使重心偏移量符合规定
2. B. 在偏移侧加装挡木限制货物移动
3. C. 降低该车装载高度以减小重心偏移
4. D. 在偏移反侧加装配重货物配平

22装载加固中，使用镀锌铁线对货物进行拉牵绑扎时，铁线需要绕过货物棱角处，正确的处理方式是

1. A. 在棱角处加垫防磨衬垫后再绑扎
2. B. 直接将铁线紧贴棱角拉紧绑扎
3. C. 在棱角处将铁线打结固定后绑扎
4. D. 用两根铁线并绕棱角分散受力

23一批整车货物因发货人原因在装车后取消托运，货物已在发站装车但尚未挂出，货运员办理取消托运的正确做法是

1. A. 在货物运单和货票上注明取消并办理卸车
2. B. 直接放行车辆到前方站再处理
3. C. 将运单退回发货人由发货人自行处理
4. D. 待货物到达到站后按无法交付处理

24货场日常管理中，下列属于货运员在货物交付环节应当完成的工作有（多选）

1. A. 核对运单与货物实际状态是否一致
2. B. 检查收货人身份及领货凭证是否齐全
3. C. 对已交付货物在运单上加盖交付戳记
4. D. 将到达货物按品类重新堆码后交付
5. E. 向收货人收取货物暂存期间的仓储费用

25一批货物使用敞车装载，装车后测量货物重心投影位于车辆纵中心线上，但货物重心横向偏移量为80mm，该车横向偏移是否符合装载加固要求

1. A. 符合，横向偏移量未超过100mm
2. B. 符合，重心投影在纵中心线上即可
3. C. 不符合，横向偏移量应不超过50mm
4. D. 不符合，横向偏移量应为零

26某站货场到达一批怕湿货物，卸车时遇降雨，货运员组织卸车作业的正确处置是

1. A. 暂停卸车待雨停后继续作业
2. B. 边卸车边用篷布苫盖货物
3. C. 将货物卸至无雨棚的露天货位
4. D. 先卸车后集中苫盖已卸货物

27货场管理中，到达货物交付时收货人未在运单上签收，货运员正确的处理是

1. A. 要求收货人补签后再放货
2. B. 先放货后补办签收手续
3. C. 由货运员代收货人签收
4. D. 在运单上注明收货人口头同意

28装载加固中，对超出货车端侧板且重心较高的货物，加固材料的选择应优先考虑

1. A. 使用足够强度的钢丝绳进行下压捆绑
2. B. 用麻绳在货物上部交叉捆扎
3. C. 用铁线将货物与车底板简单固定
4. D. 在货物底部加垫木后不再捆绑

29在装车作业中，货运员发现货车车门锁闭装置失灵，正确的处置是

1. A. 用铁丝临时拧紧后继续装车
2. B. 更换或修复锁闭装置后再装车
3. C. 装车后用绳索从外部绑住车门
4. D. 降低装载量后照常装车

30货运员在受理一批超限货物时，确认其超限等级后，还应重点审核的内容是

1. A. 托运人是否购买了货物运输保险
2. B. 货物是否具备超限运输条件及加固方案
3. C. 收货人是否同意接收该批货物
4. D. 货物包装是否使用木质材料

31托运人办理整车货物托运时，在货物运单上填写的货物重量与货场复查重量不一致，货运员应优先按哪一依据核收运费并组织装车

1. A. 以托运人申报重量为准直接装车
2. B. 以货场复查重量为准并据实修正运单
3. C. 取两者算术平均值作为计费重量
4. D. 以车辆标记载重量作为计费重量

32装载加固中，使用钢丝绳牵拉加固圆柱形货物时，为防止货物滚动，通常在货物底部采取的措施是

1. A. 在货物两侧各压一块钢板
2. B. 在货物底部安放三角挡并掩紧
3. C. 在货物顶部横向捆绑一道绳索
4. D. 在货物端面粘贴防滑胶带

33货运员在审核货物运单时发现到站名称填写为同城两个相似站名之一，且托运人未注明具体站，正确做法是

1. A. 按距离较近的站确定到站
2. B. 要求托运人明确到站后再受理
3. C. 按运单上字面站名直接受理
4. D. 由货运员自行选择一个站受理

34货运员在货场管理中，对到达货物进行交付作业时应完成的环节包括（多选）

1. A. 核对运单与货物标记一致
2. B. 检查货物状态并记录异常
3. C. 收回领货凭证并登记交付
4. D. 对短少货物直接补足后再交付
5. E. 将货物搬至站台即视为交付

35货运员在受理危险货物运输时，发现运单上货物品名填写为俗称而非危险货物正式名称，正确的处理方式是

1. A. 按俗称受理，在运单备注栏注明正式名称
2. B. 要求发货人按危险货物品名表填写正式名称后重新提报
3. C. 由货运员查表后直接代填正式名称继续受理
4. D. 按普通货物受理，到站再核对品名

36货运员在审核运单时发现到站栏填写为已停办货运业务的中间站，正确处理方式是

1. A. 照常受理，由到站自行安排卸车
2. B. 要求发货人改填邻近办理站或办理变更
3. C. 在运单上批注实际到站后受理
4. D. 按原到站受理，途中由调度调整

37货场夜间装卸作业时，货运员发现照明不足影响叉车视线，正确的处置是

1. A. 照常作业，要求司机减速
2. B. 暂停作业，补充照明后再进行
3. C. 改用人工搬运完成当班任务
4. D. 仅在有车通过时临时开灯

38棚车装载成件包装货物时，货物与车门之间需留出一定距离，其主要作用是

1. A. 防止开门时货物倒塌伤人
2. B. 便于清点货物件数
3. C. 满足货物通风换气需要
4. D. 方便装卸机械进出作业

39货场管理中，到达货物卸车后暂时无法交付时，货运员应首先办理的作业是

1. A. 将货物移入仓库并登记保管
2. B. 通知托运人自行处理
3. C. 按无主货直接上报处理
4. D. 将货物留在站台等待货主

40零担货物在货场中转时，货运员发现中转标签脱落但货物包装完好，正确处置是

1. A. 按货物外观判断到站后继续中转
2. B. 重新补打标签并按原票中转
3. C. 将货物暂存待查清后处理
4. D. 退回发站重新办理托运

41货运员在办理货物承运时，发现运单到站为专用线车站但该站不办理零担业务，应

1. A. 按零担受理后由到站转运
2. B. 告知托运人改办整车或变更到站
3. C. 按整车受理但按零担计费
4. D. 先受理待装车时再调整

42货运员在受理一批需要冷藏运输的鲜肉时，托运人提供的运单上未注明容许运输期限，货运员应要求托运人补充的信息是

1. A. 货物的产地证明编号
2. B. 货物的容许运输期限
3. C. 押运人的身份信息
4. D. 货物的市场销售价格

43某站发运一批使用集装箱装运的货物，货运员在检查箱体时发现箱门关闭后锁杆转动灵活但箱内底板有一处直径约30毫米的孔洞，对该箱的正确处置是

1. A. 用胶带封堵孔洞后继续使用
2. B. 更换为箱体完好的集装箱
3. C. 在孔洞处加垫木板后使用
4. D. 降低该箱货物重量后使用

44在铁路货场装卸作业中，货运员发现叉车司机在叉取托盘货物时，货叉未完全插入托盘底部即开始起升，对此货运员应当

1. A. 立即制止并要求重新叉取
2. B. 记录后继续观察作业
3. C. 提醒司机下次注意即可
4. D. 协助扶正货物完成起升

45在铁路货场受理整车货物运输时，发站对货物运单进行审核，发现托运人填写的货物重量单位为「吨」但保留两位小数，货运员应如何处置

1. A. 按托运人填写数值直接录入系统
2. B. 要求托运人将重量单位改为千克后重新填写
3. C. 将小数位四舍五入取整后录入
4. D. 在运单备注栏注明后按原数值受理

46在铁路货物运单中，托运人要求将货物运至某一车站，但该站不办理该类货物运输业务，发站货运员应当

1. A. 按托运人要求受理并注明责任自负
2. B. 告知托运人并建议其变更到站
3. C. 先受理再联系到站协商解决
4. D. 将运单退回托运人不再受理

47某站货场采用叉车进行成件包装货物装车作业，货运员在作业前对叉车司机进行安全交底，下列内容中属于必须交底的是

1. A. 叉车燃油消耗定额
2. B. 货物堆码高度限制
3. C. 叉车日常保养周期
4. D. 司机月度绩效考核办法

48在铁路货场受理一批散装粮食货物时，货运员核对运单发现托运人填写的货物重量为60吨，但货物实际装载后经轨道衡称重为62.5吨，此时正确的处理方式是

1. A. 按运单重量60吨制票，超出的2.5吨补收运费但不修改运单
2. B. 要求托运人重新填写运单，按实际称重62.5吨更正重量后制票
3. C. 先按60吨制票发运，待货物到达后由到站补收2.5吨运费
4. D. 拒绝受理该批货物，要求托运人分两批重新办理托运

49在铁路货场进行集装箱装卸作业时，货运员发现一只20英尺集装箱的箱门锁杆变形无法正常关闭，但箱内货物已装载完毕且列车即将发车，正确的处置是

1. A. 用铁丝将箱门临时绑扎固定后继续装车
2. B. 更换该集装箱重新装载后再装车
3. C. 在运单上注明箱门变形情况后正常装车
4. D. 将箱门朝内方向装车以减少风阻影响

50货运员在货场巡检时发现一批已受理但尚未装车的货物堆码在露天货区，其中部分纸箱包装货物被雨水淋湿，正确的处置是

1. A. 将淋湿货物移到雨棚下晾干后正常装车
2. B. 检查货物是否受损，受损货物须重新整理或拒装
3. C. 在运单上注明「部分淋湿」后继续装车
4. D. 将淋湿货物放在车厢最下层以减少影响

51货运员在受理一批超限货物运输时，托运人提供的货物外形尺寸与铁路限界的关系描述为「货物在平直线路上不超限，但在曲线上可能超限」，正确的处理方式是

1. A. 按不超限货物受理，直接制票发运
2. B. 按超限货物受理，计算曲线加宽后的超限等级
3. C. 要求托运人将货物拆解后按普通货物运输
4. D. 先按普通货物发运，由途中车站判断是否超限

52铁路货物运单中“货物运到期限”的起算时间，正确做法是

1. A. 自货物运单受理次日起计算
2. B. 自货物装车完毕之日起计算
3. C. 自货物承运之日起计算
4. D. 自货物到达发站货场之日起计算

53货物运单中“托运人记载事项”栏填写的内容，货运员审核时应重点确认的是

1. A. 是否由托运人本人签字确认
2. B. 是否与货物实际性质和安全要求相符
3. C. 是否使用黑色签字笔填写
4. D. 是否加盖托运单位公章

54货场管理中，货物堆码时，对怕湿货物应采取的堆码方式是

1. A. 露天堆码并加盖篷布
2. B. 入库堆码并垫高防潮
3. C. 露天堆码并四周排水
4. D. 入库堆码并直接落地

55货运员受理一批散装粮食整车运输时，发站核实货物运单与现车后，应在货物运单右上角加盖的戳记是

1. A. 整车货物戳记
2. B. 散装货物戳记
3. C. 鲜活货物戳记
4. D. 超限货物戳记

56货运员在受理一批危险货物时，发现运单品名与托运人提供的包装标志不一致，正确做法是

1. A. 按运单品名受理并装车
2. B. 按包装标志品名受理并装车
3. C. 要求托运人核实更正后再受理
4. D. 先装车后由托运人补正标志

57货运员在填制货物运单时，将托运人申报的货物重量按货车标记载重填写，这种做法

1. A. 符合整车货物计费要求
2. B. 便于简化运单填写
3. C. 违反运单如实填写要求
4. D. 适用于散装货物运输

58某站发运一批用平车装载的集装箱，装车后货运员发现箱门朝向与相邻箱门相对，正确的处置是

1. A. 保持现状直接发车
2. B. 调整箱门朝向一致
3. C. 在箱门间加设挡木
4. D. 在箱门处加挂警示牌

59装运长型钢材使用敞车时，货物重心投影在车辆纵横中心线的交叉点上，但货物端部超出车辆端梁，此时应重点核查的项目是

1. A. 货物是否超出机车车辆限界
2. B. 货物是否超出车辆端梁的长度
3. C. 货物与相邻线路的间距
4. D. 货物是否超出车辆标记载重

60使用集装箱装运危险货物时，货运员查验箱体发现箱门密封条局部老化但关闭后无明显缝隙，正确做法是

1. A. 更换密封条合格后再装箱
2. B. 在密封条处加贴胶带后装箱
3. C. 降低装载量后可以装箱
4. D. 只要箱内货物不泄漏即可装箱

61货场夜间到达一批怕湿货物，卸车时突降暴雨，站台无雨棚，货运员应优先采取的措施是

1. A. 暂停卸车并用篷布遮盖已卸货物
2. B. 加快卸车速度减少货物暴露时间
3. C. 将货物卸至低洼处集中堆放
4. D. 继续卸车并安排人员擦拭货物

62使用敞车装运煤炭时，为防止途中扬尘和撒漏，正确的做法是

1. A. 装载至与车辆端侧板齐平并压实
2. B. 装载高度超出端侧板后加盖篷布
3. C. 装载至端侧板高度以下并喷洒抑尘剂
4. D. 装载后仅对表层洒水即可

63货运员在审核货物运单时，发现托运人填写的到站与货物实际运输路径明显不符，正确的处理方式是

1. A. 按托运人填写的到站直接承运
2. B. 要求托运人更正到站后再受理
3. C. 自行更改到站为合理路径车站
4. D. 先承运待途中再更正到站

64货物装载后，货运员发现货车车门处货物有向外挤靠趋势，正确的加固处置是

1. A. 在车门内侧加设挡木或挡板
2. B. 将车门打开重新码放货物
3. C. 仅用绳索从车门外侧拉住车门
4. D. 减少货物装载量后不再加固

65装载加固中，使用铁线拉牵加固货物时，铁线穿过货物棱角处的正确做法是

1. A. 直接缠绕棱角并拧紧
2. B. 棱角处加垫角防护后再拉牵
3. C. 铁线不接触货物仅固定车体
4. D. 铁线只固定一端另一端自由

66在铁路货场管理中，货物堆码时发现同一货位需临时存放两种不同品名的怕湿货物，且货场防雨篷布数量不足，正确的处置是

1. A. 将两种货物混堆并用一块篷布覆盖
2. B. 优先为价值高的货物苫盖并记录待补篷布
3. C. 将两种货物分垛堆码并分别苫盖可利用篷布
4. D. 暂不苫盖待雨停后再统一处理

67铁路货运员在处理货物运单时，遇到托运人要求变更到站，正确的受理条件是

1. A. 只要托运人提出即可随时变更
2. B. 需在货物发送前且符合变更规定时办理
3. C. 需在货物到达后由收货人提出变更
4. D. 需经装卸人员同意后即可变更

68铁路货运员在货场巡查时发现一辆待装货车车门未关严，且车内已有部分货物，正确的处置是

1. A. 直接通知装卸人员继续装车
2. B. 先关严车门确认状态后再装车
3. C. 记录后待装完再统一处理
4. D. 让司机自行处理车门

69货运员受理一批散装粮食运输时，发站发现货物包装为旧麻袋且有破口，正确的受理处置是

1. A. 要求托运人更换或修补包装后再受理
2. B. 直接受理并在运单备注包装破损
3. C. 直接受理并让装卸工现场缝补
4. D. 拒绝受理该批货物运输

70货场管理中，对到达后超过规定期限无人领取的货物，货运员正确的处理方式是

1. A. 直接移入仓库长期存放
2. B. 按无法交付货物规定处理
3. C. 通知装卸班组自行变卖
4. D. 转交车站公安部门保管

71铁路货场中，装卸作业线路的车辆防溜措施应在什么时机实施

1. A. 装卸作业开始前
2. B. 装卸作业结束后
3. C. 车辆连挂妥当后
4. D. 装卸作业进行中

72货运员受理一批散装粮食的整车运输需求时，货主未提供质检证明，站内按规定应首先完成的受理环节是

1. A. 核验货物运单与货物实际品名是否一致
2. B. 查验货主身份证明并留存复印件
3. C. 审核货物是否属于禁运或限运品类
4. D. 确认货主是否已缴纳运输费用

73货场管理中，到达货物在卸车后暂存货场等待货主领取，货运员对暂存货物的正确管理做法是

1. A. 按到达日期先后顺序分区堆码并登记台账
2. B. 将同类货物集中堆码以便腾出货位
3. C. 按货主单位分堆并悬挂到达标记
4. D. 按货物价值高低分区存放并加强巡视

74货场进行装卸作业时，货运员发现叉车司机未按指定路线行驶，正确的现场处置是

1. A. 立即制止并引导其按指定路线行驶
2. B. 记录车牌后待作业结束再通报
3. C. 通知货主到场协调处理
4. D. 暂不干预待其自行纠正

75某站装车时发现加固用镀锌铁线规格与装载加固方案要求不符，货运员正确的处置是

1. A. 更换为方案规定规格的铁线后再加固
2. B. 按现有铁线规格加固并记录实际使用情况
3. C. 将现有铁线双股并用替代规定规格
4. D. 征得货主同意后按现有铁线加固

76货场到达一批标有“易腐货物”的棚车，卸车时发现车内温度明显偏高且部分货物开始变质，货运员首先应做的工作是

1. A. 立即组织卸车并单独存放
2. B. 拍照留存后通知货主自行处理
3. C. 继续等待货主到场后再卸
4. D. 直接转入普通货物仓库

77某站货场装卸线有效长为210米，现有待装敞车12辆，每辆货车长度按14米计算，若一次性对位装车，该批车辆

1. A. 可以全部对位装车
2. B. 不能全部对位，需分批作业
3. C. 可以全部对位但需隔位停放
4. D. 可以全部对位但须减少装车数

78一批货物使用集装箱运输，箱体铭牌标注最大总重为30480千克，箱自重为2200千克，则该箱允许装载货物的最大重量为

1. A. 28280千克
2. B. 30480千克
3. C. 32680千克
4. D. 2200千克

79铁路货场管理中，下列属于货物受理环节应审核内容的有（多选）

1. A. 货物运单填写是否完整
2. B. 货物包装是否符合运输要求
3. C. 货物是否属于禁运或限运范围
4. D. 装卸机械是否处于良好状态
5. E. 货位是否已经预留

80装运散装粮食的敞车在装车后需要苫盖篷布，货运员检查篷布绳栓结时，正确的做法是

1. A. 绳索交叉栓结在车体丁字铁上
2. B. 绳索直接系在车辆手闸杆上
3. C. 绳索栓结在相邻两车之间
4. D. 绳索仅压住篷布边角不系结

81某发货人办理整车货物运输，货物重量为58吨，使用标记载重60吨的敞车装运，货运员在确定装载方案时应重点核查的是

1. A. 货物体积是否超过车厢容积
2. B. 货物重量是否超过车辆标记载重
3. C. 货物包装是否符合出口标准
4. D. 货物是否属于危险货物

82某站货场夜间到达一批需要快速交付的鲜活货物，货运员在交接班时发现上一班未将该批货物的到达通知发出，正确的补救措施是

1. A. 等次日白班再统一通知收货人
2. B. 立即补发到达通知并记录延误情况
3. C. 先交付货物再补发到达通知
4. D. 将货物转入普通仓库暂存后不再通知

83整车货物运单中记载的货物重量与货场复磅结果不一致且差额超过规定范围时，发站货运员应优先采取的措施是

1. A. 以运单记载重量为准直接制票
2. B. 以复磅重量为准重新核对运单并更正
3. C. 取两者平均值作为计费重量
4. D. 暂不处理待到站复磅后确定

84零担货物运单中托运人申报的货物名称与货物实际品名不符，且实际品名属于危险货物，发站受理时应当

1. A. 按申报品名受理并加强装载检查
2. B. 拒绝承运并按规定处理
3. C. 要求托运人补交危险货物运费后承运
4. D. 改为整车运输以降低风险

85发站受理一批需要凭证明文件运输的货物时，货运员对托运人提交的证明文件应当

1. A. 只核对文件名称是否相符
2. B. 核对文件内容与运单记载是否一致并留存
3. C. 收取复印件后原件退还托运人即可
4. D. 由托运人自行保管无需查验

86某站发运一批超限货物，装车前货运员发现实际货物尺寸超出已批准的装载加固方案范围，正确处置是

1. A. 按原方案装车并在运单注明实际尺寸
2. B. 暂停装车重新测量并按规定报批
3. C. 缩小货物包装后按原方案装车
4. D. 改由相邻车站重新受理运输

87装运散装粮食的敞车在装车前检查发现车底板有一条长约200毫米的旧裂缝，缝宽约2毫米且不露光，货运员应

1. A. 用发泡胶将裂缝封堵后即可装车
2. B. 照常装车，装后加盖篷布防水
3. C. 拒绝装车，另行调配技术状态良好的车辆
4. D. 在裂缝处铺设一层塑料薄膜再装粮

88在货场管理中发现某批到达货物运单记载收货人为甲公司，实际前来提货人员持有甲公司委托书但未携带本人身份证件，货运员应

1. A. 凭委托书办理交付，登记提货人姓名即可
2. B. 拒绝交付，要求提货人出示有效身份证件并留存信息
3. C. 让提货人先提货，事后补交身份证复印件
4. D. 将货物交给委托书上注明的经办人，无需再核证件

89货运员在受理一批超限货物时，托运人提供的货物外形尺寸图标注了各部位尺寸，但未标注货物重心位置，货运员应

1. A. 按外形尺寸图直接计算超限等级并受理
2. B. 要求托运人补充标注货物重心位置后再审核
3. C. 按同类货物经验估计重心位置后受理
4. D. 先受理，待装车时再现场测定重心

90在货场管理中，某批货物运单、货票和实际货物件数三者不一致，运单记载80件、货票记载78件、实际清点79件，货运员正确的做法是

1. A. 以运单为准按80件交付
2. B. 以货票为准按78件交付
3. C. 以实际清点为准并查明差异原因后处理
4. D. 按三者平均数79件交付

91一批用敞车装运的钢材在装车后需要苫盖篷布，货运员检查发现篷布腰部绳索未穿过货车丁字铁，正确的处置方式是

1. A. 将绳索直接绑在车帮扶手处固定
2. B. 将绳索穿过丁字铁后再进行捆绑
3. C. 用铁丝代替绳索将篷布边缘扎紧
4. D. 在篷布四角压上石块后不再绑绳

92某站受理一批超限货物，货运员在确定其超限等级时，除测量货物各部位尺寸外还必须考虑的因素是

1. A. 货物本身的重量大小
2. B. 货物重心在车辆上的偏移量
3. C. 车辆运行区段的线路曲线半径
4. D. 货物外包装的颜色标识

93某货场一批货物已装车完毕，货运员在编制货运记录时发现实际装车件数与运单记载不符，正确的做法是

1. A. 按运单件数编制记录不再核对
2. B. 按实际件数编制记录并注明差异
3. C. 暂不编制记录待查明原因后补编
4. D. 由托运人自行修改运单件数

94货运员受理一批散装粮食运输时，发站按规定核收的铁路建设基金应计入运单的哪个费用栏目

1. A. 运费
2. B. 基金
3. C. 杂费
4. D. 装卸费

95货运员在受理托运人提交的货物运单时，发现运单中货物名称与托运人提供的货物性质说明不一致，正确的处理方式是

1. A. 按运单名称直接受理
2. B. 要求托运人核实并更正运单
3. C. 按性质说明重新制票
4. D. 先受理后由到站更正

96在货场货位管理中，对同一货位安排不同品类货物交替堆放时，必须重点确认的条件是

1. A. 两次堆放的货物重量相同
2. B. 货物之间不发生性质抵触和污染
3. C. 两次作业使用同一装卸班组
4. D. 货物包装尺寸完全一致

97在铁路货场受理一批钢制圆管货物时，托运人提供的货物运单上件数为120件，而实际到场货物为118件，货运员正确的处置方式是

1. A. 按运单件数120件制票，到场短少部分由托运人自行追补
2. B. 先按实际到场118件受理并修改运单件数，由托运人签章确认
3. C. 拒绝受理该批货物，要求托运人重新填写运单后再办理
4. D. 按118件制票但不修改运单，在记事栏注明短少2件

98某站发运一批鲜活易腐货物，托运人要求使用机械冷藏车运输并在运单上注明容许运输期限为6天，货运员审核后发现按运行图计算全程需7天，正确的处理是

1. A. 按托运人要求受理，在运单注明实际运到期限由托运人负责
2. B. 向托运人说明运到期限无法满足，建议改用其他运输方式或调整期限
3. C. 先受理发运，途中由车站联系中途站加快中转
4. D. 将容许运输期限改为7天后直接制票发运

99一批桶装液体货物在装车时，装卸人员提出将桶口朝上单层码放，货运员检查后发现桶盖密封圈有轻微老化，正确的处理是

1. A. 同意单层码放，运输中桶口朝上不会渗漏
2. B. 要求更换密封圈或改用密封良好的桶后再装车
3. C. 同意装车，在桶盖外加缠塑料薄膜防止渗漏
4. D. 将桶口朝下码放，利用液体自重压紧密封圈

100某站受理一批危险货物运输，托运人提交的运单上未注明危险货物品名和编号，仅写“化工原料”，货运员正确的做法是

1. A. 按普通货物受理，要求托运人补填品名即可
2. B. 拒绝受理，要求托运人注明具体危险货物品名和编号
3. C. 按普通货物制票，在记事栏注明“化工原料”
4. D. 先受理，待装车时由装卸人员确认品名后补注