铁路电力机车司机职业技能等级证书 练习卷

1电力机车在长大下坡道运行时，司机采用电阻制动配合空气制动调速，当制动电流接近额定值时正确的操纵步骤是

1. A. 先增加电阻制动力再缓解空气制动
2. B. 先缓解空气制动再增加电阻制动力
3. C. 同时增加电阻制动并缓解空气制动
4. D. 维持电阻制动不变只缓解空气制动

2电力机车运行中发现主变压器油温急剧升高且油位异常上升，同时伴有瓦斯继电器动作，司机首先应采取的措施是

1. A. 维持运行至前方站再处理
2. B. 立即断开主断路器并降弓停车
3. C. 切除该变压器供电绕组维持运行
4. D. 打开变压器放油阀降低油位

3电力机车运行中主断路器跳闸且显示屏报“牵引电机过流”，在确认无火灾异味后，司机首先应做的检查是

1. A. 立即合闸试送电判断是否恢复
2. B. 检查牵引电机电流互感器及接线
3. C. 断开辅助变流器复位后继续运行
4. D. 将调速手柄回零并检查司机控制器

4电力机车运行中主变压器油温报警，司机确认油温超过规定值且伴有异音，正确处置的第一步是

1. A. 立即断电降弓并请求救援
2. B. 维持运行至前方站再检查
3. C. 降低级位观察油温是否下降
4. D. 断开辅助电路复位保护装置

5电力机车运行中，司机发现主变压器油温显示异常升高但未达到报警值，首先应当采取的措施是

1. A. 降低牵引级位并加强通风冷却
2. B. 立即断开主断路器并停车检查
3. C. 维持当前运行状态密切监视油温
4. D. 打开变压器室门进行人工散热

6电力机车在运行中发生主断路器跳闸，司机在确认接触网电压正常后，下列处置措施中正确的有（多选）

1. A. 检查各辅机保护继电器是否动作
2. B. 检查主电路接地保护是否动作
3. C. 确认受电弓状态是否正常
4. D. 直接多次强合主断路器
5. E. 未查明原因前盲目合闸

7电力机车运行中发生空转，司机采取撒砂措施后空转仍未消除，下一步应

1. A. 继续增加牵引电流强迫通过
2. B. 适当降低牵引电流并检查撒砂装置
3. C. 立即使用电阻制动控制空转
4. D. 维持原工况运行至空转自动消失

8电力机车司机在区间被迫停车后，需要下车检查走行部时，首先应做好的安全措施是什么？

1. A. 确认列车已制动并设置防护
2. B. 关闭司机室照明以省电
3. C. 将换向手柄置于中立位
4. D. 通知乘客保持车厢安静

9列车在区间被迫停车后，司机需下车检查机车走行部，首先应做的是

1. A. 直接下车查看
2. B. 先确认列车防护和制动
3. C. 通知车长后下车
4. D. 关闭机车所有照明

10电力机车运行中，司机发现制动主管压力急剧下降，列车产生紧急制动，此时正确的处置是

1. A. 立即缓解制动并恢复运行
2. B. 保持制动状态停车后报告
3. C. 加大牵引力克服制动力
4. D. 关闭列车管塞门维持运行

11电力机车在运行途中发生辅助回路接地故障，司机断开该辅助回路后接地显示消失，此时正确的处置是

1. A. 维持运行并加强监控
2. B. 立即请求救援
3. C. 重新合闸恢复该回路
4. D. 停车检查全部辅助设备

12电力机车在区间被迫停车后，司机需下车检查走行部时，对列车采取的防溜措施应当是

1. A. 确认列车制动缸压力保持后下车检查
2. B. 拧紧机车手制动机并保持列车制动后下车
3. C. 将机车单独制动阀置于中立位后下车
4. D. 通知运转车长看守列车后下车检查

13电力机车运行中主变压器油温报警，司机检查发现油温超过规定值但未到跳保护值，正确处理是

1. A. 降低牵引级位并加强通风观察油温
2. B. 立即断开主断路器并请求救援
3. C. 维持原级位运行至终点站再处理
4. D. 关闭油泵以减轻变压器负荷

14机车运行中空气压缩机长时间连续运转不停机，总风缸压力仍缓慢下降，最可能的原因是

1. A. 干燥器排污阀卡滞常开
2. B. 总风缸安全阀定值偏低
3. C. 制动管减压量过大
4. D. 均衡风缸充气过快

15电力机车在长大下坡道运行采用电阻制动时，若制动电流突然消失且制动缸压力上升，最可能的原因是

1. A. 电阻制动装置超温保护动作
2. B. 制动电阻带局部断路
3. C. 牵引电动机励磁回路失磁
4. D. 空气制动系统误触发紧急制动