特种设备作业人员证（电梯作业） 练习卷

1电梯安装作业中，井道内作业照明行灯电压不应超过多少伏？

1. A. 36V
2. B. 220V
3. C. 380V
4. D. 12V

2电梯机房内曳引机承重梁安装时，其水平度偏差一般要求不大于多少？

1. A. 1/1000
2. B. 3/1000
3. C. 5/1000
4. D. 10/1000

3电梯维保时发现制动器线圈温度异常升高，最可能的原因是？

1. A. 制动器间隙过大
2. B. 制动器间隙过小或卡阻
3. C. 曳引钢丝绳张力不均
4. D. 限速器动作速度偏低

4电梯安装过程中，导轨支架在井道壁上的固定方式若采用膨胀螺栓，其最小规格和埋入深度应满足的要求是

1. A. M12膨胀螺栓，埋入深度不小于80mm
2. B. M10膨胀螺栓，埋入深度不小于60mm
3. C. M12膨胀螺栓，埋入深度不小于100mm
4. D. M16膨胀螺栓，埋入深度不小于120mm

5电梯维保时发现曳引轮绳槽磨损导致各槽磨损量不一致，正确的处理方式是

1. A. 继续使用，待绳槽磨损到影响曳引能力时再处理
2. B. 对磨损较深的绳槽进行补焊后打磨
3. C. 更换曳引轮或按各槽磨损情况分别车削修整
4. D. 调整各钢丝绳张力使磨损均匀后继续使用

6电梯制动器在曳引机断电后应能可靠制停轿厢，其动作方式应是

1. A. 依靠弹簧力制动，通电时由电磁铁松闸
2. B. 依靠电磁铁力制动，断电时弹簧松闸
3. C. 依靠液压推力制动，断电时液压释放
4. D. 依靠永磁力制动，通电时反向磁场松闸

7电梯安装时用激光垂准仪测量导轨垂直度，每5m高度偏差记录为0.4mm，该读数对应的合格判定应依据哪项要求

1. A. 导轨安装允许偏差按每5m不大于0.7mm控制
2. B. 导轨安装允许偏差按每5m不大于1.0mm控制
3. C. 导轨安装允许偏差按每5m不大于1.5mm控制
4. D. 导轨安装允许偏差按每5m不大于2.0mm控制

8电梯层门门锁电气触点接触不良时，维保人员短接该触点使电梯暂时运行，这种做法的主要危害是

1. A. 使层门未锁紧时电梯仍可运行，失去门锁电气保护
2. B. 增加门锁机械磨损，缩短锁钩寿命
3. C. 造成门锁回路电压升高，烧毁触点
4. D. 导致电梯平层精度下降，影响舒适感

9电梯井道内作业时，作业人员离开轿顶进入井道壁检修平台，防止轿厢意外移动的正确措施是

1. A. 将轿顶检修开关置于检修位置并按下急停按钮
2. B. 仅按下轿顶急停按钮，检修开关保持正常
3. C. 仅将轿顶检修开关置于检修位置
4. D. 用机械楔块卡住曳引轮后即可离开

10电梯安装过程中，井道内最高层门地坎与轿厢地坎之间的水平距离应控制在

1. A. 不大于35mm
2. B. 不大于50mm
3. C. 不大于75mm
4. D. 不大于100mm

11电梯安装中固定导轨支架时，若井道壁为空心砖墙，膨胀螺栓无法可靠锚固，现场正确的处理方式是

1. A. 改用穿墙螺栓或预埋钢板焊接支架
2. B. 增加膨胀螺栓数量至四颗以上
3. C. 换用长度更长的膨胀螺栓打入墙内
4. D. 在空心砖内注入水泥砂浆后立即安装

12电梯维保时发现限速器动作速度偏低于铭牌标定值，正确的处理方式是

1. A. 调整限速器弹簧预紧力后重新校验并铅封
2. B. 直接更换限速器不做任何记录
3. C. 在限速器动作机构上加注润滑油使其灵活
4. D. 将限速器电气开关短接后继续使用

13电梯层门门锁的电气联锁触点，在门锁机械锁紧元件啮合深度达到多少时方可接通

1. A. 啮合深度不小于7毫米
2. B. 啮合深度不小于3毫米
3. C. 啮合深度不小于5毫米
4. D. 啮合深度不小于10毫米

14电梯安装作业中，在导轨支架上焊接固定导轨的压板时，为防止焊接电流通过导轨轴承回流损坏部件，正确的做法是

1. A. 将焊接地线直接夹在导轨上靠近焊接点的位置
2. B. 将焊接地线夹在导轨支架上并确保接触良好
3. C. 将焊接地线夹在机房配电柜的接地端子上
4. D. 将焊接地线夹在已安装好的对重架上

15电梯机械安装中，安装轿厢导靴时，滑动导靴的靴衬与导轨顶面之间的间隙应调整为

1. A. 0.5至1毫米且四侧均匀
2. B. 1至2毫米且上侧略大于下侧
3. C. 0.1至0.3毫米且两侧为零
4. D. 2至3毫米且下侧略大于上侧

16电梯维保时，发现制动器线圈在电梯停止后仍长时间通电发热，可能的原因是

1. A. 制动器弹簧压力过大导致线圈电流偏高
2. B. 制动器微动开关触点粘连使线圈不能断电
3. C. 制动器闸瓦磨损使衔铁行程变大
4. D. 制动器线圈电压等级选低了一档

17电梯维保时，轿厢在顶层平层位置，维保人员欲进入轿顶作业，正确的进入顺序是

1. A. 打开层门后直接跨入轿顶再按急停
2. B. 打开层门按下轿顶急停并确认有效后进入
3. C. 打开层门按下机房急停后进入轿顶
4. D. 打开层门用三角钥匙解锁后进入轿顶

18电梯曳引钢丝绳绳股中钢丝出现磨损，判断是否需要更换时应主要依据

1. A. 钢丝绳表面油脂是否变黑
2. B. 钢丝绳实测直径与公称直径的减小比例
3. C. 钢丝绳两端绳头组合是否锈蚀
4. D. 钢丝绳在绳轮上是否发生轻微抖动

19电梯层门门锁电气触点接触不良时，电梯控制系统通常表现为

1. A. 轿厢在平层位置反复开关门
2. B. 电梯启动后随即停车且不能运行
3. C. 电梯只能检修速度运行
4. D. 电梯呼梯按钮全部失效

20电梯制动器在电梯启动时应

1. A. 先于曳引机得电而松闸
2. B. 与曳引机同时得电松闸
3. C. 晚于曳引机得电而松闸
4. D. 保持抱闸状态由曳引机强行拖动

21电梯维保人员进入底坑作业前，正确的安全操作顺序是

1. A. 先打开层门再按底坑急停，然后进入底坑
2. B. 先按底坑急停并确认停止，再打开层门进入
3. C. 先进入底坑再打开底坑照明并按急停
4. D. 先通知轿厢内人员后直接进入底坑

22某维保人员在检查电梯限速器时，发现限速器轮槽内有油污，正确的处置方法是

1. A. 用砂纸打磨轮槽去除油污
2. B. 用棉纱蘸汽油擦拭后涂少量润滑油
3. C. 用干净棉布擦净油污并检查绳槽磨损
4. D. 直接调整限速器弹簧预紧力补偿

23电梯在检修运行状态下，检修人员按下上行按钮后电梯不运行，现场检查发现控制柜内检修继电器吸合正常，下一步应当优先检查

1. A. 曳引机抱闸间隙是否过大
2. B. 检修回路的公共端是否断开
3. C. 轿厢内是否有人按了急停
4. D. 限速器是否处于复位状态

24电梯安装作业中，在井道内进行电焊作业时，为防止焊渣引燃下方可燃物，应当

1. A. 在作业点下方设置接火盆并清除可燃物
2. B. 关闭井道所有层门防止火花外溅
3. C. 在井道底部洒水降低温度
4. D. 加快焊接速度减少焊渣产生

25电梯限速器动作速度校验时，若实测下行动作速度低于铭牌标定值下限，正确的处置方式是

1. A. 调整限速器弹簧预紧力后重新校验并记录
2. B. 更换限速器绳轮轴承后重新校验
3. C. 在限速器夹绳块上加垫片后重新校验
4. D. 直接判定合格并继续投入电梯运行

26电梯层门门锁电气触点安装完毕后，用万用表检测其通断状态，正确的验证方式是

1. A. 在门锁机械锁钩刚啮合时测量触点应已闭合
2. B. 在门锁机械锁钩完全啮合到位后测量触点应闭合
3. C. 在门锁机械锁钩开始脱开时测量触点应已断开
4. D. 在门扇未关闭时测量触点应保持闭合

27电梯安装完毕进行空载曳引检查时，将轿厢停在底层，在机房用手动盘车使轿厢上升，主要检查的是

1. A. 曳引机在空载下的运行电流是否正常
2. B. 轿厢与对重两侧重量差及曳引能力
3. C. 制动器在手动盘车时的松闸是否灵活
4. D. 限速器在盘车过程中是否误动作

28电梯安装作业中，井道内作业照明应采用的安全电压是下列哪一项

1. A. 交流36V
2. B. 交流220V
3. C. 交流380V
4. D. 直流110V

29电梯制动器在曳引电动机通电运行时，其电磁线圈和制动闸瓦的状态是下列哪一项

1. A. 线圈通电松闸，闸瓦脱离制动轮
2. B. 线圈断电松闸，闸瓦脱离制动轮
3. C. 线圈通电抱闸，闸瓦压紧制动轮
4. D. 线圈断电抱闸，闸瓦压紧制动轮

30电梯平层准确度检查时，发现轿厢地坎高于层门地坎，正确的调整方向是下列哪一项

1. A. 调整平层感应器或再平层参数使轿厢下移
2. B. 调整制动器弹簧使制动力减小
3. C. 调整曳引机底座垫片使主机升高
4. D. 调整限速器张紧装置使钢丝绳张力增大

31电梯电气安装维修中，下列哪些做法符合电气安全作业要求（多选）

1. A. 断电后在开关处挂警示牌并验电
2. B. 带电作业时使用绝缘工具并有人监护
3. C. 用万用表电阻档直接测量带电回路
4. D. 更换元件前确认电容器已放电
5. E. 作业结束后恢复所有临时短接线

32电梯层门门锁的电气安全触点，在层门关闭并锁紧后应当处于什么状态

1. A. 触点可靠闭合，电梯才能运行
2. B. 触点断开，电梯才能运行
3. C. 触点短接，电梯才能运行
4. D. 触点延时闭合，电梯才能运行

33电梯安装时，导轨支架焊接固定后，对导轨垂直度进行校正应优先调整哪个部位

1. A. 导轨与支架之间的压导板垫片
2. B. 导轨端部的连接螺栓
3. C. 支架与井道壁的焊缝
4. D. 底坑的缓冲器位置

34电梯层门门扇与门套、门扇与门扇之间的间隙，在门关闭后应控制在不大于多少毫米

1. A. 6mm
2. B. 10mm
3. C. 15mm
4. D. 20mm

35电梯安装作业中，在井道内进行导轨支架焊接时，为防止焊渣引燃下方可燃物，现场处置最恰当的是

1. A. 在动火点下方设置接火盘并清除可燃物
2. B. 在井道底部浇水湿润地面后直接施焊
3. C. 关闭井道照明以防火花引燃电线
4. D. 焊接完成后用灭火器对井道全面喷射

36电梯安装完成后进行平衡系数测定，采用手动盘车法绘制电流-载荷曲线，当载重为额定载重的50%时上下行电流最接近，则平衡系数约为

1. A. 0.40
2. B. 0.45
3. C. 0.50
4. D. 0.55

37电梯控制柜内接触器动作频繁，维保中发现主触点有轻微烧蚀，正确的处置是

1. A. 测量触点接触电阻并更换烧蚀严重的接触器
2. B. 用细砂纸打磨触点表面后继续使用
3. C. 调整触点压力弹簧使烧蚀触点接触更紧
4. D. 在触点表面涂导电膏降低接触电阻

38电梯机房内曳引机减速箱油位低于油标下限，补充润滑油时正确的要求是

1. A. 按厂家规定牌号补充并检查有无渗漏
2. B. 用相近粘度的液压油临时替代
3. C. 加注至油标上限以上以延长换油周期
4. D. 混入少量润滑脂提高油膜强度

39电梯曳引钢丝绳维保中发现各绳张力差异较大，现场有弹簧秤，正确的检测与调整做法是

1. A. 用弹簧秤在绳头组合处逐根测量并调整各绳张力使其一致
2. B. 用弹簧秤在轿厢侧距绳头1米处测量，调整绳头螺杆使各绳张力接近
3. C. 凭手按压钢丝绳感觉松紧，将偏松的绳头螺母拧紧半圈
4. D. 测量各绳直径，将直径偏小的钢丝绳单独张紧到最大

40电梯安装完成后进行曳引机空载试运行时，发现曳引轮转向与标记方向相反，正确的处置是

1. A. 对调曳引电动机三相电源中的任意两相接线
2. B. 对调曳引机制动器线圈的两根引线
3. C. 改变控制柜内接触器的自锁触点接线
4. D. 将曳引轮从轴上拆下反向安装

41电梯层门门锁电气触点维保时，发现触点表面有轻微烧蚀痕迹，正确的处理是

1. A. 用细砂纸打磨触点表面并调整触点压力后复测
2. B. 用锉刀锉平触点后直接恢复使用
3. C. 在触点表面涂抹导电膏后恢复使用
4. D. 更换整副门锁而不处理触点表面

42电梯安装作业中，使用手拉葫芦起吊曳引机时，下列操作要点中正确的是

1. A. 起吊前检查链条、吊钩和制动装置，确认完好后缓慢起升
2. B. 起吊前只需确认吊钩挂牢即可快速起升
3. C. 起吊过程中人员站在吊物正下方观察起升高度
4. D. 起吊前在链条上涂润滑油以提高起升速度

43电梯维保时，用万用表测量曳引电动机三相绕组对地绝缘电阻，若测得值明显低于正常要求，首先应做的判断是

1. A. 检查绕组是否受潮或绝缘层是否破损
2. B. 直接提高供电电压以补偿绝缘下降
3. C. 更换万用表电池后重新测量
4. D. 将电动机三相接线任意对调后试运行

44电梯维保中，对层门门锁进行检验时，下列符合要求的做法是

1. A. 用专用工具检查门锁啮合深度并确认电气触点可靠闭合
2. B. 用手推动层门确认门锁锁钩能自动复位即可
3. C. 在门锁锁钩上涂抹黄油以减小动作阻力
4. D. 短接门锁电气触点后观察电梯能否运行

45电梯安装时用激光铅垂仪校准导轨支架位置，仪器架设后第一步应做的是

1. A. 直接读取各层支架的偏差数值
2. B. 将激光束对准井道底部的基准点
3. C. 调整仪器三脚架使气泡居中
4. D. 在顶层支架上张贴测量标记

46电梯电气安装中，保护接地线（PE）与工作零线（N）在电源进线处的正确关系是

1. A. 两者可共用一根导线以节省材料
2. B. 两者必须严格分开并各自独立敷设
3. C. 两者在配电箱内可短接后接地
4. D. 两者仅在电梯机房内允许合并

47电梯维保中测量曳引机减速箱油温，发现油温持续偏高，最可能的原因是

1. A. 油位低于规定刻度
2. B. 油位高于规定刻度
3. C. 齿轮油牌号粘度偏低
4. D. 减速箱外壳散热片过多

48电梯维保时对曳引轮绳槽磨损进行检查，发现绳槽磨损不均匀，正确的处置是

1. A. 调整钢丝绳张力使各绳受力均匀
2. B. 更换全部曳引钢丝绳
3. C. 调整制动器间隙补偿磨损
4. D. 在绳槽内加垫片恢复槽形

49电梯维保时发现限速器动作速度校验标签上的年份已过期，但限速器外观与铅封均完好，正确的下一步处置是

1. A. 先做动作速度校验，合格后继续使用并更新标签
2. B. 因铅封完好可判定未调整，直接补贴新标签
3. C. 拆下限速器送检后再申请复检合格证
4. D. 把限速器调到偏慢档位以延长下次校验周期

50电梯曳引钢丝绳磨损后，判断是否需要更换的主要依据是

1. A. 钢丝绳表面油污多少
2. B. 钢丝绳直径减小量和断丝数
3. C. 钢丝绳颜色是否变深
4. D. 钢丝绳捻距是否整齐

51电梯维保时发现制动器动作后有轻微拖闸，正确的处置是

1. A. 调整制动弹簧压缩量使间隙均匀
2. B. 加注润滑油减少摩擦
3. C. 提高制动器线圈电压
4. D. 更换整个制动器总成

52电梯安装作业中，在井道内进行导轨支架焊接时，电焊机二次侧把线与焊接工件之间的连接方式应为

1. A. 把线直接夹在导轨支架上，利用井道钢结构作为回路
2. B. 把线用专用接地夹直接夹在焊接工件上，形成独立回路
3. C. 把线缠绕在脚手架钢管上，通过脚手架传导到工件
4. D. 把线搭放在井道壁上，靠自重接触形成回路

53电梯安装中，曳引钢丝绳绳头组合采用楔块式绳套时，楔块与绳套的装配要求是

1. A. 楔块装入后应与绳套底部完全贴实，绳头伸出长度一致
2. B. 楔块装入后应留出一定活动余量，便于绳头受力后自行找正
3. C. 楔块装入后应在绳套口点焊固定，防止运行中退出
4. D. 楔块装入后应在楔块与绳套之间垫入铜皮以增大摩擦

54电梯维保中，用万用表测量安全回路各开关触点通断时，正确的做法是

1. A. 在通电状态下逐点测量电压判断通断
2. B. 断开总电源后测量触点电阻判断通断
3. C. 保持通电并用电阻档直接测量触点
4. D. 短接部分开关后测量其余开关电压

55电梯维保时发现曳引轮绳槽磨损不均匀，各槽磨损深度差超过制造单位规定值，正确的处理方式是

1. A. 继续使用，待钢丝绳断丝后再处理
2. B. 调整钢丝绳张力使各绳受力均匀后继续使用
3. C. 更换曳引轮或按制造单位要求修复绳槽
4. D. 在磨损较浅的绳槽内加装垫片使深度一致

56电梯维保时在机房测量曳引电动机绝缘电阻，应选用哪种仪表并按什么状态测量

1. A. 万用表欧姆档，电机通电运行中测量
2. B. 兆欧表，电机断电并验电放电后测量
3. C. 钳形电流表，电机空载旋转中测量
4. D. 接地电阻测试仪，电机停转但主电源未断时测量

57电梯控制柜内接触器线圈并联的续流二极管主要作用是

1. A. 提高接触器吸合速度
2. B. 抑制线圈断电时产生的反向过电压
3. C. 增大线圈电流使吸力更强
4. D. 防止接触器触点粘连

58电梯井道内作业时，临时照明应采用的电压是

1. A. 二百二十伏
2. B. 三百八十伏
3. C. 不高于三十六伏
4. D. 一百一十伏

59电梯机房内承重梁安装时，其水平度偏差应控制在

1. A. 不大于1/1000
2. B. 不大于3/1000
3. C. 不大于5/1000
4. D. 不大于8/1000

60电梯维保中测量曳引钢丝绳直径磨损量时，若钢丝绳公称直径为13mm，报废标准是磨损后直径小于

1. A. 12.0mm
2. B. 12.35mm
3. C. 12.5mm
4. D. 11.7mm

61电梯安装中，随行电缆在轿底固定后，其弯曲半径应不小于电缆外径的

1. A. 3倍
2. B. 5倍
3. C. 8倍
4. D. 10倍

62电梯层门门锁的电气触点应在门锁机械锁紧后接通，其正确检查方法是

1. A. 用手推门扇观察触点是否断开
2. B. 用万用表测量锁紧前后触点通断状态
3. C. 短接触点后观察电梯能否运行
4. D. 用塞尺测量锁紧元件啮合深度

63电梯机房内曳引机承重梁的安装，其水平度要求是为了

1. A. 保证曳引机润滑良好
2. B. 防止曳引机运行振动和噪声
3. C. 确保曳引轮绳槽均匀磨损
4. D. 便于曳引机日常加注润滑油

64电梯安装完成后进行曳引能力检查，其目的是验证

1. A. 轿厢空载时曳引机电流是否正常
2. B. 轿厢装载额定载荷时能否可靠制动和提升
3. C. 钢丝绳在绳槽内是否有打滑现象
4. D. 曳引轮绳槽磨损是否均匀

65电梯电气安装维修中，关于保护接零（PE）与保护接地，下列做法正确的有（多选）

1. A. 同一台电梯的电气设备采用保护接零后，其金属外壳再单独接地
2. B. 电梯机房配电箱内PE线应与中性线分开设置
3. C. 电梯随行电缆中的PE线应与轿厢金属结构可靠连接
4. D. 电梯控制柜内PE端子可与其他端子合并使用

66电梯限速器动作后，维保人员恢复运行前必须完成的关键确认是

1. A. 限速器轮转动是否灵活
2. B. 安全钳是否已完全复位
3. C. 轿厢内照明是否恢复
4. D. 对重块数量是否与设计一致

67电梯维保中测量曳引电动机绝缘电阻，应选用的仪表和正确操作是

1. A. 万用表电阻档，断电后直接测量
2. B. 兆欧表，断开电源及接线后测量
3. C. 钳形电流表，通电状态下测量
4. D. 接地电阻测试仪，带电测量绕组

68电梯维保人员进入底坑作业前，除切断主电源外还必须落实的安全措施是

1. A. 按下底坑stop开关并验证有效
2. B. 把轿厢开到顶层并锁门
3. C. 在层门口悬挂正在维修标志
4. D. 用对讲机通知中控室开始作业

69电梯曳引机安装后进行空载试运行时，发现曳引轮与导向轮之间的钢丝绳在运行中有轻微跳动，最应该优先检查的是

1. A. 钢丝绳绳径是否均匀一致
2. B. 曳引轮与导向轮的平行度与垂直度
3. C. 轿厢自重是否与对重匹配
4. D. 制动器闸瓦与制动轮间隙

70电梯控制柜内某接触器线圈通电后吸合正常，但主触点闭合后电机不转，用万用表测主触点两端电压接近电源电压，最可能的故障是

1. A. 接触器线圈电压不足
2. B. 主触点接触不良
3. C. 电机绕组断路
4. D. 控制电源熔断器熔断

71电梯维保时，发现层门门锁电气触点闭合后，用万用表测量触点两端电阻为零，但电梯仍不能启动，最应该进一步检查的是

1. A. 门锁机械锁钩是否可靠啮合
2. B. 门锁电气触点是否氧化
3. C. 层门门板是否变形
4. D. 门锁触点接线是否松动

72电梯制动器在曳引电动机得电启动时，其动作顺序应为

1. A. 先松闸后通电
2. B. 通电与松闸同时完成
3. C. 先通电后松闸
4. D. 松闸由手动完成

73电梯曳引机减速箱油位低于油标下限时，正确的补充做法是

1. A. 补加同牌号润滑油至油标范围
2. B. 补加不同牌号润滑油至油标范围
3. C. 补加机油至油标上限以上
4. D. 放净旧油后加注任意齿轮油

74电梯维保中测量曳引钢丝绳直径，发现磨损量达到公称直径的7%，正确处理是

1. A. 继续使用并加强润滑
2. B. 调整绳头组合后继续使用
3. C. 按报废标准更换钢丝绳
4. D. 降低电梯额定载重量使用

75曳引钢丝绳绳头组合采用巴氏合金浇灌时，浇灌前对绳头锥套内钢丝的处理要求是

1. A. 保持原状直接浇灌以减少油污
2. B. 拆开绳股并清除油污后再浇灌
3. C. 绳头打散后用机油浸润再浇灌
4. D. 将绳头整齐切断后立即浇灌

76电梯电气安装中，保护接地线（PE）与中性线（N）的正确接法是

1. A. PE与N在机房配电箱内合并后接地
2. B. PE单独接地，N在电源侧接地
3. C. PE与N均接在电梯导轨上
4. D. PE接控制柜外壳，N接导轨

77电梯机房内控制柜的绝缘电阻测试，若测得动力电路对地绝缘电阻为0.3兆欧，正确的判定是

1. A. 合格，因低于1兆欧才不合格
2. B. 不合格，应检查并排除受潮或破损
3. C. 合格，因电梯为低压设备无要求
4. D. 不合格，需更换整台控制柜

78电梯安装作业中，作业人员进入井道前在层门口应首先确认的事项是

1. A. 层门门锁处于锁闭状态
2. B. 层门口已设置护栏并挂警示标志
3. C. 井道内照明亮度满足作业要求
4. D. 轿厢已停在本层并处于开门状态

79电梯层门门锁的电气联锁触点，在维保中检查时应确认的状态是

1. A. 门锁机械锁紧后触点才闭合
2. B. 门锁机械锁紧前触点先闭合
3. C. 触点闭合后门锁机械才开始锁紧
4. D. 触点与机械锁紧无先后关系

80电梯安装过程中，对重块安装完毕后应采取的措施是

1. A. 逐块点焊固定防止窜动
2. B. 用压板压紧并锁紧螺栓
3. C. 用铁丝将相邻对重块绑扎
4. D. 在对重块间塞入橡胶垫片

81电梯维保作业中，进行轿顶检修操作时，下列做法符合安全要求的有（多选）

1. A. 将检修开关置于检修位置后再进入轿顶
2. B. 进入轿顶后先按下急停按钮
3. C. 检修运行由轿顶人员直接控制
4. D. 检修运行时层门可以保持开启状态
5. E. 检修结束后恢复检修开关前通知轿内人员

82电梯维保时发现曳引钢丝绳出现笼状畸变，正确的处置方式是

1. A. 涂抹钢丝绳润滑脂后继续观察
2. B. 调整绳头组合张力后继续使用
3. C. 整根钢丝绳立即更换
4. D. 截短畸变段后重新做绳头

83电梯轿厢在基站停靠时，层门与轿门地坎间隙的允许偏差范围是

1. A. 0~3mm
2. B. 0~5mm
3. C. 0~8mm
4. D. 0~10mm

84电梯安装时，导轨支架在井道壁上的固定方式，当井道壁为砖墙时应采用

1. A. 膨胀螺栓直接固定
2. B. 预埋钢板焊接固定
3. C. 穿墙螺栓加垫板固定
4. D. 射钉直接固定

85电梯安装单位在井道内进行导轨安装作业时，下列哪些做法符合安全作业要求（多选）

1. A. 作业人员系挂安全带并固定在井道可靠构件上
2. B. 井道内上下交叉作业时设置防护棚
3. C. 使用电动工具前检查漏电保护装置
4. D. 井道照明使用220V行灯并加装防护罩
5. E. 作业前确认井道内无其他人员后开始

86某维保人员在检查电梯限速器时发现其动作速度标牌模糊，正确的处置方式是

1. A. 按限速器出厂型号查阅说明书确认动作速度
2. B. 参照同规格电梯的限速器标牌填写
3. C. 用测速仪实测动作速度后重新打印标牌
4. D. 暂不处理，等下次年检时由检验机构判定

87电梯安装时，导轨支架在井道壁上的固定方式，对于砖墙结构井道，正确的做法是

1. A. 采用穿墙螺栓或预埋钢板焊接固定
2. B. 直接用膨胀螺栓固定在砖缝处
3. C. 用射钉将支架固定在砖墙上
4. D. 将支架焊接在预埋的钢筋头上

88电梯安装完成后进行空载试运行时，发现轿厢在中间层站平层后开门走车，正确的分析方向是

1. A. 检查层门门锁电气触点是否被短接或粘连
2. B. 检查曳引机抱闸间隙是否过大
3. C. 检查限速器张紧装置是否过松
4. D. 检查补偿链是否过长拖地

89电梯安装过程中，关于井道内临时用电和照明，符合安全要求的做法包括（多选）

1. A. 井道照明采用36V及以下安全电压
2. B. 临时用电线路采用橡套电缆并设漏电保护
3. C. 井道内照明灯具设置防护罩防止机械损伤
4. D. 临时用电线路可沿钢丝绳敷设以便随行
5. E. 井道内照明电源可从电梯主电源直接引接

90电梯限速器动作后，恢复运行前必须完成的确认是

1. A. 确认安全钳已复位且限速器电气开关已复位
2. B. 确认轿厢空载且停在平层位置
3. C. 确认制动器间隙已重新调整
4. D. 确认曳引机温度已恢复正常

91电梯维保中检查曳引机减速箱油位，正确做法是

1. A. 停机后待油面稳定，在油标上下限之间
2. B. 运行中观察油窗，油面不低于油窗下沿
3. C. 停机后立即读数，油面越高越好
4. D. 运行中补充润滑油至油窗满位

92电梯维保人员在机房发现曳引轮槽磨损不均匀，正确的下一步是

1. A. 测量各槽磨损量并评估是否需重车或更换
2. B. 调整钢丝绳张力使各绳受力一致
3. C. 在磨损槽内加垫片恢复绳槽形状
4. D. 更换全部钢丝绳后继续使用原曳引轮

93电梯维保时发现层门门锁电气触点接触电阻偏大，正确的处理方式是

1. A. 用砂纸打磨触点后继续使用
2. B. 调整触点压力并清洁触点表面
3. C. 短接该触点保证电梯运行
4. D. 更换整扇层门后重新调试

94电梯维保人员在井道内检查缓冲器时，发现液压缓冲器油位低于标线，正确的补充做法是

1. A. 加入同牌号规定油品至标线
2. B. 加入普通机械油至标线
3. C. 加入水至标线后试压
4. D. 放尽余油后重新加注

95电梯安装作业中，轿厢架组装完成后进行水平度校正，常用的测量工具是

1. A. 塞尺和钢直尺
2. B. 水准仪或水平仪
3. C. 兆欧表和万用表
4. D. 转速表和声级计

96电梯安装作业中，井道内最高一层作业平台边缘与井道壁之间的水平间隙一般应控制在什么范围

1. A. 10mm以内
2. B. 25mm以内
3. C. 50mm以内
4. D. 100mm以内

97曳引钢丝绳绳头组合采用巴氏合金浇注时，浇注前绳股端部应当

1. A. 保持原状直接浇注
2. B. 散开成花状并清洗干净
3. C. 用焊条点焊固定后浇注
4. D. 缠绕胶带防止合金流入

98电梯层门门锁的电气触点应当满足的机械与电气关系是

1. A. 门锁锁紧前触点先接通
2. B. 门锁锁紧后触点才接通
3. C. 触点接通与锁紧同时完成
4. D. 触点与锁紧无先后要求

99某维保人员在检查电梯时发现曳引钢丝绳断丝数达到报废标准但尚未断股，其正确处置是

1. A. 继续使用至下次年检
2. B. 减少载重后继续使用
3. C. 立即停梯并安排更换钢丝绳
4. D. 涂抹润滑油后继续观察

100电梯电气安装中，敷设随行电缆时，对电缆在井道内的固定方式，下列做法符合要求的是

1. A. 用尼龙扎带将随行电缆与钢丝绳每隔1米绑扎在一起
2. B. 在电缆中部设防摆装置，两端分别固定在轿厢底和底坑支架上
3. C. 将随行电缆沿导轨支架用U型卡子逐段卡紧固定
4. D. 在井道顶部和底坑各设一个固定点，中间自然悬垂