特种作业操作证（起重机司机） 练习卷

1起重机司机在作业前检查时发现制动器制动轮表面有油污，正确的处置方法是

1. A. 用棉纱擦净油污后继续作业
2. B. 用汽油清洗后立即吊运轻载
3. C. 在制动轮表面撒少量滑石粉后使用
4. D. 降低起升速度继续完成当班任务

2起重机司机在吊运作业中，指挥人员发出的信号与司机的判断不一致时，正确做法是

1. A. 按指挥信号执行但先鸣铃提醒周边人员
2. B. 按自己判断执行并忽略指挥信号
3. C. 停止作业等待指挥人员重新确认信号
4. D. 先执行指挥信号再向管理人员报告

3起重机司机在作业前进行空载试运转时，发现起升机构制动器在松开状态下有轻微摩擦声，正确的处置方式是

1. A. 记录在交接班本上并继续当班作业
2. B. 调整制动器间隙后重新试运转确认
3. C. 向班组长口头报告后直接投入吊装
4. D. 等下次定期保养时再一并处理

4起重机司机操作控制器时，从正转直接打到反转的正确做法是

1. A. 快速直接扳到反转挡位以缩短切换时间
2. B. 先回零位待机构停稳后再打到反转挡位
3. C. 直接扳到反转并同时踩下制动踏板
4. D. 先打到中间挡位过渡再扳到反转挡位

5起重机作业中突然发生制动器失灵，司机首先应做的操作是

1. A. 立即将控制器回零并鸣铃警告
2. B. 反向操作控制器使机构减速
3. C. 断开总电源让制动器抱闸
4. D. 操作起升机构把吊物放到地面

6起重机司机在离开操作室前，对吊物的正确处置是

1. A. 将吊物悬停在空中并切断电源
2. B. 把吊物下降到地面并放松钢丝绳
3. C. 把吊物放到地面后控制器回零断电
4. D. 把吊物降到接近地面再切断电源

7起重机司机在起吊前发现吊钩危险断面磨损量达到原厚度的百分之十，此时应

1. A. 将吊钩送检并视检验结果决定是否报废
2. B. 降低额定起重量后继续使用
3. C. 对该断面补焊后继续使用
4. D. 在吊钩上标记后安排下次检修处理

8起重机司机在作业中发现起升高度限位器动作后吊钩仍继续上升，正确的处置是

1. A. 立即按下急停按钮并报告检查限位器
2. B. 继续操作观察限位器是否自行恢复
3. C. 切换手动模式继续起升
4. D. 降低起升速度后继续作业

9起重机司机在吊装作业中，下列哪些做法符合安全操作要求（多选）

1. A. 起吊前确认吊物重量不超过额定起重量
2. B. 斜拉斜吊时降低速度可以继续操作
3. C. 吊物捆绑牢固且吊点选择合理后再起吊
4. D. 起升前先试吊，确认制动和捆绑可靠
5. E. 作业中司机可短暂离开操作室取工具

10司机操作塔式起重机进行回转作业时，为减小回转惯性对吊物的影响，正确的做法是

1. A. 回转起动和制动都缓速平稳操作
2. B. 回转时快速起动、缓慢制动
3. C. 回转时缓慢起动、快速制动
4. D. 回转时快速起动、快速制动

11某仓储库房内，司机操作桥式起重机吊运成垛纸箱，运行中发现吊物摆动幅度加大且靠近货架，正确的处置顺序是

1. A. 先停车稳钩，再缓慢跟车调整后落位
2. B. 加速运行以甩直吊物后继续前进
3. C. 立即反向运行以抵消吊物摆动
4. D. 保持原速运行待吊物自然稳定

12起重机在露天作业时突遇雷雨大风，司机在接到停止作业指令后，正确的收尾顺序是

1. A. 先切断总电源，再将吊钩升至最高位并锁紧夹轨器
2. B. 先把吊钩升到最高位锁紧夹轨器，再切断总电源
3. C. 先切断总电源，再将吊钩降至地面并锁紧夹轨器
4. D. 先把吊钩降到地面，再切断总电源并锁紧夹轨器

13桥式起重机司机在接班检查时发现起升机构制动器制动轮表面有油污，正确的处置方式是

1. A. 用棉纱擦净油污后即可投入当班作业
2. B. 待当班作业结束后再安排清洗处理
3. C. 停用该起重机并报告,待清洗检查合格后使用
4. D. 降低额定起重量百分之二十后继续作业

14起重机司机吊运盛装熔融金属的吊包时,起升机构应选用的工作级别要求是

1. A. 与吊运普通货物相同的工作级别
2. B. 比吊运普通货物更高的工作级别
3. C. 可临时借用其他起重机的工作级别
4. D. 按吊包自重选定的工作级别

15起重机起吊地面上的货物时，吊钩中心应位于货物重心的

1. A. 正上方
2. B. 偏前位置
3. C. 偏后位置
4. D. 任意一侧

16起重机吊钩出现下列哪种情况时应当报废

1. A. 吊钩表面有轻微锈蚀
2. B. 吊钩开口度比原尺寸增大10%
3. C. 吊钩表面有划痕但未超过深度
4. D. 吊钩螺纹有轻微磨损

17起重机司机在起吊一件重心不明的大型不规则物件时，正确的做法是

1. A. 先进行试吊，观察物件是否平稳后再正式起吊
2. B. 按物件外形目测估计重心位置后直接起吊
3. C. 将吊钩挂在物件几何中心位置直接起吊
4. D. 在物件一端加配重后按常规速度起吊

18起重机作业中突然断电，司机正确的处置程序是

1. A. 立即拉开总电源开关并离开操纵室
2. B. 将所有控制器手柄回零位并鸣铃警示
3. C. 手动松开制动器缓慢下放吊物
4. D. 保持手柄位置等待恢复供电

19起重机作业中，下列哪些情况司机必须立即停止操作并报告（多选）

1. A. 制动器突然失灵
2. B. 钢丝绳出现整股断裂
3. C. 吊物轻微摆动
4. D. 安全限位开关失效
5. E. 控制器触头轻微火花

20起重机司机在交接班时发现上一班留下的隐患记录中有"起升限位器动作后需手动复位"，正确的处理是

1. A. 正常接班并在本班记录中注明
2. B. 拒绝接班并要求修复后再交接
3. C. 先试吊一次确认能否自动复位
4. D. 按记录说明继续使用并加强观察

21吊装作业中，司机发现吊物出现摆动且有人员正从吊物下方通过，应当采取的措施是

1. A. 鸣铃警示并控制吊物远离人员
2. B. 加速起升让吊物快速通过
3. C. 原地停住等人员自行走开
4. D. 反向操作迅速制动吊物

22在露天场地使用起重机，突遇大风导致吊物难以控制，司机应优先

1. A. 将吊物就近平稳落地并停止作业
2. B. 加速将吊物吊至目标位置
3. C. 原地不动等待风力减小
4. D. 缓慢旋转臂架寻找避风方向

23两台同型号桥式起重机需要抬吊同一重物时，除制定吊装方案外，对起升钢丝绳的要求是

1. A. 两台车各自钢丝绳保持垂直，不得斜拉
2. B. 允许一台斜拉以补偿两车速度差
3. C. 两车钢丝绳夹角越大越好以分散载荷
4. D. 由一台车承担主要载荷另一台配合

24起重机作业中，指挥人员发出的"预备"信号后紧接着发出"停止"信号，司机应如何处置

1. A. 立即执行停止动作并鸣铃回应
2. B. 等指挥人员重新发出起吊信号再动作
3. C. 先完成当前起升动作再停车
4. D. 用手势回问指挥人员确认意图

25某仓库用桥式起重机吊运成摞纸箱，起吊时司机发现吊钩中心偏离货物重心约半米，正确的处置是

1. A. 直接起吊利用摆动自动找正
2. B. 调整小车使吊钩对准重心
3. C. 降低起升速度慢速吊起
4. D. 加长吊索改变吊点位置

26起重机作业中，指挥人员发出的信号与司机判断不一致时，司机应当

1. A. 按指挥信号继续动作
2. B. 按自己判断继续动作
3. C. 停止动作并发出询问信号
4. D. 放慢速度按指挥信号动作

27某仓库用桥式起重机吊运成箱货物，起吊后司机发现吊物一侧明显偏低，此时正确的处置是

1. A. 继续起吊至高处再调整
2. B. 将吊物放回地面重新调整捆绑
3. C. 加快小车运行使吊物摆正
4. D. 升起后由指挥人员扶正吊物

28起重机司机在操纵控制器时，正确的换向操作方法是

1. A. 直接从正转档推到反转档实现快速换向
2. B. 先将控制器回零位，待机构停稳后再反向操作
3. C. 在正转档位直接按下反转按钮
4. D. 快速来回推拉控制器使机构平稳换向

29采用四根钢丝绳等长吊索吊运方形重物时，吊索与水平面夹角由60°减小到30°，吊索受力将

1. A. 明显减小，因水平分力增大
2. B. 明显增大，因垂直分力占比降低
3. C. 保持不变，仅与吊物重量有关
4. D. 先减小后增大，存在受力最小夹角

30起重机司机在吊物下降过程中，发现制动器有焦糊味且制动轮发热，正确处理是

1. A. 将吊物就近落地后停机检查制动器
2. B. 继续完成本次吊运再报修以免影响进度
3. C. 改用手动松闸控制下降速度完成作业
4. D. 在制动轮上浇水降温后继续使用

31起重机吊钩出现下列哪种情况时，司机应拒绝使用该吊钩并报告更换

1. A. 吊钩表面有轻微氧化色
2. B. 吊钩开口度比原尺寸增大百分之十
3. C. 吊钩尾部有轻微磨损痕迹
4. D. 吊钩表面防锈漆局部脱落

32某港口起重机司机在吊运集装箱时，指挥人员发出起升信号，但司机发现集装箱底部有一名工人正在调整垫块，司机应

1. A. 按信号起升，同时鸣铃提醒工人避让
2. B. 暂停起升，待工人离开后再按信号操作
3. C. 缓慢起升，让工人自行判断是否离开
4. D. 起升到半米高度暂停，等工人处理完再继续

33起重机司机在作业中需要临时离开操作室时，正确的做法是

1. A. 吊物悬空并锁定控制器后离开
2. B. 吊物落至地面并切断电源后离开
3. C. 吊物悬空并请人看护后离开
4. D. 吊物落至地面不切断电源离开

34起重机司机在作业中听到有人喊停车但看不清对方手势，正确的处置是

1. A. 立即停车并将吊物就近安全降落等待确认
2. B. 继续按原指挥信号完成当前吊运动作
3. C. 鸣铃示警后加速把吊物运到指定位置
4. D. 只对佩戴袖标的指挥人员信号作出反应

35起重机司机对起升高度限位器进行日常检查时，正确的验证方式是

1. A. 空钩缓慢起升至限位动作位置确认能自动断电
2. B. 用重载吊物直接撞击限位器验证其灵敏度
3. C. 卸下限位器外壳目视检查触点是否氧化
4. D. 在控制器回零后手动按下限位器触点

36桥式起重机司机在作业中发现起升机构制动器突然失灵，吊物正在下降，最优先的处置动作是

1. A. 立即拉下总电源开关断电
2. B. 迅速将控制器手柄回零并鸣铃警示
3. C. 反向操作控制器使吊物上升
4. D. 跳下司机室疏散周围人员

37起重机司机在起吊前对吊索进行检查，发现钢丝绳出现笼状畸变，正确的判断是

1. A. 降低起重量即可继续使用
2. B. 将畸变段包覆后继续使用
3. C. 该钢丝绳应报废，不得使用
4. D. 调直畸变段后继续使用

38起重机司机吊运细长构件时，为防止构件在空中旋转摆动，应采用的正确方法是

1. A. 增加起升高度让构件自然稳定
2. B. 在构件两端各拴一根溜绳控制
3. C. 用单根钢丝绳双绕捆绑吊运
4. D. 加快回转速度缩短悬空时间

39指挥人员发出的指挥信号与司机判断不一致时，起重机司机应当采取的做法是

1. A. 按自己判断继续操作
2. B. 按指挥信号立即操作
3. C. 停止操作并发出询问信号
4. D. 先操作再向指挥人员说明

40起重机司机在下列哪些情况下应当发出紧急停止信号并立即停止作业（多选）

1. A. 吊物下方有人通过
2. B. 制动器突然失灵
3. C. 指挥信号清晰但速度偏快
4. D. 钢丝绳出现断股
5. E. 吊物捆绑方式与方案不符

41起重机司机在作业中发现起升高度限位器失灵，正确的做法是

1. A. 手动控制起升高度避免吊钩冲顶
2. B. 暂停使用并报告维修后恢复作业
3. C. 降低起升速度继续作业
4. D. 在卷筒上做标记目视控制高度

42起重机作业中，地面指挥人员发出的指挥信号与司机判断不一致时，司机应

1. A. 按自己判断继续操作并鸣铃提示
2. B. 停止操作，与指挥人员沟通确认后再动作
3. C. 先按指挥信号操作，同时观察吊物状态
4. D. 降速操作，边操作边等待指挥人员纠正

43起重机司机在作业中发现钢丝绳出现笼状畸变，正确的判断是

1. A. 属于轻微变形，降载使用即可
2. B. 属于严重变形，钢丝绳应报废更换
3. C. 将畸变段绕过卷筒避开后继续使用
4. D. 涂抹润滑油后观察一段时间再决定

44起重机司机在吊运作业中，吊物必须从人员上方通过时，正确的做法是

1. A. 鸣铃警示后直接从人员上方通过
2. B. 确认吊物绑扎牢固后从人员上方通过
3. C. 停止作业，待人员撤离后再通过
4. D. 降低吊物高度快速通过人员上方

45起重机司机在作业前对制动器进行例行检查时，发现制动轮表面有油污但制动带磨损量在允许范围内，正确的处置方式是

1. A. 用棉纱擦净油污后即可继续作业
2. B. 用汽油清洗制动轮后立即投入作业
3. C. 先擦净油污并检查制动力矩，确认制动可靠后再作业
4. D. 在制动带上撒少量滑石粉增加摩擦后作业

46起重机司机在操作中发现起升机构有异常响声且吊物有轻微下滑，正确的处置是

1. A. 降低起升速度继续完成当前吊运
2. B. 立即停止起升、将吊物就近安全落地后报修
3. C. 加大制动力矩继续作业观察
4. D. 先将吊物升至安全高度再检查

47起重机司机交接班时发现制动器上有油污，正确的做法是

1. A. 用棉纱擦掉油污后即可继续作业
2. B. 报告并清除油污、确认制动可靠后再作业
3. C. 先作业一小时观察制动效果再决定
4. D. 在制动轮表面撒些干水泥增大摩擦

48起重机司机在作业前检查时发现钢丝绳出现笼状畸变，正确的处置方式是

1. A. 降级用于轻载吊装作业
2. B. 将畸变段切除后继续使用
3. C. 立即停用并报告更换该钢丝绳
4. D. 调整滑轮位置后继续试吊观察

49起重机司机在雨雪天气进行露天吊装作业，发现轨道上有积雪结冰，正确的处置是

1. A. 低速行走并安排人员随行清雪
2. B. 先清除冰雪并确认制动可靠再作业
3. C. 空载往返行走数次压碎冰层后作业
4. D. 增加配重以提高车轮附着力后作业

50起重机在额定起重量下进行吊运时，关于起升机构的操作，正确的是

1. A. 先低速试吊确认制动可靠后再正常起升
2. B. 直接以最高速度起升以提高效率
3. C. 起升过程中同时进行回转和变幅
4. D. 吊物离地后立即快速提升到目标高度