特种作业操作证（起重机司机） 练习卷

1起重机司机在作业前检查时发现制动器制动轮表面有油污，正确的处置方法是

1. A. 用棉纱擦净油污后继续作业
2. B. 用汽油清洗后立即吊运轻载
3. C. 在制动轮表面撒少量滑石粉后使用
4. D. 降低起升速度继续完成当班任务

2起重机司机在吊物离地约200毫米处发现吊索夹角过大，正确的处置是

1. A. 落回地面调整吊点后重新起吊
2. B. 维持现状起吊到目标位置
3. C. 用手扶正吊物减少摆动后起吊
4. D. 加快起升通过危险区段

3起重机司机在吊运作业中，指挥人员发出的信号与司机的判断不一致时，正确做法是

1. A. 按指挥信号执行但先鸣铃提醒周边人员
2. B. 按自己判断执行并忽略指挥信号
3. C. 停止作业等待指挥人员重新确认信号
4. D. 先执行指挥信号再向管理人员报告

4起重机司机在吊运细长物件时，为防止物件摆动和旋转，正确的做法是

1. A. 采用两点以上绑扎并设牵引绳控制方向
2. B. 单点绑扎后快速起升减少摆动时间
3. C. 单点绑扎并用手扶住物件
4. D. 采用两点绑扎后快速回转就位

5起重机司机在作业前进行空载试运转时，发现起升机构制动器在松开状态下有轻微摩擦声，正确的处置方式是

1. A. 记录在交接班本上并继续当班作业
2. B. 调整制动器间隙后重新试运转确认
3. C. 向班组长口头报告后直接投入吊装
4. D. 等下次定期保养时再一并处理

6起重机司机在作业中需要临时离开操作室时，对吊物的正确处置是

1. A. 将吊物悬停在半空并锁好操作室门
2. B. 将吊物降到地面并切断总电源
3. C. 将吊物悬停并请附近人员看护
4. D. 将吊物降到安全高度后保持起升制动

7起重机司机操作控制器时，从正转直接打到反转的正确做法是

1. A. 快速直接扳到反转挡位以缩短切换时间
2. B. 先回零位待机构停稳后再打到反转挡位
3. C. 直接扳到反转并同时踩下制动踏板
4. D. 先打到中间挡位过渡再扳到反转挡位

8起重机司机在作业前检查中发现起升高度限位器动作后吊钩仍能继续上升，正确的处置是

1. A. 调低限位器触点位置后继续作业
2. B. 用手动方式多次触发限位器后再试
3. C. 停止作业并报修限位器故障
4. D. 在操作中控制吊钩不接近上限位

9起重机作业中突然发生制动器失灵，司机首先应做的操作是

1. A. 立即将控制器回零并鸣铃警告
2. B. 反向操作控制器使机构减速
3. C. 断开总电源让制动器抱闸
4. D. 操作起升机构把吊物放到地面

10两台起重机协同抬吊一件设备时，司机的正确做法是

1. A. 各自按额定起重量的一半独立操作
2. B. 由一人统一指挥并保持钢丝绳垂直
3. C. 各自根据吊物倾斜随时调整高度
4. D. 先起升的一台保持不动等待另一台

11起重机司机在离开操作室前，对吊物的正确处置是

1. A. 将吊物悬停在空中并切断电源
2. B. 把吊物下降到地面并放松钢丝绳
3. C. 把吊物放到地面后控制器回零断电
4. D. 把吊物降到接近地面再切断电源

12起重机司机在操作中感到控制器手柄突然变轻且机构无动作，最可能的原因是

1. A. 制动器间隙过大需要调整
2. B. 控制器触点烧蚀或传动断开
3. C. 钢丝绳在卷筒上排列不齐
4. D. 起升限位器动作切断电路

13起重机司机在起吊前发现吊钩危险断面磨损量达到原厚度的百分之十，此时应

1. A. 将吊钩送检并视检验结果决定是否报废
2. B. 降低额定起重量后继续使用
3. C. 对该断面补焊后继续使用
4. D. 在吊钩上标记后安排下次检修处理

14两台起重机协同抬吊一件设备时，每台起重机的起重量应按不超过其额定起重量的多少控制较为稳妥

1. A. 百分之百
2. B. 百分之八十
3. C. 百分之七十
4. D. 百分之五十

15起重机司机在作业中发现起升高度限位器动作后吊钩仍继续上升，正确的处置是

1. A. 立即按下急停按钮并报告检查限位器
2. B. 继续操作观察限位器是否自行恢复
3. C. 切换手动模式继续起升
4. D. 降低起升速度后继续作业

16起重机在露天作业时突遇大风，风速接近起重机设计规定的可作业上限，司机正确的处置是

1. A. 将吊物悬在空中等待风小后继续
2. B. 把吊物放回地面，收起吊具并采取防风锚定措施
3. C. 把吊臂转向顺风方向继续吊运
4. D. 加大起升速度尽快完成本次吊运

17起重机司机在吊装作业中，下列哪些做法符合安全操作要求（多选）

1. A. 起吊前确认吊物重量不超过额定起重量
2. B. 斜拉斜吊时降低速度可以继续操作
3. C. 吊物捆绑牢固且吊点选择合理后再起吊
4. D. 起升前先试吊，确认制动和捆绑可靠
5. E. 作业中司机可短暂离开操作室取工具

18桥式起重机司机在起吊额定载荷的物件时，发现主钩钢丝绳有一处断丝数为总丝数的10%且集中在同一捻距内，应采取的处置是

1. A. 降载一半继续使用至当班结束
2. B. 停止使用该钢丝绳并报修更换
3. C. 将断丝用细铁丝绑扎后继续吊运
4. D. 涂防锈油后按原载荷继续作业

19司机操作塔式起重机进行回转作业时，为减小回转惯性对吊物的影响，正确的做法是

1. A. 回转起动和制动都缓速平稳操作
2. B. 回转时快速起动、缓慢制动
3. C. 回转时缓慢起动、快速制动
4. D. 回转时快速起动、快速制动

20起重机司机在起吊前发现吊物重心偏离吊钩正下方较大，正确的做法是

1. A. 找准重心后重新挂钩再起吊
2. B. 直接起吊并用慢速调整平衡
3. C. 起吊后靠回转找正重心位置
4. D. 多加一根吊索斜拉找正重心

21某仓储库房内，司机操作桥式起重机吊运成垛纸箱，运行中发现吊物摆动幅度加大且靠近货架，正确的处置顺序是

1. A. 先停车稳钩，再缓慢跟车调整后落位
2. B. 加速运行以甩直吊物后继续前进
3. C. 立即反向运行以抵消吊物摆动
4. D. 保持原速运行待吊物自然稳定

22两台起重机协同抬吊同一重物时，若重物重心偏向其中一台起重机一侧，正确的处理方式是

1. A. 由受力大的一台单独完成提升
2. B. 调整吊点使两机载荷不超过各自额定值的80%
3. C. 两机同时提升，不必考虑载荷分配
4. D. 由指挥人员决定让受力大的一台先行起升

23起重机在露天作业时突遇雷雨大风，司机在接到停止作业指令后，正确的收尾顺序是

1. A. 先切断总电源，再将吊钩升至最高位并锁紧夹轨器
2. B. 先把吊钩升到最高位锁紧夹轨器，再切断总电源
3. C. 先切断总电源，再将吊钩降至地面并锁紧夹轨器
4. D. 先把吊钩降到地面，再切断总电源并锁紧夹轨器

24起重机司机在交接班时，发现上班记录中有一条“小车限位开关动作后手动复位”的异常，正确的处置是

1. A. 在本班记录中注明后继续使用
2. B. 先试车确认限位有效再决定是否作业
3. C. 立即报告并要求检查限位开关后再作业
4. D. 把限位开关暂时短接，作业完再恢复

25桥式起重机司机在接班检查时发现起升机构制动器制动轮表面有油污，正确的处置方式是

1. A. 用棉纱擦净油污后即可投入当班作业
2. B. 待当班作业结束后再安排清洗处理
3. C. 停用该起重机并报告,待清洗检查合格后使用
4. D. 降低额定起重量百分之二十后继续作业

26起重机司机在作业中听到起升机构有异常响声并伴随周期性冲击,首先应当采取的措施是

1. A. 减速继续作业并留意声音变化
2. B. 立即停车把吊物落地并报告检查
3. C. 切换慢速挡以减小冲击声响
4. D. 记录响声出现的时间规律后继续观察

27起重机司机吊运盛装熔融金属的吊包时,起升机构应选用的工作级别要求是

1. A. 与吊运普通货物相同的工作级别
2. B. 比吊运普通货物更高的工作级别
3. C. 可临时借用其他起重机的工作级别
4. D. 按吊包自重选定的工作级别

28起重机司机在作业结束后,应将吊钩停放在

1. A. 接近上限位器的最高位置
2. B. 离地面或轨道面一定距离的上方位置
3. C. 地面上便于下次挂钩的位置
4. D. 紧靠司机室窗口的位置

29起重机起吊地面上的货物时，吊钩中心应位于货物重心的

1. A. 正上方
2. B. 偏前位置
3. C. 偏后位置
4. D. 任意一侧

30起重机吊运熔化金属时，起升机构应采用的制动方式是

1. A. 常开式制动器
2. B. 常闭式制动器
3. C. 人力制动器
4. D. 液压推杆制动器

31起重机吊钩出现下列哪种情况时应当报废

1. A. 吊钩表面有轻微锈蚀
2. B. 吊钩开口度比原尺寸增大10%
3. C. 吊钩表面有划痕但未超过深度
4. D. 吊钩螺纹有轻微磨损

32起重作业前，司机对制动器进行日常检查时，发现制动轮表面有轻微油污，正确的处置方式是

1. A. 用棉纱擦净油污后试吊确认制动可靠
2. B. 直接投入作业，制动轮转动后油污会自然甩掉
3. C. 在制动轮表面撒少量干砂增加摩擦力
4. D. 降低起升速度继续作业，待作业结束后再处理

33起重机司机在起吊一件重心不明的大型不规则物件时，正确的做法是

1. A. 先进行试吊，观察物件是否平稳后再正式起吊
2. B. 按物件外形目测估计重心位置后直接起吊
3. C. 将吊钩挂在物件几何中心位置直接起吊
4. D. 在物件一端加配重后按常规速度起吊

34某仓库用桥式起重机吊运一批捆扎钢管，起吊前司机发现吊钩防脱钩装置弹簧断裂但卡销仍能搭在钩口上，且钢丝绳有一处断丝数为该捻距钢丝总数的6%，此时正确的处置要求包括哪些？（多选）

1. A. 停止使用该吊钩并报告更换防脱钩装置
2. B. 该钢丝绳断丝未达10%可继续用于吊运钢管
3. C. 吊运钢管时应先试吊离地200mm确认制动可靠
4. D. 捆扎钢管的吊索夹角越大越能防止钢管滑脱

35起重机作业中突然断电，司机正确的处置程序是

1. A. 立即拉开总电源开关并离开操纵室
2. B. 将所有控制器手柄回零位并鸣铃警示
3. C. 手动松开制动器缓慢下放吊物
4. D. 保持手柄位置等待恢复供电

36起重机吊钩出现下列哪种情况时，必须报废不得继续使用

1. A. 钩身表面有轻微锈蚀
2. B. 钩口开度比原尺寸增大8%
3. C. 钩身有局部油漆脱落
4. D. 吊钩螺纹部分有轻微磨损

37起重机作业中，下列哪些情况司机必须立即停止操作并报告（多选）

1. A. 制动器突然失灵
2. B. 钢丝绳出现整股断裂
3. C. 吊物轻微摆动
4. D. 安全限位开关失效
5. E. 控制器触头轻微火花

38流动式起重机在松软地面作业时，支腿下方垫木的正确铺设要求是

1. A. 垫木应横向放置并露出支腿外侧
2. B. 垫木应纵向放置且面积大于支腿底座
3. C. 垫木应叠放两层以增加高度
4. D. 垫木应放置在支腿液压缸正下方

39起重机司机在交接班时发现上一班留下的隐患记录中有"起升限位器动作后需手动复位"，正确的处理是

1. A. 正常接班并在本班记录中注明
2. B. 拒绝接班并要求修复后再交接
3. C. 先试吊一次确认能否自动复位
4. D. 按记录说明继续使用并加强观察

40起重机在吊运过程中突然停电，司机正确的首要处置是

1. A. 立即松开制动器让吊物缓慢下落
2. B. 将控制器手柄回零并鸣铃警示
3. C. 用手动方式释放起升机构
4. D. 迅速离开司机室呼叫救援

41吊装作业中，司机发现吊物出现摆动且有人员正从吊物下方通过，应当采取的措施是

1. A. 鸣铃警示并控制吊物远离人员
2. B. 加速起升让吊物快速通过
3. C. 原地停住等人员自行走开
4. D. 反向操作迅速制动吊物

42起重机在运行中突然发生接触器粘连、控制器失去控制，司机正确的处置顺序是

1. A. 按下急停并鸣铃警示后撤离
2. B. 拉开主电源开关再返回操作
3. C. 反复拨动控制器尝试复位
4. D. 立即离开操作室报告领导

43在露天场地使用起重机，突遇大风导致吊物难以控制，司机应优先

1. A. 将吊物就近平稳落地并停止作业
2. B. 加速将吊物吊至目标位置
3. C. 原地不动等待风力减小
4. D. 缓慢旋转臂架寻找避风方向

44通用桥式起重机进行吊运作业时，司机发现起升机构制动器闸瓦磨损量已达原厚度的二分之一，此时应

1. A. 降低额定起重量一半继续使用
2. B. 停止使用并报告更换闸瓦
3. C. 调整拉杆行程补偿磨损量
4. D. 改为点动操作减小冲击继续用

45两台同型号桥式起重机需要抬吊同一重物时，除制定吊装方案外，对起升钢丝绳的要求是

1. A. 两台车各自钢丝绳保持垂直，不得斜拉
2. B. 允许一台斜拉以补偿两车速度差
3. C. 两车钢丝绳夹角越大越好以分散载荷
4. D. 由一台车承担主要载荷另一台配合

46在露天场地使用门式起重机，当风力达到多少时应当停止吊运作业并将起重机锚定

1. A. 阵风六级以上
2. B. 阵风四级以上
3. C. 阵风八级以上
4. D. 阵风十级以上

47起重机作业中，指挥人员发出的"预备"信号后紧接着发出"停止"信号，司机应如何处置

1. A. 立即执行停止动作并鸣铃回应
2. B. 等指挥人员重新发出起吊信号再动作
3. C. 先完成当前起升动作再停车
4. D. 用手势回问指挥人员确认意图

48司机操作门式起重机大车行走时，发现电缆卷筒收缆速度明显慢于大车行走速度，正确的处置是

1. A. 停车检查卷筒滑环与弹簧
2. B. 加快大车行走拉直电缆
3. C. 派人跟随电缆观察运行
4. D. 继续作业待班后处理

49某仓库用桥式起重机吊运成摞纸箱，起吊时司机发现吊钩中心偏离货物重心约半米，正确的处置是

1. A. 直接起吊利用摆动自动找正
2. B. 调整小车使吊钩对准重心
3. C. 降低起升速度慢速吊起
4. D. 加长吊索改变吊点位置

50起重机司机在雨天露天作业时，发现制动轮表面有雨水，制动效果下降，正确的处置是

1. A. 加大制动力矩后继续作业
2. B. 低速点动制动逐渐烘干
3. C. 停止作业待制动轮干燥
4. D. 更换为干式制动器再作业

51起重机作业中，指挥人员发出的信号与司机判断不一致时，司机应当

1. A. 按指挥信号继续动作
2. B. 按自己判断继续动作
3. C. 停止动作并发出询问信号
4. D. 放慢速度按指挥信号动作

52起重机吊钩出现下列哪种情况时，按规定必须报废而不得补焊修复

1. A. 钩口开度比原尺寸增大8%
2. B. 钩身表面有轻微锈蚀
3. C. 钩身有磨损但未超标
4. D. 吊钩螺纹有轻微碰伤

53某仓库用桥式起重机吊运成箱货物，起吊后司机发现吊物一侧明显偏低，此时正确的处置是

1. A. 继续起吊至高处再调整
2. B. 将吊物放回地面重新调整捆绑
3. C. 加快小车运行使吊物摆正
4. D. 升起后由指挥人员扶正吊物

54起重机吊运融化金属、易燃易爆物品时，司机对起升机构的要求是

1. A. 先以最低速度点动起升再转为正常速度
2. B. 起升机构应设两套制动器且每套都能独立制动
3. C. 起升高度限制器可以临时解除以便连续浇注
4. D. 允许用一台制动器但需每班检查一次

55起重机司机在操纵控制器时，正确的换向操作方法是

1. A. 直接从正转档推到反转档实现快速换向
2. B. 先将控制器回零位，待机构停稳后再反向操作
3. C. 在正转档位直接按下反转按钮
4. D. 快速来回推拉控制器使机构平稳换向

56起重机司机在下列哪些情况下应当拒绝起吊并向指挥人员说明（多选）

1. A. 吊物捆绑不牢且重心明显偏移
2. B. 指挥信号看不清但能听到哨声
3. C. 吊物上站有人员随吊物升降
4. D. 超过起重机额定起重量但吊物离地不高
5. E. 吊索夹角过大可能造成水平分力超限

57采用四根钢丝绳等长吊索吊运方形重物时，吊索与水平面夹角由60°减小到30°，吊索受力将

1. A. 明显减小，因水平分力增大
2. B. 明显增大，因垂直分力占比降低
3. C. 保持不变，仅与吊物重量有关
4. D. 先减小后增大，存在受力最小夹角

58起重机司机在作业前检查中发现起升钢丝绳一个捻距内断丝数达到报废标准，但断丝集中在绳端固定附近，正确做法是

1. A. 将断丝部分截去后重新固定绳端使用
2. B. 降低起重量等级并加强日常观察
3. C. 立即停用该钢丝绳并按报废更换
4. D. 在断丝处缠绕细钢丝绳扎紧后继续使用

59起重机司机在吊物下降过程中，发现制动器有焦糊味且制动轮发热，正确处理是

1. A. 将吊物就近落地后停机检查制动器
2. B. 继续完成本次吊运再报修以免影响进度
3. C. 改用手动松闸控制下降速度完成作业
4. D. 在制动轮上浇水降温后继续使用

60起重机作业中，司机对任何人发出的紧急停止信号都应立即执行，这一要求的主要原因是

1. A. 紧急停止信号只能由指挥人员发出
2. B. 紧急信号发出时现场情况可能已超出司机视野
3. C. 紧急停止信号属于例行指挥信号之一
4. D. 紧急停止后可由司机自行决定是否恢复作业

61起重机吊钩出现下列哪种情况时，司机应拒绝使用该吊钩并报告更换

1. A. 吊钩表面有轻微氧化色
2. B. 吊钩开口度比原尺寸增大百分之十
3. C. 吊钩尾部有轻微磨损痕迹
4. D. 吊钩表面防锈漆局部脱落

62起重机司机操作中，对“稳钩”含义的正确理解是

1. A. 起升机构上升时保持匀速
2. B. 通过反向操作消除吊物的摆动
3. C. 利用制动器使吊物快速停住
4. D. 加大起升速度使吊物快速通过摆动区

63某港口起重机司机在吊运集装箱时，指挥人员发出起升信号，但司机发现集装箱底部有一名工人正在调整垫块，司机应

1. A. 按信号起升，同时鸣铃提醒工人避让
2. B. 暂停起升，待工人离开后再按信号操作
3. C. 缓慢起升，让工人自行判断是否离开
4. D. 起升到半米高度暂停，等工人处理完再继续

64起重机司机在交接班时，上一班司机口头告知某限位开关已短接，正确的接班处置是

1. A. 确认短接原因后可以接班作业
2. B. 要求恢复限位后再办理交接
3. C. 在交接记录中注明后直接作业
4. D. 试吊一次正常即可接班使用

65起重机司机在作业中需要临时离开操作室时，正确的做法是

1. A. 吊物悬空并锁定控制器后离开
2. B. 吊物落至地面并切断电源后离开
3. C. 吊物悬空并请人看护后离开
4. D. 吊物落至地面不切断电源离开

66起重机司机在露天作业时突然遇到大风，吊物尚在空中，正确的处置是

1. A. 立即将吊物就近落至安全区域
2. B. 加速将吊物吊至目标位置
3. C. 保持吊物悬空等待风小
4. D. 将吊物提升到最高位置避险

67起重机司机在作业中听到有人喊停车但看不清对方手势，正确的处置是

1. A. 立即停车并将吊物就近安全降落等待确认
2. B. 继续按原指挥信号完成当前吊运动作
3. C. 鸣铃示警后加速把吊物运到指定位置
4. D. 只对佩戴袖标的指挥人员信号作出反应

68起重机司机发现起升钢丝绳出现笼状畸变，正确的处置是

1. A. 立即停止使用该起重机并报告更换钢丝绳
2. B. 把畸变段绕过卷筒避开后继续使用
3. C. 降低起重量继续使用到当班结束
4. D. 在畸变处涂油后继续观察使用

69起重机司机对起升高度限位器进行日常检查时，正确的验证方式是

1. A. 空钩缓慢起升至限位动作位置确认能自动断电
2. B. 用重载吊物直接撞击限位器验证其灵敏度
3. C. 卸下限位器外壳目视检查触点是否氧化
4. D. 在控制器回零后手动按下限位器触点

70起重机司机在下列情形中应当拒绝起吊的有（多选）

1. A. 吊物捆绑不牢且指挥人员坚持起吊
2. B. 吊物重量超过起重机额定起重量
3. C. 指挥信号清晰但指挥人员无资格证件
4. D. 吊物上站有人员但已系好安全带
5. E. 光线不足且无法看清吊物和指挥信号

71桥式起重机司机在作业中发现起升机构制动器突然失灵，吊物正在下降，最优先的处置动作是

1. A. 立即拉下总电源开关断电
2. B. 迅速将控制器手柄回零并鸣铃警示
3. C. 反向操作控制器使吊物上升
4. D. 跳下司机室疏散周围人员

72门式起重机在轨道上作业完毕后，司机应将起重机停放在指定位置，正确的后续操作是

1. A. 将吊钩升至最高位并切断电源
2. B. 将吊钩降至接近地面并夹紧夹轨器、切断电源
3. C. 将小车停在跨中并保持控制器在零位即可离开
4. D. 将吊钩悬在半空并锁好司机室门

73起重机司机在起吊前对吊索进行检查，发现钢丝绳出现笼状畸变，正确的判断是

1. A. 降低起重量即可继续使用
2. B. 将畸变段包覆后继续使用
3. C. 该钢丝绳应报废，不得使用
4. D. 调直畸变段后继续使用

74起重机司机在操作中发现起升机构制动器出现连续刺耳异响，但制动仍有效，正确的处置是

1. A. 降低起重量继续作业到班次结束
2. B. 停止作业并报告检查制动器
3. C. 在制动轮表面涂抹润滑脂减噪
4. D. 加快起升速度减少制动次数

75起重机司机吊运细长构件时，为防止构件在空中旋转摆动，应采用的正确方法是

1. A. 增加起升高度让构件自然稳定
2. B. 在构件两端各拴一根溜绳控制
3. C. 用单根钢丝绳双绕捆绑吊运
4. D. 加快回转速度缩短悬空时间

76起重机司机在遇到下列哪些情况时，应当拒绝起吊并报告处理（多选）

1. A. 吊物捆绑不牢可能滑脱
2. B. 吊物上站有人员配重
3. C. 吊物重量标识不清无法确认
4. D. 吊物形状规则重心明确
5. E. 指挥信号清晰且吊索夹角合规

77指挥人员发出的指挥信号与司机判断不一致时，起重机司机应当采取的做法是

1. A. 按自己判断继续操作
2. B. 按指挥信号立即操作
3. C. 停止操作并发出询问信号
4. D. 先操作再向指挥人员说明

78两台起重机在同一轨道上作业需要相互靠近时，司机正确的做法是

1. A. 以最低速度相互靠近并由专人监护
2. B. 按正常速度直接靠近
3. C. 鸣铃后按正常速度靠近
4. D. 保持额定速度并注意制动距离

79起重机司机在下列哪些情况下应当发出紧急停止信号并立即停止作业（多选）

1. A. 吊物下方有人通过
2. B. 制动器突然失灵
3. C. 指挥信号清晰但速度偏快
4. D. 钢丝绳出现断股
5. E. 吊物捆绑方式与方案不符

80起重机司机在吊运盛装熔融金属的钢包时，起升机构应使用

1. A. 常用工作级别的起升机构
2. B. 较高工作级别并带两套制动器的起升机构
3. C. 带一套制动器加限位开关的起升机构
4. D. 带变频调速的通用起升机构

81起重机司机在作业中发现起升高度限位器失灵，正确的做法是

1. A. 手动控制起升高度避免吊钩冲顶
2. B. 暂停使用并报告维修后恢复作业
3. C. 降低起升速度继续作业
4. D. 在卷筒上做标记目视控制高度

82起重机司机在吊运货物就位时，货物下降至距目标位置约100毫米处，正确的操作是

1. A. 继续匀速下降直至落稳
2. B. 暂停下降观察确认位置后再缓慢下落
3. C. 快速下降利用惯性一次到位
4. D. 点动下降多次微调至接触面

83起重机作业中，地面指挥人员发出的指挥信号与司机判断不一致时，司机应

1. A. 按自己判断继续操作并鸣铃提示
2. B. 停止操作，与指挥人员沟通确认后再动作
3. C. 先按指挥信号操作，同时观察吊物状态
4. D. 降速操作，边操作边等待指挥人员纠正

84起重机在露天作业时突遇雷雨天气，司机正确的处置顺序是

1. A. 先将吊物就近落下，切断电源，离开起重机
2. B. 先切断电源，再将吊物悬在空中等待雨停
3. C. 将吊物提升到最高位，防止雨水浸泡
4. D. 继续作业至本吊次完成后再停机避雨

85起重机司机在作业中发现钢丝绳出现笼状畸变，正确的判断是

1. A. 属于轻微变形，降载使用即可
2. B. 属于严重变形，钢丝绳应报废更换
3. C. 将畸变段绕过卷筒避开后继续使用
4. D. 涂抹润滑油后观察一段时间再决定

86吊运熔融金属的起重机，其起升机构应采用的钢丝绳型式是

1. A. 普通钢丝绳
2. B. 镀锌钢丝绳
3. C. 石棉芯钢丝绳
4. D. 金属芯钢丝绳

87起重机司机在吊运作业中，吊物必须从人员上方通过时，正确的做法是

1. A. 鸣铃警示后直接从人员上方通过
2. B. 确认吊物绑扎牢固后从人员上方通过
3. C. 停止作业，待人员撤离后再通过
4. D. 降低吊物高度快速通过人员上方

88起重作业中，司索工发出“紧急停止”信号后，司机正确的处置是

1. A. 完成当前动作后停止
2. B. 立即停止所有动作
3. C. 鸣铃回应后继续动作
4. D. 先落钩再停止动作

89起重机司机在作业前对制动器进行例行检查时，发现制动轮表面有油污但制动带磨损量在允许范围内，正确的处置方式是

1. A. 用棉纱擦净油污后即可继续作业
2. B. 用汽油清洗制动轮后立即投入作业
3. C. 先擦净油污并检查制动力矩，确认制动可靠后再作业
4. D. 在制动带上撒少量滑石粉增加摩擦后作业

90起重机司机在交接班时，交班司机口头说明“起升制动器有点软，但不影响用”，接班司机正确的做法是

1. A. 先接班作业，等作业间隙再报修
2. B. 拒绝接班并在交接班记录中写明制动器异常情况
3. C. 与交班司机共同试吊一次确认还能用就接班
4. D. 接班后降低载荷使用直至下班再报修

91起重机司机在操作中发现起升机构有异常响声且吊物有轻微下滑，正确的处置是

1. A. 降低起升速度继续完成当前吊运
2. B. 立即停止起升、将吊物就近安全落地后报修
3. C. 加大制动力矩继续作业观察
4. D. 先将吊物升至安全高度再检查

92起重机司机在吊运钢卷时，起升机构制动器突然失灵，吊物快速下坠，正确的第一反应是

1. A. 立即将起升手柄回零并按下急停按钮
2. B. 立即反向操作起升手柄试图把吊物提起来
3. C. 直接跳下司机室躲避吊物
4. D. 先鸣笛警告地面人员再慢慢降下吊物

93起重机司机交接班时发现制动器上有油污，正确的做法是

1. A. 用棉纱擦掉油污后即可继续作业
2. B. 报告并清除油污、确认制动可靠后再作业
3. C. 先作业一小时观察制动效果再决定
4. D. 在制动轮表面撒些干水泥增大摩擦

94起重机司机在起吊前进行'试吊'的主要目的是

1. A. 检查吊物是否绑扎牢固和制动是否可靠
2. B. 提高吊物温度使其更容易起吊
3. C. 测试起重机最大起升速度
4. D. 确认吊物重心是否在正下方

95起重机司机在作业前检查时发现钢丝绳出现笼状畸变，正确的处置方式是

1. A. 降级用于轻载吊装作业
2. B. 将畸变段切除后继续使用
3. C. 立即停用并报告更换该钢丝绳
4. D. 调整滑轮位置后继续试吊观察

96两台同型号起重机协同抬吊一件设备，单台额定起重量均为20吨，设备总重30吨，正确的载荷分配原则是

1. A. 每台按额定起重量的80%计算可吊16吨
2. B. 按设备重量的60%即18吨平均分配
3. C. 按设备重量的75%即22.5吨平均分配
4. D. 每台不得超过自身额定起重量的一半

97起重机司机在雨雪天气进行露天吊装作业，发现轨道上有积雪结冰，正确的处置是

1. A. 低速行走并安排人员随行清雪
2. B. 先清除冰雪并确认制动可靠再作业
3. C. 空载往返行走数次压碎冰层后作业
4. D. 增加配重以提高车轮附着力后作业

98在吊装作业前对吊钩进行外观检查时，发现吊钩的开口度比原尺寸增大，正确的处置是

1. A. 报废该吊钩并更换新钩
2. B. 打磨后继续使用
3. C. 降低额定起重量后使用
4. D. 焊接修补后继续使用

99起重机在额定起重量下进行吊运时，关于起升机构的操作，正确的是

1. A. 先低速试吊确认制动可靠后再正常起升
2. B. 直接以最高速度起升以提高效率
3. C. 起升过程中同时进行回转和变幅
4. D. 吊物离地后立即快速提升到目标高度

100某仓库用桥式起重机吊运一批钢卷，起吊后发现钢卷重心偏向一侧，正确的处置是

1. A. 将钢卷放下重新调整吊点后再起吊
2. B. 保持起吊状态用人力扶正钢卷
3. C. 加快起升速度减少偏摆时间
4. D. 用另一台起重机从侧面顶住钢卷