1塔式起重机吊运散装砂石时，指挥人员应选择的吊具是
- A. 钢丝绳兜挂砂石堆底部直接起吊
- B. 使用专用料斗盛装后再挂钩起吊
- C. 用吊钩直接钩住砂石堆表层起吊
- D. 用尼龙吊带环绕砂石堆中部起吊
2起重机械指挥人员在使用手势信号指挥桥式起重机吊运重物时，若需发出“停止”信号，应采用的规范动作是
- A. 小臂水平放置，手掌向下，向一侧水平挥动
- B. 小臂垂直向上，手掌向前，左右水平摆动
- C. 两小臂水平交叉于胸前，手掌向下
- D. 单臂高举过头，手掌向前，左右水平摆动
3起重机械作业中，当风力达到使起重机作业安全受到明显影响时，正确的处置是
- A. 停止吊运并将吊具固定后按规程处理
- B. 降低起升高度继续慢速吊运
- C. 改为仅吊运轻载物体继续作业
- D. 安排专人拉缆风绳后继续作业
4塔式起重机顶升加节作业中，当顶升套架与塔身标准节连接销轴未全部安装到位时，正确的处置是
- A. 继续顶升待下一节再补装销轴
- B. 停止顶升并安装全部销轴后再作业
- C. 用钢丝绳临时捆绑代替缺失销轴
- D. 降低顶升速度完成本节加节
5起重指挥人员在指挥塔吊吊运混凝土料斗时，发现料斗下方有人员穿行，正确的处置顺序是
- A. 先发出停止信号再发出警告信号
- B. 先发出警告信号再发出下降信号
- C. 继续指挥起升并口头提醒避让
- D. 暂停指挥等待人员自行离开
6用两根等长钢丝绳起吊一长方形设备，设备重心偏向一侧时，正确的拴挂方式是
- A. 使重心位于两吊点连线中点正下方
- B. 使两吊点尽量靠近重心投影两侧对称布置
- C. 在重心一侧增加一根短绳辅助调平
- D. 将两根绳分别拴在设备对角线两端
7起重机械指挥人员在指挥起重机吊运时，若需同时指挥两台起重机抬吊同一重物，正确的做法是
- A. 由一名指挥人员统一指挥两台起重机作业
- B. 由两台起重机司机各自听本机指挥人员口令作业
- C. 由主吊司机统一指挥两台起重机作业
- D. 由重物所在位置最近的人员临时指挥两台起重机
8某工地用桥式起重机吊运一捆钢筋，司索人员采用两根吊带从两端兜吊，起吊后钢筋捆出现明显倾斜，正确的下一步处置是
- A. 继续起吊并在运行中调整钢筋捆姿态
- B. 立即停止起吊，放下重物重新调整绑扎点
- C. 由指挥人员用手扶正钢筋捆后继续起吊
- D. 提高起升速度使钢筋捆在惯性下自动摆正
9桥式起重机司机在操作中发现控制器手柄置于某一挡位时机构不动作，正确的判断顺序是
- A. 先查主回路再查控制回路最后查机械
- B. 先查机械部分再查控制回路最后查主回路
- C. 先查控制回路再查主回路最后查机械
- D. 先查电源总开关再查各限位最后查电机
10某工地用汽车起重机吊装预制构件，司索工将吊索挂在构件一侧的两个吊点上，起吊后构件明显倾斜，正确的下一步处置是
- A. 落钩重新选择对称吊点绑扎后再起吊
- B. 由起重工用手扶正构件后继续起升
- C. 提高起升速度使构件在空中自动调平
- D. 在大车方向移动吊臂调整构件角度
11起重机械司机交接班时，关于设备运行记录的填写要求是
- A. 只记录当班发生的故障情况
- B. 只记录当班完成的吊装吨位
- C. 如实记录设备状态、故障及处理情况
- D. 由接班司机根据上一班口述补记
12某工地用汽车起重机吊装预制构件，支腿下方地面为回填土且未做处理，司机直接将支腿垫板放在地面上开始作业，这一做法可能导致的直接后果是
- A. 支腿下沉使起重机倾覆
- B. 钢丝绳受力不均而断裂
- C. 吊钩上升速度变慢
- D. 发动机功率下降
13门式起重机在轨道上运行前，司机应确认轨道上无人的正确做法是
- A. 鸣铃警示并观察确认后启动
- B. 直接启动运行并沿途鸣铃
- C. 先快速试运行一段再正常作业
- D. 等指挥人员口头确认轨道无人后启动
14采用两台起重机抬吊同一重物时，正确的载荷分配做法是
- A. 每台起重机按额定起重量的80%分配载荷
- B. 每台起重机按额定起重量的50%分配载荷
- C. 由起重量大的起重机承担主要载荷
- D. 按两台起重机额定起重量之和不超载即可
15起重指挥人员用手势信号指挥桥式起重机'微动'时，正确的手势动作是
- A. 小臂向侧上方伸出，手心朝上，反复摆动
- B. 手臂伸直，手心向下，向下方缓慢摆动
- C. 小臂向侧上方伸出，手心朝下，大拇指与食指捏拢
- D. 手臂弯曲，手心朝前，左右快速摆动
16桥式起重机司机在起吊过程中发现吊钩滑轮组钢丝绳有一根断丝，但断丝数量未达到报废标准，正确的处置是
- A. 记录断丝情况并继续监护使用
- B. 立即更换整根钢丝绳
- C. 用同直径钢丝绳接长使用
- D. 降低起升速度继续作业
17门座式起重机在风力增大到工作状态极限风速时，司机应采取的处置是
- A. 停止作业并将吊具升至安全高度、锚定夹轨器
- B. 继续作业但降低起升速度以保安全
- C. 将吊臂转至顺风方向继续慢速作业
- D. 收好吊具后保持司机在岗等待风速减小
18司索工在吊装前对吊钩进行检查时，发现吊钩危险断面磨损量较大，正确处理是
- A. 停止使用并报废更换
- B. 打磨光滑后继续使用
- C. 降低载荷继续使用
- D. 补焊后继续使用
19两台桥式起重机抬吊同一重物时，对起升机构动作的正确要求是
- A. 两台车各自独立起升以提高效率
- B. 重物由一台车承重另一台车随动
- C. 两台车保持重物水平并同步起升
- D. 先由承载大的一台起升另一台后跟
20起重机司机在操作中听到起升高度限位器动作后吊钩仍继续上升，最可能的原因是
- A. 高度限位器接线端子受潮
- B. 高度限位器被短接或失效
- C. 起升电机电压偏低
- D. 吊钩滑轮组润滑不足
21起重机在轨道上运行结束时，为防止大风造成溜车，应当
- A. 将夹轨器或锚定装置按要求锁定
- B. 仅将控制器回零并切断电源
- C. 在车轮下垫入木楔后即可离开
- D. 将吊钩升至最高位后停放在轨道中段
22起重司索作业中，用于捆绑棱角锋利钢板的钢丝绳，正确的防护措施是
- A. 在棱角处垫以护角或半圆管
- B. 在钢丝绳表面涂润滑油
- C. 用麻绳缠绕棱角后再绑钢丝绳
- D. 将钢丝绳直接绕过棱角并拉紧
23司索人员在给形状规则的重型钢锭选择吊索时，两根钢丝绳的夹角应尽量控制在多少以内
- A. 30度以内
- B. 60度以内
- C. 90度以内
- D. 120度以内
24桥式起重机司机在起吊前发现吊钩滑轮组钢丝绳有一处断丝超标，正确处置是？
- A. 降低额定起重量后继续使用
- B. 用胶带缠绕断丝处后起吊
- C. 停止使用并报告安排更换钢丝绳
- D. 将该断丝段转到滑轮槽内继续用
25司索工对一捆钢管进行绑扎时，为防止起吊中钢管抽滑，正确的做法是
- A. 用一根钢丝绳在钢管中部绕一圈起吊
- B. 采用两点兜挂并在两端加装防滑挡块
- C. 把钢管两端用铁丝简单捆扎后单点起吊
- D. 将钢管直接放在吊钩上利用自重平衡
26司索人员在捆绑棱角锋利的重型钢件时，应在吊索与棱角接触处采取的措施是
- A. 加垫麻袋或护角衬垫
- B. 将吊索交叉绕过棱角
- C. 在吊索上涂油脂减摩
- D. 用铁丝将吊索绑扎固定
27起重指挥人员发出的"预备"手势信号与"工作"手势信号的区别在于
- A. 预备是手臂伸直掌心向前，工作是手臂弯曲掌心向内
- B. 预备是单手上举握拳，工作是手臂向一侧平伸
- C. 预备是双手交叉于胸前，工作是单手上举张开
- D. 预备是手臂平伸指向被吊物，工作是手臂上下摆动
28起重司索作业中，用于捆绑棱角锋利钢板的吊索，正确的防护措施是
- A. 在吊索与钢板棱角间垫入半圆钢管护角
- B. 在吊索表面缠绕普通塑料胶带后直接起吊
- C. 将吊索在棱角处多绕一圈以分散压力
- D. 在钢板棱角处涂抹润滑脂减小摩擦
29起重司索人员在绑扎长形物件时，为防止吊索在起吊过程中向物件中部滑移，应采取的措施是
- A. 增加吊索根数使受力分散
- B. 在吊点处加装护角并采用双圈结
- C. 增大吊索与物件的夹角至120度以上
- D. 将吊索直接挂在物件两端棱角处
30塔式起重机作业中突遇大风，司机准备将吊物就位后离开，此时吊钩上仍挂有吊索具，正确处置是
- A. 将吊钩升至最高位并锁住回转
- B. 把吊钩降到地面并取下吊索具
- C. 保持吊钩原位直接切断电源
- D. 将吊钩升至中间高度并松开制动
