特种设备安全管理和作业人员证（起重机械作业） 练习卷

1起重机械作业中，指挥人员发出的“预备”手势信号后，司机应如何处置？

1. A. 立即启动起升机构
2. B. 鸣铃应答并注视指挥人员
3. C. 将控制器手柄回零位等待
4. D. 点动试吊确认制动器

2桥式起重机进行“点动”操作时，控制器手柄的正确使用方式是？

1. A. 快速推到终点后立即回零
2. B. 短时接通后迅速回零
3. C. 保持在中间挡位连续运行
4. D. 推到终点后停留数秒再回零

3起重作业中用于捆绑吊运成捆钢筋的吊索，其安全系数一般不应低于

1. A. 4
2. B. 6
3. C. 2
4. D. 3

4起重机械司机在作业前进行空载试运转，其主要检查内容不包括

1. A. 各机构制动器是否可靠
2. B. 限位开关动作是否正常
3. C. 额定载荷下主梁挠度
4. D. 各操作手柄动作是否灵活

5起重机械司机在交接班时，对上班遗留的制动器轻微打滑现象，正确的交接做法是

1. A. 口头告知接班司机即可
2. B. 在交接记录中写明并报告
3. C. 自行调整制动器后交班
4. D. 等下次保养时一并处理

6起重机械作业中，司索人员对一表面光滑的钢板采用钢丝绳直接兜吊时，最应优先采取的防滑措施是

1. A. 在钢丝绳与钢板棱角接触处加装木质或橡胶护角
2. B. 将钢丝绳在钢板上多绕一圈后直接起吊
3. C. 降低起升高度使钢丝绳紧贴钢板表面
4. D. 在钢板表面撒少量细砂以增加摩擦

7起重机金属结构主要受力构件产生裂纹时，正确的处理原则是

1. A. 在裂纹端部钻止裂孔后经评定可继续使用或修复
2. B. 用焊条直接在裂纹表面堆焊覆盖后继续使用
3. C. 打磨裂纹表面使其不明显后继续使用
4. D. 降低起重机工作级别后可不处理继续使用

8起重机械作业中，吊钩下降到最低位置时卷筒上钢丝绳的保留圈数（安全圈）应不少于

1. A. 1圈
2. B. 2圈
3. C. 3圈
4. D. 4圈

9起重机械司机在作业结束后，将吊钩升至较高位置并切断电源，此时对控制器和制动器的正确处置是

1. A. 控制器回零位，制动器处于制动状态
2. B. 控制器保持原位，制动器松开
3. C. 控制器回零位，制动器松开
4. D. 控制器保持原位，制动器处于制动状态

10起重机械钢丝绳出现下列哪种情况时应当报废

1. A. 钢丝绳表面有轻微锈蚀
2. B. 钢丝绳直径磨损量达公称直径的7%
3. C. 钢丝绳有少量润滑油渗出
4. D. 钢丝绳绳股间有轻微间隙

11起重机械指挥人员用手势信号指挥桥式起重机吊运物件时，手臂向上伸直、手心向前并快速上下摆动，表示的是下列哪种指令

1. A. 吊钩上升
2. B. 吊钩下降
3. C. 停止作业
4. D. 缓慢起升

12起重机械安装单位在安装门式起重机主梁时，需要确认主梁上拱度是否符合要求，其主要作用是

1. A. 补偿承载后主梁的下挠变形
2. B. 提高主梁的抗风能力
3. C. 减小小车运行阻力
4. D. 增加主梁与支腿的连接强度

13某司索工在吊运一批长度较长的钢管时，采用单根钢丝绳在钢管中部单点捆绑起吊，这一做法的主要问题是

1. A. 钢管容易在吊运中滑脱坠落
2. B. 钢丝绳与钢管接触处磨损过快
3. C. 起吊高度会因单点而受限制
4. D. 钢管两端会因自重产生弯曲

14在露天作业的塔式起重机，遇有六级及以上大风时，正确的处置是

1. A. 停止起重作业并做好防风锚固
2. B. 降低起升速度继续作业
3. C. 将吊物悬空等待风力减小
4. D. 把回转机构制动器松开让臂架随风转动

15用两台起重机抬吊同一重物时，每台起重机的载荷不应超过其额定起重量的

1. A. 50%
2. B. 60%
3. C. 80%
4. D. 100%

16用两根钢丝绳起吊一个长方形设备时，若两绳夹角由60°增大到120°，则每根绳的受力变化是

1. A. 逐渐减小
2. B. 逐渐增大
3. C. 先增大后减小
4. D. 保持不变

17起重作业中，下列属于司索人员职责范围的工作有（多选）

1. A. 根据物件形状选择合适吊索具
2. B. 检查吊索具外观并确认完好
3. C. 指挥起重机完成吊运全过程
4. D. 在吊物就位后确认摘钩条件
5. E. 对超载吊装进行安全评估

18起重机械司索人员对一捆钢管进行兜挂时，为防止钢管在起升中抽滑，正确的做法是

1. A. 采用两点对称兜挂并加装防滑衬垫
2. B. 用单根吊索从钢管捆中部兜底起吊
3. C. 用吊钩直接钩住钢管捆两端管口起吊
4. D. 在钢管捆外用铁丝捆扎后单点起吊

19起重机械司机在操作中需要反向动作时，正确的操作顺序是

1. A. 先将控制器回零，待机构停稳后再反向启动
2. B. 直接把手柄推过零位进入反向档位
3. C. 先按反接制动按钮再推反向档位
4. D. 保持原方向档位并迅速推至反向最大档

20塔式起重机在风力达到多少级时，应停止吊装作业并将吊钩升至最高位置

1. A. 四级
2. B. 五级
3. C. 六级
4. D. 七级

21起重机械司机在作业前对制动器进行日常检查时，发现制动轮表面有轻微油污，正确的处置方式是

1. A. 用棉纱蘸汽油擦拭干净后继续使用
2. B. 用砂纸打磨制动轮表面去除油污
3. C. 在制动轮表面撒少量滑石粉增大摩擦
4. D. 待作业结束后再安排清洗处理

22起重司索人员在选择吊装带时，发现吊装带表面有轻微磨损但未露出内部承载芯，正确的判断是

1. A. 可以继续使用，但降低额定载荷使用
2. B. 可以继续使用，磨损不影响强度
3. C. 不得使用，应报废处理
4. D. 用胶带缠绕磨损处后继续使用

23起重机械安装维修中，更换起升机构制动器摩擦片后，正确的调试步骤是

1. A. 直接投入运行观察制动效果
2. B. 先调整制动间隙再空载试验制动力矩
3. C. 先加载额定载荷试验再调间隙
4. D. 拆下制动弹簧后通电试验

24起重指挥人员在指挥两台起重机抬吊同一物件时，正确的指挥原则是

1. A. 指定一人统一指挥并明确两机动作顺序
2. B. 两机司机各自听本机指挥独立操作
3. C. 由起吊能力大的司机统一指挥
4. D. 两机同时起升无需统一指挥

25起重机械安装维修人员在更换起升钢丝绳后，对绳端固定的正确检查内容是

1. A. 检查绳卡数量、间距及压板方向是否符合要求
2. B. 检查钢丝绳表面是否涂油均匀
3. C. 检查钢丝绳直径是否与新绳标称一致
4. D. 检查钢丝绳是否有轻微锈蚀痕迹

26起重作业中，司索人员对形状规则、重心明确的箱体货物进行挂钩捆扎时，正确的做法是？

1. A. 吊索夹角越大越好以便受力分散
2. B. 吊索与货物棱角接触处加护角衬垫
3. C. 单根吊索绕过货物底部直接起吊
4. D. 吊点选在货物端部便于观察重心

27起重作业中，当吊物需要从人员上方通过且无法绕行时，指挥人员正确的处置是？

1. A. 发出信号让吊物快速通过
2. B. 要求人员撤离到安全区域后再起吊通过
3. C. 让人员在吊物下低头蹲下等待
4. D. 用绳索牵引吊物低空快速越过

28起重机械接地保护中，起重机轨道兼作接地体时，其接地电阻应满足

1. A. 不大于4Ω
2. B. 不大于10Ω
3. C. 不大于30Ω
4. D. 不大于100Ω

29起重作业中当吊物需要从人员上方通过时，指挥人员正确的做法是

1. A. 提前通知人员撤离并确认吊物下方无人后再指挥通过
2. B. 鸣笛后指挥吊物快速通过以缩短上方停留时间
3. C. 指挥吊物从人员上方缓慢通过并提醒人员注意避让
4. D. 让吊物绕过人员所在区域，无法绕过时再快速通过

30起重机械司机在作业结束后将起重机停放在指定位置时，正确的做法是

1. A. 将吊钩升至较高位置，各控制器回零，切断电源
2. B. 将吊钩落到地面，控制器保持在中间位置，锁好车门
3. C. 将吊钩升至上限位，控制器不回零，切断电源
4. D. 将吊钩落到地面，控制器回零，保持总电源接通

31起重机司机在作业中突然发现制动器失灵，最优先的正确处置是

1. A. 立即将控制器回零并鸣铃示警
2. B. 反复操作制动器尝试恢复
3. C. 将控制器打到反向挡位制动
4. D. 迅速跳离司机室逃生

32起重机械指挥人员在指挥吊物下降时，发现吊物下方有人员通过，正确的处置是

1. A. 立即发出停止信号待人员离开
2. B. 继续下降并鸣铃提醒
3. C. 加快下降让人快速通过
4. D. 小幅调整吊物避开人员

33起重机司机在操作中发现起升机构限位器动作后吊钩仍继续上升，正确的判断是

1. A. 限位器灵敏度正常只是动作滞后
2. B. 起升限位器失效应立即停止起升操作
3. C. 下降限位器误动作导致上升失控
4. D. 主令控制器挡位切换延迟造成

34起重司索人员在捆绑一捆长度不等的钢管时，正确的做法是

1. A. 用一根钢丝绳在钢管中部单点捆扎
2. B. 用两根钢丝绳分别捆扎钢管两端
3. C. 将长短钢管分开捆扎使重心居中
4. D. 用绳索将钢管捆成锥形便于穿套

35在建筑工地吊运散装砖块时，正确的司索做法是

1. A. 用钢丝绳直接兜底捆绑砖堆
2. B. 使用砖笼或专用吊具盛装砖块
3. C. 用绳索在砖堆腰部捆扎两道
4. D. 将砖块码放在吊篮边缘吊运

36起重作业中用于捆绑圆柱形货物的正确做法是

1. A. 采用双绕结并加防滑衬垫
2. B. 单圈兜挂后直接起升
3. C. 用绳扣直接勒紧圆柱中部
4. D. 用吊钩钩住货物端面吊耳

37起重机械作业中，指挥人员发出的手势信号与司机看到的实际动作方向相反时，司机应采取的处置是

1. A. 立即按手势信号继续操作并大声提醒指挥人员
2. B. 停止动作并鸣铃提示指挥人员重新确认信号
3. C. 改为按自己的判断选择安全方向继续作业
4. D. 加快完成当前动作后再向指挥人员说明

38起重机械司机在作业中发现制动器出现冒烟并伴有焦味，正确的处置是

1. A. 继续完成当前吊次后停机检查
2. B. 立即将吊物就近下落并停机报告
3. C. 向制动器浇水降温后继续作业
4. D. 调整制动器间隙后继续作业

39起重作业中，司索人员对形状不规则、无吊点标记的物件进行绑扎时，绑扎点位置应选择在

1. A. 物件重心两侧对称位置并使吊索受力均衡
2. B. 物件最外缘便于挂钩的位置
3. C. 物件一端使其倾斜起吊的位置
4. D. 物件最薄弱部位以便于捆扎的位置

40起重机械作业中，关于起重机司机与指挥人员之间的关系，下列说法正确的是

1. A. 司机对任何人发出的紧急停止信号都必须立即执行
2. B. 司机只执行持证指挥人员的信号，其他人信号可不予理会
3. C. 司机对指挥信号有疑问时应先动作后询问
4. D. 指挥人员发出的信号司机必须无条件执行

41起重机械作业中，指挥人员与司机之间视线被遮挡，且无对讲机等通讯设备，正确的处置是

1. A. 增设中间指挥人员逐级传递信号
2. B. 由司索人员用手势直接指挥司机
3. C. 司机凭经验缓慢操作配合指挥
4. D. 指挥人员站到吊物上发出信号

42起重司索人员在选择吊索具时，对吊索与吊物棱角接触处的正确处置是什么

1. A. 在棱角处加垫护角或护套后再受力
2. B. 将吊索绕过棱角时保持松弛不受力
3. C. 直接让吊索勒紧棱角以增加摩擦
4. D. 用铁丝把吊索捆在棱角处固定

43吊装一台重心偏置的设备时，司索人员确定吊点位置应遵循什么原则

1. A. 吊点应设在设备几何中心的正上方
2. B. 吊点应设在重心两侧使吊索对称
3. C. 吊点位置应使吊钩垂线通过吊物重心
4. D. 吊点应尽量靠近设备一端便于翻身

44起重机械司机在作业中发现制动器出现制动轮温度异常升高且有焦味，正确的处置顺序是

1. A. 先停止作业、将吊物落地，再检查制动器
2. B. 先检查制动器，确认原因后再决定是否继续
3. C. 先降低起升速度，观察一段时间再决定
4. D. 先向班组长报告，等待指示后再操作

45起重机械指挥人员在指挥两台起重机抬吊同一重物时，若发现其中一台起重机出现支腿下沉迹象，正确的处置是

1. A. 立即发出停止信号，将重物落地后检查
2. B. 指挥另一台起重机加大起升力补偿
3. C. 指挥两台起重机同时缓慢落钩
4. D. 指挥下沉侧起重机快速收腿

46吊装作业前对钢丝绳进行检查，发现一个捻距内断丝数达到报废标准时，正确的处理是

1. A. 将该钢丝绳报废并更换
2. B. 截去断丝段后继续使用剩余部分
3. C. 降低额定起重量后继续使用
4. D. 用卡扣连接断丝两端后使用

47起重机械用钢丝绳出现“笼状畸变”时，正确的处理方式是

1. A. 整根钢丝绳报废更换
2. B. 把畸变段切掉后接长使用
3. C. 将畸变段校直后继续使用
4. D. 降低额定起重量后继续使用

48起重机械作业中，司机对指挥人员发出的信号有疑问时，正确的做法是

1. A. 停止操作并发出询问信号确认
2. B. 按自己判断继续操作
3. C. 先执行再观察效果
4. D. 拒绝操作并离开司机室

49起重机械安装单位在完成一台塔式起重机安装后，需要进行的检验环节中，属于使用前必须由具备资质的检验机构实施的是

1. A. 监督检验
2. B. 日常点检
3. C. 班前检查
4. D. 月度维护保养

50起重机械作业前，指挥人员与司机之间需要确认的联络与信号事项包括（多选）

1. A. 指挥信号方式已统一并确认无误
2. B. 司机能清楚看到指挥人员的站位
3. C. 紧急停止信号的发出方式已明确
4. D. 吊运路线上的人员已全部撤离
5. E. 起重机额定起重量已张贴在司机室