特种设备安全管理和作业人员证（起重机械作业） 练习卷

1起重机械作业中，指挥人员发出的“预备”手势信号后，司机应如何处置？

1. A. 立即启动起升机构
2. B. 鸣铃应答并注视指挥人员
3. C. 将控制器手柄回零位等待
4. D. 点动试吊确认制动器

2塔式起重机司机在作业中突然发现制动器失灵、吊物下滑，首先应做的处置是？

1. A. 立即按下急停按钮并鸣铃警示
2. B. 反向操作控制器使吊物上升
3. C. 加大起升速度把吊物提到安全高度
4. D. 切断总电源后离开操作室

3桥式起重机进行“点动”操作时，控制器手柄的正确使用方式是？

1. A. 快速推到终点后立即回零
2. B. 短时接通后迅速回零
3. C. 保持在中间挡位连续运行
4. D. 推到终点后停留数秒再回零

4起重机械司机在交接班时，发现上一班记录的“制动器调整螺栓松动”尚未处理，正确的做法是？

1. A. 先试运行确认无异常再接班
2. B. 拒绝接班并报告班组长或设备管理人员
3. C. 在记录上注明后直接接班作业
4. D. 自行紧固螺栓后继续作业

5起重作业中用于捆绑吊运成捆钢筋的吊索，其安全系数一般不应低于

1. A. 4
2. B. 6
3. C. 2
4. D. 3

6起重机械作业中，指挥人员使用对讲机指挥时，为防止误听指令，正确的做法是

1. A. 指令发出后要求司机复述确认再执行
2. B. 连续快速发出多条指令提高效率
3. C. 用简称代替标准指令用语
4. D. 由司索人员代替指挥人员发令

7起重机械司机在作业前进行空载试运转，其主要检查内容不包括

1. A. 各机构制动器是否可靠
2. B. 限位开关动作是否正常
3. C. 额定载荷下主梁挠度
4. D. 各操作手柄动作是否灵活

8起重机械安装单位在完成一台门式起重机的安装后，进行自检时发现主梁上拱度略小于设计值，正确的后续处理是

1. A. 自行加热校正后直接交付
2. B. 按程序报告并由有资质单位处理
3. C. 忽略该偏差按合格记录填写
4. D. 降低额定起重量后交付使用

9起重机械司机在交接班时，对上班遗留的制动器轻微打滑现象，正确的交接做法是

1. A. 口头告知接班司机即可
2. B. 在交接记录中写明并报告
3. C. 自行调整制动器后交班
4. D. 等下次保养时一并处理

10起重机械指挥人员在使用手势信号指挥桥式起重机吊运物件时，若需发出“停止”指令，按规范应采用的手势是

1. A. 小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，水平挥向一侧
2. B. 两小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，同时水平挥向两侧
3. C. 小臂向上伸直，五指伸开，手心朝前，保持不动
4. D. 手臂伸向侧前下方，手掌向下，上下摆动

11起重机械作业中，司索人员对一表面光滑的钢板采用钢丝绳直接兜吊时，最应优先采取的防滑措施是

1. A. 在钢丝绳与钢板棱角接触处加装木质或橡胶护角
2. B. 将钢丝绳在钢板上多绕一圈后直接起吊
3. C. 降低起升高度使钢丝绳紧贴钢板表面
4. D. 在钢板表面撒少量细砂以增加摩擦

12起重机械用钢丝绳在一个捻距内断丝数达到规定报废标准时，正确的处理方式是

1. A. 将断丝段用同直径钢丝绳插接后继续使用
2. B. 将该钢丝绳报废并更换新绳
3. C. 把断丝头弯回绳股内并涂油后继续使用
4. D. 降低该钢丝绳的额定载荷后继续使用

13起重机金属结构主要受力构件产生裂纹时，正确的处理原则是

1. A. 在裂纹端部钻止裂孔后经评定可继续使用或修复
2. B. 用焊条直接在裂纹表面堆焊覆盖后继续使用
3. C. 打磨裂纹表面使其不明显后继续使用
4. D. 降低起重机工作级别后可不处理继续使用

14起重机械司索人员在捆绑棱角尖锐的钢构件时，为防止吊索被割伤，正确的做法是

1. A. 在棱角处垫入护角或半圆管
2. B. 增加吊索根数分担受力
3. C. 降低起升速度减小冲击
4. D. 将吊索缠绕两圈后打结使用

15起重机械作业中，吊钩下降到最低位置时卷筒上钢丝绳的保留圈数（安全圈）应不少于

1. A. 1圈
2. B. 2圈
3. C. 3圈
4. D. 4圈

16起重作业中，用于吊运熔化金属、赤热金属或危险品的起升机构，其制动器应采用

1. A. 常开式制动器
2. B. 常闭式制动器
3. C. 综合式制动器
4. D. 液压推杆制动器

17起重机械司机在作业结束后，将吊钩升至较高位置并切断电源，此时对控制器和制动器的正确处置是

1. A. 控制器回零位，制动器处于制动状态
2. B. 控制器保持原位，制动器松开
3. C. 控制器回零位，制动器松开
4. D. 控制器保持原位，制动器处于制动状态

18起重机械司机在作业中突然发现制动器失灵，正确的首要处置是

1. A. 将控制器回零并发出警示信号
2. B. 继续操作让吊物就近落下
3. C. 反复点动控制器尝试恢复制动
4. D. 立即离开司机室通知地面人员

19起重机械钢丝绳出现下列哪种情况时应当报废

1. A. 钢丝绳表面有轻微锈蚀
2. B. 钢丝绳直径磨损量达公称直径的7%
3. C. 钢丝绳有少量润滑油渗出
4. D. 钢丝绳绳股间有轻微间隙

20起重机械作业中，两台起重机抬吊同一重物时，正确的做法是

1. A. 由一名指挥人员统一指挥并控制起升速度一致
2. B. 两台起重机各自听从本机指挥独立操作
3. C. 按各自额定起重量平均分配载荷即可
4. D. 先由一台起吊，另一台随后跟进配合

21起重机械指挥人员用手势信号指挥桥式起重机吊运物件时，手臂向上伸直、手心向前并快速上下摆动，表示的是下列哪种指令

1. A. 吊钩上升
2. B. 吊钩下降
3. C. 停止作业
4. D. 缓慢起升

22起重机械司机在作业前检查时，发现起升机构制动器制动轮表面有油污，正确的处理方式是

1. A. 清除油污并检查制动力矩后试吊
2. B. 直接开机作业待制动器自行磨合
3. C. 在制动轮表面撒少量干水泥吸油
4. D. 调大制动器弹簧压力后继续使用

23起重机械安装单位在安装门式起重机主梁时，需要确认主梁上拱度是否符合要求，其主要作用是

1. A. 补偿承载后主梁的下挠变形
2. B. 提高主梁的抗风能力
3. C. 减小小车运行阻力
4. D. 增加主梁与支腿的连接强度

24起重机械指挥人员在指挥吊运大件时，为让司机看清信号，正确的站位是

1. A. 站在司机能清楚看到且能观察吊物全貌的位置
2. B. 站在吊物正下方便于观察绑扎点
3. C. 站在起重机回转半径内便于近距离指挥
4. D. 站在吊物运行路线前方引导

25某司索工在吊运一批长度较长的钢管时，采用单根钢丝绳在钢管中部单点捆绑起吊，这一做法的主要问题是

1. A. 钢管容易在吊运中滑脱坠落
2. B. 钢丝绳与钢管接触处磨损过快
3. C. 起吊高度会因单点而受限制
4. D. 钢管两端会因自重产生弯曲

26起重机司机在交接班时，发现上一班留下的“设备运行正常”记录与现场制动器明显渗油不符，正确的做法是

1. A. 按记录直接接班并继续作业
2. B. 在记录上补充渗油情况后作业
3. C. 拒绝接班并报告班组长处理
4. D. 先作业一班再决定是否上报

27在露天作业的塔式起重机，遇有六级及以上大风时，正确的处置是

1. A. 停止起重作业并做好防风锚固
2. B. 降低起升速度继续作业
3. C. 将吊物悬空等待风力减小
4. D. 把回转机构制动器松开让臂架随风转动

28起重作业中发现制动器闸瓦摩擦衬垫磨损量达到原厚度的多少时应报废更换

1. A. 30%
2. B. 40%
3. C. 50%
4. D. 60%

29用两台起重机抬吊同一重物时，每台起重机的载荷不应超过其额定起重量的

1. A. 50%
2. B. 60%
3. C. 80%
4. D. 100%

30起重作业中采用兜挂法起吊长形物件时，为防止吊索滑脱应采取的措施是

1. A. 增加吊索长度
2. B. 在吊点处加设防滑挡块
3. C. 减小吊索夹角
4. D. 降低起升速度

31用两根钢丝绳起吊一个长方形设备时，若两绳夹角由60°增大到120°，则每根绳的受力变化是

1. A. 逐渐减小
2. B. 逐渐增大
3. C. 先增大后减小
4. D. 保持不变

32司索人员在捆绑棱角锋利物件时，为防止钢丝绳被割伤，正确的做法是

1. A. 在棱角处垫入软质护角
2. B. 在钢丝绳上涂润滑油
3. C. 增加钢丝绳直径
4. D. 降低起升高度

33起重作业中，下列属于司索人员职责范围的工作有（多选）

1. A. 根据物件形状选择合适吊索具
2. B. 检查吊索具外观并确认完好
3. C. 指挥起重机完成吊运全过程
4. D. 在吊物就位后确认摘钩条件
5. E. 对超载吊装进行安全评估

34关于起重机械作业中“十不吊”原则的理解，下列做法符合安全要求的有（多选）

1. A. 吊物上站人时，待其站稳后低速起吊
2. B. 指挥信号不明时，司机可拒绝起吊
3. C. 吊物捆绑不牢时，重新捆绑确认后起吊
4. D. 超载情况下，经现场负责人同意后起吊

35起重机械司索人员对一捆钢管进行兜挂时，为防止钢管在起升中抽滑，正确的做法是

1. A. 采用两点对称兜挂并加装防滑衬垫
2. B. 用单根吊索从钢管捆中部兜底起吊
3. C. 用吊钩直接钩住钢管捆两端管口起吊
4. D. 在钢管捆外用铁丝捆扎后单点起吊

36起重机械指挥人员用手势信号指挥时，若需要司机将吊物向指挥者方向移动，应使用的手势是

1. A. 手臂向指挥者方向平伸并做屈伸动作
2. B. 手臂向远离指挥者方向平伸并摆动
3. C. 手臂在头顶上方做水平圆周运动
4. D. 双手在胸前交叉后向两侧分开

37起重机械司机在操作中需要反向动作时，正确的操作顺序是

1. A. 先将控制器回零，待机构停稳后再反向启动
2. B. 直接把手柄推过零位进入反向档位
3. C. 先按反接制动按钮再推反向档位
4. D. 保持原方向档位并迅速推至反向最大档

38起重机械司索作业中，对形状规则、重心明确的箱体吊装，吊索与水平面夹角一般不宜小于

1. A. 30°
2. B. 45°
3. C. 60°
4. D. 75°

39塔式起重机在风力达到多少级时，应停止吊装作业并将吊钩升至最高位置

1. A. 四级
2. B. 五级
3. C. 六级
4. D. 七级

40起重机械作业中，当吊物需要从人员上方通过时，正确的做法是

1. A. 快速通过以减少暴露时间
2. B. 鸣铃警示后可从人员上方通过
3. C. 调整吊运路线使吊物避开人员上方
4. D. 由指挥人员目视确认后可通过

41起重机械司机在作业前对制动器进行日常检查时，发现制动轮表面有轻微油污，正确的处置方式是

1. A. 用棉纱蘸汽油擦拭干净后继续使用
2. B. 用砂纸打磨制动轮表面去除油污
3. C. 在制动轮表面撒少量滑石粉增大摩擦
4. D. 待作业结束后再安排清洗处理

42起重机械安装单位在完成一台门式起重机的安装后，进行自检时发现起升高度限位器的动作点与设计值偏差较大，正确的处理方式是

1. A. 调整限位器动作点至设计值后重新试验
2. B. 偏差在允许范围内可先投入使用
3. C. 记录偏差数据后移交使用单位处理
4. D. 拆除限位器改为人工观察控制高度

43起重司索人员在选择吊装带时，发现吊装带表面有轻微磨损但未露出内部承载芯，正确的判断是

1. A. 可以继续使用，但降低额定载荷使用
2. B. 可以继续使用，磨损不影响强度
3. C. 不得使用，应报废处理
4. D. 用胶带缠绕磨损处后继续使用

44某工地一台塔式起重机在顶升作业过程中，液压系统突然出现压力下降，此时正确的处置是

1. A. 立即停止顶升，将套架与塔身连接固定后检查
2. B. 继续顶升到位后再检查液压系统
3. C. 快速下降套架至地面后检查
4. D. 加大液压泵流量维持压力继续顶升

45起重机械安装维修中，更换起升机构制动器摩擦片后，正确的调试步骤是

1. A. 直接投入运行观察制动效果
2. B. 先调整制动间隙再空载试验制动力矩
3. C. 先加载额定载荷试验再调间隙
4. D. 拆下制动弹簧后通电试验

46起重作业中，用于捆绑吊运尖锐棱角物件时，钢丝绳与物件棱角之间应采取的防护措施是

1. A. 垫入软质护角或护套
2. B. 在棱角处涂抹润滑油
3. C. 用铁丝将钢丝绳绑紧在棱角上
4. D. 增加钢丝绳直径后直接捆绑

47起重指挥人员在指挥两台起重机抬吊同一物件时，正确的指挥原则是

1. A. 指定一人统一指挥并明确两机动作顺序
2. B. 两机司机各自听本机指挥独立操作
3. C. 由起吊能力大的司机统一指挥
4. D. 两机同时起升无需统一指挥

48起重机械司索人员在捆绑吊运长条形物件时，为防止物件在吊运中滑脱，正确的绑扎做法是

1. A. 采用兜挂并在两端加设防滑扣固定绑扎点
2. B. 采用单点兜挂并让物件自然找平起吊
3. C. 采用单绳直接绕过物件中部一次绑扎
4. D. 采用挂钩直接挂在物件端部孔内起吊

49起重机械安装维修人员在更换起升钢丝绳后，对绳端固定的正确检查内容是

1. A. 检查绳卡数量、间距及压板方向是否符合要求
2. B. 检查钢丝绳表面是否涂油均匀
3. C. 检查钢丝绳直径是否与新绳标称一致
4. D. 检查钢丝绳是否有轻微锈蚀痕迹

50起重机械指挥人员在吊装作业前对吊索具进行检查时，发现钢丝绳吊索出现整股断裂，正确的处置是

1. A. 将该吊索报废并更换合格吊索
2. B. 将断股处用铁丝捆扎后继续使用
3. C. 将断股处剪掉后重新插接继续使用
4. D. 将该吊索降级用于轻载吊装作业

51起重作业中，司索人员对形状规则、重心明确的箱体货物进行挂钩捆扎时，正确的做法是？

1. A. 吊索夹角越大越好以便受力分散
2. B. 吊索与货物棱角接触处加护角衬垫
3. C. 单根吊索绕过货物底部直接起吊
4. D. 吊点选在货物端部便于观察重心

52关于起重机械作业中“十不吊”原则里的“光线阴暗看不清不吊”，其真正指向的安全风险是？

1. A. 照明不足使司机疲劳加剧
2. B. 指挥信号和吊物状态难以辨认
3. C. 夜间电费成本增加
4. D. 钢丝绳磨损速度加快

53起重作业中，当吊物需要从人员上方通过且无法绕行时，指挥人员正确的处置是？

1. A. 发出信号让吊物快速通过
2. B. 要求人员撤离到安全区域后再起吊通过
3. C. 让人员在吊物下低头蹲下等待
4. D. 用绳索牵引吊物低空快速越过

54起重机司机在作业中突然发现制动器失灵，最应优先采取的处置是

1. A. 立即将控制器逐级回零并利用反接制动
2. B. 迅速拉下总电源开关切断动力
3. C. 把起升机构控制手柄推到下降位置
4. D. 鸣笛通知地面人员后继续完成本次作业

55起重机械接地保护中，起重机轨道兼作接地体时，其接地电阻应满足

1. A. 不大于4Ω
2. B. 不大于10Ω
3. C. 不大于30Ω
4. D. 不大于100Ω

56起重作业中吊运熔化金属、易燃易爆等危险物品时，司机应

1. A. 先以慢速起吊再转快速
2. B. 一次完成起升、回转和变幅
3. C. 先试吊确认制动可靠再作业
4. D. 在指挥人员手势下连续动作

57起重作业中当吊物需要从人员上方通过时，指挥人员正确的做法是

1. A. 提前通知人员撤离并确认吊物下方无人后再指挥通过
2. B. 鸣笛后指挥吊物快速通过以缩短上方停留时间
3. C. 指挥吊物从人员上方缓慢通过并提醒人员注意避让
4. D. 让吊物绕过人员所在区域，无法绕过时再快速通过

58起重机械指挥人员在指挥两台起重机共同吊运同一重物时，应指定

1. A. 一名总指挥统一协调两台起重机的动作
2. B. 每台起重机各配一名指挥分别指挥
3. C. 由主吊司机担任总指挥，副吊司机配合
4. D. 由司索人员担任总指挥，指挥人员配合

59起重机械司机在作业结束后将起重机停放在指定位置时，正确的做法是

1. A. 将吊钩升至较高位置，各控制器回零，切断电源
2. B. 将吊钩落到地面，控制器保持在中间位置，锁好车门
3. C. 将吊钩升至上限位，控制器不回零，切断电源
4. D. 将吊钩落到地面，控制器回零，保持总电源接通

60起重机械指挥人员在指挥吊物下降就位时，正确的做法是

1. A. 在吊物接近就位位置时改为慢速点动，确认稳定后再落钩
2. B. 在吊物距就位位置较高时一次落钩到位以节省时间
3. C. 在吊物接近就位位置时由司索人员用手扶住吊物引导下落
4. D. 在吊物接近就位位置时指挥司机快速下落再紧急制动

61起重机司机在作业中突然发现制动器失灵，最优先的正确处置是

1. A. 立即将控制器回零并鸣铃示警
2. B. 反复操作制动器尝试恢复
3. C. 将控制器打到反向挡位制动
4. D. 迅速跳离司机室逃生

62起重机司机在起吊前发现吊钩危险断面磨损量达到原尺寸的10%，正确处置是

1. A. 报废并更换吊钩
2. B. 打磨后继续使用
3. C. 降载继续使用
4. D. 补焊后继续使用

63起重机械指挥人员在指挥吊物下降时，发现吊物下方有人员通过，正确的处置是

1. A. 立即发出停止信号待人员离开
2. B. 继续下降并鸣铃提醒
3. C. 加快下降让人快速通过
4. D. 小幅调整吊物避开人员

64起重机在架空输电线路附近作业时，起重机臂架与10kV输电线路的最小安全距离应为

1. A. 1.0m
2. B. 2.0m
3. C. 3.0m
4. D. 4.0m

65起重机司机在操作中发现起升机构限位器动作后吊钩仍继续上升，正确的判断是

1. A. 限位器灵敏度正常只是动作滞后
2. B. 起升限位器失效应立即停止起升操作
3. C. 下降限位器误动作导致上升失控
4. D. 主令控制器挡位切换延迟造成

66起重机械指挥人员在指挥两台起重机抬吊同一重物时，正确的载荷分配原则是

1. A. 每台起重机均按额定起重量的80%分配
2. B. 每台起重机均按额定起重量的50%分配
3. C. 根据两台起重机的额定起重量按比例分配且每台不超过80%
4. D. 由起升高度较高的一台承担主要载荷

67起重司索人员在捆绑一捆长度不等的钢管时，正确的做法是

1. A. 用一根钢丝绳在钢管中部单点捆扎
2. B. 用两根钢丝绳分别捆扎钢管两端
3. C. 将长短钢管分开捆扎使重心居中
4. D. 用绳索将钢管捆成锥形便于穿套

68起重机在露天作业遇有雷电天气时，正确的处置是

1. A. 停止作业并将起重机锚定后人员撤离
2. B. 继续作业但降低起升高度
3. C. 停止作业但人员留在司机室
4. D. 继续作业并加强对讲机联络

69在建筑工地吊运散装砖块时，正确的司索做法是

1. A. 用钢丝绳直接兜底捆绑砖堆
2. B. 使用砖笼或专用吊具盛装砖块
3. C. 用绳索在砖堆腰部捆扎两道
4. D. 将砖块码放在吊篮边缘吊运

70起重机械作业中，指挥人员发出的“预备”信号后，司机应完成的动作是

1. A. 鸣铃回铃并将控制器手柄置于零位
2. B. 直接按指挥方向启动运行
3. C. 松开机身回转制动器等待指令
4. D. 将吊钩下降至地面等待

71起重作业中用于捆绑圆柱形货物的正确做法是

1. A. 采用双绕结并加防滑衬垫
2. B. 单圈兜挂后直接起升
3. C. 用绳扣直接勒紧圆柱中部
4. D. 用吊钩钩住货物端面吊耳

72起重机械安装单位在完成一台门式起重机的安装后，正确的下一步是

1. A. 由安装单位进行自检并申请监督检验
2. B. 直接交付使用单位投入生产
3. C. 由使用单位自行试吊后投用
4. D. 等使用满一个月再申报检验

73起重机械作业中，指挥人员发出的手势信号与司机看到的实际动作方向相反时，司机应采取的处置是

1. A. 立即按手势信号继续操作并大声提醒指挥人员
2. B. 停止动作并鸣铃提示指挥人员重新确认信号
3. C. 改为按自己的判断选择安全方向继续作业
4. D. 加快完成当前动作后再向指挥人员说明

74起重机械作业中，当风力达到使吊运的细长构件难以稳定控制时，指挥人员应首先采取的措施是

1. A. 安排两人从两侧用绳索牵拉稳定构件
2. B. 停止吊运并将构件降至地面或可靠位置
3. C. 要求司机提高起升速度快速通过大风区
4. D. 改用更大吨位起重机继续吊运该构件

75起重机械司机在作业中发现制动器出现冒烟并伴有焦味，正确的处置是

1. A. 继续完成当前吊次后停机检查
2. B. 立即将吊物就近下落并停机报告
3. C. 向制动器浇水降温后继续作业
4. D. 调整制动器间隙后继续作业

76起重机械作业中，吊运熔融金属的起重机，其起升机构应采用的驱动方式是

1. A. 普通异步电动机直接驱动
2. B. 两套独立驱动装置分别驱动
3. C. 一套驱动装置带手动释放
4. D. 一套驱动装置带涡流制动

77起重作业中，司索人员对形状不规则、无吊点标记的物件进行绑扎时，绑扎点位置应选择在

1. A. 物件重心两侧对称位置并使吊索受力均衡
2. B. 物件最外缘便于挂钩的位置
3. C. 物件一端使其倾斜起吊的位置
4. D. 物件最薄弱部位以便于捆扎的位置

78起重机械安装维修作业中，对制动器进行更换摩擦片后的调整，正确的检验内容是

1. A. 检查制动器间隙均匀且制动可靠后试运行
2. B. 用手转动制动轮感受阻力后即可投用
3. C. 仅检查摩擦片外观无裂纹即可投用
4. D. 调整间隙至零使制动轮完全抱死

79起重机械作业中，关于起重机司机与指挥人员之间的关系，下列说法正确的是

1. A. 司机对任何人发出的紧急停止信号都必须立即执行
2. B. 司机只执行持证指挥人员的信号，其他人信号可不予理会
3. C. 司机对指挥信号有疑问时应先动作后询问
4. D. 指挥人员发出的信号司机必须无条件执行

80在露天场地使用汽车起重机吊装预制构件，当风速达到起重机说明书规定的禁止作业风速时，司机应该

1. A. 停止起重作业并将吊臂降至安全位置
2. B. 加快操作速度尽快完成当前吊装
3. C. 改由专人拉住吊物控制摆动
4. D. 将吊物悬停在空中等待风速减小

81起重机械作业中，指挥人员与司机之间视线被遮挡，且无对讲机等通讯设备，正确的处置是

1. A. 增设中间指挥人员逐级传递信号
2. B. 由司索人员用手势直接指挥司机
3. C. 司机凭经验缓慢操作配合指挥
4. D. 指挥人员站到吊物上发出信号

82某建筑工地使用塔式起重机吊运钢筋，司索人员将两根长度相差较大的钢筋用同一吊索直接捆绑起吊，主要风险是

1. A. 吊物重心偏移导致起吊后滑脱倾斜
2. B. 吊索因长度差自动调整受力更均匀
3. C. 钢筋之间摩擦增大起吊更牢固
4. D. 起升高度会因长度差自动受限

83起重司索人员在选择吊索具时，对吊索与吊物棱角接触处的正确处置是什么

1. A. 在棱角处加垫护角或护套后再受力
2. B. 将吊索绕过棱角时保持松弛不受力
3. C. 直接让吊索勒紧棱角以增加摩擦
4. D. 用铁丝把吊索捆在棱角处固定

84起重作业中，当吊物需要从人员上方通过时，指挥人员应采取的处置是什么

1. A. 鸣铃提醒后让吊物快速通过人员上方
2. B. 让人员暂停作业待吊物通过后再继续
3. C. 指挥吊物绕行避开人员上方区域
4. D. 降低吊物高度使人员能从下方穿过

85吊装一台重心偏置的设备时，司索人员确定吊点位置应遵循什么原则

1. A. 吊点应设在设备几何中心的正上方
2. B. 吊点应设在重心两侧使吊索对称
3. C. 吊点位置应使吊钩垂线通过吊物重心
4. D. 吊点应尽量靠近设备一端便于翻身

86起重作业前，司索人员对吊钩进行检查时，发现吊钩危险断面磨损达到原尺寸的百分之十，应如何处理

1. A. 打磨光滑后继续使用该吊钩
2. B. 降低载荷等级后继续使用
3. C. 停止使用并报废该吊钩
4. D. 补焊修复后继续使用该吊钩

87起重机械司机在作业中发现制动器出现制动轮温度异常升高且有焦味，正确的处置顺序是

1. A. 先停止作业、将吊物落地，再检查制动器
2. B. 先检查制动器，确认原因后再决定是否继续
3. C. 先降低起升速度，观察一段时间再决定
4. D. 先向班组长报告，等待指示后再操作

88起重机械司机在操作中发现起升高度限位器动作后吊钩仍能继续上升，正确的判断是

1. A. 限位器灵敏可靠，可以继续使用
2. B. 限位器失效，必须停止作业并检修
3. C. 限位器动作滞后，降低速度即可
4. D. 限位器正常，属于惯性滑行

89起重机械指挥人员在指挥两台起重机抬吊同一重物时，若发现其中一台起重机出现支腿下沉迹象，正确的处置是

1. A. 立即发出停止信号，将重物落地后检查
2. B. 指挥另一台起重机加大起升力补偿
3. C. 指挥两台起重机同时缓慢落钩
4. D. 指挥下沉侧起重机快速收腿

90起重机上用于起升机构制动器的制动轮表面出现明显划痕和油污时，正确的处置是

1. A. 停机后清除油污并修磨制动轮与更换摩擦片
2. B. 用砂纸打磨油污后直接恢复作业
3. C. 加大制动力矩补偿打滑再继续使用
4. D. 在摩擦片上涂抹松香粉增加摩擦力

91吊装作业前对钢丝绳进行检查，发现一个捻距内断丝数达到报废标准时，正确的处理是

1. A. 将该钢丝绳报废并更换
2. B. 截去断丝段后继续使用剩余部分
3. C. 降低额定起重量后继续使用
4. D. 用卡扣连接断丝两端后使用

92塔式起重机在风速达到其说明书规定的禁止作业风速时，正确的处置是

1. A. 停止吊装作业并将吊钩升至规定位置
2. B. 继续作业但将吊物重量减半
3. C. 顺风方向缓慢起吊减少风载
4. D. 将回转机构制动后继续作业

93起重机械用钢丝绳出现“笼状畸变”时，正确的处理方式是

1. A. 整根钢丝绳报废更换
2. B. 把畸变段切掉后接长使用
3. C. 将畸变段校直后继续使用
4. D. 降低额定起重量后继续使用

94起重机械指挥人员使用手势信号时，手臂向一侧平伸、手掌向下反复摆动表示

1. A. 吊钩水平移动
2. B. 吊钩微微下降
3. C. 吊钩缓慢起升
4. D. 停止作业

95起重机械作业中，司机对指挥人员发出的信号有疑问时，正确的做法是

1. A. 停止操作并发出询问信号确认
2. B. 按自己判断继续操作
3. C. 先执行再观察效果
4. D. 拒绝操作并离开司机室

96起重机司机在起吊前进行试吊时，将重物吊离地面约200mm后应重点确认的内容是

1. A. 制动器能否可靠悬停及绑扎是否松动
2. B. 起升高度是否达到额定最大值
3. C. 变幅机构是否处于最小幅度位置
4. D. 吊钩滑轮组是否已完全收拢到位

97起重机械安装单位在完成一台塔式起重机安装后，需要进行的检验环节中，属于使用前必须由具备资质的检验机构实施的是

1. A. 监督检验
2. B. 日常点检
3. C. 班前检查
4. D. 月度维护保养

98起重机械指挥人员在指挥两台起重机抬吊同一重物时，要求两台起重机的起升钢丝绳应保持

1. A. 各自垂直，并通过协调使载荷分配合理
2. B. 向同一侧倾斜以抵消重物摆动
3. C. 相互交叉以增加整体稳定性
4. D. 保持一高一低以便先后受力

99起重机械作业前，指挥人员与司机之间需要确认的联络与信号事项包括（多选）

1. A. 指挥信号方式已统一并确认无误
2. B. 司机能清楚看到指挥人员的站位
3. C. 紧急停止信号的发出方式已明确
4. D. 吊运路线上的人员已全部撤离
5. E. 起重机额定起重量已张贴在司机室

100起重机械安装维修时，对主要受力构件焊缝进行外观检查，下列哪种缺陷属于必须处理的表面裂纹类缺陷？

1. A. 焊缝表面有轻微飞溅
2. B. 焊缝咬边深度0.3mm
3. C. 焊缝表面有弧坑裂纹
4. D. 焊缝余高略高于母材