特种设备安全管理和作业人员证（起重机械指挥） 练习卷

1起重机械指挥人员在吊装作业前对吊索具进行检查时，发现钢丝绳一个捻距内断丝数达到总丝数的10%，正确的处置方式是

1. A. 将该钢丝绳降级用于轻载吊装
2. B. 将该钢丝绳报废并停止使用
3. C. 将该钢丝绳断丝处用钢丝扎紧后继续使用
4. D. 将该钢丝绳截去断丝段后重新插接使用

2指挥人员在使用起重机械吊运装有液体的敞口容器时，防止液体晃出的正确措施是

1. A. 起升前将容器口用盖板临时覆盖
2. B. 起升和运行过程中保持低速平稳
3. C. 将容器倾斜一定角度使液面远离容器口
4. D. 在容器内放置隔板以减少液体晃动

3指挥人员在吊装作业前对吊钩进行检查时，发现吊钩的危险断面磨损量已达到原厚度的百分之十，正确的处置方式是

1. A. 继续使用但本次吊装降低额定起重量一半
2. B. 打磨修整磨损部位后继续使用
3. C. 报废该吊钩并更换合格吊钩
4. D. 补焊磨损部位后继续使用

4指挥人员在吊装作业前发现钢丝绳表面出现一股断丝且断丝集中在一处，正确的判断是

1. A. 断丝集中说明该处受力小可以继续使用
2. B. 只要断丝不超过总丝数一成即可使用
3. C. 断丝集中会显著降低该处承载能力应停用
4. D. 用细铁丝将断丝绑扎后即可继续使用

5用两根钢丝绳起吊一长方形设备，若两绳夹角由60°增大到120°，则每根绳的受力变化是

1. A. 逐渐减小
2. B. 保持不变
3. C. 逐渐增大
4. D. 先减小后增大

6起重机械指挥人员发现司机操作与信号不符时，正确的处置是

1. A. 立即发出停止信号并核实
2. B. 继续发出原信号直到司机纠正
3. C. 改为连续发出相反信号
4. D. 停止指挥等待司机自行发现

7起重机械指挥人员在作业现场发现起重机支腿下方地面有回填土迹象，正确的处置是

1. A. 要求增加垫板面积后即可作业
2. B. 要求降低起重量后继续作业
3. C. 拒绝指挥作业，待地基处理后重新评估
4. D. 让起重机缓慢试压确认稳定性

8起重机械指挥人员在指挥起重机吊运精密设备时，为防止设备在起升过程中晃动，最有效的措施是

1. A. 采用两根等长吊索对称挂设
2. B. 在设备底部加装配重块
3. C. 起升时快速通过摆动区
4. D. 用单根吊索加长吊运距离

9某物流仓库用汽车起重机卸车，现场风力约5级、地面因前夜降雨局部松软，指挥人员发现支腿下方垫板已有一角翘起，此时正确的处置措施有（多选）

1. A. 立即发出停止起升信号并让司机将吊物缓慢放回车厢
2. B. 指挥司机收臂降钩，待支腿重新垫实后再继续作业
3. C. 通知司索人员用木板在翘起支腿旁补垫并继续吊运
4. D. 在吊物悬停状态下组织人员进入吊臂下调整垫板
5. E. 将吊物放回后撤离危险区域并向现场负责人报告

10使用两台起重机抬吊同一重物时，指挥人员安排吊点位置应使每台起重机承受的载荷

1. A. 不超过额定起重量的80%
2. B. 等于重物总重量的平均值
3. C. 不超过各自额定起重量的80%
4. D. 按起重机新旧程度比例分配

11指挥人员与起重机司机之间视线受阻，需要继续吊运时，正确的组织方式是

1. A. 由中间指挥人员逐级传递信号
2. B. 由司机凭经验缓慢操作
3. C. 由司索人员口头喊话指挥
4. D. 改用对讲机由非持证人员指挥

12指挥人员在指挥两台起重机抬吊同一构件时，下列做法正确的是

1. A. 指定一名总指挥统一协调两台起重机的动作
2. B. 两名指挥各自指挥一台起重机同步操作
3. C. 由起升高度较高一侧的指挥统一发令
4. D. 两台起重机分别按各自额定载荷独立起吊

13指挥人员在发出“微动”信号时，正确的做法是

1. A. 在正常信号动作基础上加大幅度连续摆动
2. B. 用手势发出正常信号后立即握拳表示微动
3. C. 在正常信号动作基础上减小幅度并缓慢动作
4. D. 先用哨音长声提示再重复正常信号动作

14起重机械指挥人员在作业前应确认的“十不吊”内容中，以下属于其中情形的是

1. A. 吊物重量在额定起重量以内但形状不规则
2. B. 吊物上站人或有浮放物件
3. C. 吊索具经过定期检验且在有效期内
4. D. 作业现场有专职安全员在场监护

15指挥人员站立位置的选择，符合安全规程的是

1. A. 站在吊物运行前方便于观察
2. B. 站在能看清吊物和司机的安全区域
3. C. 站在吊物下方以便扶稳吊物
4. D. 站在司机视线外的吊物侧面

16吊装作业中吊物突然晃动，指挥人员首先应

1. A. 发出停止信号并撤离危险区
2. B. 加大起升速度稳定吊物
3. C. 用手扶住吊物减少晃动
4. D. 继续指挥按原速度运行

17起重机械指挥人员与司机之间采用对讲机联络时，为防止误操作，正确的做法是

1. A. 对讲机通话中使用日常口语描述动作
2. B. 每班开始前统一频道并试通话确认
3. C. 通话中允许其他人员插话补充指令
4. D. 信号不清时由司机凭经验判断执行

18起重机械指挥人员在发出“停止”信号后，若要再次启动起升动作，正确的信号程序是

1. A. 先发出“预备”信号，得到司机回应后再发“起升”指令
2. B. 直接再次发出“起升”指令，司机自然理解
3. C. 先发“下降”再发“起升”，让司机确认制动有效
4. D. 吹哨一长声后直接发“起升”指令

19起重机作业中突然停电，吊物悬在空中，指挥人员首先应做的是

1. A. 立即发出警示并划定警戒区，禁止人员进入吊物下方
2. B. 组织人员用手拉葫芦将吊物放下
3. C. 让司机手动松开制动器使吊物缓慢下降
4. D. 迅速离开现场等待来电后继续作业

20起重指挥人员使用对讲机指挥时，为防止相邻频道干扰造成误动作，较可靠的做法是

1. A. 使用专用频道并采用呼应确认制
2. B. 提高发射功率压过其他信号
3. C. 缩短指令只喊“起”“落”
4. D. 让司机凭吊物动向判断指令

21在仓库内使用桥式起重机吊运托盘货物，指挥人员站位应选择

1. A. 能看清吊物、司机及周围障碍且不被吊物经过的位置
2. B. 吊物正下方便于观察绑扎的位置
3. C. 起重机端梁上便于跟随吊物的位置
4. D. 货架通道中间便于发信号的位置

22起重机械指挥人员在作业中发出'紧急停止'信号后，正确的后续处置是

1. A. 待司机停稳后立即恢复原作业
2. B. 查明原因并确认安全后再恢复作业
3. C. 由司索工检查后直接恢复作业
4. D. 等五分钟无人异议后恢复作业

23起重指挥人员发出的"微动"信号，其含义是

1. A. 机构以最慢速度断续动作
2. B. 机构以额定速度的半分运行
3. C. 机构点动一次即停止
4. D. 机构以最低稳定速度连续运行

24吊装作业中，指挥人员发出"停止"信号后，司机已停车，但吊物仍有摆动，此时指挥应

1. A. 立即发下降信号落钩
2. B. 等待摆动衰减后再发下一步指令
3. C. 发微动信号强行稳定
4. D. 让司索工用手推住吊物

25指挥人员在指挥起重机吊运长条形物料时，为防止物料旋转，常采用的正确做法是什么

1. A. 在物料两端各系一根溜绳由专人控制
2. B. 用单根吊索在物料中部一点起吊
3. C. 由指挥人员用手直接扶住物料一端
4. D. 在物料一端加挂配重块保持平衡

26起重机械指挥人员在指挥吊装作业时，发现司机发出的动作与自己的指令相反，正确的处置是什么

1. A. 立即发出紧急停止信号并查明原因
2. B. 继续发出原指令要求司机纠正
3. C. 改用哨音信号重新指挥
4. D. 走到司机室旁直接口头指挥

27指挥人员对起重机司机发出的“微动”信号，其准确含义是

1. A. 以最小速度、最短行程做点动操作
2. B. 以额定速度的一半做连续动作
3. C. 先慢速起升再快速下降的复合动作
4. D. 在司机确认后进行的任意幅度调整

28起重机械指挥人员在吊装作业中，下列做法符合安全指挥要求的有（多选）

1. A. 指挥人员与司机之间保持视线或可靠通信联系
2. B. 吊物就位前指挥人员确认支撑稳固后再发下降信号
3. C. 多台起重机协同作业时由总指挥统一发出指令
4. D. 指挥人员站在吊物下方确认吊点位置后发出起升信号
5. E. 吊运过程中指挥人员临时离开岗位去取工具

29两台起重机协同抬吊同一吊物时，指挥人员安排载荷分配的合理做法是

1. A. 每台起重机的载荷不超过其额定起重量的80%
2. B. 按两台起重机额定起重量之和的90%控制总重
3. C. 让起重量大的一台承担全部重量，另一台仅作平衡
4. D. 按两台额定起重量比例平均分配，不考虑吊点位置

30指挥人员发出“预备”信号后，正确的后续操作是

1. A. 确认各岗位人员均已注意后发出作业信号
2. B. 立即发出起升信号开始吊装
3. C. 等待司机鸣笛回应后再发信号
4. D. 直接用手势指挥司机缓慢起钩

31指挥人员在指挥吊物就位时，发现吊物晃动较大，正确的处置是

1. A. 用手直接推扶吊物使其稳定就位
2. B. 由工人站在吊物上增加配重稳定
3. C. 待吊物稳定后再缓慢指挥就位
4. D. 加快下降速度使吊物迅速落位

32指挥人员在吊物离地约200毫米时示意司机暂停，其主要目的是

1. A. 让司机有时间调整起升速度档位
2. B. 检查捆绑是否牢固、吊物是否平衡
3. C. 等待地面人员全部撤离到安全区外
4. D. 确认吊钩滑轮组是否已经受力

33指挥人员发出起升信号后，发现吊物一侧明显倾斜，正确的下一步处置是

1. A. 继续起升到预定高度后再调整重心
2. B. 立即发出停止信号并落钩重新捆绑
3. C. 示意司机加快起升使吊物离地稳定
4. D. 指挥司机向倾斜一侧缓慢回转小车

34指挥人员在现场发现起重机幅度指示器显示值与实际吊物距离明显不符，正确的处置是

1. A. 按显示器读数继续指挥，记录偏差
2. B. 停止吊装，待核实幅度后再继续
3. C. 把显示器拆下由操作员目测判断
4. D. 将吊物重量减小一半后继续作业

35起重机械指挥人员确认吊物重量后，发现吊物重量超过起重机额定起重量，此时指挥人员应做的第一步处置是

1. A. 通知司机慢速试吊离地200毫米观察
2. B. 要求更换更大额定起重量的起重机
3. C. 指挥司机将吊物分拆后再次起吊
4. D. 向司机发出停止作业信号并报告

36指挥人员在指挥起重机吊运货物跨越生产线通道时，正确的安全要求是

1. A. 确认通道无人后直接快速通过
2. B. 鸣铃示警后吊物从人员上方越过
3. C. 规划吊运路线并设置警戒隔离
4. D. 安排专人站在吊物下方监护

37指挥人员发出“停止”手势信号时，正确的动作是什么

1. A. 手臂向一侧水平伸直，手心向下
2. B. 手臂向前伸直，手心向前
3. C. 手臂向上伸直，五指并拢
4. D. 手臂在胸前左右摆动

38某仓库用起重机吊运一批钢管，指挥人员在重物离地约200毫米时发现吊索受力不均，正确的下一步操作是什么

1. A. 继续起升，待重物升高后自然调整
2. B. 立即停止起升，将重物放下重新绑扎
3. C. 指挥司机缓慢旋转吊臂调整重心
4. D. 让司索人员用手调整吊索位置

39指挥人员选择吊挂位置时，对吊索与吊物水平面之间的夹角，正确的处理原则是

1. A. 夹角过小应加长吊索或调整吊点
2. B. 夹角越小吊装越稳定可继续
3. C. 夹角过小应缩短吊索降低高度
4. D. 夹角大小由司机根据经验决定

40起重机械指挥人员在使用音响信号指挥时，若需发出「微动」信号，应采用的正确方式是

1. A. 连续短声，每次间隔约一秒
2. B. 一声长音后停顿再重复
3. C. 急促连续短声并配合手势
4. D. 一声短声后立即停止发声

41指挥人员发现起重机起升机构制动器出现打滑迹象，但吊物尚未离地，正确的做法是

1. A. 立即发出停止信号并报告处理
2. B. 继续起升待吊物离地后再检查
3. C. 降低起升速度完成本次吊运
4. D. 改用手势信号继续指挥作业

42当吊物需要在人员上方越过时，指挥人员应当采取的措施是

1. A. 加快起升速度快速通过
2. B. 先鸣铃警示再缓慢越障
3. C. 示意人员暂停手中工作即可越障
4. D. 让吊物贴近地面从人群间隙通过

43在光线不足的夜间吊装作业中，指挥人员应当优先采用的信号方式是

1. A. 提高喊话音量配合口哨
2. B. 使用对讲机全程语音指挥
3. C. 使用信号灯或反光标志配合对讲机
4. D. 安排人员站在吊物旁用手电照明

44指挥人员站在吊物运行路线的正下方附近指挥，主要风险是

1. A. 影响司机观察信号
2. B. 吊物坠落造成人员伤害
3. C. 妨碍司索人员挂钩
4. D. 噪声干扰音响信号

45起重机械指挥人员使用哨音信号时，一长声通常表示的含义是

1. A. 预备或停止
2. B. 微动上升
3. C. 紧急停止
4. D. 工作结束

46两台起重机协同抬吊同一重物时，指挥人员安排正确的是

1. A. 由一名总指挥统一指挥两台起重机
2. B. 每台起重机各配一名指挥各自下令
3. C. 由起吊能力大的起重机司机统一指挥
4. D. 两台起重机司机自行协调起升速度

47两台起重机抬吊同一重物时，指挥人员安排吊点位置应使每台起重机的起重量

1. A. 不超过各自额定起重量的80%
2. B. 不超过各自额定起重量的100%
3. C. 按重物总重平均分配即可
4. D. 按起重机新旧程度随意分配

48指挥人员发现司机未按自己发出的“上升”信号动作，而是反向动作，正确处置是

1. A. 立即发出停止信号，核实通讯与信号后再作业
2. B. 加大手势幅度继续发上升信号直到司机改正
3. C. 改用对讲机喊话让司机自己判断方向
4. D. 停止指挥并离开现场由司机自行操作

49指挥人员使用对讲机与司机联络时，为防止指令被误听，关键指令应采用的复诵方式是

1. A. 司机复诵指令内容，指挥人员确认无误后再执行
2. B. 指挥人员连发两遍相同指令，司机听清后执行
3. C. 司机听到后直接执行，执行完毕再回报结果
4. D. 指挥人员用编号简称代替完整指令以提高速度

50起重机械指挥人员在吊装作业前与司机约定的“预备”信号，其标准动作是

1. A. 手臂伸直置于头上方，手心朝向司机，保持不动
2. B. 小臂水平置于胸前，手心朝下，左右摆动
3. C. 手臂伸向侧前下方，与身体夹角约30度，自然摆动
4. D. 双手握拳在胸前交叉，快速上下抖动