特种设备安全管理和作业人员证（电梯作业） 练习卷

1电梯安装作业中，作业人员进入井道前必须确认的电气安全措施是

1. A. 将层门和轿门保持开启并设专人监护
2. B. 断开主电源开关并挂设警示标识
3. C. 把轿厢停靠在顶层后直接进入底坑
4. D. 按下轿内急停按钮后从层门进入

2电梯制动器在停电状态下应能可靠制停轿厢，其动作应依靠

1. A. 电磁线圈通电产生的吸力
2. B. 弹簧力使制动瓦抱紧制动轮
3. C. 液压系统保持的压力
4. D. 永磁体吸附制动瓦贴合制动轮

3电梯运行中出现异常声响并伴随轿厢抖动，维保人员正确的下一步处置是

1. A. 继续运行观察抖动是否自行消失
2. B. 立即停梯检查曳引机和导轨
3. C. 降低速度运行至顶层再检查
4. D. 记录现象待下次保养时处理

4电梯维修中更换曳引钢丝绳时，新绳与旧绳直径偏差过大可能导致

1. A. 曳引轮绳槽磨损加快
2. B. 层门门锁无法闭合
3. C. 轿厢照明亮度下降
4. D. 限速器动作速度改变

5电梯安装作业中，在井道内进行导轨支架焊接时，电焊机二次侧把线应如何设置才能防止触电和火灾

1. A. 把线随用随拉，接头处用绝缘胶布包好即可
2. B. 把线全长连续无接头，且不得与气瓶、钢丝绳等金属物搭接
3. C. 把线可与井道内临时照明线平行敷设但保持半米距离
4. D. 把线可穿过积水地面，只要焊工戴绝缘手套

6电梯安装过程中，轿厢架下梁与轿底之间的减振橡胶垫安装方向错误，最可能造成的后果是

1. A. 轿厢运行中水平晃动增大
2. B. 轿厢内电话信号变差
3. C. 层门门锁无法闭合
4. D. 曳引机温度升高

7电梯电气控制柜内接触器主触点粘连，可能直接导致的现象是

1. A. 电梯运行方向与指令相反
2. B. 电梯停车后曳引机仍继续运转
3. C. 电梯层站显示数字乱码
4. D. 电梯轿厢内通风机停转

8电梯安装作业中，施工人员进入井道前在层门口应首先做到的是

1. A. 确认层门已关闭并挂设警示标识
2. B. 打开层门后观察井道内有无异常
3. C. 先拆除层门锁再进入井道
4. D. 用木楔顶住层门保持常开

9电梯层门门锁触点接触不良，短接门锁回路后电梯恢复运行，该做法的性质是

1. A. 应急处理的临时措施
2. B. 严重违规且可能导致剪切事故
3. C. 维保中常见的快捷方法
4. D. 需经使用单位同意后实施

10电梯检修运行中，轿顶作业人员需要移动轿厢时，正确的操作是

1. A. 持续按压检修运行按钮使轿厢移动
2. B. 按压一次按钮后松开让轿厢自行移动
3. C. 同时按压上行和下行按钮使轿厢慢速移动
4. D. 由厅外人员操作检修开关移动轿厢

11电梯运行中曳引钢丝绳出现断丝，维保人员的正确判断依据是

1. A. 在一个捻距内断丝数达到报废标准即应更换
2. B. 只要断丝未集中在同一股就可继续使用
3. C. 断丝处用胶带包裹后可继续使用
4. D. 断丝数未超过总丝数一半可继续使用

12电梯维保时发现层门门锁电气触点接触电阻偏大但门锁机械锁钩仍能可靠啮合，正确的处置方式是

1. A. 调整触点压力或更换触点组件后验证门锁回路
2. B. 在触点表面涂导电膏以降低接触电阻
3. C. 短接该触点待下次大修时统一处理
4. D. 把门锁回路电压提高以克服接触电阻

13电梯电气安装中，控制柜内动力回路导线与安全回路导线在同一线槽内敷设时，正确的做法是

1. A. 安全回路导线采用屏蔽线并单端接地后同槽敷设
2. B. 动力线与安全线必须分槽敷设不允许同槽
3. C. 安全回路导线穿金属软管后可与动力线同槽
4. D. 动力线加装磁环后安全线可无防护同槽

14电梯维保时用万用表测量曳引电动机三相绕组对地绝缘电阻，正确的测量条件是

1. A. 断开电源并拆除绕组对外接线后测量
2. B. 保持电源接通测量以观察实际工况
3. C. 不拆线直接测量包括电缆在内的整体绝缘
4. D. 仅断开主电源开关后在端子排上测量

15电梯维保时发现制动器在电梯启动瞬间存在轻微抱闸延迟，可能导致溜车，正确的调整方向是

1. A. 检查并调整制动器打开间隙与弹簧压缩量至规定值
2. B. 增大制动力矩使抱闸更紧以消除延迟
3. C. 在制动器线圈回路串联电阻加快释放
4. D. 更换制动衬垫为摩擦系数更高的材质

16用万用表测量电梯控制回路中交流接触器线圈两端电压时，表笔应选择的挡位是

1. A. 直流电压挡
2. B. 交流电压挡
3. C. 电阻挡
4. D. 交流电流挡

17某维保人员在检查电梯层门锁时，用螺丝刀轻拨锁钩即能使锁钩脱开，该层门锁应判定为

1. A. 锁钩间隙偏大，调整后可用
2. B. 锁钩弹簧力不足，更换弹簧
3. C. 层门锁失去锁紧功能，须停梯整改
4. D. 锁钩润滑不足，加注润滑油

18电梯电气安装中，保护接地线（PE线）与保护接零线（PEN线）的核心区别在于

1. A. PE线可与中性线共用，PEN线严禁与中性线连接
2. B. PE线专门用于接地保护，PEN线兼作中性线和保护线
3. C. PE线截面必须小于相线，PEN线截面必须大于相线
4. D. PE线只用于高压系统，PEN线只用于低压系统

19电梯层门门锁的电气联锁触点应在门扇关闭后可靠接通，其安装位置应保证

1. A. 门扇打开10mm时触点断开
2. B. 门扇打开5mm时触点断开
3. C. 门扇完全关闭后触点才接通
4. D. 门扇接近关闭时触点提前接通

20电梯机房内控制柜的安装要求中，柜体与墙壁之间的距离应满足

1. A. 不小于300mm，便于开门和维修
2. B. 不小于500mm，便于敷设电缆
3. C. 不小于600mm，便于操作和检修
4. D. 不小于800mm，便于通风散热

21电梯安装施工中，作业人员进入井道前应首先确认的防护措施是

1. A. 井道入口处设置防护围栏并挂警示标志
2. B. 井道内照明灯具全部更换为低压灯具
3. C. 层门口铺设防滑橡胶垫并固定
4. D. 轿厢内操纵盘按钮加装临时保护罩

22电梯机械安装中，导轨支架焊接在井道预埋件上后，对焊缝质量应进行的检查是

1. A. 目测焊缝外观并检查有无裂纹、夹渣、咬边
2. B. 用塞尺测量焊缝与母材之间的间隙
3. C. 用水平仪测量支架顶面的水平度
4. D. 用扭矩扳手复紧支架与导轨的连接螺栓

23电梯电气维修中，更换控制柜内交流接触器时，除核对线圈电压和触点容量外，还应重点核对的是

1. A. 接触器的辅助触点数量及常开常闭配置
2. B. 接触器外壳的颜色与柜内其他元件是否一致
3. C. 接触器铭牌上的生产日期是否在有效期内
4. D. 接触器安装螺钉的材质是否为不锈钢

24电梯司机交接班时，发现轿厢内紧急报警装置按下后无应答，正确的交接处理是

1. A. 在交接班记录中注明故障并报告使用单位安排维修
2. B. 将紧急报警装置复位后正常交接
3. C. 用对讲机测试后确认报警装置正常再交接
4. D. 提醒下一班司机注意并继续使用电梯

25电梯层门门锁的电气触点采用机械联锁与电气联锁共同作用，若仅电气联锁动作而机械锁钩未啮合，正确的判断是

1. A. 门锁回路已接通，电梯可以正常运行
2. B. 门锁回路不应接通，必须机械啮合到位
3. C. 机械锁钩只起导向作用，电气触点足够
4. D. 可以短接机械侧触点继续使用

26电梯制动器在松闸状态下，维保人员测量制动轮与闸瓦之间的间隙，发现单侧间隙明显大于另一侧，正确的处置是

1. A. 只调整间隙小的一侧使其均匀
2. B. 调整两侧制动弹簧使间隙均匀
3. C. 更换闸瓦后即可恢复
4. D. 在间隙大的一侧加垫片补偿

27电梯井道内作业时，作业人员站在轿顶检修运行，发现轿顶检修开关置于检修位置但电梯仍能快车运行，正确的处置是

1. A. 继续用快车运行以提高效率
2. B. 立即停止作业并检查检修回路
3. C. 改用慢车并加大制动频率
4. D. 通知司机在轿内配合控制

28电梯维保人员在检查限速器张紧装置时，发现张紧轮离地距离明显小于设计值，下列处置措施中合理的有（多选）

1. A. 检查限速器钢丝绳是否过度伸长
2. B. 检查张紧装置导向是否卡阻
3. C. 调整张紧装置使张紧轮恢复到规定位置
4. D. 直接短接张紧装置电气开关继续运行
5. E. 更换张紧轮轴承后不调整位置

29电梯机械安装中，曳引钢丝绳绳头组合采用楔块固定时，楔块与绳槽的装配方向应使

1. A. 楔块小端朝向绳头拉紧方向
2. B. 楔块大端朝向绳头拉紧方向
3. C. 楔块平面朝向绳头拉紧方向
4. D. 楔块斜面背向绳头拉紧方向

30电梯电气安装中，接地保护线（PE线）与工作零线（N线）在电梯供电系统中应

1. A. 始终分开，PE线单独接地或接至接地母线
2. B. 在机房配电箱处合并后共同接地
3. C. 在井道底部合并后共同接地
4. D. 在轿厢控制柜处合并后共同接地

31电梯维保中，对层门门锁进行电气触点检查时，正确的判断是

1. A. 门锁机械锁钩啮合后，电气触点应可靠接通
2. B. 门锁电气触点先接通，机械锁钩再啮合
3. C. 门锁机械锁钩啮合前，电气触点可先接通
4. D. 门锁电气触点与机械锁钩动作无先后要求

32电梯检修运行时，作业人员短接层门门锁触点后让电梯以检修速度移动，下列对这一操作的判断正确的是

1. A. 为查找门锁回路故障可临时短接并在检修后立即拆除
2. B. 短接后只要检修速度够慢就可以继续长时间运行
3. C. 短接层门门锁属于正常维保手段无需记录
4. D. 短接后应同时短接轿门门锁以保持回路一致

33电梯维保时用万用表测量曳引电动机三相绕组对地绝缘电阻，测得数值明显低于正常水平，下一步最合理的判断是

1. A. 绕组受潮或绝缘老化，应进一步检查并处理
2. B. 万用表电池电量不足导致读数偏低，直接更换电池
3. C. 电动机接线端子松动造成测量回路电阻偏小
4. D. 测量时未断开电源线导致并联回路影响读数

34电梯维保作业中，下列属于进入轿顶检修前必须完成的安全措施有（多选）

1. A. 确认电梯处于检修状态并按下急停按钮
2. B. 将轿顶检修开关置于检修位置
3. C. 与轿厢内人员确认无人再启动电梯
4. D. 用三角钥匙打开层门后立即跨入轿顶
5. E. 在层门口设置警示围栏并保持通信畅通

35电梯维修人员在井道内作业时，进入底坑前首先应操作的正确步骤是

1. A. 按下底坑停止开关并验证停止有效
2. B. 打开层门后直接跳入底坑
3. C. 先启动检修运行使轿厢离开底坑
4. D. 先断开机房总电源再进入底坑

36电梯机房内曳引机采用弹性联轴器连接时，安装后两轴的同轴度检查应使用

1. A. 塞尺配合直尺测量径向间隙
2. B. 游标卡尺测量联轴器外径
3. C. 水平仪测量联轴器端面
4. D. 千分尺测量轴颈直径

37电梯安装时导轨支架采用焊接固定，焊接后对焊缝的正确处理要求是

1. A. 清除焊渣并检查焊缝有无裂纹
2. B. 涂防锈漆后即可隐蔽
3. C. 用砂轮磨平焊缝外观
4. D. 焊缝冷却后直接浇筑混凝土

38电梯司机在运行中发现轿厢内有焦糊味且控制柜方向发出异响，正确的下一步处置是

1. A. 按下最近的层站按钮尽快停靠开门
2. B. 继续运行到顶层再检查
3. C. 打开轿厢天花板查看线路
4. D. 按下急停按钮后从轿顶撤离

39电梯维保中检查曳引机制动器时，发现制动闸瓦与制动轮间隙一侧偏大一侧偏小，最可能的原因是

1. A. 制动弹簧压力过大
2. B. 制动臂两侧调整螺母不一致
3. C. 制动轮表面粗糙度过高
4. D. 电磁线圈电压偏低

40电梯司机交接班时，上一班反映轿厢内选层按钮偶有失灵但未处理，接班司机正确的做法是

1. A. 先运行观察，等再次失灵再报修
2. B. 在交接班记录中注明并报维保单位
3. C. 自行拆开操纵箱检查按钮接线
4. D. 用其他按钮代替该按钮使用

41电梯机械安装中，导轨支架焊接后需要检查支架的水平度和间距，主要原因是

1. A. 支架安装偏差会影响导轨的直线度和运行平稳性
2. B. 支架水平度只影响井道美观不影响运行
3. C. 支架间距偏差只影响导轨使用寿命
4. D. 支架水平度偏差会导致曳引机过热

42电梯曳引钢丝绳出现轻微断丝但未达到报废标准时，维保人员应

1. A. 记录断丝位置和数量并加强观察
2. B. 立即用同规格钢丝绳更换整根
3. C. 用钢丝绳卡将断丝处固定
4. D. 在断丝处涂防锈油后继续使用

43电梯电气控制柜内接触器触点轻微烧蚀时，较合理的处理方式是

1. A. 更换同型号触点或接触器并检查吸合状态
2. B. 用砂纸打磨触点后继续长期使用
3. C. 调整触点压力后不更换继续使用
4. D. 在触点表面涂抹润滑油减少烧蚀

44电梯层门门锁的电气触点应在门扇闭合后可靠接通，其正确安装位置要求是

1. A. 触点压力由门扇自重自然压合即可
2. B. 触点接通发生在门扇电气锁紧之前
3. C. 触点接通与机械锁紧同时或之后
4. D. 触点允许在门扇开启3cm内仍接通

45电梯制动器在运行中应保持的状态是，通电时制动器

1. A. 线圈得电，闸瓦松开，主机可转动
2. B. 线圈失电，闸瓦张开，主机可转动
3. C. 线圈得电，闸瓦闭合，主机被制动
4. D. 线圈失电，闸瓦松开，主机可转动

46电梯维保时发现层门门锁滚轮与轿门门刀间隙过小，正确的处置是

1. A. 调整门刀与滚轮间隙至规定范围并确认开锁可靠
2. B. 在滚轮表面涂抹润滑脂减小摩擦
3. C. 将门锁滚轮拆下后继续运行观察
4. D. 增大门刀伸出长度以压紧滚轮

47电梯安装作业中，在井道内进行导轨支架焊接时，作业人员应优先采取的防火措施是

1. A. 在焊接点下方设置接火盆并清除可燃物
2. B. 在井道底部铺设湿麻袋后直接施焊
3. C. 佩戴防毒面具后即可开始焊接
4. D. 将井道照明调亮后由专人监护施焊

48电梯限速器动作后，使轿厢制停的部件是

1. A. 安全钳
2. B. 缓冲器
3. C. 制动器
4. D. 夹绳器

49电梯机房内配电柜前方操作通道的净宽度，一般不应小于

1. A. 0.8米
2. B. 0.5米
3. C. 1.2米
4. D. 1.5米

50电梯安装中，轿厢架下梁与轿底之间的减振元件通常采用

1. A. 橡胶垫
2. B. 弹簧钢板
3. C. 石棉板
4. D. 硬木块

51电梯曳引钢丝绳在安装时，各绳张力应调整到什么程度，才能避免运行时绳间受力不均

1. A. 各绳张力基本一致且偏差符合要求
2. B. 各绳张力以最紧一根为准其余放松
3. C. 各绳张力以最松一根为准其余收紧
4. D. 各绳张力按绳径大小分别设定

52电梯制动器在松闸时，闸瓦与制动轮之间应保持什么状态才能正常运转

1. A. 闸瓦轻微接触制动轮
2. B. 闸瓦完全离开制动轮且有均匀间隙
3. C. 闸瓦仅上端离开制动轮
4. D. 闸瓦离开但弹簧仍受力压紧

53电梯检修运行时，轿厢运行速度与正常运行时相比应满足什么要求

1. A. 与正常运行速度相同
2. B. 不高于检修速度规定值
3. C. 可高于正常运行速度以提高效率
4. D. 由维保人员现场任意设定

54电梯机械安装维修作业中，下列属于曳引系统检查内容的有哪些（多选）

1. A. 曳引机地脚螺栓紧固情况
2. B. 曳引轮绳槽磨损情况
3. C. 制动器动作与间隙
4. D. 层门门锁电气触点通断
5. E. 轿厢内操纵箱按钮标识

55电梯维保时发现制动器动作有延迟，制动力矩不足，正确的处理方式是

1. A. 调小制动弹簧压缩量以减小制动力
2. B. 向制动器线圈回路串入电阻降低电压
3. C. 检查并调整制动弹簧压缩量及制动衬垫间隙
4. D. 在制动轮表面涂抹润滑油减少动作阻力

56电梯限速器动作后，复位前应首先确认的内容是

1. A. 限速器绳是否张紧
2. B. 安全钳是否已完全复位
3. C. 电梯是否已停在平层位置
4. D. 限速器轮是否涂有润滑脂

57电梯维保中，对补偿链（绳）进行检查时，应重点关注的项目是

1. A. 补偿链的消音和防摆措施
2. B. 补偿链在轿底和对重底的固定及磨损
3. C. 补偿链的涂色标识是否清晰
4. D. 补偿链的出厂合格证是否在有效期内

58电梯维修人员在机房检修运行电梯时，应把检修开关置于的位置和操作方式是

1. A. 轿内检修、按下按钮即松手
2. B. 机房检修、持续按压运行按钮
3. C. 轿顶检修、点动按钮
4. D. 机房正常、短接门锁后运行

59电梯限速器动作后，复位前应先进行的操作是

1. A. 直接手动复位限速器
2. B. 查明动作原因并排除故障
3. C. 断开主电源后复位
4. D. 短接限速器开关试运行

60电梯安装过程中，导轨支架焊接固定在井道壁预埋件上，焊接后应重点检查的项目是

1. A. 支架表面涂漆颜色
2. B. 支架焊缝质量和垂直度
3. C. 支架编号是否齐全
4. D. 支架包装是否完好

61电梯维保人员进入轿顶作业前，应先将轿顶检修开关置于检修位置，并验证的安全装置是

1. A. 轿顶急停开关和门锁回路
2. B. 轿内照明和风扇
3. C. 机房主电源指示灯
4. D. 层门地坎和门滑块

62电梯限速器动作后，复位前应先确认什么再操作复位

1. A. 曳引机已断电且轿厢内无人
2. B. 限速器绳已完全脱离绳轮
3. C. 安全钳已自行恢复到松开位置
4. D. 控制柜已切换到检修模式

63电梯井道内作业时，临时照明采用的电压等级应为

1. A. 220V 市电直接引入
2. B. 36V 及以下安全电压
3. C. 110V 经变压器降压
4. D. 380V 经隔离变压器

64电梯司机操作中，轿厢在运行途中突然发生强烈抖动并伴有金属摩擦声，司机首先应做的是

1. A. 立即按下急停按钮并保持轿厢位置
2. B. 继续运行到最近层站再停梯检查
3. C. 反复点动上行下行判断故障方向
4. D. 打开轿厢门查看井道内情况

65电梯安装作业中，下列哪些情况必须先停止作业并查明原因后方可继续（多选）

1. A. 安全钳动作后未查明动作原因
2. B. 层门门锁电气触点被短接使用
3. C. 井道内临时照明突然熄灭
4. D. 曳引钢丝绳张力偏差在允许范围内
5. E. 导轨支架焊缝经检查有轻微咬边

66电梯层门门锁的电气安全触点，在层门关闭但未锁紧时，其正确状态是

1. A. 触点断开，电梯不能启动运行
2. B. 触点闭合，电梯可低速检修运行
3. C. 触点断开，但电梯可正常快车运行
4. D. 触点闭合，仅报警提示不切断回路

67电梯司机在电梯运行中发现轿厢内有焦糊味并伴有轻微抖动，正确的第一步处置是

1. A. 就近楼层停靠，开门疏散乘客并通知维修人员检查
2. B. 继续运行至顶层后再停机检查
3. C. 按下急停按钮使轿厢在楼层间立即停止
4. D. 打开轿门通风并继续低速运行至基站

68电梯自动扶梯或自动人行道的梳齿板保护开关动作后，正确的复位条件是

1. A. 清除异物并检查梳齿完好后，由专业人员手动复位
2. B. 直接手动复位开关即可恢复运行
3. C. 清理异物后开关自动复位，无需人工干预
4. D. 短接该开关后恢复运行，待停梯时再处理

69电梯维保时用万用表测量层门门锁触点回路，在层门关闭状态下测得回路电阻为无穷大，最可能的原因是

1. A. 门锁触点表面氧化或触点未可靠闭合
2. B. 万用表电池电量不足导致读数偏高
3. C. 层门门板与门套之间的间隙偏大
4. D. 门机皮带张紧度不够导致关门缓慢

70电梯司机在操作载货电梯时，发现层门未完全关闭但电梯已能启动运行，正确的处置是

1. A. 立即停用电梯并报告管理人员安排检修
2. B. 继续使用但提醒装卸人员注意安全
3. C. 手动推拉层门使其完全关闭后再运行
4. D. 改为检修速度慢速运行直至下班

71电梯安装人员在底坑作业时，进入底坑前应首先确认的电气安全措施是

1. A. 按下底坑停止开关并验证电梯已停止运行
2. B. 将轿厢开至顶层后关闭层门照明
3. C. 把控制柜内的总电源开关置于自动位置
4. D. 通知司机在轿厢内等待指令再启动

72电梯机械安装维修作业中，下列属于曳引钢丝绳需要报废处理的情形有（多选）

1. A. 钢丝绳出现笼状畸变或绳股挤出
2. B. 钢丝绳表面磨损量达到规定报废标准
3. C. 钢丝绳断丝数在规定长度内超过报废指标
4. D. 钢丝绳表面有轻微均匀油污未清洗
5. E. 钢丝绳绳端固定装置出现松动

73电梯维保时发现限速器动作速度校验合格，但轿厢下行时安全钳未制停轿厢，下一步应重点检查的部件是

1. A. 限速器轮槽内是否有油污导致打滑
2. B. 安全钳楔块与导轨间隙及提拉机构
3. C. 缓冲器与轿厢底部的垂直距离
4. D. 层门门锁触点是否接触良好

74电梯控制柜内接触器主触点烧蚀严重、吸合时伴有明显电弧，维修时正确的处理方式是

1. A. 用砂纸打磨触点表面后继续使用
2. B. 调整触点压力后继续使用
3. C. 更换同规格触点或接触器
4. D. 在触点表面涂抹导电膏后使用

75电梯在检修运行中突然停止，检修人员检查发现安全回路断开，正确的排查顺序是

1. A. 先查限速器开关再查各层门锁与底坑急停
2. B. 先短接安全回路使电梯恢复运行再逐项排查
3. C. 先查制动器线圈再查控制柜熔断器
4. D. 先查变频器故障代码再查门锁触点

76电梯司机在运行中发现轿厢内突然闻到焦糊味并伴有轻微抖动，正确处置顺序是

1. A. 按下急停按钮并通过对讲通知维修人员
2. B. 继续运行到最近楼层开门让乘客撤离
3. C. 按下开门按钮使轿厢停在当前层
4. D. 切断机房总电源后自行检查线路

77电梯安装中测量导轨垂直度时，每5m测量一次，测得偏差为1.2mm，该导轨垂直度

1. A. 符合要求，可继续安装
2. B. 超出允许偏差需重新调整
3. C. 需在导轨支架处加垫片后复测
4. D. 需更换导轨后重新测量

78电梯司机在交接班时发现轿厢内应急照明灯不亮，正确做法是

1. A. 记录在交接班记录并报告维修人员
2. B. 用手机照明代替等待维修
3. C. 自行更换灯泡后继续运行
4. D. 认为不影响运行不作处理

79电梯司机在运行中发现轿厢平层后门不能自动打开，正确的处置方式是

1. A. 反复按压开门按钮直至门打开
2. B. 用手强行掰开轿门后引导乘客离开
3. C. 按下警铃通知值班人员并安抚乘客等待救援
4. D. 切换至检修状态后自行操作开门

80电梯限速器动作后，复位前必须完成的确认工作是

1. A. 确认轿厢内无乘客后直接手动复位
2. B. 查明动作原因并确认安全钳、曳引机等无异常后复位
3. C. 将限速器电气开关短接后复位运行
4. D. 按下急停按钮后立即拉动复位弹簧

81电梯维保时发现层门门锁电气触点接触不良，正确的处理方式是

1. A. 用砂纸打磨触点后调整压力并测试锁紧
2. B. 将电气触点短接以保证电梯正常运行
3. C. 调整门锁机械位置使触点强制闭合
4. D. 在触点间垫入铜片增加接触面积

82曳引式电梯的制动器在电梯正常运行时，其闸瓦与制动轮之间的状态应是

1. A. 完全贴合以提供制动力
2. B. 保持微小间隙完全脱开
3. C. 半贴合状态以辅助减速
4. D. 随电梯速度变化自动调整贴合度

83电梯限速器动作后，使电梯轿厢制停的部件是

1. A. 制动器闸瓦
2. B. 安全钳
3. C. 缓冲器
4. D. 曳引轮

84电梯井道内敷设随行电缆时，电缆在轿厢侧固定点的位置应满足

1. A. 固定在轿厢底部中央
2. B. 固定在轿厢顶部并留有余量
3. C. 固定在轿厢侧面导轨支架上
4. D. 固定在轿厢底部并拉紧无余量

85电梯安装时对轿厢进行静载试验，试验载荷应为额定载重量的

1. A. 100%
2. B. 125%
3. C. 150%
4. D. 200%

86电梯维保时用万用表测量三相异步电动机绕组对地绝缘电阻，正确的测量接线方式是

1. A. 表笔分别接绕组任意一相与电机外壳金属部位
2. B. 表笔分别接绕组U相与V相测量相间绝缘
3. C. 表笔分别接绕组U相与W相测量相间绝缘
4. D. 表笔分别接电机外壳与接地保护线端子

87电梯司机在运行中发现轿厢内有轻微焦糊味且门区附近有异常声响，正确的处置顺序是

1. A. 就近楼层停梯开门，疏散乘客后断电并报告
2. B. 继续运行到基站后停机，再通知维保人员
3. C. 按下急停按钮后留在轿厢内等待救援
4. D. 打开轿厢检修门查看异响来源后决定是否停梯

88电梯电气维修中，用万用表电阻档测量接触器线圈是否断路，正确的做法是

1. A. 断开接触器线圈一端接线后测量线圈两端电阻
2. B. 在接触器通电状态下直接测量线圈两端电压
3. C. 不拆线直接测量线圈两端电阻并观察读数
4. D. 测量接触器主触点两端电阻判断线圈状态

89电梯维保时发现曳引轮绳槽磨损不均匀，正确的处理方式是

1. A. 测量绳槽磨损量，超过规定时车削或更换曳引轮
2. B. 在绳槽内加垫片使钢丝绳受力均匀
3. C. 调整钢丝绳张力使各绳受力一致后继续使用
4. D. 更换全部曳引钢丝绳后继续使用原曳引轮

90电梯轿厢在底层平层位置，层门和轿门均关闭，但电梯无法启动且无任何显示，维保人员首先应检查的环节是

1. A. 曳引电动机绕组绝缘电阻
2. B. 控制柜主电源及相序保护继电器
3. C. 轿厢内操纵箱按钮触点
4. D. 限速器钢丝绳张紧开关

91电梯制动器在曳引机断电后应能可靠制动，其制动力矩的主要来源是

1. A. 电磁线圈通电产生的磁力
2. B. 压缩弹簧释放的弹力
3. C. 液压油缸的液压力
4. D. 永磁体的吸附力

92电梯安装过程中，对重块安装完毕后必须进行的固定措施是

1. A. 用铁丝将各对重块串联绑扎
2. B. 用压板将最上层对重块压紧固定
3. C. 在对重块之间塞入木楔
4. D. 将对重块焊接在对重架上

93电梯机械安装中，曳引钢丝绳绳头组合采用锥套固定时，浇注巴氏合金前对钢丝绳端部的正确处理是

1. A. 擦净油污后散开钢丝并清除油芯
2. B. 保留原绳股排列直接浇注
3. C. 用砂纸打磨绳股后保持油脂防锈
4. D. 将绳端弯折成环后浇注固定

94电梯安装时，井道内作业照明采用的电压等级应符合的安全要求是

1. A. 采用36V及以下安全电压
2. B. 采用220V并加装漏电保护
3. C. 采用380V并设专人监护
4. D. 采用36V以上但设隔离变压器

95电梯安装完成后进行曳引能力检查时，对轿厢装载额定载荷的试验要求是

1. A. 在额定载荷下检查曳引机能否正常启动和制动
2. B. 在空载下检查钢丝绳是否打滑
3. C. 在超载110%下检查平层准确度
4. D. 在50%额定载荷下检查运行速度

96电梯安装作业中，作业人员进入井道前，对层门门锁联锁回路的检查重点应是

1. A. 确认门锁触点能被钥匙强制接通
2. B. 确认层门关闭后门锁触点可靠闭合
3. C. 确认门锁回路被短接后电梯仍能运行
4. D. 确认门锁机械锁钩能用手拨开

97电梯司机操作中，轿厢内超载装置发出报警且门无法关闭时，司机应

1. A. 按关门按钮强制关门运行
2. B. 请部分乘客退出轿厢至超载解除
3. C. 切换检修模式后关门运行
4. D. 按压开门按钮后再次按关门按钮

98电梯维保中检查曳引钢丝绳，发现个别绳股有断丝但未达到报废标准，正确的做法是

1. A. 用砂纸打磨断丝处继续使用
2. B. 记录并加强观察，按周期复查
3. C. 将断丝头弯入绳股内继续使用
4. D. 在断丝处涂防锈漆后继续使用

99电梯维保时对层门门滑块进行检查，正确的判定是

1. A. 门滑块磨损后只要门能开闭就合格
2. B. 门滑块应有一定磨损量以减小阻力
3. C. 门滑块磨损超过标记或间隙过大应更换
4. D. 门滑块可用润滑油润滑以延长寿命

100电梯日常维护保养时，维保人员在机房用万用表测量驱动主回路对地绝缘电阻，应选用的仪表档位和测量结果是

1. A. 指针式万用表电阻×1k档，读数大于0.5MΩ即合格
2. B. 数字式万用表电阻20MΩ档，读数大于1MΩ即合格
3. C. 500V兆欧表，读数不小于0.5MΩ为合格
4. D. 1000V兆欧表，读数不小于5MΩ为合格