起重装卸机械操作工职业技能等级证书 练习卷

1桥式起重机吊运钢水包时，起升机构应选用的工作级别是

1. A. M3
2. B. M5
3. C. M7
4. D. M8

2桥式起重机在吊运作业中，当起升机构电动机发出异常声响且转速明显下降，最可能的原因是

1. A. 电动机缺相运行
2. B. 制动器间隙过大
3. C. 钢丝绳直径偏细
4. D. 吊钩滑轮组润滑不足

3吊钩危险断面出现永久变形后，正确的处置方式是

1. A. 打磨后继续使用
2. B. 焊补后继续使用
3. C. 报废并更换新钩
4. D. 降低载荷后使用

4起重机司机在操作中听到起升机构有异常声响并伴随振动，正确的处置是

1. A. 继续作业到班后报修
2. B. 降低速度继续作业
3. C. 立即停车检查并报告
4. D. 加大润滑后继续作业

5桥式起重机司机在起吊前进行试吊，正确的试吊高度和观察内容是

1. A. 将吊物吊离地面约200毫米，检查制动和绑扎
2. B. 将吊物吊离地面约1米，快速试验制动器
3. C. 将吊物吊离地面约50毫米，直接转入正常起升
4. D. 将吊物吊离地面约500毫米，检查钢丝绳排列

6起重机吊运作业中，地面指挥人员发出紧急停止信号时，司机应当

1. A. 立即将控制器回零并制动停车
2. B. 先完成当前动作再停车询问
3. C. 将吊物继续运行到目标位后停
4. D. 只停运行机构继续起升动作

7起重作业中，指挥人员发出的哨音为“两短声”，其含义是

1. A. 起升
2. B. 下降
3. C. 停止
4. D. 微动

8桥式起重机大车运行机构采用分别驱动时，两侧制动器的作用是

1. A. 仅对从动轮制动
2. B. 两侧同时制动车轮
3. C. 只制动一侧主动轮
4. D. 制动器仅用于停车后防溜

9起重机司机在操作中听到起升机构有周期性异响，同时吊物有轻微下沉，最可能的故障部位是

1. A. 制动器弹簧过紧
2. B. 减速器齿轮啮合不良
3. C. 卷筒轴承缺油
4. D. 起升高度限位器松动

10用钢丝绳吊运带有尖锐棱角的钢构件时，防割伤钢丝绳的正确做法是

1. A. 在棱角处垫以半圆管或护角
2. B. 用麻绳直接捆扎棱角部位
3. C. 把钢丝绳交叉绕过棱角处
4. D. 降低起升速度通过棱角区

11桥式起重机司机在交接班时发现制动器闸瓦磨损量已达原厚度的50%，正确的处置方式是

1. A. 继续使用并加强观察
2. B. 更换闸瓦后再作业
3. C. 调整拉杆增大制动力
4. D. 降低起重量继续使用

12起重机司机在作业中听到起升机构有异常敲击声，同时吊钩有轻微下滑，应优先采取的措施是

1. A. 继续完成本次吊运
2. B. 将吊物就近放下并报修
3. C. 提高起升速度观察
4. D. 调整制动器间隙后继续

13门式起重机作业中突遇大风，风速接近设备说明书规定的停止作业风速，司机应优先采取的措施是

1. A. 将吊具降至地面后切断电源离开
2. B. 把小车开到跨中并锁紧夹轨器
3. C. 继续完成当前吊次再收工
4. D. 将吊钩升至最高位置并松开回转制动

14吊运熔化金属、易燃易爆等危险物品时，对起升机构的要求是

1. A. 可采用单制动器并加强巡检
2. B. 必须采用双制动器且每套均能独立制动
3. C. 只需在高速挡设置制动器
4. D. 可用电动葫芦代替主起升机构

15起重机司机在交接班检查中发现制动器制动轮表面有油污，正确的做法是

1. A. 用棉纱擦净后即可投入作业
2. B. 用汽油清洗后直接试吊
3. C. 停止使用并清除油污后检查制动力
4. D. 适当调紧弹簧增加制动力后使用

16起重机司机在操作门式起重机进行集装箱吊运时，发现吊具旋锁未完全闭锁，正确的处置是

1. A. 将吊具稍许提升后再补锁
2. B. 将吊具落地后重新闭锁确认
3. C. 保持当前高度等待指挥确认
4. D. 将旋锁手动扳到闭锁位后起吊

17起重机起升机构采用常闭式制动器，其含义是

1. A. 通电时制动器抱闸、断电时松闸
2. B. 断电时制动器抱闸、通电时松闸
3. C. 制动器平时处于半松闸待命状态
4. D. 制动器由司机手动控制抱闸时机

18关于桥式起重机大车运行机构，说法正确的是哪一项

1. A. 大车运行机构使起重机沿厂房轨道纵向移动
2. B. 大车运行机构使小车沿主梁横向移动
3. C. 大车运行机构只负责吊钩的升降动作
4. D. 大车运行机构用于调整主梁的跨度尺寸

19某仓库用桥式起重机吊运成捆钢管，钢管捆扎后两端长度不一致，正确的处置是什么

1. A. 重新捆扎使重心居中并试吊确认平衡
2. B. 直接起吊，靠小车移动调整平衡
3. C. 在短端加挂配重后直接起吊
4. D. 降低起升高度，快速吊运通过

20起重作业中使用钢丝绳夹固定绳端时，绳夹的夹座应压在钢丝绳的哪一侧

1. A. 短头受力侧
2. B. 长头受力侧
3. C. 任意一侧均可
4. D. 绳套弯曲内侧

21门式起重机在风力达到多少级时，应停止作业并将起重机锚定

1. A. 4级
2. B. 6级
3. C. 8级
4. D. 10级

22起重机吊运散装物料使用抓斗时，抓斗在料堆上方闭合取料，司机应

1. A. 抓斗闭合同时起升并回转
2. B. 抓斗完全闭合并确认装满后起升
3. C. 抓斗半闭时快速起升抢时间
4. D. 抓斗插入料堆后边行走边闭合

23桥式起重机起升机构采用常闭式制动器，当起升手柄回零后吊钩仍缓慢下滑，最可能的原因是

1. A. 制动轮表面有油污导致制动力矩下降
2. B. 起升电机转子断条导致力矩不足
3. C. 减速器齿轮磨损导致传动比变化
4. D. 卷筒绳槽磨损导致钢丝绳排列不齐

24起重机小车运行至靠近端部止挡时，缓冲器的作用是

1. A. 吸收碰撞动能，减小冲击力
2. B. 限制小车运行速度上限
3. C. 防止小车车轮脱轨
4. D. 自动使小车返回中间位置

25两台同型号桥式起重机在同一跨间抬吊同一重物时，起升钢丝绳应保持

1. A. 各自垂直且同步升降
2. B. 向重物中心倾斜以省力
3. C. 一高一低形成角度
4. D. 交叉缠绕以增加稳定性

26门式起重机大车运行机构采用夹轨器时，作业结束后的正确操作顺序是

1. A. 先松夹轨器再切断总电源
2. B. 先切断总电源再夹紧夹轨器
3. C. 先夹紧夹轨器再切断总电源
4. D. 夹轨器与总电源同时操作

27起重机吊运作业中，吊物离地约200mm时司机应进行的操作是

1. A. 直接起升到目标高度
2. B. 停顿确认制动和绑扎可靠
3. C. 快速通过人员上方
4. D. 边起升边旋转小车

28桥式起重机司机在吊运物件时，物件离地约200mm后需要试吊确认，正确的试吊高度控制是

1. A. 离地100~200mm缓慢起升并观察
2. B. 离地500mm以上便于观察地面
3. C. 离地50mm以内防止物件摆动
4. D. 离地1000mm以上确认制动可靠

29桥式起重机司机在吊运过程中发现制动器突然失灵，吊物有下滑趋势，正确的应急处置是

1. A. 立即将控制器手柄回零并鸣铃示警
2. B. 迅速将控制器打到下降挡快速落钩
3. C. 立即断开总电源让吊物自由下落
4. D. 将小车开向无人区再处理制动器

30门式起重机在露天作业时突然遇阵风增大，司机首先应做的是

1. A. 将吊物悬停空中等待风小
2. B. 将吊物降至地面并采取防风锚定
3. C. 加大大车运行速度驶回锚定位
4. D. 松开制动器让大车随风自由滑动

31桥式起重机在吊运钢水包等熔融金属时，起升机构应优先采用哪种传动方式

1. A. 液压传动
2. B. 齿轮传动
3. C. 链传动
4. D. 带传动

32起重机吊钩的危险断面出现塑性变形后，正确的处置是

1. A. 打磨消除变形后继续使用
2. B. 测量开口度后降级使用
3. C. 立即报废更换新吊钩
4. D. 补焊后重新进行负荷试验

33门式起重机在大车行走时，司机发现轨道一侧有人员正在跨越轨道，此时最优先的操作是

1. A. 鸣铃警示并继续按原速行走
2. B. 立即将大车控制器回零并制动停车
3. C. 打反车使大车迅速反向退出
4. D. 继续行走并挥手示意对方让开

34门式起重机轨道基础出现不均匀沉降时，最可能引起的直接故障是

1. A. 起升机构制动器失灵
2. B. 大车运行啃轨或跑偏
3. C. 吊钩滑轮组卡死
4. D. 钢丝绳快速磨损

35起重机司机在交接班时发现制动器闸瓦磨损量已接近报废标准，但制动仍有效，应

1. A. 本班先用下班后更换
2. B. 记录后交下班处理
3. C. 立即报告并停用该机构
4. D. 降低载荷继续作业

36起重机作业前检查中，属于必须立即停止使用并报修的情形有（多选）

1. A. 制动器制动轮表面有油污
2. B. 起升高度限位器动作不可靠
3. C. 钢丝绳断丝数达到报废标准
4. D. 大车运行有轻微啃轨声
5. E. 控制器手柄回零后机构仍动作

37起重机司机在吊运作业中收到任何人发出的紧急停止信号时，正确的处置是

1. A. 立即停止动作并将控制器手柄回零，查明情况
2. B. 先完成当前吊运循环再停机询问
3. C. 仅对指挥人员的信号响应，其他人信号可忽略
4. D. 减速运行并鸣铃警示，继续完成动作

38起重机作业中突然失压，吊物悬空不能下降，司机正确的处置是

1. A. 反复点动起升手柄尝试下放
2. B. 立即离开司机室招呼人员避让
3. C. 将控制器回零并鸣铃警示警戒
4. D. 切断总电源后等待吊物自行落下

39起重机司机在作业中听到起升机构有异常敲击声，应首先

1. A. 提高起升速度判断声音变化
2. B. 将吊物就近落地停机检查
3. C. 继续作业并记录声音出现时间
4. D. 切换另一台起重机继续吊运

40桥式起重机进行两吊点抬吊同一重物时，若两吊索与竖直方向夹角不等，正确的处理方式是

1. A. 按夹角较大吊索的受力计算两索载荷
2. B. 按两索平均分配载荷选取吊索
3. C. 按夹角较小吊索的受力计算两索载荷
4. D. 按重物重心位置重新调整吊点使两索夹角接近

41门式起重机在轨道上运行，司机发现大车行走方向与操作手柄方向相反，正确的处置是

1. A. 立即停止作业并报告检修
2. B. 反向操作手柄继续作业
3. C. 切换遥控器方向键继续
4. D. 调整限位器位置后继续

42门式起重机在露天作业遇突遇大风，司机应优先采取的措施是

1. A. 将吊具升至高位并锁紧夹轨器
2. B. 将吊具降至地面并锁紧夹轨器
3. C. 将小车开到跨中并松开夹轨器
4. D. 切断电源等待风停

43起重机起升机构中，用于防止吊物自由下落的装置是

1. A. 制动器
2. B. 限位器
3. C. 缓冲器
4. D. 超载限制器

44桥式起重机起升机构采用常闭式制动器，当起升手柄回到零位、吊物悬停在空中时，制动器所处的状态是

1. A. 依靠弹簧力抱闸制动
2. B. 依靠液压推力保持松闸
3. C. 依靠电磁吸力保持松闸
4. D. 依靠配重块重力保持松闸

45起重机司机在吊物下降过程中，正确的操作要领是

1. A. 先慢速点动松闸再逐步加速下降
2. B. 直接快速扳到下降末挡一次到底
3. C. 先提升少许再迅速反转下降
4. D. 下降中同时反向点动起升手柄

46吊运成捆钢管时，为防止钢管从吊索中滑脱，应在捆扎处采取的措施是

1. A. 在钢管两端加设挡块
2. B. 用钢丝绳直接兜挂捆扎
3. C. 在吊索与钢管间垫麻袋片
4. D. 将吊索在钢管上缠绕两圈

47两台同型号桥式起重机在同一跨间作业，需要抬吊同一重物时，应

1. A. 由一名司机统一指挥两台车
2. B. 两台车各自按本车载荷起吊
3. C. 按额定起重量之和计算载荷
4. D. 两车分别独立操作互不通讯

48桥式起重机大车运行机构采用分别驱动时，两侧制动器制动力矩不一致会导致

1. A. 大车行走速度自动加快
2. B. 大车车体在轨道上走偏啃轨
3. C. 起升机构无法正常提升
4. D. 小车运行机构失灵

49门式起重机作业前检查发现大车行走轨道同一截面两轨顶面高低差超出规定，正确的处置是

1. A. 降低额定起重量后继续作业
2. B. 调整夹轨器夹紧力度后作业
3. C. 停止使用并报修轨道后再作业
4. D. 增大车轮踏面与轨道间隙后作业

50桥式起重机吊钩危险断面磨损量达到原厚度的多少时应报废

1. A. 百分之五
2. B. 百分之十
3. C. 百分之十五
4. D. 百分之二十