1起重机械司机在交接班时发现制动器闸瓦磨损量已达原厚度的40%，正确的处置方式是
- A. 继续使用并记录在交接班记录中
- B. 调整制动器行程后继续作业
- C. 更换闸瓦后再投入作业
- D. 降低起重量至额定值的50%使用
2桥式起重机在司机室操作时，发现制动器闸瓦与制动轮之间有油污，正确的处理程序是
- A. 用棉纱擦净油污后即可继续作业
- B. 停机断电后清除油污并查找漏油原因
- C. 在闸瓦表面撒滑石粉后继续作业
- D. 调整制动器弹簧压力补偿摩擦力
3司机操作桥式起重机吊运长形物件时，正确的捆扎方式是
- A. 单根钢丝绳兜底两点起吊
- B. 两根等长钢丝绳对称兜挂
- C. 用吊钩直接钩住物件端孔
- D. 一根绳穿绕后单边挂钩起吊
4桥式起重机大车运行机构采用分别驱动时，司机在启动前发现一侧制动器处于完全松开状态，正确处置是
- A. 将该侧制动器调整到规定间隙后再启动
- B. 通知电工断开该侧电机电源后运行
- C. 先低速试运行观察是否跑偏再决定
- D. 用木楔临时塞住制动轮后继续作业
5起重机械司机在作业前对钢丝绳进行检查时，发现钢丝绳表面出现轻微锈蚀但无断丝，正确的处置方式是
- A. 继续使用并加强润滑保养
- B. 降级使用并缩短检查周期
- C. 立即报废并更换新绳
- D. 涂抹防锈漆后正常使用
6起重机械作业前对钢丝绳进行外观检查时，发现绳股挤出但钢丝未断裂，正确的处置方式是
- A. 降低额定起重量后继续使用
- B. 将该段钢丝绳切除后重新插编使用
- C. 涂润滑油后继续使用
- D. 把绳股挤出处绑扎紧固后使用
7起重机吊运精密设备时，为减少起升和制动过程中的冲击，司机应当
- A. 快速起升后缓慢制动
- B. 缓慢起升，逐级加速，平稳制动
- C. 先快速点动再正常起升
- D. 起升时保持最大速度，下降时缓慢
8起重机司机在交接班时发现上一班未填写运行记录且设备有异响，正确的做法是
- A. 先试运行确认正常再补填记录
- B. 拒绝接班并报告班组长
- C. 先接班再补填记录并向下一班说明
- D. 在记录上注明情况后正常接班
9起重机司机在作业中听到有人喊“停车”，但此时吊物正在人员上方通过，正确的处置是
- A. 立即停车，吊物停在人员上方等待
- B. 继续运行通过人员上方后再停车
- C. 立即停车并设法将吊物移离人员上方
- D. 鸣铃警示后继续运行通过
10起重机司机在作业结束后，将吊钩升至较高位置并停放在指定区域，其主要目的是
- A. 防止吊钩与地面人员或设备碰撞
- B. 减少钢丝绳的受力时间
- C. 使制动器处于完全松开状态
- D. 便于下一班直接起吊
11起重机械作业前检查钢丝绳时，发现一个捻距内断丝数达到该绳总丝数的10%，且钢丝绳表面有明显磨损，正确的处置是
- A. 降低额定起重量百分之二十后继续使用
- B. 将该段钢丝绳截掉后重新编结使用
- C. 停止使用该钢丝绳并予以报废更换
- D. 在断丝处用同材质钢丝绑扎加固后使用
12起重作业中，指挥人员发出“微动”信号时，司机应采取的操纵方式是
- A. 按正常速度点动一次即停
- B. 以最低稳定速度断续动作
- C. 先快后慢完成该动作
- D. 连续动作至指挥发出停止信号
13起重机司机在班前检查中发现钢丝绳一个捻距内断丝数达到报废标准，但生产任务紧急，现场负责人口头同意先干完这一吊，司机应当如何处置
- A. 按现场负责人要求完成本吊后再更换钢丝绳
- B. 拒绝吊装并向本单位安全管理机构报告
- C. 降低额定起重量一半后完成本吊
- D. 把该钢丝绳段转到卷筒非受力区继续使用
14起重机司机在作业中突然遇到停电，吊物悬在空中，正确的处置顺序是
- A. 立即离开司机室呼救，等待来电后再处理
- B. 将控制器回零、切断电源，鸣铃示警并设警戒，等待指挥处理
- C. 手动松开制动器使吊物缓慢下降到地面
- D. 反复合闸尝试恢复供电以尽快放下吊物
15起重机作业前对制动器进行功能检查时，正确的做法是
- A. 空载起升离地约200毫米后悬停，观察制动器能否可靠刹住
- B. 带额定载荷起升到半空后突然断电，检查制动器是否下滑
- C. 把重物吊离地面后松开手柄，用脚踩住卷筒判断制动力
- D. 在司机室内听制动器动作声响，声音清脆即判定合格
16起重作业前对钢丝绳进行检查时，发现一个捻距内断丝数达到总丝数的10%，该钢丝绳的正确处置是
- A. 报废并更换新绳
- B. 降级用于次要吊装
- C. 切除断丝段后继续使用
- D. 涂油后继续观察使用
17铁路车辆检修中，使用桥式起重机翻转车体部件，司机确认指挥信号后开始起升，当吊索刚刚拉紧时最应先做的操作是
- A. 直接快速起升到指定高度
- B. 停车检查吊索受力是否均匀
- C. 同时启动小车行走机构
- D. 鸣铃后继续起升并旋转
18起重机吊运精密设备时，为减少起升冲击，司机在吊钩接触吊索具前应当
- A. 保持额定速度一次到位
- B. 先慢速点动再逐步过渡
- C. 停车后由指挥人员手动挂钩
- D. 反向点动一下再下落
19起重机械司机在操作中需要反接制动停车时，正确的做法是
- A. 将控制器手柄逐级扳向反方向使机构减速停止
- B. 直接将控制器手柄从正转快速扳到反转
- C. 先拉下总电源开关再扳反向手柄
- D. 踩下脚制动同时保持正向手柄不动
20起重机械司机在交接班时发现上一班记录的钢丝绳断丝数已接近报废标准，交班司机口头说还能用一个班，接班司机应
- A. 按交班司机意见继续使用一个班
- B. 拒绝接班并在记录中注明后报告主管
- C. 先使用半天再复查断丝数决定
- D. 自行降低起重量后继续使用
21两台起重机抬吊同一重物时，每台起重机的起重量应
- A. 不超过额定起重量的百分之八十
- B. 按各自额定起重量满载使用
- C. 不超过额定起重量的百分之五十
- D. 按重物总重量平均分配后使用
22起重机吊运液态金属或炽热物件时，起升机构应采用的操作方式是
- A. 先慢速起升，离地后转快速
- B. 先快速起升，离地后转慢速
- C. 先低速点动起升，确认离地后再按正常速度
- D. 一次性快速起升到所需高度
23起重机械司机在交接班时，对上班遗留的未完成吊装作业，正确的做法是
- A. 直接接班继续完成该吊装作业
- B. 了解作业情况并重新检查确认安全后继续
- C. 将悬吊重物缓慢放下后直接离开
- D. 等上班司机返回后再共同继续作业
24起重机司机在交接班时发现上一班留下的交接班记录中有一项“起升机构制动器有轻微打滑”未处理，正确的做法是
- A. 继续作业并在本班记录中注明
- B. 先试吊确认无问题后继续作业
- C. 报告并处理完毕后再进行作业
- D. 降低起重量使用该起重机
25起重机司机在起吊前进行试吊时，应将吊物吊离地面约多少并检查制动和绑扎
- A. 100至200毫米
- B. 500至800毫米
- C. 1000至1500毫米
- D. 2000毫米以上
26起重机司机在吊运长大货物需要斜拉时，正确的做法是
- A. 拒绝斜拉，调整起重机位置使钢丝绳保持垂直
- B. 在斜拉角度不超过三十度时缓慢起吊
- C. 由指挥人员监护下进行小角度斜拉
- D. 在吊物上加设溜绳后实施斜拉
27起重机司机交接班时，对上一班记录的“制动器有轻微打滑”应做的处理是
- A. 复检确认后据实记录并上报
- B. 视为正常现象直接投入作业
- C. 自行调整制动间隙后继续用
- D. 降低起重量沿用至本班结束
28起重机械司机在操作中，当起升机构制动器突然失灵时，首先应采取的措施是
- A. 立即将控制器回零并发出警示
- B. 迅速反向操作使吊物下降
- C. 切断总电源让吊物自由落下
- D. 离开操作室招呼人员避让
29两台同型号桥式起重机在同一轨道上作业，司机在两台设备接近时应
- A. 鸣铃提醒后正常速度继续运行
- B. 减速并保持安全距离，必要时停车
- C. 加速通过以缩短相互接近时间
- D. 关闭各自限位开关以避免误动作
30起重机司机在交接班时，对上一班遗留的故障记录的正确处理方式是
- A. 确认故障已排除后再接班作业
- B. 只要不影响当前作业就可继续使用
- C. 在记录本上签字后直接开始作业
- D. 等本班作业结束后再向上级报告
