汽轮机运行值班员 练习卷

1汽轮机冷态启动前连续盘车的主要目的，是防止转子因上下缸温差产生热弯曲，盘车期间若发现盘车电流明显增大并有周期性摆动，应优先检查的项目是

1. A. 转子是否出现热弯曲
2. B. 润滑油温是否偏低
3. C. 盘车电机是否过载
4. D. 凝汽器真空是否下降

2汽轮机运行中凝汽器真空逐渐下降，循环水温升增大，最可能的原因是

1. A. 循环水量不足
2. B. 抽气器工作异常
3. C. 凝汽器水位过低
4. D. 主蒸汽流量减小

3汽轮机打闸停机后，转子惰走时间明显比正常缩短，最可能的原因是

1. A. 轴承摩擦阻力增大
2. B. 凝汽器真空过高
3. C. 主蒸汽温度偏高
4. D. 盘车装置提前投入

4汽轮机冷态启动前进行连续盘车的主要目的是

1. A. 使转子均匀受热防止上下缸温差扩大
2. B. 减小转子因自重产生的临时性热弯曲
3. C. 降低轴承金属温度至允许启动值
4. D. 建立润滑油膜并检查润滑油压是否正常

5汽轮机停机过程中，当转子静止后投入盘车，若盘车电流明显大于正常值且伴有异音，首先应

1. A. 立即停止盘车并查明原因
2. B. 继续盘车观察电流变化趋势
3. C. 提高润滑油温后再次启动盘车
4. D. 改用手动盘车替代电动盘车

6汽轮机热态启动时，主蒸汽温度应

1. A. 高于高压缸内壁温度50℃以上
2. B. 接近并略高于高压缸内壁温度
3. C. 低于高压缸内壁温度以利于暖机
4. D. 与再热蒸汽温度保持相同值

7汽轮机正常运行中凝汽器真空下降而循环水温升增大，最可能的原因是

1. A. 凝汽器铜管结垢或堵塞
2. B. 抽气器工作蒸汽压力偏高
3. C. 凝结水泵出力偏大
4. D. 循环水泵出口门开度过大

8汽轮机运行中轴向位移指示值增大，同时推力瓦温度升高，首先应进行的操作是

1. A. 检查推力轴承润滑油压和油温是否正常
2. B. 立即降低机组负荷至零
3. C. 开启高压缸疏水门排放积水
4. D. 提高凝汽器真空降低排汽压力

9汽轮机运行中主蒸汽压力不变而调节级压力升高，同时负荷下降，最可能的原因是

1. A. 通流部分结垢使通流面积减小
2. B. 主蒸汽温度升高使蒸汽比容增大
3. C. 凝汽器真空升高使出力增加
4. D. 高压加热器解列使给水温度降低

10汽轮机正常运行中，凝汽器真空缓慢下降而排汽温度上升，循环水进出口温升同时减小，最可能的原因是

1. A. 凝汽器铜管结垢导致传热恶化
2. B. 循环水泵出口门开度不足使水量减少
3. C. 抽气器工作失常使空气漏入量增大
4. D. 凝结水泵再循环门误开使热井水位降低

11汽轮机轴向位移增大的原因中，下列哪项判断是正确的

1. A. 推力瓦乌金磨损使间隙增大导致位移增大
2. B. 凝汽器真空升高使轴向推力减小
3. C. 通流部分结垢使轴向推力减小
4. D. 负荷降低使轴向推力增大

12汽轮机停机后投入盘车，若盘车电流明显增大且伴有摩擦声，正确的处理是什么

1. A. 继续盘车观察电流变化趋势
2. B. 立即停止盘车并手动盘车检查
3. C. 增大润滑油压后继续盘车
4. D. 打闸停机并揭缸检查

13汽轮机冲转前暖管过程中，主蒸汽管道疏水阀应当保持什么状态

1. A. 全开直至管道温度接近蒸汽温度后关闭
2. B. 全关以防止蒸汽大量泄漏
3. C. 间断开闭以控制暖管速度
4. D. 随主汽门开启同步关闭

14汽轮机热态启动时，冲转参数的选择原则与冷态启动相比有何不同

1. A. 主蒸汽温度应高于汽缸金属温度50度以上
2. B. 主蒸汽温度可低于汽缸金属温度以利暖机
3. C. 主蒸汽压力应低于冷态启动值
4. D. 真空应低于冷态启动值以减小进汽量

15汽轮机运行中润滑油压下降至保护动作值而备用油泵未自动启动，运行人员首先应

1. A. 手动启动备用油泵并检查油压恢复情况
2. B. 立即打闸停机等待惰走
3. C. 打开润滑油回油门提高油压
4. D. 切换至直流油泵后检查交流电源

16汽轮机运行中凝汽器真空缓慢下降而循环水温升正常，最应优先检查的环节是

1. A. 抽气器工作蒸汽压力是否偏低
2. B. 凝结水泵出口再循环门开度是否过大
3. C. 低压加热器疏水是否倒灌凝汽器
4. D. 凝汽器热水井水位是否过低

17汽轮机正常运行中，下列哪些参数变化时应立即加强监视并分析原因（多选）

1. A. 主汽温度在10分钟内下降50℃
2. B. 凝汽器真空缓慢下降2kPa
3. C. 轴承回油温度升高至65℃
4. D. 轴向位移增大0.1mm且报警
5. E. 润滑油压下降0.02MPa至报警值

18汽轮机运行中轴向位移增大的同时推力瓦温升高，最应优先采取的措施是

1. A. 立即降低主蒸汽温度
2. B. 迅速减负荷并检查推力瓦
3. C. 提高润滑油压至上限
4. D. 开启本体疏水加大排放

19汽轮机启动过程中低速暖机阶段的主要目的是

1. A. 使汽缸和转子均匀膨胀减少热应力
2. B. 提高真空以缩短启动时间
3. C. 检查调速系统是否动作灵活
4. D. 将润滑油温升至正常范围

20汽轮机停机惰走过程中，若转子惰走时间明显缩短，最可能的原因是

1. A. 主蒸汽参数偏高
2. B. 轴承润滑油温偏低
3. C. 动静部分发生摩擦
4. D. 凝汽器真空偏高

21汽轮机启动升速过程中，当转速达到临界转速区域时应采取的正确操作是？

1. A. 快速平稳通过临界转速区域
2. B. 在临界转速下停留暖机
3. C. 在临界转速前降速再重新升速
4. D. 保持临界转速运行观察振动

22汽轮机运行中，若发现凝汽器真空下降、排汽温度升高，且循环水出口温度升高，首先应检查的是？

1. A. 循环水泵运行状态及循环水系统
2. B. 主蒸汽压力是否偏高
3. C. 轴封供汽压力是否偏低
4. D. 发电机氢气纯度是否下降

23汽轮机运行中，主蒸汽温度急剧下降至允许下限以下时，正确的处置是？

1. A. 立即打闸停机
2. B. 维持负荷继续观察
3. C. 提高主蒸汽压力
4. D. 开启旁路降低温度

24汽轮机运行中，润滑油压降至保护动作值而备用油泵未自动启动，值班员应

1. A. 立即手动启动备用油泵并监视油压
2. B. 先汇报值长再等待油泵联动
3. C. 停止汽轮机运行后再启动油泵
4. D. 调整主油泵出口门提高油压

25汽轮机冲转前暖管时，主蒸汽管道疏水阀应保持什么状态

1. A. 全开并保持到冲转前再关闭
2. B. 微开半圈以维持少量疏水
3. C. 随暖管温升逐步关小直至全关
4. D. 间断开闭以控制管壁温升速率

26汽轮机停机后投入盘车，若盘车电流明显大于正常值且伴有异音，正确的处置是什么

1. A. 继续盘车观察电流变化趋势
2. B. 立即停止盘车并查明原因
3. C. 切换备用盘车电机继续运行
4. D. 提高润滑油温后重新启动盘车

27汽轮机运行中轴承回油温度升高，但轴承金属温度正常，最可能的原因是

1. A. 轴承乌金磨损
2. B. 润滑油量偏大
3. C. 冷油器出口油温偏高
4. D. 轴承间隙过小

28汽轮机运行中凝汽器真空缓慢下降，循环水温升明显增大，最可能的原因是

1. A. 凝汽器钛管结垢导致传热恶化
2. B. 抽气器工作水温度偏低
3. C. 循环水泵出口门开度过大
4. D. 凝结水泵再循环门误开

29汽轮机运行中轴向位移指示值逐渐增大，推力瓦温度同步上升，首先应进行的操作是

1. A. 立即打闸停机并投入盘车
2. B. 降低负荷并检查推力瓦温度趋势
3. C. 提高润滑油压观察位移是否回落
4. D. 开启高压缸疏水降低轴向推力

30汽轮机冷态启动冲转后，机组在低转速下进行暖机的主要目的是

1. A. 使汽缸和转子均匀膨胀减小热应力
2. B. 提高凝汽器真空建立排汽通道
3. C. 检查发电机转子是否接地
4. D. 使润滑油温升至正常范围

31汽轮机冷态启动前，连续盘车时间一般不应少于多少小时，以消除转子临时热弯曲并建立稳定油膜？

1. A. 2小时
2. B. 4小时
3. C. 8小时
4. D. 12小时

32汽轮机停机过程中，当转速降至多少转/分左右时，应停止使用主油泵供油而切换为辅助油泵供油？

1. A. 1500
2. B. 2000
3. C. 2800
4. D. 3000

33汽轮机停机后投入盘车，若盘车电流明显增大且伴有金属摩擦声，正确的处置是？

1. A. 继续盘车观察电流变化
2. B. 立即停止盘车并手动盘车检查
3. C. 提高润滑油温后再盘车
4. D. 增加盘车转速冲过摩擦点

34汽轮机热态启动过程中，下列哪些操作或确认项是必须做到的？（多选）

1. A. 主蒸汽温度高于高压缸金属温度50℃以上
2. B. 冲转前先投入轴封供汽并建立真空
3. C. 启动前连续盘车不少于4小时
4. D. 冲转后立即以较大升速率升至额定转速
5. E. 并网前确认同步器在低限位置

35汽轮机热态启动时，主蒸汽温度应高于高压缸调节级金属温度一定值，这主要是为了防止

1. A. 冲转时蒸汽对转子产生过大的热冲击使胀差向负方向变化
2. B. 冲转时主蒸汽压力过低导致调节汽门无法开启
3. C. 冲转时凝汽器真空过高造成排汽温度偏低
4. D. 冲转时润滑油温过低造成轴承油膜建立困难

36汽轮机启动过程中，当高压缸金属温度在150℃以下时进行冲转，该启动方式称为

1. A. 极热态启动
2. B. 热态启动
3. C. 冷态启动
4. D. 温态启动

37汽轮机运行中润滑油压下降至低限报警值，而油箱油位正常，最可能的原因是

1. A. 主油泵工作失常或注油器喷嘴堵塞
2. B. 冷油器出口温度升高使油黏度下降
3. C. 轴承回油温度升高使回油量增大
4. D. 油箱排烟风机出力不足使油箱负压降低

38汽轮机冲转后转速升至临界转速区域时，正确的操作是

1. A. 快速平稳越过并注意轴承振动
2. B. 立即降速至临界转速以下暖机
3. C. 保持该转速观察振动变化
4. D. 投用盘车装置协助转子通过

39汽轮机停机后投入盘车，若盘车电流明显增大且伴有异音，应

1. A. 停止盘车并查明原因
2. B. 继续盘车观察电流变化
3. C. 切换备用盘车电机运行
4. D. 提高润滑油温后继续盘车

40汽轮机冷油器出口油温正常运行应控制在

1. A. 35～45℃
2. B. 20～30℃
3. C. 50～60℃
4. D. 65～75℃

41汽轮机正常运行中，凝汽器真空缓慢下降而负荷、汽温不变，最先应检查的是

1. A. 轴封供汽压力是否偏低
2. B. 主汽门开度是否变化
3. C. 发电机无功是否波动
4. D. 锅炉给水温度是否升高

42汽轮机启动过程中，当高压缸金属温度上升过快时，正确的调整方法是

1. A. 降低主蒸汽温度加快暖机
2. B. 增加进汽量提高暖机速度
3. C. 适当降低汽温或减少进汽量
4. D. 提高真空以增加进汽流量

43汽轮机冷态启动前进行盘车的主要目的，是防止转子在进汽后因上下缸温差产生哪种后果

1. A. 转子热弯曲
2. B. 汽缸法兰变形
3. C. 推力瓦温度升高
4. D. 凝汽器真空下降

44汽轮机停机后投入盘车，若盘车电流明显大于正常值且伴有金属摩擦声，正确处理是

1. A. 立即停止盘车并查明原因
2. B. 降低盘车转速继续运行
3. C. 加大润滑油压后继续盘车
4. D. 维持盘车等待摩擦声消失

45汽轮机运行中下列哪些现象同时出现时，应判断为水冲击并立即打闸停机（多选）

1. A. 主蒸汽温度急剧下降
2. B. 汽缸内有金属摩擦声和水击声
3. C. 轴向位移增大推力瓦温度升高
4. D. 凝汽器真空缓慢下降
5. E. 润滑油压轻微波动

46汽轮机运行中凝汽器真空下降而排汽温度上升，同时凝结水过冷度增大，最可能的原因是

1. A. 凝汽器钛管（铜管）泄漏使循环水进入汽侧
2. B. 抽气器工作失常使空气漏入凝汽器
3. C. 循环水量偏大导致冷却过度
4. D. 凝结水泵出力不足造成水位波动

47汽轮机热态启动时，轴封供汽应优先使用何种汽源

1. A. 厂用辅助蒸汽经减温后的汽源
2. B. 主蒸汽经减温减压后的汽源
3. C. 汽轮机自身抽汽作为轴封汽源
4. D. 锅炉连续排污扩容器产生的蒸汽

48汽轮机启动升速过程中，当润滑油温低于规定下限时，正确的处理是什么

1. A. 投入冷油器加热装置提高油温至规定范围
2. B. 提高润滑油压以补偿油温偏低的影响
3. C. 降低升速速度继续冲转至额定转速
4. D. 切换备用冷油器提高进油温度

49汽轮机冷态启动前进行盘车的主要目的，是防止转子因上下缸温差产生热弯曲，盘车装置投入后应确认的關鍵运行参数是

1. A. 转子偏心度
2. B. 凝汽器真空
3. C. 主蒸汽压力
4. D. 润滑油箱油位

50汽轮机热态启动时，主蒸汽温度应高于高压缸调节级金属温度一定值，若主蒸汽温度低于该值，正确处置是

1. A. 打闸停机待汽温回升
2. B. 降低真空加快进汽
3. C. 延长暖管时间即可冲转
4. D. 提高轴封供汽温度

51汽轮机运行中主蒸汽压力不变而主蒸汽温度下降，若维持负荷不变，则

1. A. 汽耗率下降
2. B. 末级叶片湿度减小
3. C. 轴向推力可能增大
4. D. 调节级焓降减小

52汽轮机冷态启动冲转前，转子连续盘车时间一般不应少于多少小时

1. A. 2小时
2. B. 4小时
3. C. 8小时
4. D. 12小时

53汽轮机停机惰走过程中，转子静止后应立即投入盘车，若盘车电流明显大于正常值且伴有异音，正确的处置是

1. A. 继续盘车观察电流变化
2. B. 停止盘车改用手动盘车
3. C. 查明原因，必要时手动盘车并汇报
4. D. 加大润滑油压后继续电动盘车

54汽轮机正常运行时，凝汽器真空下降而排汽温度升高，最应先检查的项目是什么？

1. A. 循环水泵运行及循环水出入口阀门状态
2. B. 发电机励磁电流是否偏高
3. C. 主蒸汽压力是否超过额定值
4. D. 轴承回油温度是否升高

55汽轮机启动过程中，油系统投入后应确认润滑油压达到规定值，若油压偏低，最先应排查的是什么？

1. A. 主油泵出口逆止门是否卡涩
2. B. 冷油器冷却水温度是否过低
3. C. 油箱油位是否正常及油泵是否运行
4. D. 发电机密封油压是否偏高

56汽轮机运行中凝汽器水位升高，可能引起真空下降，其直接原因是什么？

1. A. 凝汽器冷却面积增大
2. B. 凝结水淹没部分冷却水管
3. C. 循环水入口温度降低
4. D. 抽气器工作蒸汽压力升高

57汽轮机停机操作中，下列哪些做法有助于防止汽缸产生过大热应力和变形？（多选）

1. A. 按规程控制降负荷和降温速率
2. B. 停机后及时投入盘车
3. C. 停机后立即关闭所有疏水
4. D. 保持上下汽缸温差在允许范围内
5. E. 停机后强制通风快速冷却汽缸

58汽轮机停机过程中，转子静止后投入盘车的目的是

1. A. 防止上下缸温差造成转子热弯曲
2. B. 加快汽缸金属温度下降速度
3. C. 降低润滑油回油温度
4. D. 使轴封供汽提前停止

59汽轮机冲转前必须将凝汽器真空抽至规定值，其主要原因是

1. A. 真空过低会增大排汽缸温度导致凝汽器超压
2. B. 真空过低会使转子冲转时蒸汽流量不足
3. C. 真空过低会降低调速系统的响应速度
4. D. 真空过低会使轴向推力反向增大

60汽轮机热态启动时，若主蒸汽温度低于高压缸内壁温度较多，正确的处理是

1. A. 直接冲转并快速升速以缩短暖机时间
2. B. 先提高主蒸汽温度至高于缸壁温度后冲转
3. C. 降低真空使排汽温度升高来补偿
4. D. 开启高压缸疏水后立即冲转

61汽轮机停机后投入盘车，若因故盘车中断，再次投入连续盘车前应

1. A. 直接投入连续盘车并监视电流
2. B. 先手动盘车确认转子灵活后再投入
3. C. 先向轴封供汽提高缸温再投入
4. D. 先开启全部疏水后投入

62汽轮机停机后，为加快汽缸冷却并避免上下缸温差过大，通常采取的措施是

1. A. 关闭全部疏水保持汽缸温度
2. B. 停止盘车使转子静止
3. C. 维持盘车并按规定控制冷却速率
4. D. 向汽缸通入高温蒸汽保温

63汽轮机冲转至额定转速后，进行危急遮断器充油试验的正确时机是

1. A. 定速后立即进行
2. B. 并网带初负荷后进行
3. C. 打闸停机前进行
4. D. 超速试验前进行

64某机组运行中凝汽器水位升高至高位报警，值班员检查发现凝结水泵电流下降，最可能的原因是

1. A. 凝结水泵入口滤网堵塞
2. B. 凝汽器真空升高
3. C. 除氧器水位下降
4. D. 循环水温降低

65汽轮机停机过程中采用滑参数停机时，控制降负荷速率的主要依据是

1. A. 主蒸汽温度的下降速率
2. B. 凝汽器真空的变化速率
3. C. 转子热应力和胀差的变化
4. D. 润滑油温的下降速率

66汽轮机正常停机后，投入盘车装置应维持到汽缸金属温度降至规定值以下，该规定值通常为

1. A. 150℃
2. B. 200℃
3. C. 250℃
4. D. 300℃

67汽轮机运行中需要立即打闸停机的紧急情况包括（多选）

1. A. 转速升至超速保护动作值而保护拒动
2. B. 机组发生强烈振动且轴承温度急剧上升
3. C. 主蒸汽温度缓慢下降20℃
4. D. 油系统着火且无法迅速扑灭
5. E. 凝汽器真空缓慢下降至报警值

68汽轮机热态启动时，冲转前主蒸汽温度应满足什么条件才能防止汽缸受到冷冲击？

1. A. 主蒸汽温度高于高压缸调节级金属温度50℃以上
2. B. 主蒸汽温度等于高压缸调节级金属温度
3. C. 主蒸汽温度低于高压缸调节级金属温度30℃以内
4. D. 主蒸汽温度高于额定温度10℃以上

69汽轮机停机后投入盘车装置的目的是什么？

1. A. 防止转子因上下汽缸温差产生热弯曲
2. B. 加快汽缸金属温度下降速度
3. C. 保持凝汽器真空防止空气漏入
4. D. 使润滑油系统继续循环降温

70汽轮机冲转升速过程中，当转速升至临界转速区域时，运行人员正确的处置是

1. A. 快速平稳越过临界转速并加强振动监视
2. B. 在临界转速停留观察振动是否稳定
3. C. 立即打闸停机待转子冷却后重新冲转
4. D. 降低升速率使转子在临界转速下暖机

71汽轮机停机过程中，当转速降至零后投入盘车，若盘车电流明显大于正常值且伴有异音，正确的处置是

1. A. 停止盘车查明原因后再决定是否继续
2. B. 继续盘车并加强监视电流变化
3. C. 切换备用盘车电机继续运行
4. D. 手动盘车替代电动盘车运行

72汽轮机启动过程中，当高压缸排汽温度过高时，正确的处理是

1. A. 投入高压缸排汽减温水或调整旁路
2. B. 提高再热汽温以降低排汽温度
3. C. 降低主蒸汽压力使排汽温度下降
4. D. 增加负荷使排汽温度下降

73汽轮机冷态启动前进行连续盘车的主要目的，是防止转子因上下缸温差产生热弯曲，盘车期间若发现盘车电流明显增大且有周期性摆动，首先应判断为

1. A. 转子已产生永久性弯曲需立即停机
2. B. 上下缸温差过大导致动静碰磨
3. C. 盘车装置齿轮啮合间隙偏小
4. D. 润滑油温偏低使油膜刚度增大

74汽轮机运行中润滑油压降至保护动作值以下，而交流润滑油泵联启后油压仍未恢复，此时正确的处置顺序是

1. A. 立即手动打闸停机并检查直流油泵联启情况
2. B. 先切换备用冷油器再观察油压变化
3. C. 提高主油泵转速以恢复油压
4. D. 关闭润滑油滤网旁路门提高供油压力

75汽轮机启动过程中，当高压缸胀差向正值方向增大接近报警值时，下列调整措施中正确的是

1. A. 提高主蒸汽温度加快暖机
2. B. 开大高压缸夹层加热汽门
3. C. 降低主蒸汽温度并延长暖机时间
4. D. 提高凝汽器真空以增加进汽量

76汽轮机低速暖机阶段，若发现排汽缸温度超过规定值，正确的处理是

1. A. 立即提高转速缩短暖机时间
2. B. 投入排汽缸喷水减温装置
3. C. 开大凝汽器循环水出口门
4. D. 降低主蒸汽压力减少进汽

77汽轮机运行中润滑油压下降至保护动作值，正确的处置是

1. A. 确认保护动作后按停机程序处理
2. B. 立即手动提高油压继续运行
3. C. 切换备用油泵后维持负荷
4. D. 关闭冷油器水侧提高油温

78汽轮机运行中排汽压力升高，下列参数中最可能同时升高的是

1. A. 排汽温度
2. B. 润滑油压
3. C. 主蒸汽温度
4. D. 发电机功率

79汽轮机轴向位移增大的同时推力瓦温度升高，值班员应首先采取的措施是什么？

1. A. 降低负荷并检查推力瓦温度变化趋势
2. B. 立即打闸停机破坏真空
3. C. 提高润滑油温以改善油膜
4. D. 增加轴封供汽压力平衡轴向推力

80汽轮机启动时，法兰加热装置投入的主要作用是什么？

1. A. 减小汽缸上下壁温差
2. B. 减小汽缸与法兰之间的温差
3. C. 提高转子金属温度
4. D. 降低冲转蒸汽过热度

81汽轮机定速后准备并网前，值班员发现主油泵出口油压正常而润滑油压偏低，首先应检查

1. A. 主油箱油位是否过低
2. B. 注油器工作是否正常
3. C. 冷油器出口油温是否过高
4. D. 润滑油压调整阀开度是否合适

82汽轮机停机后投入盘车，若盘车电流明显增大且伴有不规则摆动，同时听到缸内有金属摩擦声，正确处置是

1. A. 继续盘车观察电流变化趋势
2. B. 立即停止盘车并检查动静间隙
3. C. 提高润滑油温后继续盘车
4. D. 降低盘车转速以减小摩擦

83汽轮机停机后，若发现转子惰走时间比正常值明显延长，且盘车电流正常，最可能的原因是

1. A. 轴承润滑油压偏高
2. B. 凝汽器真空保持过高
3. C. 转子与汽缸发生碰摩
4. D. 盘车装置未脱开

84汽轮机正常运行中，凝汽器真空缓慢下降而循环水出口温度升高，最可能的原因是

1. A. 凝汽器铜管结垢或循环水中断
2. B. 抽气器工作水温升高
3. C. 轴封供汽压力偏低
4. D. 凝结水泵出力不足

85汽轮机发生水冲击时，正确的紧急处置是

1. A. 迅速减负荷至零并打闸停机
2. B. 开启主汽管道疏水后继续运行
3. C. 提高汽温后维持低负荷运行
4. D. 关闭主汽门后立即开启旁路

86汽轮机停机后，下列哪些操作属于防止转子热弯曲的正确措施（多选）

1. A. 按规定投入盘车并保持连续运行
2. B. 记录盘车电流和偏心值变化
3. C. 停机后立即停运润滑油泵
4. D. 盘车期间定时测量转子偏心
5. E. 停机后关闭所有疏水阀

87汽轮机启动升速过程中，当转速达到临界转速附近时，正确做法是

1. A. 快速平稳通过临界转速，避免长时间停留
2. B. 立即打闸停机待转子冷却后再启动
3. C. 保持转速观察振动变化再决定
4. D. 降低真空使转速缓慢通过

88汽轮机运行中监视轴向位移增大且推力瓦温升高，最先应确认的参数是

1. A. 润滑油压与油温是否正常
2. B. 主蒸汽温度与压力是否稳定
3. C. 凝汽器真空是否下降
4. D. 胀差与汽缸金属温度是否超标

89汽轮机正常运行中，凝汽器真空缓慢下降而排汽温度上升，首先应检查的是

1. A. 循环水进口温度是否升高
2. B. 抽气器工作蒸汽压力是否降低
3. C. 凝汽器水位是否升高
4. D. 低压轴封供汽是否中断

90汽轮机启动过程中，汽缸上下温差增大，应优先采取的措施是

1. A. 提高主蒸汽温度
2. B. 开启汽缸下部疏水
3. C. 增加暖机时间
4. D. 降低真空提高进汽量

91汽轮机冲转前主蒸汽温度应比高压缸内壁金属温度至少高出

1. A. 20℃
2. B. 50℃
3. C. 80℃
4. D. 120℃

92高压加热器满水时汽轮机侧最先出现的征兆通常是

1. A. 抽汽管道发生水击并伴随振动
2. B. 凝汽器水位迅速升高
3. C. 主蒸汽温度急剧下降
4. D. 轴向位移立即增大

93汽轮机冷态启动时，转子静止状态下投入连续盘车，主要目的是防止转子因上下缸温差产生热弯曲，连续盘车的投入时机通常是

1. A. 冲转前半小时投入即可
2. B. 启动前先投盘车再送轴封供汽
3. C. 轴封供汽建立后再投盘车
4. D. 冲转至额定转速后投入盘车

94汽轮机停机过程中，转子惰走时间明显比正常值缩短，最可能的原因是

1. A. 主蒸汽温度偏高
2. B. 轴承润滑油温偏低
3. C. 汽缸内部发生动静摩擦
4. D. 凝汽器真空偏高

95汽轮机停机后投入盘车，若盘车电流增大且伴有异音，正确的处置是

1. A. 继续盘车观察电流变化
2. B. 停止盘车并手动盘车检查
3. C. 加大润滑油压后继续盘车
4. D. 提高盘车转速以消除异音

96汽轮机冲转后转速达到额定转速的多少时应进行暖机再继续升速

1. A. 500r/min左右低速暖机
2. B. 1000r/min左右中速暖机
3. C. 2000r/min左右高速暖机
4. D. 3000r/min额定转速暖机

97汽轮机停机后投入盘车期间，润滑油泵应

1. A. 在盘车停止后立即停运
2. B. 保持运行至盘车停止后一段时间
3. C. 在转速到零时立即停运
4. D. 改为直流油泵供电即可停运交流油泵

98某机组启动升速至1200r/min时，监视到轴承振动随转速升高而增大，越过临界转速后振动回落，值班员下一步应

1. A. 立即打闸停机检查
2. B. 维持该转速暖机并加强监视
3. C. 快速升速越过临界转速
4. D. 降低真空以提高转速

99汽轮机停机后投入盘车的主要目的是

1. A. 防止转子因上下缸温差产生热弯曲
2. B. 加快汽缸冷却速度缩短检修工期
3. C. 保持润滑油系统循环过滤杂质
4. D. 防止凝汽器真空回升

100某机组停机后投入盘车运行，值班员发现盘车电流较正常值明显增大且伴有周期性摆动，同时听到缸内有金属摩擦声，正确的下一步处置是

1. A. 立即停止盘车并保持转子静止
2. B. 继续盘车并加强监视电流变化
3. C. 切换备用盘车电机继续运行
4. D. 提高润滑油温后继续盘车观察