汽轮机运行值班员 练习卷

1汽轮机冷态启动前连续盘车的主要目的，是防止转子因上下缸温差产生热弯曲，盘车期间若发现盘车电流明显增大并有周期性摆动，应优先检查的项目是

1. A. 转子是否出现热弯曲
2. B. 润滑油温是否偏低
3. C. 盘车电机是否过载
4. D. 凝汽器真空是否下降

2汽轮机打闸停机后，转子惰走时间明显比正常缩短，最可能的原因是

1. A. 轴承摩擦阻力增大
2. B. 凝汽器真空过高
3. C. 主蒸汽温度偏高
4. D. 盘车装置提前投入

3汽轮机停机过程中，当转子静止后投入盘车，若盘车电流明显大于正常值且伴有异音，首先应

1. A. 立即停止盘车并查明原因
2. B. 继续盘车观察电流变化趋势
3. C. 提高润滑油温后再次启动盘车
4. D. 改用手动盘车替代电动盘车

4汽轮机正常运行中凝汽器真空下降而循环水温升增大，最可能的原因是

1. A. 凝汽器铜管结垢或堵塞
2. B. 抽气器工作蒸汽压力偏高
3. C. 凝结水泵出力偏大
4. D. 循环水泵出口门开度过大

5汽轮机运行中主蒸汽压力不变而调节级压力升高，同时负荷下降，最可能的原因是

1. A. 通流部分结垢使通流面积减小
2. B. 主蒸汽温度升高使蒸汽比容增大
3. C. 凝汽器真空升高使出力增加
4. D. 高压加热器解列使给水温度降低

6汽轮机轴向位移增大的原因中，下列哪项判断是正确的

1. A. 推力瓦乌金磨损使间隙增大导致位移增大
2. B. 凝汽器真空升高使轴向推力减小
3. C. 通流部分结垢使轴向推力减小
4. D. 负荷降低使轴向推力增大

7汽轮机冲转前暖管过程中，主蒸汽管道疏水阀应当保持什么状态

1. A. 全开直至管道温度接近蒸汽温度后关闭
2. B. 全关以防止蒸汽大量泄漏
3. C. 间断开闭以控制暖管速度
4. D. 随主汽门开启同步关闭

8汽轮机运行中润滑油压下降至保护动作值而备用油泵未自动启动，运行人员首先应

1. A. 手动启动备用油泵并检查油压恢复情况
2. B. 立即打闸停机等待惰走
3. C. 打开润滑油回油门提高油压
4. D. 切换至直流油泵后检查交流电源

9汽轮机正常运行中，下列哪些参数变化时应立即加强监视并分析原因（多选）

1. A. 主汽温度在10分钟内下降50℃
2. B. 凝汽器真空缓慢下降2kPa
3. C. 轴承回油温度升高至65℃
4. D. 轴向位移增大0.1mm且报警
5. E. 润滑油压下降0.02MPa至报警值

10汽轮机启动过程中低速暖机阶段的主要目的是

1. A. 使汽缸和转子均匀膨胀减少热应力
2. B. 提高真空以缩短启动时间
3. C. 检查调速系统是否动作灵活
4. D. 将润滑油温升至正常范围

11汽轮机启动升速过程中，当转速达到临界转速区域时应采取的正确操作是？

1. A. 快速平稳通过临界转速区域
2. B. 在临界转速下停留暖机
3. C. 在临界转速前降速再重新升速
4. D. 保持临界转速运行观察振动

12汽轮机运行中，主蒸汽温度急剧下降至允许下限以下时，正确的处置是？

1. A. 立即打闸停机
2. B. 维持负荷继续观察
3. C. 提高主蒸汽压力
4. D. 开启旁路降低温度

13汽轮机冲转前暖管时，主蒸汽管道疏水阀应保持什么状态

1. A. 全开并保持到冲转前再关闭
2. B. 微开半圈以维持少量疏水
3. C. 随暖管温升逐步关小直至全关
4. D. 间断开闭以控制管壁温升速率

14汽轮机运行中轴承回油温度升高，但轴承金属温度正常，最可能的原因是

1. A. 轴承乌金磨损
2. B. 润滑油量偏大
3. C. 冷油器出口油温偏高
4. D. 轴承间隙过小

15汽轮机运行中轴向位移指示值逐渐增大，推力瓦温度同步上升，首先应进行的操作是

1. A. 立即打闸停机并投入盘车
2. B. 降低负荷并检查推力瓦温度趋势
3. C. 提高润滑油压观察位移是否回落
4. D. 开启高压缸疏水降低轴向推力

16汽轮机冷态启动前，连续盘车时间一般不应少于多少小时，以消除转子临时热弯曲并建立稳定油膜？

1. A. 2小时
2. B. 4小时
3. C. 8小时
4. D. 12小时

17汽轮机停机后投入盘车，若盘车电流明显增大且伴有金属摩擦声，正确的处置是？

1. A. 继续盘车观察电流变化
2. B. 立即停止盘车并手动盘车检查
3. C. 提高润滑油温后再盘车
4. D. 增加盘车转速冲过摩擦点

18汽轮机热态启动时，主蒸汽温度应高于高压缸调节级金属温度一定值，这主要是为了防止

1. A. 冲转时蒸汽对转子产生过大的热冲击使胀差向负方向变化
2. B. 冲转时主蒸汽压力过低导致调节汽门无法开启
3. C. 冲转时凝汽器真空过高造成排汽温度偏低
4. D. 冲转时润滑油温过低造成轴承油膜建立困难

19汽轮机运行中润滑油压下降至低限报警值，而油箱油位正常，最可能的原因是

1. A. 主油泵工作失常或注油器喷嘴堵塞
2. B. 冷油器出口温度升高使油黏度下降
3. C. 轴承回油温度升高使回油量增大
4. D. 油箱排烟风机出力不足使油箱负压降低

20汽轮机停机后投入盘车，若盘车电流明显增大且伴有异音，应

1. A. 停止盘车并查明原因
2. B. 继续盘车观察电流变化
3. C. 切换备用盘车电机运行
4. D. 提高润滑油温后继续盘车

21汽轮机正常运行中，凝汽器真空缓慢下降而负荷、汽温不变，最先应检查的是

1. A. 轴封供汽压力是否偏低
2. B. 主汽门开度是否变化
3. C. 发电机无功是否波动
4. D. 锅炉给水温度是否升高

22汽轮机冷态启动前进行盘车的主要目的，是防止转子在进汽后因上下缸温差产生哪种后果

1. A. 转子热弯曲
2. B. 汽缸法兰变形
3. C. 推力瓦温度升高
4. D. 凝汽器真空下降

23汽轮机运行中下列哪些现象同时出现时，应判断为水冲击并立即打闸停机（多选）

1. A. 主蒸汽温度急剧下降
2. B. 汽缸内有金属摩擦声和水击声
3. C. 轴向位移增大推力瓦温度升高
4. D. 凝汽器真空缓慢下降
5. E. 润滑油压轻微波动

24汽轮机热态启动时，轴封供汽应优先使用何种汽源

1. A. 厂用辅助蒸汽经减温后的汽源
2. B. 主蒸汽经减温减压后的汽源
3. C. 汽轮机自身抽汽作为轴封汽源
4. D. 锅炉连续排污扩容器产生的蒸汽

25汽轮机冷态启动前进行盘车的主要目的，是防止转子因上下缸温差产生热弯曲，盘车装置投入后应确认的關鍵运行参数是

1. A. 转子偏心度
2. B. 凝汽器真空
3. C. 主蒸汽压力
4. D. 润滑油箱油位

26汽轮机运行中主蒸汽压力不变而主蒸汽温度下降，若维持负荷不变，则

1. A. 汽耗率下降
2. B. 末级叶片湿度减小
3. C. 轴向推力可能增大
4. D. 调节级焓降减小

27汽轮机停机惰走过程中，转子静止后应立即投入盘车，若盘车电流明显大于正常值且伴有异音，正确的处置是

1. A. 继续盘车观察电流变化
2. B. 停止盘车改用手动盘车
3. C. 查明原因，必要时手动盘车并汇报
4. D. 加大润滑油压后继续电动盘车

28汽轮机启动过程中，油系统投入后应确认润滑油压达到规定值，若油压偏低，最先应排查的是什么？

1. A. 主油泵出口逆止门是否卡涩
2. B. 冷油器冷却水温度是否过低
3. C. 油箱油位是否正常及油泵是否运行
4. D. 发电机密封油压是否偏高

29汽轮机停机操作中，下列哪些做法有助于防止汽缸产生过大热应力和变形？（多选）

1. A. 按规程控制降负荷和降温速率
2. B. 停机后及时投入盘车
3. C. 停机后立即关闭所有疏水
4. D. 保持上下汽缸温差在允许范围内
5. E. 停机后强制通风快速冷却汽缸

30汽轮机冲转前必须将凝汽器真空抽至规定值，其主要原因是

1. A. 真空过低会增大排汽缸温度导致凝汽器超压
2. B. 真空过低会使转子冲转时蒸汽流量不足
3. C. 真空过低会降低调速系统的响应速度
4. D. 真空过低会使轴向推力反向增大

31汽轮机停机后投入盘车，若因故盘车中断，再次投入连续盘车前应

1. A. 直接投入连续盘车并监视电流
2. B. 先手动盘车确认转子灵活后再投入
3. C. 先向轴封供汽提高缸温再投入
4. D. 先开启全部疏水后投入

32汽轮机冲转至额定转速后，进行危急遮断器充油试验的正确时机是

1. A. 定速后立即进行
2. B. 并网带初负荷后进行
3. C. 打闸停机前进行
4. D. 超速试验前进行

33汽轮机停机过程中采用滑参数停机时，控制降负荷速率的主要依据是

1. A. 主蒸汽温度的下降速率
2. B. 凝汽器真空的变化速率
3. C. 转子热应力和胀差的变化
4. D. 润滑油温的下降速率

34汽轮机运行中需要立即打闸停机的紧急情况包括（多选）

1. A. 转速升至超速保护动作值而保护拒动
2. B. 机组发生强烈振动且轴承温度急剧上升
3. C. 主蒸汽温度缓慢下降20℃
4. D. 油系统着火且无法迅速扑灭
5. E. 凝汽器真空缓慢下降至报警值

35汽轮机停机后投入盘车装置的目的是什么？

1. A. 防止转子因上下汽缸温差产生热弯曲
2. B. 加快汽缸金属温度下降速度
3. C. 保持凝汽器真空防止空气漏入
4. D. 使润滑油系统继续循环降温

36汽轮机停机过程中，当转速降至零后投入盘车，若盘车电流明显大于正常值且伴有异音，正确的处置是

1. A. 停止盘车查明原因后再决定是否继续
2. B. 继续盘车并加强监视电流变化
3. C. 切换备用盘车电机继续运行
4. D. 手动盘车替代电动盘车运行

37汽轮机冷态启动前进行连续盘车的主要目的，是防止转子因上下缸温差产生热弯曲，盘车期间若发现盘车电流明显增大且有周期性摆动，首先应判断为

1. A. 转子已产生永久性弯曲需立即停机
2. B. 上下缸温差过大导致动静碰磨
3. C. 盘车装置齿轮啮合间隙偏小
4. D. 润滑油温偏低使油膜刚度增大

38汽轮机启动过程中，当高压缸胀差向正值方向增大接近报警值时，下列调整措施中正确的是

1. A. 提高主蒸汽温度加快暖机
2. B. 开大高压缸夹层加热汽门
3. C. 降低主蒸汽温度并延长暖机时间
4. D. 提高凝汽器真空以增加进汽量

39汽轮机运行中润滑油压下降至保护动作值，正确的处置是

1. A. 确认保护动作后按停机程序处理
2. B. 立即手动提高油压继续运行
3. C. 切换备用油泵后维持负荷
4. D. 关闭冷油器水侧提高油温

40汽轮机轴向位移增大的同时推力瓦温度升高，值班员应首先采取的措施是什么？

1. A. 降低负荷并检查推力瓦温度变化趋势
2. B. 立即打闸停机破坏真空
3. C. 提高润滑油温以改善油膜
4. D. 增加轴封供汽压力平衡轴向推力

41汽轮机定速后准备并网前，值班员发现主油泵出口油压正常而润滑油压偏低，首先应检查

1. A. 主油箱油位是否过低
2. B. 注油器工作是否正常
3. C. 冷油器出口油温是否过高
4. D. 润滑油压调整阀开度是否合适

42汽轮机停机后，若发现转子惰走时间比正常值明显延长，且盘车电流正常，最可能的原因是

1. A. 轴承润滑油压偏高
2. B. 凝汽器真空保持过高
3. C. 转子与汽缸发生碰摩
4. D. 盘车装置未脱开

43汽轮机发生水冲击时，正确的紧急处置是

1. A. 迅速减负荷至零并打闸停机
2. B. 开启主汽管道疏水后继续运行
3. C. 提高汽温后维持低负荷运行
4. D. 关闭主汽门后立即开启旁路

44汽轮机启动升速过程中，当转速达到临界转速附近时，正确做法是

1. A. 快速平稳通过临界转速，避免长时间停留
2. B. 立即打闸停机待转子冷却后再启动
3. C. 保持转速观察振动变化再决定
4. D. 降低真空使转速缓慢通过

45汽轮机正常运行中，凝汽器真空缓慢下降而排汽温度上升，首先应检查的是

1. A. 循环水进口温度是否升高
2. B. 抽气器工作蒸汽压力是否降低
3. C. 凝汽器水位是否升高
4. D. 低压轴封供汽是否中断

46汽轮机冲转前主蒸汽温度应比高压缸内壁金属温度至少高出

1. A. 20℃
2. B. 50℃
3. C. 80℃
4. D. 120℃

47汽轮机冷态启动时，转子静止状态下投入连续盘车，主要目的是防止转子因上下缸温差产生热弯曲，连续盘车的投入时机通常是

1. A. 冲转前半小时投入即可
2. B. 启动前先投盘车再送轴封供汽
3. C. 轴封供汽建立后再投盘车
4. D. 冲转至额定转速后投入盘车

48汽轮机停机后投入盘车，若盘车电流增大且伴有异音，正确的处置是

1. A. 继续盘车观察电流变化
2. B. 停止盘车并手动盘车检查
3. C. 加大润滑油压后继续盘车
4. D. 提高盘车转速以消除异音

49汽轮机停机后投入盘车期间，润滑油泵应

1. A. 在盘车停止后立即停运
2. B. 保持运行至盘车停止后一段时间
3. C. 在转速到零时立即停运
4. D. 改为直流油泵供电即可停运交流油泵

50汽轮机停机后投入盘车的主要目的是

1. A. 防止转子因上下缸温差产生热弯曲
2. B. 加快汽缸冷却速度缩短检修工期
3. C. 保持润滑油系统循环过滤杂质
4. D. 防止凝汽器真空回升