汽车救援员职业技能等级证书 练习卷

1使用钢丝绳拖拽自动挡故障车时，正确做法是

1. A. 将驱动轮抬离地面或用平板车承载后再拖拽
2. B. 挂入N挡并以较高车速长距离拖拽
3. C. 让故障车发动机怠速运转以维持转向助力
4. D. 把钢丝绳固定在保险杠装饰件上直接牵引

2现场发现故障车蓄电池亏电且无法挂挡，救援员搭电启动后正确的后续操作是

1. A. 让发动机运转一段时间再按顺序拆卸搭电线
2. B. 立即高速轰油门并马上拆下搭电线
3. C. 先拆负极再拆正极并立刻熄火
4. D. 保持搭电线连接直接拖拽车辆

3对侧翻在路肩的车辆实施扶正救援前，救援员应重点确认

1. A. 车辆燃油是否泄漏以及是否还有乘员被困
2. B. 车辆外观漆面是否在侧翻中刮伤
3. C. 车内音响和空调是否仍能正常工作
4. D. 车辆备胎是否固定在原位

4现场对伤者实施应急救护时，发现伤者无意识但呼吸正常，救援员应采取的体位是

1. A. 稳定侧卧位并保持气道通畅
2. B. 仰卧位并垫高头部
3. C. 俯卧位并压住背部
4. D. 坐位并让其低头前倾

5夜间在普通公路对故障车辆进行现场换胎作业时，救援人员应优先保证的现场安全措施是

1. A. 打开故障车远光灯照亮作业区
2. B. 在来车方向按规定距离放置反光警告标志
3. C. 安排一人站在车后挥手示意来车
4. D. 将救援车停在故障车正后方开启双闪

6对事故车辆进行现场救援时，发现车辆有燃油泄漏且发动机仍在运转，正确的首要处置是

1. A. 立即用灭火器喷射泄漏点
2. B. 关闭发动机并断开蓄电池负极
3. C. 用抹布堵住泄漏口继续作业
4. D. 先拖拽车辆离开泄漏区域

7救援车在坡道上拖拽故障车时，为防止被拖车溜车，正确的做法是

1. A. 拖车绳绷紧后再松被拖车驻车制动
2. B. 先松被拖车驻车制动再起步
3. C. 让被拖车挂倒挡辅助制动
4. D. 在被拖车后轮下垫石块后直接拖行

8在高速公路上对故障车辆实施拖拽前，救援员应在故障车后方至少多少米处放置三角警告牌

1. A. 50米
2. B. 100米
3. C. 150米
4. D. 200米

9对陷入泥泞路面的车辆实施绞盘牵引时，救援员应在绞盘钢丝绳上方悬挂什么以降低断裂甩击风险

1. A. 反光警示牌
2. B. 重物配重袋
3. C. 拖车绳结
4. D. 防滑垫

10救援员在夜间对高速公路故障车作业时，除三角警告牌外还应开启什么灯光提示后车

1. A. 故障车远光灯
2. B. 故障车危险报警闪光灯
3. C. 救援车示廓灯
4. D. 故障车转向灯

11事故车四轮均抱死无法滚动，救援员在现场应优先采用的转运方式是

1. A. 直接软牵引拖行
2. B. 加装四轮辅助小车
3. C. 抬起前轮拖拽
4. D. 用绳索斜拉上车

12使用平板拖车拖拽自动挡故障车时，驱动轮应采取的处置方式是

1. A. 驱动轮置于拖车平板上离地
2. B. 驱动轮落地低速滚动
3. C. 驱动轮架起但变速器挂空挡
4. D. 驱动轮落地并拉紧手刹

13对新能源车辆进行事故救援时，发现高压电池包外壳变形并有电解液气味，正确的第一步处置是

1. A. 立即断开低压蓄电池负极
2. B. 用大量清水冲洗电池包
3. C. 设置警戒并等待高压专业人员
4. D. 尝试启动车辆检查仪表

14在隧道内拖拽故障车辆时，若隧道内照明正常但车流较大，救援员应优先

1. A. 在隧道内原地等待车流清空
2. B. 将故障车拖至隧道外再处理
3. C. 开启双闪后在行车道直接换胎
4. D. 让被拖车自行滑行出隧道

15在高速公路应急车道对故障车辆进行拖拽前，救援员应在来车方向至少多少米外摆放三角警告牌（夜间或雨雾天需延长）

1. A. 50米
2. B. 100米
3. C. 150米
4. D. 200米

16夜间在无路灯的国道上对侧翻车辆实施救援，现场照明与人员站位最合理的做法是

1. A. 救援车大灯直射作业面并站在车辆下坡侧
2. B. 开启救援车警示灯并在来车方向设专人示警
3. C. 仅打开双闪灯后全员集中到车头前方作业
4. D. 用手机手电照明并站在车辆倾斜一侧

17在隧道内对故障车辆实施拖拽前，救援员需要同步完成的现场安全措施包括（多选）

1. A. 开启救援车和被拖车危险报警闪光灯
2. B. 在故障车后方按隧道规定距离摆放警告标志
3. C. 安排人员在来车方向隧道口外预警
4. D. 将故障车人员留在车内等待拖拽完成
5. E. 关闭隧道内全部照明以便警示灯更醒目

18使用拖车绳牵引一辆自动挡故障车时，被拖车辆的正确挡位状态是？

1. A. 挂在D挡便于随时起步
2. B. 挂在N挡并松开手刹
3. C. 挂在P挡防止溜车
4. D. 挂在R挡配合牵引方向

19用平板拖车装载一辆四驱故障车时，为防止传动系统损坏应采取的措施是？

1. A. 将四个车轮全部固定在平板上
2. B. 只固定前轮并松开后轮
3. C. 只固定后轮并松开前轮
4. D. 用拖车绳代替固定带绑扎

20在雨天湿滑路面拖拽一辆事故车，救援车起步时正确的操作是？

1. A. 大油门快速起步拉开距离
2. B. 缓慢平稳起步并逐渐加速
3. C. 先倒车再突然前冲
4. D. 让被拖车驾驶员同时踩油门

21在高速公路上对故障车辆实施拖拽前，救援员首先应完成的现场安全步骤是

1. A. 在故障车后方来车方向摆放三角警告牌并开启危险报警闪光灯
2. B. 先连接拖车绳再开启故障车危险报警闪光灯
3. C. 先钻入车底挂拖钩再摆放三角警告牌
4. D. 先通知车主签字确认再摆放三角警告牌

22救援车辆在坡道上用绞盘牵引故障车时，为防止救援车被拖走应采取的固定措施是

1. A. 拉紧救援车手刹并用轮挡或地锚固定
2. B. 仅将救援车挂入倒挡并拉手刹
3. C. 仅将救援车挂入空挡并拉手刹
4. D. 仅由另一辆车在后方顶住救援车

23在隧道内对故障车辆实施救援时，救援员应优先将人员撤离到

1. A. 隧道紧急停车带或横通道内等待
2. B. 故障车后方来车方向的车道内
3. C. 故障车前方靠近检修道的位置
4. D. 隧道口外的中央分隔带处等待

24救援现场发现故障车蓄电池漏液并闻到刺鼻气味，救援员正确的第一步处置是

1. A. 疏散人员并禁止火源后按危化品程序处置
2. B. 直接用清水冲洗漏液并启动车辆测试
3. C. 先连接跨接电缆尝试启动车辆
4. D. 用抹布擦干漏液后继续正常拖拽

25用平板拖车拖拽自动挡故障车时，驱动轮应采用的正确处置方式是

1. A. 驱动轮离地，非驱动轮着地固定
2. B. 驱动轮着地，非驱动轮离地固定
3. C. 四轮全部着地并拉紧手刹
4. D. 四轮全部离地并锁止转向

26在坡道上对故障车实施拖拽，救援车与故障车之间应保持的状态是

1. A. 钢丝绳始终松弛，靠惯性滑动
2. B. 钢丝绳保持适度张紧，防止后车溜滑
3. C. 钢丝绳完全绷紧到极限再移动
4. D. 钢丝绳呈S形缠绕以增加摩擦

27用拖车绳拖拽故障车行驶中，故障车突然发生制动失效，前车正确的应对是

1. A. 立即急刹，用拖车绳把后车拽停
2. B. 缓慢减速，靠拖车绳牵引逐渐停车
3. C. 加速行驶，让后车靠风阻减速
4. D. 立即变道，把后车甩到路边

28在高速公路上对故障车辆实施拖拽救援时，救援车与被拖车辆之间的拖拽连接装置应优先选用哪种

1. A. 足够强度的钢丝绳并加装防脱落保险
2. B. 普通尼龙绳双股并打活结固定
3. C. 带弹性缓冲的拖车绳直接挂在拖车钩上
4. D. 用铁丝缠绕两圈后拧紧固定

29用平板拖车装载故障车辆时，对车辆四轮的固定方式正确的是

1. A. 用绑带分别穿过四个车轮轮辋交叉固定
2. B. 用绑带只固定前后保险杠各一处
3. C. 用链条拉住车架中部两点收紧
4. D. 仅拉紧手刹并挂挡后不再另加绑带

30对新能源车辆实施救援前，发现车辆底部电池包有变形和异味，正确的处置是

1. A. 划定警戒区并联系专业人员处置电池
2. B. 直接用水冲洗电池包降温后拖走
3. C. 断开低压蓄电池后立即拖拽
4. D. 用灭火器对电池包持续喷射后装车

31在高速公路上对故障车辆实施拖拽救援时，救援车与被拖车辆之间应保持的合理状态是

1. A. 拖拽绳保持松弛以便随时停车
2. B. 拖拽绳保持绷紧且被拖车制动系统可正常操作
3. C. 拖拽绳保持绷紧但被拖车发动机必须运转
4. D. 拖拽绳保持松弛且被拖车方向锁死

32在坡道上对自动挡故障车实施拖拽时，被拖车应处于的挡位是

1. A. P挡并拉紧手刹
2. B. N挡并松开手刹
3. C. D挡并轻踩油门
4. D. R挡并控制方向

33对新能源车辆进行拖拽救援前，救援员必须确认的关键信息是

1. A. 车辆是否已断开高压维修开关
2. B. 车辆是否已充满电
3. C. 车辆是否已更换空调滤芯
4. D. 车辆是否已关闭车载音响

34在高速公路对故障车辆实施拖拽救援时，下列做法中正确的有（多选）

1. A. 拖拽前检查拖车绳和拖钩连接是否可靠
2. B. 被拖车驾驶员全程配合前车控制方向
3. C. 拖拽过程中两车均开启危险报警闪光灯
4. D. 被拖车在拖拽中熄火滑行以节省燃油
5. E. 在应急车道内完成连接后再驶入行车道

35救援现场对燃油泄漏车辆进行断电操作时，正确的第一步是

1. A. 先拆下蓄电池负极电缆再处理泄漏
2. B. 先关闭点火开关并取出钥匙再拆负极
3. C. 先拆下蓄电池正极电缆再关闭点火开关
4. D. 先断开燃油泵保险丝再拆蓄电池负极

36救援车在夜间城市快速路作业时，警示标志的摆放距离应比白天

1. A. 缩短以便后车更快看到救援车
2. B. 保持不变以免影响交通流
3. C. 延长以给后车更长的反应距离
4. D. 改为摆放在救援车正后方五米处

37用拖车绳拖拽故障车通过十字路口时，正确的做法是

1. A. 拖车绳保持松弛以便后车制动
2. B. 拖车绳保持适度张紧且后车开危险报警灯
3. C. 拖车绳保持张紧并让后车关闭灯光
4. D. 拖车绳保持松弛且后车挂空挡滑行

38在雨天对侧翻车辆实施救援时，下列处置措施中正确的有（多选）

1. A. 先关闭发动机并断开蓄电池负极
2. B. 用支撑垫块稳固车身防止二次侧翻
3. C. 从车辆上方直接拉开车门救人
4. D. 在来车方向提前摆放警示标志
5. E. 用绞盘直接拉拽车身使其回正

39对自动挡故障车进行拖拽时，驱动轮的正确处置方式是

1. A. 驱动轮着地、挡位挂在N挡
2. B. 驱动轮着地、挡位挂在D挡
3. C. 驱动轮离地或置于平板车上
4. D. 四轮着地并拉紧驻车制动

40在隧道内发生故障需要拖拽时，现场处置的首要原则是

1. A. 就地完成挂绳后快速拖出隧道
2. B. 先将人员撤离到安全区域并报警
3. C. 打开双闪后原地等待救援到达
4. D. 用拖车绳短距离拖至隧道出口

41拖拽过程中被拖车辆突然出现方向跑偏，跟车救援员应首先

1. A. 加速通过跑偏路段摆脱
2. B. 通过手势或对讲通知前车减速停车
3. C. 猛打方向修正被拖车方向
4. D. 松开拖车绳让被拖车自行滑行

42用硬牵引拖拽自动挡故障车时，正确的挡位和车速控制方式是

1. A. 变速器挂D挡，车速不超过30km/h
2. B. 变速器挂N挡，车速不超过30km/h
3. C. 变速器挂N挡，车速不超过60km/h
4. D. 变速器挂P挡，车速不超过30km/h

43夜间在无路灯路段对故障车实施救援，现场照明的最合理做法是

1. A. 用救援车远光灯照射作业区
2. B. 用救援车近光灯照射作业区
3. C. 开启救援车危险报警闪光灯即可
4. D. 用手电筒由一人专门持握照明

44在隧道内故障车辆无法移动且无法拖出时，救援员应优先组织

1. A. 就地维修直至恢复行驶
2. B. 人员撤离至隧道外并报警
3. C. 在隧道内长时间等待拖车
4. D. 将车推至隧道中央车道

45救援车到达现场后，对事故车辆进行拖拽前首先要完成的操作是

1. A. 对车辆进行固定并解除驻车制动
2. B. 直接挂上拖钩开始缓慢牵引
3. C. 先给故障车电瓶断电再挂拖钩
4. D. 先检查轮胎气压再连接拖绳

46夜间在普通公路对故障车辆进行现场救援时，救援人员应优先设置的警示是

1. A. 在车后50米处摆放三角警示牌
2. B. 开启救援车远光灯照射故障车
3. C. 在车后150米处摆放三角警示牌
4. D. 只开启故障车双闪灯即可

47使用绞盘对陷入泥坑的车辆进行自救牵引时，绞盘钢丝绳与车辆纵向中心线的夹角应尽量

1. A. 保持在30度以内
2. B. 保持在60度左右
3. C. 与车身垂直方向一致
4. D. 随意选择以方便挂点

48对故障车辆进行软拖绳拖拽时，拖绳中部应系挂的标志物作用是

1. A. 增加拖绳重量防止飘摆
2. B. 提示后车保持安全距离
3. C. 方便救援车观察拖绳状态
4. D. 用于夜间反光警示来车

49搭电救援时，跨接电缆的负极应夹在亏电车哪个部位

1. A. 亏电车发动机缸体等金属搭铁处
2. B. 亏电车蓄电池负极接线柱
3. C. 亏电车蓄电池正极接线柱
4. D. 亏电车保险丝盒内的正极桩头

50使用千斤顶顶起车辆前，救援员必须确认的事项是

1. A. 千斤顶支点对准车辆规定的顶升位置
2. B. 千斤顶放在车身塑料裙边上即可
3. C. 顶升前先把故障车轮螺栓全部拧松
4. D. 顶升时人员可站在车下观察支点

51一辆事故车停在弯道内侧且无法移动，救援员在来车方向设置警示时还应重点考虑

1. A. 在弯道入口前提前设置警示以给后车反应距离
2. B. 仅在车后10米处放一个锥筒
3. C. 把警示牌放在故障车正上方车顶
4. D. 用故障车自身双闪代替全部警示设施

52在高速公路应急车道对故障车辆进行拖拽前，救援员应在来车方向至少多远设置三角警告牌

1. A. 50米以外
2. B. 100米以外
3. C. 150米以外
4. D. 200米以外

53拖拽作业中拖车绳突然受力绷紧，救援员应保持的正确站位是

1. A. 站在拖车绳侧面并远离绳的延长线
2. B. 站在两车之间观察绳的松紧
3. C. 站在被拖车正后方指挥方向
4. D. 蹲在拖车绳正下方检查连接点

54用拖车拖拽自动挡车辆时，若被拖车发动机无法启动、刹车助力消失，拖拽速度应

1. A. 保持低速并缩短拖拽距离
2. B. 提高到与车流同速以减少占道
3. C. 按正常道路限速拖拽
4. D. 先加速冲坡再匀速拖拽

55拖车钩连接完成后，救援员在起步前必须做的确认动作是

1. A. 检查拖车钩防脱销是否锁止到位
2. B. 测量两车电瓶电压是否一致
3. C. 确认被拖车车窗是否全部关闭
4. D. 检查被拖车空调是否关闭

56用平板拖车拖拽自动挡故障车时，驱动轮的正确处理方式是

1. A. 驱动轮必须离地或整车置于平板上
2. B. 驱动轮着地并挂入N挡即可
3. C. 驱动轮着地并挂入P挡固定
4. D. 驱动轮着地并拆下传动轴即可

57对陷在泥地里的车辆实施拖拽救援时，救援员选择锚点的正确做法是

1. A. 选择直径较大的活树并加装抱树带
2. B. 选择路边电线杆直接缠绕钢丝绳
3. C. 选择车辆保险杠作为唯一锚点
4. D. 选择路边护栏立柱直接挂钩

58拖拽过程中被拖车辆突然出现制动失效，前车救援员正确的应对措施是

1. A. 保持牵引并缓慢减速靠边停车
2. B. 立即急刹车迫使后车停下
3. C. 加速甩开后车避免追尾
4. D. 解开牵引绳让后车自行滑行

59在高速公路应急车道对故障车辆进行拖拽前，救援员应首先完成的现场安全步骤是

1. A. 开启故障车危险报警闪光灯并在来车方向规定距离外放置警告标志
2. B. 将拖车绳先挂到故障车后拖车钩再指挥故障车司机上车打方向
3. C. 把救援车停在故障车正后方并立即下车连接拖拽装置
4. D. 先给故障车电瓶搭电尝试启动以减少拖拽作业量

60在坡道上对故障车进行拖拽起步时，为防止拖拽绳被后车冲击拉断，应

1. A. 先让拖拽绳缓慢绷直后再平稳加油起步
2. B. 先猛加速把拖拽绳瞬间拉直再收油滑行
3. C. 让故障车先溜车再突然制动使拖拽绳绷紧
4. D. 把拖拽绳预留很长再快速起步靠冲量拉直

61救援现场发现故障车发动机舱冒白烟且有焦糊味，尚未见明火，救援员首先应

1. A. 关闭发动机并断开蓄电池负极后观察处置
2. B. 立即打开机舱盖用手检查冒烟部位温度
3. C. 先向冒烟部位泼水降温再断开电瓶
4. D. 启动发动机吹散烟雾确认是否线路故障

62拖拽过程中故障车方向突然跑偏且拖拽绳剧烈摆动，救援员首先应

1. A. 缓慢减速并保持拖拽绳张紧，示意故障车修正方向
2. B. 立即急刹使拖拽绳松弛后再重新加速拉直
3. C. 加速甩动拖拽绳让故障车被动回正
4. D. 解开拖拽绳让故障车自行滑行修正方向

63在高速公路上为一辆无法行驶的故障车实施拖拽救援时，救援车与被拖车之间的连接方式应为

1. A. 用刚性拖拽杆连接并保持两车同步制动
2. B. 用软质拖车绳连接并在绳中央悬挂醒目标志
3. C. 用钢丝绳直接挂在被拖车后保险杠上
4. D. 用普通尼龙绳连接后由被拖车自行控制方向

64用救援车绞盘拖拽陷在泥地里的车辆时，钢丝绳与水平面的夹角应控制在

1. A. 与地面基本平行并略向上牵引
2. B. 与地面呈约四十五度向上
3. C. 与地面呈约六十度向上
4. D. 与地面垂直向上吊起

65对新能源纯电动车实施拖拽前，除常规检查外还应特别确认的是

1. A. 高压系统是否已断电并确认无电
2. B. 车载空调是否已关闭
3. C. 车窗是否全部升起到位
4. D. 轮胎气压是否略高于标准

66救援车在弯道处拖拽故障车时，拖拽连接件应保持的状态是

1. A. 始终绷紧不留任何余量
2. B. 保持适度松弛以缓冲弯道
3. C. 弯道内侧允许短暂拖地
4. D. 弯道外侧允许短暂拖地

67用平板拖车拖拽前驱自动挡故障车时，救援员将前轮置于拖车平板上、后轮着地，这种装载方式会直接导致

1. A. 后轮轴承因超速而烧蚀
2. B. 自动变速箱因输出轴被拖动而损坏
3. C. 手刹拉线因长时间受力而拉长
4. D. 后轮胎面因拖拽摩擦而异常磨损

68用蓄电池搭电方式救援一辆因亏电无法启动的车辆时，救援员应将搭电线的黑色夹子最后夹在

1. A. 亏电车蓄电池的负极接线柱
2. B. 亏电车发动机舱内坚固的金属搭铁点
3. C. 救援车蓄电池的负极接线柱
4. D. 亏电车蓄电池的正极接线柱

69在现场对事故车辆进行拖拽前，救援员发现车辆底盘有液体持续滴漏且气味刺鼻，此时正确的下一步动作是

1. A. 立即用拖车绳挂上开始拖拽离开现场
2. B. 先确认是否为燃油泄漏并做好防火警戒
3. C. 用清水冲洗地面后继续拖拽作业
4. D. 用抹布堵住滴漏点再挂绳拖拽

70在高速公路上对故障车辆实施拖拽前，救援员应首先完成的操作是

1. A. 开启故障车危险报警闪光灯并在来车方向150米外放置警告标志
2. B. 直接连接拖车绳后缓慢起步将故障车拖离行车道
3. C. 先给故障车电瓶充电尝试现场启动以判断是否需拖拽
4. D. 关闭故障车所有灯光避免干扰后方车辆判断距离

71现场救援中发现故障车蓄电池亏电且无法启动，搭电时正确的连接顺序是

1. A. 先接两车正极，再接救援车负极，最后接故障车搭铁
2. B. 先接两车负极，再接救援车正极，最后接故障车正极
3. C. 先接故障车正极，再接故障车负极，最后接救援车正极
4. D. 先接救援车正极，再接故障车负极，最后接救援车负极

72对故障车进行软牵引时，拖车绳中部应悬挂的标识物主要作用是

1. A. 使拖车绳在松弛落地时更容易被其他车辆看见
2. B. 增加拖车绳重量防止其被风吹起
3. C. 标记拖车绳的中点便于测量距离
4. D. 吸收拖拽过程中产生的冲击力

73在高速公路上对故障车辆实施拖拽救援时，救援车与被拖车辆之间的拖拽装置连接后，首先应确认的是哪一项

1. A. 拖拽装置连接可靠且被拖车辆驻车制动已解除
2. B. 被拖车辆车窗是否全部关闭
3. C. 被拖车辆音响系统是否已关闭
4. D. 被拖车辆后备箱是否已清空

74对事故车辆实施破拆救援前，救援员最先应完成的操作是

1. A. 确认车辆电源已切断并稳定车身
2. B. 直接使用液压剪扩器剪断车门
3. C. 先拍照记录再开始破拆
4. D. 让围观人员帮忙扶住车门

75在隧道内对故障车辆实施救援时，与在开阔路段救援相比，需要特别加强的措施是

1. A. 设置更远距离的警示标志并加强人员反光防护
2. B. 提高拖车速度尽快驶出隧道
3. C. 关闭被拖车辆全部灯光减少干扰
4. D. 让被拖车辆驾驶员留在车内等待

76现场救援结束后，救援员对使用过的拖车绳进行检查时，发现绳体有局部磨损但未断裂，正确处置是

1. A. 停止使用该绳并做报废或降级处理
2. B. 继续使用但缩短拖拽距离
3. C. 把磨损处打结后继续使用
4. D. 在磨损处缠绕胶带后继续使用

77使用拖车绳拖拽时，绳索中段应悬挂何种物品以降低断裂回弹伤害

1. A. 一条颜色醒目的配重缆旗
2. B. 一块硬质金属配重块
3. C. 一只充气气球作警示
4. D. 一段铁丝缠绕增加重量

78救援车在拖拽故障车转弯时，被拖车驾驶员应保持的操作是

1. A. 顺着拖车绳方向随动转向保持绳绷直
2. B. 反向打方向抵消拖拽力
3. C. 打死方向等待救援车带动
4. D. 双手离开方向盘由拖车拉正

79救援作业中需要将故障车拖上平板车时，为防止车辆在坡板上溜滑，正确操作是

1. A. 使用绞盘匀速牵引并配合被拖车制动
2. B. 让被拖车自行加速冲上平板
3. C. 多人从侧面推车快速上板
4. D. 松开被拖车手刹让其自由滑上

80在坡道上对故障车进行拖拽起步时，为防止拖车绳突然绷断弹回，正确的做法是

1. A. 前车缓慢起步待拖车绳受力后再逐渐加速
2. B. 前车猛加速利用冲力把故障车带起来
3. C. 后车同时加速配合前车缩短拖拽时间
4. D. 拖车绳松弛状态下前车直接快速起步

81在隧道内对故障车辆实施救援时，救援员应优先考虑的处置是

1. A. 组织人员撤离到隧道外并做好入口方向警示
2. B. 在隧道内就地更换备胎尽快恢复通行
3. C. 把故障车推到隧道中央等待拖车
4. D. 关闭故障车灯光以节省蓄电池电量

82在夜间对故障车辆实施现场救援时，救援员穿着反光服的主要作用是

1. A. 提高自身在来车灯光下的被识别距离
2. B. 防止救援过程中身体被拖车绳擦伤
3. C. 避免静电对车辆电子设备造成干扰
4. D. 标识救援员具备专业救援资质

83在高速公路上对故障车辆实施拖拽救援时，救援车与故障车之间的拖拽连接方式应选择

1. A. 用硬牵引杆连接并保持两车同步制动
2. B. 用钢丝绳软连接并让故障车自行控制方向
3. C. 用尼龙绳连接后由故障车驾驶员随时调整车距
4. D. 用拖车带连接并由救援车单独承担全部制动力

84用拖车绳牵引故障车起步时，救援车驾驶员应当

1. A. 缓慢起步待拖车绳绷直后再逐渐加速
2. B. 猛抬离合迅速起步使绳瞬间绷紧
3. C. 先倒车使拖车绳松弛再突然前冲
4. D. 保持怠速让故障车自己滑行跟上

85救援现场对伤员进行检伤分类时，发现伤员无呼吸无脉搏，正确的优先处置是

1. A. 立即开始心肺复苏并呼叫支援
2. B. 先包扎明显出血伤口再判断循环
3. C. 先搬运到安全区域再检查呼吸
4. D. 先固定怀疑骨折的肢体再施救

86拖拽过程中故障车突然出现方向跑偏，救援员应首先

1. A. 减速并靠边停车检查故障车转向系统
2. B. 加速拖拽使故障车方向回正
3. C. 急打方向纠正故障车行驶轨迹
4. D. 松开拖车绳让故障车自行停车

87用平板拖车拖拽一辆前轮抱死的后驱轿车时，为避免拖拽中驱动轮转动损坏传动系统，正确的处置方式是

1. A. 将前轮置于平板上并拉紧手刹固定后轮
2. B. 将后轮置于平板上并用挡块固定前轮
3. C. 四轮着地直接用钢丝绳牵引至修理厂
4. D. 用两轮拖车只托起前轮并松开手刹

88用绞盘对一辆滑入路肩排水沟的车辆进行自救牵引时，为降低绞盘钢丝绳断裂回弹伤人风险，应在钢丝绳上

1. A. 搭挂一条加重缆旗或防护毯
2. B. 缠绕一圈绝缘胶带做标记
3. C. 涂抹润滑脂减少摩擦
4. D. 连接一个备用卸扣作为配重

89救援车在坡道上用拖车绳牵引一辆刹车失灵车辆下坡时，为防止被拖车追尾，正确的做法是

1. A. 拖车绳保持适度绷紧并低速匀速下坡
2. B. 拖车绳完全松弛让被拖车自由滑行
3. C. 被拖车挂空挡靠惯性跟随前车
4. D. 被拖车间断点刹保持绳长不变

90在隧道内救援一辆抛锚车辆且无法立即拖出时，救援员对现场人员的安置方式是

1. A. 引导至隧道紧急停车带或人行横洞内等待
2. B. 让人员留在故障车内系好安全带
3. C. 让人员站在故障车与隧道壁之间
4. D. 让人员沿隧道边沟向洞口步行撤离

91用平板拖车拖拽前驱自动挡车辆时，救援员将前轮置于拖车平板上，后轮着地，这种拖拽方式是否正确

1. A. 正确，前驱车驱动轮离地即可安全拖行
2. B. 错误，自动挡后轮着地会损坏变速器
3. C. 错误，应让后轮上平板前轮着地
4. D. 错误，任何自动挡车都必须四轮离地

92使用拖车绳对陷车车辆进行拖拽救援时，救援车与故障车之间的人员应处于什么位置

1. A. 站在拖车绳中部以便观察张力
2. B. 站在两车侧面并远离拖车绳延伸方向
3. C. 站在故障车正后方指挥
4. D. 站在救援车正前方观察挂钩

93故障车在坡道上需要被拖拽，救援员把故障车挂在空挡、松开手刹后直接开始拖行，这种做法的主要风险是

1. A. 故障车会因失去制动而溜车或失控
2. B. 拖车绳会因坡道拉力过大而断裂
3. C. 故障车电瓶会因坡道耗电更快
4. D. 拖车钩会因坡道角度而脱出

94使用绞盘对陷入边沟的车辆实施自救拖拽时，绞盘钢缆与车辆牵引点的连接应满足

1. A. 钢缆从绞盘卷筒下方出绳并保持张力均匀
2. B. 钢缆从绞盘卷筒上方出绳并保持张力均匀
3. C. 钢缆出绳角度与卷筒轴线夹角小于三十度
4. D. 钢缆出绳角度与卷筒轴线夹角小于四十五度

95对侧翻车辆实施扶正救援前，首要的现场安全措施是

1. A. 切断被扶正车辆的蓄电池负极
2. B. 对车辆油箱和管路进行可燃气体检测
3. C. 在车辆周围铺设吸附棉防止油污扩散
4. D. 使用支撑垫块固定车辆当前姿态

96在救援现场对伤员实施检伤分类时，发现伤员大腿有喷射状出血，正确的首要处置是

1. A. 用止血带在伤口近心端扎紧并记录时间
2. B. 用无菌敷料直接按压伤口并加压包扎
3. C. 用止血带在伤口远心端扎紧并记录时间
4. D. 用绷带环形包扎伤口后抬高患肢

97对事故车辆实施拖拽前，现场救援人员应完成的作业准备包括（多选）

1. A. 确认被拖车手刹已释放且挡位在空挡
2. B. 检查拖拽连接件额定载荷是否满足要求
3. C. 在拖拽路线上设置警示标志并安排观察员
4. D. 对伤员先行搬运至救援车再实施拖拽
5. E. 将被拖车车窗全部降下便于沟通

98现场救援时发现事故车蓄电池亏电且挡位锁死在P挡，救援员应先采取的操作是

1. A. 用搭电线跨接后直接推车
2. B. 松开驻车制动再挂空挡
3. C. 使用换挡锁解除孔将挡位移出P挡
4. D. 拆下传动轴再实施拖拽

99对装有电子手刹的故障车实施拖拽前，救援员需要确认的关键状态是

1. A. 电子手刹已进入维修释放模式
2. B. 蓄电池已完全断开
3. C. 点火开关处于ON挡
4. D. 变速器油温已冷却

100在夜间雨天的高速公路上对故障车实施拖拽前，救援员应优先完成哪项现场安全布置

1. A. 开启故障车危险报警闪光灯并在来车方向150米外放置三角警告牌
2. B. 开启故障车示廓灯并让乘客站在车后挥手示意来车
3. C. 把三角警告牌放在故障车正后方30米处并开启近光灯
4. D. 打开救援车警灯并让故障车驾驶员留在车内等待