汽车救援员职业技能等级证书 练习卷

1使用钢丝绳拖拽自动挡故障车时，正确做法是

1. A. 将驱动轮抬离地面或用平板车承载后再拖拽
2. B. 挂入N挡并以较高车速长距离拖拽
3. C. 让故障车发动机怠速运转以维持转向助力
4. D. 把钢丝绳固定在保险杠装饰件上直接牵引

2对侧翻在路肩的车辆实施扶正救援前，救援员应重点确认

1. A. 车辆燃油是否泄漏以及是否还有乘员被困
2. B. 车辆外观漆面是否在侧翻中刮伤
3. C. 车内音响和空调是否仍能正常工作
4. D. 车辆备胎是否固定在原位

3夜间在普通公路对故障车辆进行现场换胎作业时，救援人员应优先保证的现场安全措施是

1. A. 打开故障车远光灯照亮作业区
2. B. 在来车方向按规定距离放置反光警告标志
3. C. 安排一人站在车后挥手示意来车
4. D. 将救援车停在故障车正后方开启双闪

4救援车在坡道上拖拽故障车时，为防止被拖车溜车，正确的做法是

1. A. 拖车绳绷紧后再松被拖车驻车制动
2. B. 先松被拖车驻车制动再起步
3. C. 让被拖车挂倒挡辅助制动
4. D. 在被拖车后轮下垫石块后直接拖行

5对陷入泥泞路面的车辆实施绞盘牵引时，救援员应在绞盘钢丝绳上方悬挂什么以降低断裂甩击风险

1. A. 反光警示牌
2. B. 重物配重袋
3. C. 拖车绳结
4. D. 防滑垫

6事故车四轮均抱死无法滚动，救援员在现场应优先采用的转运方式是

1. A. 直接软牵引拖行
2. B. 加装四轮辅助小车
3. C. 抬起前轮拖拽
4. D. 用绳索斜拉上车

7对新能源车辆进行事故救援时，发现高压电池包外壳变形并有电解液气味，正确的第一步处置是

1. A. 立即断开低压蓄电池负极
2. B. 用大量清水冲洗电池包
3. C. 设置警戒并等待高压专业人员
4. D. 尝试启动车辆检查仪表

8在高速公路应急车道对故障车辆进行拖拽前，救援员应在来车方向至少多少米外摆放三角警告牌（夜间或雨雾天需延长）

1. A. 50米
2. B. 100米
3. C. 150米
4. D. 200米

9在隧道内对故障车辆实施拖拽前，救援员需要同步完成的现场安全措施包括（多选）

1. A. 开启救援车和被拖车危险报警闪光灯
2. B. 在故障车后方按隧道规定距离摆放警告标志
3. C. 安排人员在来车方向隧道口外预警
4. D. 将故障车人员留在车内等待拖拽完成
5. E. 关闭隧道内全部照明以便警示灯更醒目

10用平板拖车装载一辆四驱故障车时，为防止传动系统损坏应采取的措施是？

1. A. 将四个车轮全部固定在平板上
2. B. 只固定前轮并松开后轮
3. C. 只固定后轮并松开前轮
4. D. 用拖车绳代替固定带绑扎

11在高速公路上对故障车辆实施拖拽前，救援员首先应完成的现场安全步骤是

1. A. 在故障车后方来车方向摆放三角警告牌并开启危险报警闪光灯
2. B. 先连接拖车绳再开启故障车危险报警闪光灯
3. C. 先钻入车底挂拖钩再摆放三角警告牌
4. D. 先通知车主签字确认再摆放三角警告牌

12在隧道内对故障车辆实施救援时，救援员应优先将人员撤离到

1. A. 隧道紧急停车带或横通道内等待
2. B. 故障车后方来车方向的车道内
3. C. 故障车前方靠近检修道的位置
4. D. 隧道口外的中央分隔带处等待

13用平板拖车拖拽自动挡故障车时，驱动轮应采用的正确处置方式是

1. A. 驱动轮离地，非驱动轮着地固定
2. B. 驱动轮着地，非驱动轮离地固定
3. C. 四轮全部着地并拉紧手刹
4. D. 四轮全部离地并锁止转向

14用拖车绳拖拽故障车行驶中，故障车突然发生制动失效，前车正确的应对是

1. A. 立即急刹，用拖车绳把后车拽停
2. B. 缓慢减速，靠拖车绳牵引逐渐停车
3. C. 加速行驶，让后车靠风阻减速
4. D. 立即变道，把后车甩到路边

15用平板拖车装载故障车辆时，对车辆四轮的固定方式正确的是

1. A. 用绑带分别穿过四个车轮轮辋交叉固定
2. B. 用绑带只固定前后保险杠各一处
3. C. 用链条拉住车架中部两点收紧
4. D. 仅拉紧手刹并挂挡后不再另加绑带

16在高速公路上对故障车辆实施拖拽救援时，救援车与被拖车辆之间应保持的合理状态是

1. A. 拖拽绳保持松弛以便随时停车
2. B. 拖拽绳保持绷紧且被拖车制动系统可正常操作
3. C. 拖拽绳保持绷紧但被拖车发动机必须运转
4. D. 拖拽绳保持松弛且被拖车方向锁死

17对新能源车辆进行拖拽救援前，救援员必须确认的关键信息是

1. A. 车辆是否已断开高压维修开关
2. B. 车辆是否已充满电
3. C. 车辆是否已更换空调滤芯
4. D. 车辆是否已关闭车载音响

18救援现场对燃油泄漏车辆进行断电操作时，正确的第一步是

1. A. 先拆下蓄电池负极电缆再处理泄漏
2. B. 先关闭点火开关并取出钥匙再拆负极
3. C. 先拆下蓄电池正极电缆再关闭点火开关
4. D. 先断开燃油泵保险丝再拆蓄电池负极

19用拖车绳拖拽故障车通过十字路口时，正确的做法是

1. A. 拖车绳保持松弛以便后车制动
2. B. 拖车绳保持适度张紧且后车开危险报警灯
3. C. 拖车绳保持张紧并让后车关闭灯光
4. D. 拖车绳保持松弛且后车挂空挡滑行

20对自动挡故障车进行拖拽时，驱动轮的正确处置方式是

1. A. 驱动轮着地、挡位挂在N挡
2. B. 驱动轮着地、挡位挂在D挡
3. C. 驱动轮离地或置于平板车上
4. D. 四轮着地并拉紧驻车制动

21拖拽过程中被拖车辆突然出现方向跑偏，跟车救援员应首先

1. A. 加速通过跑偏路段摆脱
2. B. 通过手势或对讲通知前车减速停车
3. C. 猛打方向修正被拖车方向
4. D. 松开拖车绳让被拖车自行滑行

22夜间在无路灯路段对故障车实施救援，现场照明的最合理做法是

1. A. 用救援车远光灯照射作业区
2. B. 用救援车近光灯照射作业区
3. C. 开启救援车危险报警闪光灯即可
4. D. 用手电筒由一人专门持握照明

23救援车到达现场后，对事故车辆进行拖拽前首先要完成的操作是

1. A. 对车辆进行固定并解除驻车制动
2. B. 直接挂上拖钩开始缓慢牵引
3. C. 先给故障车电瓶断电再挂拖钩
4. D. 先检查轮胎气压再连接拖绳

24使用绞盘对陷入泥坑的车辆进行自救牵引时，绞盘钢丝绳与车辆纵向中心线的夹角应尽量

1. A. 保持在30度以内
2. B. 保持在60度左右
3. C. 与车身垂直方向一致
4. D. 随意选择以方便挂点

25搭电救援时，跨接电缆的负极应夹在亏电车哪个部位

1. A. 亏电车发动机缸体等金属搭铁处
2. B. 亏电车蓄电池负极接线柱
3. C. 亏电车蓄电池正极接线柱
4. D. 亏电车保险丝盒内的正极桩头

26一辆事故车停在弯道内侧且无法移动，救援员在来车方向设置警示时还应重点考虑

1. A. 在弯道入口前提前设置警示以给后车反应距离
2. B. 仅在车后10米处放一个锥筒
3. C. 把警示牌放在故障车正上方车顶
4. D. 用故障车自身双闪代替全部警示设施

27拖拽作业中拖车绳突然受力绷紧，救援员应保持的正确站位是

1. A. 站在拖车绳侧面并远离绳的延长线
2. B. 站在两车之间观察绳的松紧
3. C. 站在被拖车正后方指挥方向
4. D. 蹲在拖车绳正下方检查连接点

28拖车钩连接完成后，救援员在起步前必须做的确认动作是

1. A. 检查拖车钩防脱销是否锁止到位
2. B. 测量两车电瓶电压是否一致
3. C. 确认被拖车车窗是否全部关闭
4. D. 检查被拖车空调是否关闭

29对陷在泥地里的车辆实施拖拽救援时，救援员选择锚点的正确做法是

1. A. 选择直径较大的活树并加装抱树带
2. B. 选择路边电线杆直接缠绕钢丝绳
3. C. 选择车辆保险杠作为唯一锚点
4. D. 选择路边护栏立柱直接挂钩

30在高速公路应急车道对故障车辆进行拖拽前，救援员应首先完成的现场安全步骤是

1. A. 开启故障车危险报警闪光灯并在来车方向规定距离外放置警告标志
2. B. 将拖车绳先挂到故障车后拖车钩再指挥故障车司机上车打方向
3. C. 把救援车停在故障车正后方并立即下车连接拖拽装置
4. D. 先给故障车电瓶搭电尝试启动以减少拖拽作业量

31救援现场发现故障车发动机舱冒白烟且有焦糊味，尚未见明火，救援员首先应

1. A. 关闭发动机并断开蓄电池负极后观察处置
2. B. 立即打开机舱盖用手检查冒烟部位温度
3. C. 先向冒烟部位泼水降温再断开电瓶
4. D. 启动发动机吹散烟雾确认是否线路故障

32在高速公路上为一辆无法行驶的故障车实施拖拽救援时，救援车与被拖车之间的连接方式应为

1. A. 用刚性拖拽杆连接并保持两车同步制动
2. B. 用软质拖车绳连接并在绳中央悬挂醒目标志
3. C. 用钢丝绳直接挂在被拖车后保险杠上
4. D. 用普通尼龙绳连接后由被拖车自行控制方向

33对新能源纯电动车实施拖拽前，除常规检查外还应特别确认的是

1. A. 高压系统是否已断电并确认无电
2. B. 车载空调是否已关闭
3. C. 车窗是否全部升起到位
4. D. 轮胎气压是否略高于标准

34用平板拖车拖拽前驱自动挡故障车时，救援员将前轮置于拖车平板上、后轮着地，这种装载方式会直接导致

1. A. 后轮轴承因超速而烧蚀
2. B. 自动变速箱因输出轴被拖动而损坏
3. C. 手刹拉线因长时间受力而拉长
4. D. 后轮胎面因拖拽摩擦而异常磨损

35在现场对事故车辆进行拖拽前，救援员发现车辆底盘有液体持续滴漏且气味刺鼻，此时正确的下一步动作是

1. A. 立即用拖车绳挂上开始拖拽离开现场
2. B. 先确认是否为燃油泄漏并做好防火警戒
3. C. 用清水冲洗地面后继续拖拽作业
4. D. 用抹布堵住滴漏点再挂绳拖拽

36现场救援中发现故障车蓄电池亏电且无法启动，搭电时正确的连接顺序是

1. A. 先接两车正极，再接救援车负极，最后接故障车搭铁
2. B. 先接两车负极，再接救援车正极，最后接故障车正极
3. C. 先接故障车正极，再接故障车负极，最后接救援车正极
4. D. 先接救援车正极，再接故障车负极，最后接救援车负极

37在高速公路上对故障车辆实施拖拽救援时，救援车与被拖车辆之间的拖拽装置连接后，首先应确认的是哪一项

1. A. 拖拽装置连接可靠且被拖车辆驻车制动已解除
2. B. 被拖车辆车窗是否全部关闭
3. C. 被拖车辆音响系统是否已关闭
4. D. 被拖车辆后备箱是否已清空

38在隧道内对故障车辆实施救援时，与在开阔路段救援相比，需要特别加强的措施是

1. A. 设置更远距离的警示标志并加强人员反光防护
2. B. 提高拖车速度尽快驶出隧道
3. C. 关闭被拖车辆全部灯光减少干扰
4. D. 让被拖车辆驾驶员留在车内等待

39使用拖车绳拖拽时，绳索中段应悬挂何种物品以降低断裂回弹伤害

1. A. 一条颜色醒目的配重缆旗
2. B. 一块硬质金属配重块
3. C. 一只充气气球作警示
4. D. 一段铁丝缠绕增加重量

40救援作业中需要将故障车拖上平板车时，为防止车辆在坡板上溜滑，正确操作是

1. A. 使用绞盘匀速牵引并配合被拖车制动
2. B. 让被拖车自行加速冲上平板
3. C. 多人从侧面推车快速上板
4. D. 松开被拖车手刹让其自由滑上

41在隧道内对故障车辆实施救援时，救援员应优先考虑的处置是

1. A. 组织人员撤离到隧道外并做好入口方向警示
2. B. 在隧道内就地更换备胎尽快恢复通行
3. C. 把故障车推到隧道中央等待拖车
4. D. 关闭故障车灯光以节省蓄电池电量

42在高速公路上对故障车辆实施拖拽救援时，救援车与故障车之间的拖拽连接方式应选择

1. A. 用硬牵引杆连接并保持两车同步制动
2. B. 用钢丝绳软连接并让故障车自行控制方向
3. C. 用尼龙绳连接后由故障车驾驶员随时调整车距
4. D. 用拖车带连接并由救援车单独承担全部制动力

43救援现场对伤员进行检伤分类时，发现伤员无呼吸无脉搏，正确的优先处置是

1. A. 立即开始心肺复苏并呼叫支援
2. B. 先包扎明显出血伤口再判断循环
3. C. 先搬运到安全区域再检查呼吸
4. D. 先固定怀疑骨折的肢体再施救

44用平板拖车拖拽一辆前轮抱死的后驱轿车时，为避免拖拽中驱动轮转动损坏传动系统，正确的处置方式是

1. A. 将前轮置于平板上并拉紧手刹固定后轮
2. B. 将后轮置于平板上并用挡块固定前轮
3. C. 四轮着地直接用钢丝绳牵引至修理厂
4. D. 用两轮拖车只托起前轮并松开手刹

45救援车在坡道上用拖车绳牵引一辆刹车失灵车辆下坡时，为防止被拖车追尾，正确的做法是

1. A. 拖车绳保持适度绷紧并低速匀速下坡
2. B. 拖车绳完全松弛让被拖车自由滑行
3. C. 被拖车挂空挡靠惯性跟随前车
4. D. 被拖车间断点刹保持绳长不变

46用平板拖车拖拽前驱自动挡车辆时，救援员将前轮置于拖车平板上，后轮着地，这种拖拽方式是否正确

1. A. 正确，前驱车驱动轮离地即可安全拖行
2. B. 错误，自动挡后轮着地会损坏变速器
3. C. 错误，应让后轮上平板前轮着地
4. D. 错误，任何自动挡车都必须四轮离地

47故障车在坡道上需要被拖拽，救援员把故障车挂在空挡、松开手刹后直接开始拖行，这种做法的主要风险是

1. A. 故障车会因失去制动而溜车或失控
2. B. 拖车绳会因坡道拉力过大而断裂
3. C. 故障车电瓶会因坡道耗电更快
4. D. 拖车钩会因坡道角度而脱出

48对侧翻车辆实施扶正救援前，首要的现场安全措施是

1. A. 切断被扶正车辆的蓄电池负极
2. B. 对车辆油箱和管路进行可燃气体检测
3. C. 在车辆周围铺设吸附棉防止油污扩散
4. D. 使用支撑垫块固定车辆当前姿态

49对事故车辆实施拖拽前，现场救援人员应完成的作业准备包括（多选）

1. A. 确认被拖车手刹已释放且挡位在空挡
2. B. 检查拖拽连接件额定载荷是否满足要求
3. C. 在拖拽路线上设置警示标志并安排观察员
4. D. 对伤员先行搬运至救援车再实施拖拽
5. E. 将被拖车车窗全部降下便于沟通

50对装有电子手刹的故障车实施拖拽前，救援员需要确认的关键状态是

1. A. 电子手刹已进入维修释放模式
2. B. 蓄电池已完全断开
3. C. 点火开关处于ON挡
4. D. 变速器油温已冷却