1使用钢丝绳拖拽自动挡故障车时，正确做法是
- A. 将驱动轮抬离地面或用平板车承载后再拖拽
- B. 挂入N挡并以较高车速长距离拖拽
- C. 让故障车发动机怠速运转以维持转向助力
- D. 把钢丝绳固定在保险杠装饰件上直接牵引
2在高速公路对故障车辆实施拖拽救援前，属于必须完成的安全准备工作的有（多选）
- A. 开启救援车和故障车的危险报警闪光灯
- B. 在故障车来车方向按规定距离设置警告标志
- C. 确认拖拽装置连接可靠并检查制动与转向
- D. 让故障车驾驶员留在车内以便随时配合制动
- E. 在救援车后方也设置警告标志以提示后车
3救援员到达现场发现车辆侧翻且油箱有燃油渗漏，正确的现场处置顺序是
- A. 先断电再拖拽车辆
- B. 先警戒并切断电源再处理渗漏
- C. 先拖正车辆再检查渗漏
- D. 先给伤员包扎再拖拽车辆
4在高速公路上对故障车辆实施拖拽前，救援员首先应完成的现场安全步骤是
- A. 在故障车后方来车方向摆放三角警告牌并开启危险报警闪光灯
- B. 先连接拖车绳再开启故障车危险报警闪光灯
- C. 先钻入车底挂拖钩再摆放三角警告牌
- D. 先通知车主签字确认再摆放三角警告牌
5在隧道内对故障车实施拖拽救援，现场处置的正确做法是
- A. 在隧道口外摆放锥桶后进入拖拽
- B. 在故障车后方隧道内摆放锥桶并开启双闪后拖拽
- C. 直接拖拽快速驶出隧道再摆锥桶
- D. 关闭隧道灯光后拖拽以防眩目
6在高速公路上对故障车辆实施拖拽救援时，救援车与被拖车之间的连接方式应选择
- A. 硬牵引杆连接并保持两车同步制动
- B. 软牵引绳连接并由前车单独控制车速
- C. 软牵引绳连接且被拖车安排人员在车内控制方向
- D. 硬牵引杆连接且被拖车不得载人只控制方向
7拖拽过程中被拖车辆突然出现方向跑偏，跟车救援员应首先
- A. 加速通过跑偏路段摆脱
- B. 通过手势或对讲通知前车减速停车
- C. 猛打方向修正被拖车方向
- D. 松开拖车绳让被拖车自行滑行
8救援车在高速公路应急车道内停车作业时，车上人员正确的站位是
- A. 站在故障车与来车方向之间
- B. 站在救援车前方靠近行车道
- C. 站在护栏外侧等待拖车
- D. 站在两车中间指挥交通
9救援现场发现事故车有燃油泄漏，同时车内有人被困，正确的处置顺序是
- A. 先破拆救人再处理泄漏燃油
- B. 先切断电源再破拆救人
- C. 先用水冲洗泄漏燃油再救人
- D. 先拖走车辆再救出被困人员
10救援现场发现故障车发动机舱冒白烟且有焦糊味，尚未见明火，救援员首先应
- A. 关闭发动机并断开蓄电池负极后观察处置
- B. 立即打开机舱盖用手检查冒烟部位温度
- C. 先向冒烟部位泼水降温再断开电瓶
- D. 启动发动机吹散烟雾确认是否线路故障
11对陷入泥泞路面的车辆实施拖拽救援时，救援员在拖车绳中部搭放一条重物（如轮胎或专用阻尼器）的主要作用是
- A. 增加拖车绳整体重量防止车辆后溜
- B. 在拖车绳断裂时抑制其回弹甩动
- C. 增大拖车绳与地面摩擦力提高牵引力
- D. 标记拖车绳中点便于两侧人员对讲
12使用拖车绳拖拽故障车时，拖车绳中间应悬挂醒目标志物的主要目的是
- A. 提醒后方车辆注意拖车绳并保持距离
- B. 增加拖车绳的拉伸强度
- C. 防止拖车绳被雨水浸湿
- D. 便于被拖车辆驾驶员观察前车
13在隧道内对故障车辆实施救援时，救援员应优先考虑的处置是
- A. 组织人员撤离到隧道外并做好入口方向警示
- B. 在隧道内就地更换备胎尽快恢复通行
- C. 把故障车推到隧道中央等待拖车
- D. 关闭故障车灯光以节省蓄电池电量
14夜间在城市快速路救援一辆无法移动的事故车，现场照明不足时，救援员应优先采取的措施是
- A. 开启巡逻车探照灯并对作业区做定向照明
- B. 用手机手电筒照亮故障车轮胎位置
- C. 请车主打开车内阅读灯协助照明
- D. 等路灯恢复后再开始拖拽作业
15在坡道上对故障车辆实施拖拽时，被拖车应采取的制动配合方式是
- A. 被拖车全程依靠自身行车制动控制车速
- B. 被拖车全程依靠救援车制动控制车速
- C. 被拖车仅在转弯时点刹控制方向
- D. 被拖车下坡时挂低速挡并配合间歇制动
