汽车改装专项技能认证证书 练习卷

1在给承载式车身轿车加装外观宽体套件时，轮眉切割后对新暴露金属边缘的规范处理顺序是

1. A. 先涂防锈底漆，再打钣金密封胶，最后喷涂面漆
2. B. 先打钣金密封胶，再涂防锈底漆，最后喷涂面漆
3. C. 先喷涂面漆，再涂防锈底漆，最后打钣金密封胶
4. D. 先涂防锈底漆，再喷涂面漆，最后打钣金密封胶

2车辆改装大灯为更高色温光源后，夜间雨雾天照明效果变差，合理的处置是

1. A. 换回较低色温并确认配光符合法规要求
2. B. 继续使用高色温并加装辅助雾灯补光
3. C. 把大灯高度调高以增加照射距离
4. D. 把远光灯常开以提升前方亮度

3改装车在门店完成避震升级后路试，车主反映过减速带时前轮有金属撞击声，最应先检查的部位是

1. A. 弹簧与避震筒的防尘套及缓冲块是否装配到位
2. B. 四轮定位数据是否在允许范围内
3. C. 轮胎气压是否与标定值一致
4. D. 刹车片与刹车盘间隙是否正常

4在对车辆进行隔音改装时，止振板铺贴于车门内腔的正确工艺要求是

1. A. 分块铺贴并压实，避免整张覆盖排水孔与线束卡扣
2. B. 整张满铺并用烤枪加热使胶层完全融化贴合
3. C. 只铺贴车门内饰板背面不处理钣金内腔
4. D. 在钣金与内饰板之间填充发泡胶固定止振板

5客户要求把排气尾段改为直通式以增大声浪，门店技师在施工前应重点告知的是

1. A. 直通排气会降低背压并可能影响低扭与排放
2. B. 直通排气能提升所有转速区间的动力
3. C. 直通排气对年检与噪音检测没有影响
4. D. 直通排气不需要考虑与后保险杠的隔热

6客户反映改装刹车卡钳后制动踏板行程变长且偏软，检查发现卡钳安装方向正确、无渗漏，下一步应重点排查

1. A. 系统内是否残留空气未排净
2. B. 刹车片摩擦系数是否过低
3. C. 刹车盘厚度是否低于极限
4. D. 制动总泵推杆长度是否过长

7车辆改装宽体套件后，关于轮距与轮胎外扩的合规处理是

1. A. 加装与轮胎外扩范围匹配的挡泥板并复核四轮定位
2. B. 仅靠加宽轮距垫片使轮胎外露
3. C. 用胶条把轮胎与车身缝隙填平
4. D. 把轮胎内侧偏距调小以使轮胎缩回车身内

8在进行车顶行李架加装时，对原车车顶为玻璃天窗的车型，正确的承载方案是

1. A. 使用专车专用夹持式支架夹在车门框上沿并核对载荷
2. B. 直接用自攻螺钉穿透车顶固定横杆
3. C. 把横杆固定在玻璃天窗框架上分担载荷
4. D. 使用磁吸式底座吸附在车顶玻璃上

9一辆改装了绞牙避震的车辆到店，车主反映过减速带时前轮处有金属撞击声，检查发现弹簧与避震筒身有摩擦痕迹，以下最可能的正确处置是

1. A. 检查弹簧是否安装到位并调整弹簧座使弹簧与筒身同心
2. B. 在弹簧与筒身接触处缠绕胶带隔离消除异响
3. C. 把避震阻尼调硬以减少弹簧跳动幅度
4. D. 更换更粗的防倾杆减少前轮上下行程

10车辆改装绞牙减震器后，技师在路试中发现车辆过减速带时前轮有金属撞击声，最应先检查的项目是

1. A. 弹簧预压是否过大导致弹簧并圈
2. B. 减震器阻尼调节旋钮是否在中间档
3. C. 塔顶轴承与弹簧座是否安装到位
4. D. 防倾杆连杆球头是否更换为可调式

11在汽车内饰包覆施工中，对仪表台表面进行皮革包覆前，正确的表面处理顺序是

1. A. 清洁除油后直接涂刷胶水贴合
2. B. 打磨粗化后清洁除油再涂胶贴合
3. C. 先涂胶贴合再对边缘进行打磨
4. D. 清洁后先喷底涂再直接干贴不涂胶

12改装刹车系统升级为大尺寸卡钳后，出现制动踏板行程变长、脚感偏软，首先应排查的环节是

1. A. 更换更高标号的刹车油
2. B. 检查系统内是否残留空气并规范排气
3. C. 把刹车片打磨薄以贴合卡钳
4. D. 提高制动总泵的推杆预紧力

13在乘用车外观改装中，加装车顶行李架后需要向车管所申请变更登记的情形是

1. A. 行李架高度未超过车顶30厘米
2. B. 行李架载物后总高度未超4米
3. C. 行李架改变了车辆外廓尺寸
4. D. 行李架为可拆卸式设计

14在对一辆准备参加年检的车辆进行外观改装复原时，下列环节中属于最容易被忽略却会导致年检不合格的是

1. A. 恢复原厂轮毂但未清洗表面污渍
2. B. 恢复原厂大灯但未调整灯光高度
3. C. 恢复原厂包围但未拆除侧裙螺丝
4. D. 恢复原厂排气但未更换排气吊胶

15车辆加装宽体套件后轮胎外扩，进行轮距加宽使用法兰盘时，最需要同步确认的项目是

1. A. 法兰盘螺栓的拧紧力矩与螺纹啮合长度
2. B. 轮胎胎面花纹的磨损均匀程度
3. C. 轮毂表面的清洁程度与外观色差
4. D. 车门与翼子板之间的装配间隙