1桥式起重机司机在班前检查时发现起升机构制动器制动轮表面有油污，正确的处置方式是
- A. 用棉纱擦净油污后即可投入作业
- B. 用汽油清洗后立即吊运重载验证
- C. 停机报修，待清除油污并确认制动可靠后再作业
- D. 先吊轻载试刹车，确认能停住就继续用
2桥式起重机司机在接班检查时发现大车运行机构制动器闸瓦磨损量已达原厚度的50%，此时正确的处置是
- A. 继续使用并加强观察
- B. 调整制动器弹簧压力后使用
- C. 立即报告并停用该制动器
- D. 更换闸瓦后再动车作业
3桥式起重机司机在吊运作业中，当吊物接近地面人员时，正确的做法是
- A. 鸣铃警示后继续下降
- B. 加速通过该区域
- C. 停止下降并指挥人员避让
- D. 将吊物转向另一侧
4桥式起重机司机在吊运作业中，吊物必须从人员上方通过时，正确的做法是
- A. 快速通过减少停留时间
- B. 鸣铃警示后缓慢通过
- C. 禁止从人员上方通过并绕行
- D. 让人员低头后通过
5桥式起重机司机在起吊前进行试吊时，应将重物吊离地面多少距离以确认制动器可靠
- A. 100至200毫米
- B. 500至800毫米
- C. 1000至1500毫米
- D. 2000至3000毫米
6桥式起重机大车运行机构采用分别驱动时，两端车轮直径不一致会导致什么后果
- A. 车体跑偏啃轨加剧
- B. 起升速度明显变快
- C. 制动距离显著缩短
- D. 吊钩摆动幅度减小
7司机在操作中发现制动器冒烟并伴有焦味，下一步正确处置是
- A. 停止作业并检查制动器间隙
- B. 继续作业待温度自然下降
- C. 向制动器浇水快速降温
- D. 加大制动力继续吊运
8桥门式起重机司机在班前检查中,下列属于必须确认合格后才能开始作业的项目有（多选）
- A. 起升制动器抱闸可靠、无溜钩
- B. 各限位开关动作准确有效
- C. 紧急停止开关能切断相关机构电源
- D. 钢丝绳表面涂油颜色是否均匀
- E. 车轮踏面与轨道接触是否清洁
9桥式起重机起升机构制动器在吊运熔融金属时，应采用的动作方式是
- A. 常开式制动器
- B. 常闭式制动器
- C. 可调式制动器
- D. 综合式制动器
10起重机司机在操作中需要反向运行机构时，正确的做法是
- A. 直接快速反向扳动手柄
- B. 先将手柄回零再反向操作
- C. 先按急停再反向启动
- D. 保持原方向同时反向给电
11桥式起重机司机在班前检查时发现大车运行机构制动器闸瓦磨损超过原厚度的一半，正确的处置是
- A. 照常作业但缩短本次作业时间
- B. 调整制动器拉杆增大制动力后使用
- C. 报告并更换闸瓦后再作业
- D. 在制动轮上加涂机油减少异响
12桥式起重机起吊前，司机将控制器手柄从零位推到起升一档后，发现吊钩不动且电机有轻微嗡嗡声，此时正确的第一步处置是
- A. 把控制器手柄逐级推到更高档位观察是否启动
- B. 立即将控制器手柄拉回零位并报告故障
- C. 保持该档位等待制动器松闸后再动作
- D. 先按响警铃提醒地面人员后再等待
13桥式起重机在露天货场作业，遇有六级以上大风时，正确的处置是
- A. 降低起升高度继续作业
- B. 停止作业并将起重机锚定
- C. 加快作业速度尽快完成
- D. 把吊臂转向顺风方向继续作业
14桥式起重机司机在吊运过程中发现有人突然进入吊物下方，正确的处置是
- A. 立即鸣铃并将吊物就近安全降落
- B. 加速将吊物从人员上方通过
- C. 保持原速继续运行并鸣铃警告
- D. 迅速反向运行把吊物退回原位
15起重机司机在操作中应坚持的“十不吊”原则中，对指挥信号的要求是
- A. 多人指挥时以最高职务者为准
- B. 信号不清或违章指挥时不吊
- C. 熟悉的口哨信号可以代替手势
- D. 夜间可用手电晃动代替指挥
16某仓库用桥式起重机吊运成捆钢管，捆扎钢丝绳有一处断丝达到报废标准但捆扎仍紧，司机正确的做法是
- A. 起吊前更换捆扎钢丝绳
- B. 起吊后低速通过人员上方
- C. 起吊后快速通过该区域
- D. 加垫木后直接起吊
17桥式起重机小车运行机构中，缓冲器的主要作用是
- A. 吸收小车撞击端部挡板的能量
- B. 限制小车最大运行速度
- C. 防止小车车轮脱轨
- D. 补偿轨道安装误差
18门式起重机在货场作业时遇6级大风，司机对吊运大型板材的正确判断是
- A. 停止吊运并将吊具升到安全位置、大车锚定
- B. 降低起升高度贴地行走以减小受风面积
- C. 加快作业速度争取在大风加剧前完成
- D. 只吊运轻板并让地面人员用绳牵引稳定
19桥式起重机司机在吊运货物时，吊物必须从人员上方通过，正确做法是
- A. 鸣铃警示后快速通过
- B. 确认下方无人后低速通过
- C. 让人员用手扶稳吊物后通过
- D. 将吊物升至最高位后通过
20起重机司机在作业前进行空载试车时，发现大车制动器松开后溜车距离比平时明显变长，最可能的原因是
- A. 制动带间隙调整过大或摩擦面有油
- B. 大车电机三相电源缺相运行
- C. 小车限位开关位置发生偏移
- D. 起升高度限位器失灵
21起重机司机在吊运过程中听到起升机构有异常声响，正确处置是
- A. 降低起升速度继续观察
- B. 停止起升将吊物就近落地
- C. 继续吊运到指定位置再检查
- D. 加大起升速度尽快完成作业
22桥式起重机司机在吊运过程中发现起升钢丝绳有一处断丝数达到报废标准但未断股，正确处置是
- A. 降低额定起重量一半继续使用到当班结束
- B. 将该处用绳卡夹紧后继续吊运
- C. 停止使用该起重机并报告更换钢丝绳
- D. 在断丝处涂油防锈后继续观察使用
23司机操作桥式起重机时，如发现制动器制动轮表面有油污，正确的处理方式是
- A. 停机后擦拭干净再作业
- B. 作业中加大制动力弥补
- C. 用砂纸打磨后立即作业
- D. 降低起升速度继续使用
24桥式起重机大车运行机构采用分别驱动时，两台电动机的制动器调整应满足什么要求
- A. 两台制动器制动力矩一致且同步抱闸
- B. 允许一台稍松以补偿轨道偏差
- C. 按电机功率大小分配制动力矩
- D. 只调整一侧制动器即可满足要求
25桥式起重机司机在起吊前进行空载试车时，发现大车运行机构制动器在断电后滑行距离明显偏大，正确的处置是
- A. 调紧制动器弹簧后继续作业
- B. 先试吊一钩重物验证制动力
- C. 停止使用并报修该制动器
- D. 放慢大车运行速度继续作业
26桥式起重机司机在起吊前试吊时，将吊物吊离地面约多少距离后暂停，确认制动器和绑扎可靠后再继续起升
- A. 100至200毫米
- B. 500至800毫米
- C. 1000至1500毫米
- D. 2000至3000毫米
27起重机司机在吊运作业中，吊物必须从人员上方通过而无法绕行时，正确的处置是
- A. 停止吊运，要求人员撤离到安全区域后再通过
- B. 鸣铃后从人员上方缓慢通过
- C. 把吊物提升到最高位快速通过
- D. 让人员低头蹲下后直接通过
28某仓库桥式起重机司机在吊运钢卷时，发现起升机构制动器有轻微焦糊味但制动仍有效，此时正确的处置是
- A. 继续作业，作业结束后再报修
- B. 立即停止作业并报告检查制动器
- C. 降低起升速度继续吊运
- D. 加大制动器间隙后继续使用
29桥式起重机司机在吊运时发现吊钩滑轮组钢丝绳有一根断丝，断丝位置在卷筒附近，正确的处置是
- A. 将该断丝头弯回绳股内继续使用
- B. 用细铁丝将断丝头绑扎后继续使用
- C. 停止作业并报告更换钢丝绳
- D. 将该段钢丝绳移到不经过滑轮的位置
30桥门式起重机司机在吊运作业中，下列属于必须立即停止作业并处置的情况有（多选）
- A. 制动器出现制动力不足
- B. 起升机构钢丝绳断股超标
- C. 吊物棱角处未加衬垫
- D. 限位开关动作失灵
- E. 吊钩防脱钩装置缺失
