煤矿提升机操作作业 练习卷

1立井提升机运行中，司机听到信号工发出不明原因的点声信号，且与本次提升作业的既定信号不符，正确做法是

1. A. 按最近一次有效信号继续完成本次提升
2. B. 回点询问并等待信号工重新确认后再运行
3. C. 凭经验判断该信号含义后自行决定是否开车
4. D. 停车后由信号工口头说明原因即可继续提升

2提升机运行中，司机发现提升钢丝绳在滚筒上出现排列不整齐并局部重叠，正确的处理方式是

1. A. 降低速度继续提升至终点后处理
2. B. 立即停车检查排绳装置并进行处理
3. C. 用手拨动钢丝绳使其排列整齐
4. D. 加大提升速度使钢丝绳自然排列

3提升机运行中司机发现深度指示器的指针突然停在原处不动，而滚筒仍在转动，正确的第一步处置是

1. A. 立即按下紧急制动按钮停车
2. B. 继续观察指针是否自行恢复
3. C. 先减速再慢慢停车
4. D. 切换备用深度指示器继续运行

4司机在提升过程中发现电流表指针突然超过额定值并伴有异响，正确处置是

1. A. 立即停车检查
2. B. 减小提升速度继续
3. C. 加大电流观察变化
4. D. 通知维修工后继续运行

5提升机运行中，司机发现深度指示器的指示位置与钢丝绳实际标记位置出现明显偏差，正确做法是

1. A. 先继续观察一个提升循环再决定是否处理
2. B. 立即减速停车并报告，待查明原因校正后再运行
3. C. 维持原速运行，通知信号工在下次停车时调整
4. D. 将深度指示器手动调至与标记一致后继续提升

6提升机信号系统中，司机收到信号后应回电确认，其主要目的是

1. A. 核对本次提升的钩数和物料种类
2. B. 确认信号清晰无误并与信号工达成一致
3. C. 记录信号发出时刻用于生产统计
4. D. 通知井口把钩工开始摘挂钩作业

7提升机司机交班时，关于本班运行中发现但尚未处理的异常情况，正确做法是

1. A. 口头告知接班人即可，不必记录
2. B. 向接班人详细说明并记入交接班记录
3. C. 等下一班自行发现后再处理
4. D. 在班后会上汇报，交接班时不必提及

8提升机司机在交接班时，对于上班记录中提到的制动系统异响，正确的做法是

1. A. 交接双方共同确认异响情况并记入交接班记录
2. B. 只要当班运行正常就不再提及
3. C. 由交班司机口头说明即可，不必记录
4. D. 等下次检修时再向维修人员反映

9提升机司机在班前检查中，属于制动系统必查内容的有（多选）

1. A. 制动闸瓦磨损量是否超过规定
2. B. 制动油压是否在正常范围
3. C. 制动闸瓦与制动盘的间隙是否合适
4. D. 提升钢丝绳的断丝情况
5. E. 深度指示器的指示误差

10斜井提升中，司机听到信号工发出连续急促的点声，其含义通常为

1. A. 正常开车信号
2. B. 紧急停车信号
3. C. 慢速提升信号
4. D. 提升机检修信号

11提升机运行中突然停电，司机在确认制动闸已抱闸后，下一步应做的是

1. A. 将主令控制器回零并切断电源开关
2. B. 立即松开制动闸检查钢丝绳
3. C. 恢复送电后直接继续提升
4. D. 通知信号工重新发送开车信号

12斜井提升机下放重物时，司机操作制动手把使提升机处于电动机运行状态，此时电动机的实际工作状态是

1. A. 电动状态，电动机输出转矩与转速方向相同
2. B. 发电制动状态，电动机输出转矩与转速方向相反
3. C. 回馈制动状态，电动机向电网输送电能
4. D. 自由停车状态，电动机不输出转矩

13提升机电动机在运行中电流突然增大且伴有异常声响，司机首先应当采取的措施是

1. A. 立即断电并实施安全制动，向调度汇报
2. B. 降低速度继续运行至本钩结束
3. C. 通知维修工到现场后继续运行
4. D. 加大制动油压观察电流是否恢复

14斜井提升中，矿车在坡道上发生跑车，司机正确的处置是

1. A. 立即断电并紧紧抱住制动闸把
2. B. 立即断电并施加安全制动同时发出警示
3. C. 立即反向开车试图拉住矿车
4. D. 立即松开制动让矿车自由下滑

15提升机司机在运行中发现钢丝绳有明显抖动并伴有异常声响，正确做法是

1. A. 降低速度继续运行至终点
2. B. 立即停车检查钢丝绳及提升容器
3. C. 加大速度冲过抖动区段
4. D. 保持原速并通知维修工待班后检查

16斜井提升时，司机发现钢丝绳在滚筒上出现爬绳现象，正确的处理方法是

1. A. 降低提升速度让钢丝绳自行落入绳槽
2. B. 立即停车，检查钢丝绳排列和绳槽状况后再运行
3. C. 在爬绳处垫入木楔使钢丝绳回到绳槽
4. D. 继续运行，等钢丝绳自然排列整齐

17提升机司机在操作中发现制动闸闸瓦冒烟并伴有焦味，应当

1. A. 立即停车检查制动系统并查明冒烟原因
2. B. 向闸瓦浇水降温后继续提升
3. C. 降低提升速度减少制动次数继续运行
4. D. 加大制动油压使闸瓦松闸后继续运行

18盘式制动器在提升机停车后出现闸瓦与制动盘间隙过小、运行中摩擦发热，最可能的原因是

1. A. 制动弹簧预紧力调得过大
2. B. 闸瓦磨损后未及时调整间隙
3. C. 液压站油压偏高使闸瓦张开过度
4. D. 制动盘表面粗糙度超标

19提升机在减速阶段采用动力制动，司机发现制动减速度明显小于设定值，最可能的原因是

1. A. 制动电阻阻值偏小
2. B. 动力制动电源电压偏低
3. C. 主电机同步转速偏高
4. D. 深度指示器误差偏大

20提升机在等速运行阶段，司机听到钢丝绳出现有规律的“咯噔”异响并伴随轻微抖动，最恰当的处理是

1. A. 维持速度继续运行到终点后检查
2. B. 立即减速停车并汇报检查
3. C. 加速通过该区段以减少异响时间
4. D. 切换备用制动系统继续运行

21缠绕式提升机在提升过程中，钢丝绳在卷筒上出现排列不整齐并局部咬绳，司机应当

1. A. 继续运行至终点后由维修工处理
2. B. 立即停车检查排绳装置并汇报处理
3. C. 调整提升速度使钢丝绳自然排齐
4. D. 在运行中用手调整钢丝绳位置

22提升机在等速运行阶段，司机发现电流表读数突然增大而速度略有下降，最可能的原因是

1. A. 提升载荷突然增大
2. B. 供电电压瞬时升高
3. C. 深度指示器出现偏差
4. D. 制动油压略有波动

23提升机安全回路中，脚踏紧急制动开关的作用是

1. A. 正常停车时使用
2. B. 紧急情况下迅速制动
3. C. 检修时切断控制电源
4. D. 调整制动间隙时使用

24斜巷提升时，矿车在接近变坡点处发生掉道，司机此时正确的处置是

1. A. 立即停车并保持制动状态等待处理
2. B. 缓慢反转将矿车拉回轨道
3. C. 加大牵引力把矿车强行拉上轨道
4. D. 松开制动让矿车自行下滑复位

25提升机电动机在运行中突然失电，司机应当

1. A. 立即将主令控制器回零并施闸
2. B. 保持主令位置等待来电恢复
3. C. 切换备用电源继续提升
4. D. 手动松开制动让容器缓慢下放

26提升机液压制动系统中，二级制动的作用是

1. A. 使制动器在紧急制动时先快速贴闸再缓慢增压
2. B. 在安全制动时先施加部分制动力矩再延时施加全部力矩
3. C. 使工作制动与安全制动共用同一套液压回路
4. D. 让制动油压随提升载荷自动升高或降低

27提升机司机在操作中发现钢丝绳在滚筒上出现跳绳现象，应立即

1. A. 降低速度继续运行到终点
2. B. 停车检查绳槽和钢丝绳排列情况
3. C. 反向开车使跳绳复位
4. D. 加大制动力矩压紧钢丝绳

28提升机运行中，司机听到信号工发出连续急促的点声，首先应当

1. A. 按正常速度继续运行至终点
2. B. 立即减速并做好停车准备
3. C. 加速通过该区段减少停留
4. D. 关闭信号铃继续原速运行

29提升机安全制动器与工作制动器的主要区别在于

1. A. 安全制动器用于事故状态下的紧急制动
2. B. 安全制动器只在提升重物时使用
3. C. 安全制动器由司机脚踩踏板操纵
4. D. 安全制动器安装在电动机输出轴上

30提升机司机在交接班时，发现制动闸间隙比上班记录略有增大，正确的处理方式是

1. A. 在交接班记录上注明后即可下班
2. B. 拒绝接班并要求上班司机调整后再交接
3. C. 自行调整闸间隙后继续接班开车
4. D. 忽略该变化，等检修班统一处理

31提升机司机发现制动闸瓦磨损超过规定厚度，正确的做法是

1. A. 继续使用，等磨损到极限再更换
2. B. 调整闸间隙后继续使用
3. C. 立即汇报并更换闸瓦
4. D. 降低提升速度后继续使用

32提升机运行中，司机发现制动油压表指示值缓慢下降，但提升速度暂时无明显变化，正确的处置是

1. A. 立即停车检查制动系统
2. B. 继续运行并加强观察油压
3. C. 提高油压至正常值后继续运行
4. D. 改为手动制动维持运行

33提升机在检修后首次运行，司机在开车前除常规检查外，还应重点确认的是

1. A. 检修项目是否全部结束并办理完验收手续
2. B. 检修人员是否已离开井口
3. C. 检修工具是否已收回工具箱
4. D. 检修记录是否已填写完整

34提升机司机在开车前进行信号确认时，对信号工发出的不明信号应当

1. A. 按上次使用的信号含义执行
2. B. 等信号工重复一次后仍不明则按停车处理
3. C. 根据提升方向推测信号含义执行
4. D. 用电话询问其他司机后执行

35提升机运行中，司机发现深度指示器的指针与实际提升容器位置出现明显偏差，正确的处置方式是

1. A. 继续观察一个提升循环后再决定是否停车
2. B. 立即减速并就近停车，向调度和维修人员报告
3. C. 切换备用深度指示器后维持原速运行
4. D. 手动校正指针位置后继续正常提升

36提升机运行中司机发现电流表指针剧烈摆动而提升速度基本正常，较合理的判断是

1. A. 电动机供电电压出现较大波动
2. B. 提升载荷突然发生变化
3. C. 制动系统出现间歇性抱闸
4. D. 深度指示器传动失灵

37提升机司机在操作中发现深度指示器指示的减速点已到，但实际容器尚未到达减速位置，正确的做法是

1. A. 按深度指示器指示立即减速
2. B. 按实际位置判断，手动控制减速并检查指示器
3. C. 忽略指示器继续全速运行至终点
4. D. 停车后调整深度指示器再继续运行

38斜井提升中，司机发现钢丝绳在滚筒上出现松弛现象，正确的处置是

1. A. 立即加速将钢丝绳重新绷紧
2. B. 立即停车并通知信号工检查钩头连接
3. C. 继续运行至终点后自行调整钢丝绳
4. D. 降低速度运行并观察松弛是否自行消失

39提升机司机在操作中发现深度指示器失效且罐笼位置不明，正确的处置是

1. A. 按经验估计位置减速停车
2. B. 立即停车并采用手动制动配合定位
3. C. 继续运行至终点由信号工确认位置
4. D. 切换至备用深度指示器继续运行

40提升机运行中，司机发现钢丝绳在滚筒上出现跳绳现象，应立即

1. A. 加速通过该段使绳子复位
2. B. 减速运行并停车处理
3. C. 维持原速继续观察
4. D. 反向点动使钢丝绳复位

41提升机运行中，司机发现深度指示器指示的位置与滚筒实际缠绕位置出现偏差，正确的处置方式是

1. A. 继续运行至本次提升结束再安排校正
2. B. 立即减速并停车，向调度汇报后安排校正
3. C. 用手调整深度指示器使其与实际位置一致
4. D. 切换备用深度指示器继续完成本次提升

42提升机运行中，司机发现制动闸闸瓦与制动轮之间出现冒烟现象，正确的处置是

1. A. 向闸瓦间隙处加注润滑油降温
2. B. 立即停车检查制动系统并汇报
3. C. 继续运行观察冒烟是否自行消失
4. D. 降低提升速度减小制动力矩

43提升机司机在操作中发现信号系统显示与提升方向不一致时，正确的处置是

1. A. 按显示信号方向继续操作
2. B. 立即停车并与信号工核实确认
3. C. 按实际提升方向继续完成提升
4. D. 切换备用信号系统继续运行

44提升机电动机在运行中出现冒烟并伴有焦糊味，司机应当

1. A. 立即切断电动机电源并实施安全制动
2. B. 继续运行至本钩终点后停机检查
3. C. 降低速度运行，观察冒烟是否消失
4. D. 通知维修工在换钩间隙检查电动机

45提升机运行中，司机发现深度指示器的指针与实际提升容器位置出现较大偏差，正确的处置是立即用工作闸减速停车并报告

1. A. 继续观察一个提升循环，确认偏差是否扩大
2. B. 切换备用深度指示器后维持原速运行
3. C. 先打定点，再按复位键校正指针位置
4. D. 减速停车后通知维修人员检查传动连接

46缠绕式提升机在提升过程中，钢丝绳在滚筒上出现咬绳现象，司机正确的处置是

1. A. 立即停车并反向松绳后重新缠绕
2. B. 继续运行至终点再安排处理
3. C. 加快速度使绳层尽快通过咬绳段
4. D. 在咬绳处涂抹油脂后继续运行

47提升机司机在班中巡检时，发现下列哪些情况应当立即停车并报告（多选）

1. A. 制动闸闸瓦磨损超过规定值
2. B. 钢丝绳出现断丝超过规定比例
3. C. 深度指示器指针轻微摆动
4. D. 提升机滚筒出现裂纹
5. E. 信号系统偶尔出现误点

48提升机运行中突然发生安全制动，司机在制动后首先应做的工作是

1. A. 立即复位安全制动回路并恢复运行
2. B. 将主令控制器拉回零位并断开电动机电源
3. C. 下车检查提升容器内人员是否受伤
4. D. 手动松开制动闸使容器缓慢下放

49提升机制动系统中，二级制动的作用是

1. A. 使制动过程分为两级压力以减小冲击
2. B. 使制动闸瓦分两次磨损以延长寿命
3. C. 使提升容器在井口定位更准确
4. D. 使电动机在制动时仍保持部分转矩

50提升机运行中突然发生安全制动，司机恢复送电后首先应当做的是

1. A. 直接重新启动提升机恢复运行
2. B. 查明安全制动动作原因并排除故障
3. C. 将提升容器下放至井底再检查
4. D. 通知维修工更换制动闸瓦