1立井提升机运行中，司机听到信号工发出不明原因的点声信号，且与本次提升作业的既定信号不符，正确做法是
- A. 按最近一次有效信号继续完成本次提升
- B. 回点询问并等待信号工重新确认后再运行
- C. 凭经验判断该信号含义后自行决定是否开车
- D. 停车后由信号工口头说明原因即可继续提升
2提升机在低速检查运行中，司机需要观察钢丝绳和提升容器的运行情况，此时应
- A. 保持低速并集中精力观察，随时准备停车
- B. 提高速度以缩短检查时间
- C. 边观察边与他人交谈了解情况
- D. 关闭部分保护装置以便更清楚地观察
3提升机司机在收到检修人员发出的慢速开车信号后，正确的操作是
- A. 按正常速度开车
- B. 按检修要求低速点动运行
- C. 拒绝开车等待正式信号
- D. 先快速试车再慢速
4关于提升机盘式制动器与块式制动器在制动力矩产生方式上的区别，正确的是
- A. 盘式靠弹簧力制动，块式靠重锤力制动
- B. 盘式靠液压推力制动，块式靠弹簧力制动
- C. 盘式靠重锤力制动，块式靠液压推力制动
- D. 盘式靠弹簧力制动，块式靠液压推力制动
5提升机运行中，司机听到信号工发出紧急停车信号，正确的处置是
- A. 先问清原因再决定是否停车
- B. 立即施加工作制动停车
- C. 减速后继续运行至终点再停
- D. 先鸣笛回应再按正常程序停车
6斜井提升中，司机听到信号工发出连续急促的点声，其含义通常为
- A. 正常开车信号
- B. 紧急停车信号
- C. 慢速提升信号
- D. 提升机检修信号
7提升机液压制动系统中，蓄能器在正常提升过程中的主要作用是
- A. 补充制动系统泄漏的油液并稳定系统压力
- B. 为制动油缸提供首次开车前的充液动力
- C. 在提升机超速时直接切断电动机电源
- D. 替代液压泵向制动油缸持续供油
8立井提升中，司机接到井口信号工发出的不明信号（非规定信号），应当
- A. 按最近一次有效信号方向运行
- B. 立即停车并回电询问信号工
- C. 鸣笛示警后低速试运行
- D. 等待信号工再次发送信号
9提升机运行中，司机发现深度指示器的指示值与 actual 提升容器位置出现偏差，正确的处置程序是
- A. 先完成本次提升再通知维修人员校对深度指示器
- B. 立即减速停车并报告，待查明原因校正后再恢复运行
- C. 切换备用深度指示器继续提升并记录偏差数值
- D. 手动调整深度指示器指针使其与容器位置对应
10提升机滚筒上钢丝绳的固定，除用压绳装置外，滚筒上还应保留
- A. 一层钢丝绳的余绳
- B. 两层钢丝绳的余绳
- C. 三层钢丝绳的余绳
- D. 四层钢丝绳的余绳
11提升机在减速阶段采用动力制动，司机发现制动减速度明显小于设定值，最可能的原因是
- A. 制动电阻阻值偏小
- B. 动力制动电源电压偏低
- C. 主电机同步转速偏高
- D. 深度指示器误差偏大
12提升机司机操作中，发现制动闸瓦间隙明显增大且制动时有延迟感，可能的原因是
- A. 液压油黏度偏低导致压力不足
- B. 闸瓦磨损超限或调整螺栓松动
- C. 电动机转速偏高导致惯性增大
- D. 深度指示器传动比出现偏差
13提升机运行中突然停电，司机应首先确认的是
- A. 立即手动松开制动器
- B. 制动器是否处于制动状态
- C. 信号系统是否恢复正常
- D. 电动机是否具备送电条件
14提升机液压站油温过低时，司机启动设备前应当
- A. 先空运转使油温升至正常范围
- B. 直接投入提升待油温自行升高
- C. 向液压站加入热油提高油温
- D. 打开冷却器加速油液循环升温
15运行中司机发现制动闸瓦与制动盘之间冒烟并有焦味，正确处置是
- A. 向闸瓦与制动盘间加注润滑油降温
- B. 立即施加工作制动并停车检查
- C. 继续运行并加大冷却风机风量
- D. 松开制动器让闸瓦与制动盘脱离接触运行
16提升机运行中，司机听到信号工发出连续急促的点声，首先应当
- A. 按正常速度继续运行至终点
- B. 立即减速并做好停车准备
- C. 加速通过该区段减少停留
- D. 关闭信号铃继续原速运行
17提升机液压站油温过低时，司机在开车前应当采取的措施是
- A. 直接开车，运行中油温会自然升高
- B. 先进行空运转使油温升至规定范围再开车
- C. 向液压站油箱内加入热油后立即开车
- D. 打开回油阀降低油压后再开车
18提升机运行中，司机听到信号工发出紧急停车信号，但信号显示不清晰，此时司机的正确做法是
- A. 按不清信号处理，立即停车
- B. 按正常提升信号继续运行
- C. 用电话询问信号工后再决定
- D. 减速运行等待信号工重新发送
19提升机液压制动系统中，蓄能器的压力低于规定值而提升机仍在运行，可能造成的直接后果是
- A. 制动闸间隙自动增大导致闸瓦磨损加快
- B. 电动机电流下降导致提升速度变慢
- C. 制动力矩不足导致制动距离延长
- D. 深度指示器指针摆动幅度增大
20立井提升机在运行中突然出现制动油压下降、闸瓦间隙增大的现象，司机首先应当
- A. 加大电动机电流维持提升速度
- B. 立即按下紧急制动按钮实施安全制动
- C. 切换备用液压泵后继续提升
- D. 通知维修工到车房后再做处理
21提升机司机在操作中发现深度指示器指示的减速点已到，但实际容器尚未到达减速位置，正确的做法是
- A. 按深度指示器指示立即减速
- B. 按实际位置判断，手动控制减速并检查指示器
- C. 忽略指示器继续全速运行至终点
- D. 停车后调整深度指示器再继续运行
22提升机安全制动闸的制动力矩应当满足的基本要求是
- A. 不小于最大静载荷力矩的3倍
- B. 不小于最大静载荷力矩的2倍
- C. 不小于最大静载荷力矩的1.5倍
- D. 不小于最大静载荷力矩的1倍
23提升机电动机在运行中突然出现异常声响并伴有剧烈振动，司机应
- A. 立即停车检查
- B. 降低速度继续运行
- C. 维持原速观察变化
- D. 加大电流强行通过
24提升机主电机的过速保护装置动作后，司机在恢复运行前应当
- A. 直接复位保护装置后继续提升
- B. 查明过速原因并排除后方可恢复
- C. 将过速保护整定值调高再运行
- D. 改为手动控制绕过过速保护运行
25提升机司机在操作中发现电流表指示突然增大而提升速度下降，最可能的原因是
- A. 提升容器在井筒中受到卡阻
- B. 电动机电源电压升高
- C. 制动器闸瓦间隙过大
- D. 深度指示器传动比失调
26缠绕式提升机在提升过程中，钢丝绳在滚筒上出现咬绳现象，司机正确的处置是
- A. 立即停车并反向松绳后重新缠绕
- B. 继续运行至终点再安排处理
- C. 加快速度使绳层尽快通过咬绳段
- D. 在咬绳处涂抹油脂后继续运行
27提升机液压制动系统中，蓄压器的作用是
- A. 储存压力油以便在制动时快速供油
- B. 过滤液压油中的金属杂质
- C. 降低制动闸瓦的工作温度
- D. 调节制动闸瓦与制动轮的间隙
28提升机液压制动系统中，蓄力器的作用是
- A. 储存制动时所需的压力油
- B. 过滤液压油中的金属杂质
- C. 冷却长时间制动产生的热量
- D. 调节制动闸瓦与制动盘的间隙
29提升机运行中突然出现深度指示器指示值与实际提升容器位置不符，司机首先应当采取的措施是
- A. 继续观察一个提升循环再判断
- B. 立即减速并施闸停车检查
- C. 切换备用深度指示器继续运行
- D. 通知信号工核对后再决定
30提升机司机在操作中发现制动油压表指针缓慢下降而闸瓦未完全松开，最可能的原因是
- A. 液压系统存在内泄漏或密封失效
- B. 制动闸瓦间隙调整得过小
- C. 深度指示器自整角机失步
- D. 电动机转子回路电阻偏大
