化工检修钳工 练习卷

初级 / 中级 / 高级 / 技师 / 高级技师 | 50 题 | 姓名:__________ 得分:______

返回题库 显示答案 15 题30 题50 题100 题

1离心泵拆卸时,泵体与泵盖结合面涂有密封胶,正确的分离方法是

  1. A. 用扁铲从结合面间隙强行撬开
  2. B. 用铜棒轻敲泵盖四周使其松动
  3. C. 用气割火焰快速加热结合面
  4. D. 用铁锤直接敲击泵盖边缘

2检修多级离心泵时,发现平衡盘与平衡环接触面有严重沟槽,正确的处理是

  1. A. 用砂纸打磨沟槽后继续使用
  2. B. 更换平衡盘并修研平衡环
  3. C. 只更换平衡环保留平衡盘
  4. D. 调整轴向间隙即可消除沟槽

3检修隔膜计量泵时,发现液压油腔内油量不足且补油阀不动作,最应先检查的部位是

  1. A. 隔膜是否破裂导致油液进入介质腔
  2. B. 补油阀阀球与阀座是否卡涩或磨损
  3. C. 安全阀设定压力是否偏低
  4. D. 柱塞密封圈是否老化泄漏

4检修离心式压缩机时,下列哪些检查结果说明需要更换或修整径向轴承的可倾瓦块(多选)

  1. A. 瓦块巴氏合金层出现局部剥落
  2. B. 瓦块接触角超过设计值
  3. C. 瓦块背面球面接触点分布不均
  4. D. 瓦块进油边有轻微油泥附着
  5. E. 瓦块厚度磨损量超过允许值

5检修一台上世纪安装的旧式换热器,发现其管程与壳程法兰密封面为凹凸面,回装时垫片应

  1. A. 选用与凹凸面匹配的带内外环金属缠绕垫
  2. B. 按平面法兰选普通石棉橡胶垫
  3. C. 选用比密封面宽一个规格的垫片
  4. D. 将旧垫片翻面后重复使用

6检修多级离心泵时,转子各叶轮出口中心与导叶入口中心应对正,其允许偏差一般要求控制在

  1. A. 0.5mm以内
  2. B. 2mm以内
  3. C. 5mm以内
  4. D. 10mm以内

7检修结束后对离心泵进行单机试车,发现轴承温度持续上升超过规定值,下一步应

  1. A. 继续运行观察温度是否稳定
  2. B. 立即停机检查轴承间隙和润滑
  3. C. 加大冷却水量继续运行
  4. D. 降低转速继续运行

8拆卸带压管道上的法兰螺栓前,正确的第一步操作是

  1. A. 直接松开螺栓排残压
  2. B. 确认管道已泄压并排空介质
  3. C. 先松开一半螺栓观察泄漏
  4. D. 用蒸汽吹扫管道内部

9某化工厂一台离心泵在运行中出现流量明显下降、出口压力波动,拆检前先关闭出口阀观察压力表,关闭后压力能缓慢上升至接近铭牌扬程,该现象最可能说明

  1. A. 泵内叶轮严重堵塞或磨损
  2. B. 吸入管路漏气或罐内液位过低
  3. C. 出口管路阀门开度不足或堵塞
  4. D. 电机转速低于额定转速

10检修离心泵时,用压铅法测量轴瓦顶间隙,所选铅丝的直径应

  1. A. 等于轴瓦顶间隙值
  2. B. 略大于轴瓦顶间隙值
  3. C. 略小于轴瓦顶间隙值
  4. D. 与轴颈直径成正比选取

11在检修塔设备时,拆卸人孔盖前确认塔内已进行置换处理,下一步必须做的工作是

  1. A. 直接拆下人孔盖通风
  2. B. 先做塔内气体分析合格再拆
  3. C. 先向塔内注满水再拆
  4. D. 先点燃火把试探塔内气体

12检修多级离心泵时测量转子总窜动量,将转子推向一端后打表、再推向另一端读表,所测得的数值实际代表

  1. A. 转子总窜动量即平衡盘轴向间隙
  2. B. 叶轮出口与导叶的对中偏差量
  3. C. 两端轴承内圈端面之间的轴向距离
  4. D. 推力盘工作面到推力瓦的间隙

13检修离心泵时发现叶轮口环处有轻微偏磨,正确的处理方法是

  1. A. 更换口环并复测转子径向跳动
  2. B. 打磨叶轮外缘消除磨痕后回装
  3. C. 加大口环间隙避免再次摩擦
  4. D. 将泵壳旋转180度重新装配

14在易燃易爆介质管道上动火检修前,必须对管道进行

  1. A. 充氮气置换并动火分析合格
  2. B. 充压缩空气吹扫至无味
  3. C. 注水排空后直接动火
  4. D. 关闭阀门后直接动火

15钳工刮削滑动轴承瓦衬时,显示剂涂在轴颈上,研点后瓦衬表面高点应呈现

  1. A. 亮而大的斑点
  2. B. 暗而小的斑点
  3. C. 成片均匀的红色
  4. D. 边缘发黑的斑点

16某化工厂检修一台输送易燃介质的离心泵,动火作业前应首先确认

  1. A. 泵内介质已排空并置换合格
  2. B. 泵体温度已降至常温
  3. C. 检修工具已准备齐全
  4. D. 操作人员已穿戴防护用品

17化工装置检修中,对承受交变载荷的M24高强度螺栓连接进行复紧,技术文件要求预紧力矩为850N·m,正确的紧固工艺是

  1. A. 从两端向中间对称分2次紧固到850N·m
  2. B. 从中间向两端对称分3次紧固,每次按30%、60%、100%递增
  3. C. 按顺时针方向逐个一次紧固到850N·m
  4. D. 先用手拧紧,再用大锤敲击扳手加力至感觉紧不动

18检修一台输送热油的离心泵,机械密封拆检后发现动环密封圈硬化开裂,正确的更换依据是

  1. A. 密封圈颜色变深即可更换
  2. B. 密封圈失去弹性且出现裂纹即更换
  3. C. 密封圈使用满半年即更换
  4. D. 密封圈表面有油污即更换

19钳工刮研轴瓦时,显示剂涂在轴颈上,研点后轴瓦表面高点应呈现

  1. A. 大片连续着色区
  2. B. 分散的着色斑点
  3. C. 瓦口两侧集中着色
  4. D. 瓦底中央集中着色

20离心泵装配后盘车感觉有周期性卡涩,且伴随轻微轴向窜动,应优先检查

  1. A. 叶轮与泵壳的轴向间隙是否过小
  2. B. 联轴器两半的对中偏差
  3. C. 泵轴与电机轴的平行度
  4. D. 出口阀门的开度是否合适

21检修离心泵时发现机械密封压盖螺栓孔与泵盖螺栓孔错位约2 mm,正确的处理方法是

  1. A. 将压盖旋转180°后重新对孔安装
  2. B. 用圆锉修整压盖螺栓孔至对中位置
  3. C. 松开泵盖螺栓重新找正泵盖后再装压盖
  4. D. 将压盖螺栓强行拧入使压盖就位

22拆卸过盈配合的滚动轴承时,若轴承内圈与轴配合较紧,加热拆卸的温度一般不宜超过

  1. A. 80℃
  2. B. 120℃
  3. C. 150℃
  4. D. 200℃

23用压铅法测量减速机齿轮侧隙时,铅丝被压后最薄处的厚度反映的是

  1. A. 齿轮节圆处的法向侧隙
  2. B. 齿轮顶隙与侧隙之和
  3. C. 齿面接触印痕宽度
  4. D. 齿轮径向跳动量

24检修离心式压缩机时,以下关于转子找正的描述正确的有(多选)

  1. A. 找正应在压缩机与增速机联轴器处进行
  2. B. 百分表应固定在压缩机侧轴上测量增速机侧
  3. C. 径向偏差和端面偏差需同时测量
  4. D. 找正完成后应复紧地脚螺栓再复测一次
  5. E. 找正时环境温度变化对结果无影响

25钳工刮研轴瓦时,显示剂应涂在轴颈上而不是轴瓦上,其主要目的是

  1. A. 便于观察接触斑点分布
  2. B. 减少刮削时的摩擦力
  3. C. 防止轴瓦表面被污染
  4. D. 降低显示剂的消耗量

26拆卸输送浓硫酸的碳钢管道法兰时,垫片已粘在法兰面上,正确的处理方法是

  1. A. 用铜铲或木质工具沿法兰面平行方向铲除
  2. B. 用錾子从垫片中间向两侧剔开
  3. C. 用钢丝刷横向用力刷除残留垫片
  4. D. 用火焰加热法兰面使垫片碳化后刮除

27拆装离心泵机械密封时,动环与静环密封端面在装配前应做的处理是

  1. A. 用洁净软布蘸丙酮擦净端面
  2. B. 涂一层润滑脂防止端面锈蚀
  3. C. 用细砂纸打磨端面提高光洁度
  4. D. 在端面涂密封胶增强密封

28化工检修中拆卸锈蚀螺栓时,防止螺栓断裂的正确做法是

  1. A. 先喷渗透油浸润再缓慢加力拧动
  2. B. 用加长杆突然猛力拧松
  3. C. 用氧气乙炔火焰快速加热螺栓
  4. D. 用錾子直接剔断螺栓头部

29换热器管束抽芯检修时,管束从壳体中抽出的正确方向选择依据是

  1. A. 管束外径较小的一端朝抽出侧
  2. B. 管板与壳体法兰间隙较大的一端朝抽出侧
  3. C. 管束上结垢较轻的一端朝抽出侧
  4. D. 浮头端朝抽出侧以便先脱开浮头

30化工检修中拆装法兰螺栓时,对于高温高压管道法兰,正确的紧固顺序是

  1. A. 从一端向另一端依次紧固
  2. B. 对称交叉分次紧固到规定力矩
  3. C. 先紧中间再紧两侧一次到位
  4. D. 按逆时针方向顺序紧固

31拆卸锈蚀的螺栓时,下列做法中正确的是

  1. A. 直接用大锤敲击扳手松螺栓
  2. B. 先用煤油浸润再配合震击松动
  3. C. 用气焊加热螺栓至红热后拧出
  4. D. 用加长杆强行拧出锈死螺栓

32用压铅法测量离心泵轴承盖与轴瓦之间的紧力时,铅丝被压扁后的厚度应

  1. A. 与轴承盖中分面间隙值相等
  2. B. 大于轴瓦顶间隙值
  3. C. 等于轴瓦两侧间隙之和
  4. D. 小于轴瓦顶间隙值的一半

33检修一台输送热油的高温泵,拆装时发现轴承箱内润滑脂变黑且有金属屑,正确的下一步处置是

  1. A. 清洗轴承箱并检查轴承滚道和保持架
  2. B. 仅补充新润滑脂后继续回装
  3. C. 更换润滑脂并调整轴承压盖紧力
  4. D. 将轴承翻转180度后继续使用

34检修往复压缩机气阀时,发现阀片有轻微变形但密封面尚可,正确的处置是

  1. A. 更换阀片,并检查阀座密封面与弹簧是否合格
  2. B. 把阀片反过来安装继续使用
  3. C. 用研磨膏研磨阀片变形面后继续使用
  4. D. 把变形阀片加热校平后装回使用

35更换离心泵机械密封时,动环与静环密封端面研磨后应达到的贴合状态是

  1. A. 端面接触后用灯光照射无透光且盘车手感均匀
  2. B. 端面涂色对研后接触斑点均匀且盘车有轻微阻力
  3. C. 端面接触后用手轻推移可自动弹开
  4. D. 端面涂油后能吸附在一起不掉落

36检修板式换热器,发现密封垫片压缩后回弹不足,正确的做法是

  1. A. 按原型号更换新垫片并检查板片密封槽
  2. B. 将垫片翻面继续使用以恢复压缩量
  3. C. 在垫片两面涂密封胶后重新压紧
  4. D. 增加压紧螺栓预紧力补偿回弹不足

37在拆卸立式换热器封头前,工艺人员已确认泄压排空,钳工下一步应该做的是

  1. A. 直接松开所有封头螺栓并拆下封头
  2. B. 先拆对角两颗螺栓再依次拆其余螺栓
  3. C. 确认物料侧已加盲板并办理检修作业票
  4. D. 用蒸汽对壳体内部进行吹扫置换

38检修现场用火焰加热法装配滚动轴承时,加热温度一般应控制在

  1. A. 40~60℃
  2. B. 80~100℃
  3. C. 120~150℃
  4. D. 200~250℃

39用加热法装配滚动轴承时,轴承加热温度一般不宜超过

  1. A. 80℃
  2. B. 120℃
  3. C. 180℃
  4. D. 250℃

40拆装法兰螺栓时,对于M24的合金钢螺栓,通常选用的梅花扳手或套筒规格是

  1. A. 30 mm
  2. B. 32 mm
  3. C. 36 mm
  4. D. 41 mm

41用加热法拆装过盈配合的滚动轴承时,加热温度一般应控制在

  1. A. 60~80℃
  2. B. 80~100℃
  3. C. 100~120℃
  4. D. 150~200℃

42用压铅法测量滑动轴承顶间隙时,铅丝应放置在轴颈的哪个位置

  1. A. 轴颈正上方
  2. B. 轴颈水平两侧
  3. C. 轴颈正下方
  4. D. 轴颈任意位置

43在化工装置检修现场,需要切割一段不锈钢工艺管道,正确的切割方法是

  1. A. 氧乙炔火焰切割
  2. B. 等离子切割
  3. C. 碳弧气刨切割
  4. D. 普通砂轮片切割

44检修往复式压缩机时,测得活塞与气缸的径向间隙在活塞行程中部偏大、两端偏小,最可能的原因是

  1. A. 气缸内孔呈腰鼓形磨损
  2. B. 活塞环弹力过大
  3. C. 活塞杆与十字头连接松动
  4. D. 气缸镜面有纵向拉痕

45检修一台输送汽油的离心泵时,拆下机械密封后发现动环密封面有轻微划痕,静环密封面完好,正确的检修处置是

  1. A. 动环划痕轻微,用细砂纸打磨后继续使用
  2. B. 更换动环,静环检查合格可继续使用
  3. C. 动环静环成对更换,即使静环完好也必须换
  4. D. 在动环划痕处涂抹密封胶后回装

46检修一台反应釜机械密封时,发现轴套表面有轴向沟槽磨损,正确的处理是

  1. A. 用砂纸沿圆周方向打磨沟槽后继续使用
  2. B. 更换轴套或按工艺修复沟槽
  3. C. 将机械密封弹簧弹力调大以补偿磨损
  4. D. 在轴套沟槽处缠绕生料带后回装

47检修板式换热器时发现密封垫片老化失效需要更换,回装垫片前对板片密封槽的正确处理方式是

  1. A. 清除槽内残胶并擦拭干净后装新垫片
  2. B. 保留原残胶以便新垫片粘接更牢
  3. C. 用砂纸打磨密封槽至露出金属光泽
  4. D. 在槽内涂一层润滑脂再压入垫片

48某离心泵检修后启动,发现泵出口压力表读数正常但流量明显偏低,检查入口过滤器压差正常,最应优先检查的部件是

  1. A. 泵出口止回阀是否卡涩未全开
  2. B. 泵入口阀门是否开度不足
  3. C. 电机转向是否正确
  4. D. 轴承温度是否偏高

49检修一台往复式压缩机时,用塞尺测量十字头与滑道间隙,正确的测量位置是

  1. A. 十字头滑履底面与滑道下表面之间
  2. B. 十字头滑履两侧面与滑道两侧面之间
  3. C. 十字头销孔与十字头销之间
  4. D. 十字头端面与滑道端面之间

50检修一台高温油泵时,为便于拆卸叶轮,下列加热方法中可行的是(多选)

  1. A. 用氧乙炔焰直接加热叶轮轮毂
  2. B. 用蒸汽盘管或电加热圈均匀加热轮毂
  3. C. 将叶轮放入加热至120℃的油槽中整体加热
  4. D. 用喷灯集中加热叶轮密封面部位