1渔船在近海航行时主机突然熄火，海况允许且需立即判断故障，轮机值班人员首先应做的操作是
- A. 先打开曲轴箱道门查看内部情况
- B. 先切断燃油供给并尝试盘车检查
- C. 先向驾驶台报告后等待指令再停机
- D. 先拆下喷油器做雾化试验
2渔业船舶在能见度不良水域航行时，按规定应显示的号型或号灯是
- A. 垂直两盏白灯及一具球形号型
- B. 垂直两盏红灯及一具圆锥号型
- C. 环照绿灯一盏及一具圆柱号型
- D. 垂直三盏白灯及一具菱形号型
3救生筏上配备的淡水应按什么原则分配使用
- A. 按职务等级优先分配
- B. 按体重多少分配
- C. 按人数定量定时分配
- D. 按口渴程度自由取用
4船员在甲板进行舷外作业时必须穿戴的防护用品是
- A. 救生衣和安全带
- B. 防寒服和雨靴
- C. 绝缘手套和护目镜
- D. 防毒面具和耳塞
5海洋渔业船员在甲板进行舷外作业时，按安全操作要求，安全带应
- A. 高挂低用并系在牢固构件上
- B. 低挂高用并系在栏杆上
- C. 系在腰部后不再固定
- D. 挂在活动舱盖上即可
6渔业船舶在能见度不良水域航行时，对雷达观测到的目标回波，值班驾驶员应采用的避让判断依据是
- A. 仅凭雷达回波判断目标动向即可转向
- B. 结合雷达标绘与听觉雾号综合判断
- C. 待目标进入视觉范围后再采取行动
- D. 按本船原航向航速继续行驶并加强瞭望
7拖网作业中，网板突然受力异常增大且曳纲张力表读数急剧升高，最先应采取的处置是
- A. 立即停车并松放曳纲减轻张力
- B. 加大主机转速强行拖过障碍
- C. 保持航向继续观察张力变化
- D. 快速收绞曳纲把网具拉出水面
8渔船在近海进行拖网作业时，发现渔获中混有大量幼鱼，按照资源保护要求应当采取的处置方式是
- A. 将幼鱼连同成鱼一并保留出售
- B. 把幼鱼拣出后立即放回海中
- C. 将幼鱼加工成鱼粉以减少浪费
- D. 把幼鱼倒入船舱暂养到返港
9拖网渔船在放网过程中发现曳纲张力突然增大且船速明显下降，首先应采取的处置是
- A. 立即停车并松放曳纲
- B. 加大主机转速强行拖曳
- C. 迅速收绞曳纲检查网具
- D. 保持航向继续观察张力变化
10渔船在能见度不良水域航行时，按规定应显示或鸣放的声号是
- A. 每两分钟一长声
- B. 每分钟一长声
- C. 每两分钟两长声
- D. 每两分钟一长声一短声
11海洋渔业船舶在雾航中听到他船雾号显示为两长声，且判断来船位于本船右舷正横以前，应采取的舵令是
- A. 向左转向，从来船船尾通过
- B. 向右转向，从来船船头通过
- C. 保持航向，减速至微速前进
- D. 停车并鸣放一长声等待对方行动
12渔船在海上生产时收到大风警报，船长决定返港避风，返航途中应重点注意的航行安全事项是
- A. 保持船舶稳性并避免横浪航行
- B. 提高航速抢在风浪增大前抵港
- C. 沿习惯航路航行以便会遇渔船
- D. 关闭雷达以减少能耗保持电力
13渔船在海上遇浓雾需锚泊等待时，除显示锚泊号灯外还应当
- A. 关闭所有灯光保持安静
- B. 鸣放锚泊雾号并加强瞭望
- C. 开启探照灯持续照射海面
- D. 派船员在船首敲击船体
14渔船在航行中发现舵机失灵，驾驶人员首先应采取的应急措施是
- A. 立即停车并显示失控信号同时通知机舱
- B. 继续用主机全速航行等待舵机恢复
- C. 立即抛下船首锚以阻止船舶偏转
- D. 迅速转入人工操舵并保持原航向不变
15渔船在航行中发现有人落水，最初几分钟内最有效的救助行动是
- A. 立即停车并向落水者一侧满舵旋回
- B. 继续航行并报告船位等待他船救助
- C. 立即抛下救生圈后继续原航向航行
- D. 倒车使船尾靠近落水者进行捞救
16渔船在航行中发现有人落水，若落水者在本船右舷侧，应立即采取的行动是
- A. 立即停车并向右满舵
- B. 立即停车并向左满舵
- C. 保持航向并加速前进
- D. 立即倒车并向右满舵
17船员在机舱闻到明显燃油气味且发现舱底有油迹，正确的首要处置是
- A. 立即启动通风机排味
- B. 关闭油源并检查泄漏点
- C. 用抹布擦净后继续值班
- D. 打开舱门自然通风后离开
18船舶在近岸航行时发现前方有养殖筏架区，正确做法是
- A. 保持航向从筏架间隙穿过
- B. 减速并绕行避开整个养殖区
- C. 加速通过以减少停留时间
- D. 贴近筏架边缘航行以节省航程
19围网作业中，当鱼群被围住后开始收绞底纲时，为防止鱼群从底部逃逸，正确的操作顺序是
- A. 先收绞括纲再收底纲
- B. 先收底纲再收括纲
- C. 同时收绞括纲和底纲
- D. 先起网衣再收底纲
20海洋捕捞作业中，绞纲机运行时钢索在卷筒上出现叠压乱卷，正确的处理方式是
- A. 停机后由人工理顺钢索再启动
- B. 运行中用铁棍拨动钢索理顺
- C. 运行中用手套直接拉拽钢索
- D. 继续运行待钢索自行恢复正常
21围网作业中鱼群已进入网圈但尚未收拢网底，此时发现网圈内有暗礁，正确处置是
- A. 停止收绞并缓慢放出网衣使鱼群散出
- B. 立即收绞底环将鱼群连同暗礁一起围住
- C. 加大收绞速度抢在触礁前完成起网
- D. 直接切断网圈一端让网具漂走
22海洋渔业船舶配备的救生筏在平时存放时的正确做法是
- A. 固定在筏架上并连接静水压力释放器
- B. 拆开包装存放于船舱内便于取用
- C. 绑扎在栏杆上并连接手动释放绳
- D. 平放在甲板上并用绳索简单固定
23渔船在港口加装燃油时，为防止油舱溢油，值班人员应重点监视的部位是
- A. 加油软管接头与油舱透气管
- B. 主机燃油滤器与日用油柜
- C. 油水分离器与舱底水泵
- D. 甲板排水孔与舷外排出阀
24渔船在雾中航行时，按规定应当采取的措施是
- A. 开启航行灯并以安全航速行驶，同时鸣放雾号
- B. 开启全部甲板工作灯并保持全速航行
- C. 关闭航行灯以避免暴露位置
- D. 仅开启桅灯并保持正常航速
25渔船在港口停泊期间进行明火作业前，现场负责人应确认的关键条件是
- A. 清除作业区可燃物并配备灭火器材、专人看火
- B. 只要白天作业就不必办理审批手续
- C. 作业结束后再检查是否有火灾隐患
- D. 由作业人员自行决定是否佩戴防护用品
26海洋渔业船舶在雾中航行时，听到前方传来一长声雾号，本船应采取的避让措施是
- A. 减速并做好随时停车准备
- B. 保持航速并改向避让
- C. 加速驶离雾号方向
- D. 停车等待对方驶过
27关于渔业船舶法定证书中“海洋渔业船员证书”与“船舶检验证书”的关系，正确的理解是
- A. 前者证明船员任职资格，后者证明船舶技术状况符合要求
- B. 前者证明船舶适航，后者证明船员适任
- C. 两者都由渔业行政主管部门签发且作用相同
- D. 前者随船携带，后者由船员个人保管
28关于海洋渔业船舶消防，机舱油类火灾初期应优先使用的灭火剂是
- A. 高压水柱直接冲击火焰根部
- B. 泡沫或干粉灭火剂覆盖燃烧面
- C. 二氧化碳仅用于扑灭甲板明火
- D. 沙土覆盖后立即开启机舱通风
29船员在甲板作业时手指被钓钩刺入较深且钩尖带倒刺，正确现场处置是
- A. 沿刺入方向原路缓慢取出
- B. 剪断钩柄后从另一端穿出
- C. 用力快速拔出并消毒包扎
- D. 涂抹药膏后继续作业观察
30拖网作业中当网具突然挂住海底障碍物、钢丝绳张力急剧增大时，正确的第一步处置是
- A. 立即停车并缓慢松出拖纲
- B. 加大主机功率强行拖过障碍
- C. 迅速收绞拖纲拉出网具
- D. 左右满舵摆动船身解脱网具
