1渔船在近海航行时主机突然熄火，海况允许且需立即判断故障，轮机值班人员首先应做的操作是
- A. 先打开曲轴箱道门查看内部情况
- B. 先切断燃油供给并尝试盘车检查
- C. 先向驾驶台报告后等待指令再停机
- D. 先拆下喷油器做雾化试验
2救生筏上配备的淡水应按什么原则分配使用
- A. 按职务等级优先分配
- B. 按体重多少分配
- C. 按人数定量定时分配
- D. 按口渴程度自由取用
3海洋渔业船员在甲板进行舷外作业时，按安全操作要求，安全带应
- A. 高挂低用并系在牢固构件上
- B. 低挂高用并系在栏杆上
- C. 系在腰部后不再固定
- D. 挂在活动舱盖上即可
4拖网作业中，网板突然受力异常增大且曳纲张力表读数急剧升高，最先应采取的处置是
- A. 立即停车并松放曳纲减轻张力
- B. 加大主机转速强行拖过障碍
- C. 保持航向继续观察张力变化
- D. 快速收绞曳纲把网具拉出水面
5拖网渔船在放网过程中发现曳纲张力突然增大且船速明显下降，首先应采取的处置是
- A. 立即停车并松放曳纲
- B. 加大主机转速强行拖曳
- C. 迅速收绞曳纲检查网具
- D. 保持航向继续观察张力变化
6海洋渔业船舶在雾航中听到他船雾号显示为两长声，且判断来船位于本船右舷正横以前，应采取的舵令是
- A. 向左转向，从来船船尾通过
- B. 向右转向，从来船船头通过
- C. 保持航向，减速至微速前进
- D. 停车并鸣放一长声等待对方行动
7渔船在海上遇浓雾需锚泊等待时，除显示锚泊号灯外还应当
- A. 关闭所有灯光保持安静
- B. 鸣放锚泊雾号并加强瞭望
- C. 开启探照灯持续照射海面
- D. 派船员在船首敲击船体
8渔船在航行中发现有人落水，最初几分钟内最有效的救助行动是
- A. 立即停车并向落水者一侧满舵旋回
- B. 继续航行并报告船位等待他船救助
- C. 立即抛下救生圈后继续原航向航行
- D. 倒车使船尾靠近落水者进行捞救
9船员在机舱闻到明显燃油气味且发现舱底有油迹，正确的首要处置是
- A. 立即启动通风机排味
- B. 关闭油源并检查泄漏点
- C. 用抹布擦净后继续值班
- D. 打开舱门自然通风后离开
10围网作业中，当鱼群被围住后开始收绞底纲时，为防止鱼群从底部逃逸，正确的操作顺序是
- A. 先收绞括纲再收底纲
- B. 先收底纲再收括纲
- C. 同时收绞括纲和底纲
- D. 先起网衣再收底纲
11围网作业中鱼群已进入网圈但尚未收拢网底，此时发现网圈内有暗礁，正确处置是
- A. 停止收绞并缓慢放出网衣使鱼群散出
- B. 立即收绞底环将鱼群连同暗礁一起围住
- C. 加大收绞速度抢在触礁前完成起网
- D. 直接切断网圈一端让网具漂走
12渔船在港口加装燃油时，为防止油舱溢油，值班人员应重点监视的部位是
- A. 加油软管接头与油舱透气管
- B. 主机燃油滤器与日用油柜
- C. 油水分离器与舱底水泵
- D. 甲板排水孔与舷外排出阀
13渔船在港口停泊期间进行明火作业前，现场负责人应确认的关键条件是
- A. 清除作业区可燃物并配备灭火器材、专人看火
- B. 只要白天作业就不必办理审批手续
- C. 作业结束后再检查是否有火灾隐患
- D. 由作业人员自行决定是否佩戴防护用品
14关于渔业船舶法定证书中“海洋渔业船员证书”与“船舶检验证书”的关系，正确的理解是
- A. 前者证明船员任职资格，后者证明船舶技术状况符合要求
- B. 前者证明船舶适航，后者证明船员适任
- C. 两者都由渔业行政主管部门签发且作用相同
- D. 前者随船携带，后者由船员个人保管
15船员在甲板作业时手指被钓钩刺入较深且钩尖带倒刺，正确现场处置是
- A. 沿刺入方向原路缓慢取出
- B. 剪断钩柄后从另一端穿出
- C. 用力快速拔出并消毒包扎
- D. 涂抹药膏后继续作业观察
