1在水深测量中，当测深仪换能器安装位置低于船体吃水线时，为获取真实海底深度，应对仪器读数进行的改正称为
- A. 吃水改正
- B. 声速改正
- C. 姿态改正
- D. 水位改正
2单波束测深中，若测区海底坡度较大且测线布设较稀，最可能导致的水深成果问题是
- A. 相邻测线间漏测陡坎
- B. 测深仪换能器进水
- C. 潮位观测数据中断
- D. 定位天线信号漂移
3关于水深测量中的潮位改正，下列做法正确的有（多选）
- A. 根据测深时刻和位置选用相应验潮站水位
- B. 水位改正值应统一归算到海图深度基准面
- C. 潮位改正只在水深大于 20 m 时才需进行
- D. 远离验潮站的测点可用潮汐预报值直接替代实测水位
4某测绘队在河口区施测时发现，同一测线往返测深结果差异明显，且差异在涨潮时段更大，下一步最合理的处置是
- A. 增加测线密度重新施测该区域
- B. 检查潮位改正所用验潮站的代表性
- C. 更换测深仪换能器后立即复测
- D. 将往返测量结果取平均后采用
5潮位观测中，验潮井井口高度不足导致高潮时海水漫入井内，对潮位记录造成的主要影响是
- A. 潮位记录出现异常高频波动
- B. 潮位记录整体偏低
- C. 潮位记录整体偏高
- D. 潮位记录时间滞后增大
6某测量船在浅水区作业时发现测深数据出现规律性跳变，检查发现换能器附近有气泡聚集，正确的处置是
- A. 降低测船航速并调整换能器入水深度
- B. 提高测深仪增益以压住跳变数据
- C. 在数据处理时对跳变段统一平滑滤波
- D. 把跳变段水深按相邻测线值直接替换
7某测区海底地形图显示等深线在局部区域呈闭合小圈，且圈内水深明显偏浅，该特征应首先判断为
- A. 测量噪声引起的假浅点
- B. 真实的水下隆起或浅滩
- C. 潮位改正错误
- D. 定位系统漂移
8单波束测深中，当测区海底坡度较陡时，为减小测深线间距过大造成的地形漏测，应
- A. 减小测深线间距并加密测线
- B. 增大测深线间距并提高船速
- C. 保持原间距并增大发射功率
- D. 保持原间距并降低换能器频率
9海图编绘时，某浅滩实测最浅点水深为 3.2 m，按航海安全要求该处应采用的深度取舍原则是
- A. 取实测值 3.2 m 直接标注
- B. 向浅取整为 3 m 标注
- C. 向深取整为 4 m 标注
- D. 取邻近测点平均值标注
10海图编绘时，某浅滩的最浅点水深为 2.1 m，周围水深在 2.5～4.0 m 之间，按制图综合原则该浅滩应
- A. 舍去最浅点只保留等深线
- B. 保留最浅点并加注水深
- C. 用等深线概括不注记水深
- D. 将最浅点并入周围水深
11多波束测深系统在测量中需要进行横摇、纵摇和艏向改正，其中纵摇改正主要消除什么影响
- A. 船体左右摆动引起的测深偏差
- B. 船体前后俯仰引起的测深偏差
- C. 船体航向变化引起的波束指向偏差
- D. 声速剖面变化引起的折射偏差
12潮位观测中，某站连续 3 天在同一时刻记录的潮高逐渐增大，最可能的原因是
- A. 潮汐属于大潮期
- B. 水尺被泥沙淤埋
- C. 观测员读数习惯改变
- D. 气压持续升高
13港口航道测量中，测深仪记录的深度为20.5米，换能器吃水0.8米，当时潮高1.2米，该点海图水深应为
- A. 18.5米
- B. 19.3米
- C. 20.5米
- D. 21.7米
14海图编绘时，等深线的勾绘应当依据哪一类数据为主要控制
- A. 离散水深点的算术平均值
- B. 实测水深点及海底地形趋势
- C. 相邻图幅的等深线位置
- D. 历史海图的等深线走向
15某测区进行水位改正时，测区内仅有三个验潮站且分布不均，若直接采用单站潮位改正整个测区，主要风险是
- A. 远离验潮站处潮位代表性不足
- B. 验潮站仪器零点发生漂移
- C. 潮位观测采样间隔过密
- D. 测深仪声速改正失效
