海上设施工作人员海上交通安全技能证书 练习卷

1海上平台发生火灾需要紧急撤离时，广播发出七短一长声的通用应急报警信号后，现场人员首先应当做的是

1. A. 立即奔向最近救生艇集合站报到
2. B. 先关闭本人所在区域的电源再撤离
3. C. 返回生活区取个人救生衣后撤离
4. D. 到就近消防站取灭火器投入灭火

2海上平台某处发生原油泄漏并伴有可燃气体聚集，现场人员需要进入该区域关断泄漏源，进入前对气体检测仪的使用要求是

1. A. 先在安全区开机自检并确认零点后再进入
2. B. 进入泄漏区后再开机检测可燃气浓度
3. C. 用便携式检测仪在区域边缘测一次即可
4. D. 由两人各持一台检测仪先后进入检测

3海上平台一名工作人员在甲板作业时被坠落物击中头部，佩戴的安全帽出现裂纹但人员意识清醒，正确的处置是

1. A. 停止作业并更换安全帽后送医检查
2. B. 继续作业但用胶带临时固定裂纹
3. C. 换一顶旧安全帽后继续原岗位作业
4. D. 让该人员休息片刻后自行决定是否就医

4海上平台发生人员落水，值班人员发现后首先应当采取的行动是

1. A. 向落水者抛投救生圈并报告驾驶台
2. B. 立即跳入水中游向落水者施救
3. C. 先回生活区取救生衣再施救
4. D. 启动救生艇降放程序等待指令

5海上平台发生火灾需要进入封闭舱室探火时，探火人员应采取的呼吸保护方式是

1. A. 佩戴过滤式防毒面具并用湿毛巾捂住口鼻
2. B. 佩戴正压式空气呼吸器并系好救生索
3. C. 佩戴自给式化学氧呼吸器单独进入
4. D. 佩戴防尘口罩并开启舱室通风

6海上平台使用固定式二氧化碳灭火系统扑救机舱火灾前，必须确认的关键条件是

1. A. 机舱内人员已全部撤离并封闭舱室
2. B. 机舱通风机已切换为高速运转
3. C. 机舱内燃油已全部排空
4. D. 机舱照明已切换为应急电源

7海上平台进行封闭舱室作业时，测氧测爆合格后人员准备进入，下一步应执行的是

1. A. 直接进入并保持舱门敞开通风
2. B. 办理进入许可并安排舱外监护人员
3. C. 佩戴过滤式面具后进入取样
4. D. 先向舱内释放惰性气体再进入

8海上平台弃平台集合时，人员到达集合站后的正确行为是

1. A. 立即登艇等待释放指令
2. B. 按名单清点并向现场指挥报告
3. C. 返回住舱取个人物品
4. D. 自行打开救生艇机盖检查

9在海上设施弃船演习中，救生艇降放前艇内人员应完成的关键动作是系紧安全带并确认艇机处于哪种状态？

1. A. 艇机熄火等待降放
2. B. 艇机怠速运转待命
3. C. 艇机高速空转试车
4. D. 艇机拆下螺旋桨保护罩

10海上平台消防员装备中的正压式空气呼吸器，使用前检查报警哨的目的是确认什么？

1. A. 气瓶充气压力是否满瓶
2. B. 余气报警触发压力是否正常
3. C. 面罩密封是否完全贴合
4. D. 供气阀流量是否达到最大

11海上平台进行救生筏登乘时，若海况较差，人员从舷边登筏的正确方式是？

1. A. 直接跳向筏体中央
2. B. 沿绳梯下至筏面再进入
3. C. 抓住筏绳从高处滑入
4. D. 先抛投行李再跳水登筏

12海上平台直升机甲板消防值班人员在直升机加油作业期间，发现加油软管接头渗漏，正确的首要处置是？

1. A. 用抹布擦干后继续加油
2. B. 立即停止加油并隔离泄漏
3. C. 降低加油压力继续作业
4. D. 通知直升机机组后恢复加油

13海上设施人员听到七短一长声的通用应急报警后，正确的初始动作是

1. A. 按应变部署表到达指定集合地点并报告
2. B. 立即穿戴救生衣后前往救生艇甲板
3. C. 先关闭本人所在房间的门窗再撤离
4. D. 先到就近消防站取装备再集合

14海上设施弃船时，人员登上救生艇后艇机无法启动且无法修复，现场应采取的下一步行动是

1. A. 按艇长指令释放救生艇并划桨离开难船
2. B. 全体返回平台等待救援
3. C. 打开救生艇排水阀减轻重量
4. D. 将救生艇系留在平台边等待拖带

15海上平台人员发现有人落水，在抛出救生圈后应接着执行的动作是

1. A. 指定专人持续跟踪落水者位置并报告驾驶台
2. B. 立即跳入水中游向落水者施救
3. C. 先回收救生圈重新抛投更准
4. D. 先关闭平台相关作业设备再报告

16海上平台应急撤离演习中，人员在集合点清点发现少一人，现场指挥的正确处置是

1. A. 立即组织搜救小组按预案搜寻并报告指挥中心
2. B. 先让全员登艇待找到后再决定
3. C. 重新清点一次若仍少人再报告
4. D. 让该人员所在班组自行返回生活区寻找

17某海上平台直升机甲板作业时，一架直升机正在进行悬停吊运，甲板值班人员发现吊索挂钩开始出现打转扭结趋势，此时正确的处置是

1. A. 立即向直升机发出停止吊运信号并撤离吊索下方人员
2. B. 用手抓住吊索下端将扭结反向拧开以继续作业
3. C. 加大吊运速度尽快把货物放到甲板上减少悬停时间
4. D. 让甲板人员靠近挂钩用身体重量压住吊索防止打转

18海上平台消防泵出口压力正常但现场水枪压力明显不足，最可能的原因是

1. A. 消防水带存在扭结或喷嘴口径过大
2. B. 消防泵转速低于额定转速
3. C. 消防水池水位低于最低水位
4. D. 消防泵出口阀门开度过大

19海上平台进行受限空间作业前，气体检测合格后作业过程中应保持的检测方式是

1. A. 连续监测并记录气体浓度
2. B. 每两小时检测一次并记录
3. C. 作业前检测一次即可
4. D. 作业结束后检测一次

20海上平台发生火灾时，现场人员发现消防水带接口处漏水严重，正确的处置是

1. A. 更换水带或重新连接接口后继续使用
2. B. 用手套包裹漏水处继续使用
3. C. 降低消防泵压力继续使用
4. D. 放弃该水带改用泡沫灭火器

21海上平台发生火灾需要进入封闭处所探火时，探火人员应在入口外佩戴好呼吸器后再进入的原因是

1. A. 呼吸器气瓶在高温环境中会迅速升温影响供气
2. B. 封闭处所内烟气可能瞬间致人失去行动能力
3. C. 入口处空气含氧量高于处所内部不利于呼吸
4. D. 佩戴完成后便于同伴从外部观察气瓶余量

22在海上平台使用干粉灭火器扑救初期油类火灾时，正确的喷射操作是

1. A. 对准火焰上部由近及远快速扫射
2. B. 对准火焰根部由近及远左右扫射
3. C. 对准火焰中部由远及近上下扫射
4. D. 对准火焰周围地面由外向内画圈喷射

23海上设施应急撤离时，人员在直升机甲板集结区集合后应优先完成的事项是

1. A. 清点人数并向现场指挥报告本区域人员情况
2. B. 自行寻找空闲救生衣穿戴以便随时登机
3. C. 将随身行李集中堆放在甲板边缘便于携带
4. D. 打开直升机甲板所有出入口以便快速登机

24海上平台消防泵在应急情况下启动后出口压力正常但管网末端水压不足，最可能的原因是

1. A. 消防泵的柴油机转速低于额定转速
2. B. 管网某段隔离阀未按应急程序打开
3. C. 消防泵出口安全阀起跳压力设定偏高
4. D. 消防水池液位低于消防泵吸入口

25在海上平台直升机甲板作业区，直升机降落前地面人员应处于的位置是

1. A. 站在甲板边缘挥动信号指挥降落
2. B. 进入甲板下方的消防值班室待命
3. C. 停留在甲板外侧上风侧的安全区
4. D. 蹲在甲板中央系留点旁固定身体

26海上平台救生艇进行月度检查时，对救生艇发动机的正确做法是

1. A. 仅检查燃油油位不需启动发动机
2. B. 启动发动机并让其运转至正常水温
3. C. 拆下火花塞检查后不再装回
4. D. 向艇内加注淡水至满舱后封盖

27海上平台消防泵进行每周试验时，正确做法是

1. A. 仅启动主消防泵不需检查出水压力
2. B. 启动消防泵并检查出水压力达到规定值
3. C. 启动消防泵后立即停泵记录运行时间
4. D. 启动柴油消防泵检查燃油箱油位即可

28海上平台发生火灾需要撤离时，人员在通过烟雾弥漫的通道时应采取的方式是

1. A. 直立快速跑步通过以缩短暴露时间
2. B. 弯腰低姿沿墙壁摸索前进并捂住口鼻
3. C. 原地等待消防人员带路再通过
4. D. 打开通道两端防火门形成对流排烟

29海上设施人员听到弃船警报后，在前往集合站途中正确的做法是

1. A. 穿好救生衣并携带就近的保暖物品
2. B. 先回住舱取个人贵重物品再集合
3. C. 乘坐电梯快速到达集合层
4. D. 在甲板边缘等待救援船靠近

30海上平台救生筏通过静水压力释放器自动释放后，人员应

1. A. 拉动充气拉索使救生筏充气
2. B. 直接跳上未充气的筏体
3. C. 用刀具割断系牢索使其漂走
4. D. 等待救生筏自行充气后再登筏

31海上平台弃船后人员在救生艇内等待救援时，为延长待救时间应采取的补水方式是

1. A. 收集雨水和艇内冷凝水少量饮用
2. B. 一次性大量饮用艇内储备淡水
3. C. 直接饮用海水补充水分
4. D. 不饮水以减少排尿次数

32海上平台发生火灾需要进入封闭舱室探火时，进入人员应佩戴的呼吸保护装置是

1. A. 过滤式防毒面具
2. B. 正压式空气呼吸器
3. C. 自吸过滤式防尘口罩
4. D. 长管送风式呼吸器

33海上平台进行救生艇降放操练前，艇内人员应确认的关键安全状态是

1. A. 艇内照明和通信是否正常
2. B. 救生艇脱钩装置是否已处于脱开位置
3. C. 艇内每人是否已系好安全带并戴好头盔
4. D. 艇机燃油是否已加满至溢流口

34海上平台发生硫化氢泄漏且风向稳定时，现场人员撤离应选择的方向是

1. A. 顺着风向向下风侧撤离
2. B. 侧风向或上风向撤离
3. C. 进入低洼处躲避
4. D. 沿管线走向逆风撤离

35海上平台发生火灾需要进入封闭舱室探火时，进入人员应采用的呼吸保护方式是

1. A. 佩戴过滤式防毒面具并系安全绳
2. B. 佩戴正压式空气呼吸器并系安全绳
3. C. 佩戴自吸式长管呼吸器并系安全绳
4. D. 佩戴防尘口罩并系安全绳

36海上平台人员接到弃船警报后，在前往集合站前应完成的第一步动作是

1. A. 先到住舱取回个人贵重物品
2. B. 按应变部署表穿好救生衣并戴安全帽
3. C. 先关闭自己房间的空调与照明
4. D. 先到救生艇甲板抢占靠前位置

37海上平台救生筏在释放时，静水压力释放器的作用是

1. A. 在筏体入水后自动切断首缆
2. B. 在设施沉没到一定深度时自动释放筏体
3. C. 在手动拉动释放手柄时充气
4. D. 在筏体超压时自动排气

38海上平台发生火灾时，现场人员发现火势处于初期阶段且燃烧面积较小，首先应当采取的行动是

1. A. 立即使用就近的灭火器材进行扑救
2. B. 先跑向救生艇集合点等待指令
3. C. 打开门窗通风以驱散烟雾
4. D. 按下全平台广播后回房间取个人物品

39海上设施组织弃船演习时，人员在救生艇登乘站集合后、登艇前应当完成的关键步骤是

1. A. 清点人数并检查救生衣穿着是否正确
2. B. 先安排人员登艇再统一清点人数
3. C. 让各人自行选择登艇顺序尽快入座
4. D. 由一人代为领取全组人员的救生衣

40海上设施配备的浸水保温服在弃船时的主要作用是

1. A. 提供浮力并减少落水后体温散失
2. B. 防止海水进入口鼻便于水下呼吸
3. C. 增加人体重量以加快下沉速度
4. D. 替代救生衣提供头部支撑

41海上平台人员进入密闭舱室作业前，对舱内气体检测的正确要求是

1. A. 检测氧气、可燃气体和有毒气体浓度均合格
2. B. 仅检测氧气含量是否达到正常水平
3. C. 仅检测可燃气体浓度是否低于爆炸下限
4. D. 由作业人员凭嗅觉判断有无异常气味

42海上平台直升机甲板发生燃油泄漏起火，甲板消防人员应优先选用的灭火剂是

1. A. 水柱直接冲击火焰根部
2. B. 泡沫覆盖泄漏液面
3. C. 干粉局部点射火焰
4. D. 二氧化碳淹没整个甲板

43海上平台弃船演习中，救生艇入水后艇机无法启动，艇内人员应采取的下一步措施是

1. A. 用艇桨划水驶离母船
2. B. 立即打开艇底塞自沉
3. C. 用首缆系留等待救援
4. D. 用艇内灭火器向艇机喷射

44海上设施进行热工作业前，气体检测合格后还应落实的措施是

1. A. 安排专职看火人并配备灭火器材
2. B. 关闭作业区通风系统
3. C. 拆除作业区所有消防设备
4. D. 将可燃物移至作业点下风侧

45海上平台发生火灾需要进入封闭舱室探火时，探火人员应在入口外先完成的首要动作是

1. A. 佩戴好呼吸器并系好安全绳后再进入
2. B. 用手背触摸舱门判断温度后再决定
3. C. 打开舱门通风降低烟气浓度后再进入
4. D. 先向舱内喷射水雾降温后再进入

46海上平台发生硫化氢泄漏，现场人员撤离时应选择的移动方式是

1. A. 弯腰低姿沿上风方向快速撤离
2. B. 直立快速跑向下风方向撤离
3. C. 屏住呼吸原地等待救援
4. D. 戴上普通口罩沿下风方向撤离

47海上平台发生火灾需要切断通风系统时，正确的处置目的是

1. A. 减少新鲜空气进入以抑制火势蔓延
2. B. 降低舱内温度防止结构变形
3. C. 排出舱内烟气便于人员进入
4. D. 提高舱内氧浓度帮助人员呼吸

48海上平台夜间发生井口失控，应急指挥决定启动弃平台程序，现场人员正在救生艇甲板集合，此时正确的下一步行动是

1. A. 按艇长指令分组登艇并系好安全带
2. B. 先返回生活区关闭个人房间电源
3. C. 在甲板等待直升机前来接运
4. D. 自行解开救生艇固定索抢先登艇

49海上设施进行消防演习时，关于集合站清点人数的做法正确的是

1. A. 由各班组长口头报告本班人数即可
2. B. 按预先编制的集合卡逐人点名并核对缺席人员去向
3. C. 由最先到达集合站的人代报全队人数
4. D. 只要总人数与在册人数一致即可不查缺席名单

50海上平台发生井喷失控需要全员弃平台时，人员到达救生艇集合站后的正确顺序是

1. A. 先登艇再穿救生衣并等待降放
2. B. 先穿好救生衣、按名单点名后再按指令登艇
3. C. 先登艇占位再返回取个人物品
4. D. 先降放救生艇再组织人员登艇

51海上平台进行热工作业时，监火人的核心职责是

1. A. 亲自操作焊接设备完成作业
2. B. 持续监视作业区域并在作业后检查余火
3. C. 负责办理作业许可证即可离开
4. D. 协助作业人员搬运材料加快进度

52海上平台发生火灾需要进入封闭舱室探火时，进入人员正确的个人防护配置是

1. A. 佩戴消防头盔、消防服、消防手套和消防靴，并佩戴空气呼吸器
2. B. 佩戴安全帽、工作服、防滑手套和安全鞋，并佩戴过滤式防毒面具
3. C. 佩戴消防头盔、消防服和消防手套，并佩戴自给式呼吸器
4. D. 佩戴安全帽、消防服和消防靴，并佩戴长管送风呼吸器

53海上平台进行热工作业前，气体检测合格后仍需落实的关键措施是

1. A. 安排专职监火人并配备灭火器材
2. B. 关闭作业区域所有通风系统
3. C. 将可燃物移至作业点下风侧
4. D. 停止平台所有其他作业活动

54海上平台进行封闭舱室作业时，舱外监护人的首要职责是

1. A. 与进入人员保持通讯并监控其状态
2. B. 定时进入舱内协助作业人员
3. C. 负责准备作业工具和材料
4. D. 记录作业进度并向上级汇报

55海上平台发生火灾需要进入封闭舱室探火时，探火人员应在舱室外先完成哪项动作再开门进入

1. A. 用手背触摸门板判断温度后缓慢开门
2. B. 佩戴好呼吸器并系好救生绳后开门
3. C. 先开一条门缝观察烟雾颜色再进入
4. D. 用灭火器向门缝喷射后再开门

56海上平台发生井喷失控伴有硫化氢泄漏，人员在应急集合点集合后应优先采取的措施是

1. A. 戴上过滤式防毒面具等待指令
2. B. 向上风方向转移并佩戴正压式呼吸器
3. C. 进入生活区关闭门窗等待救援
4. D. 原地蹲下用湿毛巾捂住口鼻

57海上平台配备的浸水保温服在弃平台入水后，其最主要的作用是

1. A. 提供浮力使头部露出水面
2. B. 减缓体热散失延长生存时间
3. C. 防止海水进入口鼻
4. D. 便于直升机空中识别

58海上平台消防泵在应急启动后压力正常但出水流量明显不足，最可能的原因是

1. A. 消防泵电机转向接反
2. B. 消防总管某处隔离阀未关闭
3. C. 消防泵出口阀开度过大
4. D. 消防泵吸入口滤器未安装

59海上设施消防员装备中的空气呼吸器气瓶，日常检查时判断其是否可用的关键指标是

1. A. 气瓶外壁有无明显划痕与锈斑
2. B. 瓶内压力是否达到规定工作压力
3. C. 面罩头带弹性是否仍然良好
4. D. 供气阀与面罩连接是否牢固

60海上平台发生硫化氢泄漏报警时，现场人员向上风侧撤离途中正确的做法是

1. A. 弯腰低姿快速通过低洼区域
2. B. 屏住呼吸直行穿过泄漏区
3. C. 佩戴过滤式防毒面具继续作业
4. D. 沿下风侧通道前往集合点

61海上平台发生人员落水时，值班人员首先应采取的报警与示位动作是

1. A. 向落水者抛投救生圈并持续瞭望
2. B. 立即启动消防泵向海面喷水示位
3. C. 通知直升机准备起飞搜救
4. D. 关闭平台所有舷外照明以免干扰

62海上平台直升机甲板发生直升机硬着陆起火，甲板消防员正确的初始处置顺序是

1. A. 先救人后灭火再冷却机身
2. B. 先灭火后救人再冷却机身
3. C. 先冷却机身再救人后灭火
4. D. 先灭火后冷却机身再救人

63海上设施直升机甲板发生燃油泄漏起火，使用泡沫灭火时正确做法是

1. A. 对准火焰根部快速横扫喷射
2. B. 沿火场边缘缓慢覆盖推进
3. C. 从下风向向火场中心直射
4. D. 对准火场上空高位喷洒

64海上平台发生紧急情况需要撤离时，人员集合的正确地点是

1. A. 各自岗位原地等待指令
2. B. 就近的救生艇登乘站或指定集合站
3. C. 生活区餐厅集中讨论
4. D. 直升机甲板上风向一侧

65海上平台消防演习中，发现一名人员未到达集合站，现场负责人应首先

1. A. 立即启动搜救程序并报告应急指挥
2. B. 继续演习结束后再查找
3. C. 安排一名人员单独返回生活区寻找
4. D. 广播通知全员自行寻找

66海上平台直升机甲板起降作业时，甲板消防值班人员应保持的站位是

1. A. 站在上风向、靠近消防设备但不进入直升机旋翼区域
2. B. 站在下风向正对机头位置便于观察
3. C. 站在甲板中心标圈内指挥直升机对中
4. D. 站在甲板边缘背对直升机以防被风吹倒

67海上平台逃生通道上设置的防火门在日常管理中应保持

1. A. 常闭且不得用杂物阻挡或锁死
2. B. 敞开以便人员快速通行
3. C. 用绳固定成半开状态通风
4. D. 锁闭并由值班人员保管钥匙

68海上平台发生火灾后人员需穿过烟雾弥漫的通道撤离时，正确的行进方式是

1. A. 低姿弯腰沿通道壁摸索前进并用湿布捂住口鼻
2. B. 直立快速奔跑尽快穿过烟雾区
3. C. 沿通道中心线站立行走以保持方向
4. D. 屏住呼吸原地等待烟雾散去

69海上平台直升机甲板作业时，关于消防应急设备的状态要求，正确的是

1. A. 泡沫灭火系统处于随时可用状态，甲板消防员着装待命
2. B. 泡沫灭火系统可待直升机降落后再启动充压
3. C. 甲板消防员可在直升机到达前5分钟到位即可
4. D. 消防泡沫液每两年更换一次，期间无需检查

70海上平台消防演习中，关于消防员装备的穿着顺序，正确做法是

1. A. 先穿防护服和靴子，再背呼吸器，最后戴面罩和头盔
2. B. 先戴头盔和面罩，再穿防护服，最后背呼吸器
3. C. 先背呼吸器，再穿防护服，最后戴手套和靴子
4. D. 先穿靴子戴手套，再背呼吸器，最后穿防护服

71海上平台发生硫化氢泄漏，人员处于泄漏影响区域时，正确处置是

1. A. 迅速向上风方向撤离并佩戴正压式呼吸器
2. B. 用湿毛巾捂住口鼻向下风方向撤离
3. C. 原地屏住呼吸等待应急队救援
4. D. 佩戴普通防尘口罩后继续作业

72海上平台发生火灾需要释放固定式CO2灭火系统前，现场人员必须首先确认的是

1. A. 所有人员已撤离该保护处所并完成人数清点
2. B. 保护处所内的通风空调已切换为内循环
3. C. 消防泵已启动并建立水灭火压力
4. D. 火灾报警器已切换为手动报警模式

73海上平台消防员装备中的空气呼吸器气瓶在平时检查时，判断其是否可用的关键指标是

1. A. 气瓶压力是否满足规定的最低可用压力值
2. B. 气瓶外观颜色是否为规定的识别色
3. C. 背带和面罩是否折叠整齐放入箱内
4. D. 供气阀是否连接在面罩上未拆下

74海上平台发生硫化氢泄漏且人员无法立即撤离时，正确的个体防护做法是

1. A. 佩戴正压式空气呼吸器并向上风侧或高处转移
2. B. 用湿毛巾捂住口鼻并低姿向低处转移
3. C. 佩戴普通防尘口罩并原地等待救援
4. D. 佩戴滤毒罐式防毒面具并向下风侧撤离

75海上平台发生火灾后，现场人员在火势较小且具备条件时使用手提式干粉灭火器的正确操作是

1. A. 拔掉保险销，握住喷管对准火焰根部由近及远扫射
2. B. 拔掉保险销，对准火焰上部由远及近喷射
3. C. 不拔保险销直接压下手柄喷射
4. D. 对准火焰中部左右摆动喷射使粉末覆盖火苗

76海上设施消防员装备中的防火绳在进入火场时正确的使用方法是

1. A. 一端系在探火人员身上另一端由外部监护人员控制
2. B. 两端都系在探火人员腰带上便于自己收放
3. C. 一端固定在舱门把手上另一端由探火人员手持
4. D. 整条绳盘放在舱门外由探火人员随身拖入

77海上平台人员听到弃船警报后，在前往集合站的途中正确的做法是

1. A. 先回住舱取个人贵重物品再集合
2. B. 穿好救生衣并沿指定路线前往集合站
3. C. 直接跳海等待救生艇前来营救
4. D. 到机舱确认设备是否已关停再集合

78海上平台发生人员落水时，最先发现者应首先采取的行动是

1. A. 立即跳入海中游向落水者
2. B. 向落水者抛投救生圈并报告驾驶台
3. C. 先回房间穿好救生衣再施救
4. D. 启动救生艇直接下水营救

79海上平台某员工在甲板作业时被化学品溅入眼睛，现场正确的急救处置是

1. A. 用干毛巾擦拭后滴眼药水
2. B. 立即用大量清水冲洗并送医
3. C. 闭眼休息等待症状缓解
4. D. 用中和剂直接滴入眼中

80海上设施发生人员落水，值班人员发现后应首先采取的行动是

1. A. 立即跳入水中游向落水者
2. B. 按下人员落水报警并抛投救生圈
3. C. 先报告平台经理再等待指示
4. D. 启动消防泵向落水者方向喷水

81海上平台消防演习中，探火队进入火场前在门口设置的安全措施是

1. A. 留一人守门并保持通信联络
2. B. 把门锁死防止烟气扩散
3. C. 打开所有门窗通风排烟
4. D. 关闭通信设备避免干扰

82海上平台进行封闭舱室作业时，监护人的正确做法是

1. A. 与作业者一同进入舱内协助
2. B. 守在入口处保持通信并观察
3. C. 离开入口去取备用工具
4. D. 关闭舱门降低噪声干扰

83海上设施发生火灾时，现场人员发现火情后首先应完成的操作是

1. A. 按下就近火灾报警按钮并报告
2. B. 立即取灭火器对着火焰上部喷射
3. C. 先关闭所在房间的照明电源
4. D. 先跑到救生艇甲板等待指令

84海上平台发生硫化氢泄漏报警时，处于下风侧的人员正确的撤离方向是

1. A. 向上风侧或侧上风方向转移
2. B. 沿下风方向快速跑向平台边缘
3. C. 原地屏住呼吸等待救援人员
4. D. 进入最近的封闭房间关好门窗

85海上平台发生人员落水时，值班人员发现后应最先采取的行动是

1. A. 向落水者投放带自亮浮灯的救生圈并报告
2. B. 立即操纵平台吊机放下救生艇
3. C. 先回房间取望远镜确认落水者位置
4. D. 先通知所有人员到集合站集合

86海上平台厨房发生油锅着火时，现场人员正确的初期处置是

1. A. 关闭热源并用锅盖或灭火毯覆盖窒息灭火
2. B. 立即用水杯接水泼入油锅降温
3. C. 端起油锅迅速跑向室外倾倒
4. D. 用湿抹布擦拭锅边后继续加热

87海上设施人员发现有人落水，夜间最先应向水中投放的救生器材是

1. A. 带自亮浮灯的救生圈
2. B. 充气式救生筏
3. C. 救生衣及保温服
4. D. 带烟雾信号的救生圈

88海上平台救生艇在放艇前的检查中，发现艇内属具箱缺少淡水，正确的处理是

1. A. 立即放艇试验后再补充淡水
2. B. 按清单从库房领用补齐后再放艇
3. C. 用生活区饮用水临时替代补满
4. D. 记录缺陷待返港后统一补充

89海上平台人员在救生筏上漂流待救时，为减少体力消耗和保持体温，正确的做法是

1. A. 所有人不停划桨向陆地靠近
2. B. 保持安静并相互依偎减少暴露
3. C. 轮流大声呼喊引起过往船只注意
4. D. 站立在筏上挥舞鲜艳衣物

90海上平台弃平台演习中，救生艇登乘顺序的正确做法是

1. A. 按艇员名册编组依次登乘并清点人数
2. B. 按职务高低依次登乘以保持指挥
3. C. 先让不会游泳的人员登乘再让其他人登乘
4. D. 按到达集合点的先后顺序自行登乘

91海上平台进行明火作业前，动火许可证审批前必须完成的气体检测内容是

1. A. 检测作业区域可燃气体浓度和氧含量
2. B. 检测作业区域噪声和照度
3. C. 检测作业区域粉尘和温度
4. D. 检测作业区域湿度和风速

92海上平台进行弃平台演习时，下列哪些做法符合应急撤离程序要求（多选）

1. A. 听到弃平台信号后按应变部署表到指定集合点
2. B. 集合后按编组清点人数并报告现场指挥
3. C. 登艇前检查救生衣穿着和救生艇释放装置
4. D. 未接到指令擅自启动救生艇发动机
5. E. 登艇后随意走动不系安全带

93海上平台发生硫化氢泄漏且浓度持续上升时，现场人员应采取的呼吸防护方式是

1. A. 佩戴自给式空气呼吸器撤离
2. B. 用湿毛巾捂住口鼻低姿撤离
3. C. 佩戴防尘口罩快速跑离
4. D. 佩戴活性炭口罩逆风撤离

94海上平台消防泵启动后出口压力正常但管网无水，最可能的原因是

1. A. 消防总管隔离阀未开启
2. B. 消防泵转速偏低
3. C. 消防泵进口滤器堵塞
4. D. 稳压装置设定值过高

95海上平台应急逃生通道的照明和指示标志应满足的要求是

1. A. 在主电源失电后由应急电源供电持续照明
2. B. 仅在主电源供电时正常工作
3. C. 由生活区正常照明回路供电
4. D. 在火灾报警后自动关闭以省电

96海上设施人员听到弃船警报后，前往集合点的正确做法是

1. A. 穿好救生衣并携带就近的保暖物品前往
2. B. 先回住舱取个人证件再赶往集合点
3. C. 乘电梯快速下到救生艇甲板集合
4. D. 在集合点等待清点人数后再穿救生衣

97海上平台救生艇月度检查中，发现艇内属具箱缺少淡水，正确的处理是

1. A. 立即补充淡水并记录检查结果
2. B. 用海水替代淡水补足以满足数量
3. C. 在下次年检时统一补充即可
4. D. 将属具箱整体更换为新的箱子

98海上平台直升机接送人员时，乘客在直升机甲板行走的正确方式是

1. A. 低姿弯腰在引导员指示下快速通过
2. B. 直立快速跑过甲板中央区域
3. C. 在旋翼下方停留等待舱门打开
4. D. 沿甲板边缘绕行避开旋翼区域

99海上设施组织弃平台撤离时，救生艇降放前艇内人员应完成的关键准备是

1. A. 系好安全带并确认艇内属具齐全
2. B. 穿好救生衣并启动艇机预热
3. C. 检查艇内淡水与口粮储备数量
4. D. 向外发出弃船求救信号

100海上平台弃平台撤离过程中，下列属于正确做法的有（多选）

1. A. 穿着救生衣并按指定路线前往集合点
2. B. 携带个人应急包但不得携带妨碍行动的物品
3. C. 登艇后按艇长指令系好安全带并保持安静
4. D. 在救生艇降放过程中将手伸出艇外扶持艇体
5. E. 撤离时优先返回生活区取回个人贵重物品