二手车鉴定评估师职业技能等级证书 练习卷

1对一辆使用约8年的家用轿车进行技术状况鉴定时，发现左前纵梁有校正痕迹且漆膜厚度明显高于周边，最合理的判定是

1. A. 该车曾发生碰撞并修复，属事故车范畴
2. B. 该车仅做过钣金喷漆，不影响结构安全
3. C. 纵梁漆面偏厚属于正常出厂工艺差异
4. D. 需先检测四轮定位再决定是否算事故

2某车右前翼子板固定螺栓有明显拧动痕迹，翼子板漆面厚度正常，但与前照灯、发动机盖的缝隙左右不对称，最可能的判断是

1. A. 翼子板为原厂件，缝隙属装配误差
2. B. 翼子板被拆装更换或调整过位置
3. C. 前照灯为副厂件导致缝隙不均
4. D. 发动机盖曾单独喷漆造成色差

3评估一辆营运性质转为非营运的二手车时，对其价值影响最大的因素是

1. A. 车辆外观漆面是否有划痕
2. B. 车辆剩余强制报废年限较短
3. C. 车内是否加装了导航设备
4. D. 车辆是否更换过原厂轮胎

4对一辆待评估二手车进行动态检查，下列属于必须记录并影响估值判定的项目有（多选）

1. A. 冷启动时发动机异响及启动时间
2. B. 自动变速箱换挡冲击与延迟
3. C. 制动时方向盘跑偏或抖动
4. D. 车内音响音质与扬声器数量
5. E. 座椅加热功能是否正常

5对一辆新能源二手车进行技术状况鉴定时，读取电池管理系统数据显示各单体电压极差为20mV，最恰当的判断是

1. A. 电池组一致性良好属正常
2. B. 存在单体损坏需更换整包
3. C. 电池已被调包需拒收
4. D. 必须做满充满放校准

6评估一辆2016年上牌的紧凑型轿车，表显里程6.2万公里，但刹车踏板胶垫磨穿、驾驶座侧门内饰板扶手处磨损露白，最恰当的处置是

1. A. 按表显里程直接评估
2. B. 结合内饰磨损判断存在调表
3. C. 以刹车踏板磨损判定为营运车
4. D. 要求卖方提供保养记录后再定价

7在二手车成新率计算中，采用年限法确定成新率时，规定使用年限的取值依据应当是

1. A. 国家相关报废标准或行业通行的经济使用寿命
2. B. 车辆首次注册登记日到评估日的实际天数
3. C. 车辆行驶证上标注的强制报废日期
4. D. 同款车型在二手车市场的平均在售车龄

8对一辆营运转非营运的轿车进行评估时，与同款非营运车辆相比，估值时应重点考虑的因素是

1. A. 该车强制报废年限的剩余时间
2. B. 该车是否加装过计价器设备
3. C. 该车原营运公司的品牌信誉
4. D. 该车过户次数是否超过三次

9对二手车进行价值评估时，采用重置成本法计算评估值，其基本公式应为

1. A. 评估值=重置成本×成新率×调整系数
2. B. 评估值=重置成本+残值-折旧额
3. C. 评估值=市场成交价×成新率
4. D. 评估值=新车购置价-累计折旧额

10鉴定一辆事故车时，发现左前纵梁有校正焊接痕迹，但四轮定位数据在标准范围内，正确的评估结论是

1. A. 属事故车，纵梁修复痕迹应在报告中披露并影响估值
2. B. 四轮定位合格即可按正常车况估值
3. C. 纵梁校正属常规维修不必在报告中体现
4. D. 只要不影响行驶就按无事故车处理

11鉴定一辆二手车时发现发动机舱内水箱框架螺丝有拧动痕迹，且框架颜色与车身其他部位存在色差，最应重点排查的是

1. A. 发动机是否大修过
2. B. 车辆前部是否发生过碰撞事故
3. C. 水箱是否更换过防冻液
4. D. 空调冷凝器是否泄漏

12二手车鉴定评估报告中，对车辆是否发生过火烧的判定依据，最可靠的是

1. A. 车内是否有焦糊气味
2. B. 线束插接件是否有熏黑痕迹
3. C. 车主是否口头承认
4. D. 座椅是否有更换记录

13评估一台纯电动车时，读取动力电池健康状态 SOH 为 82%，且电芯电压极差为 350mV，合理的评估结论是

1. A. 电池状态良好可正常估值
2. B. 电池已到寿命终点必须更换
3. C. 电池存在明显不一致需重点折价
4. D. SOH 偏低但极差正常无需折价
5. E. 电芯极差仅影响充电速度

14对一辆事故车进行结构件鉴定时，发现左前纵梁有校正痕迹但未更换，按照二手车技术状况鉴定惯例，该车应归类为

1. A. 无事故车
2. B. 轻微事故车
3. C. 一般事故车
4. D. 重大事故车

15用漆膜仪检测一辆三年车龄轿车的车顶漆面厚度，读数稳定在 210~230μm，而同车车门读数在 110~130μm，最合理的判断是

1. A. 车顶曾进行过钣金喷漆修复
2. B. 车顶为原厂双层喷涂工艺
3. C. 漆膜仪在弧面上必然读数偏高
4. D. 车顶材质为铝合金导致读数偏大