电工职业资格证书 练习卷

1用万用表电阻档测量三相异步电动机定子绕组时，测得U1-U2为0Ω，V1-V2为0Ω，W1-W2为0Ω，但U1-V1、V1-W1、W1-U1均为0Ω，最可能的原因是

1. A. 三相绕组内部已短接成星点且未引出
2. B. 绕组相间绝缘完全击穿形成短路
3. C. 万用表电阻档量程选得过大导致读数偏小
4. D. 电动机接线板上的三相短接片未拆除

2三相异步电动机铭牌标称电压380V、接法△，若误接成Y形后接入380V电源，电动机将出现什么现象

1. A. 每相绕组电压降为220V，输出转矩明显下降
2. B. 每相绕组电压升为660V，绕组迅速过热烧毁
3. C. 每相绕组电压不变，仅启动电流略有增大
4. D. 每相绕组电压升为380V，转速略微升高

3某车间一台三相异步电动机运行中声音异常、转速下降且电流表指示明显增大，最合理的下一步处置是

1. A. 立即断电停机并检查负载与供电电压
2. B. 继续运行并观察电流是否自行回落
3. C. 先降低电源电压再观察电机温升
4. D. 断开一相电源使电机单相运行以减载

4在三相四线制低压配电系统中，测量电动机外壳对地电阻时，兆欧表的一个接线端应接在电动机外壳上，另一端应接在

1. A. PE保护接地干线
2. B. 中性线N干线
3. C. 任意一相相线
4. D. 断路器上桩头

5使用钳形电流表测量单相负载电流时，将相线和中性线同时钳入钳口，读数显示为零，其原因是

1. A. 钳形表量程选择过大
2. B. 负载电流被钳口屏蔽
3. C. 两根导线电流方向相反磁场抵消
4. D. 中性线电流与相线电流幅值不等

6用钳形电流表测量单相负载电流时，若将火线和零线同时夹入钳口，测得电流接近零，其原因是

1. A. 两导线电流方向相反磁通相互抵消
2. B. 钳形表量程选择过大无法显示
3. C. 零线电流被火线电流抵消后无磁场
4. D. 钳口未闭合导致磁路断开

7在工厂配电柜检修中，停电后验电确认无电，接下来必须完成的安全措施包括（多选）

1. A. 在断路器操作把手悬挂禁止合闸标示牌
2. B. 对可能来电的各侧装设接地线
3. C. 用绝缘手套直接拆卸母线螺栓
4. D. 将检修设备与带电部分保持安全距离
5. E. 恢复送电前清点工具并拆除临时接地线

8用钳形电流表测量单相设备电流时，若把相线和中性线同时卡入钳口，读数为零的最合理解释是

1. A. 钳形表只能测三相电流，单相设备无法显示
2. B. 相线与中性线电流方向相反，磁通相互抵消
3. C. 钳形表钳口未闭合到位导致磁路断开
4. D. 单相设备功率因数过低使电流表无响应

9使用接地电阻测试仪测量接地装置接地电阻时，为减小测量误差，电压极和电流极的布置应满足什么要求

1. A. 电压极和电流极沿同方向布置且间距尽量小
2. B. 电压极和电流极沿相反方向布置且间距足够大
3. C. 电压极靠近接地体，电流极远离接地体
4. D. 电压极和电流极均紧靠接地体布置

10三相异步电动机铭牌标注电压380V、接法△，若误接成Y形后投入380V电网，电动机的典型表现是

1. A. 每相绕组电压降为220V，输出转矩明显下降
2. B. 每相绕组电压升为660V，绕组迅速过热烧毁
3. C. 每相绕组电压仍为380V，运行状态基本不变
4. D. 每相绕组电流增大，启动转矩明显上升

11对一台三相异步电动机进行通电试运转前的检查，下列做法正确的有（多选）

1. A. 测量绕组相间及对地绝缘电阻并记录
2. B. 手动盘车确认转子转动灵活无卡阻
3. C. 核对电源电压与铭牌电压及接法一致
4. D. 将热继电器整定值调至电机额定电流的2倍
5. E. 直接合闸观察转向后再决定是否调整相序

12在三相四线制低压配电系统中，测量电动机对地绝缘电阻时，兆欧表的正确接线方式是

1. A. L端接电动机绕组，E端接电动机外壳
2. B. L端接电动机外壳，E端接电动机绕组
3. C. G端接电动机绕组，L端接电动机外壳
4. D. L端接电动机绕组，G端接电动机外壳

13在工厂配电柜检修中，验电操作的正确顺序是

1. A. 先验低压后验高压、先验近侧后验远侧
2. B. 先验高压后验低压、先验近侧后验远侧
3. C. 先验低压后验高压、先验远侧后验近侧
4. D. 先验高压后验低压、先验远侧后验近侧

14某车间一台变频器驱动的电机在低频运行时出现明显转矩不足且电机发热，最可能的原因是

1. A. 变频器未设置合适的低频转矩提升
2. B. 变频器载波频率设置过低
3. C. 电机接线由三角形误接为星形
4. D. 变频器输入电源缺相

15对运行中的低压电动机进行日常巡检，发现轴承温度明显升高且伴有不均匀异响，最恰当的处理是

1. A. 停机检查轴承润滑及磨损情况
2. B. 加大通风量后继续运行
3. C. 补充润滑脂后继续满负荷运行
4. D. 记录温度待下次检修处理