道路运输企业安全生产管理人员安全考核合格证明 练习卷

1道路运输企业配备的专职安全生产管理人员，在开展隐患排查时发现一辆营运客车的安全带锁扣失效，正确的处置流程是

1. A. 记录隐患后安排该车继续运营，回场后维修
2. B. 立即停用该车并挂牌告知，修复合格后方可复运
3. C. 要求驾驶员行车中提醒乘客手动扶稳代替安全带
4. D. 把该车调整到短途线路继续使用至下次保养

2道路运输企业安全生产管理人员在审查车辆维护计划时，对营运车辆二级维护周期的确定依据理解正确的是

1. A. 按车辆行驶里程或间隔时间，结合车型和使用条件确定
2. B. 统一按每年一次安排，不区分车型和行驶里程
3. C. 由驾驶员根据车辆动力表现自行决定是否维护
4. D. 按车辆购置年限确定，新车前三年无需二级维护

3道路运输企业配备的专职安全生产管理人员，在下列哪类情形下应当及时向企业主要负责人报告并建议启动应急预案

1. A. 车辆动态监控发现某客车凌晨2时至5时仍在高速公路上行驶
2. B. 驾驶员因个人原因申请调整本月排班计划
3. C. 维修车间申报下月常用配件采购清单
4. D. 企业新入职员工完成三级安全教育培训

4道路运输企业开展应急救援演练后，安全生产管理人员应当重点完成的工作是

1. A. 对演练效果进行评估并修订完善应急预案
2. B. 将演练照片张贴在宣传栏即可
3. C. 把演练情况口头汇报给班组长
4. D. 把演练方案存档以备下次直接使用

5某道路运输企业新购置一批营运客车，在投入运营前应当对车辆进行综合性能检测和技术等级评定，其评定周期依据是

1. A. 车辆行驶里程和上次评定等级
2. B. 车辆类型和首次登记日期
3. C. 车辆座位数和运营线路长度
4. D. 车辆购置价格和使用年限

6某道路运输企业安全生产管理人员在检查动态监控平台时，发现一辆营运客车连续行驶超过4小时未停车休息，正确的处置是

1. A. 记录该情况后等驾驶员回场再统一处理
2. B. 立即通过平台语音提醒驾驶员就近停车休息并记录
3. C. 通知调度将该车次调整为短途线路
4. D. 待下次例检时对驾驶员进行口头教育

7某危险货物运输企业的一辆罐式专用车辆在年度审验时被发现罐体检验合格证明已超过有效期15天，安全管理人员正确的处置方式是

1. A. 先办理审验手续再补做罐体检验
2. B. 暂停该车营运并送检取得合格证明
3. C. 由企业维修部门自行检验后出具证明
4. D. 降低装载量后继续投入运输作业

8某道路运输企业安全管理人员在组织应急演练时，针对危险货物运输车辆泄漏事故的演练目标，下列设置最合理的是

1. A. 检验驾驶员个人驾驶技能水平
2. B. 检验报警、警戒、堵漏、疏散等协同处置能力
3. C. 检验车辆维修人员的故障排除速度
4. D. 检验企业财务部门的应急资金保障

9道路运输企业组织驾驶员进行安全生产教育培训后，用于证明培训真实开展并可作为履职留痕的关键材料是

1. A. 培训签到表、培训内容记录及考核结果等档案
2. B. 培训现场拍摄的活动照片和宣传横幅
3. C. 培训讲师个人的授课课件和讲课提纲
4. D. 参训驾驶员在微信群里回复的确认消息

10道路运输企业发生生产安全事故后，安全生产管理人员在报告事故时应当遵循的原则是

1. A. 及时、准确、完整报告，不得迟报漏报谎报
2. B. 先自行调查清楚后再向上报告
3. C. 等事故影响扩大后再报告以引起重视
4. D. 只向企业内部报告，不必向外报告

11道路运输企业配备的专职安全生产管理人员，在下列哪种情况下应当进行安全生产管理能力考核

1. A. 初次任职上岗前
2. B. 企业新增营运车辆时
3. C. 企业更换主要负责人时
4. D. 车辆年度审验前

12某货运企业安全管理人员在事故报告环节，接到车辆发生造成一人重伤的事故信息后，应当采取的首要行动是

1. A. 立即向企业负责人报告并按规定上报
2. B. 先等待交警出具事故责任认定书
3. C. 先与伤者家属协商赔偿事宜
4. D. 先组织人员清理事故现场

13某运输企业发生一起造成2人重伤的道路运输事故，企业负责人接到报告后，除按规定向有关部门报告外，还应同步完成的工作是

1. A. 立即组织事故调查并形成调查报告
2. B. 启动应急预案、组织抢救、防止事故扩大
3. C. 先行与受伤人员协商赔偿事宜
4. D. 暂停企业全部经营活动等待处理

14道路运输企业安全生产管理制度中，关于安全生产责任制的要求是

1. A. 只需明确主要负责人的安全职责
2. B. 各岗位人员均应有明确的安全职责
3. C. 由安全管理机构独自承担全部安全职责
4. D. 按年度轮流由不同岗位承担安全职责

15道路运输企业动态监控人员在监控平台发现一辆营运客车连续行驶超过4小时未停车休息，正确的处置程序是

1. A. 记录后待驾驶员回场再统一处理
2. B. 立即通过语音或短信提醒驾驶员就近停车休息
3. C. 直接关闭该车监控报警避免重复提示
4. D. 通知调度员次日调整该车运行计划

16道路运输企业安全生产管理人员在隐患排查中，对发现的重大事故隐患应当

1. A. 登记后等待下次检查一并整改
2. B. 立即报告企业负责人并组织整改
3. C. 由发现人自行处理并口头告知
4. D. 记录在班组日志中即可

17某运输企业安全管理人员在编制年度安全生产教育培训计划时，关于驾驶员继续教育和岗前培训的安排，下列做法正确的是

1. A. 新聘驾驶员先完成岗前培训考核合格后再安排上岗作业
2. B. 新聘驾驶员先跟车熟悉线路，培训内容等上岗后陆续补学
3. C. 驾驶员每季度集中培训一次即可，无需区分岗位和工种
4. D. 把安全培训记录交由驾驶员本人保管以便随时查阅

18某运输企业安全管理人员在开展安全生产费用管理时，对安全费用使用范围的理解正确的是

1. A. 可用于安全设施设备购置更新、安全培训和应急演练等支出
2. B. 可用于发放驾驶员行车安全奖和年终全员绩效奖金
3. C. 可用于企业办公场所装修和职工食堂改造等支出
4. D. 可用于弥补企业主营业务亏损和偿还银行贷款利息

19某运输企业一辆危货车辆在途中发生少量泄漏，驾驶员按预案完成先期处置后，企业安全管理人员首先应当做的是

1. A. 核实情况并按规定的时限和内容上报
2. B. 等待驾驶员返回企业后补报事件经过
3. C. 先联系保险公司确认理赔所需材料
4. D. 通知维修厂准备车辆受损部位维修

20运输企业发生生产安全事故后，安全管理人员在事故调查中应当履行的职责是

1. A. 如实提供情况并配合事故调查
2. B. 先行统一对外发布事故原因结论
3. C. 组织涉事人员统一口径后再接受询问
4. D. 将事故车辆先行维修后移交调查组

21某道路运输企业发生一起造成一人重伤、直接经济损失较小的行车事故，企业安全管理人员按规定向有关部门报告时，下列做法正确的是

1. A. 事故发生后先自行协商赔偿再决定是否上报
2. B. 在事故发生后立即向属地交通运输和公安部门报告
3. C. 等事故责任认定书下达后再向主管部门报告
4. D. 由驾驶员个人向公安部门报告企业不再上报

22道路运输企业安全生产管理人员在开展隐患排查时，发现某辆营运客车的应急锤缺失，正确的处置流程是

1. A. 记录隐患后待下次二级维护时补配
2. B. 立即停运该车并补配应急锤后复查
3. C. 由驾驶员自行购买应急锤随车放置
4. D. 将该车调换到短途线路继续营运

23某道路运输企业安全生产管理人员在事故隐患排查治理中，对一时难以排除的重大隐患，应当采取的措施是

1. A. 立即停产停业并报告有关部门
2. B. 制定治理方案并落实监控措施
3. C. 登记建档后等待资金到位再处理
4. D. 口头通知相关岗位注意防范

24道路运输企业开展安全生产教育培训后，用于证明培训真实开展并可作为追溯依据的关键材料是？

1. A. 培训现场的照片和视频资料
2. B. 培训签到表、考核记录及培训内容
3. C. 培训讲师的个人资质证书复印件
4. D. 培训教室的租赁合同和费用发票

25某道路运输企业安全管理人员在审查驾驶员聘用条件时，发现一名申请人持有的从业资格证件已超过有效期，正确的处理方式是？

1. A. 先安排上岗，待其补办证件后备案
2. B. 安排其从事短途运输以降低风险
3. C. 不得安排其从事相应道路运输经营活动
4. D. 让其签署安全承诺书后即可上岗

26某道路货物运输企业安全生产管理人员在隐患排查中发现，一辆营运货车的卫星定位装置长时间不在线，正确的处置流程是

1. A. 查明原因并修复后再安排该车营运
2. B. 要求驾驶员用手机定位替代上报
3. C. 将该车调为短途运输继续营运
4. D. 在台账中注明离线并继续观察

27道路运输企业安全生产管理人员在审核包车客运业务时，发现包车线路两端均不在车籍所在地，正确的判断是

1. A. 属于正常包车业务可以受理
2. B. 属于违规经营不得安排
3. C. 需报驾驶员同意后受理
4. D. 缩短线路后即可安排

28道路运输企业安全生产费用提取后，用于从业人员安全培训的支出，在管理上应当

1. A. 纳入专项台账并按规定范围使用
2. B. 由驾驶员个人先行垫付后报销
3. C. 计入企业业务招待费统一核算
4. D. 由车队自行决定是否列支

29道路运输企业组织应急演练后，正确的后续管理做法是

1. A. 演练结束即视为完成年度应急工作
2. B. 对演练进行评估并修订完善应急预案
3. C. 将演练照片存档后不再分析
4. D. 由参演人员自行总结即可

30道路运输企业发生生产安全事故后，安全管理人员在事故报告环节首先要做的工作是

1. A. 组织事故原因调查分析
2. B. 立即向本单位负责人报告
3. C. 联系保险公司进行理赔
4. D. 通知媒体发布事故信息

31道路运输企业配备的专职安全生产管理人员，在发现车辆动态监控系统显示某客车连续行驶超过规定时间时，首要处置动作应是

1. A. 记录该车超时行驶时长并纳入月度考核
2. B. 通过监控平台向该车驾驶员发送停车休息指令
3. C. 待车辆返回后约谈驾驶员并扣减绩效
4. D. 调取该车近三日行驶轨迹留档备查

32道路运输企业安全生产管理人员在开展驾驶员安全教育培训时，针对疲劳驾驶的预防，最有效的培训内容是

1. A. 讲解疲劳驾驶的法律责任条款
2. B. 教授连续驾驶时长限制与休息安排方法
3. C. 播放交通事故案例视频并组织讨论
4. D. 发放疲劳驾驶危害宣传手册

33某道路运输企业安全管理人员在审核驾驶员聘用条件时，对从事危险货物运输的驾驶员，除驾驶证外还必须核查的从业资格证件是

1. A. 道路旅客运输驾驶员从业资格证
2. B. 道路货物运输驾驶员从业资格证
3. C. 道路危险货物运输驾驶员从业资格证
4. D. 机动车维修技术人员从业资格证

34某道路运输企业安全管理人员在组织应急演练后开展评估，下列属于应急演练评估应当重点关注内容的有（多选）

1. A. 预案启动和信息报告是否及时
2. B. 参演人员现场处置动作是否规范
3. C. 演练中暴露的通信和装备保障问题
4. D. 演练脚本是否由外部专家编写
5. E. 演练花费是否低于预算

35道路运输企业安全生产管理人员在组织安全生产检查时，发现营运车辆安全带损坏且无法修复，正确的处置措施是

1. A. 登记后安排下次维护时更换
2. B. 停止该车营运并修复后放行
3. C. 提醒驾驶员行车时注意即可
4. D. 降低该车核定载客人数

36某道路旅客运输企业新购一批营运客车，安全管理人员在审查车辆技术档案时，应当确认下列哪项材料属于车辆初次检验合格后必须归入档案的内容

1. A. 车辆行驶证复印件
2. B. 车辆维修保养记录单
3. C. 车辆综合性能检测报告
4. D. 驾驶员从业资格证复印件

37某道路运输企业安全管理人员在开展风险辨识时，将车辆制动系统失效列为重大风险，针对该风险应当优先采取的控制措施是

1. A. 为驾驶员配备应急工具包
2. B. 建立制动系统定期检查维护制度
3. C. 在车辆上张贴风险告知卡
4. D. 组织驾驶员开展制动失效应急演练

38道路运输企业编制生产安全事故应急救援预案时，针对车辆在高速公路发生碰撞起火的场景，预案中首先应明确的内容是

1. A. 现场人员的报警、疏散和初期处置的分工与步骤
2. B. 事故责任认定和保险理赔的具体办理流程
3. C. 企业年度应急演练经费的列支渠道
4. D. 驾驶员事后心理疏导的频次安排

39某危货运输企业安全员在出车前检查中发现押运员未随车携带从业资格证件，正确处置是

1. A. 不得安排该趟运输，待证件齐备后再出车
2. B. 让押运员先随车出发，证件由他人随后送达
3. C. 在行车路单上注明情况后允许出车
4. D. 安排另一名无证人员临时顶替随车

40道路运输企业安全生产费用提取和使用管理中，下列哪项支出可以列入安全生产费用

1. A. 企业为从业人员购买的工伤保险费用
2. B. 企业为营运车辆购买的机动车交通事故责任强制保险费用
3. C. 企业为驾驶员配备的符合标准的反光背心和防滑链支出
4. D. 企业新建办公楼的安全监控系统安装费用

41道路运输企业安全生产管理人员在排查营运车辆动态监控报警时，对夜间超速报警的正确处置方式是

1. A. 立即通过语音或短信提醒驾驶员纠正，并记录处理结果
2. B. 等驾驶员回场后当面询问原因再决定是否记录
3. C. 由监控员自行判断是否属于误报，误报可不处理
4. D. 将报警信息转交调度员，由调度员决定是否提醒

42道路运输企业安全生产管理人员在开展风险分级管控时，对辨识出的重大风险源应优先采取的措施是

1. A. 制定专项管控方案并落实责任人和监控措施
2. B. 将该风险源登记入册并定期更新风险清单
3. C. 组织员工学习风险源名称和基本特征
4. D. 在风险源附近设置警示标志提醒注意

43道路运输企业安全生产管理人员在编制年度安全教育培训计划时，对培训学时和内容的安排，符合规定要求的做法是

1. A. 根据岗位风险差异设置培训内容并如实记录培训过程
2. B. 为节省时间将全年培训集中在一天内一次性完成
3. C. 只对新入职人员开展培训，老员工免于重复培训
4. D. 培训记录由管理人员代签以体现全员已参加培训

44道路运输企业安全生产管理人员在制定车辆维护计划时，对营运车辆二级维护周期的确定，正确做法是

1. A. 按规定的行驶里程或时间间隔，结合车辆实际状况确定
2. B. 统一按每年一次安排，不考虑车型和行驶里程差异
3. C. 由驾驶员根据自己感觉车辆状况决定是否进行维护
4. D. 等车辆出现明显故障后再安排二级维护以节约成本

45某危货运输企业新增一名押运员，在上岗前应当完成的必要条件中，正确的是

1. A. 取得相应从业资格证并经企业岗前安全培训考核合格
2. B. 由企业老员工带教一周后即可单独执行押运任务
3. C. 先跟车熟悉线路再补办从业资格证和培训记录
4. D. 只需参加企业内部安全考试合格即可上岗押运

46运输企业动态监控人员发现营运客车在凌晨2时至5时仍在高速公路上行驶，正确的处置顺序是

1. A. 先记录轨迹，次日再通知驾驶员
2. B. 立即电话提醒驾驶员就近停车休息并报告企业
3. C. 等车辆到达终点站后再进行教育
4. D. 直接关闭该车监控报警避免干扰

47危险货物运输车辆在运输途中发生泄漏，驾驶员首先应当

1. A. 继续行驶到前方维修站处理
2. B. 立即停车设置警戒并报警报告
3. C. 用手机拍摄视频上传企业群
4. D. 打开阀门加快排空泄漏物

48道路运输企业在制定应急预案时，关于综合应急预案、专项应急预案与现场处置方案的关系，理解正确的是

1. A. 现场处置方案可以替代专项应急预案使用
2. B. 专项应急预案应针对具体设备设施制定
3. C. 综合应急预案是专项预案和现场处置方案的上层文件
4. D. 三类预案相互独立，企业任选一类编制即可

49道路运输企业安全生产管理人员在事故隐患排查治理中，对一时难以完成整改的重大隐患，正确的做法是

1. A. 整改完成前停止相关区域作业并落实监控措施
2. B. 先继续作业待资金到位后再安排整改
3. C. 将隐患等级下调为一般隐患后继续作业
4. D. 口头通知班组注意后继续组织生产

50道路运输企业安全生产管理人员在检查车辆动态监控时，发现某车辆连续多日存在超速报警且未处理，正确的做法是

1. A. 核实报警并督促驾驶员整改，对未处理报警按制度追责并记录闭环
2. B. 关闭该车报警提示，待驾驶员回场后口头提醒注意车速
3. C. 将报警记录转交驾驶员自行处理，企业不再跟踪结果
4. D. 调高该路段限速阈值，使报警不再触发以保持记录整洁