城市轨道交通行车值班员职业技能等级证书 练习卷

1车站值班员在办理列车进路时，发现联锁工作站上道岔显示为挤岔报警，此时正确的处置是

1. A. 立即通过工作站单独锁闭该道岔并继续排列进路
2. B. 确认列车已停稳后通知工务现场检查道岔状态
3. C. 先办理引导总锁闭再排列进路接车
4. D. 将道岔操作模式转为就地控制后尝试单操转换

2列车在区间发生故障需要退回车站时，车站值班员接到行调通知后应首先确认的是

1. A. 退回方向的进路已准备妥当并锁闭
2. B. 站台已清客完毕且无乘客滞留
3. C. 故障列车已与后续列车取得联系
4. D. 邻站已同意接受该列车退回

3车站计算机联锁设备在办理进路时，某道岔出现“挤岔”报警，行车值班员正确的第一步操作是

1. A. 立即取消该进路并确认道岔实际位置
2. B. 继续办理进路观察道岔是否自动恢复
3. C. 通知信号维修人员后继续办理其他进路
4. D. 手动操作道岔控制按钮使其转换到位

4行车值班员在夜间进行施工管理时，施工结束后需要确认线路出清，正确的确认内容是

1. A. 施工负责人报告人员和机具已撤离并现场核实
2. B. 仅查看施工登记簿上的结束时间
3. C. 电话询问施工人员是否已经离开
4. D. 等待下一班列车通过确认线路无异物

5行车值班员在控制台上办理进路时，进路排列后出现光带不完整但信号机已开放，正确判断是

1. A. 光带不完整说明进路未锁闭，应立即取消进路
2. B. 信号开放即表示进路已建立，可正常接发列车
3. C. 应确认道岔位置和区段状态后报调度并加强监控
4. D. 光带不完整属于显示故障，可忽略继续作业

6车站行车值班员在组织电话闭塞法行车时，下列做法正确的有（多选）

1. A. 与邻站确认区间空闲后填写路票
2. B. 路票填写后经复诵确认再交递司机
3. C. 同一时间可向两个方向同时办理闭塞
4. D. 闭塞解除后及时收回路票并记录
5. E. 列车出发后立即向邻站发出到达通知

7行车值班员在施工结束后办理销点时，必须确认的核心条件是

1. A. 施工人员全部撤离轨行区且设备恢复正常
2. B. 施工负责人已在登记簿上签字
3. C. 施工机具已装车运出车站
4. D. 施工计划规定的作业时间已经用完

8行车值班员在办理列车进路时，发现进路上的道岔显示为“挤岔”状态，此时应首先采取的措施是

1. A. 单操该道岔确认能否转换到位
2. B. 通知信号人员现场检查道岔
3. C. 组织列车限速通过该道岔
4. D. 登记该道岔为故障并停止使用

9某站行车值班员在早高峰组织行车时，接到司机报告列车在站台发生车门夹人，此时值班员首先应

1. A. 通知司机立即打开车门重新开关一次
2. B. 按下站台紧急停车按钮防止列车启动
3. C. 通知站台岗人员赶赴现场处理
4. D. 报告行调并请求扣停后续列车

10行车值班员在办理调车作业时，对于调车进路的确认，正确的做法是

1. A. 确认道岔位置正确后即可动车
2. B. 确认进路空闲并锁闭道岔后动车
3. C. 确认信号开放后即可动车
4. D. 确认车列连挂妥当后即可动车

11行车值班员在确认区间空闲后，向列车发布发车指示前必须核对的凭证是

1. A. 车站值班日志的交接记录
2. B. 行车许可证或调度命令
3. C. 当日施工作业登记表
4. D. 站台监控录像回放

12行车值班员在办理列车退行时，必须首先确认的条件是

1. A. 退行区段空闲且调度已批准
2. B. 站台乘客已全部上车
3. C. 列车广播系统正常
4. D. 车站广告屏已关闭

13车站发生列车冒进信号后，行车值班员在报告行调的同时还应重点确认的内容是

1. A. 列车停车位置及是否影响邻线行车
2. B. 列车司机是否已向乘客广播
3. C. 列车车厢内乘客是否有恐慌情绪
4. D. 列车车次显示屏显示是否正常

14行车值班员办理电话闭塞法行车时，向邻站发出闭塞请求后，须在取得什么回复后方可填写路票

1. A. 邻站同意接车的电话记录号码
2. B. 行车调度发布的调度命令号
3. C. 本站站长的口头批准
4. D. 司机确认列车已停稳的报告

15行车值班员在交接班时，对上一班未完成的施工登记应办理什么手续

1. A. 在交接班记录中注明并继续监控
2. B. 要求上一班完成后再交接
3. C. 重新登记为本站施工项目
4. D. 口头告知下一班即可

16车站发生站台门夹人夹物且列车已启动时，行车值班员首选的处置动作是

1. A. 立即按压紧急停车按钮并通知列车停车
2. B. 通知站台岗跑向列车尾部显示停车手信号
3. C. 使用广播呼叫乘客自行脱身
4. D. 等待列车越过站台后通知前方站处理

17行车值班员在控制台上办理列车进路时，正确的操作前提是

1. A. 确认区间空闲、道岔位置正确且敌对进路未建立
2. B. 确认站台无旅客后即可排列进路
3. C. 确认列车已停稳后即可排列进路
4. D. 确认信号开放后即可排列进路

18车站行车值班员在办理调车作业时，调车进路与接车进路发生冲突，正确的处置顺序是

1. A. 先办理调车进路再办理接车进路
2. B. 先办理接车进路再办理调车进路
3. C. 同时办理两条进路以提高效率
4. D. 由调车人员现场指挥后办理调车进路

19某站行车值班员接到区间列车冒进信号的报告，列车已停在信号机外方，此时正确的首要处置是

1. A. 立即通知邻站扣停后续列车并报告调度
2. B. 通知司机立即退行至信号机内方
3. C. 通知维修人员检查信号机显示状态
4. D. 通知站台人员组织乘客换乘其他线路

20列车在车站发生故障需清客时，行车值班员接到行调命令后应首先

1. A. 开启车站广播说明清客原因
2. B. 组织站务人员上车劝导乘客
3. C. 关闭车站进站闸机
4. D. 将故障列车转入存车线

21当车站联锁设备发生故障需改按电话闭塞法行车时，值班员向邻站请求闭塞前必须先完成的工作是

1. A. 确认首列车已出清本站站台
2. B. 确认区间空闲并取得列车调度员同意
3. C. 确认本站信号机已全部开放
4. D. 确认站台门已切换至手动模式

22车站值班员发现站台门与列车门夹人夹物且列车已启动时，最有效的处置措施是

1. A. 立即按压站台紧急停车按钮
2. B. 立即用对讲机呼叫司机停车
3. C. 立即通知站台岗人员跑向列车
4. D. 立即广播要求乘客自行脱离

23车站进行轨道电路分路不良区段作业时，行车值班员在办理进路前应重点确认的是

1. A. 该区段道岔是否处于锁闭状态
2. B. 该区段是否已按分路不良规定标注
3. C. 该区段信号机是否显示绿灯
4. D. 该区段是否有列车通过记录

24车站进行信号设备检修作业时，行车值班员在作业结束后的正确做法是

1. A. 确认施工人员撤离后直接恢复使用
2. B. 确认设备试验良好并办理销记后恢复
3. C. 通知施工负责人自行恢复设备使用
4. D. 等待行车调度员通知后恢复使用

25行车值班员发现车站某组道岔在控制台上失去表示，但行车暂时不受影响，下一步应

1. A. 立即将该道岔单独锁定并停止使用
2. B. 通知信号人员检查并做好道岔使用登记
3. C. 继续正常使用该道岔加强监视
4. D. 通知司机经过该道岔时加强瞭望

26车站行车值班员在办理列车进路时，发现进路上有道岔处于四开状态，此时正确处置是

1. A. 确认道岔实际位置后手动办理进路
2. B. 先办理进路再通知信号人员检查
3. C. 直接开放引导信号放行列车
4. D. 将道岔单操至定位后立即排列进路

27车站行车值班员在办理电话闭塞法行车时，路票的填记与交付应由

1. A. 车站值班员填记并交司机
2. B. 行车值班员填记并交站台岗转交司机
3. C. 司机自行填记并交车站留存
4. D. 站台岗填记并直接交司机

28行车值班员在LOW上发现某道岔失去表示且该道岔不在当前进路上，正确的第一步处置是

1. A. 立即通知信号人员并报告行车调度
2. B. 先单操该道岔确认能否恢复表示
3. C. 直接对该道岔办理单独锁闭等待处理
4. D. 先检查道岔区段是否占用再操作

29车站进行电话闭塞法行车时，行车值班员填发行车凭证前必须确认的是

1. A. 区间空闲并已取得接车站同意
2. B. 闭塞设备已恢复正常使用
3. C. 列车已停稳在站台指定位置
4. D. 行车调度已批准使用电话闭塞法

30车站进行施工作业时，行车值班员在施工登记簿上签认后，施工负责人要求提前开始作业，值班员正确的做法是

1. A. 核对施工计划批准时间后按计划时间开始
2. B. 确认施工人员到齐后同意提前开始
3. C. 报告行车调度并经批准后按批准时间开始
4. D. 与施工负责人协商后自行决定开始时间

31行车值班员在监控车站环控设备时，发现站台门与列车门之间防夹探测装置频繁报警，正确的处置是

1. A. 关闭该防夹探测功能继续运营
2. B. 记录报警次数后继续观察
3. C. 通知维修人员检查并加强站台监控
4. D. 通知司机每次关门后手动确认

32行车值班员在办理调车作业时，调车进路排列后确认信号开放，下一步应

1. A. 立即通知调车人员动车
2. B. 确认道岔位置正确后通知动车
3. C. 等待控制中心许可后通知动车
4. D. 通知调车人员自行确认信号后动车

33车站发生信号联锁设备故障需转为电话闭塞法行车时，行车值班员首先应完成的工作是

1. A. 与邻站核对区间空闲并取得列车调度员命令
2. B. 通知站务员到站台引导乘客出站
3. C. 向维修部门报修并等待设备恢复
4. D. 组织站台岗确认所有车门关闭状态

34行车值班员在办理闭塞时，发现邻站发来的闭塞电话记录号码与本站记录不一致，正确做法是

1. A. 重新与邻站核对并更正记录号码
2. B. 按本站记录号码继续办理闭塞
3. C. 忽略差异直接办理闭塞
4. D. 等待邻站主动更正后再办理

35列车在区间发生故障需要救援时，行车值班员接到调度命令后，下列操作程序中正确的是

1. A. 先通知站务人员清客再等待救援列车
2. B. 先准备进路并确认救援列车运行条件再执行
3. C. 先向邻站通报情况再等待调度进一步指示
4. D. 先关闭车站广播避免引起乘客恐慌

36在车站施工管理中，行车值班员对施工作业区域进行防护时，下列做法正确的是

1. A. 在作业区域两端设置红闪灯防护
2. B. 在作业区域入口处放置施工告示牌
3. C. 在控制台上做好施工登记即可
4. D. 通知施工人员自行注意列车动态

37车站行车值班员在监控环控设备时发现某台冷水机组运行电流持续高于额定值，但冷冻水出水温度仍正常，下列判断中较为合理的是

1. A. 机组制冷效果正常，可继续运行至下次检修
2. B. 电流异常可能与冷凝侧散热不良或部件磨损有关
3. C. 应立即切断该机组电源并启动全部备用机组
4. D. 出水温度正常说明电流显示存在仪表误差

38车站进行施工管理时，对于影响行车的施工，行车值班员在施工开始前必须完成的关键确认是

1. A. 施工人员是否已购买相应保险
2. B. 施工计划是否已按规定审批并纳入行车组织安排
3. C. 施工工具是否已清点并贴好标签
4. D. 施工负责人是否已参加过车站例会

39行车值班员办理接发列车作业时，确认接车进路准备妥当的正确依据是

1. A. 确认道岔位置正确且进路锁闭、信号开放
2. B. 确认站台无旅客后即可接车
3. C. 确认前一列车已出清站台区域
4. D. 确认行车调度已下达接车命令

40车站行车值班员在非正常情况下需要向列车司机传达行车凭证时，正确的做法是

1. A. 将行车凭证内容复诵确认后递交司机
2. B. 口头告知司机后即可发车
3. C. 由站务人员转交司机即可
4. D. 将凭证放在站台由司机自行取走

41车站施工作业登记时，行车值班员发现施工负责人提交的施工计划中作业区域与行车作业区域存在交叉，正确做法是

1. A. 先办理登记，作业时再协调
2. B. 要求施工负责人修改计划后再登记
3. C. 直接拒绝登记并报告行车调度
4. D. 按施工负责人口头说明办理登记

42行车值班员在运营前检查发现站台紧急停车按钮防护罩被异物卡住无法完全复位，此时应首先采取的措施是

1. A. 在《车站设备故障登记簿》登记后继续运营
2. B. 将该按钮对应的站台门单元隔离并报维保
3. C. 直接把防护罩拆下待运营结束后再装回
4. D. 通知保洁人员清理异物后恢复正常使用

43车站发生乘客按压站台紧急停车按钮导致列车紧急制动后，行车值班员应向调度报告的核心内容是

1. A. 按压者的外貌特征
2. B. 按钮编号及列车当前位置
3. C. 车站当日客流总量
4. D. 屏蔽门生产厂家名称

44在车站进行行车设备施工登记时，施工负责人要求提前开始作业，行车值班员正确的做法是

1. A. 核对施工计划与调度命令批准的时间后按批准时间执行
2. B. 只要施工负责人签字确认即可提前开始
3. C. 先让施工人员进入轨行区，再补办登记手续
4. D. 口头同意后由施工负责人自行掌握开始时间

45当车站信号设备发生故障需要采用人工引导接车时，行车值班员正确做法是

1. A. 按调度命令派引导员在指定地点显示引导信号
2. B. 由值班员在控制台上直接开放引导总信号
3. C. 通知司机凭车站广播指示进站
4. D. 让站务员在站台端头用手电筒示意列车通过

46车站进行轨行区施工登记时，行车值班员审核施工计划应重点核对的内容是

1. A. 施工区域、时间、影响范围及防护措施
2. B. 施工单位人数和车辆进出站时间
3. C. 施工负责人联系方式及以往施工记录
4. D. 施工材料清单和机具品牌型号

47车站行车值班员在组织列车调整时，下列属于需及时报告行车调度的情形有（多选）

1. A. 列车在站发生故障无法动车
2. B. 站台门故障导致列车无法正常发车
3. C. 车站客流增大需要加开临时列车
4. D. 道岔失去表示影响接发列车
5. E. 车站照明灯具部分损坏待修

48城市轨道交通车站发生突发大客流，行车值班员判断需要采取限流措施时，首先应

1. A. 关闭部分进站闸机并安排人员引导乘客出站
2. B. 向调度报告并申请启动车站客流控制方案
3. C. 开启全部备用闸机加快乘客进站速度
4. D. 在站台增加广播提醒乘客抓紧上车

49车站行车值班员在运营前进行行车设备检查时，下列属于必须确认并记录的项目有（多选）

1. A. 信号机显示状态是否正常
2. B. 道岔位置与锁闭状态是否正常
3. C. 站台门与车门联动功能是否正常
4. D. 车站广播音量是否调至最大
5. E. 闸机回收票卡数量是否与昨日一致

50车站发生火灾需组织列车越站时，行车值班员向行调报告的内容中必须包含的是

1. A. 火灾原因及责任分析
2. B. 是否已通知消防部门
3. C. 车站是否具备继续接发车条件
4. D. 乘客情绪是否稳定