城市轨道交通列车司机职业技能等级证书 练习卷

1列车在站台停车后，司机发现客室门与屏蔽门之间夹有乘客物品导致无法正常关闭，正确的处置顺序是

1. A. 先切除该车门再动车，回段后处理夹物
2. B. 先重新开门，确认夹物清除后再次关门并确认锁闭
3. C. 先按压屏蔽门关闭按钮，再手动推合客室门
4. D. 先通知车站处理，司机在驾驶室等待恢复信号

2地铁列车在区间运行时，司机发现前方信号机显示红灯，但列车已越过该信号机防护的进路起点，此时正确的处置是

1. A. 立即紧急制动并保持停车状态，报告行车调度员
2. B. 维持当前速度通过该信号机后再报告
3. C. 先减速至15km/h以下确认前方无车后通过
4. D. 鸣笛示警后以随时能停车的速度继续运行

3列车在站台作业完毕准备动车时，司机确认车门和屏蔽门关闭后，还应确认的关键项是

1. A. 站台客流是否全部上车
2. B. 出站信号机是否开放
3. C. 列车广播是否播放完毕
4. D. 驾驶室空调是否正常

4列车在运行中司机发现车载信号显示与地面信号显示不一致，此时正确的处置是

1. A. 立即停车并报告行车调度员确认
2. B. 以车载信号显示为准继续运行
3. C. 以地面信号显示为准继续运行
4. D. 关闭车载信号设备后按人工驾驶

5关于地铁列车司机在雨天驾驶时的操作要求，下列做法正确的是

1. A. 适当降低速度并延长制动距离，加强瞭望
2. B. 保持正常速度，因为轨道湿滑对制动影响不大
3. C. 提高速度尽快通过湿滑区段减少制动次数
4. D. 关闭部分照明以集中注意力瞭望

6司机在驾驶中发现车载信号显示屏出现黑屏，但列车仍可维持运行，正确的处置是

1. A. 立即紧急制动停车等待修复
2. B. 按调度指令降级运行并加强瞭望
3. C. 继续按原模式正常速度运行
4. D. 关闭车载设备重启后继续运行

7列车在运行中司机发现接触网（接触轨）供电中断，列车失去牵引力，正确的处置是

1. A. 立即断开主断路器并报告行车调度
2. B. 反复尝试升弓取流恢复供电
3. C. 将主手柄置于牵引位等待来电
4. D. 打开车门组织乘客下车检查

8列车在站台作业时，发现有一名乘客抢上抢下被夹在车门与屏蔽门之间，司机首先应

1. A. 立即按压紧急停车按钮并报告
2. B. 重新开关一次车门尝试释放
3. C. 鸣笛警告后正常动车
4. D. 等待站务员上前处理

9列车在正线运行中，司机发现接触网供电中断，列车失去牵引力但照明和制动正常，正确的处置是

1. A. 立即断开主断路器并尝试重新受电
2. B. 保持列车惯性运行至前方车站
3. C. 立即施加紧急制动并报告调度
4. D. 切换备用驾驶模式继续牵引运行

10列车在夜间或恶劣天气条件下运行时，司机在瞭望方面的正确做法是

1. A. 适当降低运行速度并延长瞭望距离
2. B. 保持正常速度并缩短瞭望距离
3. C. 开启远光灯并提高运行速度
4. D. 依靠车载信号设备替代人工瞭望

11地铁列车在区间运行中，司机发现接触网供电中断导致列车失去牵引力，正确的第一步处置是

1. A. 立即断开主断路器并报告调度
2. B. 尝试多次重启牵引系统
3. C. 将列车转入人工驾驶模式
4. D. 通知乘客准备疏散

12地铁列车驾驶中，司机发现车载信号显示屏给出推荐速度为零但列车仍在惰行，正确处置是

1. A. 立即实施常用制动使列车停车
2. B. 等待推荐速度恢复后继续运行
3. C. 维持惰行并观察前方信号机
4. D. 将驾驶模式转为人工后加速通过

13列车在站台对标停车时，司机发现停车位置超出停车标约1.5米，乘客尚未上下车，正确的处置是

1. A. 立即退行对位至停车标再开门
2. B. 直接开门组织乘降并报告调度
3. C. 先开门再退行对位后重新开门
4. D. 保持当前位置开门后通知站务员

14地铁列车司机在动车前确认车门关闭时，正确的确认内容是

1. A. 仅确认车门指示灯熄灭
2. B. 确认车门关闭且无夹人夹物
3. C. 确认站台门关闭即可
4. D. 确认车门锁闭指示灯亮起即可

15列车在站台停车后，司机发现屏蔽门与车门之间有乘客滞留，正确的处置是

1. A. 立即按压关门按钮重新关门
2. B. 保持车门开启并报告车站处理
3. C. 鸣笛警告乘客后自行关门
4. D. 关闭屏蔽门后动车离开