城市轨道交通接触网（轨）检修工职业技能等级证书 练习卷

1接触网柔性悬挂中，承力索与接触线之间的吊弦间距在直线区段一般应控制在什么范围

1. A. 3～5 m
2. B. 5～8 m
3. C. 8～12 m
4. D. 12～15 m

2柔性接触网补偿装置中，坠砣串在冬季出现触地现象，可能导致的直接后果是

1. A. 接触线张力增大
2. B. 接触线张力减小
3. C. 承力索弛度减小
4. D. 中心锚结位移增大

3接触网悬挂点处接触线高度调整时，若该跨距内接触线出现负弛度，正确的处理方向是

1. A. 降低该悬挂点接触线高度
2. B. 升高该悬挂点接触线高度
3. C. 调整相邻跨距吊弦长度
4. D. 更换该处定位器坡度

4某地铁区间接触网发生短路跳闸，重合闸失败，抢修人员到达现场后首先应做的工作是

1. A. 登杆检查接触线断线情况
2. B. 确认停电并验电挂接地线
3. C. 测量绝缘子绝缘电阻
4. D. 检查隔离开关位置

5在接触网检修中，发现承力索有断股但未完全断裂，正确的处理原则是

1. A. 立即用绑线临时缠绕后继续运行
2. B. 按断股比例和位置评估后补强或更换
3. C. 直接剪断断股部分继续运行
4. D. 在断股处涂导电膏后继续运行

6接触轨检修中测量绝缘子表面污秽等值盐密的主要目的是

1. A. 确定绝缘子爬电比距是否满足要求
2. B. 判断是否需要对绝缘子进行清扫或更换
3. C. 核算接触轨供电回流是否平衡
4. D. 评估接触轨温度补偿器动作是否可靠

7接触轨温度补偿器在冬季低温时出现伸缩量接近极限值，正确的处置是

1. A. 直接切割接触轨缩短长度以释放伸缩量
2. B. 检查补偿器滑道是否卡滞并调整至正常伸缩范围
3. C. 在补偿器处加装临时短接线跨过伸缩缝
4. D. 提高接触轨供电电压以减小伸缩量

8刚性接触网汇流排上出现轻微烧伤麻点，检修人员正确的处理方式是

1. A. 用细锉或砂纸打磨平滑并清理金属屑
2. B. 用砂轮片快速打磨至出现新金属光泽
3. C. 在烧伤处涂抹导电膏直接恢复接触面
4. D. 用钢丝刷清理烧伤处后立即投入运行

9某地铁区间夜间检修，作业人员发现接触网定位器坡度与设计不符，但当晚未携带坡度测量仪，正确的处置是

1. A. 记录定位点编号和现场情况，纳入下次检修计划复测调整
2. B. 凭经验目测后现场调整定位器坡度
3. C. 用手机拍照后继续其他作业，不做记录
4. D. 请相邻作业组代为调整，自己继续巡检

10在接触网检修中，测量接触线拉出值时通常应选择的基准是

1. A. 线路中心线
2. B. 受电弓中心线
3. C. 轨面连线中心
4. D. 支柱内缘连线

11接触网检修中，使用手扳葫芦紧线时，发现链条有轻微卡滞，正确的处理是

1. A. 加大拉力强行通过卡滞点
2. B. 停止使用并检查修理后再用
3. C. 在链条上涂抹润滑油继续使用
4. D. 换用另一台手扳葫芦继续紧线

12对接触网绝缘子进行带电清扫时，正确做法是

1. A. 使用干燥的绝缘清扫工具并保持足够安全距离
2. B. 用湿抹布快速擦拭绝缘子表面
3. C. 用金属刷清除绝缘子表面污垢
4. D. 在雨雪天气进行清扫以提高效率

13接触网检修作业中，在距带电部分不足安全距离的邻线作业且无法停电时，应采取的防护措施是

1. A. 在作业区两端设置红闪灯并派专人监护
2. B. 对邻线设置绝缘挡板并按规定限速
3. C. 在作业人员上方加装临时接地封线
4. D. 将作业区段纳入邻线行车调度封锁范围

14接触网锚段关节处两接触线在水平面的投影应满足的条件是

1. A. 两接触线在转换点等高且水平间距为零
2. B. 两接触线在转换柱处等高并保持规定水平间距
3. C. 两接触线在中心柱处等高且水平间距最大
4. D. 两接触线在转换点处不等高且水平间距为零

15在城轨接触网检修中，绝缘子表面出现轻微污秽但尚未闪络，现场处理应优先采取

1. A. 直接更换整串绝缘子
2. B. 停电清扫并检测绝缘电阻
3. C. 涂刷导电膏降低表面电阻
4. D. 调整绝缘子安装角度增大爬距

16接触网中，补偿装置a值（补偿坠砣串底部距地面或基础的距离）过小可能导致的后果是

1. A. 补偿坠砣串触碰地面失去补偿作用
2. B. 接触线张力自动增大
3. C. 承力索弛度明显减小
4. D. 锚段关节过渡跨变长

17接触网检修作业中，使用绝缘梯车作业时，防止梯车倾覆的关键措施是

1. A. 梯车底部加装防滑橡胶垫
2. B. 梯车两侧设置防倾覆拉绳并有人监护
3. C. 梯车平台加装绝缘挡板
4. D. 梯车车轮采用绝缘材料

18某地铁区间接触网发生接触线断线事故，抢修人员到达现场后，在确认停电并挂设接地线之前，首要应做的工作是

1. A. 立即登杆检查断线位置和损坏程度
2. B. 设置安全防护并确认作业区段无列车通过
3. C. 组织人员准备抢修材料和工具
4. D. 测量断线处接触线残存张力

19某地铁线路夜间停运后，检修班组进入隧道对刚停电的接触网验电，验电器在接触线上显示无电后，下一步应进行的操作是

1. A. 立即挂设接地线并开始作业
2. B. 先对验电器自身进行自检确认其完好
3. C. 用绝缘手套直接接触导线复核
4. D. 先合上隔离开关建立明显断开点

20接触轨绝缘支架表面出现轻微爬电痕迹但绝缘电阻仍合格，检修中较合理的处置是

1. A. 清洁表面污秽并涂刷防污闪涂料后观察
2. B. 立即更换同型号新支架
3. C. 用砂纸打磨掉痕迹后直接使用
4. D. 不做处理，等绝缘电阻不合格再更换

21接触网支柱接地装置检修中，接地电阻测试值偏大的常见原因是

1. A. 接地引下线截面积过大
2. B. 接地体埋深不足或土壤电阻率高
3. C. 接地体采用镀锌钢材
4. D. 接地引下线与支柱连接牢固

22在地铁隧道内进行接触轨检修时，作业人员进入带电区段前应确认的防护措施是

1. A. 验电接地并设置防护标志
2. B. 佩戴绝缘手套后直接作业
3. C. 开启照明后先测量电压
4. D. 通知车站后进入作业

23接触轨防护罩的安装要求中，下列做法正确的是

1. A. 防护罩搭接方向顺行车方向且固定牢固
2. B. 防护罩对接处留有较大间隙便于排水
3. C. 防护罩用铁丝临时绑扎在支架上
4. D. 防护罩安装后高出接触轨顶面即可

24接触网停电作业中，验电与装设接地线的正确顺序是

1. A. 先装设接地线再验电
2. B. 验电确认无电后立即装设接地线
3. C. 验电后先挂接地线再验电复核
4. D. 停电后直接装设接地线免验电

25某地铁区间接触轨检修，作业人员发现防护罩固定卡扣缺失两处，接触轨本体无异常，正确的现场处置是

1. A. 记录缺陷待下次计划检修处理
2. B. 补齐卡扣并检查相邻卡扣状态后恢复
3. C. 用铁丝临时绑扎防护罩固定
4. D. 拆除该段防护罩便于观察运行

26接触轨绝缘支撑装置表面有大量粉尘和金属屑堆积时，正确的处理方式是

1. A. 停电后清扫并检查绝缘子有无裂纹
2. B. 带电用干燥毛刷快速清扫
3. C. 用水冲洗后立即送电
4. D. 用压缩空气吹扫后不检查直接送电

27在接触轨附近作业需确认停电时，验电的正确顺序应优先选择

1. A. 先验接触轨、再验走行轨、最后验回流轨
2. B. 先验回流轨、再验接触轨、最后验走行轨
3. C. 先验走行轨、再验回流轨、最后验接触轨
4. D. 先验接触轨、再验回流轨、最后验走行轨

28刚性接触网中，汇流排与接触线之间的接触面出现明显电蚀痕迹，较合理的处置是

1. A. 打磨清除电蚀并检查接触线嵌入状态
2. B. 直接涂导电膏覆盖电蚀处
3. C. 更换整段汇流排后再观察
4. D. 在电蚀处加装垫片压紧

29在刚性接触网中，接触线磨耗测量通常使用

1. A. 游标卡尺直接测量接触线宽度
2. B. 接触线磨耗测量仪测量残存高度
3. C. 千分尺测量接触线厚度
4. D. 塞尺测量接触线与受电弓间隙

30在接触轨检修作业中，需要临时拆除防护罩进行测量，作业结束后防护罩的正确恢复要求是

1. A. 罩体搭接处涂密封胶后压紧
2. B. 按原位装回并确认卡扣锁紧到位
3. C. 用铁丝在两端临时绑扎固定
4. D. 只恢复有人经过一侧的防护罩

31柔性接触网补偿装置中，坠砣串在最低位置时仍应保留一定余量，其主要作用是

1. A. 防止温度继续降低时坠砣落地失去补偿能力
2. B. 减小接触线在跨中的弛度变化
3. C. 避免补偿绳与滑轮槽发生偏磨
4. D. 降低锚段关节处的硬点数量

32接触网停电检修作业中，工作领导人接到作业人员报告“接触线已验明无电”，此时工作领导人下一步应

1. A. 确认接地线已按工作票装设完毕并许可开工
2. B. 立即下令登车开始接触线调整
3. C. 先让作业人员用绝缘杆触碰接触线验证
4. D. 等待调度通知邻线列车通过后再决定

33接触网定位装置中，定位管与定位器的连接方式通常采用

1. A. 定位线夹与定位器通过定位环连接
2. B. 定位管直接焊接在定位器上
3. C. 定位器用钢丝绳绑扎在定位管上
4. D. 定位管与定位器通过螺栓直接刚性连接

34在接触网停电作业中，验电前应先对验电器进行什么操作？

1. A. 在带电设备上试验确认其良好
2. B. 用万用表测量其内阻
3. C. 在停电设备上直接验电确认
4. D. 用绝缘电阻表测量其绝缘

35接触轨系统检修中，端部弯头的安装坡度调整主要目的是

1. A. 保证受流器滑入时冲击力在允许范围
2. B. 增大接触轨与受流器的接触面积
3. C. 减小接触轨运行时的电阻损耗
4. D. 便于端部弯头的日常清洁维护

36柔性接触网调整接触线拉出值时，定位点处拉出值超差会导致

1. A. 受电弓滑板局部磨耗加剧
2. B. 接触线导电截面减小
3. C. 支柱基础受力增大
4. D. 承力索张力下降

37刚性接触网汇流排上安装接触线时，接触线嵌入汇流排槽口后应检查接触线在槽口内的状态，重点是

1. A. 接触线端部是否涂有导电膏
2. B. 接触线是否完全卡入且无扭曲
3. C. 汇流排表面是否涂有防腐漆
4. D. 接触线张力是否达到额定值

38某地铁区间接触网发生短路跳闸，供电调度通知检修人员巡查，巡查人员到达现场后首先应

1. A. 登杆检查绝缘子是否闪络
2. B. 确认故障区段已停电并验电
3. C. 测量接触线磨耗程度
4. D. 检查馈线开关保护定值

39当发现接触网定位点处接触线拉出值超出允许范围时，首先应检查的部位是

1. A. 定位器坡度与定位点偏移
2. B. 承力索张力与弛度
3. C. 吊弦间距与长度
4. D. 锚段关节处补偿装置

40接触轨检修作业前，对作业区域进行断电操作后，验证接触轨是否带电的正确方法是

1. A. 观察信号灯显示是否变化
2. B. 用验电器在接触轨上验电
3. C. 用万用表测量接触轨对地电压
4. D. 询问电力调度确认已断电

41接触轨防护罩的主要功能是防止人员意外触及带电接触轨，检修后恢复防护罩时发现卡扣老化断裂，正确的处置是

1. A. 用扎带临时绑扎固定后继续使用
2. B. 更换同规格新卡扣并确认锁紧到位
3. C. 将该段防护罩拆除待有备件时再装
4. D. 用绝缘胶带缠绕卡扣位置加固

42城轨柔性接触网进行接触线拉出值调整时，作业人员应先确认的现场条件是

1. A. 该锚段已停电并验电接地
2. B. 该锚段已送电但悬挂点无车通过
3. C. 邻线已停电而本锚段保持带电
4. D. 本锚段停电而邻线保持带电运行

43接触轨防护罩安装后，检查发现防护罩与接触轨之间局部间隙偏大，正确的处理是

1. A. 调整防护罩支架使间隙均匀并符合要求
2. B. 在间隙处塞入绝缘垫片后固定
3. C. 将防护罩整体抬高后重新固定
4. D. 在防护罩内侧涂绝缘胶填充间隙

44接触网检修作业中，使用兆欧表测量绝缘子绝缘电阻前，必须对被测绝缘子进行的操作是？

1. A. 用干布擦拭绝缘子表面
2. B. 将绝缘子与接触网断开并接地放电
3. C. 对绝缘子施加额定电压预热
4. D. 在绝缘子表面涂导电膏

45接触网中心锚结的作用是

1. A. 防止接触线因温度变化纵向窜动
2. B. 提高接触线对受电弓的弹性
3. C. 降低接触线磨耗速率
4. D. 限制定位点处接触线抬升量

46接触网检修车在作业平台升起后移动时，平台升降装置应

1. A. 保持升起状态便于观察
2. B. 降至安全高度并锁定
3. C. 保持升起状态并派人监护
4. D. 降至最低位并断电

47接触轨检修作业中，检查端部弯头与相邻接触轨的过渡时，重点应确认的是

1. A. 弯头与接触轨过渡面平顺且受流面高度一致
2. B. 弯头与接触轨之间留有明显可见的缝隙
3. C. 弯头端部比接触轨受流面略高以防卡滞
4. D. 弯头与接触轨用绝缘垫隔离防止短路

48某地铁区间夜间检修时，作业人员发现邻线仍带电而本线已停电，此时在作业区与邻线之间应设置

1. A. 明显的带电警示标志并保证安全距离
2. B. 临时接地线将邻线一并接地
3. C. 绝缘隔板将两线完全隔离
4. D. 遮栏将邻线封锁禁止通行

49某地铁区间接触网发生承力索断股，断股截面占该承力索总截面约20%，现场正确处置是

1. A. 立即申请停电并做补强或更换处理
2. B. 用砂纸打磨断股处后继续运行
3. C. 在断股处涂导电膏后加强巡视
4. D. 用铝绑线缠绕断股处临时固定

50在地铁接触网柔性悬挂区段进行悬挂调整作业时，作业人员应先确认的停电措施是

1. A. 接触网已验电并挂设接地封线
2. B. 隔离开关已断开并悬挂标示牌
3. C. 作业区两端已设置红闪灯防护
4. D. 相关股道已办理封锁施工登记