城市轨道交通接触网（轨）检修工职业技能等级证书 练习卷

1接触网柔性悬挂中，承力索与接触线之间的吊弦间距在直线区段一般应控制在什么范围

1. A. 3～5 m
2. B. 5～8 m
3. C. 8～12 m
4. D. 12～15 m

2在隧道内进行刚性接触网接触线更换作业，作业人员发现新接触线放线后出现明显扭曲，正确的处置是

1. A. 直接嵌入汇流排利用紧固力校直
2. B. 用木锤沿扭曲段逐点敲击校直
3. C. 将扭曲段退回放线盘重新放线
4. D. 在扭曲段两端加装吊弦固定

3柔性接触网补偿装置中，坠砣串在冬季出现触地现象，可能导致的直接后果是

1. A. 接触线张力增大
2. B. 接触线张力减小
3. C. 承力索弛度减小
4. D. 中心锚结位移增大

4柔性接触网中，半补偿链形悬挂与全补偿链形悬挂的主要区别在于

1. A. 接触线是否设补偿装置
2. B. 承力索是否设补偿装置
3. C. 中心锚结是否设置
4. D. 吊弦是否采用整体吊弦

5接触网悬挂点处接触线高度调整时，若该跨距内接触线出现负弛度，正确的处理方向是

1. A. 降低该悬挂点接触线高度
2. B. 升高该悬挂点接触线高度
3. C. 调整相邻跨距吊弦长度
4. D. 更换该处定位器坡度

6接触轨膨胀接头安装时，若环境温度高于设计中间温度，膨胀接头应处于的状态是

1. A. 完全拉伸状态
2. B. 完全压缩状态
3. C. 偏向拉伸的中间状态
4. D. 偏向压缩的中间状态

7某地铁区间接触网发生短路跳闸，重合闸失败，抢修人员到达现场后首先应做的工作是

1. A. 登杆检查接触线断线情况
2. B. 确认停电并验电挂接地线
3. C. 测量绝缘子绝缘电阻
4. D. 检查隔离开关位置

8接触轨检修中测量轨面与走行轨顶面垂直距离时，正确的测量基准是

1. A. 走行轨轨顶面至接触轨受流面
2. B. 走行轨轨底面至接触轨底面
3. C. 走行轨轨腰中心至接触轨中心
4. D. 走行轨轨顶面至接触轨防护罩顶面

9在接触网检修中，发现承力索有断股但未完全断裂，正确的处理原则是

1. A. 立即用绑线临时缠绕后继续运行
2. B. 按断股比例和位置评估后补强或更换
3. C. 直接剪断断股部分继续运行
4. D. 在断股处涂导电膏后继续运行

10接触网作业车在区间作业时，防止误入邻线带电区的关键措施是

1. A. 设置作业车防溜装置
2. B. 设置邻线限界防护和专人监护
3. C. 开启作业车警示灯
4. D. 降低作业车运行速度

11接触轨检修中测量绝缘子表面污秽等值盐密的主要目的是

1. A. 确定绝缘子爬电比距是否满足要求
2. B. 判断是否需要对绝缘子进行清扫或更换
3. C. 核算接触轨供电回流是否平衡
4. D. 评估接触轨温度补偿器动作是否可靠

12接触轨绝缘支架安装时，调整垫片的正确使用方式是

1. A. 同一支架下可叠加任意数量垫片以调平
2. B. 垫片应加在支架底座与基础之间并控制总厚度
3. C. 垫片应加在绝缘支架与接触轨之间以调整轨面高度
4. D. 垫片应加在螺栓头部以增大紧固力矩

13接触轨温度补偿器在冬季低温时出现伸缩量接近极限值，正确的处置是

1. A. 直接切割接触轨缩短长度以释放伸缩量
2. B. 检查补偿器滑道是否卡滞并调整至正常伸缩范围
3. C. 在补偿器处加装临时短接线跨过伸缩缝
4. D. 提高接触轨供电电压以减小伸缩量

14接触网停电作业中，装设接地线前必须完成的工作包括（多选）

1. A. 确认作业命令和停电范围
2. B. 在作业地点各可能来电端验电
3. C. 检查接地线完好并核对编号
4. D. 在接触线上悬挂“禁止攀登”标示牌
5. E. 测量接触线磨耗量并记录

15刚性接触网汇流排上出现轻微烧伤麻点，检修人员正确的处理方式是

1. A. 用细锉或砂纸打磨平滑并清理金属屑
2. B. 用砂轮片快速打磨至出现新金属光泽
3. C. 在烧伤处涂抹导电膏直接恢复接触面
4. D. 用钢丝刷清理烧伤处后立即投入运行

16在柔性接触网中心锚结处，中心锚结绳出现轻微松弛但未断股，正确的处置是

1. A. 按设计张力重新调整中心锚结绳并检查两端锚固
2. B. 直接剪断松弛段后重新做绳头
3. C. 在松弛处加装一个线夹收紧即可
4. D. 不作处理，待下次大修统一更换

17某地铁区间夜间检修，作业人员发现接触网定位器坡度与设计不符，但当晚未携带坡度测量仪，正确的处置是

1. A. 记录定位点编号和现场情况，纳入下次检修计划复测调整
2. B. 凭经验目测后现场调整定位器坡度
3. C. 用手机拍照后继续其他作业，不做记录
4. D. 请相邻作业组代为调整，自己继续巡检

18接触网柔性悬挂中，半补偿链形悬挂与全补偿链形悬挂的主要区别在于

1. A. 接触线是否设补偿装置
2. B. 承力索是否设补偿装置
3. C. 吊弦是否采用弹性吊弦
4. D. 定位器是否采用限位定位器

19在接触网检修中，测量接触线拉出值时通常应选择的基准是

1. A. 线路中心线
2. B. 受电弓中心线
3. C. 轨面连线中心
4. D. 支柱内缘连线

20接触网检修作业中，对补偿装置a值（补偿滑轮至坠砣串顶面的距离）的检查主要目的是

1. A. 判断接触线磨耗是否超标
2. B. 判断补偿装置是否卡滞或到限
3. C. 判断支柱是否倾斜
4. D. 判断吊弦是否受力不均

21接触网检修中，使用手扳葫芦紧线时，发现链条有轻微卡滞，正确的处理是

1. A. 加大拉力强行通过卡滞点
2. B. 停止使用并检查修理后再用
3. C. 在链条上涂抹润滑油继续使用
4. D. 换用另一台手扳葫芦继续紧线

22接触网停电作业时，验电环节的正确做法是

1. A. 在作业地点两端分别验电
2. B. 只在作业地点一端验电确认无电
3. C. 用绝缘手套直接触摸接触线确认
4. D. 验电后即可挂接地线不必再确认

23对接触网绝缘子进行带电清扫时，正确做法是

1. A. 使用干燥的绝缘清扫工具并保持足够安全距离
2. B. 用湿抹布快速擦拭绝缘子表面
3. C. 用金属刷清除绝缘子表面污垢
4. D. 在雨雪天气进行清扫以提高效率

24某地铁区间接触网发生接触线断线，抢修人员到达现场后，在未确认停电和接地前正确的处置是

1. A. 在安全距离外设置防护并立即联系停电
2. B. 直接上梯车检查断线情况
3. C. 用绝缘杆将断线挑离轨面
4. D. 先拍照记录再等待停电

25接触网检修作业中，在距带电部分不足安全距离的邻线作业且无法停电时，应采取的防护措施是

1. A. 在作业区两端设置红闪灯并派专人监护
2. B. 对邻线设置绝缘挡板并按规定限速
3. C. 在作业人员上方加装临时接地封线
4. D. 将作业区段纳入邻线行车调度封锁范围

26柔性接触网中心锚结的主要作用是

1. A. 限制接触线在温度变化时的纵向窜动范围
2. B. 调整接触线在跨中的弛度大小
3. C. 补偿接触线因磨耗引起的截面减小
4. D. 固定接触线在定位点处的拉出值

27接触网锚段关节处两接触线在水平面的投影应满足的条件是

1. A. 两接触线在转换点等高且水平间距为零
2. B. 两接触线在转换柱处等高并保持规定水平间距
3. C. 两接触线在中心柱处等高且水平间距最大
4. D. 两接触线在转换点处不等高且水平间距为零

28城轨柔性接触网中，承力索与接触线之间设置的吊弦，其主要作用是

1. A. 提高接触线的导电能力
2. B. 保持接触线高度一致并调整弛度
3. C. 承受接触线的全部张力
4. D. 防止接触线发生横向偏移

29在城轨接触网检修中，绝缘子表面出现轻微污秽但尚未闪络，现场处理应优先采取

1. A. 直接更换整串绝缘子
2. B. 停电清扫并检测绝缘电阻
3. C. 涂刷导电膏降低表面电阻
4. D. 调整绝缘子安装角度增大爬距

30接触轨膨胀接头在温度变化时的主要作用是

1. A. 补偿接触轨热胀冷缩的伸缩量
2. B. 增大接触轨的导电截面
3. C. 固定接触轨防止纵向位移
4. D. 提高接触轨对地绝缘水平

31接触网中，补偿装置a值（补偿坠砣串底部距地面或基础的距离）过小可能导致的后果是

1. A. 补偿坠砣串触碰地面失去补偿作用
2. B. 接触线张力自动增大
3. C. 承力索弛度明显减小
4. D. 锚段关节过渡跨变长

32接触网绝缘子表面出现轻微污秽时，现场通常采用的带电清扫方式是

1. A. 用干燥棉纱干擦
2. B. 用绝缘清扫刷带电清扫
3. C. 用水枪直接冲洗
4. D. 用金属刮刀刮除

33接触网检修作业中，使用绝缘梯车作业时，防止梯车倾覆的关键措施是

1. A. 梯车底部加装防滑橡胶垫
2. B. 梯车两侧设置防倾覆拉绳并有人监护
3. C. 梯车平台加装绝缘挡板
4. D. 梯车车轮采用绝缘材料

34在接触网停电作业中，验电环节的正确操作顺序是

1. A. 先验低压后验高压，先验近侧后验远侧
2. B. 先验高压后验低压，先验远侧后验近侧
3. C. 先验高压后验低压，先验近侧后验远侧
4. D. 先验低压后验高压，先验远侧后验近侧

35某地铁区间接触网发生接触线断线事故，抢修人员到达现场后，在确认停电并挂设接地线之前，首要应做的工作是

1. A. 立即登杆检查断线位置和损坏程度
2. B. 设置安全防护并确认作业区段无列车通过
3. C. 组织人员准备抢修材料和工具
4. D. 测量断线处接触线残存张力

36某检修班组在调整柔性接触网拉出值时，发现该锚段拉出值普遍偏大，最可能的原因是

1. A. 接触线磨耗超过标准
2. B. 定位点处定位器坡度调整不当
3. C. 承力索张力补偿装置失效
4. D. 吊弦间距布置不均匀

37某地铁线路夜间停运后，检修班组进入隧道对刚停电的接触网验电，验电器在接触线上显示无电后，下一步应进行的操作是

1. A. 立即挂设接地线并开始作业
2. B. 先对验电器自身进行自检确认其完好
3. C. 用绝缘手套直接接触导线复核
4. D. 先合上隔离开关建立明显断开点

38在地铁接触轨检修中，若发现防护罩局部缺失，正确的处理原则是

1. A. 记录后纳入计划等下次大修统一恢复
2. B. 立即设置临时隔离并尽快补装防护罩
3. C. 用绝缘胶带缠绕代替防护罩临时使用
4. D. 只要带电部分不露铜即可暂不处理

39接触轨绝缘支架表面出现轻微爬电痕迹但绝缘电阻仍合格，检修中较合理的处置是

1. A. 清洁表面污秽并涂刷防污闪涂料后观察
2. B. 立即更换同型号新支架
3. C. 用砂纸打磨掉痕迹后直接使用
4. D. 不做处理，等绝缘电阻不合格再更换

40刚性接触网接触线局部磨耗测量显示残存高度为标称值的82%，按常规检修标准应判定为

1. A. 正常，仅记录跟踪
2. B. 注意状态，缩短巡检周期
3. C. 需要更换接触线
4. D. 需要打磨接触线工作面

41接触网支柱接地装置检修中，接地电阻测试值偏大的常见原因是

1. A. 接地引下线截面积过大
2. B. 接地体埋深不足或土壤电阻率高
3. C. 接地体采用镀锌钢材
4. D. 接地引下线与支柱连接牢固

42接触网检修作业中，作业人员与带电体之间必须保持的最小安全距离，在25kV交流供电制式下通常为

1. A. 0.5m
2. B. 1.0m
3. C. 1.5m
4. D. 2.0m

43在地铁隧道内进行接触轨检修时，作业人员进入带电区段前应确认的防护措施是

1. A. 验电接地并设置防护标志
2. B. 佩戴绝缘手套后直接作业
3. C. 开启照明后先测量电压
4. D. 通知车站后进入作业

44在接触网检修中测量接触线拉出值时，正确的测量基准是

1. A. 线路中心线到接触线投影的水平距离
2. B. 受电弓中心到接触线的高度差
3. C. 两定位点之间的接触线长度
4. D. 接触线最低点到轨面的垂直距离

45接触轨防护罩的安装要求中，下列做法正确的是

1. A. 防护罩搭接方向顺行车方向且固定牢固
2. B. 防护罩对接处留有较大间隙便于排水
3. C. 防护罩用铁丝临时绑扎在支架上
4. D. 防护罩安装后高出接触轨顶面即可

46接触网中心锚结设置的主要作用是

1. A. 限制接触线纵向窜动并均衡张力
2. B. 提高接触线导电截面
3. C. 防止接触线横向风偏
4. D. 补偿接触线温度伸缩

47接触网停电作业中，验电与装设接地线的正确顺序是

1. A. 先装设接地线再验电
2. B. 验电确认无电后立即装设接地线
3. C. 验电后先挂接地线再验电复核
4. D. 停电后直接装设接地线免验电

48柔性接触网补偿装置中，坠砣串在补偿绳断股达到一定比例时应

1. A. 用同材质同规格补偿绳整根更换
2. B. 在断股处用绑线缠绕后继续使用
3. C. 将断股头压接后缩短补偿绳使用
4. D. 降低坠砣数量减小补偿绳受力

49某地铁区间接触轨检修，作业人员发现防护罩固定卡扣缺失两处，接触轨本体无异常，正确的现场处置是

1. A. 记录缺陷待下次计划检修处理
2. B. 补齐卡扣并检查相邻卡扣状态后恢复
3. C. 用铁丝临时绑扎防护罩固定
4. D. 拆除该段防护罩便于观察运行

50在隧道内进行接触轨检修时，作业人员与相邻未停电线路带电接触轨的最小安全距离应保持

1. A. 0.5米
2. B. 0.7米
3. C. 1.0米
4. D. 1.5米

51接触轨绝缘支撑装置表面有大量粉尘和金属屑堆积时，正确的处理方式是

1. A. 停电后清扫并检查绝缘子有无裂纹
2. B. 带电用干燥毛刷快速清扫
3. C. 用水冲洗后立即送电
4. D. 用压缩空气吹扫后不检查直接送电

52刚性接触网架空地线的作用是

1. A. 承担接触线张力补偿
2. B. 防雷保护并降低钢轨电位
3. C. 为受电弓提供回流通道
4. D. 固定汇流排位置

53在接触轨附近作业需确认停电时，验电的正确顺序应优先选择

1. A. 先验接触轨、再验走行轨、最后验回流轨
2. B. 先验回流轨、再验接触轨、最后验走行轨
3. C. 先验走行轨、再验回流轨、最后验接触轨
4. D. 先验接触轨、再验回流轨、最后验走行轨

54接触网停电作业时，在作业区两端设置接地线的正确做法是

1. A. 仅在作业区一端设置一组接地线
2. B. 在作业区两端各设一组接地线
3. C. 在作业区中间设一组接地线
4. D. 在作业区两端各设两组接地线

55刚性接触网中，汇流排与接触线之间的接触面出现明显电蚀痕迹，较合理的处置是

1. A. 打磨清除电蚀并检查接触线嵌入状态
2. B. 直接涂导电膏覆盖电蚀处
3. C. 更换整段汇流排后再观察
4. D. 在电蚀处加装垫片压紧

56接触轨检修中测量接触轨与走行轨之间的相对位置时，通常以走行轨轨顶面及轨道中心线作为基准，其主要原因是

1. A. 走行轨轨顶面是车辆轮对直接接触面，决定受流器相对高度
2. B. 走行轨中心线便于用钢卷尺直接测量水平距离
3. C. 接触轨标高以土建结构底板为基准更稳定
4. D. 受流器安装尺寸以车辆转向架构架为基准

57在刚性接触网中，接触线磨耗测量通常使用

1. A. 游标卡尺直接测量接触线宽度
2. B. 接触线磨耗测量仪测量残存高度
3. C. 千分尺测量接触线厚度
4. D. 塞尺测量接触线与受电弓间隙

58在地铁接触轨检修中，测量接触轨与走行轨之间的相对位置时，最应优先确认的基准是

1. A. 走行轨轨面及轨道中心线
2. B. 接触轨绝缘支架顶面
3. C. 隧道壁上的标高控制点
4. D. 相邻接触轨接头处轨面

59在接触轨检修作业中，需要临时拆除防护罩进行测量，作业结束后防护罩的正确恢复要求是

1. A. 罩体搭接处涂密封胶后压紧
2. B. 按原位装回并确认卡扣锁紧到位
3. C. 用铁丝在两端临时绑扎固定
4. D. 只恢复有人经过一侧的防护罩

60地铁接触网检修作业中，作业人员登上车顶平台前，除确认停电接地外还应重点确认的是

1. A. 作业平台与接触网的绝缘距离
2. B. 车顶空调是否处于关闭状态
3. C. 邻线是否有列车通过
4. D. 作业人员是否佩戴安全帽

61柔性接触网补偿装置中，坠砣串在最低位置时仍应保留一定余量，其主要作用是

1. A. 防止温度继续降低时坠砣落地失去补偿能力
2. B. 减小接触线在跨中的弛度变化
3. C. 避免补偿绳与滑轮槽发生偏磨
4. D. 降低锚段关节处的硬点数量

62接触网锚段关节处，两接触线在转换柱附近水平间距超差，最可能直接影响的是

1. A. 受电弓过渡时的取流平稳性
2. B. 接触线整体的抗拉强度
3. C. 支柱基础的倾覆稳定性
4. D. 馈线电缆的载流能力

63接触网停电检修作业中，工作领导人接到作业人员报告“接触线已验明无电”，此时工作领导人下一步应

1. A. 确认接地线已按工作票装设完毕并许可开工
2. B. 立即下令登车开始接触线调整
3. C. 先让作业人员用绝缘杆触碰接触线验证
4. D. 等待调度通知邻线列车通过后再决定

64在地铁接触轨检修中，检查钢铝复合接触轨膨胀接头时，滑轨与本体之间的间隙应满足的核心要求是

1. A. 保证温度变化时能自由伸缩且不形成明显台阶
2. B. 间隙越小越好以减小受流器冲击
3. C. 间隙越大越好以防止热胀卡死
4. D. 间隙填满导电膏以保持导通

65接触网定位装置中，定位管与定位器的连接方式通常采用

1. A. 定位线夹与定位器通过定位环连接
2. B. 定位管直接焊接在定位器上
3. C. 定位器用钢丝绳绑扎在定位管上
4. D. 定位管与定位器通过螺栓直接刚性连接

66接触网补偿装置中，坠砣串的安装高度接近下锚支柱基础面时，通常提示应进行什么处置？

1. A. 接触线磨耗已超限需换线
2. B. 补偿装置已接近补偿极限需调整
3. C. 中心锚结已出现位移需更换
4. D. 定位器坡度已不符合要求需校正

67在接触网停电作业中，验电前应先对验电器进行什么操作？

1. A. 在带电设备上试验确认其良好
2. B. 用万用表测量其内阻
3. C. 在停电设备上直接验电确认
4. D. 用绝缘电阻表测量其绝缘

68接触轨检修中发现某处接触轨端部弯头磨损严重，正确的处置方式是？

1. A. 打磨后继续使用至下一检修周期
2. B. 调整受电靴压力后继续观察
3. C. 更换该端部弯头并检查受电靴状态
4. D. 在弯头表面涂覆导电膏后恢复运行

69接触轨系统检修中，端部弯头的安装坡度调整主要目的是

1. A. 保证受流器滑入时冲击力在允许范围
2. B. 增大接触轨与受流器的接触面积
3. C. 减小接触轨运行时的电阻损耗
4. D. 便于端部弯头的日常清洁维护

70接触网支柱基础周围取土作业时，距支柱基础边缘的最小安全距离应满足

1. A. 1米以内不得取土
2. B. 2米以内不得取土
3. C. 3米以内不得取土
4. D. 5米以内不得取土

71柔性接触网调整接触线拉出值时，定位点处拉出值超差会导致

1. A. 受电弓滑板局部磨耗加剧
2. B. 接触线导电截面减小
3. C. 支柱基础受力增大
4. D. 承力索张力下降

72在地面柔性接触网腕臂绝缘子更换作业中，作业人员完成新绝缘子安装后，下一步应优先进行哪项操作

1. A. 测量并调整接触线拉出值
2. B. 复测腕臂绝缘子垂直度
3. C. 紧固腕臂底座螺栓
4. D. 测量绝缘子绝缘电阻

73刚性接触网汇流排上安装接触线时，接触线嵌入汇流排槽口后应检查接触线在槽口内的状态，重点是

1. A. 接触线端部是否涂有导电膏
2. B. 接触线是否完全卡入且无扭曲
3. C. 汇流排表面是否涂有防腐漆
4. D. 接触线张力是否达到额定值

74接触轨端部弯头检修时，弯头与相邻接触轨之间的连接过渡应重点检查

1. A. 弯头表面油漆是否脱落
2. B. 过渡处是否平滑且无台阶
3. C. 弯头固定螺栓是否涂油
4. D. 弯头下方排水孔是否畅通

75某地铁区间接触网发生短路跳闸，供电调度通知检修人员巡查，巡查人员到达现场后首先应

1. A. 登杆检查绝缘子是否闪络
2. B. 确认故障区段已停电并验电
3. C. 测量接触线磨耗程度
4. D. 检查馈线开关保护定值

76接触网检修作业中，在距带电部分不足安全距离的邻线未停电时，作业人员应采取的防护措施是

1. A. 在作业地点两端设置红闪灯并派专人监护
2. B. 在作业地点设置安全围栏并悬挂标示牌
3. C. 按规定设置接地线并加装绝缘挡板
4. D. 按规定设置行车防护并加装绝缘挡板

77当发现接触网定位点处接触线拉出值超出允许范围时，首先应检查的部位是

1. A. 定位器坡度与定位点偏移
2. B. 承力索张力与弛度
3. C. 吊弦间距与长度
4. D. 锚段关节处补偿装置

78刚性接触网中，汇流排中间接头处出现接触线局部磨损加剧，最可能的原因是

1. A. 汇流排接头处坡度超限形成硬点
2. B. 接触线张力不足产生弛度
3. C. 受电弓压力过大磨损接触线
4. D. 吊弦间距过大使接触线振动

79接触轨检修作业前，对作业区域进行断电操作后，验证接触轨是否带电的正确方法是

1. A. 观察信号灯显示是否变化
2. B. 用验电器在接触轨上验电
3. C. 用万用表测量接触轨对地电压
4. D. 询问电力调度确认已断电

80接触网刚性悬挂中，汇流排与接触线之间的滑动接触面需要定期涂覆导电膏，其主要作用是

1. A. 降低接触电阻并减少电化学腐蚀
2. B. 增加接触面摩擦防止接触线窜动
3. C. 填补汇流排夹口缝隙防止雨水进入
4. D. 提高接触线机械强度延长使用寿命

81接触轨防护罩的主要功能是防止人员意外触及带电接触轨，检修后恢复防护罩时发现卡扣老化断裂，正确的处置是

1. A. 用扎带临时绑扎固定后继续使用
2. B. 更换同规格新卡扣并确认锁紧到位
3. C. 将该段防护罩拆除待有备件时再装
4. D. 用绝缘胶带缠绕卡扣位置加固

82接触网检修作业中，作业人员登乘梯车进行接触线检查，梯车在轨道上推行时应

1. A. 匀速推行并由专人扶持梯车防倾覆
2. B. 快速推行缩短占用线路时间
3. C. 由登车人员自行控制梯车移动
4. D. 在曲线段加速通过减少停留

83城轨柔性接触网进行接触线拉出值调整时，作业人员应先确认的现场条件是

1. A. 该锚段已停电并验电接地
2. B. 该锚段已送电但悬挂点无车通过
3. C. 邻线已停电而本锚段保持带电
4. D. 本锚段停电而邻线保持带电运行

84接触网绝缘子表面出现轻微污秽但未破损时，现场正确的处理方式是

1. A. 直接用手擦除污秽后继续运行
2. B. 用清洁干燥的抹布擦除并检查绝缘电阻
3. C. 用湿抹布擦除后立即送电
4. D. 用金属刮刀刮除污秽后涂绝缘漆

85接触轨防护罩安装后，检查发现防护罩与接触轨之间局部间隙偏大，正确的处理是

1. A. 调整防护罩支架使间隙均匀并符合要求
2. B. 在间隙处塞入绝缘垫片后固定
3. C. 将防护罩整体抬高后重新固定
4. D. 在防护罩内侧涂绝缘胶填充间隙

86在地铁隧道内进行接触轨检修作业前，对作业区域进行停电验电时，验电器应先在哪一位置进行自检？

1. A. 在带电的接触轨上试验验电器是否报警
2. B. 在确认无电的接触轨上试验验电器是否正常
3. C. 在专用的高压发生试验装置上试验验电器功能
4. D. 在相邻未停电的接触轨上试验验电器是否报警

87接触网检修作业中，使用兆欧表测量绝缘子绝缘电阻前，必须对被测绝缘子进行的操作是？

1. A. 用干布擦拭绝缘子表面
2. B. 将绝缘子与接触网断开并接地放电
3. C. 对绝缘子施加额定电压预热
4. D. 在绝缘子表面涂导电膏

88接触网停电作业中，在作业区两端设置接地线的主要作用是？

1. A. 防止感应电和误送电对作业人员造成伤害
2. B. 降低接触网对地电压至安全范围
3. C. 为检修设备提供临时电源回路
4. D. 检测接触网是否存在短路故障

89接触网中心锚结的作用是

1. A. 防止接触线因温度变化纵向窜动
2. B. 提高接触线对受电弓的弹性
3. C. 降低接触线磨耗速率
4. D. 限制定位点处接触线抬升量

90接触网检修作业中，作业人员与带电体之间必须保持的安全距离，在25kV电压等级下一般不小于

1. A. 0.5米
2. B. 1.0米
3. C. 1.5米
4. D. 2.0米

91接触网检修车在作业平台升起后移动时，平台升降装置应

1. A. 保持升起状态便于观察
2. B. 降至安全高度并锁定
3. C. 保持升起状态并派人监护
4. D. 降至最低位并断电

92接触网定位装置中，定位管与定位器之间通常采用

1. A. 刚性焊接连接
2. B. 可调式连接
3. C. 插接式连接
4. D. 法兰连接

93接触轨检修作业中，检查端部弯头与相邻接触轨的过渡时，重点应确认的是

1. A. 弯头与接触轨过渡面平顺且受流面高度一致
2. B. 弯头与接触轨之间留有明显可见的缝隙
3. C. 弯头端部比接触轨受流面略高以防卡滞
4. D. 弯头与接触轨用绝缘垫隔离防止短路

94接触轨防护罩检修时，发现防护罩与接触轨之间存在局部间隙偏大，正确的处置是

1. A. 调整或更换卡扣使防护罩与接触轨贴合牢固
2. B. 在间隙处塞入绝缘垫片填充后继续使用
3. C. 用扎带将防护罩临时绑扎在接触轨上
4. D. 将防护罩整体拆除后不再安装

95某地铁区间夜间检修时，作业人员发现邻线仍带电而本线已停电，此时在作业区与邻线之间应设置

1. A. 明显的带电警示标志并保证安全距离
2. B. 临时接地线将邻线一并接地
3. C. 绝缘隔板将两线完全隔离
4. D. 遮栏将邻线封锁禁止通行

96城市轨道交通接触轨系统停电检修时，验电环节的正确做法是

1. A. 在接触轨上直接用手触摸确认无电
2. B. 用相应电压等级验电器在接触轨上验电
3. C. 查看变电所馈线开关分闸位置后即可作业
4. D. 用万用表在相邻两接触轨间测量电压

97某地铁区间接触网发生承力索断股，断股截面占该承力索总截面约20%，现场正确处置是

1. A. 立即申请停电并做补强或更换处理
2. B. 用砂纸打磨断股处后继续运行
3. C. 在断股处涂导电膏后加强巡视
4. D. 用铝绑线缠绕断股处临时固定

98检修接触轨时发现防护罩与接触轨间有异物搭接，正确处置是

1. A. 在带电情况下用绝缘工具直接清除
2. B. 先停电并验电挂接地线后清除
3. C. 通知行车调度限速通过即可
4. D. 待夜间停运后自然掉落

99在地铁接触网柔性悬挂区段进行悬挂调整作业时，作业人员应先确认的停电措施是

1. A. 接触网已验电并挂设接地封线
2. B. 隔离开关已断开并悬挂标示牌
3. C. 作业区两端已设置红闪灯防护
4. D. 相关股道已办理封锁施工登记

100某地铁区间接触网发生短路跳闸，重合闸不成功，抢修人员到达现场后发现接触线有断股且承力索有烧伤痕迹，此时正确的处置是

1. A. 先申请停电并验电接地，再对断股接触线做临时接头处理
2. B. 先申请停电，待接触线断股处理完毕后再检查承力索
3. C. 维持停电状态直接更换烧伤承力索后再处理接触线
4. D. 申请短时送电观察跳闸是否由其他区段引起