危险货物运输押运员从业资格证题库 ======================================== 1. 危险货物运输押运员在出车前检查随车文件时，发现道路运输证经营范围栏未包含本次承运的危货类别，正确的处置是 A. 向企业调度报告并暂停本次承运 B. 按托运人提供的货单先行装车后补办 C. 在运单备注栏注明后即可出车 D. 由驾驶员口头确认后正常出车 答案：A 解析：知识点：押运员出车前应核对车辆道路运输证经营范围是否覆盖所运危货类别。经营范围不符时车辆不具备承运该类别危货的资质，必须报告并暂停承运。按货单先装车后补办属于无证承运；在运单备注不能改变车辆资质缺失的事实；驾驶员口头确认不能替代证件核验。 2. 押运员在途中对罐式车辆进行停靠检查时，发现罐体紧急切断装置手柄被绑扎固定在开启位置，正确的处置是 A. 解除绑扎并确认装置处于可操作状态 B. 保持现状以免频繁操作损坏阀件 C. 到卸货点后再向收货方说明情况 D. 用绳索改为半固定减少晃动 答案：A 解析：知识点：紧急切断装置必须始终处于可随时操作状态，任何绑扎固定都会使其在事故中失效。解除绑扎并恢复可操作状态是正确处置。保持现状会使装置在碰撞、泄漏时无法切断；到卸货点再说明已错过途中风险管控；改为半固定仍属限制装置动作，同样违规。 3. 危险货物运输车辆在高速公路行驶中，押运员从后视镜发现车厢后部有少量液体滴漏，此时最恰当的下一步操作是 A. 示意驾驶员就近驶入服务区停车排查 B. 立即在行车道内停车查看滴漏点 C. 加速行驶尽快驶离高速公路再处理 D. 打开车厢门边行驶边观察滴漏情况 答案：A 解析：知识点：途中发现泄漏应先确保安全停车再排查，高速公路上应驶入服务区或应急车道等安全区域。就近驶入服务区停车排查符合安全程序。在行车道内停车极易引发追尾；加速行驶会扩大泄漏和事故后果；行驶中开门观察属于危险动作，均不可取。 4. 押运员随车押运危险货物途中需要临时停车休息时，对停车地点的选择要求是 A. 远离居民区、明火源和交通密集路段 B. 选择树荫下便于降低罐体温度 C. 停靠在加油站旁方便补充燃油 D. 选择坡道处便于车辆制动散热 答案：A 解析：知识点：危货运输车辆途中临时停放应远离居民区、明火源、交通密集路段等敏感区域。树荫下停车并不能消除危货风险且可能靠近人员活动区；加油站旁停车会叠加火灾爆炸风险；坡道停车增加溜车和碰撞风险，均不符合安全停放要求。 5. 押运员在装卸作业现场发现装卸人员未连接静电接地线就准备向罐内注入易燃液体，押运员应当 A. 制止作业并要求先连接接地线 B. 提醒装卸人员加快速度减少静电 C. 在旁监视待注入过半后再接地 D. 记录情况待作业结束后上报 答案：A 解析：知识点：装卸易燃液体前必须先连接静电接地装置并确认有效，防止静电积聚放电引燃。制止作业并要求先接地是正确做法。加快速度会增加静电产生；注入过半再接地已错过防静电时机；事后上报不能消除本次作业的即时火灾风险。 6. 押运员在运输途中需要变更原定行驶路线时，正确的做法是 A. 报告企业并经批准后按新路线行驶 B. 与驾驶员商量后自行选择近路 C. 按导航推荐的最快路线直接行驶 D. 跟随同向危货车辆行驶即可 答案：A 解析：知识点：危货运输路线通常经许可确定，变更路线须报告企业并经批准，以确保新路线避开禁行区域和敏感地段。与驾驶员自行商量、按导航直接改道、跟随他车均未经许可，可能驶入禁止危货通行的区域。 7. 押运员在途中检查时发现车辆灭火器压力表指针已进入红色区域，正确的处置是 A. 报告并更换为压力合格的灭火器 B. 将灭火器倒置后继续随车使用 C. 用备用灭火器替换但保留原灭火器 D. 到目的地后再联系维修更换 答案：A 解析：知识点：灭火器压力表指针进入红色区表示压力不足、喷射失效，必须更换合格灭火器。倒置无法恢复压力；保留失效灭火器仍占位且不能使用；到目的地再更换会使途中处于无有效消防器材状态。 8. 押运员在随车途中接到企业通知前方路段发生交通事故拥堵，正确的处置是 A. 报告位置并按指示选择安全地点等候 B. 驶入应急车道快速通过拥堵路段 C. 跟随前方车辆借对向车道绕行 D. 在行车道内停车等待道路疏通 答案：A 解析：知识点：遇前方事故拥堵时，危货车辆应报告位置并按企业或管理部门指示选择安全地点等候，避免在拥堵中长时间暴露。占用应急车道、借对向车道绕行均属违法且危险；在行车道内停车等待易被追尾，均不正确。 9. 押运员在装卸危险货物时，对货物包装的检查重点是 A. 包装是否完好、标志是否清晰相符 B. 包装是否美观便于堆码 C. 包装是否轻便便于搬运 D. 包装是否与车辆颜色协调 答案：A 解析：知识点：押运员装卸前应检查包装完整性、危险货物标志与运单是否一致，防止破损渗漏和错装。包装美观、轻便、颜色协调与危险货物安全运输无关，不能作为检查重点。 10. 危险货物运输车辆在途中发生轻微碰撞但未发现泄漏，押运员首先应当 A. 停车设置警告标志并检查货物状况 B. 继续行驶到目的地后再检查 C. 与对方协商后迅速驶离现场 D. 打开车厢门通风后继续行驶 答案：A 解析：知识点：发生碰撞后应立即停车、设置警告标志并检查货物有无泄漏或包装破损，防止隐患扩大。继续行驶、协商后驶离会错过排查时机；随意开门通风可能使挥发性危货扩散，均不妥。 11. 押运员在运输途中发现驾驶员连续驾驶时间较长、出现困倦迹象，正确的处置是 A. 建议就近安全停车休息并报告 B. 提醒驾驶员打开车窗继续行驶 C. 替驾驶员驾驶一段路程 D. 让驾驶员喝浓茶后坚持到站 答案：A 解析：知识点：押运员负有途中安全监督职责，发现疲劳驾驶应建议安全停车休息并报告企业。开窗、喝浓茶不能消除疲劳；押运员无驾驶资质不得替代驾驶，均不能采用。 12. 危险货物运输押运员随车押运时，对随车配备的灭火器材应重点确认的是 A. 灭火器压力表指针处于绿区且在检验有效期内 B. 灭火器外观有无掉漆和随车工具是否齐全 C. 灭火器出厂品牌与车辆品牌是否为同一厂家 D. 灭火器是否放置在驾驶室座椅下方便于取用 答案：A 解析：知识点：押运员出车前须检查应急器材有效性，灭火器关键看压力与检验有效期。压力表在绿区且检验有效说明可正常喷射；外观掉漆和工具齐全不是有效性判定要点；品牌与车辆一致与灭火能力无关；放座椅下方虽便于取用，但不得阻挡操作且不是首要确认内容。 13. 押运员在运输途中发现罐式车辆装卸阀门处有少量液体渗漏并伴有异味，正确的首要处置是 A. 在安全地点停车，设置警示并报告后按规程堵漏 B. 继续行驶到前方维修点再处理渗漏问题 C. 用随车抹布擦拭干净后恢复行驶 D. 打开阀门放净余液以降低罐内压力 答案：A 解析：知识点：途中渗漏属异常必须立即安全停车处置并报告。停车设警示可隔离风险再按规程堵漏；继续行驶会把泄漏带到人口密集区；擦拭掩盖泄漏未消除源头；自行放液可能扩大泄漏和污染，均属错误处置。 14. 押运员监督装卸作业时，发现装卸人员未将车辆发动机熄火就开始灌装易燃液体，应当 A. 立即制止装卸，要求熄火后再继续作业 B. 提醒司机稍后熄火，先完成本次灌装 C. 站在车旁观察，等装卸结束后再反映 D. 记录情况，返场后向车队书面汇报 答案：A 解析：知识点：装卸易燃液体时发动机应熄火，防止排气火花与静电引燃。发现即制止并纠正才能消除点火源；先灌装后熄火、旁观、事后汇报都放任了危险状态持续。 15. 押运员对危险货物运输车辆随车文件进行核对时，必须随车携带的是 A. 道路运输危险货物安全卡和从业资格证件 B. 车辆年度保险单原件和购车发票复印件 C. 货物生产厂家的产品宣传资料和报价单 D. 驾驶员驾驶证复印件和车辆保养记录本 答案：A 解析：知识点：押运员随车须带安全卡、从业资格证等法定证件。安全卡载明货物危害与应急措施；保险单、发票、宣传资料、保养记录不属随车必备文件。 16. 押运员在行车途中发现前方发生交通事故导致道路拥堵，且本车所载为压缩气体，正确做法是 A. 保持安全距离停车，报告并观察气体有无泄漏 B. 借应急车道快速通过拥堵路段 C. 鸣笛催促前车让行以便尽快驶离 D. 下车到前方查看事故后决定是否绕行 答案：A 解析：知识点：遇拥堵且载压缩气体，应停车保持距离、报告并监控泄漏。借应急车道、鸣笛催行会加剧风险；下车远离车辆查看会失去对货物的监控。 17. 危险货物运输押运员在途中停车休息时，对停车地点的选择应优先考虑 A. 远离居民区、水源和火源的安全空旷处 B. 就近服务区靠近餐厅门口的位置 C. 树荫下便于遮挡阳光的狭窄路段 D. 加油站内便于加油的专用车位 答案：A 解析：知识点：危货车辆临时停放须远离人员密集区、水源和火源。服务区餐厅门口、狭窄路段、加油站内均属易扩大事故后果的区域，不符合安全停放要求。 18. 押运员发现驾驶员连续驾驶接近规定时限仍拒绝休息，正确的做法是 A. 劝告驾驶员按规定休息并报告运输企业 B. 代替驾驶员驾驶一段让其中途休息 C. 提高车速缩短在途时间减少疲劳 D. 打开车窗和音乐帮助驾驶员保持清醒 答案：A 解析：知识点：押运员有制止疲劳驾驶的监督职责。劝告并报告企业可让管理方介入；代驾无资质且违法；提速、开窗放音乐都不能消除疲劳驾驶风险。 19. 押运员在装卸作业现场发现货物包装桶出现鼓胀变形，正确处置是 A. 暂停装卸，隔离该桶并报告等待处理 B. 继续装卸，鼓胀属于运输中的正常现象 C. 用工具在桶顶开孔释放内部压力 D. 将鼓胀桶放到车厢最上层固定好 答案：A 解析：知识点：包装鼓胀可能预示内装物分解、产气或受热，须停装隔离报告。继续装卸、开孔泄压、放上层都可能引发喷溅或泄漏，属于错误操作。 20. 押运员需要进入罐车罐顶进行作业前的检查时，最先应确认的是 A. 是否已采取防坠落和防静电措施 B. 罐顶扶手是否牢固且表面有无锈蚀 C. 罐内液位是否低于罐体容积的一半 D. 随车是否带有备用轮胎和维修工具 答案：A 解析：知识点：罐顶作业首要控制坠落和静电两类风险。防坠落与防静电措施到位是前提；扶手锈蚀、液位高低、备胎工具都不是登顶前最优先确认的安全条件。 21. 运输途中押运员发现车厢内货物发生轻微移动并挤压到固定带，应 A. 安全停车检查加固，确认无泄漏后继续行驶 B. 不予理会，固定带受压属于正常受力 C. 加速行驶让货物靠惯性回到原位 D. 解开固定带重新码放货物再继续走 答案：A 解析：知识点：货物移位须停车检查并加固。安全停车确认无泄漏再走可消除隐患；不理会会加剧移位；加速靠惯性回位不可控；途中随意解带码放易造成货物跌落或泄漏。 22. 押运员在运输途中接到企业通知前方路段将临时管制，正确的应对是 A. 按通知选择安全地点等候并保持货物监控 B. 趁管制前加速通过该路段 C. 在管制路段内停车等待放行 D. 将车辆驶入附近村庄内临时停放 答案：A 解析：知识点：遇管制应服从并选择安全地点等候，全程监控货物。加速抢行、在管制路段内停车、驶入村庄停放都会增加事故风险和影响范围。 23. 危险货物运输押运员在事故现场配合处置时，下列做法正确的有 A. 在来车方向安全距离外设置警告标志 B. 根据安全卡提示向救援人员说明货物危害 C. 擅自进入泄漏区搬动破损包装桶 D. 在未确认货物性质前用水直接冲洗泄漏物 E. 将随车安全卡交给到场救援人员查阅 答案：A、B、E 解析：知识点：事故现场押运员应警示、说明危害、提供安全卡。设警告标志可防二次事故；说明危害和安全卡便于救援；擅自进泄漏区搬桶、未确认性质就冲水可能引发反应或中毒，均属错误。 24. 危险货物运输押运员随车押运途中，发现罐体紧急切断装置泄漏，正确的首要处置是 A. 停车关闭紧急切断装置并报告 B. 继续行驶到前方维修点处理 C. 用随车工具紧固泄漏部位螺栓 D. 打开罐盖降低内部压力 答案：A 解析：知识点：途中泄漏应急处置。紧急切断装置泄漏应立即停车关闭该装置并报告，防止泄漏扩大；继续行驶会扩大风险；随车工具紧固可能产生火花且无法根治；打开罐盖会释放危险气体更危险。 25. 押运员在运输途中需要停车休息时，对危险货物车辆的停放要求是 A. 停在人员密集区便于求助 B. 停在阴凉处远离火源并有人看管 C. 停在加油站旁方便补给 D. 停在坡道处拉紧手刹即可 答案：B 解析：知识点：途中停车停放要求。应停在阴凉、远离火源和人员密集区并有人看管；人员密集区、加油站旁均属禁停区域；坡道停放存在溜车风险且不符合安全停放要求。 26. 运输危险货物车辆途中发生交通事故，押运员首先应做的是 A. 立即搬卸货物转移 B. 设置警戒并报警报告 C. 先与对方协商赔偿事宜 D. 拍照后驶离现场 答案：B 解析：知识点：事故先期处置。应先设置警戒、报警并报告，防止次生事故；搬卸货物可能造成泄漏或人员伤害；协商赔偿、拍照驶离均会破坏现场并延误处置。 27. 押运员发现所押运的危险货物包装出现轻微破损但未泄漏，正确的处置是 A. 继续运输并加强观察 B. 立即更换包装或转移货物 C. 用胶带简单粘贴后继续行驶 D. 降低车速减少颠簸即可 答案：B 解析：知识点：包装破损处置。包装破损即使未泄漏也应更换包装或转移货物，防止途中恶化；继续运输、简单粘贴、仅降速均不能消除隐患。 28. 在装卸危险货物过程中，押运员发现装卸人员未使用防静电接地装置，应当 A. 提醒并制止装卸作业 B. 记录后向单位汇报 C. 自行连接接地线后继续 D. 认为短时作业无影响 答案：A 解析：知识点：装卸作业监督职责。押运员对装卸作业安全负有监督责任，发现未接地应立即提醒制止；仅汇报、自行接线、认为无影响均属失职。 29. 危险货物运输车辆在隧道内发生货物泄漏，押运员正确的处置顺序是 A. 先撤离人员再设置警戒最后报警 B. 先报警再撤离人员最后设置警戒 C. 先设置警戒再报警最后撤离人员 D. 先堵漏再报警最后撤离人员 答案：A 解析：知识点：隧道泄漏应急处置。应先组织人员撤离至上风方向，再设置警戒，最后报警；先报警、先警戒、先堵漏均可能使人员暴露于危险中。 30. 押运员在运输途中发现危险货物温度异常升高，正确的做法是 A. 加速行驶尽快到达目的地 B. 停车检查并采取降温措施 C. 打开车厢通风自然冷却 D. 继续观察不作处理 答案：B 解析：知识点：途中异常温度处置。温度异常升高应停车检查并采取降温措施；加速行驶、开厢通风、继续观察均可能延误处置导致事故。 31. 危险货物运输车辆押运员在途中需要临时停车就餐时，对车辆的正确处置是 A. 锁好车门即可离开 B. 留人看管并远离火源 C. 停在餐馆门口方便观察 D. 熄火后即可长时间离开 答案：B 解析：知识点：途中临时停车看管要求。必须留人看管并远离火源；锁门离开、停在餐馆门口、熄火长时间离开均不符合押运看管要求。 32. 危险货物运输押运员在运输途中需要经过铁路道口时，正确的做法是 A. 加速快速通过道口 B. 停车观察确认安全后通过 C. 跟随前车直接通过 D. 鸣笛示意后直接通过 答案：B 解析：知识点：铁路道口通行要求。危险货物车辆通过铁路道口应停车观察确认安全后通过；加速、跟随、鸣笛直接通过均存在碰撞风险。 33. 危险货物运输车辆在运输途中需要临时停车时，押运员应当优先选择哪种地点停车 A. 远离居民区、明火和交通要道的安全地带 B. 就近的加油站内空闲车位 C. 公路隧道内的紧急停车带 D. 城镇主干道旁的公共停车场 答案：A 解析：知识点：途中临时停车地点选择。危险货物运输车辆临时停车应选择远离居民区、明火、交通要道的安全地带，并采取看管措施。加油站内停车会引入点火源风险；隧道内停车一旦泄漏难以疏散且通风差；城镇主干道旁停车场人员车辆密集，不利应急处置。 34. 押运员在出车前核对随车文件时，发现道路运输危险货物安全卡上的应急联系电话已停机，正确做法是 A. 联系托运人更新安全卡信息后再出车 B. 用自己手机号替换后照常出车 C. 在安全卡空白处补写另一联系人后出车 D. 先出车途中再向托运人索要新电话 答案：A 解析：知识点：安全卡信息有效性核查。安全卡应急电话必须真实有效，失效时应由托运人更新后出车。自行替换手机号、手写补写都不具备应急联络保障效力；途中再索要会使事故初期无法及时报警求援。 35. 罐式集装箱运输易燃液体途中，押运员发现罐体底部有少量液体滴漏，正确的首要处置是 A. 在安全地点停车检查并设置警戒后报告 B. 继续行驶到前方维修点再处理 C. 用随身抹布擦拭滴漏处后继续行驶 D. 加速行驶利用气流吹散泄漏蒸气 答案：A 解析：知识点：途中泄漏初期处置。发现泄漏应立即在安全地点停车、检查泄漏情况、设置警戒并报告，防止事态扩大。继续行驶会使泄漏加剧；擦拭不能消除泄漏源；加速行驶会加大蒸发和静电积聚风险。 36. 押运员随车押运危险货物时，对车辆行驶速度的监督职责是 A. 监督驾驶人按规定的限速和路况要求行驶 B. 只在高速公路段提醒驾驶人控制车速 C. 由驾驶人自行掌握，押运员不介入 D. 根据货物价值高低决定是否提醒限速 答案：A 解析：知识点：押运员途中监管职责。押运员应对驾驶人行驶速度、路线等全程监督，督促其遵守限速和路况要求。仅高速提醒、不介入、按货物价值决定都缩小或曲解了监督职责范围。 37. 运输遇湿易燃物品的车辆途中突遇降雨，且货物苫盖有破损，押运员应当 A. 尽快驶离降雨区域并检查苫盖破损情况 B. 停车后掀开苫盖让雨水冲刷货物表面 C. 维持原速行驶待雨停后自然晾干 D. 用随车水桶接雨水浇淋货物降温 答案：A 解析：知识点：遇湿易燃物品防潮监管。遇湿易燃物品遇水会反应放热甚至燃烧，应尽快驶离降雨区并检查苫盖。掀开苫盖、雨水冲刷、用水浇淋都会直接使货物接触水分，极其危险。 38. 危险货物运输车辆在途中发生交通事故但货物未泄漏，押运员在报警后应当 A. 在来车方向设置警告标志并看守现场 B. 立即离开现场寻找附近旅馆休息 C. 自行将货物转移到其他车辆继续运输 D. 拆除车辆号牌等待交警到场 答案：A 解析：知识点：事故现场先期处置。事故后即使未泄漏，也应设置警告标志、看守现场并配合处置。离开现场会失去监管；擅自转货可能扩大风险且未经许可；拆号牌属违法行为。 39. 押运员发现驾驶人在连续驾驶危险货物运输车辆超过规定时间仍拒绝休息，应当 A. 劝阻并报告所属企业要求安排休息 B. 替驾驶人驾驶车辆继续赶路 C. 不再劝说但记录在随车日志中 D. 打开车窗让驾驶人保持清醒 答案：A 解析：知识点：押运员对疲劳驾驶的监督。押运员应劝阻疲劳驾驶并报告企业安排休息，防止事故。替驾属无证驾驶危险货物车辆；仅记录不制止不能消除风险；开窗不能替代休息。 40. 运输剧毒化学品途中，押运员发现有人靠近车辆拍照，正确处置是 A. 劝离并说明危险，必要时设置警戒 B. 允许拍照但要求不得上传网络 C. 与对方争执并强行夺走拍摄设备 D. 打开车门让对方看清货物以消除好奇 答案：A 解析：知识点：剧毒化学品途中治安防范。应劝离无关人员并设置警戒，防止破坏、盗窃或意外接触。允许拍照会暴露运输信息；争执夺设备易激化矛盾；开车门展示会直接造成接触风险。 41. 危险货物运输车辆途中需要加油时，押运员应当 A. 在加油站指定区域停车并监督加油过程 B. 在加油站内吸烟区等候加油完成 C. 让驾驶人单独加油自己去便利店购物 D. 在加油时启动车辆发动机保持空调 答案：A 解析：知识点：途中加油安全监管。应在指定区域停车、监督加油过程，防止溢油和点火源。吸烟区等候、离岗购物会失去监管；加油时启动发动机存在点火源风险。 42. 押运员在途中检查发现危险货物包装箱封条被打开过，但货物数量未少，应当 A. 立即报告并查明原因，确认安全后再运输 B. 重新封好后继续按原计划运输 C. 认为数量未少便不再理会继续行驶 D. 将货物转移到驾驶室内看管继续行驶 答案：A 解析：知识点：途中货物完整性监管。封条被打开说明货物可能被接触、混入或替换，必须查明原因确认安全。自行重封、不理会、转移驾驶室都不能排除潜在危险。 43. 运输压缩气体的车辆在夏季高温时段行驶，押运员对罐体的重点检查内容是 A. 罐体温度、压力及安全附件状态 B. 罐体表面油漆是否褪色 C. 罐体底部轮胎花纹深度 D. 驾驶室空调制冷效果 答案：A 解析：知识点：压缩气体罐体途中检查。高温易使罐内压力升高，应重点检查温度、压力和安全附件。油漆褪色、轮胎花纹、空调效果与罐体超压风险无直接关系。 44. 危险货物运输押运员在装货前核对运单与车辆标识时，发现车辆悬挂的矩形标志牌与运单载明的危险货物类别不一致，正确的处置是： A. 先装货，途中再联系托运人更换标志牌 B. 拒绝装货并要求更正标志牌后再作业 C. 按运单为准，撕下原标志牌即可装货 D. 按标志牌为准，改运单上的货物类别 答案：B 解析：知识点：押运员装货前必须核对运单、标志牌、车辆资质的一致性。正确项：标志牌与运单不一致属于不得发车的情形，应拒绝装货并要求更正。A错在把隐患带入途中；C错在擅自撕牌破坏标识管理；D错在押运员无权更改运单货类。 45. 押运员随车押运途中，发现罐体底部有液体持续滴漏且伴有刺激性气味，此时最优先的处置动作是： A. 继续行驶到前方服务区再下车查看 B. 立即靠边停车并设置警戒、隔离泄漏区 C. 停车后用抹布擦干漏点继续赶路 D. 加速通过隧道后再停车处理泄漏 答案：B 解析：知识点：途中泄漏的应急处置原则是先控制现场再报告。正确项：靠边停车、警戒隔离可防止事态扩大和二次事故。A错在带漏行驶扩大风险；C错在擦拭无法消除持续泄漏源；D错在隧道内加速极其危险，泄漏遇火源后果严重。 46. 押运员途中停车休息时对货物进行检查，下列检查内容中属于押运员途中监管职责的是： A. 核对罐体阀门、盖口有无渗漏及铅封完好 B. 检查发动机机油液位并补充机油 C. 调整轮胎气压至标准值上限 D. 更换磨损的刹车片并试刹车 答案：A 解析：知识点：押运员途中监管重点是货物及罐体状态、铅封、渗漏等，车辆维修保养属驾驶或维修人员职责。正确项：阀门、盖口、铅封是危险货物途中监管的核心内容。B、C、D均属车辆维护保养范畴，不是押运员途中监管职责。 47. 押运员在运输途中需要临时停车就餐，选择停车地点时正确的做法是： A. 停在人员密集的餐馆门口便于看车 B. 停在远离火源、人员密集区的安全地点 C. 停在加油站内阴凉处避免罐体暴晒 D. 停在隧道内紧急停车带减少被盗风险 答案：B 解析：知识点：危险货物运输车辆临时停放应远离火源、人员密集区和禁停区域。正确项：远离火源和人群可降低事故后果。A错在人员密集区风险高；C错在加油站属禁停且火源风险区；D错在隧道内停车既违法又极易引发次生事故。 48. 押运员发现所押运的危险货物在途中发生包装桶鼓胀、桶盖有白色结晶析出，与运单记载的货物性质可能不符，正确的判断思路是： A. 鼓胀属正常热胀冷缩，到站后再说明 B. 先按原货类继续运输，到站后请收货人鉴定 C. 应怀疑货物性质或包装异常，停车报告并请求核查 D. 只要桶未破裂就视为包装完好可继续运输 答案：C 解析：知识点：包装异常（鼓胀、结晶析出）可能是货物性质变化或错装、混装的征兆。正确项：应怀疑异常并停车报告请求核查，防止运输途中发生反应。A错在把异常当正常；B错在继续运输扩大风险；D错在只看是否破裂，忽略鼓胀和结晶的预警意义。 49. 一辆押运危险货物的车辆在途中发生交通事故，罐体未破损但有少量货物散落路面，押运员在现场处置的正确顺序是： A. 先抢救伤员，再设置警戒，最后报告并配合处置 B. 先报告单位，再抢救伤员，最后设置警戒 C. 先设置警戒，再抢救伤员，最后报告单位 D. 先收集散落货物，再报告单位，最后抢救伤员 答案：A 解析：知识点：事故现场处置应先救人、再控制现场、后报告。正确项：抢救伤员优先，随后警戒隔离，再报告并配合专业处置。B错在报告先于救人；C错在警戒先于救人；D错在收集货物先于救人且擅自处置散落物。 50. 押运员随车押运一车钢瓶装压缩氧气，行驶中从后视镜发现车厢内钢瓶有轻微晃动并伴有金属碰撞声，此时正确的处置措施有 A. 就近选择安全地带停车，检查钢瓶固定和瓶阀状态 B. 确认钢瓶无泄漏后在确保安全的前提下重新紧固绑扎 C. 继续行驶至前方服务区再做检查以免影响行程 D. 将晃动钢瓶的瓶阀关闭并单独放置于驾驶室 答案：A、B 解析：知识点：危货押运途中发现货物异常时的现场处置程序。正确项0：发现钢瓶晃动和碰撞属途中异常，应就近安全停车检查，避免瓶阀碰撞损坏引发泄漏或爆炸；正确项1：确认无泄漏后重新紧固绑扎可消除隐患，恢复安全状态后继续行驶。错误项2：带隐患继续行驶会把小问题拖成大事故，且瓶阀受损后泄漏风险随颠簸增大；错误项3：压缩氧气瓶应保持瓶阀关闭状态运输并固定于车厢，单独放入驾驶室既未消除晃动源头，也违反随车隔离与固定要求。 51. 押运员在装车前核对随车文件时，发现道路运输证上标注的经营范围不含本次拟运的危险货物类别，此时应当 A. 先装车再向企业补办经营范围变更 B. 拒绝该趟运输并报告所属企业 C. 按原计划押运但途中绕开检查站 D. 让驾驶员签字确认后继续装车 答案：B 解析：知识点：押运员对超范围运输的否决职责。经营范围不含所运危货类别属于不得承运的情形，押运员应拒运并报告企业；先装后补、绕行检查站、驾驶员签字均不能改变超范围运输的违法性质。 52. 危险货物运输车辆在途中需要临时停车时，押运员对停车地点的选择应把握的原则是 A. 停在居民区树荫下便于人员休息 B. 停在弯道外侧便于其他车辆避让 C. 停在远离水源、火源和人员密集区的地点 D. 停在加油站内便于补充燃油和饮水 答案：C 解析：知识点：途中临时停车的选址要求。危货车辆临时停车应远离水源、火源、人员密集区，并按规定设置警示；居民区树荫、弯道外侧、加油站内均属应当避开的位置。 53. 押运员在途中发现罐体人孔盖附近有轻微渗漏，正确的第一步处置是 A. 用随车工具立即紧固人孔盖螺栓 B. 继续行驶到前方维修点再处理 C. 用抹布擦拭渗漏处后观察 D. 在确保安全的前提下停车并设置警示 答案：D 解析：知识点：途中渗漏的先期处置顺序。发现渗漏应先安全停车、设置警示并报告，再评估处置；直接紧固螺栓可能因罐内压力造成伤害，继续行驶、擦拭观察均会延误控制。 54. 押运员随车携带的《道路运输危险货物安全卡》在运输途中的主要作用是 A. 作为向货主结算运费的凭证 B. 供驾驶员记录行驶时间和里程 C. 事故时向救援人员提供货物危害与处置信息 D. 替代押运员从业资格证接受检查 答案：C 解析：知识点：安全卡的功能。安全卡载明货物名称、危害特性、急救与消防措施，供事故救援时使用；结算、行车记录、替代资格证均非其功能。 55. 押运员在行车途中通过后视镜发现车辆尾部有淡黄色气体逸出，此时最适宜的处置是 A. 加速行驶利用气流吹散气体 B. 就地停车并劝离周边人员后报警 C. 打开车窗观察气体气味再判断 D. 继续行驶至前方服务区再检查 答案：B 解析：知识点：途中异常逸散的处置。出现气体逸出应就地安全停车、疏散周边人员并报警；加速吹散、开窗闻味、驶往服务区都会扩大危害范围或使人员暴露。 56. 关于危险货物运输车辆押运员在装卸作业中的站位，下列做法正确的是 A. 站在装卸软管接口正面便于观察 B. 站在驾驶员视线可及的上风侧安全位置 C. 站在车厢尾部紧贴货物便于扶稳 D. 站在驾驶室内等候装卸完成 答案：B 解析：知识点：装卸作业中押运员的监护站位。应在上风侧、能观察作业且便于撤离的安全位置；软管接口正面、紧贴货物、驾驶室内等候均不利于监护和避险。 57. 押运员在运输途中发现驾驶员连续驾驶时间过长、出现明显困倦时，应当 A. 提醒驾驶员并建议就近安全地点停车休息 B. 替驾驶员驾驶一段让其实休息 C. 给驾驶员递提神饮料后继续赶路 D. 调高车内音响音量帮助驾驶员清醒 答案：A 解析：知识点：押运员对驾驶员状态的监督职责。押运员无驾驶该车资格时不得替驾，应提醒并建议停车休息；递饮料、调音响只是掩盖疲劳，不能替代休息。 58. 危险货物运输车辆夜间在途中发生故障无法移动时，押运员设置警告标志和开启灯光后还应 A. 留在车内等待救援到来 B. 在车后方来车方向警戒并报告 C. 到附近村庄寻找维修人员 D. 自行拆检故障部位排除问题 答案：B 解析：知识点：夜间途中故障的现场管控。应在来车方向警戒、报告并等待专业救援；留在车内、离车寻人、自行拆检都会造成现场失控或次生风险。 59. 押运员在核对危险货物装载情况时，发现货物包装上的危险性标志与运单所载类别不一致，正确处理方式是 A. 按包装标志为准继续运输 B. 按运单类别为准继续运输 C. 暂停装运并核实清楚后再决定 D. 请驾驶员判断后选择其一 答案：C 解析：知识点：包装标志与运单一致性的核对。二者不一致说明信息存疑，应暂停装运核实；以任一方为准或交由驾驶员判断都可能造成错误运输和错误应急。 60. 押运员在运输途中经过隧道前，发现前方隧道内已有车辆排队缓行，此时合理的做法是 A. 跟随前车依次排队进入隧道 B. 鸣笛催促前车尽快通过隧道 C. 在隧道口外安全处停车等待通行 D. 借对向车道超越排队车辆 答案：C 解析：知识点：危货车辆通过隧道的通行控制。隧道内排队会加大危货车辆滞留风险，应在隧道口外安全处等待；跟车排队、鸣笛催促、借道超车均属危险行为。 61. 某押运员随车运输桶装易燃液体，途中发现一只桶的桶盖松动并有少量液体渗出，其处置顺序应是 A. 先停车警示，再设法堵漏并报告 B. 先驾车驶离公路，再开桶倒出余液 C. 先通知收货方，再继续行驶到卸货点 D. 先用沙土覆盖路面，再搬动渗漏桶 答案：A 解析：知识点：渗漏事故的先期处置程序。应先停车警示、控制泄漏并报告；驶离后倒液、继续行驶到卸货点、先覆盖路面再搬桶均不符合先控制后处置的次序。 62. 押运员随车押运危险货物时，发现罐车底部卸料阀附近有轻微渗漏且气味刺鼻，正确的首要处置是 A. 立即在渗漏点下方放置随车接液盘并继续行驶到目的地 B. 先在来车方向设置警戒并通知驾驶员停止作业，再按应急处置预案处置 C. 用随车棉纱把渗漏处擦干后拧紧阀门继续运输 D. 打开罐体顶部通气口降低罐内压力以减缓渗漏 答案：B 解析：知识点：途中泄漏险情的先期处置顺序。先警戒、停车、报告并按预案处置，可避免泄漏扩大和次生事故。A项接液盘收集后继续行驶未隔离危险源；C项棉纱擦拭不能消除持续渗漏且可能产生静电；D项擅自打开通气口可能改变罐内压力平衡并增加挥发风险。 63. 危险货物运输车辆在途中需要临时停车住宿时，押运员应重点确认的看护要求是 A. 车辆停放在住宿点门口便于随时观察的位置 B. 车辆停放在有人看管的停车场并保持押运员在车可监控范围 C. 车辆停放在服务区加油站旁便于补油和补水 D. 车辆熄火锁门后即可离开，次日出发前再检查 答案：B 解析：知识点：途中停车看护要求。押运员应对车辆和货物保持有效监控，选择有人看管的停车场所。A项门口位置未必符合停车安全要求；C项加油站旁停放增加火灾风险；D项离开车辆失去监管，不符合押运职责。 64. 押运员在出车前核对运单与随车文件时，发现实际装载的危险货物联合国编号与运单记载不一致，正确做法是 A. 按实际货物继续运输，途中再向托运人补传正确运单 B. 先向承运人报告并核实货物信息，信息未更正前不得发车 C. 在运单上手工划改联合国编号并签字确认后发车 D. 让驾驶员口头确认货物名称后正常发车 答案：B 解析：知识点：运单与实载货物一致性核查。单货不符必须先核实更正，否则不得运输。A项先运后补使全程处于违规状态；C项押运员无权擅自划改运单；D项口头确认不能替代文件核实。 65. 危险货物运输途中发生交通事故，押运员在确认自身安全后首先应做的是 A. 立即对受损包装进行简单修补后等待交警 B. 先报警并向承运人、托运人报告事故情况及货物信息 C. 先拍照留存证据再撤离到远处等待救援 D. 打开所有货物包装检查受损程度并记录数量 答案：B 解析：知识点：事故信息报告顺序。押运员应报警并报告承运人、托运人，说明货物危险性，便于专业救援。A项擅自修补可能接触危险货物；C项应先报告再考虑取证；D项擅自开启包装会扩大暴露风险。 66. 押运员在运输途中检查货物固定情况时，发现车厢内两个钢瓶防倒链松脱但瓶体未移位，正确处置是 A. 记录在随车日志中，到达卸货点后统一紧固 B. 在安全停车区域重新紧固防倒链并确认钢瓶稳固后继续行驶 C. 用手扶住钢瓶让驾驶员低速行驶到最近维修点 D. 将松脱钢瓶放倒平放在车厢地板上减少晃动 答案：B 解析：知识点：途中货物固定状况的处置。发现固定失效应立即在安全区域恢复固定。A项拖延处置使途中倾倒风险持续；C项人力扶持不能替代固定且危及押运员；D项放倒钢瓶可能造成阀门受损或滚动。 67. 押运员在随车途中需要进入罐车罐顶进行检查作业时，除佩戴防护用品外还应重点落实的是 A. 选择平坦路段停车后直接登顶快速查看 B. 在采取防坠落和防静电措施并有专人监护的情况下作业 C. 在车辆缓慢行驶中登顶以便随时观察路面情况 D. 先打开人孔盖放空罐内余压后再登顶检查 答案：B 解析：知识点：罐顶作业安全条件。登顶须防坠落、防静电并有监护。A项未落实防护和监护；C项行驶中登顶极其危险；D项擅自开启人孔盖可能释放危险气体，不应作为登顶前置操作。 68. 押运员在运输途中发现随车灭火器压力表指针已进入红色区域，正确处理方式是 A. 继续运输，到达目的地后由收货方更换 B. 记录后继续行驶，途中避免急刹车即可 C. 向承运人报告并按安排更换或补充合格灭火器后再继续运输 D. 将灭火器倒置摇晃使指针回到绿色区域后继续使用 答案：C 解析：知识点：随车应急器材有效性要求。灭火器失效必须更换合格器材。A项带失效器材运输不符合应急保障要求；B项记录不能恢复器材功能；D项倒置摇晃不能修复压力不足问题。 69. 押运员在装卸作业现场发现装卸人员未连接静电接地线就开始向罐内装油，应当 A. 提醒装卸人员先连接静电接地线并确认可靠后再作业 B. 站在旁边观察，等装到一半时再提醒连接 C. 自行连接静电接地线后让装卸人员继续作业 D. 记录情况，待卸货结束后向承运人书面反映 答案：A 解析：知识点：装卸作业静电防护监督。押运员发现违规应立即制止并纠正。B项拖延使静电风险持续；C项押运员擅自操作装卸设备可能越权且不熟悉现场工艺；D项事后反映不能消除当前危险。 70. 押运员在途中休息时检查发现车厢外壁危险货物标志牌被泥污遮盖，正确做法是 A. 用随车抹布擦净标志牌，恢复清晰可辨后继续运输 B. 到达卸货点后由收货方清洗标志牌 C. 用喷漆在车厢空白处补写货物名称代替标志牌 D. 将标志牌取下收好，避免途中再被污染 答案：A 解析：知识点：车辆危险货物标志的途中维护。标志必须清晰可辨。B项拖延使途中警示缺失；C项手写名称不能替代规范标志牌；D项取下标志违反标志悬挂要求。 71. 押运员在运输途中接到前方路段发生危险货物泄漏事故导致道路封闭的通知，正确处置是 A. 跟随前车绕行乡村小道以尽快通过该区域 B. 按承运人调度指令选择安全路线绕行或就近安全停车等待 C. 在封闭路段附近停车等待，人员留在车内观察 D. 继续驶向封闭点，到达后再根据现场情况决定 答案：B 解析：知识点：途中路线变更与突发路况处置。应按调度指令选择安全路线或安全等待。A项擅自绕行乡村小道可能不满足通行条件；C项在封闭点附近停车增加被波及风险；D项驶向封闭点可能进入事故影响区。 72. 押运员在装车前核对运单与车辆标识时，发现罐体上喷涂的品名与运单所列危险货物名称不一致，正确的处置方式是 A. 按运单品名装车，事后向承运人补报标识错误 B. 拒绝装车并报告承运人核实更正后再作业 C. 按罐体标识品名装车，由驾驶员改写运单 D. 先装车运输，途中联系托运人确认品名 答案：B 解析：知识点：押运员装车前核查职责。装车前必须核对运单、车辆标识、货物三者一致；发现不一致应拒绝装车并报告核实更正。按运单装车忽略标识错误，会掩盖罐体标识与货物不符的重大隐患；按罐体标识装车并让驾驶员改运单属擅自变更运输单据；先装车途中确认属带隐患作业。 73. 危险货物运输车辆在途中临时停车时，押运员对停车地点的选择，符合要求的是 A. 选在居民区路边树荫下，便于人员照看 B. 选在远离居民区、水源和火源的阴凉处 C. 选在服务区加油站旁，方便补充油料 D. 选在隧道内应急停车带，避免日晒雨淋 答案：B 解析：知识点：途中临时停车的选址要求。危险货物车辆临时停车应远离居民区、水源、火源等敏感目标并避开高温暴晒。居民区路边人员密集，风险大；加油站旁属火源敏感区；隧道内空间封闭、疏散困难，均不适合停放危险货物车辆。 74. 押运员在随车途中发现所押运的钢瓶阀门处有轻微气体泄漏并伴有异味，当时车辆正行驶在普通公路上，正确的首要处置是 A. 继续行驶至前方维修点再处理泄漏 B. 就近选择安全地带停车并设置警戒后处置 C. 打开车厢通风继续行驶以稀释气体 D. 加速通过该路段到目的地再报告 答案：B 解析：知识点：途中泄漏的应急处置顺序。发现泄漏应就近选择安全地带停车、设置警戒、报告并按规定处置，防止泄漏扩大。继续行驶至维修点会使泄漏持续扩大；仅开厢通风继续行驶不能消除泄漏源；加速到目的地更是把隐患带到人员密集区。 75. 关于危险货物运输押运员在运输途中的监管职责，下列做法正确的是 A. 驾驶员休息时押运员可离车购物，锁好车门即可 B. 押运员应全程监护货物状态，不得擅自离车 C. 押运员可在驾驶室睡觉，由驾驶员一人监护 D. 押运员离车就餐时委托同车人员临时看管 答案：B 解析：知识点：押运员途中监护职责。押运员的核心职责是全程监护货物，不得擅自离车。离车购物、在驾驶室睡觉、委托他人临时看管，都会造成监护中断，一旦货物发生泄漏、被盗或发生事故无法及时处置。 76. 押运员在运输途中需要进入车厢检查货物固定情况时，正确的做法是 A. 直接开门进入，快速检查后立即下车 B. 先观察有无泄漏异常，确认安全后再检查 C. 用手电筒照射货物即可，不必进入车厢 D. 让驾驶员停车后由驾驶员单独进入检查 答案：B 解析：知识点：途中检查货物的安全程序。进入车厢前应先观察有无泄漏、异味、冒烟等异常，确认安全后再按规定检查。直接开门进入可能遭遇有毒或易燃气体；仅用手电照射无法查看固定情况；由驾驶员单独进入不符合押运员应亲自核查的要求。 77. 危险货物运输车辆在途中发生交通事故，押运员发现所运货物包装破损但尚未起火，正确的处置顺序是 A. 先报警再设置警戒，最后报告承运人 B. 先设置警戒和报警，再报告承运人并配合处置 C. 先报告承运人，等指示后再设置警戒 D. 先抢救货物，再报警和设置警戒 答案：B 解析：知识点：事故应急处置的先后顺序。应先设置警戒、报警，防止事态扩大和人员伤害，再报告承运人并配合专业处置。先报警后警戒会延误现场隔离；等承运人指示再警戒会错过最佳时机；先抢救货物本末倒置，可能造成人员伤亡。 78. 押运员在运输途中发现车辆制动系统出现异常响声，正确的处置是 A. 提醒驾驶员减速，继续行驶到目的地检修 B. 要求驾驶员就近安全停车检查，排除隐患后再行驶 C. 自行调整制动部件后继续行驶 D. 提高车速尽快通过，减少制动使用次数 答案：B 解析：知识点：车辆异常时的途中处置。制动异常属重大安全隐患，应就近安全停车检查，排除隐患后再行驶。仅减速继续行驶、自行调整制动部件、提速少用制动都会使隐患扩大，极易引发事故。 79. 押运员在随车押运过程中，对危险货物运输车辆行驶路线的监督职责，正确的是 A. 监督驾驶员按许可或规定路线行驶，不得擅自改道 B. 可由驾驶员根据路况自行选择更近路线 C. 遇堵车时可临时改走居民区小路绕行 D. 只要不超速，路线可由驾驶员灵活掌握 答案：A 解析：知识点：押运员对行驶路线的监督职责。危险货物运输应按许可或规定路线行驶，押运员有监督职责。驾驶员自行改道、绕行居民区小路、以不超速为由灵活选路，均属擅自改变路线，可能驶入禁行区域或敏感区域。 80. 在危险货物装卸作业现场，押运员发现装卸人员未使用防爆工具进行作业，正确的做法是 A. 提醒装卸人员更换防爆工具后再继续作业 B. 认为影响不大，作业结束后再提出 C. 自行代替装卸人员完成剩余作业 D. 记录情况，回单位后向领导书面反映 答案：A 解析：知识点：押运员对装卸作业的现场监督。发现未使用防爆工具应立即提醒更换，防止产生火花引发事故。事后提出、事后书面反映都不能制止当前危险；自行代替作业超出押运员职责且同样存在风险。 81. 押运员在运输途中发现车厢内货物发生位移、捆绑绳索松动，正确的处置是 A. 就近安全停车，重新加固后方可继续行驶 B. 继续行驶，到下一服务区再重新加固 C. 打开车厢门边行驶边观察货物状态 D. 通知驾驶员加速行驶，减少颠簸影响 答案：A 解析：知识点：货物固定异常的途中处置。货物位移、捆绑松动应立即就近安全停车重新加固后再行驶，防止货物碰撞、泄漏或倾覆。到服务区再加固、边行驶边观察、加速行驶都使货物处于失控风险中。 82. 危险货物运输车辆在途中需要停车过夜时，押运员正确的看管方式是 A. 将车辆停入普通社会停车场后回家休息 B. 选择安全地点停放并全程值守看管 C. 锁好车门后在附近旅馆住宿，定时查看 D. 委托停车场保安代为看管后离开 答案：B 解析：知识点：途中过夜的看管要求。危险货物车辆途中过夜应选择安全地点停放并全程值守，防止货物被盗、泄漏或遭受破坏。停入普通停车场后回家、住旅馆定时查看、委托保安代管，都造成押运员脱离监护，不符合全程看管要求。 83. 押运员在装车前核对运单与货物时，发现罐车罐体检验合格标志已超过有效期一周，正确的处置是 A. 记录超期天数后正常装货并提醒驾驶员 B. 拒绝该车装货并报告托运人及企业调度 C. 联系检验机构口头确认后继续装车 D. 由驾驶员签字承诺安全后照常装货 答案：B 解析：知识点是押运员对运输车辆资质证件的核查职责。罐体检验超过有效期即车辆不具备承运危险货物的安全条件，必须拒绝并上报，故B正确；A仅记录不处置等于放行不合格车辆；C口头确认不能替代法定检验合格标志；D驾驶员签字承诺无法免除车辆本身的资质缺陷。 84. 押运员随车押运途中需要临时停车就餐，对停车的正确要求是 A. 选择视野开阔的普通停车场远离火源并有人看管 B. 靠路边餐馆门口停放便于随时观察货物 C. 停在加油站旁开阔处借用照明和监控 D. 停车后锁好车门到对面餐厅快速用餐 答案：A 解析：知识点是危险货物运输途中停车的安全条件。应远离火源、人员密集区并保持有效看管，故A正确；B靠近餐馆人员密集且无人看管；C加油站属严禁靠近的火源敏感区；D离开车辆看管即脱离监管，均不符合要求。 85. 押运员发现所押运的钢瓶阀门处有轻微漏气结霜，周围无火源，正确做法是 A. 用手拧紧阀门并用湿布擦拭结霜部位 B. 关闭阀门后用水冲淋钢瓶加快化霜 C. 佩戴防护用品查明漏点并报告驾驶员处置 D. 打开车厢通风后继续行驶到目的地 答案：C 解析：知识点是途中泄漏的初期处置。发现泄漏应先做好个人防护、查明漏点并按预案报告处置，故C正确；A盲目手动操作可能冻伤或扩大泄漏；B水冲淋可能加剧某些气体反应或掩盖漏点；D带漏行驶将风险扩大，均错误。 86. 危险货物运输车辆在高速公路上发生故障无法移动，押运员设置警告标志的正确位置是 A. 车后五十米处并按普通车辆标准摆放 B. 车后一百五十米以外并开启危险报警闪光灯 C. 车后一百米处并站在标志前方挥手示意 D. 车后二百米处并站在车后方引导来车 答案：B 解析：知识点是危险货物运输车辆高速故障的警示要求。危货车辆警示距离应大于普通车辆，一般不少于150米并同时开启危险报警闪光灯，故B正确；A按普通车五十米不足以防危货风险；C站位和距离均不符合；D站在车后方引导来车使人员暴露于危险中。 87. 押运员在行车途中通过后视镜发现车厢尾部有液体滴漏痕迹并闻到刺激性气味，下一步应 A. 加速行驶尽快驶离人员密集路段 B. 立即靠边停车检查并按预案报警处置 C. 继续行驶到前方服务区再下车查看 D. 通知驾驶员减速行驶同时打开车窗通风 答案：B 解析：知识点是途中泄漏迹象的应急处置程序。发现滴漏和异味应立即在安全处靠边停车、检查并按预案报告处置，故B正确；A加速驶离会扩大泄漏范围和事故后果；C带漏继续行驶风险持续累积；D减速行驶不等于处置，泄漏仍在继续。 88. 押运员在装卸作业现场对装卸人员进行监督时，发现装卸工用铁质工具敲击桶盖开启包装，正确做法是 A. 提醒改用铜质或防爆工具后再作业 B. 提醒动作轻缓避免产生火花即可 C. 在旁监护并准备灭火器材继续作业 D. 记录操作人员姓名后照常装卸 答案：A 解析：知识点是装卸作业中防止产生火花的工具要求。易燃易爆危险货物开启包装应使用不产生火花的铜质或防爆工具，故A正确；B轻缓敲击仍可能产生火花；C监护不能替代纠正违规操作；D只记录不制止等于默认违章。 89. 押运员在运输途中需要核对随车单据，正确的随车文件组合是 A. 道路运输证、押运员从业资格证及货物运单 B. 驾驶证、行驶证及保险单副本 C. 车辆购置发票、检验报告及维修记录 D. 托运合同、装卸记录及驾驶员体检表 答案：A 解析：知识点是危险货物运输随车应携带的证件和单据。应携带道路运输证、押运员从业资格证及货物运单等，故A正确；B缺少押运和货物相关证件；C与随车查验要求无关；D装卸记录和体检表不是随车必备的查验组合。 90. 押运员在运输途中发现驾驶员连续驾驶接近四小时且出现打哈欠、车道偏移，正确的处置是 A. 递上提神饮料让其继续坚持到目的地 B. 建议就近安全停车休息并报告企业调度 C. 替驾驶员驾驶一段让其在副驾休息 D. 打开音乐并与其交谈帮助保持清醒 答案：B 解析：知识点是押运员对驾驶员疲劳驾驶的监督职责。发现疲劳迹象应建议就近安全停车休息并报告调度，故B正确；A提神饮料不能消除疲劳；C押运员无相应驾驶资质不得驾驶；D交谈提神不能替代休息，均错误。 91. 押运员在卸货作业前需要确认的现场条件是 A. 收货方仓库照明充足且通道畅通 B. 卸货区域已划定警戒并有专人监护 C. 卸货车辆已熄火并拉紧手制动 D. 以上三点均属卸货前应确认条件 答案：B 解析：知识点是卸货作业前现场安全条件的确认。卸货区域划定警戒并有人监护是防止无关人员进入的核心条件，故B正确；A照明和通道是辅助条件但不是危货卸货的关键防护要求；C熄火拉手制动是基本操作但不足以覆盖卸货警戒要求；D表述笼统且未突出关键防护措施。 92. 押运员在随车途中发现车辆轮胎温度异常升高并有焦糊味，正确的判断和处置是 A. 属于正常现象可继续行驶至目的地 B. 立即停车检查排除隐患后再决定行驶 C. 降低车速继续行驶以帮助轮胎散热 D. 向轮胎浇冷水降温后继续行驶 答案：B 解析：知识点是途中车辆异常状况的识别与处置。轮胎异常升温有焦糊味可能是制动拖滞或轴承故障，应立即停车检查，故B正确；A忽视隐患可能引发火灾；C降速行驶不能排除故障源；D浇冷水可能导致轮胎骤冷损坏且不解决根本问题。 93. 押运员在运输途中遇到前方发生交通事故导致道路拥堵，正确的做法是 A. 跟随车流缓慢通过事故路段 B. 在安全位置停车等待并保持警戒 C. 借应急车道快速驶离拥堵区域 D. 下车查看事故情况并协助疏导交通 答案：B 解析：知识点是危货车辆遇前方事故的处置原则。应在安全位置停车等待、保持警戒并听从指挥，故B正确；A跟随车流靠近事故点风险高；C占用应急车道违法且妨碍救援；D下车远离车辆使货物失去看管。 94. 押运员在装车前核对危险货物运单时，发现运单上标注的UN编号与罐体铭牌上的UN编号不一致，正确处置方式是 A. 按罐体铭牌编号装货并在运单上注明差异 B. 暂不装车，联系托运人核实并更正运单 C. 按运单编号装货，同时拍照留存备查 D. 由驾驶员判断以哪个编号为准后继续装车 答案：B 解析：知识点：押运员装车前应核对运单、货物、包装及车辆信息的一致性。运单与罐体UN编号不一致属于单证与实物不符，必须暂停作业、核实更正后才能装车；按任一编号装货都会造成单证与实际货物不符，驾驶员无核实更正权限。 95. 危险货物运输途中，押运员发现罐车紧急切断装置在行驶中处于关闭状态，正确的处理方式是 A. 到达卸货点后再恢复开启状态 B. 靠边安全停车后恢复开启并记录 C. 行驶中由押运员直接手动恢复开启 D. 通知前方收费站协助恢复开启 答案：B 解析：知识点：紧急切断装置行驶中应保持开启，异常时须安全停车处理。行驶中操作或到站再处理都存在泄漏无法紧急切断的风险；收费站无此职责。 96. 押运员随车押运一批易燃液体，途中需要临时停车休息，选择停车地点时正确的做法是 A. 停在服务区靠近餐厅的普通车位 B. 停在远离火源和人员密集区的专用车位 C. 停在隧道内紧急停车带并开启示廓灯 D. 停在加油站罩棚下阴凉处等待降温 答案：B 解析：知识点：危险货物运输车辆临时停放应远离火源、人员密集区并选择安全地点。服务区餐厅旁、隧道内、加油站罩棚下均不符合安全停放要求。 97. 押运员在途中巡查时闻到车厢内有刺激性气味并看到轻微白雾，此时首先应当做的是 A. 打开车厢门通风稀释气味 B. 在安全位置停车并报告、设置警戒 C. 继续行驶到最近维修点再检查 D. 用随车灭火器对着白雾喷射 答案：B 解析：知识点：途中发现泄漏征兆应先安全停车、报告并警戒。开门通风、继续行驶、盲目喷射都可能扩大事故；应先控制现场再处置。 98. 危险货物运输车辆发生轻微碰撞后罐体未见泄漏，押运员正确的下一步处置是 A. 立即倒车脱离现场后继续运输 B. 检查罐体及附件并报告、等候指令 C. 自行放空罐内货物减轻车重 D. 让驾驶员先驶离再电话报告单位 答案：B 解析：知识点：事故后应检查货物状态、报告并等候指令。倒车、放空、驶离都会破坏现场并可能扩大风险。 99. 押运员在运输途中需要交接班时，关于随车单证和钥匙的交接，正确做法是 A. 只交接车辆钥匙，单证留在驾驶室 B. 当面清点单证并交接钥匙及随车应急器材 C. 由接班人口头确认后即可完成交接 D. 将单证拍照发给接班人后各自离车 答案：B 解析：知识点：交接班应清点单证、钥匙和应急器材并当面确认。仅交钥匙、口头确认、拍照发送都不足以保证单证和器材完整可控。 100. 押运员随车押运一车易燃液体途中，发现罐体底部阀门处有少量渗漏并伴有刺激性气味，在车辆尚未到达可安全停靠区域时，下列处置措施中正确的有 A. 立即用随车堵漏工具对渗漏点进行临时封堵，同时观察压力变化 B. 打开罐体顶部通气阀加速泄压，避免罐内压力继续升高 C. 通知驾驶员就近选择远离火源、人员密集区的安全地带停车 D. 在渗漏点周围用不产生火花的工具收集泄漏物并覆盖吸附材料 答案：A、C 解析：知识点：危险货物押运途中发生渗漏的应急处置程序。正确项0：对渗漏点先临时封堵可减缓泄漏，同时观察压力变化能判断险情是否扩大，符合途中先控制再转移的原则；正确项2：通知驾驶员就近选择远离火源和人员密集区的安全地带停车，是控制风险外溢的必要步骤。错误项1：擅自打开罐体顶部通气阀会改变罐内压力平衡，对易燃液体可能加剧挥发或形成爆炸性混合气体，属看似合理但操作错误的做法；错误项3：在渗漏点周围收集泄漏物并覆盖吸附材料，看似合理，但渗漏未得到有效控制前在未确认安全区域贸然收集，可能因静电或火花引发火灾，且题干未表明已停车到位，属细节错误。 101. 押运员在装车前核对道路运输证经营范围时，发现证件标注的经营范围与本次拟运危险货物的类别不一致，应当采取的做法是 A. 先装车再联系企业补办增项手续 B. 拒绝装车并向企业安全管理人员报告 C. 由驾驶员签字确认后继续装车 D. 按普通货物申报后正常起运 答案：B 解析：知识点：押运员装车前应核查车辆道路运输证经营范围与所运危险货物类别是否相符。经营范围不符时车辆不具备承运该类危货的资质，正确做法是拒绝装车并报告。先装车再补办属于先违规后补救；由驾驶员签字不能替代资质要求；按普通货物申报属于隐瞒危险货物性质，性质更严重。 102. 危险货物运输车辆在途中需要临时停车住宿时，押运员应当重点确认的停车条件是 A. 停在有人看管的停车场并远离火源和居民区 B. 停在高速公路应急车道内并开启危险报警闪光灯 C. 停在服务区加油站旁便于次日加油 D. 停在路边树荫下避免罐体暴晒 答案：A 解析：知识点：危货车辆途中住宿停车应选择安全地点，远离火源、居民区并有专人看管。高速公路应急车道仅用于紧急情况，不能作为住宿停车点；加油站旁属于明火和油气密集区域，风险更高；路边树荫下无人看管且可能妨碍交通，不符合看管要求。 103. 押运员在行车途中从后视镜发现罐车尾部有少量液体持续滴漏，正确的处置顺序是 A. 继续行驶到前方维修点再检查 B. 立即选择安全地带停车并设置警告标志后检查 C. 先加速驶离人口密集路段再停车 D. 用随车抹布擦净滴漏点后继续行驶 答案：B 解析：知识点：发现所运危险货物泄漏迹象应立即安全停车、设置警告并检查处置。继续行驶到维修点会使泄漏扩大；加速驶离人口密集路段虽出于减少风险的考虑，但未先停车控制泄漏源；擦拭后继续行驶掩盖了泄漏原因，均不符合先控制再处置的原则。 104. 押运员随车押运爆炸品时，对车辆行驶速度和中途停车的监管要求是 A. 按普通货车限速行驶，可在集镇临时停靠 B. 按指定路线和时间行驶，途中不得随意停车 C. 可自行选择近路行驶，遇熟人可短暂停车 D. 按导航推荐路线行驶，夜间可加速通过 答案：B 解析：知识点：爆炸品等危险货物运输须按公安机关指定的路线和时间行驶，途中不得随意停靠。按普通货车限速并随意停靠忽视了爆炸品的特殊管控；自行选路和遇熟人停车都属于擅自改变运输安排；夜间加速通过不能替代指定路线和时间要求。 105. 押运员在运输途中发现驾驶员连续驾驶时间已超过规定，正确的做法是 A. 提醒驾驶员就近安全停车休息并做好记录 B. 替驾驶员驾驶一段让其中途休息 C. 给驾驶员递浓茶提神后继续行驶 D. 打开车窗让驾驶员保持清醒继续行驶 答案：A 解析：知识点：押运员负有途中监督职责，发现疲劳驾驶应提醒停车休息。押运员无驾驶该车资质，不能替驾；递浓茶提神和开窗通风都不能消除疲劳，属于以提神代替休息的错误做法。 106. 押运员在卸货前与收货方核对货物时，发现实际数量与运单记载不符，应当 A. 按收货方要求先卸货再补单 B. 暂停卸货并报告企业和收货方共同核实 C. 按运单数量签字确认后卸货 D. 让驾驶员与收货方协商后直接卸货 答案：B 解析：知识点：卸货前应核对货物名称、数量与运单，发现不符应暂停作业并报告核实。先卸后补单会使数量差异无法查清；按运单数量签字属于虚假确认；让驾驶员与收货方协商不能替代企业层面的核实程序。 107. 押运员在运输途中遇到前方发生交通事故导致道路堵塞，且本车所载为易燃液体，正确处置是 A. 停在原地等待，关闭发动机并观察周围情况 B. 下车到前方围观了解事故情况 C. 驶入应急车道快速通过拥堵路段 D. 打开双闪后离开车辆到远处休息 答案：A 解析：知识点：遇道路堵塞时危货车辆应就地安全停驻、关闭发动机并观察周边，防止引发次生事故。下车围观会使人员脱离监管岗位；占用应急车道通行妨碍救援；离开车辆到远处休息属于擅离押运岗位。 108. 押运员发现所押运车辆在行驶中轮胎温度异常升高，正确做法是 A. 立即用冷水浇淋轮胎快速降温 B. 选择安全地点停车自然降温并检查 C. 继续行驶到目的地后再处理 D. 放掉部分胎压降低轮胎温度 答案：B 解析：知识点：轮胎温度异常应安全停车自然降温并检查原因。直接浇冷水会使轮胎骤冷开裂；继续行驶可能引发爆胎甚至火灾；放气降压会破坏轮胎承载性能，均属错误处置。 109. 押运员在随车过程中对车辆灭火器材的检查要求是 A. 出车前检查压力、铅封和有效期并确认固定牢靠 B. 只要灭火器外观完好就无需检查 C. 每季度检查一次即可满足要求 D. 由驾驶员负责检查押运员不必过问 答案：A 解析：知识点：押运员出车前应检查灭火器材压力、铅封、有效期及固定情况。仅看外观不能发现压力不足或失效；每季度一次频次过低，不能满足随车安全要求；押运员与驾驶员共同负有安全责任，不能以分工为由免检。 110. 押运员在运输途中发现车厢内出现不明刺激性气味且包装有破损，正确的下一步处置是 A. 立即在安全地点停车，设置警告并按规定报告 B. 打开车厢门通风后继续行驶 C. 用胶带封住破损处后继续行驶 D. 让驾驶员加速驶离该路段再查看 答案：A 解析：情境案例：包装破损并出现刺激性气味提示可能泄漏。正确做法是立即安全停车、设置警告并报告，防止事态扩大。开门通风后继续行驶可能使人员暴露于有害气体；胶带封堵不能消除泄漏源；加速驶离未先控制现场，均属错误处置环节。 111. 押运员在装车前核对运单时，发现运单上标注的联合国编号与罐体铭牌上的编号不一致，正确的处置是 A. 按罐体铭牌编号装车并在运单上改正 B. 先装车再向托运人电话确认编号 C. 暂缓装车，由托运人核实更正后再作业 D. 按运单编号装车并让驾驶员签字确认 答案：C 解析：知识点：装车前单证与实货一致性核查。发现编号不符必须先停止作业、由托运人核实更正，确保单货相符。A错在押运员无权自行改单；B错在未确认即装车；D错在让驾驶员签字不能替代单证更正。 112. 危险货物运输途中，押运员发现罐车尾部静电接地带拖地磨损、部分断裂，正确的处置是 A. 到达卸货点后再报告更换接地带 B. 用铁丝把断裂部分临时捆扎固定 C. 就近停车，报告并更换合格接地带后继续行驶 D. 把接地带暂时收起，回场后统一更换 答案：C 解析：知识点：静电接地装置途中检查与处置。接地带是导除静电的关键部件，损坏应立即停车更换。A拖延到卸货点存在静电风险；B铁丝捆扎不能保证可靠导通；D收起接地带等于失去接地保护。 113. 押运员在途中发现所押运的氧化性物质包装件出现轻微鼓包但未渗漏，正确的处置是 A. 继续行驶到卸货点再作说明 B. 就地开箱检查并重新封口 C. 就近停车报告，隔离观察并等待专业处理 D. 把鼓包包装件移到车厢门口通风 答案：C 解析：知识点：包装异常（鼓包）的途中处置。鼓包可能预示内装物分解产气，应就近停车报告并隔离观察。A继续行驶可能扩大险情；B押运员擅自开箱可能接触危险货物；D移到门口不能消除分解风险且可能扩大污染范围。 114. 危险货物运输车辆在途中发生轻微追尾，押运员首先应确认的内容是 A. 对方车辆的保险和驾驶证信息 B. 货物包装是否破损及有无泄漏 C. 本次事故的责任划分 D. 车辆维修费用由谁承担 答案：B 解析：知识点：事故初始处置的优先顺序。押运员首要职责是确认危险货物包装和泄漏状况，防止次生危害。A、C、D均为事后处理事项，不能作为首要确认内容。 115. 押运员在装卸现场发现装卸人员未使用防爆工具进行易燃液体作业，正确的做法是 A. 提醒装卸人员更换防爆工具后再作业 B. 站在一旁监督并记录作业时间 C. 替装卸人员完成剩余装卸作业 D. 等作业结束后向单位书面报告 答案：A 解析：知识点：装卸作业现场监督职责。押运员发现违章作业应当场制止并纠正。B只监督不制止等于放任隐患；C押运员不得替代装卸人员作业；D事后报告不能消除正在发生的爆燃风险。 116. 押运员押运危险货物时，对随车配备的灭火器材应当 A. 锁在工具箱内防止丢失 B. 放在驾驶室便于取用的固定位置 C. 随货物一起放在车厢内 D. 交由驾驶员个人随身保管 答案：B 解析：知识点：随车应急器材的存放要求。灭火器材应固定存放在便于取用处。A锁在工具箱延误取用；C与货物同放可能在事故中损毁或无法取用；D个人随身保管不符合随车配备管理要求。 117. 运输危险货物的车辆途中需要经过一段长下坡，押运员应当提醒驾驶员 A. 空挡滑行以节省燃油 B. 控制车速并避免长时间连续制动 C. 提高车速尽快通过下坡路段 D. 关闭发动机利用惯性下坡 答案：B 解析：知识点：危险货物运输下坡路段行车安全。应控制车速、避免长时间连续制动导致制动失效。A空挡滑行失去发动机制动；C提高车速增大失控风险；D关闭发动机将失去转向助力和制动助力。 118. 押运员在运输途中发现车厢内货物包装有液体渗漏并伴有刺激性气味，正确的处置顺序是 A. 先开到维修点再检查渗漏原因 B. 立即停车、隔离、报告并按预案处置 C. 先打开车厢门通风再继续行驶 D. 先拍照留存证据再决定是否停车 答案：B 解析：知识点：途中泄漏的应急处置顺序。应立即停车、隔离危险区域、报告并按应急预案处置。A带险行驶会扩大污染；C先开门通风不能替代停车隔离，且可能使人员暴露；D拍照取证应在确保安全后进行，不能优先于停车。 119. 押运员在随车押运过程中对运输单据的保管要求是 A. 交由驾驶员随身携带即可 B. 随车携带并妥善保管，便于查验 C. 锁在托运人处到达后再取 D. 拍照存放在手机里替代纸质单据 答案：B 解析：知识点：运输单据随车携带与保管。押运员应确保运单等单据随车妥善保管以备查验。A交由他人随身携带不符合押运员保管职责；C途中无法提供查验；D电子照片不能替代随车纸质单据的查验要求。 120. 押运员在卸货前发现收货方提供的卸货场地有明火作业，正确的处置是 A. 要求停止明火作业并确认安全后再卸货 B. 加快卸货速度减少暴露时间 C. 换到场地角落继续卸货 D. 先卸完再提醒收货方注意防火 答案：A 解析：知识点：卸货前作业环境安全确认。存在明火作业时不得卸货，应要求停止明火并确认安全。B加快卸货不能消除明火引发燃爆的风险；C角落仍在同一危险区域；D先卸货等于在危险条件下冒险作业。 121. 危险货物运输押运员随车押运时，对车辆行驶途中停车休息地点的选择，下列做法符合安全要求的是 A. 选择远离居民区、水源地且通风良好的空旷地点停车 B. 选择热闹的集镇路边停车便于就近购买食品 C. 选择加油站内停车休息以便顺便加油 D. 选择桥下或隧道内停车躲避高温暴晒 答案：A 解析：知识点：押运途中停车地点的安全选择。正确项把车停在远离居民区、水源地且通风良好的空旷处，可减少泄漏时对人员和环境的危害。错误项中，集镇路边人多车多，一旦泄漏伤亡大；加油站内停车休息属于在明火或油气环境中长时间停留，风险高；桥下和隧道内空间封闭，泄漏气体不易扩散且妨碍救援。 122. 押运员在装货前核对危险货物运单与车上实际货物时，发现运单上写的是某类货物而实际货物包装标志是另一类，正确处置是 A. 先装车赶时间，途中再与托运人电话核对 B. 按实际货物标志承运，自行修改运单品名 C. 停止装货，要求托运人核实更正后再作业 D. 把两种标志都拍照留存后照常装运 答案：C 解析：知识点：押运员装货前的核对职责。运单与实货标志不符时，必须停止作业并让托运人核实更正，防止错运错报。错误项中，先装后核属于带着隐患上路；自行修改运单是越权行为且可能掩盖问题；拍照留存后照常装运并未消除不符状态，仍然违规。 123. 危险货物运输车辆在途中发生轻微泄漏且泄漏物为易燃液体时，押运员首先应当 A. 立即用手机近距离拍摄泄漏部位取证 B. 在来车方向设置警告标志并报警报告 C. 直接用手堵住泄漏口防止继续外流 D. 发动车辆尽快驶离现场减少停留 答案：B 解析：知识点：泄漏事故初始处置程序。易燃液体泄漏应先控制现场、设置警示并报警报告，防止引发火灾和二次事故。错误项中，近距离拍摄取证可能吸入蒸气或遇火源；徒手堵漏易被腐蚀或冻伤且无法保证安全；发动车辆驶离可能因电路火花引燃泄漏物，且属于逃逸隐患。 124. 押运员在运输途中发现罐体阀门处有少量结霜，而所运介质为低温液化气体，此时较恰当的判断是 A. 结霜说明阀门保温良好，可继续正常行驶 B. 结霜可能是阀门微漏导致，应停车检查 C. 结霜属于环境潮湿所致，无需特别处理 D. 结霜说明罐内压力偏低，应加速行驶 答案：B 解析：知识点：低温液化气体泄漏的早期识别。低温介质泄漏时吸热会使阀门或管口结霜，这是微漏的典型征兆，应停车检查。错误项中，把结霜当作保温良好属于因果倒置；归因于环境潮湿忽略了低温介质特性；认为压力偏低而加速行驶既无依据又增加风险。 125. 押运员在随车押运过程中，对车辆行驶速度的监督职责，下列做法正确的是 A. 提醒驾驶员按道路限速和危险货物运输规定速度行驶 B. 为赶时间允许驾驶员在高速上适当超速行驶 C. 由驾驶员自行掌握车速，押运员不参与监督 D. 在路况良好时允许驾驶员超过限速百分之十 答案：A 解析：知识点：押运员对行驶速度的监督职责。押运员应提醒驾驶员遵守限速和危货运输速度规定。错误项中，允许超速赶时间直接违法；押运员不参与监督属于失职；超过限速百分之十同样是超速，没有法规依据。 126. 危险货物运输车辆在途中需要临时停车时，押运员对停车后的看管要求，下列做法正确的是 A. 锁好车门后离开车辆去附近办事 B. 在车辆附近值守并保持对货物的监控 C. 委托路边店主代为看管车辆和货物 D. 把车辆停在路边后回驾驶室睡觉 答案：B 解析：知识点：押运员途中停车看管职责。停车期间押运员应在车辆附近值守，保持对货物状态的监控。错误项中，离车办事使货物处于无人看管状态；委托无关人员看管不符合押运职责；回驾驶室睡觉无法及时发现泄漏等异常。 127. 押运员在运输途中发现所运危险货物包装出现鼓包、渗漏迹象，但尚未大量外泄，正确的下一步处置是 A. 继续行驶到目的地后再向收货人说明 B. 立即选择安全地点停车检查并报告 C. 用胶带临时粘贴后继续按原路线行驶 D. 把渗漏包装搬到车厢外侧继续运输 答案：B 解析：知识点：包装异常时的途中处置。发现鼓包、渗漏应立即在安全地点停车检查并报告，防止事态扩大。错误项中，继续行驶到目的地会扩大风险；胶带临时粘贴不能可靠控制危险货物泄漏；把渗漏包装移到车厢外侧仍在运输中，未消除隐患。 128. 押运员在随车押运中需要进入车厢或罐体附近进行检查时，针对静电防护的正确做法是 A. 穿化纤工作服并快速上下车减少停留 B. 穿防静电工作服和鞋并先释放人体静电 C. 穿普通棉服即可，静电对危险货物无影响 D. 戴橡胶手套后即可不必考虑静电问题 答案：B 解析：知识点：押运作业中的静电防护。进入可能积聚可燃气体的区域应穿防静电工作服和鞋并释放人体静电。错误项中，化纤服装易产生静电且快速动作增加放电风险；普通棉服不能替代防静电装备；戴橡胶手套与人体静电释放无关。 129. 危险货物运输车辆在途中发生交通事故且货物可能受损时，押运员在确保自身安全后的首要任务是 A. 先与对方协商赔偿事宜再处理货物 B. 查看货物状态并设置警告防止次生事故 C. 立即把货物搬下车分散到路边草丛 D. 拍完照片后离开现场等待交警处理 答案：B 解析：知识点：事故后押运员的现场处置顺序。应先查看货物状态、设置警告，防止泄漏、火灾等次生事故。错误项中，先协商赔偿颠倒了轻重缓急；把货物搬到草丛可能造成污染和更大危险；拍完照离开现场属于擅离职守。 130. 押运员在运输途中发现驾驶员出现疲劳驾驶迹象，正确的处置是 A. 提醒驾驶员并建议到安全地点停车休息 B. 给驾驶员递烟提神后继续行驶 C. 替驾驶员驾驶一段路程让其休息 D. 调高车内音乐音量帮助驾驶员清醒 答案：A 解析：知识点：押运员对驾驶员状态的监督。发现疲劳驾驶应提醒并建议到安全地点休息。错误项中，递烟提神不能消除疲劳且可能涉及明火；押运员替驾属于无证驾驶或超越职责；调高音量只能短暂刺激，不能替代休息。 131. 押运员在卸货作业现场，发现收货方未按危险货物性质准备相应的防护和应急器材，正确做法是 A. 按原计划卸货，出事由收货方负责 B. 要求收货方补齐器材后再开始卸货 C. 先卸一部分看看情况再决定是否继续 D. 让驾驶员帮忙卸货以加快作业进度 答案：B 解析：知识点：卸货前对作业条件的确认。收货方未准备相应防护和应急器材时，应要求补齐后再卸货。错误项中，按原计划卸货把风险留给现场；先卸一部分仍属于在不符合条件时作业；让驾驶员帮忙卸货不能替代应有的防护和应急准备。 132. 危险货物运输押运员在出车前检查随车应急器材时，发现所配灭火器的检验合格标签已过期但瓶体压力表指针仍在绿区，正确做法是 A. 压力表在绿区即视为可用，正常出车 B. 立即更换为检验有效期内的灭火器后再出车 C. 把该灭火器放在车厢深处并另借一具备用 D. 先用该灭火器出车，途中再找维修点换证 答案：B 解析：知识点：随车应急器材必须处于检验有效状态。压力表在绿区只反映当前压力，不能替代定期检验合格；检验过期即视为不合格器材，不得随车使用，故B正确。A错在把压力指示等同于检验合格；C错在过期器材仍随车且只是挪位置；D错在明知过期仍先出车，属带险作业。 133. 押运员在运输途中停车休息时，对罐式车辆罐体检查的重点部位应是 A. 轮胎花纹深度和气压 B. 罐体阀门、管路有无渗漏 C. 驾驶室仪表台清洁情况 D. 车厢外壁反光标识是否褪色 答案：B 解析：知识点：罐式车辆途中监管以罐体及附件渗漏检查为核心。阀门、管路渗漏直接关系危险货物泄漏风险，故B正确。A属行车常规检查但不是罐体货物安全重点；C与货物安全无关；D属车身标识维护，不是途中罐体检查重点。 134. 押运员发现所押运的危险货物包装桶在途中出现轻微鼓胀但未见渗漏，且该货物为易分解物质，正确处置是 A. 继续行驶到目的地后再报告 B. 立即停车设置警戒并报告，不再继续运输 C. 打开桶盖放气后继续运输 D. 把鼓胀桶换到车厢中间位置继续运输 答案：B 解析：知识点：包装异常是危险货物泄漏或反应的前兆。易分解物质鼓胀说明内部可能产气升压，应立即停车警戒并报告，故B正确。A错在拖延处置；C错在擅自开盖可能引发喷溅或反应加剧；D错在只挪位置未消除风险仍继续运输。 135. 押运员在随车途中需要记录的行车与货物监管信息，下列属于必须记录内容的是 A. 沿途餐饮消费金额 B. 停车休息地点及时间 C. 驾驶员的驾驶培训成绩 D. 车辆保养的机油品牌 答案：B 解析：知识点：押运记录应反映途中监管过程。停车休息地点及时间属于途中停靠监管信息，故B正确。A属个人消费与安全监管无关；C是驾驶员档案信息不在押运途中记录；D属维修保养信息，不是押运监管记录内容。 136. 危险货物运输车辆在途中因故障需要临时停车检修，押运员的首要处置是 A. 立即动手拆卸故障部件 B. 在来车方向设置警告标志并做好警戒 C. 先联系修理厂再决定是否设警戒 D. 把货物卸到路边再检修车辆 答案：B 解析：知识点：途中临时停车应先保证警示与警戒。设置警告标志并警戒可防止后车碰撞引发次生事故，故B正确。A错在未警戒先作业；C错在把警戒置于联系修理之后；D错在擅自卸货会扩大风险且无防护。 137. 押运员在运输途中发现车厢内有刺激性气味但未见明显泄漏痕迹，正确做法是 A. 开窗通风后继续行驶 B. 立即停车检查气味来源并报告 C. 加速行驶尽快离开该路段 D. 用香水掩盖气味后继续行驶 答案：B 解析：知识点：异常气味是泄漏或包装破损的重要信号。应立即停车查明来源并报告，故B正确。A错在未查源即继续行驶；C错在加速会增大风险；D错在掩盖气味会延误发现真实泄漏。 138. 押运员在行车途中对危险货物温度的监控要求，下列做法正确的是 A. 凭驾驶室温度推断货物温度 B. 按运输要求定时检查并记录货物温度 C. 只在装卸时测一次温度即可 D. 温度异常时先拍照再决定是否报告 答案：B 解析：知识点：对温度敏感的危险货物需途中定时监控。按要求定时检查并记录才能及时发现温升，故B正确。A错在驾驶室温度不等于货物温度；C错在仅装卸时测无法覆盖途中变化；D错在发现异常应先处置报告，拍照不能先于安全处置。 139. 押运员随车押运危险货物时，对随车单据的保管要求是 A. 单据放在驾驶室随手可取处并防止丢失 B. 单据锁进工具箱到达后再取出 C. 单据由驾驶员单独保管押运员不需过问 D. 单据拍照后原件可留在装货地 答案：A 解析：知识点：随车单据是运输合法性与应急处置的重要依据。应放在驾驶室随手可取且妥善保管，故A正确。B错在锁入工具箱不便应急查验；C错在押运员也有保管责任；D错在原件必须随车，拍照不能替代。 140. 押运员在途中发现所押运的危险货物与运单记载的品名不一致，正确做法是 A. 按实际货物继续运输到目的地 B. 立即停车报告并按要求处置 C. 自行修改运单使其与货物一致 D. 把不一致的货物卸在路边 答案：B 解析：知识点：货单不符属重大安全隐患，可能涉及错误应急处置。应立即停车报告并按要求处置，故B正确。A错在按错误信息运输；C错在擅自改单掩盖问题；D错在擅自卸货会扩大风险且无防护。 141. 押运员在运输途中发现罐体管路接头处有轻微渗漏，下列处置措施中正确的有 A. 立即选择安全地点停车并设置警戒 B. 用随车堵漏器材进行临时封堵 C. 继续行驶到前方维修点再处理 D. 报告托运方或相关部门并记录 E. 用水直接冲洗渗漏部位后继续行驶 答案：A、B、D 解析：知识点：罐体渗漏应停车警戒、临时堵漏并报告记录。A、B、D分别对应警戒、堵漏、报告记录，均正确。C错在带漏继续行驶会扩大泄漏；E错在不明货物性质时用水冲洗可能引发反应或扩大污染，且冲洗后继续行驶未消除隐患。 142. 危险货物运输押运员在车辆起步前对随车文件进行核对时，下列哪项文件是必须随车携带并保持有效的 A. 道路运输证、危险货物运单及押运员从业资格证 B. 车辆行驶证、押运员身份证及货物购销合同 C. 道路运输证、车辆保险单及驾驶员体检证明 D. 危险货物运单、货物出厂检验报告及押运员培训记录 答案：A 解析：知识点：押运员随车必带证件的法定要求。正确项对：道路运输证、危险货物运单和押运员从业资格证是随车必备的有效证件。错误项错在：购销合同不是随车必带文件；保险单和体检证明不属于押运员随车必带证件；出厂检验报告和培训记录不是随车必带法定证件。 143. 押运员在装货前检查罐车紧急切断装置时，发现手柄操作灵活但远程控制拉索外套管破损，正确的处置是 A. 报告并要求修复后再装货 B. 在破损处缠胶带后继续装货 C. 记录后由驾驶员签字确认装货 D. 装货后回场再安排维修 答案：A 解析：知识点：罐车安全附件失效时的装货前处置。正确项对：远程控制拉索破损影响紧急切断功能，必须修复后才能装货。错误项错在：缠胶带不能恢复拉索功能；驾驶员签字不能替代安全装置完好；装货后再修会使运输全程处于失效状态。 144. 押运员随车途中发现所押运的易燃液体罐车罐体底部有少量渗漏，此时车辆正行驶在隧道内，正确的首要处置是 A. 继续驶出隧道后再停车检查 B. 立即在隧道内停车并下车查看 C. 加速通过隧道后靠边报警 D. 通知驾驶员减速慢行观察 答案：A 解析：知识点：隧道内发现渗漏的应急处置原则。正确项对：隧道内停车极易引发次生事故，应尽快驶出隧道至安全地点处置。错误项错在：隧道内停车查看会造成严重追尾和火灾风险；加速通过会加剧晃动和泄漏；减速慢行观察会延长在隧道内的危险暴露时间。 145. 危险货物运输押运员在途中停车休息时，对车辆停放位置的选择，下列做法正确的是 A. 远离居民区、明火和交通密集路段 B. 停在服务区加油站旁的加油车位 C. 停在坡道下坡方向并拉紧手刹 D. 停在树荫下便于货物遮阳降温 答案：A 解析：知识点：危货车辆途中停放的选址要求。正确项对：应远离居民区、明火和人员密集路段，降低事故影响。错误项错在：加油站旁属明火和易燃区域；坡道下坡方向停车易溜车；树荫下遮阳不能替代安全选址要求。 146. 押运员发现驾驶员在运输危险货物途中连续驾驶超过规定时间且出现打哈欠、反应迟钝，正确的处置是 A. 建议立即选择安全地点停车休息 B. 提醒驾驶员打开车窗继续行驶 C. 替驾驶员驾驶一段路程 D. 给驾驶员递提神饮料后继续赶路 答案：A 解析：知识点：押运员对驾驶员疲劳驾驶的监督职责。正确项对：发现疲劳迹象应建议立即在安全地点停车休息。错误项错在：开窗不能消除疲劳；押运员不得驾驶车辆；提神饮料不能替代必要休息。 147. 押运员在随车过程中发现危险货物包装件出现轻微鼓包但未破损，正确的处置是 A. 立即报告并按规定隔离观察 B. 用手按压鼓包判断是否漏气 C. 在包装上扎孔释放内部压力 D. 继续运输到目的地再报告 答案：A 解析：知识点：包装件异常时的途中处置。正确项对：鼓包可能预示化学反应或压力异常，应立即报告并隔离观察。错误项错在：按压可能引发破损或泄漏；扎孔会直接导致危险物质释放；继续运输会扩大风险。 148. 危险货物运输押运员在事故现场需要向救援人员说明货物信息时，最应优先提供的是 A. 危险货物运单和安全技术说明书 B. 货物购销发票和运输合同 C. 驾驶员驾驶证和车辆保险单 D. 押运员从业资格证和身份证 答案：A 解析：知识点：事故救援时货物信息提供要求。正确项对：运单和安全技术说明书能提供货物名称、危害和处置方法。错误项错在：发票和合同不包含应急处置信息；驾驶证和保险单与货物危害无关；资格证和身份证不能说明货物性质。 149. 押运员在运输途中发现随车灭火器压力表指针处于红色区域，正确的处理是 A. 报告并更换合格灭火器后再继续 B. 摇动灭火器后继续随车使用 C. 记录压力值到目的地再更换 D. 将灭火器倒置放置继续运输 答案：A 解析：知识点：随车消防器材有效性检查。正确项对：压力表红色区域表示灭火器失效，必须更换合格灭火器。错误项错在：摇动不能恢复压力；记录后继续使用会使车辆失去消防保障；倒置放置不能解决失效问题。 150. 押运员在装卸危险货物现场发现装卸人员未穿防静电工作服，正确的做法是 A. 制止作业并要求按规定穿戴 B. 提醒一次后不再干涉装卸 C. 自行代替装卸人员完成作业 D. 记录后由企业事后处理 答案：A 解析：知识点：押运员对装卸作业安全的监督职责。正确项对：发现未穿防静电服应制止作业并要求整改。错误项错在：提醒后不干涉不能消除静电风险；押运员不应代替装卸；事后处理无法防止当场事故。 151. 押运员在随车途中遇到前方发生交通事故导致道路拥堵，所运危险货物为剧毒品，正确的处置是 A. 保持安全距离停车并加强警戒 B. 驶入应急车道快速通过拥堵区 C. 下车到前方查看事故情况 D. 倒车寻找其他路线绕行 答案：A 解析：知识点：剧毒品运输遇拥堵时的途中监管。正确项对：应保持安全距离停车并加强警戒，防止无关人员靠近。错误项错在：占用应急车道违法且阻碍救援；下车查看会使货物无人看管；倒车绕行易引发事故且可能违反通行规定。 152. 危险货物运输押运员在途中对货物进行监管时，下列哪些做法符合安全要求 A. 定时查看货物包装和罐体有无渗漏 B. 检查随车消防器材和警示标志是否完好 C. 在货物附近吸烟时远离油箱 D. 发现异常时先报告再按预案处置 E. 让搭车人员帮忙看管货物 答案：A、B、D 解析：知识点：押运员途中监管的合规操作。正确项对：定时查看渗漏、检查消防器材和警示标志、发现异常先报告再处置均符合要求。错误项错在：在货物附近吸烟违反禁火要求；让搭车人员看管货物不符合押运员亲自监管职责。 153. 押运员在装车前核对运单与车辆标识时，发现罐体上标贴的联合国编号与运单记载不一致，正确的处置是 A. 先按运单装车，途中再核实编号 B. 要求承运人更正标识后再装车 C. 按罐体标识装车并修改运单 D. 记录差异后照常装车并报告 答案：B 解析：知识点：装车前核查罐体标识与运单一致性是押运员的核心职责。标识与运单不符意味着货物信息未确认，必须消除不一致后才能装车；先装后核、按单改标、按标改单、记录后照常装车都会把未确认的货物带入运输环节。 154. 危险货物运输途中押运员发现车辆轮胎起火且火势已蔓延至货厢，此时首要处置动作是 A. 停车后先抢救随车货物 B. 报警并在安全距离外警戒 C. 打开货厢门查看货物状态 D. 驾车驶向最近维修点灭火 答案：B 解析：知识点：危险货物运输事故的初期处置顺序。轮胎起火已蔓延至货厢，存在货物受热反应风险，应立即报警并在上风安全距离外警戒；抢救货物、开门查看、继续行驶都会使人员暴露于爆炸或中毒风险。 155. 押运员随车押运一批包装类危险货物，途中停车休息时对货物的检查重点是 A. 包装有无破损渗漏及捆扎松动 B. 货物生产日期是否临近保质期 C. 包装桶颜色是否与运单一致 D. 货厢内货物是否按重量排序 答案：A 解析：知识点：途中货物监管的检查内容。押运员途中应检查包装完整性、有无渗漏和捆扎固定情况；生产日期、桶体颜色、重量排序均不是途中监管的检查项目。 156. 押运员在运输途中发现货厢内一只包装桶出现轻微渗漏，正确的处置顺序是 A. 继续行驶到卸货点再处理渗漏 B. 停车堵漏并转移至安全地带 C. 用随车抹布擦净后继续行驶 D. 打开货厢通风后加速赶往目的地 E. 立即将渗漏桶抛至路边沟内 答案：B 解析：知识点：途中渗漏的应急处置程序。发现渗漏应停车、堵漏并将货物转移至安全地带处理；继续行驶、擦净后行驶、通风后加速都会扩大污染和事故风险，抛桶则造成环境污染。 157. 押运员在行车途中需要临时停车时，选择停车地点的正确要求是 A. 靠近居民区便于求助和报警 B. 远离火源并避开人员密集区 C. 停在隧道内避免阳光直射 D. 停在桥梁上方便其他车避让 答案：B 解析：知识点：危险货物运输车辆停车地点的选择。应远离火源、热源和人员密集场所；居民区、隧道内、桥梁上均属禁止或不宜停车的地点，会放大事故后果。 158. 押运员在途中发现车辆制动系统出现异常但尚能行驶，正确的做法是 A. 降低车速坚持驶往卸货点 B. 就近选择安全地点停车检修 C. 继续行驶并加大跟车距离 D. 通知前方车辆为其开道行驶 答案：B 解析：知识点：车辆技术状况异常时的处置原则。制动异常属于影响安全的关键故障，应就近安全停车检修；降速坚持、加大车距、前车开道都不能消除制动失效的风险。 159. 押运员在随车押运中发现驾驶员连续驾驶时间较长且出现疲劳迹象，应当 A. 提醒驾驶员按规定停车休息 B. 替驾驶员操作车辆继续行驶 C. 让驾驶员喝浓茶后继续驾驶 D. 打开车窗让驾驶员保持清醒 答案：A 解析：知识点：押运员对驾驶员状态的监督职责。发现疲劳应提醒按规定休息；押运员不得驾驶车辆，浓茶、开窗只能短暂提神，不能替代休息。 160. 危险货物运输车辆在途中发生交通事故导致货物包装破损，押运员在报警时应重点说明的信息是 A. 货物名称、数量及危害特性 B. 车辆购置价格和保险情况 C. 驾驶员的驾龄和违章记录 D. 运输路线沿途的加油站位置 答案：A 解析：知识点：事故报警时应报告的关键信息。报警需说明危险货物名称、数量、危害特性，便于救援力量针对性处置；车价、驾龄、沿途加油站位置与救援决策无关。 161. 押运员在卸货现场发现收货方未按规定对车辆进行静电接地就开始卸货，正确处置是 A. 要求接地合格后再开始卸货 B. 先卸一部分观察有无静电 C. 让驾驶员在旁监视即可卸货 D. 加快卸货速度缩短作业时间 答案：A 解析：知识点：卸货作业前的安全条件确认。易燃液体等卸货前必须确认静电接地有效；先卸一部分、仅监视、加快卸货都不能替代接地措施，反而增加静电引燃风险。 162. 押运员随车押运危险货物通过收费站时，正确的做法是 A. 隐瞒货物性质快速通过收费站 B. 主动出示相关证件并接受查验 C. 要求收费站免检直接放行车辆 D. 绕行普通公路避开收费站检查 答案：B 解析：知识点：危险货物运输途中接受检查的义务。通过收费站应主动出示证件、接受查验；隐瞒、要求免检、绕行逃避检查均属违规，会带来安全隐患。 163. 押运员在危险货物运输途中遇到雷雨天气，下列处置措施中正确的有 A. 选择安全地点停车并远离树木 B. 继续行驶以尽快驶离雷雨区域 C. 检查货物遮盖和捆扎是否牢固 D. 在空旷高地停车等待雷雨结束 答案：A、C 解析：知识点：恶劣天气下危险货物运输的途中监管。雷雨时应选择安全地点停车、远离树木，并检查货物遮盖捆扎；继续行驶、在空旷高地停车都会增加雷击和失控风险。 164. 押运员在出车前检查随车文件时，确认承运危险货物的《道路运输危险货物安全卡》应随车携带几份 A. 至少一份，随车备查 B. 每经过一个检查站一份 C. 按罐体数量各备一份 D. 由托运人留存不随车 答案：A 解析：知识点：安全卡随车携带要求。正确项对：安全卡是随车必备文件，一份随车即可备查。错误项1错在安全卡不按检查站数量配备。错误项2错在按罐体数量配备无依据。错误项3错在安全卡应由押运员随车携带而非托运人留存。 165. 押运员在运输途中发现罐车尾部装卸阀门处有少量液体渗漏并伴有刺激性气味，正确的首要处置动作是 A. 立即将车停到阴凉处并关闭发动机 B. 继续行驶到前方维修点再处理 C. 用随车抹布擦净后正常行驶 D. 打开阀门泄压后再观察 答案：A 解析：知识点：途中泄漏初期处置。正确项对：发现渗漏应尽快安全停车、关闭发动机，控制点火源。错误项1错在带漏行驶会扩大泄漏风险。错误项2错在擦拭不能消除泄漏源和蒸气危险。错误项3错在擅自开阀泄压可能加剧泄漏。 166. 押运员随车押运危险货物时，对行驶路线和时间的监控职责是 A. 核对是否按许可路线和时间通行 B. 只负责记录车辆行驶里程 C. 由驾驶人自行决定无需监督 D. 只需在高速路段进行监督 答案：A 解析：知识点：押运员途中监管职责。正确项对：押运员应监督车辆按许可路线、时间行驶。错误项1错在记录里程不是路线监控核心。错误项2错在路线监督不能由驾驶人自行决定。错误项3错在监督不限于高速路段。 167. 押运员在途中发现车辆轮胎起火，随车灭火器难以控制火势且火源靠近罐体，正确的下一步是 A. 撤离到上风安全距离并报警说明货物信息 B. 继续用灭火器近距离压制等待救援 C. 打开罐体阀门降低罐内压力 D. 将车辆驶离现场寻找水源 答案：A 解析：知识点：火灾失控时的应急处置。正确项对：火势威胁罐体时应撤离至上风安全距离并报警。错误项1错在近距离压制可能危及生命。错误项2错在开阀可能释放更多可燃物。错误项3错在带火行驶会扩大事故。 168. 押运员在装货前核对危险货物包装时，发现一只钢桶桶盖密封圈缺失，正确的处理方式是 A. 要求更换合格包装后再装车 B. 用胶带缠绕桶盖后装车 C. 将该桶放在车厢最里侧装车 D. 降低该桶装载高度后装车 答案：A 解析：知识点：包装完好性检查。正确项对：密封件缺失属于包装不合格，应更换后再装。错误项1错在胶带不能替代密封圈。错误项2错在放置位置不改变泄漏风险。错误项3错在装载高度与密封缺陷无关。 169. 危险货物运输车辆在途中发生交通事故导致货物包装破损但尚未起火，押运员设置警告标志后应优先 A. 根据安全卡信息判断隔离并报告相关部门 B. 自行搬动破损包装到路边 C. 让围观人员帮忙清理散落物 D. 立即驾车离开现场避免堵塞 答案：A 解析：知识点：事故后货物处置原则。正确项对：应依据安全卡判断隔离、报告并等待专业处置。错误项1错在擅自搬动可能扩大污染或伤害。错误项2错在让无关人员接触危险货物。错误项3错在事故后不得擅自离开现场。 170. 押运员在运输途中对车辆行驶状态的监督，下列属于其职责范围的是 A. 提醒驾驶人避免急加速和急刹车 B. 代替驾驶人操作转向系统 C. 决定车辆是否超载行驶 D. 调整发动机供油参数 答案：A 解析：知识点：押运员对驾驶行为的监督。正确项对：押运员应提醒平稳驾驶以降低危险货物风险。错误项1错在押运员不得操作转向。错误项2错在超载决定权不在押运员。错误项3错在调整供油参数非押运职责。 171. 押运员在随车途中发现车厢内货物发生移位，可能挤压到包装，正确的做法是 A. 选择安全地点停车检查并重新固定 B. 继续行驶到目的地再整理 C. 打开车厢门边行驶边观察 D. 用绳索从车外简单捆扎后继续行驶 答案：A 解析：知识点：货物途中移位处置。正确项对：应安全停车检查并重新固定货物。错误项1错在带隐患行驶可能造成包装破损。错误项2错在行驶中开门观察极其危险。错误项3错在车外简单捆扎不能保证固定效果。 172. 押运员在运输途中发现押运的易燃液体货物蒸气从呼吸阀持续冒出且气味明显，正确的判断和处置是 A. 可能罐内压力异常，应安全停车检查并报告 B. 属于正常呼吸现象，可继续行驶 C. 应打开罐盖彻底放气后再行驶 D. 应加速行驶利用气流吹散蒸气 答案：A 解析：知识点：罐体异常排放判断。正确项对：持续冒气可能压力异常，应停车检查报告。错误项1错在持续排放并非常态。错误项2错在开罐盖放气极易引发火灾爆炸。错误项3错在加速不能解决压力异常。 173. 押运员在装车前核对运单时，发现运单上危险货物的联合国编号与车辆粘贴的菱形标志牌上的编号不一致，正确做法是： A. 先装车，途中再向托运人电话确认编号 B. 暂停装车，待运单与标志牌编号核对一致后再作业 C. 按运单编号装车，让驾驶员在途中更换标志牌 D. 按标志牌编号装车，回场后让托运人补改运单 答案：B 解析：知识点：装车前应核对运单与车辆标志牌信息一致。正确项：编号不一致说明信息存疑，必须暂停作业待核实一致。错误项：先装车是带隐患作业；按运单装车让驾驶员途中换牌违反标志牌应由专业人员更换的规定；按标志牌装车再补改运单属于以错就错，均不可取。 174. 押运员在押运途中发现罐体底部阀门处出现少量渗漏，且货物为易燃液体，最恰当的处置顺序是： A. 继续行驶到前方服务区再处理渗漏 B. 立即靠边停车、设置警示并报告，视情堵漏 C. 用随车棉纱擦干渗漏处后继续行驶 D. 把渗漏阀门用胶带缠紧后加速赶往目的地 答案：B 解析：知识点：途中渗漏应先停车警戒、报告并控制泄漏。正确项：靠边停车、警示隔离、报告并按规程处置是正确的两步动作。错误项：继续行驶会扩大泄漏风险；棉纱擦干未消除泄漏源；胶带缠紧后加速行驶既不牢靠又增加事故概率。 175. 押运员随车携带的押运证件在途中接受交通执法人员检查时，最规范的做法是： A. 出示押运员从业资格证并配合核对运单 B. 出示身份证并说明驾驶证由驾驶员保管 C. 出示车辆行驶证并口头说明押运身份 D. 出示装卸管理人员证件并解释证件在换发 答案：A 解析：知识点：押运员应持从业资格证随车并接受检查。正确项：出示本人从业资格证并配合核对运单信息。错误项：身份证不能替代从业资格证；行驶证是车辆证件；装卸管理人员证件与押运从业资格证不是同一证件。 176. 危险货物运输车辆途中需要临时停车休息时，押运员对停车地点的选择最应避免的是： A. 远离居民区的专用停车场 B. 有专人看管的加油站停车区 C. 靠近学校且人员密集的路段 D. 远离水源地的公路服务区 答案：C 解析：知识点：危险货物车辆临时停放应远离人员密集区和敏感目标。正确项：学校及人员密集路段应避免。错误项：专用停车场、有人看管的加油区、远离水源的服务区在符合规定条件下可作停车选择，不是最应避免的。 177. 押运员在行车途中发现驾驶员连续驾驶时间较长、出现明显困倦，正确的做法是： A. 提醒驾驶员并建议就近安全地点停车休息 B. 给驾驶员递烟提神后继续赶路 C. 替驾驶员驾驶一段让驾驶员休息 D. 打开车窗让驾驶员吹风保持清醒 答案：A 解析：知识点：押运员负有途中安全监督职责。正确项：提醒并建议停车休息。错误项：递烟提神不能消除疲劳；押运员无驾驶该车资质不得替驾；开窗吹风只是暂时刺激，不能替代休息。 178. 押运员在装卸作业现场发现装卸人员未按规程连接静电接地装置就要开始装油，正确做法是： A. 提醒并制止，待接地连接合格后再装 B. 先装少量观察，无异常再继续 C. 让装卸人员边装边连接接地线 D. 记录问题，装完后向单位报告 答案：A 解析：知识点：易燃液体装卸应先做好静电接地。正确项：发现未接地应提醒制止，接地合格后再作业。错误项：先装少量仍可能产生静电放电；边装边接接地线不能消除装车初期静电积聚；装完再报告已错过预防时机。 179. 押运员在运输途中发现车厢内货物包装出现鼓包、异味等异常，但尚未泄漏，最恰当的处置是： A. 停车检查确认异常原因并报告 B. 继续行驶并加强途中观察 C. 打开包装放气后重新封好 D. 把异常包装挪到车厢外侧继续运 答案：A 解析：知识点：途中发现货物异常应停车检查并报告。正确项：鼓包异味可能是反应或泄漏前兆，应停车查明并报告。错误项：继续行驶延误处置；擅自开包放气可能接触危险货物；挪动位置不消除隐患。 180. 关于危险货物押运员与驾驶员在运输途中的职责分工，下列说法正确的是： A. 押运员负责途中监管货物状态并协助应急处置 B. 押运员主要负责驾驶，驾驶员负责看管货物 C. 押运员只负责装卸，途中由驾驶员全面负责 D. 押运员负责车辆维修，驾驶员负责货物清点 答案：A 解析：知识点：押运员职责是途中监管货物并协助应急处置。正确项：押运员监管货物状态、协助应急。错误项：押运员不承担驾驶职责；装卸和途中监管不能割裂；车辆维修不属于押运员职责。 181. 押运员在运输途中遇到前方发生交通事故导致道路拥堵，且本车所载货物为剧毒物品，正确的做法是： A. 跟随车流缓慢通过事故路段 B. 在安全位置停车等待并保持警戒 C. 驶入应急车道快速绕行通过 D. 下车到事故现场查看后决定路线 答案：B 解析：知识点：剧毒物品运输遇拥堵应避免靠近事故区域并保持警戒。正确项：在安全位置停车等待、保持警戒。错误项：跟随车流可能靠近事故区；占用应急车道违法且妨碍救援；下车围观事故现场增加人身风险。 182. 押运员在卸货完毕后，对空罐车内残留危险货物的处理，正确的做法是： A. 确认卸净并按规程进行残留物处理 B. 空罐无需处理可直接驶离现场 C. 向罐内注水稀释后直接排放 D. 打开罐盖自然通风后即可驶离 答案：A 解析：知识点：卸货后应确认卸净并按规定处理残留物。正确项：确认卸净并按规程处理残留。错误项：空罐仍可能有残留，直接驶离有风险；注水稀释后直接排放可能污染环境；仅通风不能替代残留物处理。 183. 危险货物运输车辆在途中需要临时停车时，押运员应当优先选择哪种停车地点 A. 远离居民区、水源地且通风良好的空旷路段 B. 靠近路边商铺便于购买饮水和食物 C. 紧邻加油站便于补充燃油和休息 D. 停在隧道内应急车道避免日晒雨淋 答案：A 解析：知识点：危货运输途中临时停车的选址要求。正确项远离居民区、水源地且通风良好，可降低泄漏后对人员和环境的危害。靠近商铺属人员密集区，一旦泄漏后果扩大；加油站本身是禁火重点区域，危货车辆长时间停留风险叠加；隧道内空间封闭，泄漏气体积聚且不易疏散。 184. 押运员在行车途中通过后视镜发现车厢尾部有液体持续滴漏，正确的处置顺序是 A. 选择安全地带停车、设警戒、查明漏点并上报 B. 继续行驶到前方维修点再一起处理 C. 停车后用随车水桶接住漏液继续赶路 D. 加速行驶利用气流吹散滴漏的液体 答案：A 解析：知识点：途中发现泄漏的处置程序。正确项先停车设警戒再查漏上报，符合先控制风险再处理的原则。继续行驶会使泄漏持续扩散；用水桶接漏不能消除泄漏源且接满后更危险；加速行驶会让液体飘散扩大污染和火灾风险。 185. 危险货物运输车辆在高速公路行驶中，押运员发现前方发生多车追尾事故，正确的做法是 A. 在确保安全前提下减速并尽快驶离事故路段 B. 立即停车下车协助抢救受伤人员 C. 把车停在事故后方并开启危险报警闪光灯 D. 驶入应急车道停车等待交警到场处理 答案：A 解析：知识点：危货车辆遇前方事故的避险原则。正确项是降低风险尽快远离事故区，避免危货车辆成为二次事故目标。立即停车参与抢救会使危货车辆滞留高风险区；停在事故后方同样把危险源留在现场；占用应急车道停车会阻碍救援通道。 186. 押运员在装车前核对运单与货物时，发现实装货物与运单标注的联合国编号不一致，应当 A. 暂缓装车并核实品名后再决定是否运输 B. 按运单编号填写随车文件后正常发车 C. 按实际货物编号手写修改运单后发车 D. 先装车再电话通知托运人补正运单 答案：A 解析：知识点：危货运输单证与货物一致性的核对要求。正确项是发现不一致先暂缓并核实，防止错运错报。按运单填写会造成单货不符；手改运单无授权且易被认定为伪造单证；先装后补使车辆已带不符货物上路。 187. 押运员随车携带的灭火器中，适用于扑救油类等液体危险货物初期火灾的是 A. 干粉灭火器 B. 清水灭火器 C. 酸碱灭火器 D. 泡沫灭火器 答案：A 解析：知识点：不同灭火器对液体危货火灾的适用性。干粉灭火器可扑救易燃液体火灾且适用范围广。清水灭火器主要适用于一般固体火灾；酸碱灭火器喷出液体可能加剧某些液体危货的流淌火；泡沫灭火器虽对油类有效，但对极性溶剂等部分危货效果差，题干未限定油品种类时干粉最稳妥。 188. 押运员在途中发现车辆轮胎起火，火势尚小，正确的处置是 A. 停车熄火后在上风侧用灭火器对准火焰根部喷射 B. 继续行驶到就近维修站再请人扑救 C. 停车后先打开车厢门检查货物是否受热 D. 用随车饮用水浇灭轮胎明火后继续行驶 答案：A 解析：知识点：车辆轮胎初期火灾的处置。正确项停车熄火后在上风侧对准火焰根部灭火，可防止火势蔓延到货物。继续行驶会让火借风势扩大；先开厢门会使空气涌入助燃并可能暴露危货；用水浇轮胎对橡胶火效果差且可能造成轮胎爆裂。 189. 押运员在随车途中需要记录行车日志，关于途中检查记录的做法正确的是 A. 按实际检查时间和发现情况如实记录并签字 B. 到终点后凭记忆一次性补全全部记录 C. 只记录正常项，异常情况口头报告即可 D. 由驾驶员代填押运员检查记录并代签 答案：A 解析：知识点：押运员途中检查记录的规范要求。正确项要求如实、及时记录并签字，保证可追溯。凭记忆补记易失真；只记正常项会漏掉隐患线索；代填代签违反记录真实性要求。 190. 押运员在装卸作业现场发现装卸人员未按规定穿戴防静电工作服和防静电鞋，应当 A. 及时提醒并制止，待其按规定穿戴后再作业 B. 认为装卸是对方职责，自己只管车上货物 C. 记录在案，等作业结束后再向单位反映 D. 协助装卸以加快进度，穿戴问题事后再说 答案：A 解析：知识点：押运员对装卸作业安全的监督职责。正确项是当场提醒制止，防止静电引发燃爆。认为与己无关是放弃监督职责；事后反映不能消除当下风险；协助装卸同样在无防护条件下作业，风险未消除。 191. 押运员在运输途中发现车厢内一只包装桶出现鼓胀，正确的判断和处置是 A. 可能因内压升高或反应产气，应停车检查并报告 B. 属于正常热胀冷缩，可继续行驶到目的地 C. 把桶盖稍微拧松放气后继续运输 D. 将鼓胀桶移到车厢门口便于观察 答案：A 解析：知识点：包装桶鼓胀的异常判断与处置。正确项识别为内压升高或产气征兆，需停车检查报告。视为正常热胀冷缩会延误处置；擅自拧松桶盖可能喷出物料或引入空气；移到门口仍不能消除鼓胀背后的反应风险。 192. 押运员在途中临时停车休息时，对车辆和货物的看护要求是 A. 押运员不得远离车辆，保持对货物和车辆的监护 B. 可锁好车门后到附近餐馆就餐休息 C. 可请停车场保安代为看护后离开 D. 可短暂离开去便利店买水，时间不超过十分钟 答案：A 解析：知识点：途中停车时押运员的监护职责。正确项要求押运员不远离、持续监护。锁车就餐、请保安代看、短暂离开买水，都会形成监护空档，一旦发生泄漏、盗窃或起火难以及时处置。 193. 押运员随车押运危险货物时，对承运车辆随车携带的《道路运输危险货物安全卡》的正确使用方式是 A. 出车前核对安全卡内容与所载货物一致并随车保存 B. 将安全卡复印后留存在公司调度室备查 C. 把安全卡锁在驾驶室储物箱内避免污损 D. 到卸货地后再由收货方填写安全卡内容 答案：A 解析：知识点：安全卡应随车携带并与实载货物一致，供途中查验和应急处置参考。正确项对：出车前核对并随车保存符合途中监管要求。A错在留存调度室无法随车使用；B错在锁存影响紧急时快速查阅；C错在安全卡由承运方随车配备而非卸货方填写。 194. 危险货物运输车辆在途中临时停车休息时，押运员对停车地点的选择应满足的条件是 A. 远离居民区、水源地并避开人员密集场所 B. 选择服务区货车位并关闭车辆总电源 C. 停在树荫下避免罐体受阳光直射升温 D. 靠路边临时停靠并开启危险报警闪光灯 答案：A 解析：知识点：危货车辆途中停放须远离人员密集区、水源保护区和居民区，防止泄漏造成公共危害。正确项对：远离居民区和水源地符合停放安全要求。A错在服务区停车仍需选专用区域且不能仅靠关电源；B错在树荫降温不能替代安全选址；C错在仅开闪光灯不解决选址风险。 195. 押运员发现所押运的易燃液体罐车在行驶中罐体底部有少量液体渗漏，正确的首要处置是 A. 示意驾驶员安全靠边停车并设置警戒后报告 B. 用手套堵住渗漏点继续行驶到目的地 C. 加快车速尽快驶离人员密集路段再处理 D. 打开罐盖释放罐内压力减少渗漏量 答案：A 解析：知识点：发现渗漏应立即安全停车、警戒、报告并处置，防止事态扩大。正确项对：靠边停车设警戒后报告是标准顺序。A错在堵漏继续行驶会扩大泄漏风险；B错在加速行驶不能消除泄漏且危及沿途；C错在擅自开罐盖可能改变罐内压力引发更大危险。 196. 押运员在运输途中需要核对所载危险货物的品名与车辆标志牌是否一致，其主要目的是 A. 保证标志信息与实载货物匹配便于应急救援 B. 满足收货方对货物包装外观的验收要求 C. 统计本次运输的货物数量便于运费结算 D. 确认驾驶员的行车路线是否符合导航规划 答案：A 解析：知识点：车辆标志牌与实载货物一致是途中监管和事故应急识别的基础。正确项对：信息匹配便于救援人员快速判断危险特性。A错在收货验收针对包装和数量；B错在运费结算与标志牌核对无关；C错在路线规划不属于标志牌核对目的。 197. 押运员随车押运氧化性危险货物时，对车内随车工具和物品的放置要求是 A. 与货物隔离固定，防止与货物接触混放 B. 集中放在货物上方便于途中随时取用 C. 与货物同厢存放但用帆布整体覆盖 D. 放在驾驶室脚垫处以便紧急时拿取 答案：A 解析：知识点：氧化性货物与可燃物、工具等接触可能引发危险，须隔离固定。正确项对：隔离固定可防止摩擦、碰撞和混放。A错在置于货物上方易掉落碰撞；B错在帆布覆盖不能阻止接触；C错在驾驶室脚垫处影响驾驶且不能隔离货物。 198. 押运员对危险货物运输车辆配备的灭火器进行途中检查时，应重点确认的项目是 A. 压力指示在有效区且铅封完好、在有效期内 B. 灭火器筒体外观颜色与车辆涂装一致 C. 灭火器数量与驾驶员人数相同 D. 灭火器放置在驾驶室座椅下方 答案：A 解析：知识点：灭火器途中检查重点是压力、铅封和有效期，确保可正常使用。正确项对：压力有效区、铅封完好、在有效期是可用性核心。A错在颜色与涂装无关；B错在数量按车辆配备要求而非人数；C错在座椅下方可能影响取用且非检查重点。 199. 押运员在装卸作业现场发现装卸人员未按货物性质使用相应防护用品，正确做法是 A. 立即制止并说明危害，待防护到位后再作业 B. 自行代替装卸人员完成本次装卸 C. 记录后等作业结束再向单位反映 D. 提醒一次后不再干预以免影响进度 答案：A 解析：知识点：押运员对装卸作业中的违规防护行为有制止和纠正职责。正确项对：立即制止并待防护到位再作业可防止伤害。A错在押运员不能替代专业装卸；B错在事后反映无法阻止当场危险；C错在提醒无效后放任属于失职。 200. 押运员在运输途中接到单位通知前方路段因泄漏事故临时管制，此时正确的处置是 A. 按现场指挥绕行或停靠安全区域等待 B. 继续按原路线行驶到管制点再询问 C. 自行选择乡道绕行避开所有检查点 D. 在行车道停车等待管制解除 答案：A 解析：知识点：遇路段管制应服从现场指挥，选择安全绕行或安全区域等待。正确项对：按指挥绕行或停靠安全区域符合途中监管要求。A错在明知管制仍驶入会增加风险；B错在自行绕行可能进入不适行路段；C错在行车道停车易被追尾。 201. 押运员在事故现场需要向救援人员说明货物情况时，最应优先提供的信息是 A. 货物正式名称、危险特性及安全卡内容 B. 本次运输的运费结算方式和收货人电话 C. 车辆购置时间和上次保养的日期 D. 驾驶员的从业年限和行驶里程 答案：A 解析：知识点：事故救援首要了解货物名称、危险特性和应急处置信息。正确项对：正式名称、危险特性及安全卡内容是救援决策依据。A错在运费结算与救援无关；B错在车辆保养信息非首要；C错在驾驶员资历不解决货物危险特性。 202. 押运员随车押运遇雨雪天气，对易燃固体货物篷布覆盖情况的检查重点是 A. 篷布完好压实且货物无受潮、无渗漏 B. 篷布颜色与车辆标志色一致 C. 篷布绳结数量达到规定根数 D. 篷布由装卸人员签字确认即可 答案：A 解析：知识点：雨雪天重点检查篷布是否完好压实、货物是否受潮渗漏。正确项对：完好压实无受潮渗漏直接关系货物安全。A错在颜色与防护效果无关；B错在绳结数量不是核心；C错在签字不能替代现场检查。 203. 道路运输危险货物押运员随车押运时，对承运车辆随车配备的灭火器材应重点核查的内容是 A. 灭火器压力表指针是否在绿色区域且在有效期内 B. 灭火器外观颜色是否为红色并配有金属挂架 C. 灭火器瓶体是否贴有车辆年检合格标志 D. 灭火器是否放置在驾驶室副驾驶脚下便于取用 答案：A 解析：知识点：押运员出车前需核查随车应急器材的完好有效性。灭火器的核心有效性指标是压力状态（指针在绿区）和检验有效期，二者缺一不可。B项颜色和挂架属于外观形式，不是有效性判据；C项年检合格标志是车辆证件，与灭火器无关；D项放在副驾驶脚下反而可能在紧急制动时滚移卡住踏板，位置不当。 204. 押运员在途中发现所押运的钢瓶阀门处有轻微白色雾状气体逸出并伴有结霜，正确的首要处置是 A. 在确保安全的前提下关闭阀门并报告，必要时设置警戒 B. 立即打开车厢通风口加速气体扩散后继续行驶 C. 用随车携带的湿布包裹阀门降温后再观察情况 D. 停车后先拍照记录泄漏部位再联系发货方处理 答案：A 解析：知识点：途中发现泄漏应先控制泄漏源、警戒、报告。A项关阀切断泄漏源并警戒报告，符合处置顺序。B项开通风口扩散只是辅助手段，泄漏未控制就继续行驶会让险情扩大；C项湿布降温不能止漏，且部分气体遇水可能加剧反应或冻伤；D项先拍照联系发货方延误了切断泄漏源的关键时机。 205. 押运员在车辆中途停车休息时，对危险货物车辆的停放位置选择应优先考虑 A. 远离居民区、公共建筑和明火点的安全地带 B. 靠近路边餐馆便于押运员和驾驶人用餐休息 C. 选择有树荫遮挡的路段避免货物被阳光直射 D. 停在加油站内以便随时补充燃油和检查车辆 答案：A 解析：知识点：危货车辆中途停放应选择安全地带，远离人员密集区和火源。A项符合安全停放原则。B项靠近餐馆属于人员密集场所，一旦泄漏后果严重；C项树荫不是安全停放的核心条件，且随意路边停车可能妨碍交通；D项加油站本身是防火重点区域，危货车辆停入会叠加风险。 206. 押运员在出车前核对运单与所装危险货物时，发现实际货物联合国编号与运单记载不一致，正确做法是 A. 暂停装车或发车，核实清楚并更正单证后再运输 B. 按实际货物先行运输，途中再电话通知托运人更改 C. 按运单记载运输，认为以书面单证为准即可 D. 让驾驶人决定是否继续，押运员只负责途中监管 答案：A 解析：知识点：押运员出车前须核对货单一致性，单货不符不得发车。A项暂停并核实更正，正确。B项先运输后更改会把错误信息带入整个运输过程，应急处置时无法正确施救；C项单证优先的说法忽略了实际货物才是风险源；D项核对单货是押运员职责，不能推给驾驶人决定。 207. 押运员在运输途中需要临时停车检查货物时，对车辆制动和驻车措施的要求是 A. 拉紧驻车制动并在必要时使用三角木等防溜措施 B. 只拉紧驻车制动即可，平坦路面无需其他措施 C. 熄火后挂空挡并开启危险报警闪光灯即可 D. 由驾驶人在车内踩住制动，押运员下车检查 答案：A 解析：知识点：危货车辆途中停车必须可靠制动防溜。A项拉紧驻车制动并视坡道等情况加防溜措施，正确。B项平坦路面也可能因振动或坡度溜车，仅靠驻车制动不够稳妥；C项空挡加警示灯不能防止溜车；D项驾驶人长时间踩制动不可靠，且驾驶人离开操控位置也不安全。 208. 押运员在运输途中发现车厢内货物包装出现轻微破损但未泄漏，正确的处置环节是 A. 就近选择安全地点停车，检查破损并采取加固或倒装措施 B. 继续行驶至目的地后再向收货人说明破损情况 C. 用随车胶带简单粘贴破损处后按原速继续行驶 D. 打开车厢让破损包装通风散味后继续运输 答案：A 解析：知识点：包装破损即使未泄漏也应停车检查并妥善处理。A项就近安全停车检查、加固或倒装，防止破损扩大导致泄漏。B项到目的地再说明会使风险贯穿全程；C项简单粘贴未必能承受运输振动，且未评估破损程度；D项开厢通风对未泄漏货物无必要，还可能使货物受潮或扬尘。 209. 押运员在随车押运过程中，对车辆卫星定位装置异常的处理方式是 A. 发现定位装置故障应记录并报告，督促及时修复 B. 定位装置只是辅助设备，故障时可不影响继续运输 C. 用手机导航替代定位装置即可继续完成运输任务 D. 到达目的地后再统一报告所有设备故障即可 答案：A 解析：知识点：卫星定位装置是危货运输动态监控的重要手段，异常须报告修复。A项记录报告并督促修复，正确。B项定位装置关系全程监控和应急定位，不能视为可有可无；C项手机导航不具备向监控平台回传数据的功能；D项事后统一报告会丢失途中监控数据，延误监管处置。 210. 押运员在运输途中遇前方发生交通事故导致道路拥堵，所押运货物为易燃液体，正确处置是 A. 与前方事故车辆保持安全距离停车，观察情况并报告 B. 紧跟前车缓慢通过事故现场以免长时间停留 C. 驶入应急车道快速绕过事故区域继续行驶 D. 下车到事故现场查看是否需要帮忙后再决定 答案：A 解析：知识点：危货车辆遇前方事故应保持安全距离、观察报告。A项保持距离并报告，避免被追尾或卷入事故。B项紧跟通过一旦前车急停会追尾，且靠近事故火源风险大；C项占用应急车道违法且可能阻碍救援；D项押运员擅自离开车辆和货物去围观，货物处于无人监管状态。 211. 押运员在途中交接班或临时离开车辆时，对危险货物的监管要求是 A. 不得擅自离岗，确需离开应有具备资格人员看管 B. 短时间离开可以锁好车门，货物在车内即安全 C. 只要拔下车钥匙，货物短时间无人看管没有关系 D. 请同行普通货车驾驶人帮忙照看几分钟即可 答案：A 解析：知识点：押运员对危险货物负有全程监管责任，不得擅离。A项确需离开须有具备资格人员看管，正确。B项锁车门不能防止泄漏、被盗或外部火源威胁；C项拔钥匙与货物监管无关；D项普通货车驾驶人不具备危货押运资格和知识，不能替代看管。 212. 押运员在运输途中接到监控平台通知车辆行驶路线偏离规定路线，正确做法是 A. 立即提醒驾驶人核对路线并按规定路线行驶 B. 只要最终能到达目的地，路线偏离不必纠正 C. 由驾驶人自行决定，押运员不干预行驶路线 D. 先按偏离路线行驶，到达后再向平台解释原因 答案：A 解析：知识点：危货运输须按许可路线行驶，押运员有监督纠正职责。A项立即提醒核对并回归规定路线，正确。B项偏离规定路线可能穿越禁行区或人员密集区，不能只看能否到达；C项押运员对路线执行有监督责任，不能完全不管；D项先偏离后解释会使风险实际发生，且解释不能消除违规。 213. 押运员在装车前核对运单与货物时，发现罐车铅封完好但运单标注的介质与罐体铭牌上的适装介质不一致，应当首先采取的措施是 A. 按运单介质直接安排装车，铅封完好即视为无误 B. 要求承运人更换罐体后再装车，并向托运人报告 C. 先装少量货物试运行，观察有无异常再决定 D. 记录差异后照常装车，由驾驶员签字确认 答案：B 解析：知识点：装车前押运员对运单、罐体适装介质的核查职责。运单介质与罐体铭牌适装介质不一致属于禁止装车情形，必须停止作业并报告托运人，更换适装罐体。按运单直接装车可能造成罐体腐蚀或反应，错；少量试装不能排除介质不适装的系统性风险，错；记录后照常装车只是留痕不能消除隐患，错。 214. 危险货物道路运输途中，押运员发现车辆罐体底部阀门处有轻微渗漏，正确处置顺序是 A. 继续行驶至最近维修点，途中用抹布吸附渗漏物 B. 立即停车设置警示，报告并按规定堵漏或转驳 C. 先拍照上报企业，等待企业指令后再决定停车 D. 用随车胶带缠绕阀门，降低车速继续前行 答案：B 解析：知识点：途中渗漏的应急处置程序。发现渗漏应立即停车、设置警示、报告并按规程堵漏或转驳，防止事态扩大。带漏行驶会扩大泄漏范围，错；等待指令而不先停车警示会延误控制时机，错；胶带缠绕无法承受罐内压力且降低车速仍属带漏行驶，错。 215. 押运员随车押运爆炸品时，对途中停车地点的选择，符合要求的是 A. 选择有树荫的公路边停车休息降温 B. 选择远离城镇、人员密集区和火源的指定地点 C. 选择加油站内停车，便于补充燃油和看护 D. 选择桥下阴凉处停车，避免阳光直射货物 答案：B 解析：知识点：爆炸品运输途中停车的选址要求。应远离城镇、人员密集区、火源及重要设施。公路边树荫停车仍靠近通行车辆和人员，错；加油站属火源高风险场所，错；桥下空间封闭且属交通设施，一旦事故影响大，错。 216. 押运员在行车途中通过后视镜发现车厢后部有烟雾冒出，正确的第一动作是 A. 立即加速驶向前方服务区再处理 B. 靠边停车熄火并按规定报警、设置警示 C. 先打开车厢门查看货物再决定是否停车 D. 通知驾驶员减速，同时用灭火器向车厢外喷 答案：B 解析：知识点：途中起火征兆的初期处置。应先靠边停车熄火、报警并设置警示，再视情处置。加速驶向服务区会扩大风险，错；行驶中开门查看会使空气涌入助燃并危及自身，错；未停车即向外喷射无法作用于火源且妨碍驾驶，错。 217. 关于危险货物运输押运员在装卸作业中的职责，正确的是 A. 负责清点货物件数并监督装卸人员按规程操作 B. 代替装卸工搬运货物以提高装卸效率 C. 负责与收货方结算本次运输的运费 D. 负责驾驶车辆倒车进入装卸货位 答案：A 解析：知识点：押运员在装卸环节的监督与核对职责。押运员应清点件数、监督装卸规程执行。代替搬运易脱离监督岗位，错；运费结算属商务行为不属押运职责，错；倒车驾驶属驾驶员操作，押运员应协助指挥而非驾驶，错。 218. 押运员在运输途中需要临时停车用餐，对车辆和货物的看护要求是 A. 锁好车门后到附近餐厅用餐，尽快返回 B. 委托停车场保安代为看护后离开 C. 不得离车，应轮流用餐并保持对车辆的看护 D. 将车辆停在餐厅正门口后即可离车用餐 答案：C 解析：知识点：押运员对运输途中货物的看护职责。危险货物运输途中押运员不得擅自离车，应保持看护。锁车门离开仍属脱岗，错；委托保安不能转移押运责任，错；停在门口离车用餐同样脱离看护，错。 219. 押运员发现驾驶员连续驾驶超过规定时间且已出现疲劳迹象，正确的做法是 A. 提醒驾驶员并建议就近安全地点停车休息 B. 给驾驶员递浓茶提神后继续赶路 C. 替驾驶员驾驶一段让其中途休息 D. 降低车速让驾驶员边开边恢复精神 答案：A 解析：知识点：押运员对驾驶员疲劳驾驶的监督职责。应提醒并建议停车休息。递浓茶不能替代睡眠且继续驾驶违法，错；押运员无相应驾驶资质不得驾驶危险货物车辆，错；降速行驶不能消除疲劳，仍属疲劳驾驶，错。 220. 押运员在随车途中对车辆运行状态的检查，属于其职责范围的是 A. 检查轮胎气压并动手调整气压至标准值 B. 查看货物有无移位、渗漏及车辆有无异常 C. 拆检制动分泵判断制动是否回位 D. 调整发动机气门间隙以改善动力 答案：B 解析：知识点：押运员途中检查的边界。押运员应查看货物状态和车辆有无异常，发现故障交专业人员维修。自行调整气压需专业设备且危险，错；拆检制动分泵属维修作业，错；调整气门间隙属维修作业，错。 221. 押运员在运输途中发现前方发生交通事故导致道路拥堵，且本车所载为易燃液体，正确的处置是 A. 跟随车流缓慢通过事故路段 B. 在安全位置停车等待，保持警惕并报告 C. 倒车退回上一出口绕行 D. 驶入应急车道快速通过拥堵路段 答案：B 解析：知识点：遇前方事故时危险货物运输车辆的处置。应在安全位置停车等待、保持警惕并报告，避免进入事故区域。跟随车流通过可能被波及，错；倒车属严重违法且危险，错；占用应急车道违法且妨碍救援，错。 222. 押运员在雨天押运遇湿易燃物品时，发现苫布有一处破损导致货物包装局部受潮，正确的做法是 A. 继续运输，到达后向收货方说明情况 B. 立即停车更换或修补苫布，并检查受潮货物 C. 用塑料布临时覆盖破损处后继续赶路 D. 将受潮货物搬到驾驶室内随车携带 答案：B 解析：知识点：遇湿易燃物品的途中防护。应立即停车修补苫布并检查受潮货物，防止反应。带患运输可能引发燃烧，错；临时覆盖不能确保密封且未检查货物，错；把遇湿易燃物搬入驾驶室严重违反规定，错。 223. 押运员在卸货现场发现收货方使用的卸料软管有明显老化裂纹，正确的做法是 A. 要求收货方更换合格软管后再卸货 B. 用随车胶带缠绕裂纹处后开始卸货 C. 降低卸料压力继续使用该软管卸货 D. 先卸一部分，剩余货物改日再卸 答案：A 解析：知识点：卸货前对卸料设备的检查职责。发现软管老化裂纹应拒绝卸货并要求更换合格软管。胶带缠绕无法承受卸料压力，错；降压使用仍存在破裂泄漏风险，错；部分卸载不能消除设备缺陷带来的危险，错。 224. 押运员在装车前核对运单与车辆标识时，发现罐体上喷涂的品名与运单载明的危险货物品名不一致，正确的处置是 A. 以运单为准装车后提醒驾驶员注意 B. 停止装车并报告运输企业核实处理 C. 按罐体喷涂品名更改运单后装车 D. 请驾驶员确认哪一项正确后继续装车 答案：B 解析：知识点：押运员装车前应核对运单与车辆标识、罐体标注信息的一致性。发现不一致时必须停止作业并报告企业核实，消除隐患后才能装车。以运单为准装车后提醒，属于带着未消除的隐患作业；按罐体品名改运单，是擅自变更运输单据；请驾驶员确认后继续，是把核实责任交给不具备判定资格的人。 225. 押运员在行车途中闻到车厢内散装危险货物有异常刺激性气味并伴有轻微烟雾，首先应当做的是 A. 打开车厢门通风散味后继续行驶 B. 立即停车检查并报告企业和相关部门 C. 加速驶向前方服务区再停车处理 D. 用随车灭火器向车厢内喷射压制 答案：B 解析：知识点：途中发现危险货物泄漏、异味、烟雾等异常应先停车、检查、报警报告。开门通风后继续行驶会扩大泄漏和暴露风险；加速行驶会使事态扩大且错过处置时机；未查明情况就盲目喷射灭火器可能选错处置手段并延误报告。 226. 押运员随车押运的危险货物车辆发生交通事故，货物尚未泄漏但有起火可能，正确的顺序是 A. 先抢救伤员再设置警戒最后报告 B. 先设置警戒再抢救伤员并报告事故 C. 先报告事故再抢救伤员最后警戒 D. 先撤离货物再抢救伤员并报告事故 答案：B 解析：知识点：事故处置应防止事态扩大，先设置警戒防止二次事故，再抢救伤员并报告。先抢救伤员而未警戒，可能遭来往车辆二次撞击；先报告而延误警戒和救人；先撤离货物不符合先控制现场风险的处置原则。 227. 押运员在途中对危险货物车辆进行例行检查时，发现轮胎温度明显偏高且有焦糊味，正确处理是 A. 停车自然降温并检查制动和轮胎 B. 浇水快速降温后继续赶路运输 C. 放气降低胎压后继续行驶运输 D. 涂抹润滑油脂后继续行驶运输 答案：A 解析：知识点：轮胎高温多与制动拖滞、轴承异常或气压不足有关，应停车降温并检查。浇水急冷易使轮胎和轮毂骤冷损伤；放气会破坏胎压并加剧摩擦发热；涂抹油脂不能解决发热根源，还可能引发其他问题。 228. 押运员发现驾驶员连续驾驶时间接近规定上限时，应当 A. 提醒驾驶员就近安全停车休息 B. 替驾驶员驾驶一段让其中途休息 C. 让驾驶员喝提神饮料后继续行驶 D. 缩短休息时间到服务区再长时间休息 答案：A 解析：知识点：押运员负有制止驾驶员疲劳驾驶的途中监管职责。替驾属于无相应驾驶资质操作车辆；依靠提神饮料不能替代休息；把休息推迟到下一服务区，无法保证在达到时限前停车休息。 229. 押运员在装卸作业现场发现装卸人员使用铁质工具敲击装有易燃液体的包装桶，应当 A. 立即制止并说明可能产生撞击火花 B. 提醒动作轻一些后继续完成装卸 C. 在旁边监护直到装卸作业结束 D. 要求装卸人员加快速度减少敲击 答案：A 解析：知识点：易燃液体包装附近禁止撞击、摩擦等易产生火花的作业。仅提醒轻一些仍属继续违规作业；单纯监护不能消除火源风险；要求加快速度会进一步增加撞击和泄漏风险。 230. 押运员在运输途中需要经过隧道时，针对所押运的危险货物车辆，正确的做法是 A. 按规定速度行驶并保持安全车距 B. 在隧道内变更车道超越前车通行 C. 在隧道内停车检查货物捆扎情况 D. 跟随前车近距离快速通过隧道 答案：A 解析：知识点：危险货物车辆通过隧道应按规定速度行驶并保持安全距离。隧道内变道超车、停车检查、近距离跟车都极易引发碰撞和次生事故，且隧道空间封闭不利于疏散和救援。 231. 押运员发现所押运危险货物的包装桶出现轻微渗漏，现场条件允许时应当 A. 使用随车应急工具堵漏并转装 B. 用普通塑料布包裹后就近继续运输 C. 把渗漏桶放倒减少渗漏后行驶 D. 将渗漏桶搬上车厢前部继续运输 答案：A 解析：知识点：押运员应掌握途中泄漏的应急堵漏和转装处置。塑料布包裹、放倒包装桶、把渗漏桶移位都不能真正控制泄漏，反而可能使泄漏扩大或改变货物受力状态。 232. 押运员在随车押运中发现车厢内货物固定绳索出现松动，但车辆正在高速公路上行驶，正确处置是 A. 选择最近安全区域停车后重新加固 B. 打开车厢门伸手拉紧绳索随后行驶 C. 通知驾驶员减速后由押运员爬车处理 D. 在下一个收费站交费时再加固绳索 答案：A 解析：知识点：货物捆扎松动应在确保安全的前提下停车处理。行驶中开门拉绳、爬车处理都存在人身危险；拖延到收费站再处理，会使货物在高速行驶中长时间处于不稳定状态。 233. 押运员在运输途中发现前方发生多车追尾事故并伴有不明液体流淌，正确处置是 A. 立即停车保持距离并报告相关部门 B. 驶入应急车道绕过事故区域继续走 C. 下车靠近查看液体性质后作判断 D. 跟随其他车辆从事故现场旁边通过 答案：A 解析：知识点：遇到不明危险货物泄漏事故应保持安全距离、停车报告，不得盲目靠近或穿越。驶入应急车道绕行、下车靠近查看、跟随其他车辆通过，都可能使本车和人员进入危险区域并妨碍救援。 234. 危险货物运输押运员随车押运时，发现罐式车辆紧急切断装置在行驶中自行关闭，正确的下一步处置是 A. 靠边停车查明原因并排除故障后再行驶 B. 继续行驶到前方服务区再检查处理 C. 用手持工具强制保持其开启状态行驶 D. 通知驾驶员加速驶离禁停路段后检修 答案：A 解析：知识点：押运员对途中车辆安全技术状况异常的处置。紧急切断装置自行关闭说明装置或管路存在异常，正确做法是靠边停车查明原因并排除故障。继续行驶到服务区可能带病行驶扩大风险；强制保持开启会掩盖故障并可能造成泄漏；加速驶离禁停路段只是转移位置，未消除隐患。 235. 押运员在途中休息时检查危险货物包装，发现个别包装桶桶盖有轻微渗漏痕迹，正确处置是 A. 用随车吸附材料围堵并报告后转驳处理 B. 用抹布擦净渗漏处后继续原车运输 C. 把渗漏桶挪到车厢外侧继续赶路 D. 用胶带缠绕桶盖后正常行驶至目的地 答案：A 解析：知识点：途中发现包装渗漏的应急处置。渗漏意味着密封失效，应使用随车应急吸附材料围堵、隔离并报告，按安排转驳或换装。擦净后继续运输未消除渗漏源；把渗漏桶挪到外侧仍是带漏运输；胶带缠绕不能可靠密封且属擅自修补包装。 236. 危险货物运输车辆行驶途中，押运员发现车厢内货物发生剧烈晃动并伴有异常响声，首先应当做的是 A. 立即示意驾驶员安全停车并下车查看 B. 打开车厢门进入车厢内部整理货物 C. 通过后视镜观察后继续低速行驶 D. 电话报告托运人后再决定是否停车 答案：A 解析：知识点：途中货物异常的先期处置原则。货物剧烈晃动伴异常响声可能预示包装破损、捆扎失效甚至泄漏，应先示意驾驶员安全停车、下车查看并设置警示。进入车厢内部整理会使人员处于危险环境；仅凭后视镜观察无法判明情况；先报告托运人会延误现场处置时机。 237. 押运员在运输途中需要临时停车时，对停车地点的选择符合要求的是 A. 远离居民区、明火和交通要道的安全地带 B. 就近停在路边餐饮店门口便于照看 C. 停在加油站内阴凉处等待夜间再走 D. 停在隧道内紧急停车带内休息片刻 答案：A 解析：知识点：危险货物运输车辆途中停放的选址要求。应选择远离居民区、明火、交通要道等人员密集和火源区域的安全地带。餐饮店门口属人员密集场所；加油站内停放增加火灾爆炸风险；隧道内空间封闭且属禁停危险区域。 238. 押运员发现所押运的危险货物与运单上标注的品名不一致时，正确的做法是 A. 暂停装运并向托运人和单位报告核实 B. 按实际货物自行修改运单后继续运输 C. 按运单标注品名继续运输不再过问 D. 先装车运输途中再联系托运人确认 答案：A 解析：知识点：押运员对货物与单证一致性的核对职责。货单不符可能导致错误施救和违法运输，应暂停装运并报告核实。自行修改运单属伪造单证；按错误运单继续运输会使应急处置失去依据；先运输后确认把风险带入途中。 239. 危险货物运输车辆在途中发生交通事故，押运员首先应协助驾驶员完成的操作是 A. 开启危险报警闪光灯并在来车方向设置警告标志 B. 先与对方协商赔偿事宜再设置警示 C. 立即拆除车辆电源线防止起火 D. 将货物搬下车分散摆放在路边 答案：A 解析：知识点：事故先期处置程序。发生事故应先开启危险报警闪光灯、按规定设置警告标志，防止次生事故。先协商赔偿会延误警示；擅自拆电源线可能影响车辆安全装置；随意搬动货物可能造成泄漏、扩散或人员伤害。 240. 押运员在随车过程中对危险货物进行途中检查的合适时机是 A. 按规定在停车休息时对货物捆扎和包装进行检查 B. 行驶中每隔十分钟打开车厢门查看一次 C. 只在出发前检查一次途中不再检查 D. 到达目的地卸货后再统一检查一次 答案：A 解析：知识点：途中检查的时机与频次要求。应在规定的停车休息节点检查货物捆扎、包装和有无渗漏。行驶中开车厢门查看极其危险；只出发前检查无法发现途中变化；卸货后检查已失去途中监管意义。 241. 押运员在运输途中发现车厢内有刺激性气味且眼睛感到不适，正确的做法是 A. 示意驾驶员在安全处停车并上风向撤离报警 B. 打开车窗继续行驶保持通风 C. 用湿毛巾捂住口鼻后继续押运 D. 进入车厢查找气味来源并封堵 答案：A 解析：知识点：疑似泄漏时的人员防护与报警。刺激性气味和眼部不适提示可能泄漏，应在安全处停车、向上风向撤离并报警。开窗继续行驶会使人员持续暴露；捂毛巾继续押运不能阻止泄漏；进入车厢查找会使人员直接暴露于高浓度环境。 242. 押运员在运输途中接到单位通知前方路段发生危险货物泄漏事故正在处置，正确的做法是 A. 在安全区域停车等待并服从现场指挥 B. 按原路线快速通过事故路段 C. 绕行小路尽快脱离该区域 D. 停车后步行前往事故点协助救援 答案：A 解析：知识点：遇前方事故时的途中应对。应在安全区域停车等待，服从现场交通和应急指挥。快速通过可能加剧拥堵或进入危险区；绕行小路可能不具备通行条件；步行前往事故点会使无防护人员进入危险区域。 243. 危险货物运输押运员在途中对车辆进行安全检查时，属于应重点检查内容的有 A. 危险货物包装有无破损渗漏 B. 货物捆扎固定是否牢固 C. 车辆灭火器材是否在有效状态 D. 随车押运证件是否随身携带 E. 沿途餐饮供应点是否已经确定 答案：A、B、C 解析：知识点：途中安全检查的重点项目。包装渗漏、捆扎固定、灭火器材状态均直接关系运输安全，属重点检查内容；押运证件随身携带是基本要求，但通常不作为途中车辆安全检查项目；餐饮点确定与运输安全无关。 244. 押运员在运输途中发现车辆轮胎温度异常升高并冒烟，正确的处置是 A. 示意驾驶员安全停车检查并远离轮胎观察 B. 立即用冷水浇淋轮胎快速降温 C. 继续行驶到修理厂再处理 D. 停车后用手直接触摸轮胎判断温度 答案：A 解析：知识点：轮胎异常的途中处置。轮胎温度异常升高冒烟有爆胎和起火风险，应安全停车、远离轮胎观察并采取相应措施。冷水浇淋高温轮胎可能造成爆裂；继续行驶可能引发火灾或失控；用手直接触摸会造成烫伤。 245. 危险货物运输押运员随车押运途中，发现罐式车辆罐体底部有少量液体滴漏但无法判断泄漏物性质，正确处置顺序是 A. 停车设置警示、报告并查明泄漏物、按应急卡处置、必要时报警 B. 继续行驶到前方维修点再检查滴漏原因并补漏 C. 用随车抹布擦干滴漏处后继续按原路线行驶 D. 停车后先用水冲洗罐体底部再观察是否继续渗漏 答案：A 解析：知识点：途中发现不明泄漏的处置程序。正确项先停车警示防止次生事故，再报告查明性质后按应急卡处置，符合'先防护、后处置'原则。继续行驶会把泄漏带入人群密集区；抹布擦干掩盖隐患且未查明性质；先用水冲可能使遇水反应货物加剧危险。 246. 押运员在装货前核对危险货物运单时，发现运单上的UN编号与包装件标记不一致，应当采取的措施是 A. 暂缓装货并请托运人核实更正后再装 B. 按运单编号装车并在备注栏注明差异 C. 按包装件标记装车并口头告知驾驶员 D. 先装车待途中休息时再联系托运人核实 答案：A 解析：知识点：装货前单证与实物核对。UN编号不一致意味着货物性质可能不符，必须暂缓装货核实更正。按任一方装车都会留下错误单证；口头告知无法留痕；途中再核实已使隐患车辆上路。 247. 押运员发现驾驶员连续驾驶时间接近规定上限且精神状态下降，正确的做法是 A. 提醒驾驶员并建议在安全地点停车休息 B. 替驾驶员驾驶一段让其恢复精神 C. 给驾驶员递提神饮料后继续赶路 D. 让驾驶员放慢车速坚持到卸货点 答案：A 解析：知识点：押运员对驾驶员状态的监督职责。正确项是提醒并建议安全地点休息。押运员无驾驶资质不得替驾；提神饮料不能替代休息；放慢车速仍属疲劳驾驶，不能消除风险。 248. 危险货物运输车辆在途中发生交通事故，押运员首先应当 A. 在来车方向安全距离设置警告标志并报警 B. 先与对方协商赔偿以免影响通行 C. 立即打开货厢检查货物是否损坏 D. 拍照取证后把车辆移到路边再报警 答案：A 解析：知识点：事故初始处置。正确项是先设置警告防止二次事故再报警。先协商赔偿忽视安全；开厢检查可能接触泄漏物；先移车可能破坏现场并扩大泄漏。 249. 押运员在运输途中检查发现货物包装件有轻微破损但未泄漏，正确的处置是 A. 将破损件与其他货物隔离并报告等候处理 B. 用胶带自行修补破损处后继续运输 C. 把破损件移到车厢门口便于观察 D. 降低车速继续行驶到卸货点再说明 答案：A 解析：知识点：包装破损未泄漏的途中处置。正确项是隔离并报告。自行修补可能不符合包装要求；移到门口不解决隔离问题；继续行驶使破损可能扩大。 250. 押运员随车携带的应急器材中，用于处理易燃液体小量泄漏的吸附材料应当 A. 与泄漏液体性质相容且不与其发生反应 B. 选用普通棉纱以降低成本便于更换 C. 选用遇水放热材料以加快吸附速度 D. 与货物包装材料相同以保证配套 答案：A 解析：知识点：应急吸附材料选择原则。正确项强调相容性。普通棉纱可能产生静电或反应；遇水放热材料会加剧危险；与包装材料相同与吸附性能无关。 251. 押运员在卸货现场发现收货方未按要求准备卸货场地和防护措施，正确做法是 A. 暂停卸货并向本单位报告等候协调 B. 先卸一部分观察情况再决定是否继续 C. 让收货方口头承诺后开始卸货 D. 协助收货方简单清理后立即卸货 答案：A 解析：知识点：卸货条件确认。正确项是条件不具备时暂停并报告。先卸一部分已使货物处于不安全状态；口头承诺无保障；简单清理未必满足防护要求。 252. 押运员在运输途中发现车厢内货物有异常气味并伴有轻微烟雾，正确的第一步是 A. 在安全地点停车查明气味来源并报告 B. 打开车厢门通风散味后继续行驶 C. 加速行驶尽快离开当前路段 D. 用随车灭火器向车厢内喷射 答案：A 解析：知识点：途中异常气味烟雾处置。正确项是安全地点停车查明并报告。开门通风可能引入氧气助燃；加速使险情扩大；未查明原因喷射灭火器可能无效或危险。 253. 押运员在随车押运过程中需要离开车辆短暂办理事务，正确的做法是 A. 确保车辆锁闭且不远离视线并尽快返回 B. 请附近商户帮忙看车后离开 C. 打开双闪并留车窗缝隙后离开 D. 将车辆停在阴凉处即可离开办理 答案：A 解析：知识点：押运员看管职责。正确项是锁闭车辆、不远离视线、尽快返回。请商户看车不具押运资质；开窗留缝增加风险；仅选阴凉处离开仍属脱管。 254. 押运员在运输途中接到本单位通知前方路段发生危险货物泄漏事故需绕行，正确做法是 A. 按绕行指令行驶并重新评估沿途风险 B. 继续原路线并减速通过事故路段 C. 停车等候事故完全处理后再走原路线 D. 让驾驶员自行决定是否绕行 答案：A 解析：知识点：途中路线变更管理。正确项是按指令绕行并重新评估风险。继续通过事故路段可能受阻或受污染；无限等候影响运输安全；交由驾驶员自行决定不符合押运监督职责。 255. 押运员在危险货物运输途中对货物进行监督检查时，应当重点确认的内容包括 A. 包装件有无破损、渗漏或异常变形 B. 货物固定和遮盖是否牢固可靠 C. 车厢内有无异常气味、烟雾或温度升高 D. 押运员个人手机电量是否充足 E. 沿途餐饮点是否方便就餐 答案：A、B、C 解析：知识点：途中货物监督检查要点。包装状态、固定遮盖、异常气味烟雾温度均属货物安全直接相关。手机电量和就餐点属于个人事务，不是货物监督检查内容。 256. 押运员在装车前核对托运清单时，发现实际货物名称与托运单上填写的名称不一致，此时应首先采取的措施是 A. 按实际货物装车并在途中向托运人电话确认 B. 暂缓装车并要求托运人更正托运单据 C. 按托运单名称装车并在运单上备注实际品名 D. 让驾驶员先行装车自己去找企业负责人核实 答案：B 解析：知识点：押运员装车前负有核对货物与托运单据一致性的职责。正确项：名称不符意味着单据错误，必须先暂缓装车并要求更正，否则后续应急处置和通行管控都会依据错误信息。A错在未经更正确认就装车，途中电话确认不能替代单据更正。C错在明知不符仍按错误品名装车，备注不能纠正根本错误。D错在放弃现场把关且让驾驶员擅自装车。 257. 押运员在车辆行驶途中发现罐体底部有液体渗漏，正确的第一步处置是 A. 立即让驾驶员加速驶向最近的维修点处理 B. 就地协助驾驶员将车停到安全地带并设置警戒 C. 先用随车抹布擦拭渗漏部位再继续行驶 D. 拍照发送给托运人等待其指示后再处置 答案：B 解析：知识点：途中发现渗漏应先控制现场风险，停车、警戒、隔离后再报告处置。正确项：停到安全地带并设置警戒能防止泄漏扩大和次生事故。A错在加速行驶会让泄漏持续并增加事故风险。C错在擦拭只是掩盖现象，未消除泄漏源且延误处置。D错在只报告不处置，等待期间风险持续存在。 258. 危险货物运输车辆在途中需要临时停车休息时，押运员选择停车地点应避开的是 A. 远离居民区和火源的空旷路段 B. 有专人看管的专用停车场 C. 靠近明火作业的厂区门口 D. 远离桥梁隧道的安全路肩 答案：C 解析：知识点：危险货物车辆临时停放应远离火源、居民区等敏感区域。正确项：靠近明火作业的厂区门口存在点火源风险，必须避开。A、B、D项均为相对安全的停放选择，因此不选。本题考的是对停放地点危险因素的辨识。 259. 押运员在途中对危险货物进行例行检查时，发现车厢内一桶货物封口盖松动但未见渗漏，正确做法是 A. 用手直接拧紧封口盖后继续运输 B. 按规程在安全条件下紧固并记录检查情况 C. 把该桶货物移到车厢门口便于观察 D. 用胶带缠绕封口盖临时固定后继续行驶 答案：B 解析：知识点：途中检查发现包装封口异常应在安全条件下规范处置并记录。正确项：按规程紧固并记录既能消除隐患又保留过程信息。A错在未采取防护直接用手操作，接触危险货物有风险。C错在把隐患货物移到门口会增加跌落和碰撞风险。D错在用胶带临时固定不符合包装密封要求。 260. 关于危险货物运输押运员在运输途中的监管职责，下列描述准确的是 A. 只需在装卸时到场，途中由驾驶员负责监管 B. 负责监督驾驶员按规定路线、时间行驶并检查货物状态 C. 主要负责清点货物数量，其他事项由企业调度负责 D. 只负责与收货方联系到货时间，途中安全由驾驶员承担 答案：B 解析：知识点：押运员的核心职责是全程随车监管，包括监督行驶合规和货物状态。正确项：监督路线时间并检查货物状态属于押运员随车监管的核心内容。A错在把途中监管全部推给驾驶员，与押运职责不符。C错在把职责窄化为清点数量，忽视途中安全监管。D错在把途中安全监管完全归于驾驶员。 261. 押运员发现驾驶员在运输危险货物途中擅自改变规定的行驶路线，正确做法是 A. 当场提醒并制止，要求其恢复规定路线行驶 B. 只要最终能到达目的地就不必干预 C. 先记录路线变化，到达后再向企业报告 D. 自行在导航上另设一条更近路线供其选择 答案：A 解析：知识点：押运员对驾驶员违反规定路线的行为负有监督纠正职责。正确项：当场提醒制止并要求恢复规定路线，是履行随车监管的直接方式。B错在放任改线，忽视路线管控要求。C错在只记录不制止，风险在途中持续。D错在押运员无权擅自另设路线替代规定路线。 262. 夏季高温时段押运遇热易分解的危险货物时，押运员发现车厢温度明显升高，正确的处置思路是 A. 打开车厢门通风降温后继续按原速行驶 B. 寻找阴凉安全处停车降温并报告情况 C. 用随车冷水直接浇淋货物包装降温 D. 继续行驶到目的地后再说，途中多观察 答案：B 解析：知识点：遇热易分解货物需控制温度，异常升温应停车降温并报告。正确项：到阴凉安全处停车降温并报告，既控制风险又保留信息。A错在开门通风降温效果有限且可能引入其他风险，继续行驶未解决升温。C错在直接浇淋可能导致包装受损或货物反应。D错在带隐患继续行驶，延误处置。 263. 押运员在随车途中检查时，发现车厢内货物堆码发生位移、部分货物挤压在一起，正确处置是 A. 在安全停车后按装载要求整理并加固货物 B. 行驶中伸手将挤压货物推开即可 C. 到目的地后再由收货方整理，途中不必处理 D. 只要没有破损就不必理会堆码位移 答案：A 解析：知识点：途中发现货物堆码位移应及时在安全条件下整理加固。正确项：安全停车后按装载要求整理加固，能防止货物进一步位移和破损。B错在行驶中伸手操作极易造成人身伤害。C错在把整理责任推到收货方，途中风险未消除。D错在忽视位移可能导致的挤压破损和泄漏风险。 264. 押运员与驾驶员在途中对是否继续运输产生分歧，驾驶员认为货物轻微异常可以继续行驶，押运员认为应停车检查，正确的处理原则是 A. 服从驾驶员安排，因为其负责车辆操作 B. 以押运员对货物异常的判断为准，先停车检查 C. 由两人投票决定，少数服从多数 D. 由托运人电话决定，谁都不用负责 答案：B 解析：知识点：涉及货物异常时，押运员基于货物监管职责应坚持先检查后行驶。正确项：以押运员对货物异常的判断为准先停车检查，符合安全优先原则。A错在把车辆操作权等同于货物风险判断权。C错在安全事项不能靠投票决定。D错在把判断责任外推给托运人，延误现场处置。 265. 押运员在运输途中需要进入收费站排队等候时，对危险货物车辆的看护要求是 A. 可以暂时下车到收费亭内休息等候 B. 应留在车辆附近看护并保持对货物的观察 C. 可锁车后到附近商店购买饮用水 D. 只要驾驶员在车上，押运员可随意离开 答案：B 解析：知识点：押运员在途中任何停车等候环节都应就近看护货物。正确项：留在车辆附近看护并观察货物，能及时发现异常。A错在离开车辆到收费亭休息，脱离看护岗位。C错在锁车离开购买物品，同样脱离看护。D错在把看护责任全部推给驾驶员，与押运员职责不符。 266. 押运员在装车前核对运单与车辆罐体铭牌时，发现运单标注的介质与罐体适装介质铭牌不一致，此时应做的处置是 A. 记录差异后按运单介质装车 B. 报告托运人后按运单介质装车 C. 暂停装车并报告托运人及现场管理人员 D. 先按罐体铭牌介质装车再补改运单 答案：C 解析：知识点为押运员装车前的单证与罐体适装性核对职责。运单与罐体适装介质不符属于重大安全隐患，唯一正确处置是暂停作业并报告，待核实更正后方可装车。记录差异后装车和报告后仍装车均未消除介质错装风险；按铭牌装车再补改运单是擅自变更运输内容，违反押运员监管职责。 267. 危险货物车辆在途中需要临时停车时，押运员选择停车地点的正确做法是 A. 停在长下坡坡底路边便于起步 B. 停在加油站外侧通道旁等待 C. 停在远离居民区和火源的硬路肩 D. 停在隧道内紧急停车带避雨 答案：C 解析：知识点为押运员途中停车地点的选择要求。正确做法是选择远离居民区、火源、桥梁隧道等敏感区域的硬路肩，便于警戒和撤离。坡底停车易被后车追尾；加油站通道旁属火源敏感区；隧道内停车影响通行且不易疏散。 268. 押运员随车押运易燃液体，途中发现罐体人孔盖周边有少量渗漏并闻到气味，最优先的处置是 A. 加速驶向前方服务区再检查 B. 停车熄火并在来车方向设警戒后报告 C. 用随车棉纱擦净渗漏点继续行驶 D. 开大罐口通风稀释气味后行驶 答案：B 解析：知识点为易燃液体渗漏的初期处置程序。发现渗漏应立即停车、熄火、设置警戒防止火源接近，并报告等待处置。驶向服务区途中渗漏会持续扩大；棉纱擦拭无法止漏且棉纱成可燃物；开大罐口通风会使可燃蒸气大量逸出，遇火源更危险。 269. 押运员在随车过程中对车辆行驶状态的监督，符合要求的是 A. 提醒驾驶员连续驾驶不超过四小时 B. 提醒驾驶员超车时尽量缩短并行时间 C. 制止驾驶员在坡道空挡滑行下坡 D. 要求驾驶员跟随前车保持较近距离 答案：C 解析：知识点为押运员对驾驶行为的监督职责。空挡滑行下坡会失去发动机制动，是危货车辆明令禁止的操作，押运员应制止。连续驾驶时间、超车并行、跟车距离虽有安全要求，但本题所给表述均非危货押运监督的核心禁止项，空挡滑行下坡是明确且高危的违规操作。 270. 押运员发现所押运的危险货物包装件在途中出现鼓包、膨胀迹象，正确的判断是 A. 属正常内压变化可继续运输 B. 可能发生化学反应需立即报告 C. 开箱放气后即可继续运输 D. 翻动包装使内压均匀后运输 答案：B 解析：知识点为包装件异常迹象识别。鼓包膨胀可能预示内容物分解、产气或聚合反应，属重大险情，应立即报告并停车警戒。视为正常、开箱放气、翻动均匀均会加速反应或暴露危险，不能作为处置手段。 271. 押运员在运输途中使用手机的正确做法是 A. 可用手机拍摄沿途路况记录 B. 可在停车熄火后于车外使用 C. 可边随车边用免提接听调度 D. 可在驾驶室内长时间查询路线 答案：B 解析：知识点为押运员途中通信工具使用限制。运输途中使用手机可能产生射频火花或分散注意力，正确做法是停车熄火后在车外安全区域使用。拍摄路况、免提接听、驾驶室内查询均在行车或危险环境中使用，不符合安全要求。 272. 押运员在装卸作业现场发现装卸人员未使用防爆工具敲击桶盖，正确做法是 A. 口头提醒后继续监督作业 B. 立即制止并报告现场负责人 C. 代为敲开后完成装卸 D. 记录后待作业结束再上报 答案：B 解析：知识点为押运员对装卸违规行为的制止职责。使用非防爆工具敲击可能产生火花，属即时危险，应立即制止并报告。仅口头提醒或事后上报不能消除即时风险；代为操作同样属违规且扩大危险。 273. 押运员在途中发现随车灭火器压力表指针已进入红区，正确的处置是 A. 继续运输到卸货地后更换 B. 卸货后回场再报修更换 C. 就近停车报告并更换合格灭火器 D. 摇晃灭火器使指针回到绿区 答案：C 解析：知识点为随车应急器材有效性检查。灭火器失效意味着途中火灾初期无法处置，应就近停车报告并更换合格器材。继续运输、回场再换均使车辆处于无有效消防保障状态；摇晃不能恢复压力，属无效操作。 274. 押运员在运输途中遇前方发生交通事故导致道路拥堵，所押运货物为压缩气体，正确做法是 A. 跟随车流缓慢通过事故点 B. 停车熄火并在安全距离外警戒 C. 绕行乡村道路继续运输 D. 停在事故点旁等待交警指挥 答案：B 解析：知识点为压缩气体运输遇拥堵的处置。压缩气体受碰撞或高温易引发严重后果，应停车熄火并在安全距离外设警戒，防止被追尾或卷入事故。跟随通过、绕行乡道、停在事故点旁均增加碰撞和曝晒风险。 275. 押运员在卸货前核对收货单位资质与卸货条件时，发现卸货区未设置静电接地装置，正确处置是 A. 要求先卸货后补装接地 B. 暂停卸货待接地装置就位 C. 自行用铁丝临时接地 D. 降低卸货速度后继续卸货 答案：B 解析：知识点为卸货前安全条件确认。易燃液体卸货需静电接地，未设置时应暂停卸货待条件具备。先卸后补、铁丝临时接地、降速继续均不能替代合格接地装置，仍存在静电引燃风险。 276. 危险货物运输押运员随车押运时，对车辆行驶速度应重点监控的环节是 A. 通过学校区域时的车速 B. 车辆起步时的挂挡操作 C. 夜间会车时的灯光切换 D. 装卸货场的倒车位置 答案：A 解析：知识点：押运员途中监管职责。危险货物运输经过学校、居民区、隧道等人员密集或敏感路段时，应监督驾驶员减速慢行，这是押运员途中监管的重点。B项挂挡操作属驾驶员驾驶技能，不属押运员监控重点；C项灯光切换是驾驶员会车常规操作，不是危险货物押运特有监管内容；D项倒车位置属装卸场地指挥范畴，不是行驶速度监控环节。 277. 押运员在途中发现罐体底部有少量液体渗漏并伴有刺激性气味，首先应做的是 A. 用随车工具拧紧法兰螺栓 B. 通知驾驶员继续行驶到维修点 C. 用水冲洗罐体底部渗漏处 D. 记录渗漏位置和气味特征后报告 答案：D 解析：知识点：途中异常情况处置原则。发现渗漏应先判明情况并报告，不得擅自处理或继续行驶。A项擅自拧紧螺栓可能因操作不当加剧泄漏，且未搞清介质性质前盲目动手有风险；B项带泄漏继续行驶会扩大危险；C项用水冲洗可能使某些危险货物遇水反应或扩大污染；D项先记录并报告符合先报告、后处置的原则。 278. 危险货物运输车辆在途中临时停车时，押运员应重点确认的事项是 A. 停车点是否远离居民区和火源 B. 驾驶员是否锁好车门 C. 车载灭火器是否仍在有效期内 D. 随车文件是否放在驾驶室 答案：A 解析：知识点：途中临时停车安全管理。临时停车应选择安全地点，远离居民区、火源、桥梁等敏感区域，这是押运员停车环节的核心职责。B项锁车门是防盗措施，不是危险货物停车首要安全事项；C项灭火器有效期属出车前检查内容；D项文件存放属随车资料管理，与停车安全选址无关。 279. 押运员在行车途中发现驾驶员连续驾驶超过规定时间且精神状态不佳，正确的处理方式是 A. 提醒驾驶员按规定休息 B. 替驾驶员短距离驾驶一段 C. 打开车窗让驾驶员吹风提神 D. 降低车速让驾驶员继续行驶 答案：A 解析：知识点：押运员对驾驶员疲劳驾驶的监督职责。押运员应制止疲劳驾驶并提醒按规定休息，不能替代驾驶。B项押运员从业资格证不等于驾驶资格，替驾属违规；C项开窗提神不能消除疲劳，属危险做法；D项低速行驶仍属疲劳驾驶，不能保证安全。 280. 危险货物运输车辆在隧道内发生轻微追尾，车辆尚可移动且无泄漏，押运员下一步应做的是 A. 原地等待救援人员到场 B. 引导车辆驶出隧道后处置 C. 在隧道内设置警示标志 D. 立即打开罐盖检查货物 答案：B 解析：知识点：隧道内事故处置原则。隧道内空间封闭、风险高，无泄漏且车辆可移动时应尽快引导驶出隧道再处置。A项原地等待会使车辆长时间滞留高风险区域；C项隧道内设标志虽属警示行为，但不如尽快撤离隧道；D项无泄漏时擅自开罐检查可能破坏密封造成泄漏。 281. 押运员对随车应急器材进行检查时，确认防毒面具是否可用的关键是 A. 面罩是否配有便携收纳袋 B. 滤毒罐是否在有效期内且型号匹配 C. 面具外观是否有轻微划痕 D. 背带长度是否可调节 答案：B 解析：知识点：应急器材检查要点。防毒面具可用性的关键是滤毒罐在有效期内且与所运危险货物匹配。A项收纳袋只影响存放便利；C项轻微划痕不影响密封和过滤功能；D项背带可调是佩戴舒适性，不是可用性判断依据。 282. 危险货物运输押运员在装卸作业现场的主要职责是 A. 指挥装卸人员操作叉车 B. 核对货物与运单并监督装卸安全 C. 代替装卸人员搬运包装件 D. 检查装卸机械的发动机工况 答案：B 解析：知识点：押运员装卸环节职责。押运员应核对货物与运单是否一致，并监督装卸过程符合安全要求。A项指挥叉车属装卸现场专业人员职责；C项代替搬运超出押运员职责且易造成伤害；D项检查机械发动机属设备维护人员职责。 283. 押运员发现所押运的危险货物包装件在途中出现轻微鼓包，但无渗漏，正确的判断是 A. 鼓包不影响运输可继续行驶 B. 鼓包可能是内部压力异常应报告 C. 只要不破就可自行放气处理 D. 用胶带加固后继续运输 答案：B 解析：知识点：包装异常识别。包装鼓包可能提示内部压力升高或货物变质分解，应报告并按规定处置。A项鼓包可能是严重事故前兆，不能简单认为无碍；C项自行放气可能释放有毒有害气体或引发燃烧爆炸；D项胶带加固掩盖问题且不能消除内部压力风险。 284. 在危险货物运输途中需要停车就餐时，押运员正确的做法是 A. 锁好车门后与驾驶员一同离开 B. 留驾驶员看守自己快速就餐 C. 轮流看守车辆并远离火源就餐 D. 将车辆停在餐厅门口再进店 答案：C 解析：知识点：停车看守职责。押运员和驾驶员应轮流看守车辆，就餐地点远离火源，防止无关人员接近。A项两人同时离开使车辆失去看守；B项让驾驶员看守而押运员就餐不符合两人轮流监护原则且未提火源；D项停在餐厅门口可能靠近明火且妨碍通行。 285. 押运员在途中发现前方发生交通事故导致道路拥堵，自己所押运车辆需长时间停留，应优先关注的是 A. 车辆燃油是否足够长时间怠速 B. 周围是否有人员聚集和火源 C. 车载音响是否影响驾驶员情绪 D. 随车饮水食品是否充足 答案：B 解析：知识点：长时间停留时的安全监护。危险货物车辆长时间停留时，应重点观察周围是否有人员聚集、火源等威胁货物安全的因素。A项燃油怠速属一般车辆管理；C项音响与危险货物安全无直接关系；D项饮水食品属生活保障，不是安全监护优先项。 286. 押运员在事故现场协助设置警戒区时，正确的做法是 A. 根据货物危险特性在上风方向设置 B. 在车辆正后方近距离设置 C. 沿道路两侧平行方向设置 D. 在事故点下风方向集中设置 答案：A 解析：知识点：事故现场警戒设置原则。应根据危险货物特性，在上风方向设置警戒，避免有毒有害气体伤害。B项正后方近距离不能有效隔离且处于泄漏扩散路径；C项平行方向未考虑风向和扩散；D项下风方向正是气体扩散区域，人员处于危险中。 287. 危险货物运输押运员在出车前应完成的随车检查项目包括 A. 应急处理器材是否齐全有效 B. 车辆行驶记录仪是否正常工作 C. 所运货物与运单信息是否一致 D. 车载灭火器压力是否在正常范围 E. 驾驶员的驾驶证是否随身携带 答案：A、C、D 解析：知识点：出车前随车检查内容。押运员应检查应急器材、核对货物与运单、确认灭火器状态。A项应急器材齐全有效是应急处置基础；C项核对货物与运单是押运员核心职责；D项灭火器压力正常关系初期火灾扑救。B项行驶记录仪属车辆监控设备检查，通常由驾驶员或车辆管理人员负责；E项驾驶证随身携带属驾驶员个人证照管理，不属于押运员随车检查项目。 288. 道路运输危险货物押运员在随车押运途中，对车辆行驶状态和货物状态的检查频次，下列做法符合押运作业要求的是 A. 每行驶两小时左右停车检查一次货物捆扎和罐体有无渗漏 B. 全程只在出发前检查一次，途中保持匀速行驶即可 C. 由驾驶员负责途中检查，押运员只负责到达后交接 D. 每经过一个收费站就停车开厢检查一次货物状态 答案：A 解析：知识点：押运员途中监管职责。正确项符合途中定时停车检查的作业要求，能及时发现捆扎松动和渗漏。错误项：出发前只查一次无法发现途中变化；途中检查是押运员职责而非全交驾驶员；收费站停车开厢检查既不安全也无必要，频次和方式都不对。 289. 危险货物运输车辆在运输途中需要临时停车休息，押运员选择停车地点时应当避开的是 A. 远离居民区、学校、医院等人员密集场所的空旷安全地带 B. 有专人看管的专用停车场并落实看管措施 C. 远离火源、热源且通风良好的路边空地 D. 靠近加油站便于随时补充燃油的站内停车位 答案：D 解析：知识点：途中停车地点的安全要求。正确项是应避开的危险地点，加油站属火源敏感区域，长时间停放危险货物车辆风险高。错误项：空旷安全地带、专用停车场、远离火源通风空地都是符合要求的停车选择。 290. 押运员发现所押运的易燃液体罐车在行驶中出现罐体轻微渗漏，最恰当的初期处置是 A. 立即让驾驶员加速驶往最近的卸货点尽快卸完 B. 就地停车设置警戒并报告，在保证安全前提下堵漏 C. 用随车抹布擦拭渗漏部位后继续正常行驶 D. 打开罐盖释放压力以减少渗漏后继续行驶 答案：B 解析：知识点：途中渗漏的应急处置。正确项是先停车警戒、报告并在安全前提下堵漏，符合泄漏处置程序。错误项：加速行驶会加剧泄漏和事故风险；擦拭后继续行驶未消除隐患；打开罐盖卸压可能造成易燃蒸气逸散和更大危险。 291. 押运员在装货前核对随车单据时，发现实际装载的危险货物品名与运单记载不一致，正确做法是 A. 按实际货物装车，到目的地再向收货方说明情况 B. 先装车运输，途中电话通知托运人补改单据 C. 暂停装车，待运单与实载货物核对一致后再作业 D. 由驾驶员口头确认后即可装车运输 答案：C 解析：知识点：装货前单据核对。正确项是暂停作业、核对一致后再装，保证单货相符。错误项：先装后说明属于单货不符运输；途中补改单据无法消除起运时的违法状态；口头确认不能替代书面运单核对。 292. 危险货物运输车辆在隧道内行驶时发生货物轻微冒烟，押运员和驾驶员的首要处置原则是 A. 在隧道内立即停车并就地组织灭火 B. 尽快将车辆驶出隧道到安全地带再处置 C. 在隧道内倒车退回入口处处理 D. 停车后人员留在车内等待救援到达 答案：B 解析：知识点：隧道内异常情况处置原则。正确项是尽快驶出隧道到开阔安全地带处置，避免隧道内停车造成次生灾害。错误项：隧道内停车灭火易造成拥堵和爆炸后果；隧道内倒车危险且违法；留车内等待会延误逃生。 293. 押运员在运输途中需要经过一段连续下坡路段，为防止制动器过热引发危险，正确的做法是 A. 长时间踩住制动踏板控制车速下坡 B. 利用低速挡配合间歇制动控制车速 C. 空挡滑行以减少燃油消耗下坡 D. 下坡前关闭发动机以节省燃料 答案：B 解析：知识点：危险货物车辆山区下坡驾驶安全。正确项是低速挡配合间歇制动，利用发动机制动减轻制动器负荷。错误项：持续踩刹车会致制动器过热失效；空挡滑行失去发动机制动；熄火下坡会丧失转向助力和制动助力，极其危险。 294. 危险货物运输车辆在途中发生交通事故，押运员在报警后、救援到达前的现场处置重点是 A. 先抢救货物减少损失，再设置警告标志 B. 设置警告标志并疏散人员，视情况对泄漏货物围堵 C. 立即搬动受伤人员和破损包装到路边集中 D. 留在驾驶室内等待交警到场再作处理 答案：B 解析：知识点：事故现场处置顺序。正确项是先设警告标志、疏散人员，再视情围堵泄漏，防止二次事故。错误项：先抢货后设标志会拖延警戒；随意搬动伤者和破损包装可能加重伤害和扩大污染；留在车内等待会错失警戒和疏散时机。 295. 押运员在随车押运中，对驾驶员连续驾驶时间的监督职责，下列做法正确的是 A. 提醒驾驶员连续驾驶不超过规定时限并按规定休息 B. 只要驾驶员不喊累就可以连续驾驶到目的地 C. 由押运员替驾驶员开一段以缩短运输时间 D. 在高速公路上边行驶边提醒驾驶员保持清醒 答案：A 解析：知识点：押运员对驾驶员疲劳驾驶的监督。正确项是提醒按规定时限驾驶和休息，落实防疲劳要求。错误项：以驾驶员主观感觉代替规定时限；押运员无驾驶资格不能替驾；行驶中提醒不能替代停车休息。 296. 押运员在到达卸货地点办理交接时，发现收货方没有相应的危险货物储存资质和条件，正确做法是 A. 按收货方要求将货物卸在其临时空地上 B. 拒绝卸货并向托运人和本单位报告 C. 先卸一半货物等收货方补齐手续再卸 D. 让驾驶员签字确认后即可卸货 答案：B 解析：知识点：卸货交接环节的资质核查。正确项是拒绝卸货并报告，避免交付给不具备条件的单位。错误项：卸在临时空地属违规交付；分批卸货同样形成违规储存；驾驶员签字不能替代收货方储存资质。 297. 危险货物运输押运员在车辆行驶途中发现罐体底部有少量液体渗漏，正确的第一步处置是 A. 立即停车查看渗漏部位和泄漏物性质 B. 继续行驶到前方维修点再处理 C. 用随车抹布擦干渗漏处后正常行驶 D. 打开罐体顶盖释放罐内压力 答案：A 解析：知识点：押运员途中泄漏应急处置程序。发现渗漏应立即停车查看，判明泄漏部位和货物性质后再采取相应措施，故A正确。B错在带漏行驶会扩大泄漏风险；C错在擦干表面不能消除泄漏源；D错在随意开盖可能改变罐内压力状态并造成货物喷出或接触空气。 298. 押运员随车押运危险货物时，对途中停车休息地点选择的做法中，符合安全要求的是 A. 选择远离居民区且通风良好的安全地点停车 B. 选择树荫下阴凉处停车防止货物受热 C. 选择加油站附近停车便于补充燃料 D. 选择坡道处停车并用石块垫住车轮 答案：A 解析：知识点：危险货物运输途中停车地点的安全选择。应选远离居民区、火源、通风良好的安全地点，故A正确。B错在树荫处未必远离火源和人员，且阴凉不等于安全；C错在加油站附近属人员车辆密集且有火源风险；D错在坡道停车本身增加溜车风险，垫石块不能替代规范驻车措施。 299. 押运员在运输途中发现前方发生交通事故导致道路拥堵，其所押运的危险货物车辆被堵在隧道内，正确的处置是 A. 熄火驻车并按规定设置警示，向押运管理人报告 B. 驶入隧道内应急车道继续缓慢前行 C. 下车离开隧道到安全区域等待疏通 D. 打开危险货物标志灯提醒后方车辆 答案：A 解析：知识点：危险货物运输途中突发拥堵的应急处置。隧道内被堵应熄火驻车、设置警示并及时报告，故A正确。B错在隧道应急车道不得随意占用且继续行驶可能加剧拥堵和碰撞风险；C错在押运员不得擅自离岗弃车；D错在仅开标志灯不足以替代驻车警示和报告程序。 300. 押运员随车押运一车易燃液体罐车行驶中，发现罐体底部阀门处有少量液体渗漏并伴有刺激性气味，下列处置措施中正确的有？ A. 立即选择安全地带停车，设置警示标志并报告 B. 用随车堵漏器材对渗漏点进行临时封堵 C. 继续行驶至前方维修点再处理渗漏问题 D. 用铁质工具敲击阀门检查渗漏原因 答案：A、B 解析：本题考查危险货物运输途中罐体渗漏的应急处置。正确项：发现渗漏应立即选择安全地带停车、设置警戒并报告，同时用随车堵漏器材临时封堵，防止事态扩大。错误项：继续行驶会扩大泄漏和事故风险；用铁质工具敲击阀门可能产生火花，对易燃液体极其危险。