模具工职业技能等级证书题库 ======================================== 1. 冲压模装配时，凸模固定板与凸模之间采用H7/n6配合，其主要作用是 A. 保证凸模可快速拆换 B. 保证凸模与固定板同轴定位 C. 防止凸模在冲压时转动 D. 补偿凸模磨损后的间隙 答案：B 解析：知识点为模具配合公差的功能。H7/n6为过渡配合，能保证凸模在固定板中准确定位且不松动，故正确项为同轴定位。快速拆换需要间隙配合；防止转动靠止转销或键；磨损补偿靠间隙调整机构，均与过盈/过渡配合的定位作用不对应。 2. 塑料注射模冷却水道与型腔壁的距离设计过近，最可能造成的后果是 A. 冷却水道加工难度增大 B. 型腔表面出现局部过热 C. 制品冷却不均产生翘曲 D. 型腔壁局部温度过低产生冷凝水 答案：C 解析：知识点为冷却水道布置对制品质量的影响。水道距型腔壁过近会造成局部冷却过快，导致制品各部分收缩不一致而产生翘曲，故正确项为冷却不均产生翘曲。加工难度与距离近无必然关系；局部过热是距离过远；冷凝水与温度过低有关但非主要后果，且型腔温度过低通常不会产生冷凝水而是影响填充。 3. 冲裁模试冲时发现制件毛刺较大且断面粗糙，检查凸凹模间隙发现间隙过大，正确的处置是 A. 更换凸模并重新研磨刃口 B. 减小冲裁间隙后重新试冲 C. 增大冲裁间隙后重新试冲 D. 降低冲床滑块行程速度 答案：B 解析：知识点为冲裁间隙与断面质量的关系。间隙过大导致毛刺大、断面粗糙，应减小间隙后重新试冲。更换凸模不解决间隙问题；增大间隙会加剧毛刺；降低滑块速度改善的是冲击和噪音，不能修正间隙过大造成的断面缺陷。 4. 注塑模装配后进行空循环调试时，顶出机构出现顶出后不能复位，首先应检查的是 A. 顶针板导柱是否缺油 B. 复位弹簧是否失效或漏装 C. 顶针直径是否偏小 D. 动模座板是否变形 答案：B 解析：知识点为顶出机构复位原理。顶出后不能复位最常见原因是复位弹簧失效或漏装，故应首先检查。导柱缺油会造成卡滞但一般不会完全不回；顶针直径偏小影响强度而非复位；动模座板变形会影响整体但非首要排查点。 5. 模具零件加工中，电火花线切割加工淬硬钢凹模型孔时，通常采用的电极丝是 A. 黄铜丝 B. 钼丝 C. 紫铜丝 D. 钨丝 答案：B 解析：知识点为线切割电极丝选材。快走丝线切割普遍采用钼丝，因其抗拉强度高、耐磨损，故正确项为钼丝。黄铜丝多用于慢走丝；紫铜丝多用于电火花成型电极；钨丝虽耐高温但脆性大、成本高，不作线切割常用丝。 6. 塑料模分型面出现溢料（飞边），在排除了锁模力不足后，最可能的原因是 A. 分型面配合间隙过大 B. 浇口尺寸偏小 C. 型腔排气槽过深 D. 脱模斜度偏小 答案：A 解析：知识点为飞边产生原因。锁模力正常时，分型面配合间隙过大会使熔料从间隙溢出形成飞边，故正确项为配合间隙过大。浇口偏小导致填充不足而非飞边；排气槽过深会产生排气痕或溢料但位置在排气槽处；脱模斜度偏小影响脱模而非飞边。 7. 冲压模导柱与导套配合过紧，在试冲时最可能出现的现象是 A. 制件毛刺增大 B. 模具开合困难且有异响 C. 凸模容易折断 D. 卸料板动作迟缓 答案：B 解析：知识点为导柱导套配合对模具运动的影响。配合过紧使导向副摩擦阻力增大，导致开合模困难并伴随异响，故正确项为开合困难有异响。毛刺增大与冲裁间隙有关；凸模折断多因间隙过小或偏载；卸料板动作迟缓与卸料弹簧或间隙有关。 8. 模具型腔表面研磨抛光时，若前道工序遗留的较深加工痕迹未去除就直接抛光，最终表面会出现 A. 抛光效率明显提高 B. 表面粗糙度反而变差 C. 型腔尺寸明显增大 D. 表面硬度显著下降 答案：B 解析：知识点为研磨抛光工序的逐级递减原则。深痕未去除直接抛光，抛光后深痕仍存在甚至扩大，表面粗糙度反而变差。抛光效率不会提高；尺寸变化微小；硬度不因抛光而显著下降。 9. 某冲压模在连续冲压中突然出现制件批量尺寸偏大，检查发现凹模刃口磨损，正确的维修处置是 A. 直接更换凹模镶件 B. 研磨凹模刃口恢复尺寸 C. 增大凸凹模间隙后继续冲 D. 调整送料机构步距 答案：B 解析：知识点为凹模刃口磨损的修复。凹模刃口磨损后间隙增大导致制件尺寸偏大，应研磨刃口恢复尺寸。直接更换镶件成本高且不必要；增大间隙会加剧尺寸偏大；送料步距影响位置精度而非尺寸偏大。 10. 注塑模在试模时发现制品脱模后表面有拉伤痕迹，检查型腔表面无损伤，最可能的原因是 A. 脱模斜度不足 B. 注射压力过高 C. 保压时间过长 D. 料筒温度偏低 答案：A 解析：知识点为脱模不良的原因。型腔表面无损伤而制品有拉伤，多因脱模斜度不足导致脱模阻力大而拉伤，故正确项为脱模斜度不足。注射压力过高影响飞边和內应力；保压时间过长影响收缩；料筒温度偏低影响填充。 11. 塑料注射模冷却系统设计时，下列做法中能提高冷却效率的有 A. 冷却水道沿型腔轮廓均匀布置 B. 适当增大冷却水道直径 C. 在型腔深腔处增设隔水片 D. 将冷却水道远离型腔壁布置 E. 冷却水道采用串联方式连接各回路 答案：A、B、C 解析：知识点为冷却系统设计原则。水道沿轮廓均匀布置、增大直径、深腔处增设隔水片均能提高冷却效率，故前三项正确。水道远离型腔壁会降低冷却效果；串联连接会使各回路水温差异大、冷却不均，均不能提高冷却效率。 12. 冲压模装配时，凸模与凹模之间的单边间隙应通过什么方式来保证 A. 在凸模固定板上直接镗孔定位 B. 用垫片法或透光法调整后再固定 C. 将凹模孔加工到比凸模小一档尺寸 D. 把凸模加热后压入固定板孔中 答案：B 解析：知识点是冲压模间隙的保证方法。正确项用垫片法或透光法调整后再固定，能实时间隙并校正，保证均匀。错误项在固定板上直接镗孔定位，忽略装配累积误差，间隙难控；凹模孔比凸模小一档尺寸，会直接干涉无法合模；凸模加热压入属于过盈装配，改变的是配合不是间隙。 13. 塑料注射模冷却水道与型腔表面之间的距离通常应控制在什么范围内 A. 5～8mm B. 10～15mm C. 20～25mm D. 30～40mm 答案：B 解析：知识点是注塑模冷却水道布置。正确项10～15mm是常用经验值，兼顾冷却效率与型腔强度。错误项5～8mm过近，型腔壁强度不足且易产生裂纹；20～25mm过远，冷却不均、成型周期长；30～40mm远超常用范围，冷却效果差。 14. 用压印法加工凹模时，将凸模压入凹模毛坯后，凹模上被挤压出的余料应如何处理 A. 用锉刀直接锉去余料 B. 用磨床磨去余料 C. 用錾子錾去余料 D. 用钻头钻去余料 答案：B 解析：知识点是压印法加工凹模的后续工序。正确项用磨床磨去余料，能保证凹模刃口尺寸和表面质量。错误项用锉刀锉去，效率低且难以保证精度；用錾子錾去，冲击大易损伤凹模；用钻头钻去，无法控制余料厚度。 15. 冲裁模试冲时出现制件断面有明显毛刺，最可能的原因是 A. 凸模与凹模间隙过大 B. 卸料板压力过大 C. 凹模刃口有倒锥 D. 导柱与导套间隙过小 答案：A 解析：知识点是冲裁件毛刺产生原因。正确项间隙过大会使材料产生撕裂，断面毛刺明显。错误项卸料板压力过大影响脱料不影响断面；凹模刃口有倒锥会卡料；导柱导套间隙小影响导向精度，不是毛刺主因。 16. 模具零件淬火后回火的主要目的是 A. 提高硬度和耐磨性 B. 消除内应力并调整韧性 C. 细化晶粒提高强度 D. 增加表面粗糙度 答案：B 解析：知识点是回火的作用。正确项回火可消除淬火内应力、调整硬度和韧性配合。错误项提高硬度耐磨性是淬火目的；细化晶粒是正火或多次热处理效果；增加表面粗糙度不是热处理目标。 17. 塑料模中浇口套与主流道衬套装配后，其球面凹坑应与注射机喷嘴球面保持什么关系 A. 球面半径略大于喷嘴球面半径 B. 球面半径略小于喷嘴球面半径 C. 两者半径完全相等即可 D. 球面不需接触只靠平面贴合 答案：A 解析：知识点是主流道衬套球面与喷嘴球面的配合。正确项衬套球面半径略大于喷嘴球面半径，可使喷嘴球面与衬套凹坑良好接触、防止溢料。错误项半径小于喷嘴球面半径，接触面小易漏料；完全相等加工误差易导致接触不良；只靠平面贴合不能密封。 18. 冲裁模装配中，凸模固定板与凹模的装配顺序一般应遵循 A. 先装凹模再以凹模为基准装凸模 B. 先装凸模再以凸模为基准装凹模 C. 凸模凹模同时独立装配后合模 D. 先装卸料板再装凸凹模 答案：A 解析：知识点是冲裁模装配基准选择。正确项先装凹模、以凹模为基准配装凸模，便于保证间隙均匀。错误项以凸模为基准装凹模在工艺上可行但凸模细长易变形，不如凹模作基准稳定；同时独立装配后合模难以控制间隙；卸料板不是装配基准。 19. 注塑模顶出系统中，顶杆端面与型腔表面装配后应保持 A. 顶杆端面略高于型腔表面 B. 顶杆端面略低于型腔表面 C. 顶杆端面与型腔表面齐平或略低 D. 顶杆端面高于型腔表面0.5mm 答案：C 解析：知识点是顶杆装配高度要求。正确项端面与型腔表面齐平或略低，既不影响制件外观又能可靠顶出。错误项略高会在制件上留凸痕；略低太多会形成凹坑；高于0.5mm凸痕明显，均不符合要求。 20. 某冲压模在连续冲裁时出现制件被凸模带回，操作工首先应检查的环节是 A. 卸料板是否失效或卸料力不足 B. 凹模刃口是否磨损 C. 导柱润滑是否充分 D. 压力机行程是否过大 答案：A 解析：知识点是冲裁模卸料异常判断。正确项制件被带回说明卸料板未起作用或卸料力不够，应优先检查卸料板。错误项凹模磨损影响断面质量不导致带回；导柱润滑影响导向；压力机行程影响冲裁深度，不是带回的直接原因。 21. 冲压模装配时，凸模固定板与凸模的配合通常采用哪种配合性质最有利于保证同轴度且便于维修更换 A. 过盈配合，靠压力机压入固定 B. 过渡配合，用销钉定位并螺钉紧固 C. 间隙配合，靠导柱导套保证位置 D. 过盈配合，加热固定板后热装 答案：B 解析：知识点为冲压模凸模固定方式。过渡配合加销钉定位、螺钉紧固既能保证同轴度又便于拆卸维修，是中小型冲压模常用做法。过盈压入拆卸困难且易损伤固定板；间隙配合无法保证凸模位置精度；热装多用于硬质合金镶块等特殊场合，不是常规凸模固定的首选。 22. 注塑模冷却水道与型腔表面的距离一般应控制在什么范围最有利于兼顾冷却效率和模具强度 A. 5～8mm B. 10～15mm C. 20～25mm D. 30～40mm 答案：B 解析：知识点为注塑模冷却水道布置。水道距型腔表面过近会降低模具强度并易产生裂纹，过远则冷却效率差、成型周期长，通常取10～15mm较合理。5～8mm偏近，强度风险大；20～25mm和30～40mm偏远，冷却效果明显下降。 23. 用平面磨床磨削冲裁模凹模板上下两平面时，为保证平行度，较合理的工艺安排是 A. 先磨一面见光，翻面磨至尺寸后再翻回磨第一面 B. 两面交替多次磨削，每次去量0.02mm左右 C. 先粗磨一面留0.3mm余量，再以该面为基准磨另一面 D. 一次装夹磨完一面后直接翻面磨另一面至尺寸 答案：C 解析：知识点为磨削基准选择与平行度控制。先粗磨一面作为基准，再以该基准面定位磨另一面，能有效保证平行度。只磨一面见光翻面后不再修基准，平行度受毛坯影响；两面交替多次磨削效率低且易产生中凸；一次装夹翻面直接磨至尺寸未建立可靠基准，平行度难以保证。 24. 冲压模试冲时发现制件边缘出现较大毛刺且断面光亮带变窄，最可能的原因是 A. 凸凹模间隙过大 B. 凸凹模间隙过小 C. 卸料板压力不足 D. 导柱与导套间隙偏大 答案：A 解析：知识点为冲裁间隙对断面质量的影响。间隙过大时材料受拉伸弯曲加剧，光亮带变窄、毛刺和塌角增大，故A正确。间隙过小则光亮带增宽、易产生二次剪切和模具磨损；卸料板压力不足主要影响制件平整和脱料；导柱导套间隙偏大影响导向精度，不是毛刺增大的直接主因。 25. 塑料模装配后进行试模，发现制件出现明显飞边，优先应检查的环节是 A. 浇口尺寸是否偏小 B. 分型面贴合是否严密 C. 顶出机构是否卡滞 D. 冷却水道是否堵塞 答案：B 解析：知识点为注塑模飞边成因。飞边多因分型面贴合不良、锁模力不足或型腔压力过高造成，故应优先检查分型面贴合情况。浇口偏小会导致充填不足而非飞边；顶出卡滞影响脱模；冷却堵塞影响周期和变形，均不是飞边的首要原因。 26. 加工塑料模型腔时，对深窄筋位采用电火花加工，电极损耗较大，较合理的补偿做法是 A. 增加电规准的电流峰值 B. 减少电极数量并加大单次进给 C. 制作多个电极并合理分配粗精加工 D. 提高工作液压力并降低放电间隙 答案：C 解析：知识点为电火花加工电极损耗补偿。电极损耗不可避免，通常制作多个电极分粗、精加工，用精加工电极保证最终尺寸。增大电流峰值会加剧损耗；减少电极数量无法补偿精度；提高工作液压力和降低间隙改善排屑，不能补偿电极长度损耗。 27. 模具钳工在装配冲裁模时，调整凸凹模间隙的常用有效方法是 A. 用塞尺测量后直接拧紧螺钉 B. 用透光法观察并垫纸片调整 C. 用铜棒敲击凸模强行找正 D. 用百分表测量后车削凹模 答案：B 解析：知识点为冲裁模间隙调整。透光法结合垫纸片（或垫片）调整是钳工常用方法，可直观判断间隙均匀性。塞尺只能测局部且不能直接定位调整；铜棒敲击会损伤凸模且无法精确控制；车削凹模属破坏性修正，不能用于装配找正。 28. 注塑模顶出系统中，顶杆与顶杆孔的配合间隙若过大，最可能造成的问题是 A. 顶杆顶出时折断 B. 制件出现溢料飞边 C. 顶杆回程时卡滞 D. 顶杆端面磨损加快 答案：B 解析：知识点为顶出系统配合间隙。顶杆与孔间隙过大时熔料会挤入间隙形成溢料，严重时出现飞边或顶杆卡死。间隙过小才会导致卡滞和磨损；折断多因顶出阻力过大或顶杆强度不足；端面磨损与间隙关系不大。 29. 模具零件热处理后产生变形，在精加工前较合理的处理方式是 A. 直接进行精磨至图纸尺寸 B. 先进行去应力回火再精加工 C. 用校正压力机冷压校直后精加工 D. 提高精加工切削速度减少变形 答案：B 解析：知识点为热处理变形与去应力。淬火后存在残余应力，精加工前应进行去应力回火，稳定组织后再精加工。直接精磨会因后续应力释放再次变形；冷压校直可能产生裂纹且应力未消除；提高切削速度不能解决残余应力问题。 30. 塑料模在试模阶段出现制件填充不足，下列哪些原因可能直接导致该缺陷 A. 注塑压力偏低 B. 料筒温度偏低 C. 模具排气不良 D. 顶出速度过快 E. 锁模力偏大 答案：A、B、C 解析：知识点为注塑填充不足的成因。注塑压力偏低使熔料充填动力不足；料筒温度偏低使熔料黏度大、流动性差；排气不良使型腔气体无法排出，阻碍充填，三者均可直接造成填充不足。顶出速度过快影响脱模而非充填；锁模力偏大影响排气和飞边，但不是填充不足的直接主因。 31. 某冲压模在连续冲裁时突然出现制件孔位偏移，现场检查发现导柱表面有拉伤痕迹，下一步最合理的处置是 A. 直接更换导柱后继续生产 B. 检查导套配合间隙并修整润滑后试冲 C. 加大冲床行程以补偿偏移 D. 调整送料机构步距后继续生产 答案：B 解析：知识点为冲模导向失效的情境判断。导柱拉伤说明导向配合异常或润滑不良，应先检查导套间隙、修整并改善润滑，再试冲确认。直接换导柱未查原因可能再次拉伤；加大行程与孔位偏移无关；送料步距问题通常表现为规律性偏移，而导柱拉伤已指向导向系统异常。 32. 冲压模装配时，凸模与凹模之间的间隙若按经验取料厚的8%～12%，这通常适用于哪种冲裁方式 A. 软钢薄板的精密冲裁 B. 普通碳钢板的常规冲裁 C. 不锈钢厚板的精冲 D. 铝箔的高速冲裁 答案：B 解析：知识点为冲裁间隙选取。普通碳钢板常规冲裁常取料厚8%～12%的间隙以获得合理断面质量与模具寿命；精密冲裁要求更小间隙，铝箔高速冲裁间隙取值规律不同，不锈钢厚板精冲也不按此区间。 33. 注塑模冷却水道与型腔壁之间的距离过小时，最可能出现的问题是 A. 冷却水道加工成本明显上升 B. 型腔表面出现局部过冷与熔接痕 C. 模具闭合高度需要增加 D. 顶出机构行程被迫缩短 答案：B 解析：知识点为冷却水道布置。水道离型腔过近会造成局部冷却过快，导致熔接痕、内应力与表面缺陷；加工成本、闭合高度和顶出行程与水道距型腔壁过近没有直接必然关系。 34. 冲压模试模时发现制件毛刺明显增大且断面撕裂带比例上升，优先检查的项目是 A. 凸凹模间隙是否偏大 B. 卸料板弹簧是否过硬 C. 模架导柱润滑是否充足 D. 压力机滑块行程是否过短 答案：A 解析：知识点为冲裁断面与间隙关系。间隙偏大会使撕裂带增大、毛刺增高；卸料板弹簧、导柱润滑和滑块行程主要影响卸料、导向与成形高度，不直接决定毛刺与撕裂带比例。 35. 塑料模装配后进行分型面贴合检查时，采用红丹粉研配的主要目的是 A. 检测分型面接触斑点分布 B. 测量型腔表面粗糙度值 C. 确定浇口套与喷嘴同轴度 D. 校验顶针板回程弹簧刚度 答案：A 解析：知识点为分型面研配。红丹粉可显示分型面接触斑点的位置与面积，用于判断贴合程度；粗糙度需仪器测量，同轴度用对中工具检查，弹簧刚度与红丹研配无关。 36. 冲压模中用于防止条料在冲裁后卡在凹模洞口内、并协助制件顺利落料的零件是 A. 挡料销 B. 卸料板 C. 导正销 D. 侧压板 答案：B 解析：知识点为冲模卸料零件功能。卸料板在冲裁后将条料从凸模上卸下并辅助落料；挡料销控制送料步距，导正销保证孔位精度，侧压板用于侧面压紧条料。 37. 冲压模维修时发现导柱表面有拉伤痕迹，正确的处理顺序是 A. 直接更换导套并加大导柱尺寸 B. 先查润滑与同轴度再修磨导柱 C. 用砂纸打磨导柱后继续使用 D. 将导柱与导套同时焊补后修整 答案：B 解析：知识点为导柱拉伤维修。应先排查润滑不良、导柱导套同轴度或间隙问题，再修磨或更换导柱；直接加大尺寸、简单打磨或焊补都会破坏配合精度。 38. 塑料模浇口套与注塑机喷嘴对中不良时，生产中常出现的现象是 A. 制件脱模斜度不足 B. 喷嘴处溢料或主流道拉丝 C. 冷却时间明显缩短 D. 顶出行程自动增大 答案：B 解析：知识点为浇口套与喷嘴对中。对中不良会使熔料从喷嘴与浇口套之间溢出，或造成主流道拉丝；脱模斜度、冷却时间和顶出行程由模具结构与工艺参数决定，不由此产生。 39. 冲压模装配中，凸模固定板与上模座采用销钉定位前，通常应先完成的工作是 A. 将凸模预热至150℃ B. 确认凸模与凹模间隙均匀 C. 安装好卸料螺钉并压缩弹簧 D. 在凹模上涂覆脱模剂 答案：B 解析：知识点为凸模装配定位顺序。销钉定位前必须确认凸凹模间隙均匀，否则定位后难以调整；预热、卸料螺钉和脱模剂与销钉定位前的间隙确认无直接先后必然关系。 40. 某冲压模在连续冲裁时出现制件孔位偏移，排查发现导正销直径比冲孔直径小0.3mm，正确的处置是 A. 更换导正销使其与冲孔合理配合 B. 加大送料步距补偿偏移 C. 降低压力机行程次数 D. 提高条料润滑液浓度 答案：A 解析：知识点为导正销配合。导正销过小会失去导正作用，应更换为与冲孔合理配合的导正销；改变步距、行程次数或润滑不能纠正孔位偏移。 41. 注塑模试模时制件出现填充不足，检查发现浇口附近无冷料井且主流道末端有冷料，下一步最合理的处置是 A. 提高模具温度至材料上限 B. 在分流道末端增设冷料井 C. 缩短保压时间降低内应力 D. 增大顶针直径改善脱模 答案：B 解析：知识点为冷料井作用。冷料井用于容纳主流道前端冷料，避免冷料进入型腔造成填充不足；单纯提模温、缩保压或加大顶针不能消除冷料堵塞浇口的问题。 42. 冲压模调试中，影响制件毛刺高度的因素包括哪些 A. 凸凹模间隙大小 B. 刃口锋利程度 C. 条料材质与厚度 D. 压力机吨位是否偏大 E. 凹模洞口是否倒锥 答案：A、B、C 解析：知识点为毛刺影响因素。间隙、刃口锋利度和材料性质厚度直接影响毛刺；压力机吨位偏大通常不改变毛刺高度，凹模洞口倒锥有利于落料而非增大毛刺。 43. 冲裁间隙偏小时，冲裁断面最可能出现下列哪种特征组合 A. 光亮带变宽、塌角减小、毛刺增高 B. 光亮带变窄、塌角增大、毛刺减小 C. 光亮带变宽、塌角增大、毛刺减小 D. 光亮带变窄、塌角减小、毛刺增高 答案：A 解析：知识点为冲裁间隙对断面质量的影响。间隙偏小时，上下裂纹不重合，挤压作用增强，光亮带变宽、塌角减小，但刃口磨损后毛刺会增高，故A正确；B把间隙偏大的特征套在偏小上；C塌角增大与间隙偏小相反；D光亮带变窄是间隙偏大的表现。 44. 注塑模试模时发现制品局部出现明显熔接痕且强度不足，在模具方面优先检查的项目是 A. 浇口位置与排气槽开设是否合理 B. 动定模导柱与导套的配合间隙 C. 顶出板的回程弹簧预压量 D. 冷却水路的进出水方向 答案：A 解析：知识点为熔接痕的成因与排查。熔接痕多因料流汇合处温度低、排气不良或浇口位置不当，故优先查浇口与排气，A正确；B导柱导套间隙影响导向精度，不直接决定熔接痕；C回程弹簧影响顶出复位，与熔接痕无直接关系；D冷却水方向影响冷却均匀性，不是熔接痕首要因素。 45. 在冲压模装配中，凸模与固定板采用H7/n6配合，装配时正确的操作方法是 A. 用铜棒垫在凸模端面轻敲压入固定板 B. 用铁锤直接敲击凸模工作端面压入 C. 将固定板加热至200℃后把凸模冷压入 D. 在凸模表面涂润滑油后用台虎钳夹紧压入 答案：A 解析：知识点为过盈配合件的装配工艺。H7/n6为过盈配合，需用软质材料垫护并均匀施力，铜棒垫敲可保护刃口，A正确；B铁锤直接敲击会损伤凸模端面和工作刃口；C加热固定板会改变其尺寸精度并可能影响后续定位；D台虎钳夹紧力不均且易使凸模偏斜、损伤表面。 46. 塑料模冷却水路设计时，对细长型芯内部冷却的正确做法是 A. 在型芯内设置隔水片形成喷流式冷却 B. 将型芯做成实心并靠外部水路冷却 C. 在型芯中心钻直通孔后单侧进水单侧出水 D. 把型芯材料改为铍铜后取消内部冷却 答案：A 解析：知识点为细长型芯的冷却方式。隔水片喷流冷却能使冷却水直达型芯顶部并沿壁面回流，冷却均匀，A正确；B实心型芯热传导差，细长芯易过热；C单侧进单侧出易形成死水区，顶部冷却不足；D铍铜导热好但仍需内部冷却配合，取消内部冷却不能解决芯部积热。 47. 模具维修中，冲裁模刃口出现局部崩刃且崩口附近有细小裂纹，最可能的原因是 A. 刃口淬火硬度过高且回火不充分 B. 冲裁间隙过大导致材料拉扯 C. 凹模刃口倒锥度过大 D. 卸料板弹簧压力偏小 答案：A 解析：知识点为刃口崩刃的失效分析。淬火硬度过高、回火不足会使刃口脆性增大，受冲击时崩裂并伴生微裂纹，A正确；B间隙过大会使毛刺增大、刃口磨损加剧，但一般不直接造成崩刃；C凹模倒锥度过大主要影响落料和刃口强度分布，不是崩刃主因；D卸料弹簧压力小会造成卸料不畅，与崩刃无直接因果。 48. 某冲压件批量生产时尺寸逐渐变大，停机检查发现凹模刃口磨损，正确的处置顺序是 A. 先测量磨损量，再决定修磨或更换凹模，最后试冲验证 B. 直接更换新凹模，再调整冲床闭合高度 C. 先加大冲裁间隙，再修磨凸模刃口 D. 先降低冲床行程次数，再观察尺寸变化 答案：A 解析：知识点为模具磨损后的维修流程。应先量化磨损程度，据此选择修磨或更换，修后试冲确认尺寸，A正确；B未测量就换件可能造成浪费且闭合高度调整不当会引发新问题；C加大间隙会加剧毛刺和尺寸偏差，方向错误；D降低行程次数不能恢复刃口尺寸，只是掩盖问题。 49. 注塑模采用点浇口时，制品表面浇口附近出现放射状流纹，下列调整措施中最直接有效的是 A. 适当提高料筒前段温度并降低注射速度 B. 降低料筒前段温度并提高注射速度 C. 增大锁模力并延长保压时间 D. 降低模具温度并缩短冷却时间 答案：A 解析：知识点为点浇口流纹的成因与调整。放射状流纹多因料流在浇口处剪切过大、料温偏低，适当提高料温并降低注射速度可改善流动，A正确；B降低料温会加重流纹；C锁模力和保压时间影响飞边与缩痕，不解决流纹；D降低模温会进一步降低流动性，使流纹更明显。 50. 关于冲压模导柱与导套的装配与使用，下列做法正确的有 A. 导柱压入底座后应检查其与底面的垂直度 B. 导套压入上模座后应保证与导柱的同轴度 C. 装配后用手转动导柱应感觉有明显间隙 D. 导柱表面应涂润滑脂并定期补充 E. 导柱与导套配合间隙越大导向越稳定 答案：A、B、D 解析：知识点为导柱导套装配与维护。A正确，压入后必须检查垂直度以保证导向精度；B正确，导套与导柱同轴度直接影响合模精度；D正确，润滑脂可减小磨损并防锈；C错误，手转有明显间隙说明配合过松或磨损，导向会失稳；E错误，间隙过大反而使导向精度下降、模具易偏移。 51. 冲压模装配后试冲时发现制件毛刺偏大且落料断面光亮带过窄，在凸凹模间隙已确认偏大时，应优先采取的修配措施是 A. 更换凸模并重新配作凹模间隙 B. 将凹模刃口用油石修磨成小圆角 C. 减小凸模高度并重新调整闭合高度 D. 在凹模刃口背面加垫片抬高刃口 答案：A 解析：知识点是冲裁间隙对断面质量的影响。间隙偏大时光亮带窄、毛刺大，正确做法是更换凸模重新配作间隙使其回到合理范围。修磨凹模刃口成圆角会加剧毛刺；减小凸模高度只改变闭合高度不改变间隙；凹模背面加垫片会改变刃口相对位置但不修正间隙。 52. 注塑模试模时制件出现填充不足，检查发现料筒温度正常、注射压力足够，最应先排查的模具因素是 A. 排气槽深度是否过大 B. 浇口截面是否偏小 C. 冷却水道是否堵塞 D. 顶出机构是否复位 答案：B 解析：知识点是注塑填充不足的常见模具原因。浇口截面偏小会限制熔体流量造成填充不足。排气槽过大会导致溢料而非填充不足；冷却水道堵塞影响冷却效率而非填充；顶出机构复位与填充过程无关。 53. 用平面磨床磨削冲裁模凹模刃口平面时，为保证刃口锋利且不烧伤，正确的磨削液使用方式是 A. 磨削全过程连续供给足量磨削液 B. 只在精磨阶段供给少量磨削液 C. 粗磨干磨、精磨时再开磨削液 D. 磨削前涂一层磨削液后不再供给 答案：A 解析：知识点是磨削加工中磨削液的冷却与润滑作用。连续足量供给可有效带走磨削热，防止刃口退火和烧伤。仅在精磨供给会使粗磨阶段热量积聚导致烧伤；粗磨干磨同样造成烧伤；磨削前涂一层无法持续冷却。 54. 塑料模装配时导柱与导套的配合间隙若过小，在合模过程中最可能出现的现象是 A. 导柱表面出现拉毛并伴随异响 B. 导套轴向窜动导致合模不到位 C. 型腔分型面出现飞边 D. 顶针板无法正常复位 答案：A 解析：知识点是导柱导套配合间隙的作用。间隙过小会导致润滑不良、摩擦加剧，出现拉毛和异响。导套轴向窜动是固定不牢或配合过松的表现；分型面飞边与锁模力或分型面贴合有关；顶针板复位与导柱间隙无直接关系。 55. 冲压模维修中，发现凸模刃口出现局部崩刃且崩口深度已超过刃口有效高度，正确的处置方式是 A. 用堆焊修复崩口后重新磨刃 B. 用油石将崩口修磨成圆弧过渡 C. 直接更换凸模并重新配作间隙 D. 将凸模翻转180度继续使用 答案：C 解析：知识点是凸模崩刃的维修判断。崩口深度超过刃口有效高度时，堆焊修复难以保证硬度和精度，油石修圆弧无法恢复尺寸，翻转使用会破坏原有配合，正确做法是更换凸模并重新配作间隙。 56. 注塑模冷却水路设计时，为减少制件翘曲变形，对平板类制件应优先采用的水路布置方式是 A. 动定模两侧水路直径和流量保持一致 B. 动模侧集中布置、定模侧少量布置 C. 沿制件长边方向单向串联布置 D. 只在动模侧布置足够密集的水路 答案：A 解析：知识点是冷却均匀性对翘曲的影响。平板类制件两侧冷却速率不一致会产生收缩差导致翘曲，动定模水路直径和流量一致可使两侧冷却均衡。单侧集中、单向串联、仅动模布置都会造成两侧冷却不均。 57. 冲裁模装配后进行试冲，发现制件出现明显翘曲，检查间隙和压料力均正常，最可能的原因是 A. 凹模落料孔垂直度超差 B. 卸料板与凸模间隙过大 C. 凸模进入凹模的深度过大 D. 顶出机构动作滞后 答案：C 解析：知识点是冲裁过程对制件平面度的影响。凸模进入凹模深度过大时，材料受挤压产生附加弯曲应力，导致制件翘曲。落料孔垂直度影响漏料；卸料板间隙影响卸料；顶出滞后影响脱模，均不是翘曲主因。 58. 加工塑料模型腔时，对深窄型腔的侧面进行精加工，为减少刀具让刀和振动，应优先选用的加工方式是 A. 使用加长立铣刀分层浅切快进给 B. 使用整体硬质合金长刃铣刀一次走刀 C. 使用球头刀沿型腔轮廓等高等距走刀 D. 使用电火花成形机直接加工至最终尺寸 答案：A 解析：知识点是深窄型腔加工中的让刀与振动控制。加长立铣刀分层浅切可减小径向切削力，减少让刀和振动。长刃铣刀一次走刀切削力大易让刀；球头刀等高等距走刀适合曲面但不解决让刀；电火花直接加工至最终尺寸效率低且不适合作为精加工首选。 59. 注塑模在批量生产中突然出现制件尺寸偏大且飞边增厚，现场检查注塑机参数未变，最应先检查的模具部位是 A. 浇口是否被异物部分堵塞 B. 分型面是否有异物或磨损 C. 冷却水道是否流量不足 D. 顶针是否退回不到位 答案：B 解析：知识点是注塑模飞边与尺寸变化的现场判断。分型面有异物或磨损会导致合模不严，制件尺寸偏大且飞边增厚。浇口堵塞会造成填充不足；冷却不足主要影响收缩和变形；顶针退回不到位会造成顶痕或顶穿，不是飞边主因。 60. 冲压模在连续冲压中突然出现送料不畅，操作工检查送料机构正常，下一步最合理的排查顺序是 A. 先检查导料板间隙再检查浮料销高度 B. 先拆开模具检查凸模再检查凹模 C. 先调整压力机行程再检查离合器 D. 先更换送料滚轮再检查料带宽度 答案：A 解析：知识点是送料不畅的排查逻辑。应先从与料带直接接触的导料板间隙和浮料销高度查起，再逐步深入。先拆模检查凸凹模属于过度拆检；调整压力机行程和离合器与送料不畅无直接关系；更换送料滚轮属于未定位就换件。 61. 模具零件热处理后出现变形，需要在后续加工中修正，对淬火后的凹模进行精加工时，正确的工艺安排是 A. 淬火后直接磨削至最终尺寸 B. 淬火后先电火花加工再磨削 C. 淬火前预留余量、淬火后磨削修正 D. 淬火后先铣削再磨削至尺寸 答案：C 解析：知识点是淬火变形与加工余量的工艺安排。淬火前预留合理余量、淬火后通过磨削修正变形是常规做法。淬火后直接磨削可能因变形量大而磨不出；淬火后电火花加工效率低且不适合平面精加工；淬火后铣削难以加工高硬度材料。 62. 注塑模试模时制件出现银纹，下列排查方向中合理的有 A. 原料是否干燥充分 B. 料筒温度是否偏低 C. 模具排气是否顺畅 D. 注射速度是否过快 E. 锁模力是否过大 答案：A、B、C 解析：知识点是注塑银纹的成因排查。银纹常由原料含水、料筒温度偏低、排气不良引起。原料干燥充分可排除水分；料筒温度偏低使熔体流动性差易产生银纹；排气不畅会困气形成银纹。注射速度过快和锁模力过大不是银纹的典型原因。 63. 冲压模装配后试冲时，发现制件出现轻微毛刺且断面光亮带偏窄，首先应检查的环节是 A. 凸凹模间隙是否偏大 B. 卸料板弹簧预压量是否不足 C. 导柱与导套配合间隙是否过小 D. 上模座与压力机滑块底面是否贴紧 答案：A 解析：知识点为冲裁间隙对断面质量的影响。间隙偏大时材料受拉伸作用增强，光亮带变窄、毛刺增大，故A正确；卸料板弹簧预压量不足主要造成卸料迟滞或制件被带起，不直接改变断面光亮带比例；导柱导套间隙过小影响导向精度与磨损，不直接决定断面质量；上模座未贴紧滑块底面会导致高度与平行度异常，表现为制件压伤或深度不稳，而非单纯毛刺与光亮带窄。 64. 塑料注射模中，主流道衬套与注射机喷嘴的球面半径配合关系应为 A. 衬套球面半径略大于喷嘴球面半径 B. 衬套球面半径略小于喷嘴球面半径 C. 两者球面半径完全相等且端面贴合 D. 衬套球面半径大于喷嘴球面半径两倍以上 答案：A 解析：知识点为主流道衬套与喷嘴的配合。衬套球面半径略大于喷嘴球面半径可保证两者在中心线处形成环形接触，防止漏料，故A正确；若衬套球面半径小于喷嘴，两者无法贴合，熔料易从缝隙溢出；完全相等时接触面加工误差会导致局部间隙或偏载；大于两倍以上会使接触带过窄甚至无法对中，密封失效。 65. 电火花加工冲模凹模时，若电极损耗主要发生在电极的棱角部位，最合理的修正措施是 A. 适当增大峰值电流并缩短脉宽 B. 适当减小峰值电流并增大脉宽 C. 保持电参数不变只更换工作液 D. 提高伺服进给速度并降低抬刀频率 答案：B 解析：知识点为电火花加工中电极损耗与电参数的关系。减小峰值电流、增大脉宽可降低单位面积电流密度，使电极棱角损耗减小，故B正确；增大峰值电流并缩短脉宽会加剧棱角损耗；只更换工作液不改变电参数无法解决棱角损耗问题；提高进给速度并降低抬刀频率会使排屑变差，反而增大异常放电与损耗。 66. 用压入式模柄将上模固定在压力机滑块上时，模柄与滑块模柄孔的配合应选择 A. 间隙配合并加定位销 B. 过渡配合并加防转压板 C. 过盈配合并直接压入 D. 小间隙配合并用螺栓把紧 答案：B 解析：知识点为模柄与压力机滑块的连接方式。过渡配合加防转压板既能保证对中又能防止模柄转动和拔出，故B正确；间隙配合加定位销难以承受冲压时的侧向力和振动，易松动；过盈配合直接压入虽紧固但拆卸困难且易损伤滑块孔；小间隙配合仅用螺栓把紧无法保证防转，长期使用会松动。 67. 注塑模冷却水道设计中，当塑件壁厚不均匀时，厚壁区域对应的冷却水道应 A. 适当远离塑件表面布置 B. 适当靠近塑件表面布置 C. 与薄壁区域保持相同距离 D. 改为隔片式冷却并降低水温 答案：B 解析：知识点为冷却水道布置与塑件壁厚的关系。厚壁区域热容量大、冷却慢，水道适当靠近可加强冷却，使整体冷却趋于均匀，故B正确；远离厚壁会使厚壁处冷却更慢，收缩与翘曲加剧；与薄壁区域保持相同距离不能补偿厚薄差异；改为隔片式并降低水温只是局部措施，不能替代合理布置距离。 68. 冲压模中用于防止制件卡在凹模内并辅助推件的零件是 A. 卸料板 B. 推件块 C. 挡料销 D. 导料板 答案：B 解析：知识点为冲压模典型零件功能。推件块用于从凹模内推出卡住的制件，故B正确；卸料板用于从凸模上卸下条料或废料；挡料销用于限定条料送进位置；导料板用于引导条料送进方向。 69. 模具装配时，为了保证凸、凹模间隙均匀，常用的工艺方法是 A. 先固定凹模再配作凸模 B. 先固定凸模再配作凹模 C. 凸凹模分别按图加工后直接装配 D. 用垫片法控制间隙后固定凸模 答案：D 解析：知识点为冲模装配中间隙控制方法。垫片法是在凸凹模之间放入合适厚度的垫片，调整间隙均匀后再固定凸模，故D正确；先固定凹模再配作凸模或先固定凸模再配作凹模属于配作法，适用于特定条件但控制间隙不如垫片法直观；分别按图加工后直接装配会因加工误差累积导致间隙不均。 70. 注塑模试模时发现塑件表面出现明显熔接痕且强度不足，最可能的原因是 A. 料筒温度偏低且注射速度过快 B. 料筒温度偏高且模具温度偏低 C. 注射压力偏低且保压时间过长 D. 模具温度偏高且冷却时间过短 答案：A 解析：知识点为熔接痕形成原因。料筒温度偏低使熔料流动性差、汇合时融合不良，注射速度过快又易卷入气体，故A正确；料筒温度偏高有利于熔接；注射压力偏低会加重熔接痕，但保压时间过长与熔接痕强度不足无直接因果关系；模具温度偏高有利于熔接，冷却时间过短主要导致变形。 71. 某冲压模在试冲时出现制件被凸模带起、无法正常脱料，现场检查卸料板动作正常但制件仍被带起，下一步应优先检查 A. 凸模与制件之间的吸附或卡紧情况 B. 凹模刃口是否磨损变钝 C. 压力机滑块下死点是否过低 D. 导料板间隙是否过大 答案：A 解析：知识点为冲裁后制件被带起的原因排查。卸料板动作正常仍被带起，常见原因是凸模表面有油污、磁性或倒锥使制件卡紧，故A正确；凹模刃口磨损主要影响毛刺和断面质量，不直接造成制件卡在凸模上；滑块下死点过低会导致冲裁过深或模具损坏；导料板间隙过大影响送料导向，与脱料无直接关系。 72. 注塑模调试中，为改善塑件翘曲变形，可采取的措施包括 A. 适当延长保压时间 B. 适当提高模具温度均匀性 C. 适当降低注射速度 D. 适当缩短冷却时间 E. 适当增大脱模斜度 答案：A、B、C 解析：知识点为注塑翘曲变形的调控。延长保压时间可减少收缩不均，提高模具温度均匀性可减小热应力，降低注射速度可减少分子取向和剪切应力，故A、B、C正确；缩短冷却时间会使塑件未充分定型即脱模，翘曲更严重；增大脱模斜度主要改善脱模，不能消除翘曲。 73. 冲压模装配时，凸模与凹模的间隙若小于板料厚度过多，冲裁后最可能出现的是 A. 断面光亮带过宽且毛刺增大 B. 断面塌角增大且断面锥度明显 C. 模具刃口崩裂且冲裁力骤升 D. 卸料板卡料且废料回跳 答案：C 解析：知识点为冲裁间隙对模具寿命与断面的影响。间隙过小会使刃口挤压加剧，冲裁力增大并易崩刃，所以正确项是刃口崩裂且冲裁力骤升；间隙过大才会造成塌角大、锥度明显，故该干扰项对应相反参数；光亮带过宽且毛刺增大是间隙过小与刃口磨损混淆后的说法，毛刺主要在间隙过大时增大；卸料板卡料与废料回跳主要与卸料结构或间隙过大有关，不是间隙过小的典型表征。 74. 塑料注射模试模时，制品出现明显缩痕多集中在厚壁部位，下一步较合理的处置是 A. 提高料筒温度并延长冷却时间 B. 降低保压压力并缩短保压时间 C. 提高注射速度并降低模具温度 D. 适当提高保压压力并延长保压时间 答案：D 解析：知识点为注射成型缩痕的成因与调机方向。缩痕常因补缩不足造成，提高保压压力并延长保压时间可增强补缩，所以正确项是适当提高保压压力并延长保压时间；提高料筒温度并延长冷却时间可能改善流动但未必解决厚壁补缩不足；降低保压压力并缩短保压时间会加重缩痕；提高注射速度并降低模具温度主要影响充填与冷却速度，不能直接弥补厚壁收缩。 75. 线切割加工冲裁模凹模刃口时，为保证凸凹模配合间隙均匀，常用的工艺方法是 A. 先加工凸模再按凸模配作凹模 B. 凸凹模分别按名义尺寸独立加工 C. 先加工凹模再以凹模为基准配作凸模 D. 凸凹模同时装夹一次割出整体 答案：C 解析：知识点为冲裁模凸凹模配作工艺。生产中线切割常先加工凹模，再以凹模实际尺寸为基准配作凸模，以保证间隙均匀，所以正确项是先加工凹模再以凹模为基准配作凸模；先加工凸模再配作凹模虽也能配合，但冲裁模更常用凹模为基准；分别按名义尺寸独立加工难以保证实际间隙均匀；整体一次割出无法形成正常冲裁间隙。 76. 冲压模卸料螺钉装配后，卸料板在工作行程中不能完全压紧板料，最先应检查的是 A. 卸料螺钉有效行程是否足够 B. 凸模刃口是否磨钝 C. 凹模漏料孔是否堵塞 D. 压力机滑块下死点是否偏移 答案：A 解析：知识点为卸料装置装配与行程检查。卸料板不能压紧板料，首先应检查卸料螺钉的有效行程是否足够，所以正确项是卸料螺钉有效行程是否足够；凸模刃口磨钝主要影响冲裁质量与冲裁力；凹模漏料孔堵塞影响废料排出；滑块下死点偏移影响冲裁深度，不是卸料板压不紧的首要原因。 77. 塑料模装配后进行分型面贴合检查，红丹粉显示分型面局部有间隙，较合理的修配方法是 A. 直接加厚分型面垫片补偿 B. 对高点进行研刮使接触均匀 C. 扩大导柱孔使分型面自然贴合 D. 降低锁模力让间隙自行消除 答案：B 解析：知识点为分型面研配。红丹粉检查后应对高点研刮，使分型面接触均匀，所以正确项是对高点进行研刮使接触均匀；加厚垫片会改变模具高度且不能消除局部间隙；扩大导柱孔会破坏导向精度；降低锁模力不能消除分型面局部间隙，反而可能造成飞边。 78. 冲裁模刃口磨损后出现明显圆角，继续使用最直接的后果是 A. 冲裁力下降且断面更光洁 B. 毛刺增大且断面质量下降 C. 模具导向精度提高 D. 卸料板行程自动补偿 答案：B 解析：知识点为刃口磨损对制件质量的影响。刃口磨钝后冲裁断面质量下降、毛刺增大，所以正确项是毛刺增大且断面质量下降；刃口圆角不会使冲裁力下降或断面更光洁；导向精度与刃口磨损无直接提升关系；卸料板行程不会自动补偿。 79. 注塑模顶出系统中，顶杆布置在制品薄壁处且顶出速度过快，最容易出现 A. 制品顶白或顶穿 B. 制品表面熔接痕加重 C. 制品出现缩孔 D. 制品分型面飞边 答案：A 解析：知识点为顶出系统设计与顶出缺陷。薄壁处强度低，顶出过快易造成顶白或顶穿，所以正确项是制品顶白或顶穿；熔接痕与料流汇合有关；缩孔与补缩不足有关；飞边与分型面锁模有关。 80. 模具装配时导柱与导套配合过紧，合模后最可能引起的问题是 A. 开合模阻力增大且导柱拉伤 B. 分型面自动贴合更严密 C. 顶出行程自动缩短 D. 浇口套与喷嘴自动对中 答案：A 解析：知识点为导向机构配合对模具运行的影响。导柱导套配合过紧会使开合模阻力增大并拉伤导柱，所以正确项是开合模阻力增大且导柱拉伤；过紧不会使分型面自动更严密；顶出行程与导柱配合无关；浇口套对中靠装配位置保证，不会因导柱过紧自动改善。 81. 冲压生产中，条料送进时出现送料不到位，冲出的制件一侧缺料，现场较合理的首要排查方向是 A. 检查送料机构与挡料销位置是否松动 B. 检查凹模刃口是否磨钝 C. 检查卸料板弹簧是否过硬 D. 检查压力机飞轮转速是否偏高 答案：A 解析：知识点为送料定位故障排查。送料不到位首先应查送料机构与挡料销位置，所以正确项是检查送料机构与挡料销位置是否松动；刃口磨钝影响断面与毛刺，不直接造成单侧缺料；卸料板弹簧过硬影响卸料；飞轮转速偏高影响冲裁速度，不是送料定位失常的首要原因。 82. 塑料注射模试模时出现充填不足，以下处置措施中合理的有 A. 适当提高注射压力 B. 适当提高料筒温度 C. 适当加快注射速度 D. 适当降低模具温度 E. 适当缩短保压时间 答案：A、B、C 解析：知识点为充填不足的调机措施。提高注射压力、料筒温度和注射速度都有助于改善充填，所以前三项合理；降低模具温度会使熔料冷却更快、流动性变差，不利于充填；缩短保压时间会减少补缩，也不利于改善充填不足。 83. 冲压模装配时，凸模与凹模之间的间隙若按经验取料厚的8%，料厚为1.5mm，则单边间隙应约为多少毫米 A. 0.06 B. 0.12 C. 0.24 D. 0.30 答案：B 解析：知识点：冲裁间隙按料厚百分比取值，通常单边间隙取料厚的5%~10%。料厚1.5mm的8%为0.12mm，即单边间隙。0.06mm是料厚的4%，偏小易产生毛刺和二次剪切；0.24mm是料厚的16%，偏大会产生塌角和拉断；0.30mm是料厚的20%，间隙过大无法获得合格断面。 84. 塑料注射模试模时发现制品出现明显的熔接痕且强度不足，在模具方面最应优先检查的部位是 A. 浇口位置与数量 B. 顶出机构行程 C. 模架导柱配合 D. 冷却水道直径 答案：A 解析：知识点：熔接痕由两股以上料流汇合形成，浇口位置和数量直接影响料流汇合位置与温度。浇口设置不当会使汇合处料温低、融合差，故应优先检查浇口。顶出机构行程影响脱模，不影响熔接痕；模架导柱配合影响导向精度；冷却水道直径影响冷却效率，均非熔接痕的主要成因。 85. 在冲压模维修中，发现落料凹模刃口出现局部塌陷并伴有毛刺增大，正确的修复方式是 A. 直接堆焊刃口后手工打磨 B. 将凹模刃口磨削去层后重配间隙 C. 用砂轮片修磨塌陷处继续使用 D. 更换凹模固定板并调整导柱 答案：B 解析：知识点：凹模刃口塌陷会改变冲裁间隙，正确做法是磨削刃口去除损伤层，再按新尺寸重新配作凸模间隙。堆焊后手工打磨难以保证硬度和尺寸精度；用砂轮片修磨塌陷处仅处理表面，刃口仍达不到要求；更换凹模固定板与导柱不能修复刃口损伤。 86. 塑料模冷却水路设计中，为避免制品翘曲变形，冷却水道与型腔表面距离的一般经验取值范围是 A. 5~8mm B. 10~15mm C. 20~25mm D. 30~40mm 答案：B 解析：知识点：冷却水道距型腔表面太近会使局部冷却过快，太远则冷却不均。常规经验值为10~15mm。5~8mm距离过近易造成局部过冷和应力集中；20~25mm和30~40mm距离过远，冷却效率低且温度分布不均，均易引起翘曲。 87. 冲压模装配后进行试冲，发现制件外轮廓尺寸偏大且断面光亮带偏窄，最可能的原因是 A. 凸模尺寸偏大 B. 凹模尺寸偏大 C. 冲裁间隙偏小 D. 冲裁间隙偏大 答案：B 解析：知识点：落料件外轮廓尺寸由凹模刃口尺寸决定，凹模偏大会使制件外轮廓偏大；间隙偏大会使光亮带变窄、断面质量下降。凸模偏大影响冲孔尺寸；间隙偏小会使光亮带变宽、毛刺增大。本题外轮廓偏大与光亮带偏窄同时出现，说明凹模偏大叠加间隙偏大，选项中直接对应凹模尺寸偏大的是凹模尺寸偏大。 88. 注塑模在批量生产中突然出现顶白现象，现场排查时首先应确认的工艺参数是 A. 注射速度是否过快 B. 保压压力是否过高 C. 模温是否偏低 D. 顶出速度是否过快 答案：D 解析：知识点：顶白是脱模时局部受力过大产生的白化痕迹，直接原因是顶出速度过快或顶出不平衡。排查顺序应先确认顶出速度是否过快，再查顶出面积和脱模斜度。注射速度、保压压力、模温虽可能间接影响脱模阻力，但不是顶白的直接首查参数。 89. 用平面磨床磨削冲裁模凹模刃口时，为避免刃口烧伤和退火，最关键的操作要点是 A. 选用粗粒度砂轮并加大进给量 B. 采用小进给量并充分供给冷却液 C. 提高砂轮线速度至最高档 D. 磨削前将工件预热至200℃ 答案：B 解析：知识点：磨削烧伤由磨削区温度过高引起，控制要点是减小磨削深度和进给量并充分冷却。粗粒度砂轮加大进给会增大磨削热；砂轮线速度过高也会使温度升高；预热工件不能防止磨削区局部过热，反而可能影响尺寸稳定。 90. 冲压模中用于控制条料送进方向、保证送料精度的零件是 A. 挡料销 B. 导料板 C. 卸料板 D. 承料板 答案：B 解析：知识点：导料板限定条料宽度方向位置，控制送进方向。挡料销控制送进步距；卸料板用于脱卸条料；承料板用于托料。三者功能不同，容易混淆，需明确各自作用。 91. 塑料注射模中，若制品在脱模时出现粘定模现象，在模具结构上最应检查的是 A. 动模侧脱模斜度是否足够 B. 定模侧脱模斜度是否足够 C. 冷却水路是否堵塞 D. 浇口套是否磨损 答案：B 解析：知识点：粘定模说明制品倾向于留在定模一侧，应检查定模侧脱模斜度是否足够、型腔表面是否拉伤。动模侧脱模斜度不足会导致粘动模；冷却水路堵塞影响冷却效率；浇口套磨损影响主流道脱模，均非粘定模的首要结构原因。 92. 冲压模装配时，凸模与固定板的配合通常采用的方式是 A. H7/h6间隙配合 B. H7/n6过渡配合 C. H7/g6间隙配合 D. H11/c11大间隙配合 答案：B 解析：知识点：凸模与固定板需要可靠固定且便于更换，常采用H7/n6过渡配合，兼顾定位精度和装配可行性。H7/h6和H7/g6间隙偏大，凸模易松动；H11/c11间隙过大，无法保证位置精度。 93. 某冲压模在连续冲压中突然出现制件毛刺明显增大且冲裁声响异常，现场正确的第一步处置是 A. 继续冲压待下班后统一检查 B. 立即停机检查刃口与间隙 C. 降低冲床行程次数后继续生产 D. 加大润滑量后继续观察 答案：B 解析：知识点：毛刺突增并伴异常声响，通常表明刃口崩缺、间隙变化或异物进入，应立即停机检查，避免批量报废和设备损伤。继续冲压会扩大不良品；降速生产不能消除刃口问题；加大润滑只能减轻摩擦，不能解决刃口或间隙异常。 94. 塑料注射模冷却系统设计时，下列做法中有利于减小制品翘曲变形的有 A. 冷却水道沿型腔轮廓均匀布置 B. 动定模分别设置独立温控回路 C. 浇口附近适当加强冷却 D. 水道距型腔表面越远越好 E. 冷却水道尽量采用串联单回路 答案：A、B、C 解析：知识点：均匀冷却和动定模分别控温可减小温差引起的翘曲，浇口附近料温高应加强冷却。水道距型腔表面过远会降低冷却效率并造成温度不均；串联单回路会使各段水温差异大，导致冷却不均。 95. 冲压模装配时，凸模固定板与凹模之间的间隙调整，若图样未注间隙值，通常应优先按哪一依据确定单边间隙？ A. 被冲材料的抗拉强度与厚度查表后取中间值 B. 凸模与凹模实际加工后的实测尺寸差直接分配 C. 装配钳工经验取材料厚度的百分之二十 D. 按凸模固定板沉孔深度反推间隙值 答案：A 解析：知识点是冲裁间隙的确定依据。冲裁间隙主要根据材料种类、厚度和抗拉强度查表选取，未注时按此确定。B项错在实测尺寸差反映的是加工误差而非设计间隙；C项百分之二十对薄料偏大、对厚料也不通用，不能作为通用依据；D项沉孔深度与间隙无直接对应关系。 96. 塑料注射模试模时发现制件出现明显的喷射流纹，在料筒温度和注射压力均正常的前提下，下一步最合理的处置是？ A. 提高模具温度后重新试模 B. 降低注射速度并调整浇口尺寸 C. 延长保压时间再观察制件 D. 增大锁模力重新试模 答案：B 解析：知识点是注射成型缺陷喷射流纹的成因与对策。喷射流纹多因熔料进入型腔时流速过高、浇口过小引起，故应降低注射速度并适当扩大浇口。A项提高模温主要影响充填与收缩，不直接消除喷射；C项保压时间影响缩痕与密度，与喷射无关；D项锁模力影响飞边，与喷射流纹无关。 97. 冲压模维修中，发现落料凹模刃口出现局部塌角且制件毛刺明显增大，正确的修复顺序应是？ A. 先更换整块凹模再重新调整间隙 B. 先修磨刃口再检测间隙并试冲验证 C. 先加大冲裁间隙再修磨刃口 D. 先调整压力机行程再修磨刃口 答案：B 解析：知识点是冲模刃口磨损修复流程。刃口塌角、毛刺增大说明刃口磨损，应修磨刃口恢复锋利，再检测并调整间隙，试冲验证。A项直接换整块凹模成本高且未解决间隙问题；C项加大间隙会加剧毛刺；D项行程调整不解决刃口磨损。 98. 某模具工在装配冲孔模时，将凸模压入固定板后直接用手锤敲击凸模端面找正，随后发现凸模轴线与固定板端面不垂直，正确的做法应是？ A. 用铜棒继续轻敲凸模端面微调 B. 退出凸模检查配合面后重新压装 C. 在凸模端面加垫片后继续压入 D. 增大压入过盈量使凸模自行找正 答案：B 解析：知识点是凸模压装找正方法。手锤直接敲击端面易使凸模歪斜或端面损伤，应退出凸模检查配合面及压装垂直度后重新压装。A项铜棒轻敲仍属敲击端面，不能可靠找正；C项加垫片会改变压入深度与垂直度；D项增大过盈量会加剧歪斜甚至胀裂固定板。 99. 注塑模冷却水道发生堵塞，模具工在拆检后决定用压缩空气吹扫，操作前首先应确认的是？ A. 模具型腔表面已喷涂防锈油 B. 冷却水路已与供水系统可靠断开 C. 水道内已注入清洗剂浸泡 D. 模具已从注塑机上吊下放置 答案：B 解析：知识点是冷却水道清理的安全与工艺前提。用压缩空气吹扫前必须确认水路已与供水系统断开，防止污水倒灌或压力串入。A项防锈油与吹扫前提无关；C项注入清洗剂是可选步骤而非首要前提；D项吊下模具并非吹扫的必要条件。 100. 在冲压模装配中，用压板将凸模固定板与上模座紧固时，下列哪些操作符合模具装配的受力与精度要求？ A. 压板螺栓靠近凸模固定板一侧，压板另一端垫等高垫铁后拧紧 B. 压板螺栓靠近垫铁一侧，压板另一端压在凸模固定板上后拧紧 C. 压板略倾斜放置，使压紧力偏向凸模固定板一侧以增加压紧效果 D. 压板水平放置，螺栓位于压板中部，两端分别压紧固定板与垫铁 E. 先均匀预紧全部压板螺栓，再按对角顺序分次拧紧至规定扭矩 答案：A、E 解析：知识点：冲压模装配中压板夹紧的受力原则——螺栓应靠近被压紧件（凸模固定板），垫铁侧作为支点，使压紧力直接作用在固定板上，且需分次对角均匀拧紧以防变形。正确项0：螺栓靠近固定板，垫铁作支点，压紧力有效作用在固定板上，符合受力要求。正确项4：先预紧再对角分次拧紧可避免单侧受力导致固定板翘曲或位移。错误项1：螺栓靠近垫铁，压紧力主要作用在垫铁侧，固定板压不实且易松动。错误项2：压板倾斜会使压紧力产生水平分力，导致固定板偏移，不符合装配精度要求。错误项3：螺栓居中两端同时压紧，无法保证固定板获得足够压紧力，且垫铁侧可能先被压溃。 101. 冲压模装配后试冲时发现制件毛刺偏大且落料断面光亮带过窄，在凸凹模间隙已按料厚选定后，应优先检查的环节是 A. 凸凹模刃口配合间隙是否均匀 B. 卸料板弹簧的预压量是否足够 C. 导柱与导套的配合间隙是否偏大 D. 模座下垫铁的高度是否一致 答案：A 解析：知识点是冲裁间隙均匀性对断面质量的影响。毛刺大、光亮带窄说明局部间隙偏大或偏小，应优先检查刃口配合间隙是否沿周不均匀；卸料板弹簧预压量影响卸料与压料，不直接决定光亮带宽度；导柱导套间隙偏大会影响导向精度但通常先表现为错位或啃刃；垫铁高度影响模座受力与平行度，不是断面质量的首查项。 102. 塑料注射模在试模时出现制件填充不足，现场测得料筒温度与注射压力均在工艺卡范围内，下一步最合理的排查顺序是 A. 先查模具排气是否堵塞再查浇口尺寸 B. 先提高料筒温度再延长保压时间 C. 先更换更大规格注塑机再查喷嘴孔径 D. 先降低注射速度再调整模具温度 答案：A 解析：知识点是填充不足的现场排查逻辑。当温度与压力已在工艺范围，应先查模具侧阻碍流动与排气的原因，即排气堵塞与浇口偏小；先提高料筒温度属于盲目调工艺，可能造成分解；先换更大注塑机跳过了模具原因且成本高；先降速会进一步降低充填能力，方向相反。 103. 冲压模中用于保证条料送进方向与步距精度的零件是 A. 挡料销与导料板 B. 卸料板与弹簧 C. 导柱与导套 D. 模柄与上模座 答案：A 解析：知识点是冲压模送料定位零件功能。挡料销控制步距、导料板控制送进方向，共同保证送料精度；卸料板与弹簧负责卸料与压料；导柱导套负责上下模导向；模柄与上模座负责与压力机连接和承载，均不直接定送进步距。 104. 塑料模冷却水道与型腔壁之间距离过近时，最可能出现的问题是 A. 型腔局部冷却过快产生明显熔接痕 B. 制件脱模后翘曲且表面出现波纹 C. 水道所在位置对应制件表面出现缩痕 D. 型腔壁温度过低导致充填不足并伴有表面暗斑 答案：C 解析：知识点是冷却水道布置对制件外观的影响。水道离型腔壁过近会造成局部过冷，使该处补缩通道提前冻结，对应表面出现缩痕；熔接痕主要由料流汇合与温度场有关，不是水道过近的典型结果；翘曲与波纹多与冷却不均整体有关，但缩痕更直接对应局部过冷；充填不足与暗斑通常与温度过低整体或排气有关，不是局部水道过近的首选表现。 105. 模具零件淬火后线切割加工时出现开裂，若排除材料本身缺陷，最可能的原因是 A. 淬火后回火不足即进行线切割 B. 线切割时采用多次切割工艺 C. 线切割前进行了去应力退火 D. 线切割时使用皂化液冷却 答案：A 解析：知识点是淬火回火与线切割应力的关系。淬火后回火不足会残留较大组织应力，线切割去除材料时应力释放导致开裂；多次切割是控制精度与应力的正常工艺；去应力退火有利于减少开裂；皂化液冷却是线切割常规冷却方式，不是开裂主因。 106. 冲压模卸料板采用橡胶作为弹性元件时，橡胶的预压缩量一般应控制在其自由高度的 A. 5%～10% B. 10%～15% C. 15%～20% D. 20%～30% 答案：B 解析：知识点是橡胶弹性元件预压缩量范围。橡胶预压缩量通常取自由高度的10%～15%，过小则卸料力不足，过大则易早期失效；5%～10%偏小，卸料行程可能不够；15%～20%偏大，长期使用易老化开裂；20%～30%过大，会显著缩短寿命并可能影响模具闭合。 107. 塑料注射模中，主流道衬套与注射机喷嘴接触处出现溢料，最合理的处理措施是 A. 降低注射压力并缩短保压时间 B. 检查并修整喷嘴与衬套的球面配合 C. 加大主流道锥度并抛光流道 D. 降低料筒温度并延长冷却时间 答案：B 解析：知识点是主流道衬套与喷嘴的配合密封。溢料多因两者球面半径不匹配或接触不良，应检查修整球面配合；降低注射压力只是掩盖问题，不能解决密封；加大锥度与抛光流道改善流动但不解决接口溢料；降低料筒温度与冷却时间与接口密封无关。 108. 模具装配时，为保证凸模与凹模间隙均匀，常用的工艺方法是 A. 以凹模为基准配作凸模并透光检查 B. 先固定凸模再敲击凹模调整位置 C. 用塞尺测量后直接锁紧螺钉 D. 按图纸尺寸分别加工后直接合模 答案：A 解析：知识点是冲裁模间隙均匀性的装配方法。以凹模为基准配作凸模，并通过透光或塞尺检查间隙，是保证均匀的常规做法；先固定凸模再敲击凹模易造成刃口损伤与间隙不均；仅用塞尺测量后直接锁紧缺少配作调整；分别按图加工后直接合模难以消除累积误差，间隙不易均匀。 109. 在模具维修中，冲裁凹模刃口出现局部塌角且该处制件毛刺明显，正确的修复顺序是 A. 先补焊塌角处再整体磨削刃口 B. 先磨削刃口去除塌角再研磨抛光 C. 先更换凹模再重新调整间隙 D. 先加大间隙再试冲观察毛刺变化 答案：B 解析：知识点是凹模刃口塌角的修复工艺。局部塌角应通过磨削去除损伤层，再研磨抛光恢复刃口质量；补焊塌角处易产生气孔与硬度不均，且后续磨削量大；直接更换凹模成本高且未必必要；加大间隙会进一步恶化毛刺，不是修复方向。 110. 注塑模试模时发现制件在顶出过程中出现顶白，首先应检查的是 A. 顶出速度与顶杆布置是否合理 B. 料筒温度是否偏低 C. 模具冷却时间是否过长 D. 注射压力是否偏高 答案：A 解析：知识点是顶白缺陷的成因。顶白多因局部顶出应力过大，应检查顶出速度、顶杆数量与位置是否合理；料筒温度偏低会降低流动性，可能造成填充不足而非顶白；冷却时间过长会使制件变脆，但不是顶白首查项；注射压力偏高主要影响飞边与内应力，不是顶白的直接首查项。 111. 模具制造中，加工深型腔且要求侧壁表面粗糙度低时，较合理的工艺组合是 A. 粗铣后直接精铣再抛光 B. 粗铣后电火花加工再抛光 C. 粗铣后钻孔再铰孔 D. 粗铣后车削再滚压 答案：B 解析：知识点是深型腔加工工艺选择。深型腔粗铣后用电火花加工可较好控制形状与表面，再抛光可达到较低粗糙度；粗铣后直接精铣受刀具刚性限制，深腔侧壁易让刀；钻孔铰孔适合圆孔不适用于型腔；车削适合回转体，滚压对复杂型腔不适用。 112. 冲压模安装到压力机上时，上模的模柄应可靠夹紧在压力机滑块模柄孔中，以下哪种夹紧方式符合常规操作要求 A. 用压板螺栓将上模固定在滑块底面 B. 将模柄插入模柄孔后用顶丝从侧面锁紧 C. 将模柄插入模柄孔后用斜铁从侧面打紧 D. 将模柄插入模柄孔后用铜棒敲紧 答案：B 解析：知识点是冲压模上模在压力机滑块上的装夹方式。模柄与滑块模柄孔配合时，正确做法是插入后用顶丝从侧面锁紧，使模柄与滑块形成可靠连接；用压板螺栓固定在滑块底面适用于无模柄的大型模具，不是模柄孔的常规夹紧方式；用斜铁打紧是旧式小压力机的做法，易松动且不适用于有顶丝孔的模柄；用铜棒敲紧只是靠摩擦力，不能可靠防松。 113. 注塑模冷却水路在模具装配完成后进行通水试验，通常应保持的试验压力约为 A. 0.1～0.2MPa B. 0.5～1.0MPa C. 3～5MPa D. 10～15MPa 答案：B 解析：知识点是注塑模冷却水路密封性试验压力。冷却水路属于低压循环水路，通水试验通常加压到0.5～1.0MPa并保压观察，足以检验密封圈和堵头是否渗漏；0.1～0.2MPa压力太低难以发现渗漏点；3～5MPa和10～15MPa属于液压系统或高压试验范畴，远高于冷却水路正常工作压力，可能损坏模具。 114. 线切割加工冲裁模凹模刃口时，为了保证凸、凹模之间的冲裁间隙均匀，常用的工艺基准是 A. 以凹模外形为基准分别加工凸、凹模 B. 以凹模刃口实际尺寸为基准配作凸模 C. 以凸模外形为基准分别加工凹、凹模 D. 以模架导柱孔为基准分别加工凸、凹模 答案：B 解析：知识点是冲裁模凸、凹模配作加工方法。落料模常以凹模刃口实际尺寸为基准，按合理间隙配作凸模，这样能直接保证间隙均匀；以凹模外形为基准分别加工，外形与刃口的相对位置误差会传递到间隙上；以凸模外形为基准分别加工，同样无法保证间隙均匀；以导柱孔为基准可以保证同轴度，但不能直接保证刃口间隙。 115. 冲裁模试冲时发现制件毛刺较大且断面有明显撕裂带，在排除了间隙过大的因素后，应优先检查 A. 卸料板与凹模的间隙是否过小 B. 凸模进入凹模的深度是否过大 C. 刃口是否磨钝或存在崩刃 D. 导柱与导套的配合间隙是否偏大 答案：C 解析：知识点是冲裁件断面质量与刃口状态的关系。毛刺大并出现撕裂带，除间隙偏大外，最常见原因是刃口磨钝或崩刃，使材料被拉裂而不是被剪切分离；卸料板间隙过小主要影响卸料和制件平整；凸模进入凹模过深主要影响刃口磨损和制件压痕；导柱导套间隙偏大主要影响导向精度和寿命，不是撕裂带的首要原因。 116. 塑料模中用于成型制件内表面的零件是 A. 凹模 B. 型芯 C. 浇口套 D. 导柱 答案：B 解析：知识点是注塑模成型零件的功能。型芯（凸模）用来成型制件的内表面，凹模（型腔）用来成型制件的外表面；浇口套是引导熔料进入模具的零件，不参与制件内表面成型；导柱是导向零件，不参与成型。 117. 注塑模在试模时出现制件局部欠注，且欠注位置远离浇口，在排除了注塑机注射压力不足的因素后，最可能的原因是 A. 模具排气不良 B. 浇口尺寸偏大 C. 料筒温度偏高 D. 冷却时间偏长 答案：A 解析：知识点是注塑欠注缺陷的成因分析。欠注且远离浇口，常见原因是型腔排气不良，气体无法排出形成反压阻碍熔料充满末端；浇口尺寸偏大会使充填更容易，不会造成远端欠注；料筒温度偏高使熔料流动性更好，不易欠注；冷却时间偏长只影响成型周期和收缩，不会造成欠注。 118. 冲压模中，用于在冲裁后将卡在凸模上的条料或废料卸下的零件是 A. 推件块 B. 卸料板 C. 顶件块 D. 挡料销 答案：B 解析：知识点是冲压模卸料零件的功能区分。卸料板用于把卡在凸模上的条料或废料卸下；推件块用于把卡在凹模内的制件或废料从上往下推出；顶件块用于从凹模内把制件顶出；挡料销用于条料送进时的定位。 119. 模具零件加工中，为提高Cr12MoV冲裁模凸模的耐磨性并保持一定韧性，常用的热处理方式是 A. 淬火后低温回火 B. 淬火后高温回火 C. 正火后调质 D. 退火后时效 答案：A 解析：知识点是冷作模具钢的热处理工艺。Cr12MoV属于高碳高铬冷作模具钢，淬火后低温回火可获得高硬度、高耐磨性并保留一定韧性，适合冲裁凸模；淬火后高温回火会降低硬度，主要用于热作模具；正火后调质用于结构钢，不适于冷作模具刃口；退火后时效硬度很低，无法满足耐磨要求。 120. 模具在压力机上调试时，需要调整冲裁模的闭合高度，正确的调整顺序是 A. 先开动机器试冲，再根据冲裁情况调整闭合高度 B. 先将滑块降到下死点，再装入模具并测量闭合高度 C. 先用手动或点动使滑块缓慢下行，接近下死点时测量并调整 D. 先将模具垫高，再启动压力机自动运行 答案：C 解析：知识点是冲裁模闭合高度的安全调整程序。正确做法是用手动或点动让滑块缓慢下行，接近下死点时测量模具闭合高度并调整，避免模具被压坏；先开动机器试冲再调整，一旦闭合高度不合适会直接损坏模具；先将滑块降到下死点再装模，模具可能无法装入或已被压伤；先垫高再自动运行，闭合高度无法准确控制，风险很大。 121. 模具维修中，以下哪些做法有助于延长冲裁模刃口的使用寿命 A. 定期检查刃口并按规定间隙研磨 B. 冲裁时在板料表面涂适量润滑油 C. 发现小崩刃后继续使用到下次计划检修 D. 控制凸模进入凹模的深度在合理范围 E. 用铜棒直接敲击刃口进行微调 答案：A、B、D 解析：知识点是冲裁模刃口维护与使用寿命。定期检查并按合理间隙研磨刃口，可保持锋利和间隙均匀；在板料表面涂适量润滑油可减小摩擦和磨损；控制凸模进入凹模深度在合理范围可减少刃口磨损和崩刃，这三项都有利于延长寿命。发现小崩刃后继续使用会扩大损伤，应尽早修磨；用铜棒直接敲击刃口会损伤刃口，属于错误操作。 122. 冲压模装配时，凸模与凹模之间的间隙若按经验取料厚的8%，该模具最可能用于哪种加工 A. 软铝箔的精密冲裁 B. 普通碳钢板的落料 C. 不锈钢厚板的冲孔 D. 黄铜带的拉深成形 答案：B 解析：知识点是冲裁间隙与材料厚度、材质的关系。冲裁间隙一般取料厚的5%~10%，8%属于常规落料范围，适合普通碳钢板落料；软铝箔精密冲裁需要更小间隙以保证断面质量；不锈钢厚板冲孔间隙应偏大以防毛刺和崩刃；拉深成形考的是凸凹模圆角与间隙配合，不是单纯按料厚百分比确定。 123. 塑料注射模试模时发现制件出现明显飞边，而锁模力已调到设备额定值的80%，下一步应优先检查 A. 料筒加热圈是否局部损坏 B. 分型面是否有异物或磨损 C. 顶出机构是否复位顺畅 D. 冷却水道是否堵塞 答案：B 解析：知识点是注射模飞边成因的排查顺序。锁模力已接近上限仍飞边，说明分型面贴合不良，优先查分型面异物或磨损；加热圈损坏会造成欠注或料流痕，不是飞边主因；顶出未复位会导致合模困难或撞模，但通常伴随异常声响；冷却堵塞影响定型效率，不直接造成飞边。 124. 在平面磨床上磨削冲裁模的凸模固定板，工件厚度为20mm，要求两平面平行度0.01mm，正确的装夹与测量方式是 A. 用精密平口钳夹紧后直接磨削并用游标卡尺测量 B. 用磁力吸盘吸住一面磨另一面，再用千分尺测量四角 C. 用压板压在工件中部，磨完一面翻面自由放置磨另一面 D. 用正弦规垫高后磨削，用塞尺检查平行度 答案：B 解析：知识点是薄板类模具零件磨削的装夹与平行度测量。磁力吸盘吸住一面磨另一面，翻面后同样吸住磨削，配合千分尺测量四角厚度差，是控制平行度的常规做法；平口钳夹紧薄板易变形且游标卡尺精度不足；压板压中部翻面自由放置会因应力释放导致平行度超差；正弦规用于角度测量，塞尺只能定性检查间隙，不能定量测平行度。 125. 冲压生产中冲孔模的冲头频繁折断，检查发现冲头进入凹模的深度为料厚的3倍，合理的改进措施是 A. 减小冲头进入凹模的深度至料厚的1倍 B. 增大冲头进入凹模的深度至料厚的5倍 C. 保持深度不变并降低冲床行程次数 D. 保持深度不变并增大冲裁间隙 答案：A 解析：知识点是冲裁模冲头进入凹模深度的合理范围。冲头进入凹模深度一般取料厚的1~1.5倍，过深会增加冲头与凹模壁的摩擦和侧向力，导致冲头折断；增大深度会加剧折断；降低行程次数只减少频次不解决受力问题；增大冲裁间隙会恶化断面质量且不解决折断根因。 126. 注塑模冷却系统设计中，对于平板类制件，冷却水道中心距型腔表面的距离通常按水道直径的倍数选取，下列倍数中最合理的是 A. 1倍 B. 2倍 C. 5倍 D. 10倍 答案：C 解析：知识点是注塑模冷却水道与型腔表面的距离设计。水道中心距型腔表面一般为水道直径的3~5倍，过近会造成型腔表面温度不均和应力集中，过远则冷却效率低；1倍太近易导致局部过冷和裂纹；2倍仍偏近；10倍太远使冷却时间显著延长。 127. 模具装配时导柱与导套的配合间隙若过大，冲压过程中最可能出现的现象是 A. 模具闭合高度减小 B. 凸凹模间隙不均匀加剧 C. 卸料板动作失灵 D. 顶件力明显下降 答案：B 解析：知识点是导向机构精度对模具间隙的影响。导柱导套间隙过大会使上下模相对偏移，导致凸凹模间隙不均匀，加剧磨损和毛刺；闭合高度由模具结构决定，与导向间隙无关；卸料板动作由卸料弹簧或橡皮控制；顶件力由顶杆和弹簧决定，均与导向间隙无直接关系。 128. 用线切割加工冲裁模凹模的异形孔时，为保证凸凹模配合间隙，通常采取的做法是 A. 按凹模名义尺寸编程并一次割出凸凹模 B. 按凹模名义尺寸编程，凸模按间隙要求缩小电极丝补偿 C. 凸凹模分别按名义尺寸编程并共用同一补偿值 D. 先割凸模再按凸模实际尺寸配割凹模 答案：B 解析：知识点是线切割加工凸凹模的间隙控制方法。常规做法是凹模按名义尺寸编程，凸模通过调整电极丝补偿值缩小，从而获得配合间隙；一次割出无法保证间隙；共用同一补偿值会使凸凹模尺寸相同而无间隙；先割凸模再配割凹模难以精确控制间隙且效率低。 129. 冲压模的卸料板若采用弹性卸料，装配时橡皮的预压缩量一般取自由高度的 A. 5%~10% B. 10%~15% C. 20%~30% D. 40%~50% 答案：B 解析：知识点是弹性卸料装置中橡皮预压缩量的选取。橡皮预压缩量通常取自由高度的10%~15%，既能提供足够卸料力又不过早疲劳；5%~10%卸料力不足；20%~30%使橡皮过早老化且占用空间大；40%~50%会严重缩短橡皮寿命甚至压裂。 130. 冲裁模试冲时发现制件断面出现明显的二次光亮带，最可能的原因是 A. 冲裁间隙过小 B. 冲裁间隙过大 C. 凹模刃口倒锥过大 D. 卸料板压力过大 答案：A 解析：知识点是冲裁断面质量与间隙的关系。间隙过小时，冲裁过程会出现二次剪切，断面形成二次光亮带；间隙过大则断面塌角和撕裂带增大；凹模刃口倒锥过大会造成制件卡在凹模内；卸料板压力过大主要影响制件平整度和卸料，不产生二次光亮带。 131. 某注塑模在试模时发现制件表面沿浇口附近出现明显的喷射纹，料筒温度和注射速度已按工艺卡设定，此时正确的处置是 A. 提高料筒温度并降低注射速度 B. 增大浇口尺寸并降低注射速度 C. 提高注射压力并延长保压时间 D. 降低模具温度并增大锁模力 答案：B 解析：知识点是喷射纹的成因与处置。喷射纹多因浇口过小、注射速度过快使熔料以射流形式进入型腔，正确处置是增大浇口尺寸并降低注射速度；提高料温会加剧熔料流动性使喷射更明显；提高注射压力会加重喷射；降低模温和增大锁模力与喷射纹无直接关系。 132. 冲压模装配时，凸模与固定板采用H7/n6配合，正确的装配方法是 A. 将凸模压入固定板，压入后端面与固定板底面磨平 B. 将凸模加热后放入固定板孔内自然冷却 C. 将固定板加热后套入凸模待冷却收缩 D. 将凸模与固定板点焊后磨平上下平面 答案：A 解析：知识点：过盈配合凸模的压入装配。H7/n6为过盈配合，正确做法是将凸模压入固定板后磨平端面，保证垂直度和装配精度。加热凸模会改变其尺寸和硬度，B错误；加热固定板套入凸模适用于较大过盈且需控制温度，并非通用做法且易使固定板变形，C错误；点焊会破坏模具材料性能且无法保证位置精度，D错误。 133. 塑料注射模试模时发现制品出现明显熔接痕且强度不足，最先应检查的工艺参数是 A. 注射压力和保压时间 B. 模具温度和料筒温度 C. 锁模力和顶出速度 D. 冷却时间和开模速度 答案：B 解析：知识点：熔接痕缺陷的成因与排查。熔接痕强度不足主要因料流汇合处温度偏低、融合不良，应优先提高料筒温度和模具温度改善熔合。注射压力保压主要影响充填和缩水，A不是首要因素；锁模力和顶出影响成型外观和脱模，C无关；冷却时间开模速度影响周期和变形，D非主因。 134. 冲裁模中，凸模与凹模的间隙过大时，冲裁断面最可能出现的特征是 A. 断面光亮带增宽、毛刺减小 B. 断面塌角增大、毛刺增大 C. 断面光亮带减小、断面垂直 D. 断面全部为光亮带且无毛刺 答案：B 解析：知识点：冲裁间隙对断面质量的影响。间隙过大时材料受拉伸弯曲作用增强，塌角增大、光亮带减小、剪裂带增大、毛刺增大。间隙过小则光亮带增宽但易崩刃，A是间隙偏小的表现；C、D均不符合间隙过大的断面特征。 135. 模具零件淬火后需要进行回火处理，其主要目的是 A. 提高硬度和耐磨性 B. 消除内应力并调整韧性 C. 细化晶粒提高塑性 D. 增加表面含碳量 答案：B 解析：知识点：回火的作用。淬火后回火可消除淬火内应力、降低脆性、调整硬度与韧性配合。提高硬度和耐磨性是淬火目的，A错误；细化晶粒是正火或多次淬火的作用，C错误；增加表面含碳量是渗碳工艺，D错误。 136. 在加工模具型腔时，电火花加工与线切割加工相比，电火花加工更适合的情况是 A. 加工淬火后的复杂三维盲型腔 B. 加工淬火钢的贯通直壁轮廓 C. 加工薄板零件的外轮廓 D. 加工高精度回转体轴类零件 答案：A 解析：知识点：电火花与线切割的适用范围。电火花采用成型电极可加工淬火后复杂三维盲型腔。线切割只能加工贯通轮廓，B错误；薄板外轮廓和回转体轴类更适合线切割或车削，C、D错误。 137. 注塑模冷却水道设计时，为减少制品翘曲，水道与型腔表面的距离应 A. 尽量远以利于均匀冷却 B. 保持均匀且距离适当 C. 靠近浇口处加大距离 D. 制品厚壁处远离型腔 答案：B 解析：知识点：冷却水道布置原则。水道与型腔表面距离应均匀且适当，保证冷却均衡。距离过远冷却慢且不均，A错误；浇口处热量集中应加强冷却即减小距离，C错误；厚壁处应加强冷却即靠近型腔，D错误。 138. 冲压生产中，条料送进时采用导正销的主要作用是 A. 控制条料送进方向 B. 精确定位已冲孔的位置 C. 压紧条料防止弹跳 D. 控制冲裁间隙大小 答案：B 解析：知识点：导正销的作用。导正销插入已冲孔中实现精确定位，消除送料误差。控制送进方向是导料板的作用，A错误；压紧条料是压料板或卸料板作用，C错误；控制间隙由凸凹模尺寸保证，D错误。 139. 模具钳工在修配凸凹模间隙时，常用透光法检查，其操作方法是 A. 将凸模压入凹模后观察压痕 B. 用手电筒从一侧照射观察漏光缝隙 C. 将红丹粉涂于凸模观察接触点 D. 用塞尺直接测量间隙数值 答案：B 解析：知识点：透光法检查间隙。用手电筒从一侧照射，观察凸凹模之间漏光情况判断间隙均匀性。压入观察压痕是压印法，A错误；涂红丹粉是着色法检查接触，C错误；塞尺测量是直接测量法，D错误。 140. 某冲压模在连续冲裁时出现冲件毛刺逐渐增大，检查发现凹模刃口有轻微磨损，正确的处置是 A. 立即停机更换整副模具 B. 适当研磨凹模刃口恢复锋利 C. 加大冲裁间隙继续生产 D. 降低冲床行程次数继续使用 答案：B 解析：知识点：模具刃口磨损的修复。刃口轻微磨损可通过研磨恢复锋利继续使用。立即更换整副模具成本过高且不必要，A错误；加大间隙会加剧毛刺，C错误；降低行程次数不解决磨损问题，D错误。 141. 冲压模装配时，凸模与凹模之间的单边间隙若小于材料厚度允许的最小值，冲裁时最可能出现的是 A. 冲裁断面光亮带变宽且毛刺减小 B. 凸模刃口侧面磨损加剧并易崩刃 C. 卸料板弹簧压缩量不足 D. 冲裁力明显下降且噪声降低 答案：B 解析：知识点为冲裁间隙对模具寿命与断面质量的影响。间隙过小会使凸、凹模刃口侧面挤压摩擦加重，导致磨损加剧甚至崩刃，故B正确；间隙过小不会使光亮带变宽毛刺减小，A错；卸料板弹簧压缩量与间隙无直接关系，C错；冲裁力会因间隙不当而增大而非下降，D错。 142. 塑料注射模试模时制品出现填充不足，在排除了注塑机供料量不足后，下一步应优先检查的项目是 A. 模具分型面贴合间隙 B. 浇注系统是否堵塞或截面过小 C. 顶出机构复位弹簧长度 D. 冷却水道接头密封圈 答案：B 解析：知识点为注射模填充不足的常见原因排查。供料正常时，填充不足多因浇注系统阻力过大或堵塞，故B正确；分型面贴合间隙主要影响飞边，A错；顶出复位弹簧影响顶出与复位，C错；冷却水道密封影响漏水与冷却，D错。 143. 用平面磨床磨削淬硬模具零件时，发现工件表面出现细密裂纹，最可能的原因是 A. 砂轮粒度偏粗且进给量偏大 B. 磨削深度过大且冷却不充分 C. 工作台纵向速度过低 D. 砂轮主轴转速低于额定值 答案：B 解析：知识点为磨削烧伤与磨削裂纹的成因。磨削深度过大使磨削区温度骤升，冷却不足时表面产生拉应力裂纹，故B正确；砂轮粒度偏粗、纵向速度过低、主轴转速偏低虽影响表面质量，但不是产生细密裂纹的首要原因，A、C、D错。 144. 冲压模的卸料板在装配后出现卡滞，检查发现卸料螺钉与卸料板过孔同轴度超差，正确的处置方法是 A. 加大卸料螺钉过孔直径后继续使用 B. 更换更软的卸料弹簧降低阻力 C. 修整或重制过孔以保证与螺钉同轴 D. 在卸料板与螺钉间加垫片补偿偏移 答案：C 解析：知识点为卸料机构装配精度要求。同轴度超差应通过修整或重制过孔恢复配合精度，故C正确；加大过孔会削弱导向并加剧偏移，A错；换软弹簧不能解决卡滞根源，B错；加垫片只能改变高度不能纠正同轴偏差，D错。 145. 塑料模冷却水道采用隔水片结构时，隔水片与型芯孔壁之间的配合应保证 A. 隔水片一侧完全封死另一侧通畅 B. 隔水片两侧均与孔壁保持较大间隙 C. 隔水片两侧形成独立且密封的冷却回路 D. 隔水片只起支撑作用不参与分流 答案：C 解析：知识点为隔水片式冷却回路的结构原理。隔水片用于将型芯孔分隔为独立密封的回流通道，故C正确；一侧封死不能形成循环，A错；两侧大间隙会使冷却水短路，B错；隔水片起分流导向作用而非单纯支撑，D错。 146. 模具零件线切割加工前，为减少工件变形，对淬火后模块通常应采取的措施是 A. 直接按图纸尺寸一次割到最终尺寸 B. 先粗割留余量再精割并释放应力 C. 将模块加热至退火温度后空冷 D. 把电极丝张紧力调到最大后切割 答案：B 解析：知识点为线切割加工变形控制。淬火模块内部应力大，宜先粗割留余量释放应力再精割，故B正确；一次割到最终尺寸易因应力释放导致尺寸超差，A错；退火会降低模块硬度不符合使用要求，C错；电极丝张紧力过大易断丝且不解决变形，D错。 147. 冲压模导柱与导套装配后，用手转动导柱感觉有明显阻力且局部发涩，最可能的原因是 A. 导柱与导套配合间隙过大 B. 导柱与导套配合间隙过小或润滑不良 C. 导套压入模板深度不足 D. 导柱长度短于模具闭合高度 答案：B 解析：知识点为导柱导套配合状态判断。转动发涩说明配合过紧或润滑不足，故B正确；间隙过大会晃动而非发涩，A错；压入深度不足影响固定牢固度，C错；导柱长度影响导向行程，D错。 148. 塑料模分型面上出现较深划痕并伴有局部塌陷，最合理的修复工艺顺序是 A. 直接抛光划痕后合模试压 B. 补焊塌陷区再整体抛光划痕 C. 先检测分型面平面度再补焊修整并研配 D. 更换整个定模板后重新加工型腔 答案：C 解析：知识点为分型面损伤修复工艺。应先检测平面度确定损伤范围，再补焊修整并研配，故C正确；直接抛光无法修复塌陷，A错；未检测就补焊可能扩大变形，B错；更换整板成本过高且非首选，D错。 149. 塑料注射模试模时制品出现明显熔接痕且强度不足，下列处置措施中合理的有 A. 适当提高料筒温度和模具温度 B. 加快注射速度并提高注射压力 C. 在熔接痕位置增设排气镶件 D. 降低保压压力以减小内应力 E. 将浇口位置移至熔接痕附近 答案：A、B、C 解析：知识点为熔接痕缺陷的改善措施。提高料温模温、加快注射、增设排气均可改善熔接质量，故A、B、C正确；降低保压会削弱熔接强度，D错；浇口移至熔接痕附近并不能消除熔接痕且可能引入新缺陷，E错。 150. 冲压模装配时，凸模与凹模的间隙若单边设计值为0.06mm，采用垫片法调整间隙应选用多厚的垫片放入单边间隙中 A. 0.03mm B. 0.06mm C. 0.12mm D. 0.09mm 答案：B 解析：知识点是冲压模间隙调整的垫片法。垫片厚度应等于单边间隙值，故0.06mm正确；0.03mm是双边间隙的一半概念混淆；0.12mm是双边间隙值误用；0.09mm无对应关系，属于凭感觉取值。 151. 塑料注射模冷却水道与型腔壁之间的距离过近时，最可能出现的问题是 A. 冷却水压力不足 B. 型腔表面出现裂纹 C. 制品脱模困难 D. 水道内壁结垢加快 答案：B 解析：知识点是注射模冷却系统布置。水道离型腔过近会使局部冷却过快、产生较大热应力，导致型腔表面开裂；水压不足与管路走向和泵有关；脱模困难多与脱模斜度、表面粗糙度有关；结垢与水质和温度有关，与距离无直接因果。 152. 用压印法修配冲裁模时，将凸模端面涂红丹粉后压入凹模，观察凹模刃口上的红丹粉痕迹，主要目的是判断 A. 凸模硬度是否均匀 B. 凹模刃口是否倒锥 C. 凸凹模间隙是否均匀 D. 凸模长度是否足够 答案：C 解析：知识点是压印法修配间隙。红丹粉在凹模刃口上的分布反映凸凹模周边接触和间隙均匀程度；硬度需用硬度计检测；倒锥需用内径量具或观察；凸模长度用卡尺测量，压印法无法判断。 153. 冲压模试冲时发现制件毛刺主要出现在制件同一侧的固定位置，最可能的原因是 A. 模具闭合高度偏小 B. 凹模刃口该侧磨损变大 C. 压力机行程次数过高 D. 条料送进步距偏大 答案：B 解析：知识点是冲裁毛刺的位置诊断。毛刺集中在固定一侧说明该侧间隙过大，常见于凹模刃口局部磨损；闭合高度偏小会整体压料异常而非单侧毛刺；行程次数影响生产效率不直接造成单侧毛刺；步距偏大会造成搭边不足或废品，不表现为单侧毛刺。 154. 冲压模中用于控制条料送进方向、安装在凹模或导料板上的零件是 A. 挡料销 B. 导正销 C. 侧压装置 D. 承料板 答案：A 解析：知识点是冲压模定位零件功能。挡料销用于限定条料送进距离和方向；导正销用于精确定位已冲孔位置；侧压装置用于消除条料宽度方向间隙；承料板用于支撑条料，均不承担送进方向限位功能。 155. 塑料模分型面出现飞边，在排除了锁模力不足后，优先应检查的部位是 A. 浇口套内径 B. 分型面贴合状况 C. 顶针板行程 D. 冷却水进出口方向 答案：B 解析：知识点是注塑飞边的原因排查。锁模力正常时飞边多因分型面贴合不良、有异物或磨损；浇口套内径影响充填和凝料脱出；顶针板行程影响顶出；冷却水方向影响冷却效率，均不直接造成分型面飞边。 156. 电火花加工模具型腔时，电极的尺寸应比型腔目标尺寸 A. 单边大一个放电间隙 B. 单边小一个放电间隙 C. 单边大两个放电间隙 D. 与型腔尺寸相同 答案：B 解析：知识点是电火花加工电极缩放原则。放电间隙由电极与工件间火花蚀除形成，电极需单边缩小一个放电间隙；单边放大或放大两个间隙会使型腔超差；与型腔同尺寸则加工后型腔偏大。 157. 某注塑模试模时制品出现欠注，现场排查发现料筒温度正常、注射压力足够，接下来最应优先检查的是 A. 模具排气槽是否堵塞 B. 顶针数量是否足够 C. 模具外形尺寸是否超差 D. 冷却水道是否接反 答案：A 解析：知识点是注塑欠注的现场排查顺序。欠注常见原因是充填阻力大，排气不良会使型腔气体无法排出而阻碍充填，故应优先检查排气槽；顶针数量影响顶出；外形尺寸影响安装；冷却水道接反影响冷却效率，均不直接导致欠注。 158. 冲压模维修时发现卸料板上的橡胶弹簧永久变形严重，正确的处置方式是 A. 将橡胶弹簧翻转后继续使用 B. 在橡胶弹簧下加垫片补偿高度 C. 更换同规格新橡胶弹簧 D. 减少卸料螺钉数量以降低压缩量 答案：C 解析：知识点是弹性卸料元件维修。橡胶弹簧永久变形后弹性失效，应更换同规格新品；翻转使用无法恢复弹性；加垫片只能改变安装高度不能恢复弹力；减少卸料螺钉会改变受力状态并可能造成卸料板偏斜。 159. 冲裁模冲裁间隙过大时，制件断面最可能出现 A. 断面光亮带增大 B. 断面塌角减小 C. 断面毛刺增大 D. 断面圆角变小 答案：C 解析：知识点：冲裁间隙对断面质量的影响。间隙过大，拉裂提前，毛刺和塌角增大，光亮带减小。选项A间隙大时光亮带减小而非增大；选项B间隙大时塌角增大而非减小；选项D间隙大时塌角圆角增大而非变小。 160. 注塑模冷却水道与型腔壁的距离一般应控制在 A. 5~10mm B. 10~15mm C. 15~25mm D. 30~40mm 答案：C 解析：知识点：注射模冷却系统设计。水道距型腔壁过近影响强度且温度不均，过远冷却效率低，通常取15~25mm。选项A过近易使型腔壁强度不足；选项B距离偏小冷却不均；选项D距离过大冷却效率明显下降。 161. 模具装配后进行试冲，发现制件出现明显毛刺且断面粗糙，首先应检查 A. 压力机滑块行程 B. 冲裁间隙是否均匀 C. 卸料板弹簧力 D. 导柱润滑状况 答案：B 解析：知识点：冲裁缺陷原因分析。毛刺大、断面粗糙首要原因是冲裁间隙不当或间隙不均。选项A行程影响冲裁深度但一般不导致断面粗糙；选项C卸料力影响脱料不直接影响断面；选项D润滑影响磨损但不决定断面质量。 162. 塑料模分型面出现溢料（飞边），最不可能的原因是 A. 锁模力不足 B. 分型面有异物 C. 注塑压力过低 D. 模具分型面磨损 答案：C 解析：知识点：注塑飞边产生原因。注塑压力过低不会产生飞边，反而可能缺料。选项A锁模力不足分型面张开产生飞边；选项B异物使分型面无法贴紧；选项D磨损后贴合不良均会产生飞边。 163. 冲压模中用于防止条料送进时偏移的零件是 A. 挡料销 B. 导正销 C. 侧压装置 D. 承料板 答案：C 解析：知识点：冲压模定位零件功能。侧压装置从侧面施加压力防止条料横向偏移。选项A挡料销控制送进步距；选项B导正销利用工艺孔精确定位；选项D承料板仅支撑条料。 164. 模具零件加工中，为提高淬火后型孔精度，通常安排在淬火前进行的工序是 A. 线切割精加工 B. 电火花穿孔 C. 铣削预加工 D. 坐标磨削 答案：C 解析：知识点：模具零件加工工艺路线。淬火前一般进行铣削等预加工，淬火后用电火花、线切割或坐标磨精加工。选项A线切割常用于淬火后精加工；选项B电火花穿孔用于淬火后；选项D坐标磨削用于淬火后高精度加工。 165. 注塑模试模时发现制件出现银纹，最可能的原因是 A. 料筒温度过低 B. 原料含水未充分干燥 C. 注射速度过慢 D. 模具温度过高 答案：B 解析：知识点：注塑缺陷银纹成因。银纹多由原料含水、降解或剪切过大引起，含水未干燥是常见原因。选项A料筒温度过低易致缺料；选项C注射速度过慢易致流动痕；选项D模温过高易致收缩不均。 166. 冲裁模中，卸料板与凸模之间的单边间隙一般应 A. 大于冲裁间隙 B. 小于冲裁间隙 C. 等于冲裁间隙 D. 等于凸模直径 答案：B 解析：知识点：卸料板间隙设计。卸料板与凸模间隙应小于冲裁间隙，以起导向和保护凸模作用。选项A间隙过大会失去导向；选项C等于冲裁间隙导向效果差；选项D等于凸模直径则无法装配。 167. 关于冲压模装配中的试冲与调试，下列做法正确的有 A. 试冲前检查各运动部件是否灵活 B. 试冲时先手动盘车确认无干涉 C. 发现毛刺偏大直接加大冲裁间隙 D. 调试中逐步调整间隙并观察断面质量 E. 试冲合格后即可直接批量生产不必首检 答案：A、B、D 解析：知识点：冲压模试冲调试规范。选项A检查运动灵活性是试冲前提；选项B手动盘车确认无干涉可防止损坏模具；选项D逐步调整并观察断面是正确调试方法。选项C毛刺偏大可能因间隙过大或过小，不能直接加大；选项E试冲合格后仍需首件检验，不能免检直接批量生产。 168. 冲裁间隙过小时，冲裁件断面最可能出现下列哪种特征 A. 断面光亮带比例大并伴随较高毛刺 B. 断面撕裂带比例大且塌角明显 C. 断面出现明显二次光亮带 D. 断面锥度大且尺寸落料偏小 答案：A 解析：知识点为冲裁间隙对断面质量的影响。间隙过小时模具对板料挤压作用强，光亮带比例增大，同时刃口磨损快、毛刺增高，故正确项为A。间隙过大时撕裂带大、塌角明显，B是间隙过大的特征；二次光亮带是间隙过大或刃口变钝时板料被反复挤压形成的特征，C不符；锥度大、落料尺寸偏小是间隙过大时的表现，D不符。 169. 塑料注射模中主流道衬套与注射机喷嘴接触的球面半径应比喷嘴球面半径略大，其主要目的是 A. 使两者球面贴合紧密防止溢料 B. 增大主流道内塑料的流动速度 C. 降低喷嘴对衬套的冲击磨损 D. 便于注射机喷嘴快速对中定位 答案：A 解析：知识点为主流道与喷嘴的配合关系。衬套球面半径略大于喷嘴球面半径，可使两者在接触时形成环形贴合，防止高压熔料从接触面溢出，故A正确。增大流速靠的是流道截面与注射压力，不是球面半径差，B错；球面半径差与抗冲击磨损无直接关系，C错；对中定位主要靠定位圈与注射机模板定位孔，D错。 170. 用压入法把导柱装入模座时，若导柱尾端出现明显翻边压溃，最可能的原因是 A. 导柱与安装孔配合过盈量偏大 B. 压入前导柱表面涂油过多 C. 模座安装孔口未倒角而导柱端部无引导 D. 液压机压入速度过快导致冲击 答案：C 解析：知识点为压入装配的工艺要点。安装孔口未倒角、导柱端部无引导，压入时端面棱边直接剪切挤压，容易产生翻边压溃，故C正确。过盈量偏大主要引起压入力升高和孔壁拉伤，不一定先翻边，A不选；涂油过多只影响压入阻力与紧固可靠性，B不选；压入速度过快会引起冲击但通常表现为孔口崩裂或压入歪斜，D不选。 171. 冲压模装配后进行试冲，发现制件一侧毛刺明显大于另一侧，应优先检查的项目是 A. 凸模与凹模的单边间隙是否均匀 B. 卸料板弹簧的预压缩量是否足够 C. 模座上下平面的平行度是否超差 D. 压力机的公称压力是否选得偏小 答案：A 解析：知识点为冲裁毛刺偏大的原因排查。单侧毛刺明显多半是凸凹模单边间隙不均或刃口对中不良造成的，故A正确。卸料板弹簧力不足主要造成卸料不畅或制件变形，B不选；模座平行度超差会引起整体间隙变化但通常表现为四周毛刺均偏大，C不选；公称压力偏小表现为冲裁不净或设备闷车，D不选。 172. 注塑模冷却水道采用隔片式串联结构时，与直通式相比最需要关注的缺点是 A. 水道直径受型芯尺寸限制而偏小 B. 各条水路的流程阻力差异较大 C. 密封圈数量多导致漏水风险高 D. 水道进出口温差可能明显增大 答案：D 解析：知识点为冷却水道结构形式比较。隔片式串联使冷却水沿一条长流程折返，进出口温差容易明显增大，导致型腔表面温度不均，故D正确。隔片式水道直径由隔片与孔壁间隙决定，并非必然比直通小，A不选；流程阻力差异是并联布置更需关注的问题，B不选；密封圈数量多属于密封点增多，但相比温差对制品质量影响，不是该结构最突出的缺点，C不选。 173. 冲压模中采用弹性卸料装置时，卸料螺钉的安装应保证 A. 螺钉头部与沉孔底面之间留有压缩行程 B. 螺钉头部与沉孔底面完全贴紧 C. 螺钉旋入深度大于螺纹直径的1.5倍 D. 螺钉与卸料板之间加装铜垫圈防松 答案：A 解析：知识点为弹性卸料的卸料螺钉装配要求。卸料螺钉需在沉孔内留出等于或略大于弹簧压缩量的行程，否则卸料板无法后退，故A正确。完全贴紧会使卸料板失去活动量，B错；旋入深度要求是紧固连接的通用要求，不是弹性卸料的行程控制关键，C不选；加铜垫圈与卸料行程控制无关，D不选。 174. 加工塑料模型腔时，用电火花加工后表面出现较厚变质层，后续精加工前最合理的处理工序是 A. 直接抛光以去除变质层 B. 先进行去应力回火再抛光 C. 先用磨削去除大部分变质层再抛光 D. 用化学腐蚀法整体去除变质层 答案：C 解析：知识点为电火花加工变质层的后续处理。变质层硬度高且存在微裂纹，直接抛光效率低且难以彻底去除，先用磨削去除大部分变质层再抛光更合理，故C正确。直接抛光难以去除较厚变质层且易使磨料嵌入，A不选；去应力回火不能去除变质层组织，B不选；化学腐蚀法难以均匀控制去除量且影响型腔尺寸，D不选。 175. 冲裁模中采用刚性卸料板时，卸料板与凸模之间的单边间隙通常应 A. 小于冲裁间隙以起导向作用 B. 大于冲裁间隙以便顺利卸料 C. 等于冲裁间隙以保持间隙一致 D. 按凸模直径的百分之五取值 答案：B 解析：知识点为刚性卸料板与凸模的间隙关系。刚性卸料板主要起卸料作用，间隙应大于冲裁间隙，避免与凸模干涉并保证卸料顺畅，故B正确。小于冲裁间隙会与凸模摩擦甚至卡死，A错；等于冲裁间隙在凸模磨损或受热后仍易干涉，C不选；按凸模直径百分之五取值没有通用依据，D不选。 176. 注塑模试模时出现制品填充不足且远端缺料，在注射压力已接近上限的情况下，较合理的调整方向是 A. 降低料筒温度以减小熔体黏度 B. 提高模具温度并适当加大注射速率 C. 缩短注射时间以减少熔体冷却 D. 增大锁模力以防止熔体溢边 答案：B 解析：知识点为注塑填充不足的工艺调整。远端缺料说明熔体流动性不足或流程阻力大，提高模温并加大注射速率可改善充填，故B正确。降低料筒温度会增大熔体黏度，反而不利充填，A错；缩短注射时间会减少充填量，C错；锁模力与充填能力无直接关系，D不选。 177. 模具零件采用线切割加工时，为保证凸模与凹模配合间隙，通常采用的方法是 A. 凸模与凹模分别按各自尺寸单独编程 B. 凸模与凹模共用同一程序并偏移补偿 C. 先加工凹模再按凹模实测尺寸配作凸模 D. 凸模与凹模都按名义尺寸加工后研磨 答案：B 解析：知识点为线切割加工凸凹模的间隙控制。共用同一程序并按间隙要求分别设置电极丝偏移补偿，可保证配合间隙均匀，故B正确。分别按各自尺寸单独编程容易因编程误差导致间隙不均，A不选；配作凸模适用于单件修配，不适合批量或高精度模具，C不选；按名义尺寸加工后研磨难以精确保证间隙，D不选。 178. 冲压模在压力机上安装时，若上模与下模之间未放置限位块就进行试冲，最可能造成的后果是 A. 导柱导套因缺油而拉伤 B. 凸模进入凹模过深而损坏刃口 C. 卸料弹簧因超压缩而永久变形 D. 模座因受力不均而开裂 答案：B 解析：知识点为模具试冲前的安全确认。未放限位块或未调好闭合高度，上模可能下行过深使凸模撞击凹模底部，损坏刃口，故B正确。导柱拉伤与润滑和配合有关，不是未放限位块的直接后果，A不选；卸料弹簧超压缩通常由行程调整不当引起，但不是最直接的损坏形式，C不选；模座开裂多与材料缺陷或过载有关，D不选。 179. 塑料注射模装配完成后需要进行合模检查，下列检查项目中属于合模检查内容的有 A. 分型面贴合间隙是否符合要求 B. 导柱导套配合是否顺畅无卡滞 C. 顶出机构复位是否可靠 D. 型腔表面粗糙度是否达到镜面 E. 冷却水道是否通畅无渗漏 答案：A、B、C 解析：知识点为注塑模合模检查的项目。分型面贴合间隙、导柱导套配合、顶出机构复位都与合模动作直接相关，故A、B、C正确。型腔表面粗糙度属于型腔加工质量检查，不是合模动作检查内容，D不选；冷却水道通畅性属于冷却系统检查，E不选。 180. 冲压模装配后试冲时发现制件毛刺偏大且断面光亮带过宽，而凸凹模间隙经测量符合图纸，下一步应优先检查哪一项 A. 凸模进入凹模的深度是否过大 B. 凹模刃口是否已倒锥或磨损成圆角 C. 卸料板与凹模面之间的间隙是否偏小 D. 导柱与导套的配合间隙是否偏大 答案：B 解析：毛刺偏大且光亮带过宽通常说明刃口变钝或间隙实际偏大，间隙合格时应先查刃口状态。凸模进入深度影响卸料和寿命，不直接造成光亮带变宽；卸料板间隙影响压料和退料，不改变断面比例；导柱导套间隙影响导向精度，不是断面比例的主因。 181. 注塑模冷却水路加工时，对型腔深处细长水道采用普通麻花钻直接钻削，最容易出现的质量问题是 A. 孔径明显扩大 B. 孔轴线偏斜 C. 孔壁粗糙度超差 D. 钻头折断或偏孔 答案：D 解析：细长孔钻削时钻头刚性差、排屑困难，易折断或走偏，属深孔加工典型问题。孔径扩大多与刃磨不对称有关；轴线偏斜是结果之一但不如折断偏孔全面；粗糙度超差不是最突出风险。 182. 塑料模分型面在合模后出现局部间隙，用塞尺检查间隙位于型腔外侧靠近导柱位置，正确的处置顺序是 A. 先修磨分型面再复核导柱导套配合 B. 先加大锁模力再重新试模观察 C. 先更换导柱再修磨分型面 D. 先在间隙处加垫片再锁紧模板 答案：A 解析：分型面局部间隙若靠近导柱，应先修磨分型面恢复贴合，再复核导向配合是否因此受影响。加大锁模力会掩盖问题并损伤模板；先换导柱属于未查明原因的换件；加垫片会改变模板相对位置，属错误补偿。 183. 冲裁模中，卸料板与凸模之间的单边间隙通常应取 A. 小于冲裁间隙 B. 等于冲裁间隙 C. 大于冲裁间隙 D. 等于板料厚度的三倍 答案：A 解析：卸料板孔与凸模间隙应小于冲裁间隙，才能起压料和导向作用。等于冲裁间隙会削弱压料效果；大于冲裁间隙更无法压料；等于板厚三倍与卸料功能无关。 184. 注塑模试模时制件出现填充不足，且浇口附近有明显冷料斑，现场排查时首先应确认 A. 料筒温度是否偏低 B. 注射速度是否偏低 C. 喷嘴与浇口套是否对中 D. 冷料穴是否有效容纳冷料 答案：D 解析：浇口附近冷料斑说明冷料未被冷料穴容纳而进入型腔，应先确认冷料穴结构与深度。料筒温度偏低会造成整体填充不足但不一定形成局部冷料斑；注射速度偏低影响流程；喷嘴对中影响漏料和磨损，与冷料斑无直接关系。 185. 冲压模维修中，凹模刃口出现局部塌角，若只做简单油石打磨修复后继续使用，最先出现的后果是 A. 冲裁力显著增大 B. 制件毛刺方向改变 C. 间隙局部变大毛刺增厚 D. 卸料板行程变短 答案：C 解析：局部塌角被磨掉后该处实际间隙增大，毛刺会增厚。冲裁力变化不是首要后果；毛刺方向由间隙和刃口状态决定，不一定改变方向；卸料板行程与凹模刃口修复无关。 186. 加工塑料模型腔镶件时，图纸要求配合面有较高的位置精度，下列工艺路线中较合理的是 A. 先粗铣全部面再淬火后精磨配合面 B. 先精磨配合面再粗铣其余面 C. 先淬火再粗铣全部面后精磨 D. 先线切割外形再粗铣配合面 答案：A 解析：先粗加工留余量，淬火后精磨配合面可保证精度和表面质量。先精磨再粗铣会破坏已精加工面；淬火后粗铣难以加工且易崩刃；线切割后再粗铣配合面同样破坏精度。 187. 冲压模装配时，凸模固定板与凸模采用H7/n6配合，装配现场无压力机，正确的装入方法是 A. 用铜棒直接敲入固定板孔 B. 将凸模加热后装入固定板孔 C. 用台虎钳夹持固定板压入凸模 D. 将固定板加热后装入凸模 答案：C 解析：H7/n6为过盈配合，无压力机时可用台虎钳或手动压具平稳压入。铜棒敲入易损伤凸模和孔；加热凸模会改变尺寸和硬度；加热固定板虽可用于过盈装配，但塑料模/冲模固定板加热易变形，现场更常用压入法。 188. 某冲压模连续模在生产中突然出现送料不畅，检查发现导料板入口处有轻微磨损台阶，正确的处置是 A. 直接加大送料力强行送料 B. 修磨导料板入口并调整导料间隙 C. 更换整块导料板不做测量 D. 将导料板整体抬高消除台阶 答案：B 解析：导料板入口磨损台阶会阻碍条料，应修磨入口并调整导料间隙恢复导向。强行送料会加剧磨损和卡料；不测量就换整板浪费且未必解决问题；整体抬高会改变导料高度影响送料精度。 189. 塑料模装配后进行合模检查时，下列哪些做法有助于判断分型面贴合状态 A. 在分型面涂红丹粉合模观察接触印痕 B. 用塞尺检查分型面四周间隙 C. 在型腔内放橡皮泥合模后测量厚度 D. 用百分表测量导柱垂直度 E. 在分型面涂机油后观察渗漏 答案：A、B、C 解析：红丹粉看接触印痕、塞尺查间隙、橡皮泥测厚度都是判断分型面贴合的常用方法。百分表测导柱垂直度属导向件精度检查，不直接反映分型面贴合；涂机油观察渗漏不能定量判断贴合状态。 190. 冲压模装配时，凸模与凹模的间隙若单边偏大，冲裁件最可能出现的缺陷是 A. 毛刺增大且断面撕裂带变宽 B. 冲裁件外形尺寸整体缩小 C. 凸模刃口迅速崩裂 D. 卸料板卡死无法复位 答案：A 解析：知识点为冲裁间隙对断面质量的影响。正确项：单边间隙偏大会使材料受拉撕裂加剧，毛刺增大、撕裂带变宽。错误项：外形尺寸整体缩小通常是间隙偏小或凹模磨损所致；凸模崩裂多因间隙过小或对中不良；卸料板卡死与间隙无直接关系。 191. 注塑模在试模时出现制件局部欠注，而浇口附近并无明显冷料斑，优先检查的项目是 A. 模具排气槽是否被异物堵塞 B. 冷却水道是否接反方向 C. 顶针板回程弹簧是否断裂 D. 导柱与导套配合间隙是否过大 答案：A 解析：知识点为注塑欠注的常见原因排查。正确项：排气不良会使型腔末端气体无法排出，导致局部欠注。错误项：冷却水道方向影响周期与变形，不直接造成末端欠注；回程弹簧影响顶出复位；导柱导套间隙影响导向精度而非充填。 192. 加工塑料模型腔时，为获得较细的表面粗糙度并保持尺寸精度，电火花加工后常用的精加工工序是 A. 用粗规准继续修整型腔底面 B. 直接抛光而不做任何尺寸检测 C. 采用平动头小余量精修后抛光 D. 换用大电流电极重新加工一遍 答案：C 解析：知识点为电火花型腔精加工工艺。正确项：平动头小余量精修可均匀修光并控制尺寸，之后抛光达标。错误项：粗规准会扩大放电间隙并恶化表面；直接抛光难以去除重铸层且无法保证精度；大电流重加工会破坏已成形尺寸。 193. 冲压模维修中，发现凹模刃口出现局部塌陷，正确的处置方式是 A. 用砂轮将塌陷处磨低后继续使用 B. 更换整块凹模并重新调整间隙 C. 将凹模翻转180度后装机使用 D. 在塌陷处堆焊后不做热处理直接使用 答案：B 解析：知识点为冲模刃口失效的维修原则。正确项：刃口塌陷属于不可逆损伤，应更换凹模并重新配间隙。错误项：磨低塌陷处会改变刃口高度与间隙；凹模通常有方向与定位结构不能随意翻转；堆焊后不热处理无法恢复硬度且易再次塌陷。 194. 在冲压模装配中，用导柱导套保证上下模对中后，还需检查的项目是 A. 凸模固定板与凹模固定板的平行度 B. 压力机滑块行程速度 C. 条料送进方向上的搭边值 D. 卸料螺钉的螺纹旋向 答案：A 解析：知识点为冲模装配精度检查。正确项：平行度直接影响间隙均匀性，必须检查。错误项：滑块速度是设备参数；搭边值是排样设计参数；卸料螺钉旋向不影响装配精度。 195. 某塑料模试模时制件出现明显熔接痕且强度不足，最有效的改善措施是 A. 降低料筒温度以减少分解 B. 提高注射速度并改善排气 C. 延长冷却时间以降低收缩 D. 增大锁模力以消除飞边 答案：B 解析：知识点为熔接痕的成因与改善。正确项：提高注射速度可减少熔料前锋温降，改善排气可避免气体阻隔，从而减轻熔接痕。错误项：降低料筒温度会加剧熔接不良；延长冷却只影响定型；增大锁模力与熔接痕无关。 196. 冲裁模中，卸料板与凸模之间的配合间隙通常应 A. 大于凸凹模间隙以方便卸料 B. 小于凸凹模间隙以压紧材料 C. 等于凸凹模间隙以同步磨损 D. 按凸模直径的百分之五选取 答案：B 解析：知识点为卸料板配合间隙。正确项：卸料板与凸模间隙应小于凸凹模间隙，才能压住材料并防止卡料。错误项：大于凸凹模间隙会压不住材料；等于间隙不合理；按凸模直径百分比选取无依据。 197. 冲压模在压力机上安装时，若上模未压紧就开动滑块下行，最先可能发生的危险是 A. 导柱导套因偏载而拉毛 B. 条料送进机构自动脱开 C. 压力机飞轮转速下降 D. 模具卸料弹簧永久变形 答案：A 解析：知识点为冲模安装安全要点。正确项：上模未压紧会使上下模偏载，导柱导套首先受损。错误项：送进机构脱开与夹紧无关；飞轮转速由电机与负载决定；卸料弹簧变形与未压紧无直接顺序关系。 198. 某冲压模连续冲裁时出现送料不畅并伴随异常响声，检查发现导料板进口处有毛刺堆积，正确的下一步处置是 A. 提高冲压速度把堆积物冲掉 B. 停机清理毛刺并修整导料板进口圆角 C. 加大送料步距绕过堆积区域 D. 在导料板表面涂抹润滑油后继续生产 答案：B 解析：知识点为连续模送料故障处置。正确项：应停机清理并修整导料板进口圆角，消除刮料根源。错误项：提高速度会加剧堆积与模具损伤；加大步距会打乱排样；涂油只能暂时缓解不能消除毛刺根源。 199. 冲裁模试模时发现冲出的制件断面光亮带比例偏小、剪裂带偏大，在模具间隙合理的前提下，最可能的原因是 A. 冲裁间隙过大 B. 凹模刃口磨损变钝 C. 冲裁速度过快 D. 条料送进不到位 答案：B 解析：知识点是冲裁断面质量与刃口状态的关系。刃口变钝后材料被撕裂的比例增加，光亮带减小、剪裂带增大。间隙过大会导致光亮带减小但塌角也大，题干已限定间隙合理；冲裁速度对断面比例影响很小；送料不到位影响的是尺寸精度而非断面比例。 200. 塑料模分型面出现飞边，在锁模力正常的情况下，应优先检查 A. 注塑机料筒温度是否偏低 B. 分型面是否有异物或磨损塌陷 C. 顶出系统是否复位到位 D. 冷却水温是否偏高 答案：B 解析：知识点是注塑模飞边成因排查。锁模力正常时飞边多因分型面贴合不良，如异物、磨损或塌陷。料筒温度偏低会使熔体流动性差，反而减少飞边；顶出未复位会造成顶针痕或顶穿，不是分型面飞边；冷却水温偏高延长冷却时间但不会直接产生分型面飞边。 201. 加工塑料模型腔时，为获得镜面级表面质量，电火花加工后应采用的后续工序是 A. 用粗砂纸沿一个方向打磨 B. 用油石从粗到细逐级研磨再抛光 C. 用铣刀再走一刀精修表面 D. 用酸洗液腐蚀表面使其均匀 答案：B 解析：知识点是电火花加工后的表面处理。电火花会留下再铸层，需用油石从粗到细逐级研磨去除，再抛光至镜面。粗砂纸单向打磨会留下深划痕；铣刀精修无法去除电火花变质层且会破坏尺寸；酸洗腐蚀会使表面不均匀且影响尺寸精度。 202. 冲压模中用于控制条料送进方向、常安装在凹模上的零件是 A. 挡料销 B. 导正销 C. 侧刃 D. 承料板 答案：B 解析：知识点是冲压模导向与定位零件。导正销插入条料上已冲出的孔中，纠正送进方向的位置偏差。挡料销控制送进步距而非方向；侧刃是切边定距零件，用于级进模；承料板是托料零件，不控制方向。 203. 注塑模中，用于在开模时将制品从型芯上推出的机构是 A. 抽芯机构 B. 顶出机构 C. 复位机构 D. 导向机构 答案：B 解析：知识点是注塑模各机构功能。顶出机构在开模后把制品从型芯上推出。抽芯机构处理侧向凹凸结构；复位机构使顶杆在合模前回到原位；导向机构保证动定模对中，三者都不直接推出制品。 204. 冲裁模刃口修复时，若凹模刃口磨损量较小，正确的修复方法是 A. 将凹模整个更换 B. 用磨床磨削凹模刃口面 C. 用电焊堆焊刃口后打磨 D. 用锉刀手工修整刃口 答案：B 解析：知识点是模具刃口修复工艺。磨损量小时磨削刃口面即可恢复锋利，是标准修复方式。整个更换成本过高且不必要；电焊堆焊会改变刃口材质和硬度，一般不用于小磨损；锉刀手工修整难以保证刃口直线度和尺寸精度。 205. 某冲压模在连续冲裁时，制件出现毛刺逐渐增大且冲裁力上升，最合理的下一步处置是 A. 继续生产至批次结束再修模 B. 停机检查凸凹模刃口是否磨损并刃磨 C. 降低冲床行程次数继续观察 D. 增大冲裁间隙后继续生产 答案：B 解析：知识点是冲裁模异常判断与处置。毛刺增大伴冲裁力上升是刃口磨损的典型信号，应停机检查并刃磨。继续生产会加速磨损并产生更多不良品；降低行程次数不能解决刃口变钝问题；增大间隙会改变制件断面质量且不是针对刃口磨损的措施。 206. 注塑模试模时制品出现填充不足，在喷嘴和流道均正常的情况下，应优先调整的是 A. 降低料筒温度和注塑速度 B. 提高料筒温度和注塑压力 C. 缩短保压时间和冷却时间 D. 降低模具温度和锁模力 答案：B 解析：知识点是注塑填充不足的工艺调整。流道喷嘴正常时填充不足多因熔体流动性差或压力不足，应提高料筒温度和注塑压力。降低温度使熔体更黏，恶化填充；缩短保压冷却与填充无关；降低模温和锁模力更不利于填充。 207. 关于冲压模装配中的凸凹模间隙控制，下列做法正确的有 A. 用垫片法在凸模与凹模间放置等厚垫片调整间隙 B. 用透光法观察间隙均匀性后再紧固 C. 用塞尺测量四周间隙并记录数值 D. 凭手感敲击凸模使其自然对中后紧固 E. 装配后直接试冲，根据毛刺判断间隙是否合适 答案：A、B、C 解析：知识点是凸凹模间隙调整方法。垫片法、透光法和塞尺测量都是标准且可量化的间隙控制手段。凭手感敲击无法保证四周间隙均匀，属于不规范操作；直接试冲虽能发现间隙问题，但属于事后验证而非装配中的控制方法，且可能损坏模具。 208. 冲压模装配后试冲时发现制件毛刺偏大且断面光亮带过窄，在排除间隙与刃口磨损因素后，应优先检查的环节是 A. 卸料板与凹模面的贴合间隙是否均匀 B. 压力机滑块下死点位置是否稳定 C. 导柱与导套的配合间隙是否偏大 D. 凸模进入凹模的深度是否过小 答案：D 解析：知识点：冲裁断面质量与凸模进入凹模深度的关系。凸模进入凹模深度过小会使剪切过程不充分，光亮带变窄、毛刺增大，故应优先核查该深度。卸料板贴合间隙影响卸料与板料平整，不直接决定光亮带宽度；滑块下死点波动会造成深度不稳定，但题干已排除间隙与刃口因素后应先查静态设定深度；导柱导套间隙偏大会影响导向精度，但不会单独造成光亮带明显变窄。 209. 注塑模试模时制件出现填充不足，现场已确认注塑机注射量充足且料温正常，接下来最合理的排查顺序是 A. 先查模具排气是否顺畅，再查浇口与流道截面 B. 先调高保压压力，再延长冷却时间 C. 先降低注射速度，再提高模具温度 D. 先检查顶出机构，再检查复位弹簧 答案：A 解析：知识点：注塑填充不足的排查逻辑。注射量与料温已正常时，填充不足常源于排气不良造成气堵或浇口流道截面偏小，故先查排气再查浇口流道合理。调高保压与延长冷却是针对缩痕与变形的手段，不能解决填充不足；降低注射速度会进一步减少充填能力；顶出与复位机构影响脱模，与填充不足无直接因果关系。 210. 用平面磨床磨削冲裁模凹模刃口面时，工件出现中间凹陷、四角偏高的现象，最可能的原因是 A. 砂轮粒度选择过粗 B. 工作台纵向进给速度过快 C. 工件未退磁即进行装夹 D. 磨削时工件受热翘曲且未翻面 答案：D 解析：知识点：平面磨削热变形对凹模刃口面的影响。薄板凹模磨削时上下表面受热不均会产生翘曲，若不翻面交替磨削，冷却后中间凹陷、四角偏高。砂轮粒度过粗影响表面粗糙度而非平面度；纵向进给过快会造成烧伤与波纹；未退磁影响装夹定位与吸附，但不会形成规则的中间凹陷形态。 211. 塑料模冷却水路加工完成后进行水压试验，正确的做法是 A. 用压缩空气试压后即可通水使用 B. 按设计压力的1.5倍保压观察有无渗漏 C. 通入常温水静置十分钟后目视检查 D. 用注塑机料筒余热对模具加热后试水 答案：B 解析：知识点：模具冷却水路密封性检验的基本要求。水压试验应按设计压力的1.5倍保压并观察压降与渗漏，才能发现密封圈、堵头与接头处的缺陷。用压缩空气试压不能模拟水的渗透性且存在安全隐患；常温水静置十分钟压力不足、时间过短，难以暴露微渗；用料筒余热加热与试水目的无关，且可能烫伤或使密封件受热失效。 212. 冲压模中用于承受侧向力、防止凸模偏移的零件通常是 A. 承料板 B. 侧压板 C. 导正销 D. 限位柱 答案：B 解析：知识点：冲压模典型零件功能。侧压板（侧刃挡块类）用于承受侧向力并防止条料或凸模偏移。承料板用于托料，导正销用于条料精定位，限位柱用于限制模具闭合高度，三者均不承担主要侧向承载功能。 213. 注塑模中，当制件内侧有环形凹槽且不允许有分型线痕迹时，最适宜采用的脱模结构是 A. 斜导柱侧向抽芯 B. 斜顶内侧抽芯 C. 液压缸外侧抽芯 D. 二次顶出机构 答案：B 解析：知识点：内侧凹槽脱模方式选择。斜顶内侧抽芯可在开模顶出过程中完成内侧凹槽脱模，且不产生外表面分型线。斜导柱侧向抽芯适用于外侧凹槽；液压缸外侧抽芯同样针对外侧结构；二次顶出用于解决脱模变形或粘模，不解决内侧凹槽成形问题。 214. 模具装配时用压入法将导柱装入模板孔，若导柱表面出现拉毛，最可能的原因是 A. 导柱与模板孔配合过盈量偏大且未涂润滑 B. 导柱材料硬度高于模板材料 C. 压入速度过快导致导柱弯曲 D. 模板孔口未倒角但导柱端部已倒角 答案：A 解析：知识点：压入装配的配合与润滑要求。过盈量偏大且无润滑会造成压入时金属咬合、表面拉毛。导柱硬度高于模板本身是正常设计，不直接造成拉毛；压入速度过快主要引起导柱弯曲或孔壁损伤，与表面拉毛形态不同；孔口未倒角而导柱已倒角时更易导入，不是拉毛主因。 215. 冲压模维修中更换弯曲凸模后，试冲件弯曲角度偏大，回弹补偿不足，应采取的修正是 A. 减小凸模圆角半径并增大凹模间隙 B. 增大凸模圆角半径并减小凹模间隙 C. 在凸模端面增加垫片调整高度 D. 将凹模镶件整体下移一个料厚 答案：A 解析：知识点：弯曲回弹的补偿方法。弯曲角度偏大说明回弹未被充分补偿，减小凸模圆角半径并适当增大凹模间隙可使材料弯曲更充分、减小回弹影响。增大凸模圆角半径会加剧回弹；凸模端面加垫片改变高度主要影响弯曲深度而非回弹；凹模镶件整体下移一个料厚会改变弯曲位置，不能有效补偿角度。 216. 注塑模试模时制件表面出现明显熔接痕且强度偏低，在料温与模温均正常的情况下，优先调整的是 A. 提高注射速度并改善排气 B. 延长保压时间并降低背压 C. 降低注射速度并提高锁模力 D. 缩短冷却时间并加大顶出力 答案：A 解析：知识点：熔接痕的成因与调整。熔接痕强度低多因料流汇合时温度下降或排气不良，提高注射速度可减少汇合前温降，改善排气可避免气体阻碍熔合。延长保压与降低背压不改善熔合界面；降低注射速度会加剧温降使熔接痕更明显；缩短冷却与加大顶出影响脱模，与熔接痕无关。 217. 某冲压模连续模在生产中突然出现送料不到位，条料边缘被导正销刮伤，正确的下一步处置是 A. 立即加大送料机送料长度继续生产 B. 停机检查导正销与导料板位置及送料机同步 C. 降低冲压速度后观察一个班次 D. 更换新条料后重新对刀试冲 答案：B 解析：知识点：连续模送料故障的现场处置。导正销刮伤条料边缘通常说明导正销位置、导料板间隙或送料机同步出现偏差，应立即停机检查这些环节。加大送料长度会加剧错位与刮伤；仅降速观察可能继续损坏模具；换料重新对刀未排查设备与模具偏差，故障会重复出现。 218. 冲压模装配时，凸模与凹模之间的单边间隙若按经验取料厚的8%，主要取决于下列哪一项 A. 冲裁件的断面质量要求 B. 压力机的公称压力大小 C. 条料的宽度公差等级 D. 模具闭合高度的装配余量 答案：A 解析：知识点：冲裁间隙的选取依据。冲裁间隙首先按冲裁件断面质量与尺寸精度要求确定，断面要求高则取较小间隙。压力机公称压力决定的是能否提供足够冲裁力，与间隙取值无直接对应；条料宽度公差影响的是导料与搭边，不是间隙依据；闭合高度是模具与压力机匹配参数，与凸凹模间隙无关。 219. 用压入法把模柄装入上模座时，若模柄凸缘与模座沉孔底面之间出现局部缝隙，正确的处理方式是 A. 检查沉孔底面与模柄凸缘的贴合面并修配至均匀接触 B. 加大压力机压力把模柄强行压到底 C. 在缝隙处垫入薄铜皮后继续压入 D. 把模柄凸缘车小一圈再重新压入 答案：A 解析：知识点：模柄压入装配的贴合要求。正确做法是查明贴合不良原因并修配支承面，保证凸缘与沉孔底面均匀接触，避免模柄歪斜。强行加压会使模座或模柄变形甚至开裂；垫铜皮会造成模柄轴线偏斜且铜皮被挤出后仍存在间隙；车小凸缘会削弱定位和承载，均属错误处置。 220. 塑料注射模试模时发现制件出现明显熔接痕且位置固定在孔附近，在模具方面首先应排查的是 A. 浇口位置与熔料汇合流程是否合理 B. 冷却水道是否通入的是冷冻水 C. 顶出机构的顶出行程是否偏大 D. 模架导柱与导套的配合间隙是否偏小 答案：A 解析：知识点：熔接痕的模具成因。熔接痕多因熔料分流后汇合时温度下降、汇合处排气不良，故应优先检查浇口位置、数量及熔料流程是否合理。冷却水温度偏低会整体影响充填而非固定位置熔接痕；顶出行程偏大影响的是脱模变形；导柱导套间隙偏小影响开合模顺畅，均不是熔接痕位置固定的首要原因。 221. 冲压模中用于控制条料送进方向、安装在凹模上平面的零件是 A. 导料板 B. 卸料板 C. 挡料销 D. 承料板 答案：A 解析：知识点：冲压模导向与定位零件功能。导料板装在凹模上平面，两侧面控制条料送进方向。卸料板用于把条料从凸模上卸下；挡料销控制的是送进步距（送进距离），不是方向；承料板用于托住条料外伸部分，均不承担送进方向控制。 222. 模具零件线切割加工后，为消除切割面产生的变质层和微小裂纹，通常安排的后续工序是 A. 去应力回火或低温时效处理 B. 重新进行淬火加高温回火 C. 直接进行抛光并立即装配 D. 进行酸洗以去除表面变色层 答案：A 解析：知识点：线切割后变质层处理。线切割表面存在重熔变质层和拉应力，通常用去应力回火或低温时效消除应力、稳定尺寸。重新淬火会改变已加工尺寸并可能开裂；直接抛光只去除部分表面而无法消除内应力；酸洗只改善外观，不能消除变质层与应力。 223. 冲裁模试冲时条料送进阻力明显增大，且条料边缘出现被导料板刮出的亮痕，最可能的原因是 A. 导料板间距小于条料实际宽度 B. 挡料销高度低于条料厚度 C. 卸料板与凸模间隙过大 D. 凹模刃口高度磨损变钝 答案：A 解析：知识点：导料板间距与条料配合。导料板间距应略大于条料最大宽度，间距过小会刮擦条料边缘并增大送进阻力。挡料销高度不足影响步距定位而非送进阻力；卸料板与凸模间隙过大影响卸料和导向；凹模刃口变钝会造成冲裁断面质量下降和冲裁力上升，但不产生送进刮痕。 224. 注塑模冷却系统中，为让型腔和型芯表面温度趋于均匀，对较厚型芯常采取的措施是 A. 在型芯内部开设隔片式水道并靠近型面布置 B. 把型芯冷却水道改为通入压缩空气 C. 仅在型腔一侧布置冷却水道 D. 加大型芯外形尺寸以增加自然散热 答案：A 解析：知识点：注塑模冷却均匀性。厚型芯内部热量集中，采用隔片式水道可将冷却水引到靠近型面处，缩短传热路径使温度均匀。通压缩空气冷却能力远低于水且不稳定；仅冷却型腔一侧会造成型芯侧过热；加大型芯外形只会增加热容量，不利于均匀冷却。 225. 模具装配中，为保证凸模固定板、卸料板和凹模上的孔位一致，常采用的加工与装配方法是 A. 将各板叠合后一次钻铰定位销孔 B. 各板分别按图单独钻孔后直接装配 C. 先装凹模再按凹模配钻固定板孔 D. 用划线法在各板上分别划孔后钻孔 答案：A 解析：知识点：模具板类零件的孔系加工与销孔配作。叠合一次钻铰定位销孔可保证各板孔位一致，装配后重复定位精度高。分别单独钻孔会因累积误差导致孔位不一致；按凹模配钻固定板孔只保证两者关系，卸料板孔位仍可能偏差；划线钻孔精度低，难以满足模具销孔定位要求。 226. 塑料模试模时制件脱模后出现明显翘曲，经查冷却时间和顶出速度正常，下一步应优先检查的是 A. 型腔与型芯温度分布是否相差过大 B. 注塑机锁模力是否调得过高 C. 喷嘴孔径是否小于主流道孔径 D. 回料比例是否超过允许值 答案：A 解析：知识点：注塑制件翘曲的模具原因。冷却不均会使制件两侧收缩不一致而产生翘曲，故应优先检查型腔与型芯温度分布。锁模力过高主要引起溢料或排气不良；喷嘴孔径与主流道孔径匹配影响流动与压力损失；回料比例影响力学性能与外观，均不是冷却正常时翘曲的首要排查点。 227. 维修冲裁模时发现凸模刃口出现较小的崩刃，且崩刃位于刃口局部，在无备件情况下较合理的修复方式是 A. 将崩刃处局部补焊后按原刃口尺寸修磨 B. 把凸模整体退火后重新淬火再使用 C. 直接换用同规格但材质不同的凸模 D. 把凹模刃口相应放大以避开崩刃位置 答案：A 解析：知识点：凸模局部崩刃修复。局部崩刃可采用局部补焊再按原尺寸修磨刃口，恢复配合间隙。整体退火重淬会改变凸模尺寸与硬度均匀性，风险大；换不同材质凸模会改变冲裁性能且未必匹配；放大凹模刃口会改变冲裁间隙，影响制件质量，均不合理。 228. 模具装配完成后进行试冲，出现冲裁件毛刺偏大，下列哪些原因可能造成该现象 A. 凸凹模冲裁间隙过大 B. 凹模刃口磨损变钝 C. 凸模进入凹模的深度过小 D. 条料送进步距定位不准 答案：A、B 解析：知识点：冲裁件毛刺偏大的成因。间隙过大使材料受拉伸撕裂，毛刺增大；凹模刃口变钝使材料被挤裂而非剪裂，毛刺也增大。凸模进入凹模深度过小主要影响冲裁能否完全分离，通常造成未冲透而非单纯毛刺偏大；步距定位不准影响孔位尺寸，不直接导致毛刺增大。 229. 冲压模装配时，凸模固定板与上模座的销钉孔需要现场配钻铰，正确的加工顺序是 A. 先钻铰销钉孔，再拧紧所有螺钉并复钻铰 B. 先将螺钉拧紧定位，再钻铰销钉孔 C. 先钻铰销钉孔，最后拧紧螺钉不再复铰 D. 螺钉拧到半紧状态后钻铰销钉孔并拧紧 答案：B 解析：知识点是模具装配中螺钉与销钉的装配顺序。正确项是先拧紧螺钉使各板定位固定，再配钻铰销钉孔，销钉才能起到精确定位作用。错误项A先铰销钉孔时板件未夹紧，钻铰后拧螺钉会使孔位错动；错误项C最后拧螺钉而不复铰，螺钉拧紧产生的位移会让销钉孔与销钉配合面受剪切；错误项D半紧状态钻孔，拧紧过程同样会引起孔位偏移。 230. 塑料注射模试模时制品出现填充不足，且浇口附近有较明显的流动痕迹，最应优先检查的是 A. 冷却水路的进出水方向 B. 注塑机的锁模力设定值 C. 浇口尺寸与注射压力是否匹配 D. 顶出机构的复位弹簧刚度 答案：C 解析：知识点是注射模试模缺陷与工艺、浇口的关系。填充不足并有流动痕迹说明熔料流动阻力大或充填能力不够，应优先核查浇口截面尺寸与注射压力、速度的匹配。错误项A冷却水路方向主要影响冷却均匀和变形，不直接导致填充不足；错误项B锁模力主要影响飞边和模具受力，与填充不足无直接因果；错误项D顶出复位弹簧刚度影响顶出复位，不影响熔料充填。 231. 用平面磨床磨削冲裁模凹模刃口平面时，为保证刃口锋利且减少磨削烧伤，应选用的砂轮和冷却方式是 A. 粗粒度软砂轮配少量冷却液 B. 中粒度硬砂轮配大量冷却液 C. 细粒度软砂轮配充足冷却液 D. 粗粒度硬砂轮配间歇冷却液 答案：C 解析：知识点是模具刃口磨削的砂轮选择与冷却。细粒度软砂轮自锐性好、磨削热小，配合充足冷却液可防止刃口退火和烧伤。错误项A粗粒度软砂轮表面粗糙，刃口精度差；错误项B硬砂轮自锐性差易堵塞，磨削热大易烧伤；错误项D粗粒度硬砂轮既粗糙又易烧伤，间歇冷却还会造成温差裂纹。 232. 冲压模导柱与导套装配后，用手转动导套感觉过紧且上下滑动有涩滞感，正确的处理方式是 A. 直接加大导套内孔并重新装配 B. 将导柱表面抛光后继续使用 C. 检查导柱导套配合间隙并研磨修配 D. 在导柱表面涂抹厚油脂后装配 答案：C 解析：知识点是模具导向件的配合与修配。过紧涩滞说明配合间隙偏小或存在形位误差，应检查间隙并研磨修配至合适配合。错误项A随意加大导套内孔会破坏配合精度和互换性；错误项B单方面抛光导柱会改变尺寸，不能解决同轴度问题；错误项D涂厚油脂只能暂时掩盖涩滞，无法修正配合过紧。 233. 塑料模冷却水路在模具上布置时，对于细长型芯，常采用的最佳冷却方式是 A. 在型芯内开设隔板式水路 B. 在型腔外侧布置环形水路 C. 在型芯中心开通直通水管 D. 在型芯底部设置喷流式冷却 答案：D 解析：知识点是注射模细长型芯的冷却方式。喷流式冷却可将冷却水直接喷向型芯底部，冷却效率高且温度均匀。错误项A隔板式适用于较大型芯；错误项B型腔外侧环形水路主要冷却型腔，对细长型芯内部冷却效果差；错误项C直通水管对细长型芯底部冷却不足，容易造成局部过热。 234. 冲裁模装配后进行试冲，发现制件毛刺较大且断面撕裂带明显，最可能的原因是 A. 凸凹模刃口间隙过大 B. 卸料板压力过小 C. 导柱与导套间隙过小 D. 凹模刃口倒锥度过大 答案：A 解析：知识点是冲裁断面质量与刃口间隙的关系。间隙过大时材料受拉撕裂，毛刺大、撕裂带明显。错误项B卸料板压力小主要影响卸料和制件平整，不直接造成撕裂带；错误项C导柱导套间隙小影响导向灵活性，与断面撕裂无关；错误项D凹模刃口倒锥度过大会影响落料和刃口强度，不是断面撕裂主因。 235. 模具零件在电火花加工后表面存在再铸层，为提高模具寿命并便于后续抛光，通常采用的去再铸层方法是 A. 用粗砂纸直接打磨表面 B. 用弱腐蚀液浸泡后抛光 C. 用火焰加热表面后空冷 D. 用高压水枪冲洗表面 答案：B 解析：知识点是电火花加工后模具表面的处理。再铸层硬度高且脆，通常用弱腐蚀液轻微腐蚀后再抛光去除，避免损伤基体。错误项A粗砂纸直接打磨会嵌入磨粒并产生划痕；错误项C火焰加热空冷会改变基体组织，不可取；错误项D高压水枪只能冲掉残渣，无法去除再铸层。 236. 冲压模卸料螺钉装配时，若卸料板行程不够导致制件卡在凸模上，正确的调整方法是 A. 增加卸料螺钉的沉头深度 B. 减少卸料螺钉的沉头深度 C. 更换更长的卸料弹簧 D. 减小卸料板的厚度 答案：B 解析：知识点是卸料螺钉沉头深度与卸料行程的关系。减少沉头深度可使卸料板在开模时获得更大行程。错误项A增大沉头深度会减小行程；错误项C更换更长弹簧只改变弹力，不改变行程；错误项D减小卸料板厚度会影响强度和导向，不是正确调整途径。 237. 塑料注射模在试模时出现粘定模现象，正确的处理顺序是 A. 先降低注射压力再加大顶出力 B. 先检查定模脱模斜度和表面粗糙度再调整 C. 先提高模温再延长冷却时间 D. 先加大锁模力再降低料温 答案：B 解析：知识点是注射模粘定模的原因排查。粘定模多因定模侧脱模斜度不足、表面粗糙或排气不良，应先检查这些模具因素再调整工艺。错误项A加大顶出力可能顶坏制品；错误项C提高模温会加剧粘模；错误项D加大锁模力与粘定模无直接关系，降料温也不解决脱模问题。 238. 模具维修中，冲裁凹模刃口出现局部崩刃，正确的修复步骤是 A. 直接补焊崩刃处后磨平 B. 将崩刃处扩大后换新凹模 C. 先分析崩刃原因再确定修磨或镶拼方案 D. 用锉刀修整崩刃处后继续使用 答案：C 解析：知识点是模具刃口崩刃的维修流程。应先分析原因（间隙、材料、热处理等），再确定修磨或镶拼修复方案，避免重复损坏。错误项A直接补焊容易产生裂纹和硬度不均；错误项B扩大崩刃处会改变刃口尺寸；错误项D锉刀修整无法恢复刃口精度和硬度。 239. 某冲压模在连续冲压一段时间后制件尺寸逐渐变大，检查发现凸模有明显磨损，正确的处置是 A. 直接更换新凸模并重新装配 B. 先测量凸模磨损量再决定修磨或更换 C. 加大冲压速度以补偿尺寸变化 D. 减小凹模刃口间隙继续生产 答案：B 解析：知识点是模具磨损后的维修决策。应先测量磨损量，判断修磨后是否仍能满足尺寸精度，再决定修磨或更换。错误项A直接换新可能造成不必要浪费且未考虑凹模配合；错误项C加大速度会加剧磨损；错误项D减小间隙不能恢复凸模尺寸，还可能造成其他缺陷。 240. 冲压模装配时，凸模与凹模的单边间隙若小于材料厚度的合理间隙值，冲裁时最可能出现的情况是 A. 冲件断面毛刺增大且模具刃口易崩裂 B. 冲件断面塌角增大且卸料力下降 C. 冲件尺寸精度提高且模具寿命延长 D. 冲裁力明显下降且条料易送进 答案：A 解析：知识点是冲裁间隙对断面质量和模具寿命的影响。间隙过小时，材料受挤压剪切作用加剧，断面出现二次剪切和毛刺，刃口侧压力大易崩裂，故A正确；B描述的是间隙过大时的塌角与卸料变化，C把过小间隙说成有利，D冲裁力不会明显下降反而增大。 241. 塑料注射模试模时发现制件表面出现明显熔接痕且强度不足，在模具方面最直接的排查方向是 A. 检查浇口位置与数量是否导致料流汇合温度过低 B. 检查顶出机构是否顶出不平衡造成变形 C. 检查冷却水道是否离型腔表面过近 D. 检查导柱导套配合间隙是否偏大 答案：A 解析：知识点是熔接痕成因与模具浇注系统的关系。熔接痕由两股料流汇合时前沿温度低、融合不良造成，浇口位置和数量直接影响汇合位置与温度，故A正确；B影响顶出变形，C影响冷却效率与表面质量，D影响导向精度，均非熔接痕的直接排查点。 242. 模具零件淬火后需要降低脆性、调整硬度并消除内应力，通常安排在粗加工之后、精加工之前的热处理工序是 A. 退火 B. 正火 C. 调质 D. 回火 答案：C 解析：知识点是模具零件热处理工序安排。调质即淬火加高温回火，用于获得良好综合力学性能、降低脆性并消除内应力，常安排在粗加工后精加工前，故C正确；退火多用于软化材料便于切削，正火用于细化晶粒，回火一般紧接淬火进行，单独作为该阶段工序不完整。 243. 用压印法修复冲裁模刃口时，若压印后刃口配合间隙偏大，正确的处理方式是 A. 在凹模刃口面均匀堆焊后再重新压印 B. 更换凸模并重新按图加工凹模 C. 减小压印深度并增加压印次数 D. 在凸模刃口镀硬铬后再压印 答案：A 解析：知识点是压印法修模的间隙控制。压印后间隙偏大说明凹模被压出的型孔过大，需先补焊刃口面恢复尺寸再重新压印，故A正确；B成本高且未解决凹模已大问题，C不改变最终压印尺寸，D镀铬只能微量增大凸模，无法补偿凹模过大的间隙。 244. 注塑模中用于防止制件在开模时留在定模一侧的机构是 A. 定距分型机构 B. 推出机构 C. 复位机构 D. 先复位机构 答案：A 解析：知识点是注射模典型机构的功用。定距分型机构控制开模顺序，使制件先脱离定模再随动模移动，防止粘定模，故A正确；推出机构负责脱模，复位机构使推杆复位，先复位机构防止推杆与合模干涉，均不解决粘定模问题。 245. 冲压模装配后进行试冲，发现制件外形尺寸偏大而落料孔尺寸正常，最可能的原因是 A. 凹模落料孔尺寸加工偏小 B. 凸模外形尺寸加工偏小 C. 凸模与凹模间隙偏大 D. 条料定位挡料销位置偏移 答案：B 解析：知识点是落料模尺寸与间隙的关系。落料件尺寸由凹模孔决定，外形偏大而落料孔正常，说明凸模偏小使间隙分布异常导致外形胀大，故B正确；A会使落料孔偏小与题干矛盾，C间隙偏大主要产生毛刺和塌角，D影响送料位置而非外形尺寸本身。 246. 模具导柱与导套装配时，若导柱压入模板后垂直度超差，最合理的纠正工序是 A. 用铜棒直接敲击导柱校正 B. 将导柱压出后修整安装孔再重新压入 C. 在导柱表面涂厌氧胶后加大压入量 D. 更换加长导柱以补偿垂直度 答案：B 解析：知识点是导柱压装精度控制。垂直度超差说明安装孔与模板基准不垂直或压入过程偏斜，应压出导柱修整安装孔后重新压入，故B正确；A敲击会损伤导柱和孔，C涂胶不能纠正角度，D加长导柱不改变垂直度误差。 247. 塑料模冷却水道设计时，为减小制件翘曲变形，水道与型腔表面的距离通常应 A. 尽量小且各水道保持一致 B. 尽量大且各水道保持一致 C. 在厚壁处近、薄壁处远 D. 在浇口附近远、远端近 答案：A 解析：知识点是冷却水道布局对制件变形的影响。水道离型腔表面近且各水道距离一致，可使冷却均匀、收缩一致，减小翘曲，故A正确；B距离大冷却不均且效率低，C和D会造成温差导致收缩不均，反而增大翘曲。 248. 冲裁模中用于减小冲裁力、使冲裁过程平稳的工艺措施是 A. 斜刃冲裁 B. 增大冲裁间隙 C. 减小凹模高度 D. 降低冲裁速度 答案：A 解析：知识点是降低冲裁力的工艺方法。斜刃冲裁使刃口逐步接触材料，瞬时冲裁面积减小，从而降低冲裁力并平稳，故A正确；增大间隙会恶化断面质量，减小凹模高度不影响冲裁力，降低冲裁速度对冲裁力影响有限且非模具工艺措施。 249. 冲裁模装配后试冲时发现制件毛刺偏大且断面撕裂带比例明显增加，在凸凹模间隙已按料厚选取合理值的前提下，应优先检查的环节是 A. 凹模刃口是否倒锥或磨损成圆角 B. 卸料板与凹模面的贴合间隙 C. 上模座与压力机滑块的同轴度 D. 导柱与导套的配合间隙 答案：A 解析：知识点为冲裁断面质量与刃口状态的关系。刃口磨钝成圆角后材料被挤撕而非剪切，毛刺和撕裂带增大，故A正确；B卸料板贴合间隙影响退料与压料，不直接决定断面撕裂带比例；C同轴度影响对中与偏载，主要造成间隙不均而非整体撕裂带增大；D导柱导套间隙影响导向精度，与刃口剪切状态无直接因果。 250. 冲压模中用于将条料沿送料方向准确导入并限制其横向偏移，同时允许条料在冲压时自由抬起的零件是 A. 导料板 B. 承料板 C. 侧压装置 D. 挡料销 答案：A 解析：知识点为冲压模导向与定位零件功能。导料板限定条料横向位置并引导送料方向，且通常与条料间留有间隙允许其抬起，A正确；承料板用于托住条料减少下垂，不限制横向偏移；侧压装置用于消除条料宽度方向间隙并施加侧压力，功能是压紧而非导入；挡料销只限定送料步距的端部位置。 251. 塑料注射模中，当制件有较深且脱模阻力大的侧向凸台，但生产批量不大、允许手工操作时，较合理的侧向分型机构是 A. 斜导柱侧向抽芯机构 B. 手动侧向抽芯机构 C. 斜滑块侧向分型机构 D. 齿轮齿条侧向抽芯机构 答案：B 解析：知识点为侧向分型与抽芯机构选型。批量不大且允许手工操作时，手动抽芯结构简单、成本低，B正确；斜导柱抽芯虽常用，但需开模动作驱动，适合批量生产且结构较复杂；斜滑块侧向分型多用于成型面积大、抽芯力大的场合，成本较高；齿轮齿条抽芯适合长距离或大抽芯力，更不经济。 252. 对淬硬后的模具型腔进行电火花加工时，若发现加工表面出现明显炭黑层且放电不稳定，在确认电极与工件无短路后，应首先调整的参数是 A. 减小脉冲间隔并提高峰值电流 B. 增大脉冲间隔并适当降低峰值电流 C. 提高伺服参考电压并加大抬刀高度 D. 降低工作液压力并减小冲油角度 答案：B 解析：知识点为电火花加工中积炭与放电稳定的参数关系。炭黑层厚且放电不稳多因排屑不良、脉冲间隔偏小、峰值电流偏大，故应增大脉冲间隔并适当降低峰值电流，B正确；A会使排屑更差、积炭更严重；C提高伺服参考电压会增大间隙利于排屑，但加大抬刀高度并非首要参数调整且可能降低效率；D降低冲油压力不利排屑。 253. 冲压模的卸料螺钉在装配后，测得卸料板工作面低于凹模面约0.3mm，正确的判断是 A. 符合要求，可保证先压料后冲裁 B. 不符合要求，应使卸料板与凹模面齐平或略高 C. 符合要求，可避免卸料板与条料摩擦 D. 不符合要求，应使卸料板高出凹模面2mm以上 答案：B 解析：知识点为卸料板装配高度要求。卸料板工作面应与凹模面齐平或略高，以保证压料并使条料顺利通过，B正确；低于凹模面会使条料在进入时被凹模刃口刮伤或无法压紧，A、C错误；高出2mm以上会改变压料与冲裁的先后关系并影响导料，D错误。 254. 注塑模冷却水路装配完成后进行通水试验，发现型腔局部温度明显偏高，水路无堵塞且进出水温差正常，最可能的原因是 A. 冷却水孔距型腔表面过远或该处水路布置过疏 B. 冷却水流量偏大导致湍流不足 C. 进出水管接反导致水流方向相反 D. 冷却水温过低使模具表面结露 答案：A 解析：知识点为冷却水路布置对型腔温度分布的影响。水路无堵塞且温差正常时，局部温度偏高通常因该处水孔距型腔表面过远或水路稀疏，A正确；流量偏大会增强冷却而非局部偏高；进出水接反只改变流向，不显著影响该处冷却效果；水温过低会整体过冷并可能结露，不会造成局部偏高。 255. 模具零件在平面磨床上磨削时，工件表面出现周期性波纹，在砂轮已修整且平衡良好的情况下，应优先检查的是 A. 工作台纵向进给速度是否过高 B. 砂轮主轴轴向窜动是否超差 C. 冷却液喷嘴角度是否偏移 D. 电磁吸盘磁力是否过强 答案：B 解析：知识点为磨削表面波纹的振源判断。砂轮已修整且平衡良好时，周期性波纹多来自机床主轴轴向窜动或径向跳动，B正确；纵向进给过高会产生烧伤或粗糙度差，不形成周期性波纹；冷却液角度影响烧伤与排屑；磁力过强易使薄件变形，与波纹无直接关系。 256. 某冲压模在连续冲压中发现制件孔位沿送料方向逐渐偏移，首件合格而末件超差，最可能的原因是 A. 挡料销磨损导致步距逐渐变化 B. 导柱与导套间隙过大导致导向漂移 C. 凹模刃口磨损导致冲裁力增大 D. 压力机滑块下死点位置波动 答案：A 解析：知识点为连续模步距精度与挡料元件状态。孔位沿送料方向逐渐偏移且首件合格，说明步距在累积变化，多因挡料销磨损或松动使定位点后移，A正确；导柱导套间隙大造成的是随机偏斜而非单向逐渐偏移；凹模刃口磨损主要影响毛刺与断面质量；滑块下死点波动影响深度而非步距累积。 257. 在注塑模试模时，制件出现填充不足且末端有焦痕，经检查料温与模温均在工艺范围内，正确的处置顺序是 A. 先提高注射速度，再检查排气槽是否堵塞 B. 先降低注射压力，再延长冷却时间 C. 先缩短保压时间，再加大浇口尺寸 D. 先降低料筒温度，再减小锁模力 答案：A 解析：知识点为填充不足伴随焦痕的成因与处置。料温模温正常时，填充不足常因注射速度偏慢，而焦痕多因排气不良使气体被绝热压缩，故应先提高注射速度再检查排气槽，A正确；降低注射压力会加剧填充不足；缩短保压时间与加大浇口不解决排气焦痕；降低料筒温度会进一步降低流动性。 258. 模具维修中，对已产生裂纹的Cr12MoV冲裁凹模进行焊接修复，正确的工艺措施是 A. 焊前对凹模整体预热并采用同质焊条多层焊 B. 在室温下直接用不锈钢焊条快速补焊 C. 焊后立即投入冲压以利用余热校形 D. 仅对裂纹表面打磨后涂覆金属修补剂 答案：A 解析：知识点为冷作模具钢焊接修复工艺。Cr12MoV淬硬后焊接需预热以减少冷裂倾向，并选用匹配焊条多层焊控制热输入，A正确；室温直接补焊易产生冷裂纹；焊后应立即保温缓冷而非投入冲压；金属修补剂不能恢复承载能力，仅适用于外观缺陷。 259. 塑料注射模在试模时出现顶出后制件局部拉伤，下列措施中能直接改善该问题的有 A. 增大脱模斜度并抛光拉伤对应部位 B. 降低顶出速度并提高模温 C. 在拉伤处增设顶针并加大顶出面积 D. 提高注射压力并延长保压时间 E. 降低冷却水温以缩短成型周期 答案：A、B、C 解析：知识点为顶出拉伤的成因与改善措施。拉伤多因脱模阻力大、局部包紧力大或顶出过快，增大脱模斜度并抛光可减小摩擦，A正确；降低顶出速度并适当提高模温可减小脱模阻力，B正确；增设顶针并加大顶出面积可分散顶出力，C正确；提高注射压力与延长保压会增大包紧力，D错误；降低冷却水温使收缩包紧更严重，E错误。 260. 塑料注射模的型腔与型芯配合面出现轻微拉毛时，现场首选的修复处理方式是 A. 用油石沿拉毛方向单向轻推研磨 B. 用粗砂轮片直接打磨至见光 C. 用锉刀横向反复锉削修平 D. 用电焊补焊后立即装机使用 答案：A 解析：知识点为模具型腔表面轻微损伤的修复。油石沿单一方向轻推可去除毛刺且不破坏型面精度；粗砂轮打磨会扩大损伤并破坏表面粗糙度；锉刀横向锉削会改变型面轮廓；补焊需预热和后续精加工，直接装机不符合修复程序。 261. 冲压模试冲时发现制件出现单边毛刺偏大，最可能的原因是 A. 凸凹模间隙单边偏大 B. 卸料板弹簧压力过大 C. 导柱与导套配合过紧 D. 凹模刃口高度过小 答案：A 解析：知识点为冲裁毛刺与间隙的关系。间隙单边偏大会使该侧材料撕裂加剧，毛刺增大；卸料板压力过大主要影响脱料和制件平整；导柱过紧影响导向和运动顺畅；凹模刃口高度过小主要影响刃磨寿命而非单边毛刺。 262. 塑料模冷却水道堵塞后，现场疏通时正确的做法是 A. 拆下堵头用专用通针配合水压冲洗 B. 用氧乙炔火焰烘烤水道使水垢爆裂 C. 向水道内注入浓盐酸静置后直接冲水 D. 用高压空气从出水口反向顶出堵塞物 答案：A 解析：知识点为模具冷却水道维护。拆堵头后用通针配合水压冲洗是规范疏通方式；火焰烘烤会改变模具局部组织并可能变形；浓盐酸会腐蚀水道且残酸危害后续生产；单用高压空气反向顶出对硬质水垢效果差且可能将堵塞物压实。 263. 模具装配中导柱与导套的配合间隙应保证 A. 导柱导套之间留有合理间隙以保证导向灵活 B. 导柱导套之间过盈配合以消除一切间隙 C. 导柱导套之间间隙越大导向精度越高 D. 导柱导套之间靠弹簧预压消除间隙 答案：A 解析：知识点为模具导向副配合性质。导柱导套需留有合理间隙，既保证导向精度又避免卡死；过盈会使运动受阻甚至拉伤；间隙过大会降低导向精度；弹簧预压不是导柱导套的配合方式。 264. 冲压模刃口磨损后需要刃磨，刃磨后正确的处理顺序是 A. 去磁、清洗、检查刃口、涂防锈油后装机 B. 直接装机试冲、根据毛刺再决定是否去磁 C. 先涂防锈油、再刃磨、最后清洗装机 D. 刃磨后立即用锉刀倒钝刃口再装机 答案：A 解析：知识点为模具刃磨后处理程序。刃磨后应先去磁防止铁屑吸附，再清洗、检查刃口质量、涂防锈油后装机；先装机试冲再去磁会污染模具和制件；先涂油再刃磨会污染砂轮并影响刃磨质量；锉刀倒钝刃口会直接破坏刃口锋利度。 265. 塑料注射模试模时制件出现填充不足，在排除料温和注速因素后，下一步应优先检查 A. 浇口截面尺寸与位置是否合理 B. 顶出机构复位弹簧是否过软 C. 型芯冷却水道是否通畅 D. 模具分型面贴合间隙是否过大 答案：A 解析：知识点为注射模填充不足的排查顺序。排除料温和注速后，浇口截面过小或位置不当是影响充填的常见原因；顶出弹簧过软影响脱模而非充填；冷却水道影响冷却效率；分型面间隙主要引起飞边而非填充不足。 266. 冲压模中用于控制条料送进步距的零件是 A. 挡料销 B. 卸料板 C. 导料板 D. 承料板 答案：A 解析：知识点为冲压模送料定位零件功能。挡料销用于限制条料送进距离从而控制步距；卸料板用于脱料；导料板用于引导条料方向；承料板用于支撑条料，均不直接控制步距。 267. 模具零件在电火花加工后表面会形成变质层，后续精加工前通常需要 A. 用磨削或抛光去除变质层 B. 直接进行装配以保留尺寸精度 C. 用酸洗腐蚀变质层使其脱落 D. 用喷砂提高表面硬度后装配 答案：A 解析：知识点为电火花加工变质层处理。变质层硬度高且存在微裂纹，需磨削或抛光去除以保证模具寿命和表面质量；直接装配会影响配合和寿命；酸洗不能均匀去除变质层且可能腐蚀基体；喷砂不能消除变质层且会改变表面状态。 268. 某冲压模在连续冲压中突然出现制件批量尺寸偏大，检查发现凹模刃口有轻微崩刃，正确的处置是 A. 停机更换或修磨凹模刃口后再恢复生产 B. 继续生产并加大卸料力观察尺寸变化 C. 调小冲床闭合高度继续冲压 D. 将制件尺寸偏大的部分挑出后继续冲压 答案：A 解析：知识点为模具异常时的现场处置。凹模崩刃会改变冲裁间隙和刃口状态，必须停机修磨或更换后才能恢复；继续生产会扩大不良品；调闭合高度不能修复崩刃；挑选不良品不能解决模具已损坏的根本问题。 269. 塑料模装配后进行合模检查时，发现分型面局部有间隙，正确的调整方法是 A. 检查并修磨分型面高点或调整模板平行度 B. 在分型面间隙处加垫铜皮后合模 C. 增大合模力强行压合分型面 D. 降低注射压力以掩盖分型面间隙 答案：A 解析：知识点为分型面贴合问题的调整。分型面局部间隙通常由高点或模板平行度超差引起，应检查修磨或调整；加垫铜皮会改变模具高度且不可靠；强行压合会损伤分型面；降低注射压力不能消除间隙且会引起其他缺陷。 270. 冲压模装配时，凸模与凹模的间隙若按经验法取料厚的8%，最适合下列哪种材料 A. 软铝板 B. 冷轧钢板 C. 硬黄铜板 D. 不锈钢板 答案：B 解析：知识点是冲压模间隙与材料软硬的关系：材料越硬、越厚，间隙应越大才利于减小摩擦和防止拉毛。冷轧钢板属于中等硬度，经验间隙约为料厚的8%，故正确。软铝板较软，间隙应偏小（约6%），故错误。硬黄铜板硬度高于冷轧钢板，间隙应取约10%，故错误。不锈钢板加工硬化倾向大，间隙应取约12%，故错误。 271. 电火花加工冲裁模凹模刃口时，若加工后刃口产生较厚的再铸层，对模具寿命最直接的危害是 A. 刃口尺寸变大 B. 刃口表面硬度下降 C. 刃口表面产生微裂纹 D. 刃口表面颜色发黑 答案：C 解析：知识点是电火花加工再铸层的组织特征：再铸层急冷凝固会产生拉应力与微裂纹，冲裁时微裂纹扩展导致崩刃，故正确。再铸层一般不会使刃口尺寸明显变大，尺寸由电极尺寸决定，故错误。再铸层本身往往硬度较高而非下降，故错误。表面颜色发黑只是外观现象，不是寿命危害的本质，故错误。 272. 塑料模冷却水路设计时，对于平板类制品，为减小翘曲变形，型腔与型芯两侧水路的布置应 A. 型腔侧密、型芯侧疏 B. 型腔侧疏、型芯侧密 C. 两侧间距和流量尽量对称 D. 两侧都只走一条直通水道 答案：C 解析：知识点是冷却均匀性与翘曲变形的关系：两侧冷却速率不对称会使制品收缩不均产生翘曲，故应尽量对称布置。型腔侧密、型芯侧疏会造成两侧温差大，故错误。型腔侧疏、型芯侧密同样造成温差大，故错误。两侧都只走一条直通水道虽然对称，但冷却效率低且温度分布不均，不是减小翘曲的合理做法，故错误。 273. 冲压模导柱与导套配合过紧时，最可能出现的异常现象是 A. 模具闭合高度变小 B. 冲压时模具抖动加大 C. 合模后导柱难以拔出 D. 冲裁断面毛刺增大 答案：C 解析：知识点是导柱导套配合间隙的作用：过紧会使导向副摩擦阻力增大，合模后不易分模，故正确。闭合高度由模具结构决定，与导向松紧无直接关系，故错误。抖动加大通常是间隙过大或导向失效的表现，故错误。毛刺增大主要与冲裁间隙、刃口状态有关，故错误。 274. 注塑模顶出系统中，若顶杆直径偏小且顶出面积不足，制品最可能出现的缺陷是 A. 顶白或顶穿 B. 浇口拉丝 C. 表面熔接痕 D. 尺寸收缩偏大 答案：A 解析：知识点是顶出应力集中与顶白/顶穿缺陷的关系：顶杆过细使局部应力过大，制品未完全固化时被顶白甚至顶穿，故正确。浇口拉丝与喷嘴温度、浇口形式有关，故错误。熔接痕与料流汇合有关，故错误。收缩偏大与保压、冷却有关，故错误。 275. 冲裁模刃口修磨后，为恢复合理的冲裁间隙，通常优先采用的方法是 A. 更换新凸模 B. 在凹模背面加垫片 C. 修磨凹模刃口面 D. 调整模架导柱位置 答案：B 解析：知识点是刃口修磨后间隙恢复的工艺：修磨刃口会使凹模刃口尺寸变化，通过在凹模背面加垫片可调整凹模相对凸模的位置，恢复间隙，故正确。更换新凸模成本高且不一定匹配，故错误。修磨凹模刃口面会进一步改变尺寸，不能恢复间隙，故错误。导柱位置决定导向精度，与冲裁间隙无关，故错误。 276. 注塑模中，若主流道衬套与注射机喷嘴接触处出现溢料，最可能的原因是 A. 衬套球面半径小于喷嘴球面半径 B. 衬套球面半径大于喷嘴球面半径 C. 衬套内孔直径小于喷嘴孔径 D. 衬套内孔直径大于喷嘴孔径 答案：A 解析：知识点是主流道衬套与喷嘴的配合要求：衬套球面半径应略大于喷嘴球面半径，若衬套球面半径小于喷嘴球面半径，两者贴合不良，接触面出现缝隙导致溢料，故正确。衬套球面半径大于喷嘴球面半径是正确配合状态，不会因此溢料，故错误。衬套内孔直径小于喷嘴孔径会造成料流不畅，不是溢料主因，故错误。衬套内孔直径大于喷嘴孔径虽可能积料，但溢料主要发生在球面接触处，故错误。 277. 冲压模在试冲时发现制件出现明显的单边毛刺，且毛刺集中在同一侧，最可能的原因是 A. 冲裁间隙整体偏大 B. 凸模与凹模中心偏移 C. 卸料板压力过大 D. 凹模刃口磨损均匀 答案：B 解析：知识点是冲裁间隙不均匀导致单边毛刺：凸凹模中心偏移会使一侧间隙过小、另一侧过大，间隙过小侧产生二次剪切和毛刺，故正确。间隙整体偏大会使四周毛刺均增大，不是单边，故错误。卸料板压力过大主要影响制件平整和脱料，不是单边毛刺主因，故错误。刃口磨损均匀会使毛刺整体增大，不是单边集中，故错误。 278. 某冲压模在连续冲压中突然出现送料不畅、导料板处有卡滞声，正确的下一步处置是 A. 继续冲压并观察声音变化 B. 立即停机检查导料板与条料间隙 C. 加大冲压速度冲过卡滞点 D. 在导料板处加注润滑油后继续 答案：B 解析：知识点是冲压异常处置程序：送料卡滞可能由导料板间隙不当、条料毛刺或异物引起，继续运行会损坏模具或产生废品，应立即停机检查，故正确。继续冲压会使卡滞加剧甚至损坏导料板，故错误。加大速度冲过卡滞点会加剧冲击和模具损伤，故错误。加注润滑油只能暂时缓解摩擦，不能排除卡滞根源，故错误。 279. 注塑模冷却系统出现冷却不均导致制品翘曲时，下列属于合理排查或改进措施的有 A. 检查各冷却回路流量是否一致 B. 测量型腔与型芯表面温度分布 C. 将冷却水路改为串联以简化结构 D. 适当增加翘曲对应区域的冷却水道 E. 提高注射速度以缩短充填时间 答案：A、B、D 解析：知识点是冷却不均引起翘曲的排查与改进：检查各回路流量是否一致可发现堵塞或分配不均，故正确。测量型腔与型芯表面温度分布可定位温差区域，故正确。适当增加翘曲对应区域的冷却水道可改善局部冷却，故正确。将冷却水路改为串联会加大沿程温升，使冷却更不均，故错误。提高注射速度影响充填和剪切，不能解决冷却不均引起的翘曲，故错误。 280. 在冲压模装配中，将凸模压入固定板后需要保证凸模与固定板的垂直度，通常采用的校直方法是 A. 用铜棒轻敲凸模顶端校正 B. 用百分表检测后压力机加压校正 C. 用角尺贴紧凸模侧面透光检查后敲击校正 D. 将固定板与凸模一起磨平上下两端面 答案：C 解析：知识点是冲压模凸模装配的垂直度校正方法。用角尺贴紧凸模侧面观察透光缝隙，再针对性敲击凸模校正，是钳工装配中常用的可靠做法；用铜棒盲目敲顶端无法判断垂直方向，百分表配合压力机加压属于过量的强制校正易损伤配合面，磨平上下端面只能修正高度不能修正垂直度。 281. 塑料注射模中，主流道衬套与定模板的配合通常选用过渡配合，若配合过松最容易出现的生产异常是 A. 制品出现冷料斑 B. 主流道凝料粘定模 C. 衬套在模板中转动或退出 D. 注塑机喷嘴与衬套对不正 答案：C 解析：知识点是主流道衬套的装配配合要求。衬套与定模板采用过渡配合是为了防止衬套在注塑压力和反复开合模中转动或退出；配合过松会使衬套失去定位与防转能力。冷料斑与浇口冷料有关，凝料粘定模与脱模斜度及表面粗糙度有关，喷嘴对不正与模具安装定位有关。 282. 电火花加工模具型腔时，电极的尺寸应比型腔目标尺寸单边缩小一个值，这个值主要取决于 A. 电极材料的密度 B. 放电间隙与后续抛光余量 C. 工件材料的硬度 D. 冲油压力的大小 答案：B 解析：知识点是电火花加工电极尺寸的缩放原则。电极单边缩小的量由放电间隙和型腔后续抛光余量共同决定；电极密度、工件硬度、冲油压力影响加工效率和稳定性，但不决定电极缩放量。 283. 冲裁模试冲时发现冲件断面毛刺较大且落料件尺寸偏大，最可能的原因是 A. 凸凹模间隙过小 B. 凸凹模间隙过大 C. 凹模刃口有倒锥 D. 卸料板压力过大 答案：B 解析：知识点是冲裁间隙对断面质量和尺寸的影响。间隙过大时材料被拉伸撕裂，毛刺增大且落料件尺寸偏大；间隙过小则毛刺也大但落料件尺寸偏小并易崩刃；凹模倒锥会卡料，卸料板压力过大影响脱料而不改变断面尺寸。 284. 在模具维修中，导柱与导套配合面出现拉伤，现场处理时较为合理的做法是 A. 用砂纸打磨导柱表面后继续使用 B. 将导套内孔加大后换大导柱 C. 修整拉伤部位并检查润滑与同轴度后配研 D. 把导柱导套全部拆除改用无导柱生产 答案：C 解析：知识点是模具导向零件拉伤的维修方法。拉伤常由润滑不良或同轴度偏差引起，应修整损伤面、检查润滑与同轴度并配研导向副；砂纸打磨会破坏配合精度，换大导柱不解决根本原因且加工量大，拆除导柱会失去导向精度。 285. 注射模冷却水道在模具装配后需要进行通水试验，试验的主要目的是 A. 测定模具冷却效率的高低 B. 检查水道有无渗漏及水流是否通畅 C. 确认水道与型腔的距离是否合适 D. 验证冷却水温度是否达到工艺要求 答案：B 解析：知识点是模具冷却系统装配后的检验内容。通水试验主要检查水道密封有无渗漏及水流是否畅通；冷却效率、水道与型腔距离属于设计参数，冷却水温度由工艺控制，均不是通水试验的主要目的。 286. 冲压模中卸料螺钉装配后，卸料板在自由状态下应 A. 与凸模固定板贴合无间隙 B. 高出凸模刃口一定距离 C. 低于凹模上平面 D. 与导柱下端面齐平 答案：B 解析：知识点是卸料板装配的位置要求。卸料板在自由状态下应高出凸模刃口一定距离，以保证冲压前先压住材料；与固定板贴合无间隙会使卸料板无法先行压料，低于凹模上平面和与导柱下端齐平均不符合卸料功能要求。 287. 模具型腔表面在抛光后出现局部橘皮状纹路，最可能的原因是 A. 抛光前表面加工硬化层未去除 B. 抛光时使用了过细的油石 C. 抛光方向与加工纹理一致 D. 抛光后未及时涂防锈油 答案：A 解析：知识点是模具抛光缺陷的成因。橘皮纹多因电火花或铣削留下的加工硬化层未去除，抛光时表层与底层变形不一致形成；油石过细、顺纹理抛光、未涂防锈油不会造成橘皮纹。 288. 模具装配中，用压入法将导柱装入模板时，压入前在导柱配合面涂润滑油的目的是 A. 提高导柱表面硬度 B. 减小压入时的摩擦并防止拉伤 C. 增加导柱与模板的过盈量 D. 便于压入后调整导柱垂直度 答案：B 解析：知识点是压入装配的工艺要点。涂油可减小压入摩擦、防止配合面拉伤；涂油不改变硬度、不增加过盈量，也不能用于调整垂直度。 289. 某厂加工一副落料模，凹模刃口尺寸按磨损后变大的规律标注，试冲后发现落料件尺寸偏小且毛刺增大，经查凸模刃口尺寸偏小，正确的修配方向是 A. 减小凹模刃口尺寸 B. 增大凸模刃口尺寸 C. 同时减小凸凹模刃口尺寸 D. 更换凹模并保持凸模不变 答案：B 解析：知识点是落料模刃口尺寸的修配判断。落料件尺寸由凹模决定，凹模刃口按磨损变大规律标注时，凸模应按凹模尺寸减去合理间隙配制；凸模偏小会使间隙过大导致毛刺增大，应增大凸模刃口尺寸使其与凹模间隙合理。减小凹模或同时减小两者会改变落料件尺寸基准，换凹模不解决凸模偏小的问题。 290. 冲压模装配时，凸模与凹模之间的单边间隙若按经验取料厚的5%，料厚为2mm，则单边间隙应取多少毫米 A. 0.05mm B. 0.10mm C. 0.20mm D. 0.40mm 答案：B 解析：知识点是冲压模凸凹模间隙按料厚百分比取值。2mm的5%为0.10mm，故正确。0.05mm是2.5%偏小，0.20mm是10%偏大，0.40mm是20%过大，均不符合题给5%的比例。 291. 塑料注射模试模时制品出现填充不足，在确认注塑机喷嘴与模具主流道对中良好的前提下，下一步优先调整的是 A. 提高注射压力并适当提高料筒温度 B. 降低模具冷却水温度以加快定型 C. 缩短保压时间以减少飞边 D. 降低锁模力以利于排气 答案：A 解析：填充不足多因流动阻力大或熔体流动性差，优先提高注射压力与料筒温度可改善充填。降低冷却水温会使熔体更快冻结，加重缺料；缩短保压与降低锁模力都不能解决充填不足，反而可能引入其他缺陷。 292. 冲压模连续模中，若送料步距出现累积误差导致制件孔位偏移，最应检查的部件是 A. 卸料板的压料力是否均匀 B. 导正销与导料板的配合状态 C. 凹模镶件的热处理硬度 D. 上模座的厚度是否达标 答案：B 解析：连续模孔位偏移多与送料定位有关，导正销与导料板配合异常会直接造成步距累积误差。卸料板压料力影响压料与脱料，不直接决定步距；凹模硬度与上模座厚度属于其他方面，与孔位偏移无直接因果。 293. 模具零件在平面磨床上磨削淬硬钢镶件时，出现表面烧伤和微裂纹，最可能的原因是 A. 砂轮粒度太粗且进给量偏小 B. 砂轮硬度偏软且充分冷却 C. 砂轮太硬、进给量大且冷却不充分 D. 工件磁性太强导致吸附过紧 答案：C 解析：磨削烧伤与微裂纹源于磨削区热量集中，砂轮太硬使磨粒钝化后摩擦加剧，配合大进给和冷却不足即产生烧伤。砂轮粒度粗或进给小不易烧伤；砂轮偏软且充分冷却是良好条件；磁性过强只影响装夹，不直接造成烧伤。 294. 注塑模冷却水道与型腔壁的距离设计过近，最容易造成的质量问题是 A. 制品表面出现熔接痕 B. 型腔局部过冷产生波纹或流痕 C. 制品脱模时出现顶白 D. 浇口附近出现喷射纹 答案：B 解析：冷却水道离型腔壁过近会造成局部散热过快，熔体流动前沿提前冷却，形成波纹或流痕。熔接痕与汇合位置有关，顶白与顶出受力有关，喷射纹与浇口尺寸和注射速度有关，均非水道过近的直接结果。 295. 某模具工在装配塑料模时，将型芯与型腔的配合面直接涂上厚层润滑脂后合模，最可能带来的后果是 A. 配合面磨损加快并影响制品尺寸 B. 润滑脂进入型腔导致制品出现油污缺陷 C. 合模力下降使模具无法锁紧 D. 型芯硬度降低产生变形 答案：B 解析：型芯型腔配合面涂厚润滑脂易被熔体带入型腔，造成制品油污、烧焦等缺陷。厚脂不会直接加快金属磨损，也不会改变合模力或降低型芯硬度，故其他项不成立。 296. 电火花加工模具型腔时，若电极损耗明显偏大，在电参数中选择的方向应是 A. 减小脉冲宽度并增大峰值电流 B. 增大脉冲宽度并减小峰值电流 C. 提高加工电压并缩短间隔时间 D. 降低加工电压并延长放电时间 答案：B 解析：电火花加工中增大脉宽、减小峰值电流可降低电极损耗，获得较好的电极相对损耗比。减小脉宽并增大峰值电流会加重损耗；提高电压缩短间隔或降低电压延长放电都不利于减少电极损耗。 297. 注塑模在生产中突然出现制品尺寸偏大且飞边增多，检查发现锁模力显示正常，下一步最合理的排查是 A. 检查料筒温度是否异常升高 B. 检查顶出系统是否提前动作 C. 检查冷却时间是否缩短 D. 检查模具排气槽是否堵塞 答案：A 解析：锁模力正常而制品偏大、飞边增多，常见原因是熔体黏度下降、模腔压力升高，料筒温度异常升高是典型诱因。顶出提前会造成顶白或变形，冷却时间缩短使收缩减小、尺寸偏大也可能，但飞边增多更指向熔体流动性过强；排气槽堵塞会缺料或烧焦。 298. 冲压模装配时，凸模与凹模之间的冲裁间隙若按经验取料厚的8%，该间隙值主要取决于下列哪一项 A. 冲裁材料的抗拉强度 B. 冲裁材料的厚度与材质软硬 C. 压力机的公称压力吨位 D. 凹模刃口的表面粗糙度 答案：B 解析：知识点：冲裁间隙的选取依据。正确项对：间隙大小主要由材料厚度和材质软硬共同决定，厚料、硬料取较大系数，薄料、软料取较小系数。错误项1错：抗拉强度只是材质软硬的一个侧面，不能单独决定间隙系数。错误项2错：压力机吨位决定能否冲裁，不决定模具间隙取值。错误项3错：刃口粗糙度影响断面质量和磨损，不决定间隙系数大小。 299. 注塑模试模时制件出现填充不足，且浇口附近有明显冷料斑，现场已确认料筒温度和注塑压力均正常，下一步最合理的处置是 A. 提高模具冷却水温度以延长流动时间 B. 检查喷嘴与模具主流道衬套的接触对中及冷料穴深度 C. 降低螺杆转速以减少剪切热造成的降解 D. 加大锁模力以消除可能的溢料影响 答案：B 解析：知识点：注塑填充不足的异常排查程序。正确项对：填充不足伴随浇口冷料斑，常见原因是喷嘴与主流道对中不良或冷料穴过浅导致冷料进入型腔，应先排查浇注系统通道。错误项1错：提高冷却水温会延长冷却时间，对冷料堵塞型腔通道无改善。错误项2错：降低螺杆转速影响塑化均匀性，不能解决冷料进入型腔的问题。错误项3错：锁模力与填充不足无直接关系，加大反而可能掩盖问题。 300. 模具维修中，下列哪些做法符合冲压模刃口修磨后的装配要求 A. 修磨后测量刃口高度，确认凸凹模相对高度差在允许范围内 B. 修磨后直接合模试冲，用制件毛刺判断间隙是否合适 C. 修磨后对刃口进行退磁处理并清除磨屑 D. 修磨后检查卸料板与凸模的配合间隙是否因刃口变短而失效 E. 修磨后仅在凹模刃口涂油防锈即可交付使用 答案：A、C、D 解析：知识点：冲压模刃口修磨后的装配检查要点。正确项1对：修磨会改变刃口高度，必须测量并恢复凸凹模相对高度差。正确项3对：磨削产生磁性和磨屑，退磁清屑可防吸附铁屑拉伤刃口。正确项4对：刃口变短会影响卸料板行程与配合，需复核。错误项2错：直接试冲用毛刺判断间隙是事后验证，不能替代装配前的尺寸确认。错误项5错：只涂油防锈不能保证间隙、高度和卸料功能合格，不能直接交付。