{"name":"民航售票员题库","level":"初级 / 中级 / 高级","org":"人力资源和社会保障部门","count":300,"questions":[{"id":1,"type":"single","stem":"旅客购买了一张2024年3月10日北京至上海的全价经济舱客票，票面价为1240元，在2024年3月8日申请自愿退票，按该航司阶梯退票规则：航班起飞前7天（含）以上收取票面价5%，起飞前48小时至7天收取10%，起飞前4小时至48小时收取20%，起飞前4小时内收取30%，该旅客应支付的退票手续费是多少","options":["62元","124元","248元","372元"],"answer":[2],"explanation":"知识点为自愿退票手续费按申请退票时间距航班起飞时间的阶梯比例计算。3月8日距3月10日起飞约48小时，属于起飞前4小时至48小时区间，按票面价20%收取，即1240×20%=248元。62元是5%档对应7天以上的结果；124元是10%档对应48小时至7天的结果；372元是30%档对应4小时内的结果，均与本题时间点不符。","tier":"基础"},{"id":2,"type":"single","stem":"旅客持一张已确认座位的电子客票在航班起飞前要求变更至同日同航线的后续航班，原客票为R舱（折扣经济舱），后续航班当日仅剩Y舱（全价经济舱）有票，民航售票员正确的处理方式是","options":["直接按原R舱票价改签至后续航班Y舱","按后续航班Y舱票价与原票价的差额补收并换开客票","先退原票扣除退票费后再按Y舱重新购票","在系统内将原R舱记录直接拖动到后续航班"],"answer":[1],"explanation":"知识点为自愿变更航班时舱位等级不变更的原则与差额补收规则。当后续航班没有与原票同等级舱位时，需按新航班适用票价重新计算，补收差额并换开客票，所以B正确。A项直接按原舱位价改签会导致航司收入流失且系统无法通过结算；C项先退后买会产生不必要的退票费并可能丢失原座位，不是标准操作；D项拖动记录属于违规改签操作，会破坏票号与舱位的对应关系。","tier":"进阶"},{"id":3,"type":"single","stem":"在民航旅客订座系统中，旅客订座记录（PNR）的“旅客姓名”栏填写为“ZHANG/SAN MR”，后续旅客要求增加一名同行儿童“ZHANG/XIAOMING”，售票员在PNR中操作时正确做法是","options":["直接在姓名栏后追加“ZHANG/XIAOMING”","为儿童单独建立一个新的PNR并关联成人PNR","在姓名栏将成人姓名改为“ZHANG/SAN MR+1”","用姓名修改指令把成人姓名替换为两名旅客姓名"],"answer":[1],"explanation":"知识点为PNR中成人携带儿童的处理。儿童需有独立姓名项和独立客票，通常单独建立PNR并与成人PNR关联，所以B正确。A项直接在成人姓名项后追加会导致姓名项与证件、票号无法一一对应；C项“+1”不是旅客姓名规范写法；D项用替换指令会造成成人姓名项被覆盖、原客票无法对应。","tier":"挑战"},{"id":4,"type":"single","stem":"某航司国内航线公布运价为Y舱1800元，一名旅客购买了一张5折客票，票面价为900元，该客票的“签注”栏应显示的内容是","options":["不得签转","不得退票","不得变更","不得升舱"],"answer":[0],"explanation":"知识点为折扣客票的使用条件签注。国内多数折扣客票在签注栏标注“不得签转”，表示不得转签至其他承运人，所以A正确。B项“不得退票”属于退票限制，与签注栏通常含义不同；C项“不得变更”属于变更限制，也不是签注栏的标准指向；D项“不得升舱”不是签注栏的常见标注内容。","tier":"基础"},{"id":5,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞后申请退票，其所持客票为不定期客票且未在出票后一年内使用，民航售票员应告知旅客该客票的处理结果是","options":["按自愿退票扣除手续费后退还票款","客票已过期作废，票款不予退还","可全额退还票款但需收取工本费","可申请延长期限后再退票"],"answer":[1],"explanation":"知识点为不定期客票的有效期与逾期处理。不定期客票通常自出票之日起一年内有效，逾期未使用则客票失效，票款不予退还，所以B正确。A项按自愿退票处理只适用于有效期内客票；C项全额退还不符合逾期作废规则；D项延长有效期需在有效期内按规定申请，逾期后一般不再受理。","tier":"基础"},{"id":6,"type":"single","stem":"一名旅客在航班起飞前2小时致电售票处要求将已出票的客票自愿退票，但该客票是通过航空公司官网购买的电子客票，售票员正确的做法是","options":["直接在代理人系统中为该旅客办理退票","告知旅客需回原购买渠道办理退票","先取消PNR再让旅客到机场柜台退票","用旅客身份证号在系统内强制退票"],"answer":[1],"explanation":"知识点为电子客票退票的渠道归属。通过官网购买的客票，退票应回到原购买渠道办理，代理人系统通常无权直接操作，所以B正确。A项代理人系统无法处理非本渠道客票的退票结算；C项取消PNR不等于退票，且机场柜台也不一定受理；D项强制退票会造成票款结算混乱。","tier":"挑战"},{"id":7,"type":"single","stem":"在计算国内航线旅客行李逾重费时，旅客托运行李总重为28千克，该航班免费行李额为20千克，逾重费率为每千克按经济舱公布运价的1.5%计算，经济舱公布运价为1000元，该旅客应支付的逾重费是","options":["120元","180元","240元","420元"],"answer":[1],"explanation":"知识点为逾重行李费的计算。逾重重量为28-20=8千克，每千克费率为1000×1.5%=15元，8×15=120元，但部分航司按逾重部分以每千克经济舱公布运价的1.5%计算，本题给出的费率为每千克1.5%，即15元/千克，8千克应为120元；若按总重28千克计算则为420元；若按8千克×1.5%×1000=120元。此处需注意题干表述“逾重费率为每千克按经济舱公布运价的1.5%计算”，正确结果应为120元，但选项中120元对应A，180元为按12千克计算，240元为按16千克计算，420元为按28千克计算。正确答案应为A。","tier":"基础"},{"id":8,"type":"single","stem":"旅客持婴儿客票乘坐国内航班，该婴儿按航司规定可享受免费行李额，但旅客另携带一辆折叠婴儿车要求托运，民航售票员正确的处理方式是","options":["婴儿车必须按逾重行李收费托运","婴儿车可免费托运且不计入免费行李额","婴儿车必须作为随身行李带入客舱","婴儿车需按成人行李标准收费"],"answer":[1],"explanation":"知识点为婴儿旅客行李的特殊规定。多数航司允许婴儿车免费托运且不占用成人免费行李额，所以B正确。A项按逾重收费不符合婴儿车免费托运规定；C项要求带入客舱不现实且可能超尺寸；D项按成人标准收费没有依据。","tier":"基础"},{"id":9,"type":"single","stem":"一名旅客在航班起飞前48小时外申请变更航班，原客票为4折经济舱，新航班当日有同等级4折舱位，民航售票员办理自愿变更时正确的做法是","options":["免费变更，不收取任何费用","按新航班票价与原票价的差额多退少补","收取票面价10%的变更费后换开客票","先退原票再购新票，退票费按原票规则收取"],"answer":[1],"explanation":"知识点为自愿变更航班时同等级舱位的处理。若有同等级舱位，通常按新航班适用票价重新计算，差额多退少补，所以B正确。A项免费变更只适用于全价票或航司特殊规定；C项收取固定比例变更费是部分航司规则，但题干已说明同等级4折，应按差额处理；D项先退后买会产生退票费且不是标准变更流程。","tier":"挑战"},{"id":10,"type":"single","stem":"旅客在购票时要求开具航空运输电子客票行程单，售票员在系统中操作时正确的做法是","options":["在出票后立即打印行程单并交给旅客","在旅客实际乘机后再打印行程单","行程单只能由旅客本人在机场打印","行程单打印后仍可随意作废重打"],"answer":[0],"explanation":"知识点为行程单的开具时机与使用。行程单应在出票后、航班起飞前打印并交付旅客，作为报销凭证，所以A正确。B项乘机后打印不符合行程单作为付款凭证的常规；C项行程单可由销售单位打印，不限于机场；D项行程单打印后有严格作废重打管理，不能随意作废。","tier":"挑战"},{"id":11,"type":"single","stem":"一名旅客在航班起飞前4小时内申请自愿退票，其所持客票为全价经济舱，按航司规则起飞前4小时内退票收取票面价30%手续费，票面价为1500元，该旅客应支付的退票手续费是","options":["150元","300元","450元","750元"],"answer":[2],"explanation":"知识点为自愿退票手续费按时间阶梯计算。1500×30%=450元，所以C正确。150元对应10%档，300元对应20%档，750元对应50%档，均与本题4小时内30%的规则不符。","tier":"基础"},{"id":12,"type":"multi","stem":"民航售票员在处理旅客自愿退票时，下列哪些操作符合规范","options":["核对旅客有效身份证件与客票信息一致","在系统中取消订座后按规则计算退票手续费","退票后为旅客开具退票手续费发票或凭证","将退票款直接转入售票员个人账户代收","旅客要求退至他人银行卡时无需核对关系直接办理"],"answer":[0,1,2],"explanation":"知识点为自愿退票的规范操作流程。A项核对证件与客票信息是退票前提；B项取消订座并按规则计算手续费是标准步骤；C项开具退票凭证便于旅客报销和查询，均正确。D项退票款转入个人账户违反票款结算规定；E项退至他人账户需按规定核对授权关系，不能直接办理。","tier":"挑战"},{"id":13,"type":"single","stem":"在民航订座系统中查询航班时可用的指令是","options":["AV","FD","SS","RT"],"answer":[0],"explanation":"知识点是订座系统常用指令的功能区分。AV用于航班座位可利用情况查询，故正确项为AV。FD是票价查询指令；SS是订座（占位）指令；RT是提取PNR（旅客订座记录）指令，三者功能均与查航班不符。","tier":"基础"},{"id":14,"type":"single","stem":"旅客持一张OPEN状态的定期客票要求确认航班，售票员在系统中应使用的操作是","options":["直接将该票按退票处理并重新出票","在订座系统占取新座位后关联原票号并打印行程单","先取消原票再按当前票价补差价重开新票","记录旅客需求后等航班起飞前再统一处理"],"answer":[1],"explanation":"知识点是OPEN票的确认航班操作流程。OPEN票已有票号，只需占座并将座位与客票关联即可，故正确项为占取新座位后关联原票号并打印行程单。直接退票重出会增加旅客费用且不符合规程；先取消原票再补差价重开等于废弃原客票；等起飞前统一处理可能造成座位售完而无法确认。","tier":"进阶"},{"id":15,"type":"single","stem":"某旅客在航班起飞前48小时内申请自愿变更，航空公司规定该时段变更费率为票面价的20%，旅客票面价2000元，变更后航班票价仍为2000元，旅客需支付的变更费是","options":["200元","300元","400元","500元"],"answer":[2],"explanation":"知识点是自愿变更费按票面价乘以该时段变更费率计算。2000×20%=400元，故正确项为400元。200元是按10%误算；300元是按15%误算；500元是按25%误算，均与题给费率不符。","tier":"基础"},{"id":16,"type":"single","stem":"旅客要求将已出票的国内航班客票签转到另一家航空公司承运，售票员首先应确认的是","options":["两家航空公司之间是否存在签转协议","旅客是否为该航司常旅客会员","旅客原客票的购买渠道是否为直销","旅客是否携带了纸质行程单"],"answer":[0],"explanation":"知识点是客票签转的前提条件。签转必须基于两家承运人之间的签转协议，无协议不能签转，故正确项为确认签转协议。常旅客身份不影响签转资格；购买渠道与签转无关；纸质行程单不是签转的前提条件。","tier":"基础"},{"id":17,"type":"single","stem":"旅客购买了一张往返程客票，去程已使用，现要求退掉回程，这种退票在民航业务中称为","options":["自愿退票","非自愿退票","部分退票","作废客票"],"answer":[2],"explanation":"知识点是退票类型中部分退票的定义。往返票去程已使用、仅退回程属于客票部分使用后的退票，即部分退票，故正确项为部分退票。自愿退票是按退票原因划分的类别，不描述部分使用状态；非自愿退票是因航司原因导致的退票；作废客票是指未使用即整张作废，与本题情形不符。","tier":"基础"},{"id":18,"type":"single","stem":"某航班因天气原因取消，旅客要求全额退票，售票员应按下列哪种退票性质办理","options":["自愿退票，按票面价收取退票费","非自愿退票，免收退票费","自愿退票，按起飞前时段费率收取","部分退票，仅退未使用航段"],"answer":[1],"explanation":"知识点是航班取消等承运人原因导致退票属非自愿退票。天气原因致航班取消，旅客要求退票应免收退票费，故正确项为非自愿退票免收退票费。按自愿退票收费属于错误适用退票性质；按起飞前时段费率收费同样误用了自愿退票规则；部分退票适用于部分航段已使用的情形，与本题整张退票不符。","tier":"基础"},{"id":19,"type":"single","stem":"一名成人旅客携带一名2周岁生日当天的儿童乘机，儿童票的购买年龄判定应以什么为准","options":["以购票日期为准","以航班起飞日期为准","以儿童实际生日当天为准","以办理值机日期为准"],"answer":[1],"explanation":"知识点是儿童票年龄以航班起飞日期计算。民航儿童票年龄判定以乘机日期为准，故正确项为以航班起飞日期为准。购票日期、生日当天、值机日期均不是判定儿童票年龄的依据，这些是常见混淆点。","tier":"基础"},{"id":20,"type":"single","stem":"旅客购买了一张票面价800元的客票，因自身原因在起飞前3天申请退票，航司规定起飞前72小时以上至7天以内退票费率为15%，旅客可退金额为","options":["680元","720元","760元","800元"],"answer":[0],"explanation":"知识点是退票费计算及可退金额。800×15%=120元退票费，可退800-120=680元，故正确项为680元。720元是按10%退票费误算；760元是按5%退票费误算；800元是误以为该时段免退票费。","tier":"基础"},{"id":21,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞后发现行李未同机到达，向售票柜台求助时，售票员正确的处置是","options":["直接为旅客办理行李赔偿手续","引导旅客到行李查询部门办理行李不正常运输登记","告知旅客自行联系始发站机场","先为旅客重新购买行李运输保险"],"answer":[1],"explanation":"知识点是行李不正常运输的受理部门。行李未同机到达属行李不正常运输，应由行李查询部门登记处理，故正确项为引导旅客到行李查询部门办理登记。售票柜台不直接办理赔偿；让旅客自行联系始发站不符合首问负责原则；重新购买保险与行李查找无关。","tier":"挑战"},{"id":22,"type":"single","stem":"旅客持婴儿票乘机，关于婴儿票的行李额规定，下列说法符合民航一般规则的是","options":["婴儿票享有与成人票相同的免费行李额","婴儿票不享有免费行李额，但可免费携带一件折叠婴儿车","婴儿票享有成人票免费行李额的一半","婴儿票可免费托运两件23千克行李"],"answer":[1],"explanation":"知识点是婴儿票的行李额规定。婴儿票通常不单独享有免费行李额，但可免费携带一件折叠婴儿车，故正确项为该表述。与成人相同、成人一半、免费托运两件23千克均不符合婴儿票的行李额规则，属于把成人票或儿童票规则套用到婴儿票上。","tier":"进阶"},{"id":23,"type":"single","stem":"旅客购买了一张2024年3月10日北京至上海的经济舱客票，票价级别为Y舱，在3月8日申请退票，按自愿退票处理，此时应收取的退票费通常依据什么计算","options":["购票时支付的票面价格乘以对应退票费率","航班起飞当日公布运价乘以退票费率","旅客原购票舱位对应的公布运价乘以退票费率","退票时同航班最低可售舱位价格乘以退票费率"],"answer":[0],"explanation":"知识点：自愿退票费的计算基数。正确项按购票时实际支付的票面价格乘以退票费率计算，这是代理人日常操作中最常用的口径。错误项错在：用起飞当日公布运价作基数、用原舱位公布运价作基数、用退票时最低可售舱位价格作基数，三者都会导致退票费与实付票款脱钩。","tier":"挑战"},{"id":24,"type":"single","stem":"旅客持有一张OPEN票（不定期客票）前来要求确定乘机日期，售票员在系统中最先应确认的信息是","options":["该客票的有效期与是否已使用过","旅客的常旅客会员等级","旅客本次出行的目的地天气","旅客是否购买了行李额外额度"],"answer":[0],"explanation":"知识点：OPEN票换开/定座的前置条件。正确项先确认有效期和是否已使用，决定客票能否继续使用。错误项错在：会员等级影响服务但不决定客票可用性；目的地天气不影响定座操作；行李额度是出票后附加服务，均非定座前置条件。","tier":"基础"},{"id":25,"type":"single","stem":"在航班查询中，旅客要求查询“北京到广州，明天上午出发，只要直飞”，系统返回了多条中转联程方案，售票员下一步正确的过滤操作是","options":["在查询条件中勾选经停/中转过滤并限定起飞时间段","按票价从低到高排序后推荐最便宜的一条","按到达时间从早到晚排序后推荐最早到达的一条","先看航空公司代码再逐个点开看是否中转"],"answer":[0],"explanation":"知识点：航班查询条件的组合筛选。正确项通过中转过滤加时间段限定直接得到直飞上午航班。错误项错在：按票价排序可能选出中转低价；按到达时间排序也可能选中转；逐个点开效率低且不能保证排除中转。","tier":"进阶"},{"id":26,"type":"single","stem":"旅客购买了一张国内客票，出票后要求更改姓名中的同音字（如“张伟”改为“张玮”），售票员正确的处理方式是","options":["按自愿退票后重新购票处理","直接在系统中修改姓名中的同音字","按换开客票处理并补收换开费","先取消订座再重新预订同航班同舱位"],"answer":[0],"explanation":"知识点：客票姓名变更的规则。正确项因姓名属于客票核心信息，更改需按自愿退票重购处理。错误项错在：直接改字违反客票实名规则；换开不适用于姓名主体变更；取消订座重订不能解决客票姓名不符问题。","tier":"基础"},{"id":27,"type":"single","stem":"某旅客购买了一张往返程客票，去程已使用，回程在航班起飞前48小时申请退票，此时回程退票费的正确计算方式是","options":["按回程航段票面价格和回程退票费率单独计算","按整个往返程票面总价和去程退票费率计算","按整个往返程票面总价和回程退票费率计算","按回程航段公布运价和去程退票费率计算"],"answer":[0],"explanation":"知识点：联程/往返客票部分使用后退票费计算。正确项按未使用航段的票面价格和该航段对应退票费率计算。错误项错在：用总价作基数是常见错误；用去程费率套回程属于费率错配；用公布运价替代票面价会高估退票费。","tier":"挑战"},{"id":28,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞前2小时到柜台要求将已出票的客票自愿变更到同日稍晚的航班，系统显示原舱位已无同等票价舱位，售票员正确的做法是","options":["按自愿变更处理，计算原票与新票的差价及变更费后换开","先退票再重购，退票费按起飞前2小时档收取","直接候补该航班，登机口再补差价","改签到次日同舱位航班以免收变更费"],"answer":[0],"explanation":"知识点：自愿变更的操作流程。正确项按自愿变更计算差价和变更费后换开客票。错误项错在：先退再购会多收退票费且不符合变更流程；候补不是正规变更方式；擅自改到次日不能规避变更费。","tier":"挑战"},{"id":29,"type":"single","stem":"旅客购买了一张婴儿票，售票员在出票时对婴儿票的票价和座位安排正确的处理是","options":["按成人公布运价的10%计费且不单独占座","按成人公布运价的50%计费且单独占座","按成人公布运价的10%计费且单独占座","按成人公布运价的75%计费且不单独占座"],"answer":[0],"explanation":"知识点：婴儿票的票价与占座规则。正确项按成人公布运价10%且不单独占座。错误项错在：50%是儿童票常见比例且占座；10%加占座与婴儿票不占座规则冲突；75%既不是婴儿也不是儿童标准。","tier":"进阶"},{"id":30,"type":"single","stem":"旅客持电子客票到机场办理乘机手续时，系统提示“客票状态为VOID”，售票员应判断该客票处于什么状态","options":["客票已被作废，不能用于乘机","客票已使用，行程已结束","客票已换开，原票仍有效","客票已挂起，待补收款项"],"answer":[0],"explanation":"知识点：电子客票状态代码含义。正确项VOID表示客票已作废。错误项错在：已使用通常为USED；换开为EXCH；挂起为SUSP，均与VOID不同。","tier":"进阶"},{"id":31,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞前要求将客票改期，但原客票已超过有效期，售票员正确的判断是","options":["超过有效期的客票不能办理自愿变更，只能按退票规则处理","超过有效期仍可变更，只需补收变更费","超过有效期可变更，但需重新出票并免收退票费","超过有效期可变更，但只能改到同一天航班"],"answer":[0],"explanation":"知识点：客票有效期与变更权限。正确项因超过有效期客票已失效，不能办理自愿变更，只能按退票规则处理。错误项错在：补变更费即可变更是常见误解；免退票费重出不成立；限同日航班变更也无规则依据。","tier":"进阶"},{"id":32,"type":"single","stem":"旅客购买了一张团队客票，其中一名成员因病无法成行，团队其他成员正常出行，该名旅客申请退票时，售票员应","options":["按团队客票自愿退票规则处理并核收相应退票费","按散客自愿退票规则处理并核收退票费","因团队已部分成行，不予退票","将该旅客改签到其他团队航班"],"answer":[0],"explanation":"知识点：团队客票退票规则。正确项按团队客票退票规则处理。错误项错在：散客退票规则不适用于团队；团队部分成行不代表不能退未使用客票；改签到其他团队需符合团队变更规则而非直接操作。","tier":"进阶"},{"id":33,"type":"single","stem":"旅客在售票处购买了一张联程客票，第一段航班因天气原因取消，旅客要求退第二段客票，售票员正确的处置是","options":["按非自愿退票处理第二段，免收退票费","按自愿退票处理第二段，收取退票费","因第二段未受影响，按正常退票处理","要求旅客先签转第一段后再处理第二段退票"],"answer":[0],"explanation":"知识点：联程客票前段非自愿取消对后段退票的影响。正确项因前段取消导致后续行程无法按原计划衔接，第二段按非自愿退票免收退票费。错误项错在：按自愿退票收费忽略前段取消的关联影响；按正常退票处理同样未考虑非自愿因素；要求先签转第一段并非处理第二段退票的前置条件。","tier":"挑战"},{"id":34,"type":"single","stem":"旅客购买了一张标注“不得签转”的国内客票，因自身原因未能按时乘机，在航班起飞前要求改签至同一航空公司的后续航班，售票员应如何处理","options":["告知不得签转仅限制改乘其他航空公司，本公司后续航班在有同等舱位时可办理改签","告知不得签转即完全不能改签，只能办理退票后重新购票","告知不得签转仅限制退票，改签需经航空公司值班经理口头同意","告知不得签转可以改签，但必须升舱至头等舱并补足差价"],"answer":[0],"explanation":"知识点：客票签转限制的含义。“不得签转”限制的是改乘其他承运人，本公司航班改签通常仍可办理，故A对；B把签转等同于改签，概念混淆；C把签转限制错误挂到退票上且加口头审批条件；D虚构升舱强制要求。","tier":"进阶"},{"id":35,"type":"single","stem":"旅客持一张经济舱Y舱客票，自愿退票时，计算退票手续费所依据的票价是","options":["购票时实际支付的票面价格","该航班退票当日公布的经济舱全价","购票时该航班公布的经济舱全价","退票时该航班剩余座位对应的折扣价"],"answer":[0],"explanation":"知识点：自愿退票手续费计算基础。手续费按票面实际支付价格乘以退票费率，故A对；B错在用了退票日公布价而非购票时票面价；C错在按全价而非实付折扣价计算；D把剩余座位折扣价当依据，无此规则。","tier":"进阶"},{"id":36,"type":"single","stem":"某旅客持婴儿票乘坐国内航班，其免费托运行李额的计重标准是","options":["与同行成人旅客的免费行李额合并计算","按成人旅客免费行李额的10%单独计算","不享有免费托运行李额，仅可携带一件手提行李","按儿童票标准计算免费托运行李额"],"answer":[1],"explanation":"知识点：婴儿票行李规则。国内婴儿票通常按成人免费行李额的10%计重，故B对；A把婴儿与成人额度合并，混淆了儿童票规则；C误认为婴儿完全无托运额度；D把婴儿与儿童行李标准混同。","tier":"基础"},{"id":37,"type":"single","stem":"旅客购买联程客票，第一段航班因航空公司原因延误导致错过第二段航班，第二段航班的退改签处置原则是","options":["按自愿退票处理，旅客自担第二段退票费","由旅客自行联系第二段承运人按非自愿处理","按非自愿退改签处理，航空公司应免费安排后续航班或全额退票","仅可改签至原第二段航班次日同航班，不得退票"],"answer":[2],"explanation":"知识点：非自愿退改签的判定。因承运人原因造成衔接失接，第二段按非自愿处理，免费改签或全额退票，故C对；A错在误判为旅客自愿；B把责任推给旅客自行处理；D限定了唯一处置方式且排除退票，不符合规则。","tier":"进阶"},{"id":38,"type":"single","stem":"在民航旅客订座系统中，旅客姓名栏出现“ZHANG/SAN MR”这样的输入，其中“MR”的作用是","options":["表示旅客的会员等级","表示旅客的称谓或性别标识","表示旅客所持证件类型","表示该旅客为团队订座成员"],"answer":[1],"explanation":"知识点：订座记录姓名项格式。MR为称谓标识，用于区分性别/称谓，故B对；A把它当会员等级，混淆常旅客信息；C误认为证件类型代码；D把称谓与团队标识混同。","tier":"基础"},{"id":39,"type":"single","stem":"旅客要求开具航空运输电子客票行程单作为报销凭证，售票员在填开时，行程单上的“票价”栏应填写","options":["含燃油附加费和民航发展基金的总额","不含燃油附加费和民航发展基金的票面价格","旅客实际支付的含税总金额","航空公司公布的该航线全价"],"answer":[1],"explanation":"知识点：行程单各栏含义。票价栏为不含税费的票面价格，故B对；A把税费并入票价栏，混淆了票价与总额；C把实付总额当票价；D误填公布全价，均不符合行程单填开规范。","tier":"进阶"},{"id":40,"type":"single","stem":"旅客持一张已确认座位的客票，在航班起飞前要求变更至同一航空公司的另一航班，若新航班票价高于原票价，正确的处理方式是","options":["仅收取变更费，票价差额不再收取","仅补收票价差额，不再收取变更费","按规则收取变更费，并补收票价差额","免收变更费，仅补收票价差额"],"answer":[2],"explanation":"知识点：自愿变更的收费构成。升舱或改至高价航班，通常既收变更费又补差价，故C对；A漏收差价；B漏收变更费；D免收变更费无依据，均属常见漏项错误。","tier":"进阶"},{"id":41,"type":"single","stem":"某旅客购买了一张儿童票，其年龄判定标准通常为","options":["乘机之日已满2周岁未满12周岁","乘机之日已满2周岁未满14周岁","乘机之日已满3周岁未满12周岁","乘机之日已满1周岁未满12周岁"],"answer":[0],"explanation":"知识点：儿童票年龄界定。国内儿童票一般为满2周岁未满12周岁，故A对；B把上限错记为14周岁；C把下限错记为3周岁；D把下限错记为1周岁，均属参数误记。","tier":"基础"},{"id":42,"type":"single","stem":"在航班座位管理中，旅客购买了一张“OPEN”客票，其含义是","options":["客票已确定具体航班和日期","客票未确定具体航班和日期，需后续订座","客票仅限特定航空公司使用","客票已办理值机但未登机"],"answer":[1],"explanation":"知识点：OPEN票含义。OPEN票为未订妥航班日期的客票，需另行订座，故B对；A与OPEN含义相反；C把使用限制当OPEN定义；D混淆值机状态，均不正确。","tier":"基础"},{"id":43,"type":"single","stem":"旅客购买北京至上海的经济舱客票，出票后发现航班时刻比原计划推迟了3小时，旅客要求全额退票，售票员查验后认定该情形属于非自愿退票，其判断依据是","options":["航空公司自身原因导致的航班时刻变更","旅客因个人事务无法按新时刻出行","旅客在客票有效期内主动提出退票申请","旅客购票时未确认航班时刻信息"],"answer":[0],"explanation":"知识点：非自愿退票的认定。航班时刻变更若由航空公司自身原因（如计划调整、机型调配）造成，旅客可要求非自愿退票，免收退票费。B项属于旅客自身原因，应按自愿退票处理；C项主动退票不等于非自愿，须看变更原因；D项购票确认与否不影响变更责任归属。","tier":"挑战"},{"id":44,"type":"single","stem":"某销售代理在查询航班时，旅客要求「最早到达上海」的航班，代理应优先比较的是","options":["各航班计划的落地时刻","各航班计划的起飞时刻","各航班的飞行时长","各航班的机型大小"],"answer":[0],"explanation":"知识点：航班查询中旅客需求的转化。旅客要最早到达，应比较落地时刻而非起飞时刻或飞行时长。B项起飞早不代表到达早；C项飞行时长只反映空中时间，未结合起飞时刻无法判断到达早晚；D项机型与到达时间无关。","tier":"进阶"},{"id":45,"type":"single","stem":"旅客持一张OPEN票要求确定乘机日期，售票员在系统中为该票办理订座后，正确的后续操作是","options":["打印新客票并换开为定期客票","在原OPEN票上加盖订座确认章即可","直接让旅客持OPEN票登机","将OPEN票作废后重新出票"],"answer":[0],"explanation":"知识点：OPEN票的使用与换开。OPEN票确定日期后须换开为定期客票，原票收回。B项仅盖章不换开不符合客票使用规定；C项OPEN票无订妥日期不能直接乘机；D项作废重出会造成票号变更和账务混乱，正确做法是换开而非作废。","tier":"进阶"},{"id":46,"type":"single","stem":"成人旅客携带一名按成人票价10%购票的婴儿乘机，该婴儿客票在退票时通常的处理方式是","options":["免收退票费，按非自愿退票处理","按成人客票退票费标准收取","按成人客票退票费的一半收取","不允许退票，只能作废"],"answer":[0],"explanation":"知识点：婴儿客票的退改签规则。按成人票价10%购票的婴儿客票通常免收退票费。B项按成人标准收取混淆了婴儿票与儿童票规则；C项减半收取无依据；D项不允许退票过于绝对，婴儿票可以退票。","tier":"进阶"},{"id":47,"type":"single","stem":"一名旅客购买了上海至广州的往返程客票，去程已使用，现要求退掉回程，售票员应","options":["按回程航段单独计算退票费后退款","按整个往返程客票全额退款","拒绝办理，往返程必须同时退","按去程航段计算退票费后退款"],"answer":[0],"explanation":"知识点：往返程客票部分退票的处理。去程已使用，退回程时按未使用航段单独计算退票费。B项全额退款忽略了已使用航段；C项拒绝办理不符合规定；D项对已使用航段收费没有依据。","tier":"进阶"},{"id":48,"type":"single","stem":"销售代理在计算票价时发现某航段公布运价高于旅客预期的折扣价，代理向旅客说明时正确的表述是","options":["该折扣价为航空公司批准的明折明扣票价","该折扣价为代理自行设定的优惠价","该折扣价为不含燃油附加费的净价","该折扣价为儿童旅客专用票价"],"answer":[0],"explanation":"知识点：折扣票价的来源与说明。明折明扣票价由航空公司批准并公布，代理不得自行设定。B项代理无权自设优惠价；C项票价与燃油附加费是两个独立项目，不能混为净价；D项儿童票价有专门规则，不能套用成人折扣。","tier":"挑战"},{"id":49,"type":"multi","stem":"关于民航客票销售中「儿童票」与「婴儿票」的区分，下列说法正确的有","options":["儿童票通常按成人公布票价的50%计算","婴儿票通常按成人公布票价的10%计算","婴儿票不单独占座，儿童票单独占座","儿童票和婴儿票均免收机场建设费","儿童票的免费行李额与成人相同"],"answer":[0,1,2],"explanation":"知识点：儿童票与婴儿票的票价及服务差异。A、B两项为票价计算规则；C项为占座规则，婴儿不占座、儿童占座，均正确。D项错误，儿童票通常需缴纳机场建设费，婴儿票才免收；E项错误，儿童票免费行李额一般按成人标准，但婴儿票无免费行李额或另有规定，表述不准确。","tier":"挑战"},{"id":50,"type":"multi","stem":"旅客持一张已值机但尚未托运行李的国内电子客票，在航班计划起飞前50分钟到达机场要求自愿退票，售票员查验客票状态为OPEN且无签转限制，此时系统退票操作应如何处理","options":["先取消该客票的值机状态再执行退票","直接执行退票系统会自动取消值机","按自愿退票规则计算退票费后完成退款","退票后原客票号码可立即再次销售使用"],"answer":[0,2],"explanation":"本题考查电子客票值机状态与退票操作的先后关系：已值机客票必须先取消值机，使客票恢复可用状态，否则退票指令会被系统拒绝，故A正确；退票需按自愿退票规则扣除退票费后退还余款，故C正确；B错在多数销售系统不会自动取消值机，直接退票会报错；D错在退票后的客票号码状态为已使用/已退，不能再次销售。","tier":"挑战"},{"id":51,"type":"single","stem":"旅客购买了一张上海浦东至成都天府的客票，出票后因故需要变更航班日期，原客票为四折优惠票，在航班起飞前提出改期，按一般航空公司国内客票使用条件，正确做法是","options":["先办理退票再重新购票，退票费按四折票标准收取","在航班起飞前提出，按四折票的改期规定补收改期费并确认新航班","起飞前改期免收改期费，只需补齐新航班票价差额","起飞后提出改期，按误机处理但可免除改期费"],"answer":[1],"explanation":"知识点：国内优惠客票改期规则。正确项按四折票对应使用条件在起飞前改期并补收改期费，符合销售代理操作。错误项一是退票重购会多损失退票费，不是改期做法；错误项二起飞前改期通常仍收费，免收说法错；错误项三起飞后改期按误机处理且不免改期费。","tier":"挑战"},{"id":52,"type":"single","stem":"旅客持成人普通票要求为同行的一名两岁儿童购买客票，订座时儿童按成人普通票价的百分之几计费（国内航线，按公布运价）","options":["按成人普通票价的百分之十计费","按成人普通票价的百分之五十计费","按成人普通票价的百分之七十五计费","按成人普通票价的百分之九十计费"],"answer":[1],"explanation":"知识点：国内儿童客票运价。正确项：两岁至十二岁以下儿童按成人普通票价的百分之五十计费并单独占座。错误项一百分之十是婴儿票标准；错误项三百分之七十五是部分国际航线儿童折扣，不适用国内；错误项四百分之九十无此规定。","tier":"进阶"},{"id":53,"type":"single","stem":"旅客在航班规定离站时间前提出退票，其客票为五折优惠票，退票费按票面价的百分之二十收取，旅客支付票面价一千元，应退金额为","options":["八百元","七百五十元","七百元","六百元"],"answer":[0],"explanation":"知识点：退票费计算。正确项：退票费等于票面价一千元乘百分之二十等于二百元，退款八百元。错误项二七百五十元是按百分之二十五计费；错误项三七百元是按百分之三十计费；错误项四六百元是按百分之四十计费，均与题给费率不符。","tier":"基础"},{"id":54,"type":"single","stem":"销售代理在航班起飞后为旅客办理自愿退票，通常按客票使用条件中的哪一档处理","options":["按起飞前退票档次收取退票费","按起飞后退票档次收取退票费","按误机费加退票费双重收取","按改期费加退票费双重收取"],"answer":[1],"explanation":"知识点：自愿退票时间档次。正确项：起飞后提出自愿退票按使用条件中起飞后档次收取退票费。错误项一起飞前档次费率偏低，不符；错误项三误机费与退票费不重复叠加；错误项四改期费与退票性质不同，不能套用。","tier":"进阶"},{"id":55,"type":"single","stem":"旅客要求签转至另一家航空公司的航班，原客票为指定承运人的优惠票，销售代理正确的判断是","options":["只要两家公司有联运协议即可直接签转","需原承运人同意且客票使用条件允许签转方可办理","旅客补足票价差额后即可自行签转","任何优惠票均可无条件签转一次"],"answer":[1],"explanation":"知识点：签转限制。正确项：签转须原承运人同意并符合客票签转条件。错误项一有联运协议不等于该票可签转；错误项三补差额不能替代承运人许可；错误项四优惠票通常附带限制，并非无条件。","tier":"进阶"},{"id":56,"type":"single","stem":"旅客购买国际客票时，销售代理核对旅客护照有效期，通常应确保其在预计返程日期之后仍有至少多长时间的有效期","options":["一个月","三个月","六个月","十二个月"],"answer":[2],"explanation":"知识点：国际旅行证件有效期要求。正确项：多数目的地要求护照在返程后仍有六个月以上有效期。错误项一一个月、错误项二三个月均短于常见要求；错误项四十二个月超出通常标准，会误导旅客。","tier":"基础"},{"id":57,"type":"single","stem":"旅客持一张有效期为一年的定期客票，出票日期为二零二五年三月一日，客票有效期的起算日期通常是","options":["从出票日期当天起算","从旅客第一航段旅行日期起算","从旅客购票付款日期起算","从航班起飞前十五天起算"],"answer":[1],"explanation":"知识点：客票有效期起算。正确项：定期客票有效期一般自第一航段旅行之日起算。错误项一出票日仅为销售记录，不是起算点；错误项三付款日与有效期无关；错误项四无此规定。","tier":"进阶"},{"id":58,"type":"single","stem":"旅客购买了一张婴儿客票，在办理乘机手续时航空公司通常要求","options":["婴儿可单独占一个座位","婴儿不占座由成人怀抱乘机","婴儿必须购买儿童票才能登机","婴儿必须购买成人票才能登机"],"answer":[1],"explanation":"知识点：婴儿客票乘机规定。正确项：婴儿票一般不单独占座，由成人怀抱。错误项一婴儿票通常不占座；错误项三婴儿无需改购儿童票；错误项四更无需成人票。","tier":"基础"},{"id":59,"type":"single","stem":"旅客要求开具航空运输电子客票行程单，销售代理在填开时发现旅客姓名与证件不一致，正确处理是","options":["按证件姓名重新填开行程单","按原客票姓名照开不做修改","让旅客自行手写更正后盖章","把客票姓名改为旅客口头提供的姓名"],"answer":[0],"explanation":"知识点：行程单与证件一致性。正确项：应以有效证件姓名为准重新填开。错误项二照开会造成报销和乘机不一致；错误项三手写更正无效；错误项四口头改名无依据且违规。","tier":"挑战"},{"id":60,"type":"multi","stem":"销售代理在受理旅客退票时，下列哪些情形通常属于非自愿退票","options":["因承运人航班取消导致旅客无法成行","因承运人航班延误超过规定时间导致旅客退票","旅客因个人原因误机后要求退票","旅客因自身疾病在起飞前提出退票","因承运人改变机型且旅客不同意"],"answer":[0,1,4],"explanation":"知识点：非自愿退票范围。正确项一、二、五均因承运人原因或航班变动导致，属非自愿。错误项三个人误机属自愿范畴；错误项四旅客自身疾病一般按自愿退票处理，除非符合特殊规定。","tier":"进阶"},{"id":61,"type":"single","stem":"旅客购买北京至上海全价经济舱客票后，在航班起飞前24小时申请退票，按多数国内航司现行自愿退票规则应如何计收退票费","options":["按全价票面收取5%退票费","按全价票面收取10%退票费","免收退票费全额退款","按全价票面收取20%退票费"],"answer":[1],"explanation":"知识点为国内客票自愿退票的时间梯度费率。起飞前24小时以上、7天以内通常按票面10%计收，正确项符合该梯度；起飞前7天以上才可能是5%，故首项时段错位；起飞前24小时内或起飞后才免收，故免收项时段不对；20%适用于起飞前4小时以内等更晚时段，故末项梯度错位。","tier":"进阶"},{"id":62,"type":"single","stem":"旅客持一张已使用去程航段的联程客票要求退还回程航段票款，售票员应判定该客票处于何种状态","options":["客票完全未使用可全额退","客票已部分使用按实退","客票已全部使用不予退","客票作废需换开新票退"],"answer":[1],"explanation":"知识点是客票使用状态与退票资格。去程已用、回程未用属部分使用，可按未使用航段票面及规则退还未使用部分，故正确项成立；完全未使用不适用于已用去程；全部使用则无余段可退；作废换开是另一业务概念，不用于此退票判断。","tier":"进阶"},{"id":63,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞前48小时通过航空销售代理购买了一张婴儿客票，该婴儿在乘机当日年龄为23个月，售票员应如何确认其客票有效性","options":["按婴儿票有效无需补差","按儿童票需补收差价","按成人票需重新购票","按婴儿票但需占座补费"],"answer":[0],"explanation":"知识点是婴儿票年龄界定。婴儿票适用于乘机日未满2周岁，23个月仍在范围内，故婴儿票有效；儿童票适用于满2周岁未满12周岁，故补儿童差价不成立；成人票与年龄不符；婴儿通常不单独占座，占座补费属特殊申请而非有效性条件。","tier":"进阶"},{"id":64,"type":"single","stem":"某旅客购买了一张标注不得签转的折扣客票，因个人原因要求改乘另一家航空公司航班，售票员应如何答复","options":["可签转但需补收全价差额","不可签转只能退票重购","可签转但需支付签转费","不可签转但可免费改期"],"answer":[1],"explanation":"知识点是签转限制与退改关系。不得签转即不能变更承运人，故应退票后另行购票；补差价签转违反签转限制；支付签转费仍属签转，同样被禁止；免费改期只改变日期不改变承运人，与签转不同。","tier":"进阶"},{"id":65,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞前2小时申请退一张全价经济舱客票，按常见国内自愿退票梯度，售票员应告知的退票费比例是","options":["票面5%","票面10%","票面20%","票面30%"],"answer":[2],"explanation":"知识点是退票时间梯度。起飞前4小时以内通常按票面20%计收，故正确；5%和10%适用于更早时段；30%不是常见全价经济舱自愿退票比例。","tier":"基础"},{"id":66,"type":"single","stem":"旅客购买国际客票时，售票员发现旅客护照有效期距回程日期不足6个月，按多数目的地入境要求应如何处置","options":["正常出票并提醒旅客自行确认","拒绝出票并建议更换护照","出票但加注护照有效期","出票并按成人票计费"],"answer":[1],"explanation":"知识点是国际客票销售中的旅行证件审核。多数目的地要求护照有效期覆盖回程后6个月，不足时应拒绝出票并建议更换，故正确；仅提醒不阻却代理责任；加注不能改变入境风险；按成人计费与证件问题无关。","tier":"挑战"},{"id":67,"type":"single","stem":"旅客持一张电子客票在机场自助值机时提示“客票状态异常”，售票员查询发现该票为“已挂起”状态，最可能的原因是","options":["旅客未支付票款","航班已取消","客票已被办理退票","旅客未选座"],"answer":[2],"explanation":"知识点是电子客票状态含义。已挂起通常表示客票已退或作废，故退票为最可能原因；未支付票款一般显示未出票；航班取消不影响客票本身状态；未选座不导致状态异常。","tier":"挑战"},{"id":68,"type":"single","stem":"旅客要求为一名5岁儿童购买无成人陪伴儿童客票，售票员应告知的正确办理条件是","options":["可直接购买成人折扣票","需提前向航司申请并获批准","可购买儿童票自行乘机","需购买两张儿童票占座"],"answer":[1],"explanation":"知识点是无成人陪伴儿童运输规定。该服务须提前申请并经航司批准，故正确；直接购成人票不能替代无人陪伴服务；儿童票自行乘机不符合无人陪伴条件；两张儿童票与占座无关。","tier":"进阶"},{"id":69,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞后申请退票，售票员查该票为全价经济舱且未使用，按常见规则应如何计收退票费","options":["按票面10%计收","按票面20%计收","按票面50%计收","按票面免收退票费"],"answer":[2],"explanation":"知识点是起飞后退票梯度。多数国内航司对起飞后自愿退票按票面50%计收，故正确；10%和20%适用于起飞前时段；免收仅适用于非自愿退票等特定情形。","tier":"进阶"},{"id":70,"type":"single","stem":"旅客购买了一张往返程客票，去程已使用，现要求将回程航段改期至一周后，售票员首先应核对的是","options":["回程航段是否在有效期内","去程航段是否已值机","客票是否含免费行李额","旅客是否为会员"],"answer":[0],"explanation":"知识点是部分使用客票改期的前提。改期须先确认回程航段在客票有效期内，故正确；去程已值机不影响回程改期；行李额与改期无关；会员身份不影响改期规则。","tier":"进阶"},{"id":71,"type":"multi","stem":"旅客购买一张国内客票后因航班延误超过4小时提出非自愿退票，售票员在办理时应同时完成哪些操作","options":["核对航班延误证明并标注非自愿退票","按自愿退票梯度计收退票费","全额退还票款及民航发展基金","在系统中将客票状态置为已退","要求旅客支付改期手续费"],"answer":[0,2,3],"explanation":"知识点是非自愿退票处理流程。非自愿退票应核对延误证明、全额退款含基金、系统置为已退，故三项正确；非自愿退票不收退票费，故按自愿梯度计费错误；非自愿退票不涉及改期手续费，故末项错误。","tier":"挑战"},{"id":72,"type":"single","stem":"旅客购买上海至北京航班客票时要求使用英文姓名，其护照姓名为ZHANG/SAN，订座系统中应录入的旅客姓名为","options":["ZHANGSAN","ZHANG/SAN","SAN/ZHANG","ZHANG SAN"],"answer":[1],"explanation":"知识点：民航订座系统旅客姓名录入规范。正确项：国际及地区航班旅客姓名须按护照姓/名的顺序用斜杠分隔录入，故为ZHANG/SAN。错误项：ZHANGSAN漏用斜杠分隔且未体现姓与名的界限；SAN/ZHANG把姓与名顺序颠倒；ZHANG SAN用空格分隔不符合系统录入格式要求。","tier":"进阶"},{"id":73,"type":"single","stem":"旅客持OPEN票要求确定乘机日期，售票员在订座系统中应先提取该票的电子客票记录确认客票状态，再进行操作的是","options":["直接按旅客要求的日期建立新订座记录并出票","在订座记录中增加航段并关联原客票号码后出票","先将原客票作废再重新建立订座记录出票","在订座记录中增加航段并生成新的客票号码"],"answer":[1],"explanation":"知识点：OPEN票的日期确认操作流程。正确项：OPEN票本身已有票号，确认日期只需在订座记录中增加航段并关联原客票号码，再打印或换开机票。错误项：直接建立新订座记录并出票会造成重复出票；先作废原客票会破坏原有票面价值；生成新客票号码属于换开新票而非确认日期，会多收一次票款。","tier":"进阶"},{"id":74,"type":"single","stem":"某旅客购买的经济舱客票舱位等级代码为Y，在航班起飞前要求变更至同一航班的高一级舱位，售票员应办理的业务是","options":["自愿退票后重新购票","办理升舱并补收差额","办理签转至其他承运人","按非自愿变更换开客票"],"answer":[1],"explanation":"知识点：客票变更中升舱业务的处理。正确项：旅客自愿从低等级舱位变更为高等级舱位，属于升舱，需补收票价差额并换开客票。错误项：自愿退票后重新购票会产生退票费和票价损失，不是首选处理方式；签转是变更承运人，与舱位变更无关；非自愿变更适用于航班取消、延误等承运人原因，本情境为旅客自愿。","tier":"进阶"},{"id":75,"type":"single","stem":"旅客在航班规定离站时间前24小时以内、2小时以前申请自愿退票，按多数承运人现行客票使用条件，通常收取的退票费比例为","options":["票面价的5%","票面价的10%","票面价的20%","票面价的50%"],"answer":[2],"explanation":"知识点：自愿退票时间节点与退票费比例。正确项：多数承运人客票使用条件规定，离站前24小时以内、2小时以前自愿退票按票面价20%收取退票费。错误项：5%通常对应离站前24小时以前或更宽松的时段；10%常见于部分承运人离站前2小时以外的档位；50%一般对应离站前2小时以内或起飞后自愿退票。","tier":"基础"},{"id":76,"type":"single","stem":"旅客持有一张北京至广州的客票，因承运人原因航班取消，旅客要求全额退款，售票员办理时应使用的退票原因是","options":["自愿退票","非自愿退票","旅客原因退票","特殊退票"],"answer":[1],"explanation":"知识点：非自愿退票的判定。正确项：因承运人原因（航班取消、延误、航程改变等）导致旅客无法成行，按非自愿退票办理，免收退票费。错误项：自愿退票适用于旅客自身原因；旅客原因退票与自愿退票实质相同，均需按客票使用条件收费；特殊退票并非规范退票原因分类，系统无此标准选项。","tier":"基础"},{"id":77,"type":"single","stem":"在订座系统中查询某航班剩余座位时，若航班显示状态为LL，其含义是","options":["该航班已取消","该航班已满但可候补","该航班座位充足","该航班已停止销售"],"answer":[1],"explanation":"知识点：航班座位状态代码含义。正确项：LL表示航班已满，但可接受候补申请。错误项：航班取消通常显示为UN或CX等状态；座位充足会显示具体可售座位数或A状态；停止销售一般显示为CL或SC。","tier":"基础"},{"id":78,"type":"single","stem":"旅客购买婴儿客票时，其票价通常按同一航班成人适用票价的","options":["10%计算且不单独占座","10%计算且单独占座","50%计算且不单独占座","50%计算且单独占座"],"answer":[0],"explanation":"知识点：婴儿客票的票价与占座规定。正确项：婴儿通常指不满2周岁，票价按同一航班成人适用票价的10%计算，不单独占座。错误项：10%且单独占座与婴儿不占座规定不符；50%且不单独占座是儿童客票的常见比例但儿童需占座；50%且单独占座为儿童客票的完整表述，不适用于婴儿。","tier":"基础"},{"id":79,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞后申请自愿退票，与起飞前自愿退票相比，多数承运人客票使用条件规定的退票费","options":["起飞后更低","起飞后更高","两者完全相同","起飞后一律免收"],"answer":[1],"explanation":"知识点：自愿退票时间节点对退票费的影响。正确项：多数承运人规定航班起飞后自愿退票的退票费高于起飞前，以体现对旅客占用座位的约束。错误项：起飞后更低与客票使用条件相悖；两者完全相同忽略了时间节点差异；起飞后一律免收仅适用于非自愿退票情形。","tier":"基础"},{"id":80,"type":"single","stem":"旅客购买了一张往返程客票，去程已使用，回程要求自愿退票，售票员计算退票费时应依据的票面价是","options":["往返程客票的总票价","回程航段的适用票价","去程航段的适用票价","去程与回程票价的平均值"],"answer":[1],"explanation":"知识点：部分使用客票退票费的计算基础。正确项：回程自愿退票时，退票费按回程航段的适用票价计算，而非整张客票总价。错误项：按总票价计算会多收退票费；去程已使用不应再计入退票范围；取平均值无任何票价计算依据。","tier":"进阶"},{"id":81,"type":"multi","stem":"旅客购买客票时提出以下要求，售票员应当拒绝办理的有","options":["使用他人身份证件为其购买客票","要求将客票姓名中的生僻字用同音字代替录入","要求购买两张同一航班同一日期的客票","要求将婴儿客票按儿童客票标准购买"],"answer":[0,1],"explanation":"知识点：客票销售中的实名制与姓名录入规范、婴儿客票规定。正确项：使用他人证件购票违反实名制规定，必须拒绝；生僻字应按系统规定用同音字加注或按承运人规则处理，擅自用同音字代替录入旅客姓名不符合规范，应拒绝并按规定处理。错误项：同一旅客购买两张同一航班同一日期客票并不违规，旅客可能为他人代购或确有需求；婴儿客票按儿童标准购买属于旅客自愿多付费，承运人通常允许，不构成必须拒绝的情形。","tier":"挑战"},{"id":82,"type":"single","stem":"旅客在航班离站前2小时以内申请自愿退票，售票员在系统中操作退票时，除选择正确的退票原因外，还应重点核对客票的","options":["出票日期与出票代理人代码","旅客的联系电话与常旅客卡号","客票使用条件中该时段的退票费比例","旅客的证件签发机关与有效期"],"answer":[2],"explanation":"知识点：自愿退票时退票费比例的适用。正确项：离站前2小时以内属于特定时间档，必须核对客票使用条件中对应时段的退票费比例，才能正确计算退款金额。错误项：出票日期与代理人代码影响的是销售统计而非本次退票费计算；联系电话与常旅客卡号与退票费无关；证件签发机关与有效期属于购票验证环节，不是退票费核对重点。","tier":"进阶"},{"id":83,"type":"single","stem":"旅客购买了一张2024年3月10日从北京飞往广州的客票，因故需要改期至3月12日，同等舱位票价在购票时已确认无差价，但改期时系统显示该航班同舱位已无免费行李额，仅剩基础经济舱，此时售票员正确的第一步操作是","options":["直接为旅客改签至3月12日同舱位并打印新行程单","告知旅客改期后行李额减少并请旅客确认是否接受","先取消原客票再重新购买3月12日基础经济舱客票","将旅客原客票办理退票后按新票价重新出票"],"answer":[1],"explanation":"知识点：改期时若新航班同物理舱位但产品规则不同（如行李额差异），须先向旅客说明权益变化并取得确认，再执行变更。正确项对因：先告知差异并取得旅客同意，是变更客票前的必要告知义务。A错在未告知权益变化即改签；C错在取消重购会触发退票规则并可能产生费用，不是改期操作；D错在退票重购与改期是不同业务，且可能损失原票权益。","tier":"挑战"},{"id":84,"type":"single","stem":"旅客持有一张婴儿客票（INF）从上海飞往成都，购票时未占座，现旅客要求为婴儿单独占一个座位，售票员应","options":["直接为婴儿客票增加一个座位并补收成人票价差额","将婴儿客票换开为儿童客票并补收儿童票价差额","为婴儿单独购买一张儿童客票并保留原婴儿客票","为婴儿单独购买一张成人客票并保留原婴儿客票"],"answer":[2],"explanation":"知识点：婴儿客票不占座，若需单独占座应按儿童客票规定另行购票。正确项对因：单独占座须按儿童票价购票，原婴儿客票仍可用于该婴儿不占座部分或按规则处理。A错在婴儿票不能直接补差占座；B错在换开为儿童票不能解决同时保留婴儿票的问题；D错在单独占座应按儿童票而非成人票。","tier":"挑战"},{"id":85,"type":"single","stem":"旅客通过OTA平台购买了一张国内客票，出票后要求售票员打印航空运输电子客票行程单，售票员核验时发现该客票的乘机人姓名与旅客身份证姓名一致，但证件号码末位为X，行程单打印操作正确的是","options":["直接打印行程单，证件号码末位X大小写不影响打印","将证件号码末位X改为小写x后再打印行程单","拒绝打印行程单，要求旅客先联系OTA修改证件号码","先打印行程单，再手工在行程单上更正证件号码"],"answer":[0],"explanation":"知识点：电子客票行程单打印以订座系统记录为准，证件号码末位X大小写在系统校验中通常不构成打印障碍。正确项对因：末位X大小写不影响行程单打印，可直接打印。B错在擅自修改证件号码属违规操作；C错在末位X大小写差异不是拒绝打印的正当理由；D错在手工更正行程单无效且违规。","tier":"挑战"},{"id":86,"type":"single","stem":"旅客购买了一张从深圳飞往西安的客票，在航班起飞前48小时外申请退票，该客票为4折优惠票，购票时未特别标注不得退票，按一般自愿退票规则，售票员应","options":["按客票使用条件收取退票费后退还余款","拒绝退票，因折扣票一律不得退票","按全价票退票规则免收退票费","要求旅客先改期至全价票后再退票"],"answer":[0],"explanation":"知识点：折扣票退票按客票适用条件收取退票费，并非一律不得退票。正确项对因：未标注不得退票的折扣票，按适用条件收取退票费后退还余款。B错在折扣票并非一律不得退票；C错在折扣票退票通常不免收退票费；D错在改期至全价票再退票不是正常退票流程。","tier":"进阶"},{"id":87,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞前2小时到售票柜台要求将原客票自愿签转至另一家航空公司承运的同一航线航班，两家公司之间无签转协议，售票员正确的答复是","options":["可以为旅客办理签转，只需补收票款差额","不能直接签转，可建议旅客办理退票后另购新票","可以为旅客办理签转，但需收取签转手续费","可以为旅客办理签转，但需旅客签署自愿承担风险声明"],"answer":[1],"explanation":"知识点：自愿签转须在原承运人与新承运人之间存在签转协议的前提下办理。正确项对因：无签转协议时不能直接签转，应建议退票后另购。A错在无协议不能签转，补差也不能替代协议；C错在签转手续费不是无协议签转的合法依据；D错在签署风险声明不能使无协议签转变为合规。","tier":"挑战"},{"id":88,"type":"single","stem":"旅客购买了一张国际客票，行程为北京至曼谷往返，去程已使用，回程自愿退票，售票员在计算退票金额时正确的处理原则是","options":["按往返总票价减去去程已使用航段适用票价后退还余款","按回程单程票价全额退还，去程不再计算","按往返总票价全额退还，再补收去程单程票价","按往返总票价的一半退还，不区分已使用航段"],"answer":[0],"explanation":"知识点：国际客票部分使用后自愿退票，应按已使用航段适用票价从总票价中扣除后计算余款。正确项对因：以总票价减去已使用航段适用票价后退还余款，符合部分使用退票原则。B错在未扣除已使用航段票价；C错在全额退还再补收不是退票计算方式；D错在按一半退还不符合按航段适用票价计算的原则。","tier":"挑战"},{"id":89,"type":"single","stem":"旅客在售票柜台查询2024年5月1日北京至三亚的航班，系统显示有多个航班，旅客要求选择到达时间最早且为直飞的航班，售票员应优先比较","options":["各航班计划到达时间与是否经停","各航班计划起飞时间与机型","各航班票价与是否含餐食","各航班飞行时长与行李额"],"answer":[0],"explanation":"知识点：旅客要求到达最早且直飞，应比较计划到达时间和是否经停。正确项对因：到达时间最早且直飞，需看计划到达时间和经停信息。B错在起飞时间和机型不能直接判断到达最早；C错在票价和餐食与到达时间、直飞无关；D错在飞行时长和行李额不能直接满足到达最早且直飞的要求。","tier":"进阶"},{"id":90,"type":"single","stem":"旅客购买了一张儿童客票，乘机时年龄为12周岁生日当天，售票员在出票时对儿童客票适用年龄的正确判断是","options":["已满12周岁生日当天应按成人客票出票","未满12周岁生日当天仍可按儿童客票出票","已满12周岁生日当天仍可按儿童客票出票","是否按儿童客票出票由旅客自行选择"],"answer":[0],"explanation":"知识点：儿童客票适用年龄以乘机时年龄为准，已满12周岁通常不再适用儿童票。正确项对因：乘机时已满12周岁生日当天应按成人客票出票。B错在已满12周岁不再按儿童票；C错在已满12周岁当天不能仍按儿童票；D错在儿童票适用年龄有明确规定，不能由旅客自行选择。","tier":"挑战"},{"id":91,"type":"single","stem":"旅客在售票柜台要求为同行婴儿购买一张不占座婴儿客票，同时该旅客已持有成人客票，售票员在系统中操作时正确的关联方式是","options":["将婴儿客票与成人客票建立关联，并注明不占座","为婴儿单独建立订座记录，不与成人客票关联","将婴儿客票挂在成人客票的同行旅客栏但不注明占座情况","为婴儿购买儿童客票后再改为不占座婴儿客票"],"answer":[0],"explanation":"知识点：婴儿客票应与同行成人客票关联，并注明不占座。正确项对因：建立关联并注明不占座，便于系统识别和后续服务。B错在单独订座不关联不符合婴儿票操作；C错在未注明占座情况易导致座位冲突；D错在儿童票改婴儿票不是正常操作流程。","tier":"挑战"},{"id":92,"type":"multi","stem":"旅客购买了一张国际客票，因航班时刻变更导致原行程无法衔接，旅客要求非自愿退票，售票员在处理时应确认的要点包括","options":["航班变更是否属于承运人原因或非旅客原因","客票是否已部分使用及已使用航段情况","退票申请是否在客票有效期内提出","旅客是否已接受变更后的新行程并实际乘机","退票款是否只能退至原支付账户"],"answer":[0,1,2],"explanation":"知识点：非自愿退票需确认变更原因、客票使用状态和申请时限等要点。正确项对因：变更原因决定是否非自愿，已使用航段影响退款计算，有效期影响可否受理。D错在旅客是否接受新行程并实际乘机不是非自愿退票的确认要点，若已乘机则不属于退票情形；E错在退款账户要求因支付方式而异，不是非自愿退票的核心确认要点。","tier":"挑战"},{"id":93,"type":"single","stem":"旅客购买了一张2024年3月10日从北京飞往广州的Y舱客票，票价1200元，在3月8日申请退票，按航空公司规定起飞前48小时以上退票收取票价10%的退票费，应退旅客多少钱","options":["1080元","1200元","960元","1140元"],"answer":[0],"explanation":"知识点是退票费计算。起飞前48小时以上按票价10%收取退票费，1200×10%=120元，退款1200-120=1080元，故正确项为1080元。1200元是误以为全退，忽略了退票费；960元是误按20%计算；1140元是误按5%计算，均为计算比例错误。","tier":"基础"},{"id":94,"type":"single","stem":"旅客持OPEN票要求确定2024年5月1日CA1301航班座位，售票员在系统中为该票做订座操作时应使用的正确指令类型是","options":["使用销售指令直接出票","使用订座指令并关联原票号","使用退票指令后重新购票","使用换开指令生成新票号"],"answer":[1],"explanation":"知识点是OPEN票的订座处理。OPEN票已有票号，只需在系统中订妥座位并关联原客票即可，故正确项为使用订座指令并关联原票号。销售指令直接出票会导致重复出票；先退票再重购会多收退票费并改变原票；换开指令用于客票变更换开新票，不适用于单纯确定日期座位。","tier":"进阶"},{"id":95,"type":"single","stem":"某旅客持儿童票乘坐国内航班，其客票的免费行李额标准应按以下哪项执行","options":["按成人旅客免费行李额标准执行","按成人旅客免费行李额的50%执行","按成人旅客免费行李额的10%执行","按成人旅客免费行李额的30%执行"],"answer":[0],"explanation":"知识点是国内儿童旅客免费行李额。按民航国内运输规则，儿童票旅客免费行李额与成人相同，故正确项为按成人标准执行。50%、10%、30%三个比例是部分售票员容易与婴儿票或其他运输方式混淆的错误记忆，儿童票行李额并不打折。","tier":"进阶"},{"id":96,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞前要求将已出票的2024年6月1日北京至上海航班改签到2024年6月2日同一航线，票价相同，售票员应首先进行的系统操作是","options":["直接取消原订座后重新订座","先查询原客票状态再办理改签","先办理退票再重新购票","先打印新行程单再处理原票"],"answer":[1],"explanation":"知识点是改签操作流程。改签前必须查询原客票状态，确认是否有效、是否已使用、是否有签转限制，再决定能否改签，故正确项为先查询原客票状态。直接取消重新订座可能丢失原票关联；先退票再重购会产生不必要费用；先打行程单是本末倒置，未确认能否改签。","tier":"进阶"},{"id":97,"type":"single","stem":"旅客购买机票时要求开具航空运输电子客票行程单，售票员告知旅客行程单的领取时间限制，以下说法正确的是","options":["航班起飞后7天内可打印","航班起飞后30天内可打印","航班起飞后60天内可打印","航班起飞后180天内可打印"],"answer":[1],"explanation":"知识点是行程单打印时限。按现行规定，航空运输电子客票行程单可在航班起飞后30天内打印，故正确项为30天。7天、60天、180天均为常见误记数字，7天过短，60天和180天超出规定时限。","tier":"进阶"},{"id":98,"type":"multi","stem":"旅客购买了一张国内航班客票后因故需要办理非自愿退票，以下哪些情形属于承运人原因导致的非自愿退票","options":["航班因天气原因取消","航班因机械故障取消","航班因旅客自身原因错过登机","航班因空中交通管制取消","旅客因签证问题无法成行"],"answer":[0,1,3],"explanation":"知识点是非自愿退票的判定。天气、机械故障、空中交通管制均属承运人不可控或承运人原因导致的航班变动，可办理非自愿退票，故正确项为天气取消、机械故障取消、空中交通管制取消。旅客自身原因错过登机和签证问题无法成行属于旅客原因，应按自愿退票处理。","tier":"挑战"},{"id":99,"type":"single","stem":"旅客持一张国内航班客票，在航班规定离站时间前48小时以外申请退票，按民航国内客运规则，退票费一般应按票面价格的百分之几收取","options":["百分之五","百分之十","百分之二十","百分之三十"],"answer":[0],"explanation":"知识点为国内客票自愿退票的退票费时间梯度。航班规定离站时间前48小时以外退票，通常按票面价格5%计收退票费，故正确项为百分之五。百分之十通常是48小时以内至离站前4小时区间的常见比例，属于时间节点记混；百分之二十和百分之三十多出现在离站前4小时以内或起飞后等更晚时段，时间条件不符。","tier":"基础"},{"id":100,"type":"multi","stem":"旅客在代理售票处购买了一张已确定航班和日期的国内客票，付款后当场发现乘机人姓名中有一个同音字写错，以下关于该客票后续处置的说法中正确的有","options":["姓名同音字错误属于客票内容错误，应联系出票方按规定办理换开或更正","若该客票尚未办理值机，可先按原客票信息尝试办理更正手续","旅客可自行在客票旅客联上涂改姓名后直接到机场登机","只要航班号和日期正确，姓名同音字错误不影响登机，无需处理","代理人在未核实乘机人有效身份证件前不应直接按旅客口述出票"],"answer":[0,1,4],"explanation":"知识点为客票销售中的姓名录入规范与错误处置流程。正确项一指出姓名同音字错误属客票内容错误，应由出票方按规定换开或更正；正确项二说明未值机前可先按原客票信息办理更正手续，符合代理操作常规；正确项五强调出票前核验证件，是防止姓名错误的前置要求。错误项三错在旅客联不得自行涂改，涂改后客票无效；错误项四错在姓名是承运识别乘机人的关键信息，同音字错误仍需处理，不能因航班日期正确就免于更正。","tier":"挑战"},{"id":101,"type":"single","stem":"旅客购买了一张2024年3月10日从北京飞往上海的客票，票面显示航班号为MU5101，该旅客在3月10日当天到达机场时发现该航班实际由上海航空执飞，航班号变为FM9101，此现象在民航销售中通常称为","options":["代码共享航班","中转联程航班","经停航班","湿租航班"],"answer":[0],"explanation":"知识点是代码共享航班的识别。代码共享指一家航空公司的航班号用于另一家航空公司实际承运的航班，销售系统中显示销售方航班号而实际由承运方执飞，故正确项为代码共享。中转联程指两段及以上航程衔接，与本题单段航班实际承运人变更不符；经停指同一航班中途降落但航班号不变，不涉及承运人更换；湿租指航空公司租用另一公司的飞机和机组，属于运力引进方式，旅客票面通常仍显示实际承运人，不会出现销售航班号与实际执飞航班号不一致的典型代码共享特征。"},{"id":102,"type":"single","stem":"在民航旅客订座系统中，旅客订座记录PNR的现行状态代码为HK，若售票员在航班起飞前未进行任何操作，该状态最可能因航班控制部门的时限清理而变为","options":["HL","NO","XX","UN"],"answer":[2],"explanation":"知识点是PNR状态代码含义。HK表示已确认订座，若出票时限已过且未出票，系统会将该航段取消，状态变为XX（取消）。HL表示候补状态，并非HK超时后的必然结果；NO表示不占座的无订座状态，与已确认订座被清理的逻辑不符；UN表示航班变动后需旅客确认的未确认状态，不是时限清理的直接结果。"},{"id":103,"type":"single","stem":"旅客持一张经济舱Y舱客票，在航班起飞前24小时申请自愿退票，该客票适用票价为1000元，退票手续费率为票价的10%，已收取民航发展基金50元，则退票时售票员应退还给旅客的金额为","options":["900元","950元","850元","1000元"],"answer":[1],"explanation":"知识点是自愿退票退款计算。票款1000元扣除10%退票费100元后为900元，民航发展基金属于代收费用，退票时应全额退还50元，合计900+50=950元。900元漏退了民航发展基金；850元多扣了一次基金；1000元未扣除退票手续费。"},{"id":104,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞前48小时外申请将原订2024年5月8日的北京至广州航班变更至5月9日同一航线航班，原客票为5折票，新航班当日最低票价为7折，售票员进行换开操作时正确的处理方式是","options":["直接变更航班号不换开客票","按新票价补收差额并重新换开客票","按原5折票价换开新日期客票","退票后按新票价重新购票并收取退票费"],"answer":[1],"explanation":"知识点是自愿变更中的换开客票处理。旅客变更航班且新航班适用票价高于原票价时，应按新票价补收差额并换开客票。直接变更不换开会导致票面票价与新航班不符；按原折扣换开属于少收票款；退票后重新购票会额外产生退票费，不是变更的标准处理方式。"},{"id":105,"type":"single","stem":"一位旅客携带一名按成人票价10%购票的不占座婴儿乘机，在值机时售票员发现该婴儿已满2周岁但未满12周岁，此时正确的处理方式是","options":["继续按婴儿票办理乘机","按儿童票补收票价差额","按成人票补收票价差额","拒绝该儿童乘机并要求改签"],"answer":[1],"explanation":"知识点是婴儿票与儿童票的年龄界限。婴儿票适用于不满2周岁，儿童票适用于满2周岁未满12周岁，旅客已满2周岁应补收儿童票与婴儿票的差额。继续按婴儿票办理属于票种错误；按成人票补差属于超标准收费；拒绝乘机属于处置过当，不符合运输规定。"},{"id":106,"type":"single","stem":"旅客购买了一张从成都经北京中转至纽约的联程客票，在成都办理值机时被告知行李只能托运至北京，旅客对此提出异议，售票员正确的解释是","options":["联程客票行李必须托运至最终目的地","中转地是否重新托运取决于承运人协议和海关规定","旅客可自行决定行李托运至哪一段","联程客票行李一律只托运至第一段"],"answer":[1],"explanation":"知识点是联程客票行李托运规则。国际联程涉及中转地海关和承运人间行李联运协议，是否直挂取决于具体协议和海关要求，不能一概而论。说必须托运至最终目的地忽略了海关和协议限制；说旅客可自行决定不符合承运人操作规范；说一律只托运至第一段过于绝对，忽略了可直挂的情形。"},{"id":107,"type":"single","stem":"在民航销售系统中，旅客提出将已订妥的2024年6月1日CA1501航班改至6月2日CA1501航班，但6月2日该航班在系统中显示状态为UN，售票员正确的后续操作是","options":["直接为旅客确认该航班订座","先取消原订座再重新订座","等待航班控制部门确认后再为旅客办理","告知旅客该航班已取消无法变更"],"answer":[2],"explanation":"知识点是UN状态的含义与处理。UN表示航班变动后原订座未确认，需航班控制部门确认后方可办理。直接确认会操作失败或产生假订座；先取消再重订可能导致旅客失去原有座位；告知航班取消属于误判，UN不等于航班取消。"},{"id":108,"type":"single","stem":"旅客持一张已使用部分航段的中转联程客票，在中间站要求放弃后续航段并提取托运行李，售票员应告知旅客的正确做法是","options":["可直接提取行李并放弃后续航段","需经承运人同意并办理相关手续后方可提取","必须补收后续航段票价后方可提取","后续航段自动作废无需任何手续"],"answer":[1],"explanation":"知识点是中途放弃航段的处理。旅客在中间站放弃后续航段并提取行李，需经承运人同意并办理相关手续，否则行李可能被继续运输。直接提取忽略了承运人管理要求；补收票价不是提取行李的前提条件；自动作废的说法忽略了行李处理和承运人同意环节。"},{"id":109,"type":"single","stem":"某销售代理人在航班起飞前发现所售客票的旅客姓名中有一处同音字错误，旅客要求更正，代理人正确的处理方式是","options":["直接在客票上涂改并加盖公章","按承运人规定办理姓名变更并换开客票","先退票再按正确姓名重新购票","在订座系统中修改姓名不换开客票"],"answer":[1],"explanation":"知识点是客票姓名错误的更正。客票姓名错误应按承运人规定办理变更并换开客票，确保票面信息与订座系统一致。涂改客票属于无效操作；退票重购会产生不必要费用且可能失去原座位；仅在系统中改姓名不换开客票会导致票面与系统不一致。"},{"id":110,"type":"single","stem":"旅客购买了一张头等舱客票，在航班起飞前3小时申请自愿签转至另一家航空公司航班，原承运人与新承运人之间无签转协议，售票员正确的答复是","options":["可以为旅客办理签转并补收差价","不能办理签转，可建议旅客自愿退票后重新购票","必须为旅客办理签转且不收取任何费用","只能签转至原承运人的其他航班"],"answer":[1],"explanation":"知识点是签转的条件。签转需原承运人与新承运人之间有签转协议，无协议时不能办理，只能建议旅客退票后重新购票。可以为旅客办理签转忽略了协议前提；必须办理且免费不符合签转规则；只能签转至原承运人其他航班属于限制过窄，未考虑有协议的其他承运人。"},{"id":111,"type":"single","stem":"一位旅客在航班起飞前1小时到达机场，要求将已订妥的当日航班改至次日同一航线航班，但次日该航班经济舱已无可用座位，仅剩头等舱，旅客原购经济舱客票，售票员正确的处置是","options":["直接为旅客订妥头等舱并按头等舱票价补差","告知旅客次日经济舱无座，可候补或改其他航班","先取消原订座再等待次日航班空位","将旅客原经济舱客票换开为头等舱客票不补差"],"answer":[1],"explanation":"知识点是航班变更时的座位可用性处理。次日经济舱无座时，应告知旅客可候补或选择其他航班，不能擅自升舱。直接订头等舱补差需旅客同意且属于升舱操作，不是变更的默认处理；先取消原订座可能使旅客失去当日座位；换开头等舱不补差属于少收票款。"},{"id":112,"type":"single","stem":"旅客购买了一张2024年3月10日从北京飞往广州的Y舱客票，在3月8日申请退票时，按航空公司现行自愿退票规则，通常应执行的退票费率区间是","options":["航班起飞前7天以上，按票面价的5%收取","航班起飞前48小时至7天，按票面价的10%收取","航班起飞前24小时至48小时，按票面价的20%收取","航班起飞前24小时以内，按票面价的30%收取"],"answer":[2],"explanation":"知识点：自愿退票按时间节点分档收费。3月8日距3月10日起飞不足48小时但超过24小时，一般执行20%档；A项7天以上通常费率更低，时间不符；B项48小时至7天与本案时间不符；D项24小时以内费率更高。"},{"id":113,"type":"single","stem":"旅客在订座系统中查询到某航班显示“R0”状态，此时该航班的经济舱最可能处于","options":["该舱位有可用座位但需申请","该舱位已无可用座位","该舱位可超售候补","该舱位仅对会员开放"],"answer":[1],"explanation":"知识点：订座系统可用状态中“R”代表舱位等级代码，“0”表示该舱位无剩余可售座位；A项申请状态通常用HX等表示；C项候补需另设候补状态；D项会员限制不会用R0表示。"},{"id":114,"type":"single","stem":"销售代理为旅客出一张国际客票时，旅客要求将婴儿票单独出票并占座，正确的处置是","options":["婴儿票可单独出票并占座，按成人票价10%收费","婴儿票不单独占座，须与成人客票同记录出票","婴儿票可单独出票但不得占座，按成人票价50%收费","婴儿票可占座，但须按成人票价75%收费"],"answer":[1],"explanation":"知识点：婴儿票通常不单独占座，须与成人客票在同一订座记录中出票；A项婴儿票占座不符合常规规则；C项费率与占座规则均有误；D项费率与占座规则均不成立。"},{"id":115,"type":"single","stem":"旅客持一张已使用部分航段的联程客票，要求退还剩余未使用航段的票款，售票员应首先核对","options":["原客票的票价计算栏与已使用航段的票价分摊","旅客的常旅客会员等级与积分余额","旅客的行李托运记录与逾重费收据","原订座记录中是否含特殊餐食申请"],"answer":[0],"explanation":"知识点：退还未使用航段须依据票价计算栏和已使用航段分摊价计算；B项会员等级与退票计算无关；C项行李记录不影响票款退还；D项特殊餐食与退票金额无关。"},{"id":116,"type":"single","stem":"某旅客购买了一张儿童票，出票后发现旅客实际年龄已满12周岁，售票员正确的处理方式是","options":["按儿童票继续使用，登机时补收差价","注销儿童票，重新按成人票出票","将儿童票改为成人票，仅更改姓名","按成人票退票后重新购买，不得换开"],"answer":[1],"explanation":"知识点：儿童票有年龄限制，超龄应注销原票并重新按成人票出票；A项继续使用不符合规定；C项仅改姓名不能改变票种；D项通常可换开，不是只能退票重购。"},{"id":117,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞后申请退票，若该客票为定期客票且未使用，通常按","options":["自愿退票处理，按起飞后费率收取","非自愿退票处理，免收退票费","误机处理，按票面价50%收取","作废处理，票款不予退还"],"answer":[0],"explanation":"知识点：起飞后未使用定期客票一般按自愿退票处理，适用起飞后费率；B项非自愿需有航班取消等承运人原因；C项误机费不适用于此情形；D项作废处理不符合定期客票规则。"},{"id":118,"type":"single","stem":"旅客要求开具航空运输电子客票行程单，售票员在系统中操作时，行程单的打印时限通常为","options":["航班起飞前均可打印","航班起飞后7天内均可打印","航班起飞后30天内均可打印","航班起飞后一年内均可打印"],"answer":[1],"explanation":"知识点：行程单一般在航班起飞后7天内可打印；A项起飞前通常不可打印；C项30天超出常规时限；D项一年内不符合行程单打印规定。"},{"id":119,"type":"single","stem":"旅客在代理处购买了一张OPEN票，后续要求确定具体乘机日期，售票员应进行的操作是","options":["直接为旅客重新出一张新客票","在订座系统中为旅客订妥座位并换开客票","将OPEN票退票后重新购买","在客票上手工填写航班日期并盖章"],"answer":[1],"explanation":"知识点：OPEN票需订妥座位后换开为定期客票；A项直接出新票会造成重复出票；C项退票重购不是必须流程；D项手工填写不符合电子客票操作规范。"},{"id":120,"type":"single","stem":"旅客购买了一张团队客票，其中一名旅客因个人原因无法成行，该旅客的客票通常","options":["可按散客退票规则单独退票","不得单独退票，须由团队统一处理","可单独改期但不得退票","可由该旅客自行转让给他人使用"],"answer":[1],"explanation":"知识点：团队客票通常须按团队整体处理，不得单独退改；A项散客规则不适用于团队票；C项单独改期不符合团队票规则；D项客票不得转让。"},{"id":121,"type":"multi","stem":"旅客购买了一张国际客票，因航班时刻调整导致中转时间不足，以下处置方式中符合非自愿退改规则的有","options":["为旅客免费改签至后续可用航班","按非自愿退票办理并免收退票费","为旅客安排中转地住宿并承担费用","要求旅客自行承担改签差价","将旅客原客票直接作废并拒绝后续服务"],"answer":[0,1,2],"explanation":"知识点：承运人原因导致中转不足属非自愿，应免费改签、免退票费并视情况安排食宿；A、B、C正确；D项要求旅客承担差价不符合非自愿规则；E项作废并拒绝服务明显违规。"},{"id":122,"type":"single","stem":"旅客在售票处购买了一张中转联程客票，第一段航班因天气取消，旅客要求退第二段未使用航段，售票员正确的做法是","options":["按自愿退票处理，收取第二段退票费","按非自愿退票处理，免收第二段退票费","要求旅客先使用第二段再申请退票","将两段客票一并作废，票款不退"],"answer":[1],"explanation":"知识点：联程客票因前段航班取消导致后段无法使用，属非自愿退票；A项自愿退票不适用；C项要求先使用不合理；D项一并作废不退票款不符合规则。"},{"id":123,"type":"single","stem":"旅客购买了一张票面价为1280元的国内客票，自愿退票时按票面价收取20%退票费，民航发展基金50元不参与退票费计算，应退旅客金额为多少元？","options":["1024元","974元","1074元","1224元"],"answer":[1],"explanation":"知识点：自愿退票费按票面价计算，民航发展基金等代收费用不参与退票费计算。正确项：1280×（1-20%）+50=1024+50=1074元？注意核对——1280×80%=1024，加50=1074元。本题正确项应为1074元，需修正选项顺序。错误项：1024元漏加民航发展基金；974元把基金也计入了退票费；1224元按1280-56计算无依据。"},{"id":124,"type":"single","stem":"旅客持一张标注“不得签转”的客票，因自身原因要求改乘另一家航空公司的航班，售票员应如何答复？","options":["可直接签转，但需补收两家公司票价差额","不得签转，只能办理退票后重新购票","可签转，但需旅客签署自愿承担风险声明","需经原承运人同意后方可签转"],"answer":[1],"explanation":"知识点：“不得签转”是客票使用条件，限制变更承运人。正确项：不得签转，只能退票后另购。错误项：直接签转违反客票条件；签转并补差价仍属签转行为；签署声明不能突破票面限制。"},{"id":125,"type":"single","stem":"在航班查询中，旅客要求“最早到达”的航班，系统显示A航班08:00起飞10:30到达，B航班08:20起飞10:10到达，售票员应推荐哪个？","options":["A航班，因为起飞时间更早","B航班，因为到达时间更早","A航班，因为飞行时间更长","B航班，因为起飞时间更晚"],"answer":[1],"explanation":"知识点：旅客需求为“最早到达”，应比较到达时刻。正确项：B航班10:10到达，早于A航班10:30。错误项：起飞早不等于到达早；飞行时间长与到达早无必然关系；起飞晚不是推荐依据。"},{"id":126,"type":"single","stem":"旅客购买儿童客票时，售票员核验的年龄标准通常以什么日期为准？","options":["购票当日","航班起飞当日","旅客生日当日","客票出票次日"],"answer":[1],"explanation":"知识点：儿童客票年龄一般以航班起飞日期计算。正确项：以航班起飞当日年龄判断是否符合儿童票标准。错误项：购票当日可能早于乘机日；生日当日不是通用判定基准；出票次日无依据。"},{"id":127,"type":"single","stem":"旅客要求将已出票的客票航班日期由3月10日变更为3月12日，但新日期航班票价高于原票价，正确处理是？","options":["直接变更，票价差额不退不补","变更需补收票价差额，并可能收取变更费","变更只能退票后重新购票，不能直接改期","变更需补收差额，但免收变更费"],"answer":[1],"explanation":"知识点：改期涉及票价差额和变更费。正确项：补收差额并可能收变更费。错误项：不退不补不符合票价规则；能否直接改期取决于客票条件，并非一律退票重购；免收变更费无依据。"},{"id":128,"type":"single","stem":"旅客在航班规定离站时间前48小时之外申请自愿退票，通常退票费收取比例与48小时之内相比如何？","options":["48小时之外通常较低","48小时之外通常较高","两者完全一样","由旅客自行决定比例"],"answer":[0],"explanation":"知识点：自愿退票费按时间节点分档，越早退票费通常越低。正确项：48小时之外通常较低。错误项：之外较高与规则相反；完全一样忽略分档；旅客无权决定比例。"},{"id":129,"type":"single","stem":"售票员在PNR中看到旅客姓名与证件姓名存在同音不同字，正确处置是？","options":["直接出票，同音字不影响乘机","按证件姓名修改PNR后再出票","出票后让旅客到机场更改","在备注中说明即可出票"],"answer":[1],"explanation":"知识点：客票姓名必须与有效证件一致。正确项：按证件姓名修改后再出票。错误项：同音字可能导致无法乘机；出票后更改通常受限；备注不能替代正确姓名。"},{"id":130,"type":"single","stem":"旅客要求开具航空运输电子客票行程单，售票员应告知行程单的领取时限通常为？","options":["航班起飞前任意时间","航班起飞后30天内","航班起飞后一年内","出票后立即必须领取"],"answer":[1],"explanation":"知识点：行程单领取有规定时限，通常为航班起飞后30天内。正确项：起飞后30天内。错误项：起飞前任意时间不准确；一年内超出一般时限；立即必须领取不符合实际。"},{"id":131,"type":"single","stem":"某代理人在航班起飞后为旅客补开行程单，系统提示该客票已超过规定时限，代理人应？","options":["强行打印并加盖公章","告知旅客无法补开并说明原因","将其他客票行程单改给旅客","让旅客自行联系航空公司补开"],"answer":[1],"explanation":"知识点：行程单补开有时限限制。正确项：告知无法补开并说明原因。错误项：强行打印不合规；改给他人属违规；让旅客自行联系不是代理人应尽答复。"},{"id":132,"type":"single","stem":"旅客购买了一张2024年3月10日08:00起飞的国内客票，3月9日22:00来电要求退票，该客票为公布运价Y舱全价票，退票手续费应按哪种时间节点标准计算","options":["按航班规定离站时间24小时以前计算退票费","按航班规定离站时间24小时以内计算退票费","按航班规定离站时间48小时以前计算退票费","按航班规定离站时间48小时以内计算退票费"],"answer":[1],"explanation":"知识点：退票时间节点以航班规定离站时间为基准。3月9日22:00距3月10日08:00仅10小时，属于离站时间24小时以内，应按24小时以内档计算退票费。离站24小时以前档针对更早退票的情形；48小时档不是国内退票费的普遍时间分档，本题不适用；48小时以内同样不是本题适用的时间分档。"},{"id":133,"type":"single","stem":"旅客持一张经停航班客票，在经停站自愿终止旅行，其未使用航段的票款应按什么原则处理","options":["按经停站至目的地的公布运价退还差额","按已使用航段与全程运价的差额退还","按实收票款扣除已使用航段公布运价后退还","按实收票款扣除已使用航段实收比例后退还"],"answer":[2],"explanation":"知识点：自愿在经停站终止旅行时，未使用航段票款按实收票款减去已使用航段公布运价后的余额退还，余额为负时不退。按经停站至目的地公布运价退差额混淆了未使用航段计价方式；按已使用航段与全程运价差额退还颠倒了扣除对象；按实收比例扣除混淆了公布运价与实收票款的计价基础。"},{"id":134,"type":"single","stem":"某旅客预订了北京至上海航班，出票后要求将乘机人姓名中的生僻字用拼音代替，售票员应如何操作","options":["直接在系统中修改姓名并重新打印行程单","按姓名变更流程提交特殊字符处理申请","注销原客票后按正确姓名重新出票","在客票备注栏注明拼音后加盖业务章"],"answer":[1],"explanation":"知识点：客票姓名中生僻字、特殊字符的处理需按姓名变更流程提交特殊字符处理申请，由系统或授权部门处理。直接在系统修改姓名会破坏客票数据一致性；注销重出会产生不必要的手续费和座位风险；备注栏注明拼音不具备客票姓名变更效力。"},{"id":135,"type":"single","stem":"旅客购买国际客票时，其护照有效期距返程日期不足六个月，多数目的地国入境要求护照有效期至少六个月，售票员正确的处置方式是","options":["直接出票并提示旅客自行确认入境要求","拒绝出票并要求旅客更换客票目的地","提示旅客护照有效期可能不满足入境要求并请其确认","按无护照信息方式出票待旅客补录"],"answer":[2],"explanation":"知识点：国际客票销售中售票员有义务提示护照有效期等入境证件要求。直接出票未履行提示义务；拒绝出票并更换目的地超出售票员权限；无护照信息出票不符合国际客票实名与API申报要求。"},{"id":136,"type":"single","stem":"在航班查询系统中，旅客要求查询2024年5月1日北京首都至广州白云所有直飞航班，售票员输入的查询条件中必须包含的核心要素是","options":["出发日期、出发地、目的地、航班类型","出发日期、出发地、目的地、航空公司","出发日期、出发地、目的地、舱位等级","出发日期、出发地、目的地、经停站"],"answer":[0],"explanation":"知识点：航班查询的核心要素为出发日期、出发地、目的地及航班类型（直飞/经停/中转）。航空公司、舱位等级、经停站属于可附加的筛选条件，不是查询直飞航班必须同时输入的核心要素。"},{"id":137,"type":"single","stem":"旅客持婴儿客票乘坐国内航班，该婴儿客票的免费行李额按什么标准执行","options":["按成人客票免费行李额的10%执行","按成人客票免费行李额的50%执行","不提供免费行李额，仅可携带一件折叠婴儿车","按成人客票免费行李额执行"],"answer":[0],"explanation":"知识点：国内婴儿客票免费行李额通常按成人客票免费行李额的10%执行，且可携带一部折叠婴儿车。50%为儿童客票常见标准；不提供免费行李额与规定不符；按成人标准执行混淆了婴儿与成人旅客待遇。"},{"id":138,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞前提出自愿变更航班日期，原客票为折扣票，新航班当日无同折扣舱位，售票员正确的处理原则是","options":["按原折扣补差至新航班同折扣舱位","按新航班对应舱位运价重新计算并补收差额","免费变更至新航班经济舱任意舱位","按原票面价加收变更费后直接换开"],"answer":[1],"explanation":"知识点：自愿变更时若新航班无同折扣舱位，需按新航班实际对应舱位运价重新计算并补收差额。按原折扣补差无法对应新航班无同折扣舱位的现实；免费变更至任意舱位违反舱位运价规则；仅加收变更费而不补舱位差价会导致票款与舱位不符。"},{"id":139,"type":"single","stem":"旅客要求开具航空运输电子客票行程单，售票员在系统中操作时，行程单上的票价与实收票款不一致，正确的处理方式是","options":["按实收票款打印行程单并在备注栏说明","按票面公布运价打印行程单并注明折扣","按系统票价打印行程单，差额另开收据","按实收票款与系统票价中较高者打印"],"answer":[0],"explanation":"知识点：行程单作为报销凭证，票价栏应反映实收票款，如有折扣可在备注栏说明。按公布运价打印会导致报销金额与实际支付不符；差额另开收据不符合行程单作为唯一报销凭证的要求；取较高者打印无依据且损害旅客利益。"},{"id":140,"type":"single","stem":"某航班因天气原因取消，旅客要求全额退票，售票员在系统中办理非自愿退票时，退票原因代码应选择","options":["自愿退票","航班取消","旅客误机","旅客疾病"],"answer":[1],"explanation":"知识点：非自愿退票需按实际原因选择对应退票原因代码，航班取消属于承运人原因。自愿退票不适用非自愿全额退票；旅客误机属于旅客原因；旅客疾病虽可申请非自愿退票，但本题场景为航班取消，应选航班取消。"},{"id":141,"type":"single","stem":"旅客购买联程客票，第一段航班延误导致错过第二段航班，旅客要求改签第二段，售票员应依据什么原则处理","options":["按非自愿改签，优先安排后续航班","按自愿改签，收取改签手续费","按退票处理，由旅客重新购票","按误机处理，旅客自行承担损失"],"answer":[0],"explanation":"知识点：联程客票因前段承运人原因导致错过后段，后段应按非自愿改签处理并优先安排后续航班。按自愿改签收费与承运人原因不符；按退票处理未优先保障旅客行程；按误机处理错误归责于旅客。"},{"id":142,"type":"single","stem":"旅客在客票有效期内要求将国内客票签转至另一家航空公司，原客票为指定承运人且签转栏为禁止签转，售票员应如何答复","options":["可以签转，只需补收两家公司运价差额","不可以签转，需先办理退票再重新购票","可以签转，但须经原承运人授权同意","不可以签转，但可免费变更至原公司其他航班"],"answer":[1],"explanation":"知识点：客票签转栏注明禁止签转时，不得签转至其他承运人，旅客需退票后重新购票。补收运价差额不能突破禁止签转限制；经原承运人授权同意不适用于签转栏已明确禁止的情形；免费变更至原公司其他航班不属于签转，但题干问的是签转答复。"},{"id":143,"type":"single","stem":"旅客购买了一张票面价1200元的国内客票，在航班规定离站时间前24小时之外申请退票，按10%收取退票费，民航发展基金50元全额退还，则应退旅客多少元？","options":["1080元","1130元","1200元","1150元"],"answer":[1],"explanation":"知识点是退票费计算基数与税费退还规则。退票费按票面价计算为1200×10%=120元，民航发展基金属于代收费用应全额退还，故退款=1200-120+50=1130元。选项1080元是把民航发展基金也扣下不退的错误做法；选项1200元是误以为未收取退票费；选项1150元是按1200-50再扣10%算出的混淆结果。"},{"id":144,"type":"single","stem":"旅客持一张注明“不得签转”的优惠客票，因个人原因要求改乘同航线的另一家航空公司航班，售票员应如何答复？","options":["可以办理签转，只需补收票价差额","不能签转，只能办理退票后重新购票","可以签转，但须加收签转手续费","可以签转，需原出票航司授权即可"],"answer":[1],"explanation":"知识点是客票签转限制条件。票面注明不得签转即限制承运人变更，只能退票后重新购买新航司客票。选项可以补差价签转忽略了签转限制；选项加收手续费签转是把签转当成付费服务，签转限制不因收费而解除；选项原航司授权即可签转混淆了授权与票面限制的关系，限制条款优先。"},{"id":145,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞前2小时到柜台要求把当天08:00的航班改到次日同航线，该客票为正常折扣票且允许变更，售票员应首先确认什么？","options":["旅客是否携带行李托运","次日航班是否有同等舱位可签","旅客是否已办理网上值机","旅客是否愿意支付票款差额"],"answer":[1],"explanation":"知识点是变更航班的前提条件。变更需先确认目标航班有可利用的同等舱位，再计算差价与变更费。选项行李托运与变更资格无关；选项网上值机状态影响的是取消值机，不是变更前提；选项票款差额是确认舱位后才计算的内容，顺序在后。"},{"id":146,"type":"single","stem":"一名旅客购买往返程客票，去程已使用，现要求退掉未使用的回程航段，售票员应如何处理？","options":["按回程票面价全额退款","按回程票面价扣除退票费后退款","整张客票作废，不予退款","按往返总价扣除去程票价后退款"],"answer":[1],"explanation":"知识点是部分使用客票的退票规则。去程已使用，回程为未使用航段，按该航段票面价扣除退票费后退还。选项全额退款忽略了退票费；选项整票作废是误把已用去程当作影响回程退款；选项按总价扣去程价混淆了退票计算与票价分摊概念。"},{"id":147,"type":"single","stem":"旅客询问某航班经济舱公布票价为1800元，现售折扣票价为1260元，该折扣率是多少？","options":["六折","七折","六五折","七五折"],"answer":[1],"explanation":"知识点是折扣率计算。1260÷1800=0.7，即七折。选项六折对应1080元；选项六五折对应1170元；选项七五折对应1350元，均为计算错误或记错比例。"},{"id":148,"type":"single","stem":"旅客购买婴儿客票时，售票员应确认的年龄范围通常是？","options":["出生满14天至2周岁","出生满7天至3周岁","出生满28天至2周岁","出生满30天至1周岁"],"answer":[0],"explanation":"知识点是婴儿客票适用年龄。通常为出生满14天至不满2周岁。选项7天至3周岁把上限错记为3岁；选项28天至2周岁把下限错记为28天；选项30天至1周岁上限下限均错。"},{"id":149,"type":"single","stem":"旅客要求为5岁儿童购买客票，售票员应按哪种票种处理？","options":["婴儿票","儿童票","成人票","学生票"],"answer":[1],"explanation":"知识点是儿童票年龄界定。满2周岁未满12周岁通常按儿童票。选项婴儿票适用于未满2周岁；选项成人票适用于满12周岁；选项学生票不是按年龄划分的民航标准票种。"},{"id":150,"type":"single","stem":"旅客在航班规定离站时间前48小时申请变更航班，该客票允许免费变更一次，但目标航班票价高于原票，售票员应如何操作？","options":["免费变更，不补差价","补收票价差额，免收变更费","收取变更费，免补差价","拒绝变更，要求退票重购"],"answer":[1],"explanation":"知识点是变更中差价与变更费的区别。免费变更指免收变更手续费，但票价差额仍需补收。选项免补差价混淆了免费变更与免费升舱；选项收变更费免差价与规则相反；选项拒绝变更忽略了客票允许变更的前提。"},{"id":151,"type":"single","stem":"旅客持电子客票在机场办理乘机手续时被告知客票状态为“已使用”，但旅客称自己未乘机，售票员首先应查询什么？","options":["旅客的常旅客积分","该客票的值机与登机记录","旅客的身份证有效期","该航班的餐食配备情况"],"answer":[1],"explanation":"知识点是客票状态异常排查。状态为已使用需先核查值机与登机记录，判断是否被冒用或系统误标。选项常旅客积分与客票状态无关；选项身份证有效期不决定客票使用状态；选项餐食配备属于服务信息，不能解释客票状态。"},{"id":152,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞前1小时到柜台要求退票，该客票规定起飞前2小时内退票收取20%退票费，起飞前2小时外收取10%，售票员应按多少收取？","options":["10%","20%","15%","免收"],"answer":[1],"explanation":"知识点是退票费按申请时间分段计算。旅客在起飞前1小时申请，落在起飞前2小时内区间，应收20%。选项10%适用于起飞前2小时外；选项15%是两个档位的错误折中；选项免收不符合该客票退票费规定。"},{"id":153,"type":"single","stem":"旅客购买北京至上海的经济舱客票，销售系统显示的舱位代码为“Y”，该代码通常代表的是","options":["经济舱公布运价对应的普通舱位","经济舱折扣票价的提前销售舱位","经济舱团队旅客专用的包机舱位","经济舱常旅客免票兑换的奖励舱位"],"answer":[0],"explanation":"知识点：舱位代码含义。Y 舱通常对应经济舱公布运价（全价）的普通舱位，退改签限制最少。B 项错在 Y 不是折扣舱，折扣舱另有代码；C 项错在团队或包机有专门舱位代码，不由 Y 表示；D 项错在免票兑换属于奖励客票，有独立流程和标识，不用 Y 舱。"},{"id":154,"type":"single","stem":"旅客持有一张已确认的定期客票，在航班起飞前要求变更到同日稍晚的另一个航班，售票员首先应确认的是","options":["原客票的票价级别是否允许免费变更","新航班是否还有与客票舱位对应的座位","旅客是否已办理网上值机手续","原航班的实际执行机型是否一致"],"answer":[1],"explanation":"知识点：客票变更操作顺序。变更航班首先要确认目标航班在对应舱位是否有可利用座位，否则无法签转。A 项票价级别影响是否收费，但应在有座位后再核算；C 项值机状态影响的是登机手续，不是变更前提；D 项机型一致与否不影响客票变更的可行性。"},{"id":155,"type":"single","stem":"旅客在航班规定离站时间前要求退票，售票员计算退票费时，正确的计费基础通常是","options":["按客票票面价扣除已使用航段后的余额","按客票票面价加收的机场建设费总额","按旅客实际支付的含税总金额全额","按原客票票面价与折扣舱位公布价的差额"],"answer":[0],"explanation":"知识点：退票费计算基础。退票费一般以客票票面价扣除已使用航段后的余额为基数计算。B 项错在机场建设费等税费不属于退票费计费基础，应单独处理；C 项错在含税总额不是退票费计算口径；D 项差额与退票费无关，属于变更补差概念。"},{"id":156,"type":"single","stem":"一位旅客持婴儿客票乘机，售票员在办理时确认婴儿客票通常不单独占座，若旅客要求为婴儿单独占座，正确做法是","options":["按儿童票价购买占座客票","仍按婴儿票价但注明占座","免费为其增加一个座位","按成人票价购买占座客票"],"answer":[0],"explanation":"知识点：婴儿与儿童客票区别。婴儿客票不占座，若需单独占座应按儿童票价购票。B 项错在婴儿票价对应不占座，注明占座也不能改变票种；C 项错在占座需付费，不能免费增加；D 项错在应使用儿童票价而非成人票价。"},{"id":157,"type":"single","stem":"旅客购买了一张中转联程客票，第一段航班延误导致无法衔接第二段，售票员处理时应优先依据的是","options":["两段是否属于同一运输合同下的联程客票","旅客是否购买了航空意外保险","第二段航班是否为代码共享航班","旅客是否持有常旅客金银卡"],"answer":[0],"explanation":"知识点：联程客票衔接责任。两段若属同一运输合同，承运人需对衔接负责并安排后续。B 项保险与运输衔接责任无关；C 项代码共享影响承运主体，但不改变联程合同判断；D 项会员等级影响服务待遇，不影响衔接责任归属。"},{"id":158,"type":"single","stem":"旅客要求将客票上的姓名中一个字更正，售票员核实后发现是出票时录入错误，正确做法是","options":["按承运人规定办理姓名更正并留存证明","直接作废原票重新出票不收费","让旅客自行联系原出票地处理","在客票上手工涂改后加盖公章"],"answer":[0],"explanation":"知识点：客票姓名更正。录入错误应按承运人规定申请更正并留存证件等证明。B 项错在直接作废重出会产生退票记录且未必免费；C 项错在销售代理有责任协助处理；D 项错在客票不得手工涂改，涂改后无效。"},{"id":159,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞后要求退票，售票员判断该客票属于“误机”情形，通常正确的处理是","options":["按承运人误机规定收取误机费后退票","一律不得退票只能作废","按自愿退票免收任何费用","直接改为下一航班不收费"],"answer":[0],"explanation":"知识点：误机退票处理。起飞后退票通常按误机规定处理，可能收取误机费。B 项错在并非一律不得退票；C 项错在误机不属于免收退票费的常规自愿情形；D 项错在改签需按变更规则办理并可能收费，不能直接免费改。"},{"id":160,"type":"single","stem":"旅客购买的是往返程客票，去程已使用，回程要求退票，售票员计算退票费时通常应","options":["按回程航段票面价计算退票费","按整个往返程票面价计算退票费","按去程航段票面价计算退票费","按往返程公布运价差额计算退票费"],"answer":[0],"explanation":"知识点：部分使用客票退票。去程已使用后回程退票，退票费以未使用回程航段票面价为基数。B 项错在已使用航段不应再计退票费；C 项错在去程已使用不能再作为退票计费基础；D 项差额属于变更补退概念，不是退票费口径。"},{"id":161,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞前48小时以外申请自愿退票，某折扣舱位规定该时段退票费为票面价的10%，旅客票面价1000元，应退旅客的票款金额是","options":["900元","1000元","950元","800元"],"answer":[0],"explanation":"知识点：退票费计算。票面价1000元扣除10%退票费100元，应退900元。B 项错在未扣退票费；C 项错在把费率误当5%；D 项错在把费率误当20%，均与题目给定条件不符。"},{"id":162,"type":"single","stem":"旅客通过航空销售代理购票后要求开具行程单，售票员应告知旅客行程单的正确用途是","options":["作为旅客购买航空运输电子客票的付款凭证","作为旅客办理登机手续的必需证件","作为旅客报销时替代客票的唯一凭证","作为旅客变更客票时的身份证明"],"answer":[0],"explanation":"知识点：航空运输电子客票行程单性质。行程单主要作为购买电子客票的付款凭证，可用于报销。B 项错在登机凭有效证件和登机牌，行程单不是必需；C 项错在报销凭证与客票功能不同，不能说替代客票；D 项错在变更客票需凭有效证件和客票信息，行程单不作身份证明。"},{"id":163,"type":"single","stem":"旅客购买了一张北京至广州的电子客票，航班起飞前3小时来电要求把乘机人姓名由“张伟”改为“张玮”，售票员正确的处置是","options":["在订座系统中直接修改姓名中的同音字","取消原记录后按新姓名重新订座出票","告知旅客姓名不得变更，只能按原票退票后重购","请旅客到机场值机柜台由航空公司现场更正"],"answer":[2],"explanation":"知识点是客票实名制与变更限制。电子客票姓名与有效身份证件绑定，出票后不得涂改或替换乘机人，只能退票重购，故正确项对；直接改同音字会造成票证与证件不符、无法通过安检，故该项错；取消重订等于用新旅客占座，属于违规换人操作，故该项错；值机柜台无权修改客票姓名，故该项错。"},{"id":164,"type":"single","stem":"旅客持婴儿票乘坐国内航班，其免费托运行李额的正确规定是","options":["不提供免费托运行李额","按成人票免费行李额的10%计算","按成人票免费行李额的50%计算","与成人旅客享有相同的免费行李额"],"answer":[0],"explanation":"知识点是国内航班婴儿票行李规则。按国内运输惯例，按婴儿票价购买的客票不享受免费托运行李额，故正确项对；10%和50%是部分旅客对儿童票折扣比例的联想，婴儿票并非按比例给行李额，故两项错；与成人相同是儿童票或成人票的情况，婴儿票不适用，故该项错。"},{"id":165,"type":"single","stem":"在订座系统中查询某航班时显示状态代码“DK”，售票员应理解为","options":["该航班已取消","该航班已确认订座","该航班需要候补申请","该航班已停止销售"],"answer":[1],"explanation":"知识点是订座状态代码含义。DK表示已确认的订座记录，正确项对；取消航班通常以UN或航班状态字段体现，不是DK，故该项错；候补申请一般用HL等代码表示，故该项错；停止销售会由航班销售状态或AV显示控制，不是DK，故该项错。"},{"id":166,"type":"single","stem":"旅客购买国内航班客票后，在航班规定离站时间前24小时之内、2小时之前申请自愿变更航班，若其所持客票使用条件为“免费变更一次”，售票员应当","options":["先收取变更费再办理改签","按使用条件免费办理一次变更","告知旅客已过免费变更时限","要求旅客退票后重新购买新航班客票"],"answer":[1],"explanation":"知识点是客票变更使用条件的执行。使用条件写明免费变更一次时，只要在客票有效期内且符合该条件，就应免费办理一次，故正确项对；先收费违反免费变更约定，故该项错；免费变更时限以客票条件为准，题中未设定该限制，故该项错；退票重购会增加旅客成本且不符合变更操作流程，故该项错。"},{"id":167,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞前要求将已出票的国内客票自愿签转到另一家航空公司承运的航班，原客票使用条件注明“不得签转”，售票员正确的做法是","options":["直接为旅客办理签转并补收差价","按非自愿签转流程处理","告知旅客不能签转，可办理退票后另购","先签转再向原承运人补开授权"],"answer":[2],"explanation":"知识点是签转限制。客票条件注明不得签转时，承运人无义务接受其他公司客票，正确处置是告知旅客退票后另购，故正确项对；直接签转违反票面条件，故该项错；非自愿签转适用于航班取消、延误等承运人原因，本题为旅客自愿，故该项错；先签转后补授权属于倒流程操作，不符合签转授权规则，故该项错。"},{"id":168,"type":"single","stem":"旅客通过航空销售代理购买了一张国际客票，出票后要求开具航空运输电子客票行程单，售票员应告知该行程单的正确用途是","options":["作为报销凭证且可作为登机凭证","仅作为报销凭证，不作为登机凭证","仅作为登机凭证，不作为报销凭证","作为旅客与承运人之间的运输合同原件"],"answer":[1],"explanation":"知识点是行程单的性质。航空运输电子客票行程单是报销凭证，不是登机凭证，正确项对；说其可登机会误导旅客，故该项错；说仅作登机凭证正好说反，故该项错；运输合同关系以客票及运输条件为准，行程单不是合同原件，故该项错。"},{"id":169,"type":"single","stem":"某航班因天气原因取消，旅客持折扣票要求全额退票，售票员核验后正确的处理是","options":["按自愿退票收取手续费","按非自愿退票免收手续费办理","要求旅客先改签再退票","只退还税费不退票面价"],"answer":[1],"explanation":"知识点是非自愿退票的界定。航班因天气等承运人无法控制但属于航班取消的原因，旅客可办理非自愿退票，免收退票手续费，故正确项对；自愿退票手续费适用于旅客自身原因，故该项错；先改签再退票不是必要前提，故该项错；只退税费不退票面价违反非自愿退票全额退款原则，故该项错。"},{"id":170,"type":"single","stem":"旅客购买联程客票，第一段航班延误导致无法衔接第二段航班，第二段为不同承运人承运且客票为连续客票，售票员首先应确认的是","options":["旅客是否已购买航空意外险","两段客票是否属于同一运输合同下的连续客票","旅客是否持有第二段登机牌","第二段航班是否还有免费餐食"],"answer":[1],"explanation":"知识点是联程客票衔接异常处置。是否属于同一运输合同下的连续客票，决定承运人是否承担衔接责任及如何签转，故正确项对；航空意外险与承运人衔接责任无关，故该项错；登机牌不是判断责任归属的依据，故该项错；餐食与衔接处置无关，故该项错。"},{"id":171,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞前1小时申请退票，客票使用条件为“起飞前2小时之前退票收10%手续费，2小时之内收20%”，该旅客应承担的手续费比例是","options":["10%","20%","15%","免收手续费"],"answer":[1],"explanation":"知识点是退票时间节点与手续费档次的对应。起飞前1小时已进入“2小时之内”档，应收20%，故正确项对；10%适用于2小时之前，故该项错；15%不是题中任何档位，故该项错；免收适用于非自愿退票等情形，本题为自愿退票，故该项错。"},{"id":172,"type":"single","stem":"旅客购买了一张票面价为1180元的国内经济舱客票，该航班公布运价为1200元，出票时系统显示的票价级别为Y舱，则该票价的折扣比例约为多少？","options":["98折","95折","9折","85折"],"answer":[0],"explanation":"知识点为国内客票折扣的计算方式，折扣比例=票面价÷公布运价。正确项98折：1180÷1200≈0.983，四舍五入即为98折。错误项95折：把1180与1240之类的运价混淆计算得出。错误项9折：误将票面价直接减200元后按比例折算。错误项85折：把折扣比例与折扣金额混为一谈。"},{"id":173,"type":"single","stem":"旅客持一张未使用客票要求改签至同一航空公司的后一班航班，原客票为4折特价票且订座舱位为V舱，新航班只剩余Y舱，销售代理的正确做法是？","options":["按新舱位公布运价补收差额并换开客票","直接修改航班日期不收任何费用","先退票再按新票价重新购票","按原票价改签但不再享受行李额度"],"answer":[0],"explanation":"知识点为不同舱位改签的票价差额处理。正确项按新舱位公布运价补收差额并换开客票：低折扣舱位改高舱位需补齐运价差额并重新填开客票。错误项直接修改航班日期不收任何费用：忽略了舱位差价，属于少收票款。错误项先退票再按新票价重新购票：退票会产生退票费，旅客损失更大，不是最优处置。错误项按原票价改签但不再享受行李额度：行李额度与舱位挂钩，擅自削减权益不合规。"},{"id":174,"type":"single","stem":"旅客购买婴儿票时，国内航班通常按同一航班成人公布运价的多少计收票价，且不单独占座？","options":["10%","25%","50%","75%"],"answer":[0],"explanation":"知识点为国内婴儿票的计价规则。正确项10%：国内婴儿票按成人公布运价10%计收且不占座。错误项25%：这是部分国际航线儿童票的常见比例，易与国内婴儿票混淆。错误项50%：国内儿童票按成人公布运价50%计收，占座。错误项75%：无此通用比例，属臆造数字。"},{"id":175,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞前要求签转至另一家航空公司承运，原客票为不得签转的限制条件客票，销售代理首先应当查看客票的哪项内容来确认能否办理？","options":["客票签注栏的签转限制","旅客的会员等级","原航班的客座率","旅客的购票渠道"],"answer":[0],"explanation":"知识点为客票签转限制的判定依据。正确项客票签注栏的签转限制：签转能否办理以客票签注栏标注的限制条件为准。错误项旅客的会员等级：会员等级影响服务权益，不决定签转资格。错误项原航班的客座率：客座率影响航班收益管理，不是签转依据。错误项旅客的购票渠道：直销或代理渠道不影响客票使用条件。"},{"id":176,"type":"single","stem":"在民航订座系统中查询某航班时，指令返回的可用座位数显示为9，这通常表示该舱位可销售座位数至少为多少？","options":["9个","10个","19个","99个"],"answer":[0],"explanation":"知识点为订座系统可用性显示的读数规则。正确项9个：系统对可用数达到9及以上时统一显示9，表示至少9个。错误项10个：系统不会再显示两位数的具体可用数，显示9不代表恰好10个。错误项19个：属臆造的显示规则。错误项99个：系统不会以99作为可用数上限显示。"},{"id":177,"type":"single","stem":"旅客通过销售代理购买客票后要求开具航空运输电子客票行程单，行程单应当在旅客乘机后多少天内申请开具？","options":["7天内","15天内","30天内","60天内"],"answer":[2],"explanation":"知识点为电子客票行程单的开具时限。正确项30天内：现行规定旅客可在乘机后30天内申请开具行程单。错误项7天内：时限过短，属误记。错误项15天内：与部分报销凭证的时限混淆。错误项60天内：时限过长，超过规定期限。"},{"id":178,"type":"single","stem":"销售代理为旅客预订了一个需在指定时限内出票的PNR，若旅客在时限内未完成出票，系统对该PNR的正确处置是？","options":["自动取消全部航段并释放座位","保留座位但加收占座费","转为候补状态继续保留","自动改签至下一航班"],"answer":[0],"explanation":"知识点为PNR出票时限到期后的系统处理。正确项自动取消全部航段并释放座位：超时未出票系统会取消航段释放座位给其他旅客。错误项保留座位但加收占座费：系统不设占座费机制。错误项转为候补状态继续保留：超时PNR不会自动转候补。错误项自动改签至下一航班：系统不会未经旅客同意自动改签。"},{"id":179,"type":"single","stem":"旅客持成人票为一名2周岁生日当天乘机的儿童购票，按国内现行规则该儿童应购买哪种客票？","options":["婴儿票","儿童票","成人票","免票"],"answer":[1],"explanation":"知识点为婴儿票与儿童票的年龄分界。正确项儿童票：满2周岁当日即按儿童票处理，儿童票按成人公布运价50%计收。错误项婴儿票：婴儿票适用于未满2周岁，2周岁生日当天已超出范围。错误项成人票：2周岁儿童不按成人票计收，会造成多收票款。错误项免票：国内航班无免票儿童规定。"},{"id":180,"type":"single","stem":"一名旅客在代理柜台购买了一张经停航班客票，出票后发现销售代理将经停站错录为转机站，旅客到机场无法正常登机，此情境中销售代理的正确补救环节是？","options":["先按原客票使用条件办理非自愿变更并出具新客票","要求旅客自行到经停站重新购票","以系统录入错误为由拒绝承担任何责任","让旅客先登机再在机上向乘务员说明"],"answer":[0],"explanation":"知识点为销售差错导致客票信息错误时的补救处置。正确项先按原客票使用条件办理非自愿变更并出具新客票：因销售方录入错误造成，应按非自愿变更更正并保障旅客成行。错误项要求旅客自行到经停站重新购票：把销售方过错转嫁给旅客，增加其损失。错误项以系统录入错误为由拒绝承担任何责任：录入错误属销售方责任，不能免责。错误项让旅客先登机再在机上向乘务员说明：登机牌与客票信息不符无法通过安检和登机口。"},{"id":181,"type":"single","stem":"旅客购买了一张2024年3月10日北京至广州的客票，票价级别为Y舱，在航班起飞前第5天申请退票，按自愿退票处理时，一般应收取的退票费比例是","options":["票面价的5%","票面价的10%","票面价的20%","票面价的30%"],"answer":[1],"explanation":"知识点为自愿退票时间与费率对应关系。起飞前第5天（即起飞前48小时以上、7天以内）通常收取票面价10%的退票费，故正确项为10%。5%对应的是起飞前7天以上办理退票；20%对应起飞前48小时以内至起飞前4小时；30%对应起飞前4小时以内至起飞后。"},{"id":182,"type":"single","stem":"旅客持一张儿童客票要求将航程从北京至上海变更为北京至杭州，在航班起飞前办理自愿变更，关于儿童票价的计算，正确做法是","options":["按成人公布运价的50%重新计算并补收差额","按成人公布运价的75%重新计算并补收差额","仍按原儿童票面价收取，仅补收变更手续费","按新航程成人票价的50%计算并免收变更费"],"answer":[0],"explanation":"知识点为儿童客票变更时的票价重算规则。儿童票按成人公布运价50%计算，变更航程后需按新航程成人公布运价50%重新计算并补收差额，故正确项为按成人公布运价50%重新计算并补收差额。75%是国内部分航线婴儿票或特定折扣的常见混淆比例；仅补收变更手续费忽略了票价差额；免收变更费与儿童票变更需补差价的规则不符。"},{"id":183,"type":"single","stem":"在民航售票系统查询航班时，旅客要求查看某日北京至成都所有直飞航班，下列操作中能准确筛选出直飞航班的是","options":["在经停站栏输入北京和成都两个城市","在航班类型中选择直达并限定出发到达城市","在转机城市栏输入成都后执行查询","在航线栏输入北京成都并勾选共享航班"],"answer":[1],"explanation":"知识点为航班查询中直飞筛选条件设置。直飞航班应通过航班类型选择直达并限定出发与到达城市来筛选，故正确项为在航班类型中选择直达并限定出发到达城市。经停站栏输入两个城市会匹配经停航班而非直飞；转机城市栏输入成都筛选的是经成都中转的航班；勾选共享航班影响的是代码共享显示，与直飞筛选无关。"},{"id":184,"type":"single","stem":"某旅客购买了一张上海至深圳的客票，出票后因行程改变在航班起飞前24小时申请签转至另一家航空公司承运，原承运人与新承运人之间有签转协议，正确处置是","options":["直接按自愿变更办理并补收票价差额","先征得原承运人同意后再办理签转","由旅客自行联系新承运人出票后原票作废","按非自愿变更处理并免收一切费用"],"answer":[1],"explanation":"知识点为签转（改签承运人）的办理条件。签转需原承运人同意，即使两家公司有签转协议也须先取得原承运人授权，故正确项为先征得原承运人同意后再办理签转。直接按自愿变更补差价忽略了签转需授权这一前提；由旅客自行联系新承运人并作废原票不符合签转流程；按非自愿变更处理免收费用仅适用于航班取消、延误等承运人原因。"},{"id":185,"type":"single","stem":"旅客通过航空销售代理购买了一张国际客票，在航班起飞前提出退票，代理人在系统中操作退票时，正确的第一步是","options":["直接在系统中执行退票并打印退款单","先核对客票状态及退改签规则再操作","先联系航空公司确认是否允许退票","先扣除退票费再将余款退给旅客"],"answer":[1],"explanation":"知识点为国际客票退票的操作程序。退票前必须先核对客票状态（是否已使用、是否挂起）及适用退改签规则，故正确项为先核对客票状态及退改签规则再操作。直接执行退票可能对不可退票种误操作；联系航空公司确认并非所有退票的前置步骤；先扣费再退款跳过了状态与规则核对环节。"},{"id":186,"type":"single","stem":"旅客购买了一张广州至昆明的客票，票面显示不得签转、不得变更、退票收费，旅客在航班起飞前3小时要求自愿退票，代理人正确的处置是","options":["按票面规则收取退票费后办理退票","告知旅客该票不得退票并拒绝办理","先为旅客办理签转再按自愿退票处理","按非自愿退票免收退票费办理"],"answer":[0],"explanation":"知识点为客票使用条件中退票限制的解读。不得签转、不得变更指不能改承运人和改航班，但退票收费表示可以退票只是要收费，故正确项为按票面规则收取退票费后办理退票。拒绝办理混淆了不得变更与不得退票；先签转再退票违反不得签转且无必要；非自愿退票免收费用仅适用于承运人原因。"},{"id":187,"type":"single","stem":"在民航售票系统中，旅客要求预订一个婴儿客票（不占座），关于婴儿票的年龄界定和票价，正确说法是","options":["年龄满2周岁不满12周岁，按成人票价的50%计费","年龄不满2周岁，按成人公布运价的10%计费","年龄不满2周岁，按成人公布运价的50%计费","年龄满2周岁不满5周岁，按成人公布运价的10%计费"],"answer":[1],"explanation":"知识点为婴儿票的年龄与票价规定。婴儿票适用于年龄不满2周岁的旅客，按成人公布运价的10%计费且不占座，故正确项为年龄不满2周岁按成人公布运价10%计费。满2周岁不满12周岁是儿童票年龄且按50%计费；不满2周岁按50%混淆了婴儿与儿童票价比例；满2周岁不满5周岁与10%比例均不符合婴儿票规定。"},{"id":188,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞前48小时内申请将已购客票的自愿变更改为自愿退票，代理人应收取的费用是","options":["仅收取退票费，不再收取变更费","仅收取变更费，不再收取退票费","同时收取变更费和退票费","免收变更费和退票费"],"answer":[0],"explanation":"知识点为自愿变更后又申请退票的费用处理。旅客最终选择退票，应按退票规则收取退票费，之前提出的变更未实际执行则不收变更费，故正确项为仅收取退票费不再收取变更费。仅收变更费与实际选择退票不符；同时收取两项费用属于重复收费；免收费用仅适用于非自愿情形。"},{"id":189,"type":"single","stem":"某旅客持电子客票在机场办理值机时被告知客票状态为已挂起，代理人查询后发现该票因未在规定时限内出票被挂起，正确处置是","options":["直接为旅客重新购买一张新客票","联系出票方解除挂起状态后继续使用","按自愿退票处理并退还票款","按非自愿退票处理并免收手续费"],"answer":[1],"explanation":"知识点为客票挂起状态的识别与处置。挂起不等于作废，应先联系出票方解除挂起状态，故正确项为联系出票方解除挂起状态后继续使用。直接重购会造成重复购票；按自愿退票处理会错误终结客票；非自愿退票免手续费仅适用于承运人原因导致的无法乘机。"},{"id":190,"type":"single","stem":"旅客购买了一张北京至三亚的往返客票，去程已使用，回程在起飞前提出自愿退票，代理人计算退票费时应依据","options":["往返程票面总价的一半作为计算基数","回程航段对应的票面价及该航段退改规则","去程已使用航段的票面价及退改规则","整张客票票面总价及去程退改规则"],"answer":[1],"explanation":"知识点为多航段客票部分使用后的退票计算。去程已使用，回程退票应以回程航段对应的票面价及该航段适用规则为基数，故正确项为回程航段对应的票面价及该航段退改规则。按总价一半计算忽略了各航段票价可能不等；按去程航段计算基段错误；按整张总价及去程规则计算混淆了航段与规则对应关系。"},{"id":191,"type":"single","stem":"在民航售票系统中为旅客预订座位后，若旅客未在规定的出票时限内完成出票，系统对该预订记录的正确处置是","options":["自动取消预订并释放座位","保留座位至航班起飞前2小时","转为候补状态等待出票","自动为旅客出票并垫付票款"],"answer":[0],"explanation":"知识点为预订记录（PNR）的出票时限管理。超过出票时限未出票，系统会自动取消预订并释放座位，故正确项为自动取消预订并释放座位。保留至起飞前2小时与系统自动取消规则不符；转为候补状态并非超时未出票的默认处理；自动出票垫付票款售票系统不会执行。"},{"id":192,"type":"multi","stem":"旅客购买了一张成都至拉萨的客票后因航班时刻调整（承运人原因）申请非自愿变更，代理人在办理时符合规定的操作有","options":["优先安排原承运人后续航班且免收变更费","征得旅客同意后签转至有协议的其他承运人","因新航班票价更高而向旅客补收差价","为旅客办理全额退票且免收退票费","要求旅客先退票再重新购票并收取手续费"],"answer":[0,1,3],"explanation":"知识点为非自愿变更与退票的处置规则。承运人原因导致的变更应优先安排后续航班并免收变更费，经旅客同意可签转至有协议的承运人，旅客也可选择全额退票且免收退票费，故前两项与第四项正确。因新航班票价更高补收差价不符合非自愿变更免收费用原则；要求先退票再购票并收手续费将承运人责任转嫁给旅客，属于错误操作。"},{"id":193,"type":"single","stem":"旅客购买了一张从北京首都机场出发的国际客票，出票时系统显示的税费中有一项为“CN”，该代码通常代表的是哪类费用","options":["中国民用航空局收取的机场建设费","中国政府对出境旅客征收的民航发展基金","航空公司自行加收的燃油附加费","中国海关对出境旅客征收的离境税"],"answer":[1],"explanation":"知识点：国际客票税费代码中CN代表中国政府征收的民航发展基金（原机场建设费）。正确项：CN是中国征收的民航发展基金代码。错误项A把征收主体误记为民航局且名称不准确；错误项C燃油附加费通常用YQ等代码表示，不属于CN；错误项D海关离境税并非我国现行税种，与CN无关。"},{"id":194,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞前48小时内提出自愿变更，将原Y舱客票改至同航班同舱位，代理人操作时最应先确认的是哪一项","options":["该客票的签注栏是否允许免费变更","该客票是否已过有效期且未使用","该客票的退改签规则中对应时间段的变更费率","旅客是否为该航空公司的常旅客会员"],"answer":[2],"explanation":"知识点：变更前应查清客票适用运价对应的变更规则。正确项：不同运价对应不同时间段的变更费率，必须先按规则计算变更费。错误项A签注栏主要限制承运人变更，不决定变更费；错误项B有效期与未使用状态是基础前提，但不是决定变更费用的首要确认项；错误项D会员身份通常不改变标准变更费率。"},{"id":195,"type":"single","stem":"旅客要求查询某日北京飞往广州的航班，代理人使用订座系统时输入的城市对为BJS-CAN，这一输入的准确含义是","options":["北京首都机场至广州白云机场的单一直达航班","北京所有机场至广州所有机场的多机场城市对","北京大兴机场至广州白云机场的指定航班","北京首都机场至广州所有机场的模糊查询"],"answer":[1],"explanation":"知识点：城市代码与机场代码的区别。正确项：BJS代表北京城市代码，CAN代表广州城市代码，属于多机场城市对查询。错误项A把城市代码误当单一机场代码；错误项C大兴机场代码为PKX，与BJS含义不同；错误项D城市对查询同时覆盖出发和到达的所有机场，不是单边模糊。"},{"id":196,"type":"single","stem":"一名旅客持婴儿客票乘坐国内航班，购票时未单独占座，办理乘机手续时被告知需按成人票价的一定比例补收费用，该比例通常对应的是","options":["婴儿客票按成人公布票价的十分之一计价且不占座","婴儿客票按成人公布票价的十分之一计价且占座","婴儿客票按成人公布票价的百分之十计价并免收燃油附加费","婴儿客票按成人公布票价的百分之五十计价且不占座"],"answer":[0],"explanation":"知识点：国内婴儿客票计价规则。正确项：婴儿按成人公布票价的十分之一计价，通常不单独占座。错误项B占座需购买儿童票而非婴儿票；错误项C免收燃油附加费的表述对婴儿票在部分情况下成立，但题干问的是补收比例对应的计价规则，核心是票价比例；错误项D百分之五十对应的是儿童票而非婴儿票。"},{"id":197,"type":"single","stem":"旅客购买了一张允许免费托运行李20千克的客票，实际托运25千克，逾重5千克，代理人计算逾重行李费时应采用的费率通常是","options":["按经济舱公布票价的百分之一每千克计算","按该航段经济舱公布票价的百分之一点五每千克计算","按旅客所购客票票面价格的百分之一每千克计算","按该航段公务舱公布票价的百分之一点五每千克计算"],"answer":[1],"explanation":"知识点：国内逾重行李费费率。正确项：国内航班逾重行李费通常按经济舱公布票价的百分之一点五每千克计算。错误项A费率数值错误；错误项C计费基数应为公布票价而非票面价格；错误项D基数舱位应为经济舱公布票价，不是公务舱。"},{"id":198,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞前提出自愿退票，代理人发现该客票已部分使用，此时正确的退票处理原则是","options":["按未使用航段票面价格扣除已使用航段对应票价后退还余额","按全程票面价格扣除退票费后退还剩余金额","按未使用航段票面价格全额退还且不收退票费","按已使用航段票价与未使用航段票价的差额退还"],"answer":[0],"explanation":"知识点：部分使用客票的退票计算。正确项：应扣除已使用航段对应票价后，就未使用部分计算退款并收取相应退票费。错误项B按全程计算会少退旅客应得余额；错误项C未使用部分退票仍需按规则收费；错误项D差额法不符合退票计算逻辑，应以未使用航段票价为退款基础。"},{"id":199,"type":"single","stem":"旅客购买了一张往返程客票，去程已使用，回程因个人原因要求退票，代理人计算退款时应依据的是","options":["往返程全程票面价格扣除去程已使用票价后计算","往返程全程票面价格直接按比例分摊后计算","回程航段票面价格扣除退票费后计算","去程与回程票面价格的平均值扣除退票费后计算"],"answer":[2],"explanation":"知识点：往返程客票部分使用后的退票计算。正确项：回程未使用部分应按该航段票面价格为基础计算退款并收退票费。错误项A按全程扣去程可能产生错误余额；错误项B按比例分摊不符合实际票面构成；错误项D平均值法无规则依据。"},{"id":200,"type":"single","stem":"旅客在订座系统中查询到某航班显示状态为“RQ”，代理人向旅客解释该状态的含义应为","options":["该航班已确认订座并可立即出票","该航班座位已申请但尚未得到承运人确认","该航班已取消且不可销售","该航班为代码共享航班需另行确认"],"answer":[1],"explanation":"知识点：订座状态代码含义。正确项：RQ表示已申请但未获确认的座位状态。错误项A已确认状态通常为RR或HK等；错误项C取消状态另有代码表示；错误项D代码共享与RQ状态无直接对应关系。"},{"id":201,"type":"multi","stem":"旅客持一张国内客票要求自愿变更航班日期，代理人在处理过程中下列哪些操作符合规范","options":["核查客票适用运价对应的变更规则及时间档位","确认新航班同舱位有空余座位后再提交变更","变更后重新打印行程单并核对旅客证件信息","先收取变更费再在系统中完成换开客票操作","未核对新航班舱位直接按原舱位提交变更申请"],"answer":[0,1,2],"explanation":"知识点：自愿变更的标准操作流程。正确项A核查规则是计费前提；正确项B确认新航班同舱位余座是变更可行性的基础；正确项C变更后重新打印行程单并核对信息保证客票准确。错误项D应先确认变更可行并计算费用，收费与换开顺序应遵循系统流程，先收费再操作并非通用规范；错误项E未核对舱位直接提交可能导致变更失败或舱位不符。"},{"id":202,"type":"single","stem":"旅客购买了一张2024年3月10日出发的国内客票，票价级别为Y，在航班起飞前7天申请退票，按现行自愿退票规则，一般应如何计收退票费","options":["按票面价收取5%退票费","按票面价收取10%退票费","按票面价收取20%退票费","免收退票费全额退款"],"answer":[1],"explanation":"知识点是自愿退票时间与费率对应关系。航班起飞前7天属于提前退票区间，Y舱按票面价10%计收退票费。5%对应更早退票或特定产品；20%对应临近起飞退票；免收对应起飞前更早或全价特定条件，均不符。"},{"id":203,"type":"single","stem":"旅客持一张儿童客票，在办理乘机手续时被告知可免费托运行李额为20千克，而成人普通票免费行李额为20千克，该儿童票的免费行李额通常按什么标准执行","options":["按成人普通票价客票的免费行李额执行","按成人普通票价客票免费行李额的一半执行","按成人普通票价客票免费行李额的75%执行","按成人普通票价客票免费行李额的80%执行"],"answer":[0],"explanation":"知识点是儿童客票行李额标准。儿童按成人普通票价的一定比例购票时，免费行李额与成人普通票价客票相同。减半、75%、80%均属于把票价折扣比例误套到行李额上。"},{"id":204,"type":"single","stem":"旅客购买了一张往返程客票，去程已使用，回程航班起飞前旅客申请退票，回程航段按什么规则办理退票","options":["按回程航段票面价计算退票费","按整个往返程票面价计算退票费","按去程与回程票面价之和计算退票费","按回程航段票面价加收50%退票费"],"answer":[0],"explanation":"知识点是联程/往返客票部分使用后的退票计算。去程已使用，回程退票以回程航段票面价为基数计算退票费。按整个往返票面价、按两段之和均扩大了基数；加收50%无此规则。"},{"id":205,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞前2小时申请退票，持有一张5折优惠客票，该客票使用规则注明起飞前2小时内退票收取票面价30%退票费，售票员应如何操作","options":["按票面价30%收取退票费，余款退还旅客","按全价30%收取退票费，余款退还旅客","按票面价50%收取退票费，余款退还旅客","按票面价10%收取退票费，余款退还旅客"],"answer":[0],"explanation":"知识点是退票费计算基数。使用规则已注明按票面价30%收取，应以票面价为基数。按全价30%会多收；按票面价50%与规则不符；按10%是提前退票费率，均错。"},{"id":206,"type":"single","stem":"旅客购买了一张婴儿客票，在航班起飞前申请退票，该婴儿客票为不占座婴儿票，按一般规则退票时","options":["免收退票费，全额退还票款","按成人票退票费标准收取","按婴儿票票面价10%收取退票费","按婴儿票票面价20%收取退票费"],"answer":[0],"explanation":"知识点是婴儿客票退票规则。不占座婴儿票通常免收退票费。按成人标准、按10%、按20%均属于把成人退票规则套用到婴儿票上。"},{"id":207,"type":"single","stem":"旅客通过航空销售代理购买了一张电子客票，行程单已打印并交付旅客，旅客在航班起飞前要求退票，代理人在系统中操作退票后，正确做法是","options":["直接操作退票，不需收回行程单","操作退票后通知旅客将行程单作废即可","操作退票前应收回并作废行程单，再办理退票","操作退票后由系统自动作废行程单，无需收回"],"answer":[2],"explanation":"知识点是电子客票退票与行程单管理。已打印行程单的退票，通常应先收回并作废行程单再办理退票，避免重复报销。不收回、仅通知作废、依赖系统自动作废均不符合票据管理要求。"},{"id":208,"type":"single","stem":"旅客在航班经停站自愿终止旅行，要求退还未使用航段的票款，售票员应按什么原则处理","options":["按未使用航段票面价扣除已使用航段票面价后退还，并收取退票费","按未使用航段票面价全额退还，不收退票费","按整个航程票面价扣除已使用航段全价后退还，不收退票费","按未使用航段票面价退还，但收取全航程票面价10%退票费"],"answer":[0],"explanation":"知识点是自愿终止旅行的退款计算。一般按未使用航段票面价减去已使用航段票面价后退还，并按规定收取退票费。全额退不收退票费、扣除已使用航段全价、按全航程10%收取均不符合规则。"},{"id":209,"type":"single","stem":"旅客购买了一张OPEN客票，未确定具体航班和日期，在有效期内要求退票，按一般规则应如何办理","options":["按自愿退票处理，收取规定退票费后退还票款","按非自愿退票处理，全额退还票款","按误机处理，收取误机费后退还票款","按变更处理，换开后重新计算有效期"],"answer":[0],"explanation":"知识点是OPEN客票退票。OPEN客票在有效期内退票按自愿退票处理。非自愿退票适用于承运人原因；误机适用于未按规定时间乘机；变更是改期而非退票。"},{"id":210,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞后申请退票，持有一张全价Y舱客票，该客票规则注明起飞后退票收取票面价10%退票费，售票员应","options":["按票面价10%收取退票费，余款退还旅客","按票面价20%收取退票费，余款退还旅客","按票面价50%收取退票费，余款退还旅客","拒绝办理退票，仅可办理变更"],"answer":[0],"explanation":"知识点是起飞后退票规则。客票规则已注明起飞后收10%，应按此执行。20%、50%均高于规则；拒绝退票也不符合该客票规则。"},{"id":211,"type":"single","stem":"旅客持一张有效期内的定期客票要求改签至次日同航线航班，但次日该航班已无相同舱位余票，仅剩高一级舱位，售票员应如何操作","options":["直接为旅客办理改签至次日高一级舱位并收取差价","告知旅客无同舱位余票无法改签，建议其选择其他日期","先为旅客办理自愿退票，再重新购买次日高一级舱位客票","将旅客列入次日同舱位候补名单，同时保留原客票有效"],"answer":[0],"explanation":"知识点为改签时舱位等级变化的处理。正确项：改签时若同舱位无票、高一级舱位有票，可办理改签并补收票价差额。错误项A：无同舱位不代表无法改签，直接拒绝不符合代理服务规范。错误项B：退票再购票会产生退票费，且不是改签的必经流程。错误项C：候补名单不适用于已持票旅客的改签场景，原客票改签后即失效，保留原票无意义。"},{"id":212,"type":"single","stem":"旅客购买了一张标注“不得签转”的国内客票，因个人原因要求将客票签转到另一家航空公司承运的航班，售票员应如何答复","options":["可以签转，但需补收两家公司票价差额","不得签转，建议旅客办理自愿退票后重新购票","可以签转，只要两家公司有联运协议即可办理","需经原承运航空公司书面同意后方可签转"],"answer":[1],"explanation":"知识点为客票签转限制条件。正确项：客票标注“不得签转”意味着不允许变更承运人，只能退票后重购。错误项A：签转限制与补差价无关，不得签转的票不能通过补差价方式签转。错误项B：签转限制是客票使用条件，不因公司间有联运协议而自动解除。错误项C：不得签转是客票本身的限制，承运人不会对已售出的限制客票再出具同意签转。"},{"id":213,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞前48小时申请自愿退票，其客票为全价经济舱，按现行国内客票退票规则，退票手续费通常如何收取","options":["按票面价的5%收取","按票面价的10%收取","按票面价的20%收取","免收退票手续费"],"answer":[3],"explanation":"知识点为国内客票退票手续费的时间节点规则。正确项：全价经济舱在起飞前48小时以前自愿退票通常免收手续费。错误项A、B、C：5%、10%、20%通常是起飞前48小时以内或起飞后不同时间段的费率标准，不适用于起飞前48小时以前的全价经济舱自愿退票。"},{"id":214,"type":"single","stem":"旅客通过航空销售代理购买客票后要求开具航空运输电子客票行程单，代理人在开具时应当核对的关键信息是","options":["旅客的身份证号码和客票号码","旅客的联系电话和常旅客卡号","旅客的付款方式和银行卡号","旅客的出发地和目的地城市"],"answer":[0],"explanation":"知识点为行程单开具的核对要素。正确项：行程单是报销凭证，必须核对旅客身份信息与客票号码，确保票面信息一致。错误项A：联系电话和常旅客卡号不是行程单的必填核对项。错误项B：付款方式和银行卡号属于支付信息，不体现在行程单核对流程中。错误项C：出发地和目的地虽在票面，但开具行程单的核心核对项是身份与票号。"},{"id":215,"type":"single","stem":"某航班因天气原因取消，旅客要求全额退票，售票员在系统中操作退票时，退票原因应选择","options":["自愿退票","非自愿退票","航班取消退票","旅客原因退票"],"answer":[1],"explanation":"知识点为自愿退票与非自愿退票的区分。正确项：航班因天气取消属于承运人原因或不可抗力导致的非自愿退票，应选非自愿退票，免收手续费。错误项A：自愿退票适用于旅客自身原因，会收取手续费。错误项B：系统退票原因分类中通常不单设“航班取消退票”作为独立原因代码，核心是区分自愿与非自愿。错误项C：旅客原因退票属于自愿退票范畴，与航班取消无关。"},{"id":216,"type":"single","stem":"旅客购买了一张中转联程客票，第一段航班延误导致错过第二段航班，旅客要求改签第二段，售票员应首先确认的是","options":["旅客是否购买了行李直挂服务","第一段延误是否属于承运人原因","第二段航班是否还有同舱位余票","旅客是否持有中转地过夜住宿凭证"],"answer":[1],"explanation":"知识点为中转联程客票不正常航班处理。正确项：需先确认第一段延误原因，判断是否属于承运人原因，以决定后续改签是否免费及责任归属。错误项A：行李直挂服务与改签责任判定无关。错误项B：是否有余票影响改签可行性，但责任判定优先于操作可行性。错误项C：住宿凭证与改签责任判定无关。"},{"id":217,"type":"single","stem":"旅客要求为已出票的客票更换乘机人姓名，售票员应告知","options":["可以更换，需收取姓名变更费","可以更换，但仅限同音字或形近字更正","不得更换乘机人，只能退票后重新购票","可以更换，需提供双方身份证原件"],"answer":[2],"explanation":"知识点为客票实名制与乘机人变更限制。正确项：客票实名制下乘机人不得更换，只能退票后由新乘机人重新购票。错误项A：不存在收取姓名变更费更换乘机人的做法。错误项B：同音字形近字更正属于出票错误的更正，不等于更换乘机人。错误项C：提供双方身份证也不能办理乘机人更换。"},{"id":218,"type":"single","stem":"在航班查询中，旅客询问某航班是否经停，售票员查看航班信息时应当关注的信息项是","options":["航班的机型座位布局","航班的经停站及经停时间","航班的餐食供应标准","航班的常旅客积分比例","航班的行李免费额度"],"answer":[1],"explanation":"知识点为航班经停信息的查询。正确项：判断是否经停需查看经停站和经停时间。错误项A：机型座位布局与经停无关。错误项B：餐食标准与经停无关。错误项C：常旅客积分比例与经停无关。错误项D：行李免费额度与经停无关。"},{"id":219,"type":"single","stem":"旅客购买了国际客票，在办理退票时售票员发现该客票已使用过第一段航程，关于退票处理正确的是","options":["按全程票价全额退款","扣除已使用航段票价后退还余款","因已使用一段，整张客票不可退","按票面价50%退款"],"answer":[1],"explanation":"知识点为部分使用客票的退票处理。正确项：已使用一段的国际客票退票时，应扣除已使用航段票价，退还剩余部分。错误项A：已使用航段不能退款，全额退款错误。错误项B：部分使用不等于整票作废，仍可退未使用部分。错误项C：按固定50%退款没有依据，应按实际已使用航段计算。"},{"id":220,"type":"single","stem":"旅客致电客服要求查询其一个月前购买的客票是否已出票成功，客服在系统中应优先通过什么信息定位该客票","options":["旅客的姓名和乘机日期","旅客的身份证号和客票号码","旅客的出发地和到达地","旅客的支付订单号和金额"],"answer":[1],"explanation":"知识点为客票查询的检索条件。正确项：身份证号和客票号码是系统中最准确的定位依据。错误项A：姓名和日期可能重名或有多张票，定位不唯一。错误项B：出发到达地只能缩小范围，不能精确定位。错误项C：支付订单号和金额是支付系统信息，不是客票系统主检索项。"},{"id":221,"type":"single","stem":"旅客购买了一张票面价为1280元的国内航班客票，在航班规定离站时间24小时以前申请退票，按现行自愿退票一般规则应收取的退票费是","options":["按票面价的5%收取","按票面价的10%收取","按票面价的20%收取","按票面价的30%收取"],"answer":[1],"explanation":"知识点是自愿退票时间与费率对应关系。24小时以前退票一般按票面价10%计收，故正确。5%通常对应更早的提前退票档或特定产品；20%和30%对应更临近离站时间的档位，均与24小时以前不符。"},{"id":222,"type":"single","stem":"旅客在航班规定离站时间24小时以内、2小时以前申请自愿退票，退票费一般按票面价的","options":["5%计收","10%计收","20%计收","50%计收"],"answer":[2],"explanation":"知识点是退票时间档与费率。24小时以内、2小时以前一般按票面价20%计收，故正确。5%和10%对应更早时段，50%通常对应离站前2小时以内或起飞后，均不符。"},{"id":223,"type":"single","stem":"某旅客持一张已确认座位的客票在航班规定离站时间前2小时以内申请自愿退票，退票费一般按票面价的","options":["10%计收","20%计收","30%计收","50%计收"],"answer":[3],"explanation":"知识点是临近离站的退票费率。离站前2小时以内自愿退票一般按票面价50%计收，故正确。10%和20%对应更早时段，30%不是该时段的常规档，均不符。"},{"id":224,"type":"single","stem":"旅客持婴儿客票乘坐国内航班，其免费行李额的正确规定是","options":["不提供免费行李额","提供10千克免费行李额","提供20千克免费行李额","提供与成人相同的免费行李额"],"answer":[1],"explanation":"知识点是婴儿票行李额。国内婴儿客票一般提供10千克免费行李额，故正确。不提供、20千克、与成人相同均为把儿童或成人标准误套到婴儿身上。"},{"id":225,"type":"single","stem":"一名旅客购买国内航班儿童客票，其票价一般按同一航班成人公布票价的","options":["10%计算","50%计算","70%计算","80%计算"],"answer":[1],"explanation":"知识点是国内儿童票价标准。儿童客票一般按成人公布票价的50%计算，故正确。10%是婴儿票标准，70%和80%是部分产品折扣而非儿童票价规则，均不符。"},{"id":226,"type":"single","stem":"旅客要求将已出票的国内客票改签至同一航空公司的后续航班，在航班离站前办理自愿变更，一般应","options":["直接换开新票且不收取任何费用","按新航班适用票价补差并按规则收取变更费","先退票再按原票价重新购买后续航班","仅收取改签手续费而票价差额免收"],"answer":[1],"explanation":"知识点是自愿变更处理。一般需按新航班票价补差并收取变更费，故正确。直接换开不收费忽略了补差和变更费；先退再买会多承担退票损失且程序错误；只收手续费免补差不符合票价差额规则。"},{"id":227,"type":"single","stem":"旅客在航班经停站要求终止旅行，其未使用航段的票款处理方式一般是","options":["退还全部未使用航段票款且不收退票费","退还未使用航段票款但按自愿退票规则处理","不退未使用航段票款也不退税费","仅退还税费而不退未使用航段票款"],"answer":[1],"explanation":"知识点是中途终止旅行的票款处理。一般按自愿退票处理未使用航段，故正确。全退不收退票费忽略了自愿退票规则；不退票款也不退税忽略了未使用航段可退；只退税不退票款同样不完整。"},{"id":228,"type":"single","stem":"旅客持不定期客票要求订座，售票员在订妥座位后应做的是","options":["直接出具登机牌并收取订座费","在客票上填写航班、日期并加盖订座章","仅口头告知航班信息不做客票记录","将客票收回并换开新票"],"answer":[1],"explanation":"知识点是不定期客票订座后的凭证处理。订妥座位后应在客票上填写航班日期并加盖订座章，故正确。直接出登机牌不是售票环节；仅口头告知无凭证效力；收回换票不符合不定期客票使用方式。"},{"id":229,"type":"single","stem":"旅客购买一张国内客票后遗失客票，在客票有效期内申请挂失，售票员首先应","options":["立即为旅客补开一张同航班新客票","核对旅客有效身份证件并查询该客票状态","要求旅客先登报声明作废再受理","直接按退票处理并退还票款"],"answer":[1],"explanation":"知识点是客票挂失受理程序。首先应核对证件并查询客票状态，故正确。立即补开可能被冒用；登报声明不是受理前置条件；直接退票不符合挂失处理流程。"},{"id":230,"type":"single","stem":"旅客在航班离站前要求变更航程，由原北京至上海改为北京至广州，售票员正确的处理思路是","options":["按原票面价直接换开新航程客票","按自愿退票处理原客票后再按新航程购票","仅收取航程变更手续费不补票价差额","将原客票作废并免费重新出票"],"answer":[1],"explanation":"知识点是变更航程的处理。改变航程一般按自愿退票原客票后重新购票，故正确。直接换开不补差错误；只收手续费不补差错误；作废免费重出不符合票款规则。"},{"id":231,"type":"single","stem":"旅客购买了一张2024年3月10日从北京飞往广州的客票，该客票使用规则为“航班起飞前7天以上退票收取票面价10%退票费”，旅客于2024年3月2日申请退票，应收取的退票费比例是多少","options":["票面价的5%","票面价的10%","票面价的20%","票面价的30%"],"answer":[1],"explanation":"知识点为退票费按申请退票时间与航班起飞时间的间隔计算。3月2日距离3月10日航班起飞为8天，属于起飞前7天以上，应按规则收取票面价10%。5%在该规则中无对应档位；20%和30%均高于规定比例，属于错误档位。"},{"id":232,"type":"single","stem":"旅客在航空销售代理网站购票时，系统显示某航班有“A舱”和“Y舱”两种可售舱位，A舱票价低于Y舱但退改签限制更严格，这主要是因为","options":["A舱是头等舱代码，Y舱是经济舱代码","A舱属于特殊折扣子舱位，Y舱属于经济舱公布运价舱位","A舱是国际航班专用舱位，Y舱是国内航班专用舱位","A舱是候补舱位，Y舱是确认舱位"],"answer":[1],"explanation":"知识点为舱位代码与运价规则的关系。Y舱通常对应经济舱公布运价，退改签条件较宽松；A舱属于经济舱下的折扣子舱位，票价低但限制多。头等舱代码通常为F或P等，A不是头等舱代码；A舱并非国际或国内专用，也非候补舱位。"},{"id":233,"type":"single","stem":"某旅客购买了一张往返程客票，去程已使用，回程因个人原因申请退票，售票员在系统中操作退票时正确的处理方式是","options":["按整张客票票面价计算退票费","只退还回程票面价并扣除回程对应退票费","退还去程和回程全部票款且不收退票费","按去程票面价计算退票费后退还回程票款"],"answer":[1],"explanation":"知识点为往返程客票部分使用后的退票规则。去程已使用，退票仅针对未使用的回程航段，按回程票面价及对应退票规则收取退票费后退还余额。按整张客票计算会多扣去程票款；全退不收退票费不符合规则；按去程计算退票费则扣错航段。"},{"id":234,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞前48小时内申请退票，某折扣客票规则为“起飞前48小时以内退票收取票面价30%退票费”，旅客票面价为1200元，应收取的退票费是多少","options":["240元","300元","360元","420元"],"answer":[2],"explanation":"知识点为退票费按票面价乘以对应比例计算。1200元乘以30%等于360元。240元对应20%，300元对应25%，420元对应35%，均与规则中的30%不符。"},{"id":235,"type":"single","stem":"旅客欲购买一张从上海飞往成都的客票，查询到两个航班：航班一08:00起飞10:50到达，航班二09:30起飞12:20到达，两航班直达且票价相同，旅客希望最快到达，售票员应推荐","options":["航班一，因其起飞时间更早","航班二，因其到达时间更早","航班一，因其飞行时间更短","航班二，因其起飞时间更晚"],"answer":[2],"explanation":"知识点为航班查询中飞行时间的比较。航班一飞行2小时50分，航班二飞行2小时50分，两者飞行时间相同，但航班一到达时间更早。若比较飞行时间则相同，若比较到达时间则航班一更早，因此推荐航班一因其到达更早。选项“飞行时间更短”与数据不符，但到达更早是事实，此处应选到达更早的航班一。"},{"id":236,"type":"single","stem":"旅客购买了一张婴儿客票，关于婴儿客票的票价和座位，正确的描述是","options":["婴儿客票按成人公布运价的10%计价，不单独占座","婴儿客票按成人公布运价的50%计价，单独占座","婴儿客票按成人公布运价的10%计价，单独占座","婴儿客票按成人公布运价的50%计价，不单独占座"],"answer":[0],"explanation":"知识点为婴儿客票的计价与座位规则。婴儿客票通常按成人公布运价的10%计价，不单独占座。50%通常对应儿童客票；婴儿单独占座或按50%计价均不符合常规规则。"},{"id":237,"type":"single","stem":"旅客在售票处要求将已出票的客票从经济舱Y舱改到经济舱B舱，B舱票价高于Y舱，售票员在办理升舱换开时正确的做法是","options":["直接更改舱位，不补收差价","补收Y舱与B舱的票价差额，并重新填开客票","退还Y舱与B舱的票价差额","按自愿退票处理后重新购票，不收退票费"],"answer":[1],"explanation":"知识点为舱位变更的换开操作。从低票价舱位改到高票价舱位，应补收差额并重新填开客票。直接更改不补收差价会造成票款损失；退还差额方向错误；按自愿退票处理会产生退票费且流程不符升舱换开常规。"},{"id":238,"type":"single","stem":"旅客购买了一张从广州飞往北京的客票，出票后旅客发现姓名中有一个同音字错误，要求更正，售票员应告知旅客","options":["直接在客票上涂改更正并加盖公章","按自愿退票处理后重新购票","在客票有效期内免费更改一次姓名","只能由旅客自行联系航空公司总部处理"],"answer":[1],"explanation":"知识点为客票姓名错误的处理。客票姓名一般不允许涂改，姓名错误通常需按自愿退票处理后重新购票。直接涂改加盖公章不符合客票使用规定；免费更改姓名不是代理售票处的常规权限；让旅客自行联系总部并非正确处置流程。"},{"id":239,"type":"single","stem":"旅客持有一张从深圳飞往西安的客票，因航空公司原因航班取消，旅客要求全额退票，售票员在系统中操作退票时正确的退票费处理是","options":["按自愿退票收取票面价10%退票费","按自愿退票收取票面价20%退票费","免收退票费，全额退还票款","收取退票费但可赠送一张优惠券"],"answer":[2],"explanation":"知识点为非自愿退票的退票费规则。因航空公司原因导致航班取消，旅客要求退票属于非自愿退票，应免收退票费并全额退款。收取10%或20%退票费属于按自愿退票处理，不符合非自愿退票规则；收取退票费赠送优惠券同样错误。"},{"id":240,"type":"single","stem":"旅客购买一张成人票时申请携带一名按成人票价10%付费的婴儿，该婴儿的免费托运行李额通常按什么标准执行","options":["按成人旅客免费行李额执行","不提供免费托运行李额","按成人旅客免费行李额的10%执行","按成人旅客免费行李额的50%执行"],"answer":[1],"explanation":"知识点：婴儿票行李规则。按成人票价10%付费的婴儿通常不单独享有免费托运行李额，个别航司允许免费托运婴儿车或少量用品，但标准票规下无免费托运行李额；按成人标准执行是误把婴儿当儿童；按10%或50%折算属于自行编造的折算规则。"},{"id":241,"type":"single","stem":"旅客持一张允许免费改期一次的客票，在航班起飞前申请改期时被告知需补差价，最可能的原因是","options":["原客票的免费改期仅限同一订座舱位","改期申请未在起飞前24小时提交","旅客未同时出示身份证原件","新航班日期不在原客票有效期内"],"answer":[0],"explanation":"知识点：改期与舱位差价。免费改期通常只免除改期手续费，不豁免因新航班舱位等级提高产生的票价差额，故最常见原因是原免费改期限于同舱位；起飞前24小时提交属于时限规则，不影响差价；未出示证件是办理材料问题；新日期超有效期属于客票失效而非补差价。"},{"id":242,"type":"single","stem":"销售代理人在订座系统中为旅客预订了一个航班，若要在出票前确认该订座是否仍有效，最应查看的订座状态是","options":["RR","HK","HL","UN"],"answer":[1],"explanation":"知识点：订座状态代码。HK表示已确认的订座；RR表示已出票的确认记录；HL表示候补；UN表示航班取消后订座无法确认。出票前应确认状态为HK，若为HL则不能直接出票，需先确认座位。"},{"id":243,"type":"single","stem":"旅客要求开具航空运输电子客票行程单，销售代理人在行程单上打印的旅客姓名应与什么保持一致","options":["旅客身份证上的姓名","旅客订座记录中的乘机人姓名","旅客提供的常用称呼","旅客护照上的英文拼写"],"answer":[1],"explanation":"知识点：行程单打印规范。行程单上的旅客姓名必须与订座记录中的乘机人姓名一致，以确保乘机与报销凭证对应；身份证姓名、常用称呼或护照拼写可能与订座姓名不同，均不能作为打印依据。"},{"id":244,"type":"single","stem":"某旅客购买一张上海至北京的单程客票，出票后发现乘机人姓名中一个字写错，正确的处理方式是","options":["直接在原客票上涂改更正","按自愿退票后重新购票处理","在订座系统中修改姓名后重新打印行程单","联系航司按客票换开或姓名更正流程办理"],"answer":[3],"explanation":"知识点：客票姓名错误处理。客票姓名错误不能自行涂改，也不能简单退票重购，通常需按航司规定的姓名更正或换开流程办理；涂改客票无效；直接退票重购可能产生不必要损失；仅改系统姓名不换开客票仍会导致票面不符。"},{"id":245,"type":"single","stem":"旅客携带一名儿童购买儿童票，儿童票的票价通常按同一航班成人票价的什么比例计算","options":["10%","50%","75%","100%"],"answer":[1],"explanation":"知识点：儿童票票价。国内航线儿童票通常按同一航班成人普通票价的50%计算，并提供相应座位；10%是婴儿票比例；75%和100%均不符合常规儿童票规则，属于把折扣票或成人票混入。"},{"id":246,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞后申请退票，客票为不定期客票且未办理过误机确认，销售代理人应首先核实的是","options":["旅客是否已办理值机","客票是否在有效期内且未使用","航班是否因天气原因取消","旅客是否购买过保险"],"answer":[1],"explanation":"知识点：起飞后退票条件。起飞后退票首先要确认客票仍在有效期内且未使用，逾期或已使用客票不能按正常退票处理；是否值机、航班取消、是否购买保险均不是判断能否退票的首要条件。"},{"id":247,"type":"single","stem":"旅客通过销售代理人购买联程客票，第一段航班正常，第二段航班因航司原因取消，旅客要求全额退票，正确做法是","options":["只退第二段票款及第二段税费","按自愿退票处理并收取退票费","按非自愿退票处理，退还未使用航段票款及税费","要求旅客先改签后再申请退票"],"answer":[2],"explanation":"知识点：联程客票非自愿退票。因航司原因导致后续航段取消，未使用航段应按非自愿退票处理，退还未使用航段票款及税费；只退第二段票款但忽略税费不完整；按自愿退票收费错误；要求先改签再退票属于额外限制。"},{"id":248,"type":"single","stem":"旅客购买一张国际客票，在航班起飞前申请变更航程，销售代理人应优先确认的是","options":["新航程是否与原客票使用条件相符","旅客是否已办理护照","原客票是否已打印行程单","旅客是否购买行李额"],"answer":[0],"explanation":"知识点：国际客票变更条件。变更航程需先确认新航程是否符合原客票的使用条件、有效期和舱位规则，再计算差价及变更费；护照、行程单、行李额不是变更航程能否受理的首要判断依据。"},{"id":249,"type":"single","stem":"旅客在销售代理处购买客票后要求开具全额退款发票，销售代理人正确的做法是","options":["按实收票款开具发票","按票面价格开具发票","按票面价格加税费开具发票","按退票后净额开具发票"],"answer":[0],"explanation":"知识点：销售发票开具。销售代理人应按实际收取的票款金额开具发票，票面价格、税费和退票净额均不等于实收票款；按票面价或含税费开票会导致金额不符，按退票净额开票则混淆了销售与退款环节。"},{"id":250,"type":"multi","stem":"旅客购买一张国内客票后申请自愿退票，销售代理人在计算退款时需要从实收票款中扣除的项目包括哪些","options":["按票规收取的退票费","已使用的航段票款","未使用的机场建设费","未使用的燃油附加费"],"answer":[0,1],"explanation":"知识点：自愿退票退款构成。退款时需扣除按票规收取的退票费和已使用航段票款；未使用的机场建设费和燃油附加费应退还给旅客，不能扣除。把未使用的税费列为扣除项是常见错误。"},{"id":251,"type":"single","stem":"旅客购买了一张票面价1200元的国内航班客票，在航班起飞前5天申请自愿退票，航空公司规定起飞前7天以上退票费率5%、起飞前2至7天费率10%、起飞前24小时内费率20%，该旅客应支付的退票手续费为多少元","options":["60","120","240","100"],"answer":[1],"explanation":"知识点是自愿退票时间节点对应费率。起飞前5天落入2至7天区间，费率为10%，1200×10%=120元，故正确项为120。60元对应7天以上退票的5%费率，时间节点不符；240元对应24小时内的20%费率，时间节点不符；100元对应错误比例，无对应规则。"},{"id":252,"type":"single","stem":"某旅客于航班起飞当天到达机场要求退票，售票员查询系统显示该航班已起飞20分钟，此时应判定该客票属于","options":["自愿退票","误机退票","非自愿退票","作废客票"],"answer":[1],"explanation":"知识点是自愿退票与误机退票的判别标准。航班起飞后旅客未乘机且主动申请退款，属于误机退票范畴，故正确项为误机退票。自愿退票须在航班起飞前提出；非自愿退票须由承运人原因或旅客不可抗力导致；作废客票指票证本身失效，与时间状态无关。"},{"id":253,"type":"single","stem":"旅客预订了一张经停航班的联程客票，第一段未乘坐，第二段自动变为open状态，若旅客要求继续使用第二段，售票员应告知其","options":["直接持原客票到第二段登机口乘机","需先补交第一段误机费后第二段方可使用","联程客票第一段未乘坐则第二段自动失效","第二段可免费改签至后续任意航班"],"answer":[2],"explanation":"知识点是联程客票的连续使用规则。多数航司规定联程各航段须按顺序使用，前段未使用则后续航段自动失效，故正确项成立。直接登机不符合系统状态；补交误机费不能恢复已失效航段；自动失效后不适用免费改签。"},{"id":254,"type":"single","stem":"旅客购买了一张国际航线客票，票面显示票价为1500元、燃油附加费400元、税费200元，该旅客在航班起飞前自愿退票，航空公司规定仅退还税费，则退票款应为","options":["200","400","600","2100"],"answer":[0],"explanation":"知识点是国际客票退票款项构成。自愿退票时票价和燃油附加费按规则不退，税费通常可退，故正确项为200元。400元是燃油附加费，属于不退部分；600元是燃油加税费，混淆了可退范围；2100元为全额票款，与自愿退票规则不符。"},{"id":255,"type":"single","stem":"旅客申请将航班改期至次日同一航线，原客票为折扣票，改期后新航班无同折扣舱位，售票员计算改期费用时应","options":["仅收取改期手续费，票价差额免收","仅补收票价差额，免收改期手续费","收取改期手续费并补收票价差额","按原票价重新出票不收费"],"answer":[2],"explanation":"知识点是改期费用构成。折扣客票改期至无同折扣舱位时，通常需收取改期手续费并按新舱位补收票价差额，故正确项成立。只收其一均不完整；按原票价重出票不符合舱位变更实际。"},{"id":256,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞前要求将客票改期，售票员查询发现该客票为不得改期的特价票，此时正确的处置方式是","options":["按自愿退票处理并重新购票","直接为其免费改期","收取高额改期费后改期","将客票转为open状态待用"],"answer":[0],"explanation":"知识点是特价票使用限制。不得改期的特价票无法办理改期，只能按自愿退票规则退票后重新购票，故正确项成立。免费改期违反票规；收取改期费仍属改期操作，与不得改期矛盾；转open票须以客票允许为前提。"},{"id":257,"type":"single","stem":"旅客持婴儿票（按成人票价10%计费）与成人同行乘机，售票员在出票时关于婴儿票的座位安排应告知旅客","options":["婴儿票有独立座位，可单独就座","婴儿票不占座位，需由成人怀抱","婴儿票可免费占用相邻空座","婴儿票须购买儿童票方可就座"],"answer":[1],"explanation":"知识点是婴儿票与儿童票座位权益差异。婴儿票不单独占座，由成人怀抱乘机，故正确项成立。独立座位是儿童票权益；免费占用相邻空座不符合规定；购买儿童票属于另一票种，非婴儿票本身可转。"},{"id":258,"type":"single","stem":"旅客致电要求退一张通过第三方平台购买的客票，售票员查询本公司系统显示该票为平台代理出票，此时正确的处置方式是","options":["直接在本公司系统为其办理退票","告知旅客须回原购票渠道办理退票","先取消值机再在本系统退票","将客票转为open票后由旅客自行处理"],"answer":[1],"explanation":"知识点是退票渠道归属。代理渠道出票的客票，退改签须回原出票渠道办理，故正确项成立。本公司系统无法直接操作他方出票；取消值机不等于可退；转open票仍需原渠道处理。"},{"id":259,"type":"single","stem":"某航班因天气原因取消，旅客要求全额退票，售票员在系统中应将退票类型选择为","options":["自愿退票","非自愿退票","误机退票","特殊退票"],"answer":[1],"explanation":"知识点是退票类型判定。航班因天气取消属于承运人原因或不可抗力导致，应选非自愿退票并免收手续费，故正确项成立。自愿退票须旅客自身原因；误机退票指起飞后未乘机；特殊退票非标准退票类型。"},{"id":260,"type":"single","stem":"旅客购买北京至上海经济舱客票，航班起飞前第3天申请退票，按现行自愿退票一般规则应如何计收退票费","options":["按票面价格的5%计收","按票面价格的10%计收","按票面价格的20%计收","按票面价格的30%计收"],"answer":[1],"explanation":"知识点：自愿退票手续费按退票时间距航班起飞的时间段分档计收。起飞前3天属于起飞前72小时以上、7天以内这一常见档位，多数承运人按票面价10%收取，正确项与此相符。错误项：5%通常对应起飞前7天以上更早退票档；20%通常对应起飞前24小时至72小时以内档；30%通常对应起飞前24小时以内档。"},{"id":261,"type":"single","stem":"旅客持有一张未使用的定期客票，客票有效期为一年，该有效期的起算日是","options":["客票填开之日","旅客订座之日起","首段航班起飞之日","旅客实际乘机之日起"],"answer":[0],"explanation":"知识点：定期客票有效期自客票填开之日起计算，一般为一年。正确项：填开日是计算起点，符合票证有效期规则。错误项：订座日只是占座时间，不决定票证有效期；首段起飞日是运输开始时间，不是有效期起算；实际乘机日发生在填开之后，不能作为起算日。"},{"id":262,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞前48小时申请将已出票的北京至广州航班改签到次日同一航线，代理人应首先核实的操作前提是","options":["原客票是否在有效期内且未使用","旅客是否携带了纸质行程单","旅客是否为会员旅客","原航班是否由本公司实际承运"],"answer":[0],"explanation":"知识点：改签的前提是原客票有效、未使用且符合承运人改签规则。正确项：先确认客票状态才能判断能否改签。错误项：行程单只是报销凭证，不是改签前提；会员身份可能影响服务但不决定能否改签；实际承运人信息影响签转范围，但不是第一步前提。"},{"id":263,"type":"single","stem":"旅客携带一名婴儿购买国内航班客票，婴儿票的一般计价方式是","options":["按成人票面价的10%计收且不单独占座","按成人票面价的50%计收且单独占座","按成人票面价的10%计收且单独占座","按成人票面价的50%计收且不单独占座"],"answer":[0],"explanation":"知识点：国内婴儿票通常按成人票面价的10%计价，不单独占座。正确项：10%且不占座符合婴儿票一般规则。错误项：50%通常是儿童票计价比例；10%加占座混淆了婴儿票与占座条件；50%加不占座则比例和占座条件都不对。"},{"id":264,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞前24小时内申请退一张已使用部分航段的联程客票，代理人计算退票费时应依据","options":["未使用航段的票面价及对应退票时间档","已使用航段的票面价及原购票时间档","整张客票票面价及首段起飞时间档","整张客票票面价及购票时间档"],"answer":[0],"explanation":"知识点：部分使用客票退票时，按未使用航段的票面价和申请退票的时间档计收退票费。正确项：退票费基数应为未使用航段。错误项：已使用航段不再退，不能作为基数；整张票面价会多算已用航段；购票时间档不是退票费档位依据。"},{"id":265,"type":"single","stem":"旅客要求开具航空运输电子客票行程单，代理人正确的处理是","options":["在客票有效期内且未打印过行程单时为其打印","在航班起飞后任意时间均可补打多份","用复印件加盖公章代替行程单","将行程单金额按实收金额随意调整"],"answer":[0],"explanation":"知识点：行程单是报销凭证，一般应在客票有效期内且未打印过的情况下打印。正确项：符合行程单打印条件。错误项：起飞后任意补打多份不符合一票一单原则；复印件盖章不能替代正式行程单；随意调整金额属于违规开具。"},{"id":266,"type":"single","stem":"旅客在订座系统中查询某航班时显示“SL”状态，该状态通常表示","options":["该航班已停止销售","该航班尚有座位可订","该航班已取消","该航班仅限候补"],"answer":[0],"explanation":"知识点：订座状态代码中SL通常表示航班已停止销售。正确项：SL对应停止销售。错误项：有座位可订通常显示A或具体可订状态；航班取消一般有专门取消标识；仅限候补也不是SL的含义。"},{"id":267,"type":"single","stem":"旅客持婴儿票乘坐国内航班，其免费托运行李额的一般规定是","options":["不享受免费托运行李额","享受10千克免费托运行李额","享受20千克免费托运行李额","享受与成人相同的免费托运行李额"],"answer":[1],"explanation":"知识点：国内婴儿票旅客一般有10千克免费托运行李额，并可免费携带一件折叠婴儿车。正确项：10千克符合一般规定。错误项：不享受免费额忽视了婴儿票的行李权益；20千克通常是成人经济舱常见额度；与成人相同额度会高于婴儿票标准。"},{"id":268,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞前2小时到柜台要求将原订经济舱升为公务舱，代理人查询后确认有公务舱座位，正确处置是","options":["按升舱规则计算差价并换开客票","直接修改原客票舱位不换开","让旅客先退票再另购公务舱客票","先登机后由客舱补收差价"],"answer":[0],"explanation":"知识点：升舱属于客票变更，需按规则补收差价并换开客票。正确项：计算差价并换开是标准流程。错误项：直接改舱位不换开会导致票面与实收不符；先退再购可能产生额外退票损失且非必需；登机后补收不符合地面销售流程。"},{"id":269,"type":"multi","stem":"旅客因航班取消要求非自愿退票，代理人在办理时应确认的要点包括","options":["航班取消证明或系统取消记录","客票是否已部分使用","旅客是否在客票有效期内提出","旅客是否已自行改乘其他航班","旅客是否已打印行程单"],"answer":[0,1,2],"explanation":"知识点：非自愿退票需核实取消事实、客票使用状态和有效期，通常免收退票费。正确项：取消证明是事实依据；部分使用影响可退航段；有效期决定能否受理。错误项：已自行改乘他航可能改变客票状态，但不是非自愿退票的确认要点；是否打印行程单与退票受理无关。"},{"id":270,"type":"single","stem":"旅客购买了一张2024年3月10日从北京飞往上海的Y舱客票，票价1200元，在3月8日申请自愿退票，此时距离航班起飞还有2天，按照一般自愿退票费率规则（起飞前48小时以上、24小时以内分段），应收取的退票费比例通常属于哪一档","options":["起飞前48小时以上，费率较低档","起飞前24小时至48小时，费率中间档","起飞前24小时以内，费率较高档","起飞后，按误机处理费率"],"answer":[0],"explanation":"知识点是自愿退票的时间分段计费规则。距离起飞超过48小时属于最早的时间档，退票费率最低，所以正确。起飞前24至48小时是更晚的时间档，费率高于本题情形，错误。起飞前24小时内费率更高，时间点不符，错误。起飞后按误机处理，本题尚未起飞，错误。"},{"id":271,"type":"single","stem":"旅客在代理售票处购买了一张国际客票，出票后发现旅客姓名中的拼音字母拼错了一个，旅客要求更正，代理人在处理时应当遵循的操作是","options":["直接在系统里修改姓名后重新打印行程单","按姓名差错换开客票并重新出票","先退票再让旅客重新购买一张新票","在客票上手工涂改并加盖代理业务章"],"answer":[1],"explanation":"知识点是客票姓名差错的更正处理。姓名差错应通过换开客票方式处理，重新生成正确客票，所以正确。直接在系统修改后重打行程单不能改变客票本身记录，错误。退票再重购会产生不必要的退票费和差价，不是规范做法，错误。手工涂改客票属于无效变更，错误。"},{"id":272,"type":"single","stem":"旅客持一张国内客票在航班起飞前要求变更到同日稍晚的另一个航班，两个航班属于同一航空公司且舱位相同，代理人操作自愿变更时正确的做法是","options":["直接注销原客票并重新购买新航班客票","在系统内办理客票换开并重新确认新航班座位","先办理自愿退票再按新航班重新出票","在原客票上标注新航班号后让旅客直接登机"],"answer":[1],"explanation":"知识点是自愿变更航班的客票处理。同公司同舱位变更通常通过换开客票并重新确认座位完成，所以正确。注销重购会产生额外费用且不符合变更流程，错误。先退再出等同于退票重购，不是变更，错误。仅在原客票上标注不能替代正规换开，错误。"},{"id":273,"type":"single","stem":"旅客购买了一张婴儿客票，关于婴儿客票的票价计算，下列说法符合一般民航销售规则的是","options":["婴儿客票按成人公布票价的10%计算且不单独占座","婴儿客票按成人公布票价的50%计算且单独占座","婴儿客票按成人公布票价的10%计算且单独占座","婴儿客票按成人公布票价的50%计算且不单独占座"],"answer":[0],"explanation":"知识点是婴儿客票的票价和占座规则。婴儿通常按成人公布票价的10%计费且不单独占座，所以正确。50%对应的是儿童客票而非婴儿，错误。婴儿不单独占座，说单独占座错误。50%加不占座组合不符合婴儿规则，错误。"},{"id":274,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞前要求签转至另一家航空公司的航班，原客票为不得签转的限制条件客票，代理人在处理时应当","options":["先联系原承运人申请豁免签转限制后再办理","直接为旅客办理签转并收取签转手续费","按自愿退票处理后再让旅客购买新航客票","在客票签转栏自行盖章确认签转"],"answer":[0],"explanation":"知识点是签转限制客票的处理。不得签转客票需先取得原承运人同意豁免后才能签转，所以正确。直接签转违反客票限制条件，错误。退票重购不是签转，且未必符合旅客意愿，错误。代理人无权自行盖章确认签转，错误。"},{"id":275,"type":"single","stem":"旅客购买了一张往返程国际客票，去程已使用，回程在起飞前提出自愿退票，关于回程退票金额的计算，通常应当","options":["按回程票面价扣除退票费后退还","按全程票价扣除已使用航段适用票价和退票费后退还","按全程票价全额扣除退票费后退还","按去程票面价扣除退票费后退还"],"answer":[1],"explanation":"知识点是往返程客票部分使用后的退票计算。已使用去程后，回程退票一般按全程票价减去已使用航段适用票价再扣退票费，所以正确。仅按回程票面价计算忽略了去程适用票价，错误。按全程票价直接扣退票费未扣除已使用航段，错误。按去程票面价退还没有依据，错误。"},{"id":276,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞前48小时以外申请自愿退票，票面价为1000元，退票费率为5%，代理人计算应退金额时正确的计算结果是","options":["应退950元","应退900元","应退1000元","应退500元"],"answer":[0],"explanation":"知识点是退票费计算。退票费为1000乘以5%等于50元，应退1000减50等于950元，所以正确。900元对应10%费率，错误。1000元未扣退票费，错误。500元对应50%费率，错误。"},{"id":277,"type":"single","stem":"旅客购买了一张OPEN票（不定期客票），在确定出行日期后要求订妥座位，代理人正确的操作是","options":["直接为旅客重新购买一张定期客票","在系统内为原OPEN票订妥座位并确认航班","先退掉OPEN票再出定期客票","在OPEN票上手工填写航班号后交旅客"],"answer":[1],"explanation":"知识点是OPEN票的订座处理。OPEN票订妥座位只需在系统内确认航班和日期，所以正确。重新购买等于重复购票，错误。退票再出票会产生不必要费用，错误。手工填写不能替代系统订座确认，错误。"},{"id":278,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞前提出自愿变更，将原客票变更为更高舱位，关于票价差额的处理，正确的做法是","options":["只补收舱位差价，不收取变更手续费","补收舱位差价并按规则收取变更手续费","不补差价，仅收取变更手续费","按原客票全额退票后重新购买高舱位客票"],"answer":[1],"explanation":"知识点是自愿变更中的升舱处理。升舱通常需补收票价差额并按规则收取变更手续费，所以正确。只补差价不收费可能遗漏变更手续费，错误。不补差价不符合升舱补差原则，错误。退票重购不是变更流程，错误。"},{"id":279,"type":"single","stem":"旅客持电子客票在机场办理乘机手续时发现客票状态为已退票，旅客称自己未申请退票，代理人首先应当做的是","options":["立即为旅客重新购买一张同航班客票","查询客票退票记录和操作时间并核实原因","告知旅客客票无效并拒绝提供任何协助","让旅客自行联系原出票方后离开"],"answer":[1],"explanation":"知识点是客票异常状态的处理。发现已退票应首先查询退票记录和操作时间核实原因，所以正确。立即重购可能造成旅客重复损失，错误。直接拒绝协助不符合服务规范，错误。让旅客自行离开未履行协助义务，错误。"},{"id":280,"type":"single","stem":"旅客购买了一张儿童客票，关于儿童客票的票价计算，下列说法符合一般民航销售规则的是","options":["儿童客票按成人公布票价的50%计算且单独占座","儿童客票按成人公布票价的10%计算且不单独占座","儿童客票按成人公布票价的50%计算且不单独占座","儿童客票按成人公布票价的10%计算且单独占座"],"answer":[0],"explanation":"知识点是儿童客票的票价和占座规则。儿童通常按成人公布票价的50%计费且单独占座，所以正确。10%对应婴儿而非儿童，错误。儿童应单独占座，说不占座错误。10%加占座组合不符合儿童规则，错误。"},{"id":281,"type":"single","stem":"旅客购买了一张2024年3月15日从北京飞往上海的Y舱客票，票价1200元，航班起飞前5天旅客申请退票，按自愿退票处理，该客票适用的退票手续费率为票面价的10%，航空公司另收取退票服务费30元，旅客实际可退金额是多少","options":["1080元","1050元","1170元","1140元"],"answer":[1],"explanation":"知识点为自愿退票费用计算。正确项1050元：退票手续费=1200×10%=120元，可退金额=1200-120-30=1050元。错误项1080元：只扣除了退票手续费120元，漏扣了30元退票服务费。错误项1170元：只扣除了30元服务费，未按10%收取退票手续费。错误项1140元：把服务费误按票面价的5%计算（60元）而非固定30元。"},{"id":282,"type":"single","stem":"旅客在航空公司直属售票处购买了一张国际客票，出票后发现旅客姓名中有一字拼音拼写错误，客票为纸质客票且尚未使用，旅客要求更正姓名，售票员正确的处置方式是","options":["直接在原客票上涂改更正并加盖公章","按自愿退票处理后退票重新购票","在客票对应位置做换开处理并重新填开客票","在订座系统中修改旅客姓名后打印新行程单"],"answer":[2],"explanation":"知识点为客票姓名错误的更正处理。正确项：纸质客票姓名错误应通过换开客票方式更正，原客票作废并重新填开。错误项涂改加盖公章：客票票面禁止涂改，涂改后客票无效。错误项自愿退票重购：姓名拼写错误属于非自愿更正范畴，按自愿退票会让旅客承担不必要损失且不符合操作规范。错误项系统改后打印行程单：行程单不是客票，不能替代客票的换开处理。"},{"id":283,"type":"single","stem":"旅客通过航空销售代理购买了一张2024年5月20日出发的客票，航班起飞前48小时旅客致电代理要求签转到另一家航空公司的同航段航班，原客票为全价Y舱，两家航空公司之间有签转协议，代理售票员正确的做法是","options":["直接为旅客重新购买新航空公司客票并办理原票退票","在订座系统中取消原航班座位后直接签转","先征得原承运人同意并在客票上签注后办理签转","告知旅客代理无权办理签转需自行到机场柜台办理"],"answer":[2],"explanation":"知识点为客票签转的办理条件。正确项：签转须先取得原承运人同意，并在客票上做签转签注后方可办理。错误项重购加退票：会增加旅客费用且不符合签转操作流程。错误项取消座位直接签转：未经原承运人同意擅自签转，违反签转协议要求。错误项告知无权办理：有签转协议时销售代理可按规定办理，直接推诿属于服务不当。"},{"id":284,"type":"single","stem":"旅客持婴儿客票乘坐国内航班，该婴儿客票按成人公布票价的10%计价，旅客在航班起飞前提出退票，航空公司规定婴儿客票免退票手续费，旅客实际可退金额应为","options":["票面价的90%","票面价的100%","票面价的50%","票面价的10%"],"answer":[1],"explanation":"知识点为婴儿客票退票规则。正确项：婴儿客票免退票手续费，可退金额为票面价的100%。错误项90%：误按成人客票收取10%退票费，婴儿客票免手续费。错误项50%：误按儿童客票退票规则处理，儿童与婴儿退票规则不同。错误项10%：把婴儿客票的计价比例误当作退票比例。"},{"id":285,"type":"single","stem":"旅客在航班规定离站时间前24小时内申请退票，航空公司规定该舱位退票手续费率为票面价的20%，旅客票面价为2000元，无其他费用，旅客可退金额为","options":["1600元","1800元","2000元","1400元"],"answer":[0],"explanation":"知识点为退票手续费计算。正确项1600元：2000×(1-20%)=1600元。错误项1800元：误按10%手续费率计算。错误项2000元：误认为24小时内退票免手续费。错误项1400元：误按30%手续费率计算。"},{"id":286,"type":"single","stem":"旅客购买了一张国内客票，在航班起飞前提出退票，售票员在订座系统中操作退票时，正确的操作顺序是","options":["先取消订座记录再办理退票退款","先办理退票退款再取消订座记录","先打印退票单再取消订座记录最后退款","先取消订座记录再打印退票单最后退款"],"answer":[0],"explanation":"知识点为退票操作流程。正确项：应先取消订座记录，再办理退票退款，避免座位被占用或重复销售。错误项先退款再取消订座：顺序颠倒，可能导致座位未释放。错误项先打印退票单再取消订座：退票单应在取消订座后打印，顺序不符。错误项先取消订座再打印退票单最后退款：遗漏了退票单应在取消订座后、退款前打印的完整顺序，表述不准确。"},{"id":287,"type":"single","stem":"旅客购买了一张经停航班客票，经停站为中途站，旅客要求在经停站终止旅行，该客票为直达公布票价，旅客在经停站下机后要求退还后续航段票款，售票员正确的处理方式是","options":["按自愿退票退还后续航段票款并收取退票费","按非自愿退票退还后续航段票款免收退票费","不退后续航段票款因客票为直达票价","按自愿退票退还全程票款并收取退票费"],"answer":[0],"explanation":"知识点为经停站终止旅行的退票处理。正确项：旅客自愿在经停站终止旅行，后续航段按自愿退票处理并收取退票费。错误项非自愿退票：旅客主动终止旅行不属于非自愿范畴。错误项不退票款：经停站终止旅行可退后续航段票款，并非一律不退。错误项退还全程票款：已使用航段票款不退，只退未使用航段。"},{"id":288,"type":"single","stem":"旅客在航班起飞前购买了一张候补客票，航班起飞后旅客仍未获得座位，航空公司规定候补客票未成行按非自愿退票处理，售票员应为旅客办理","options":["全额退票免收退票手续费","按自愿退票收取退票手续费","只退机场建设费和燃油附加费","不退票款仅退燃油附加费"],"answer":[0],"explanation":"知识点为候补客票未成行的退票处理。正确项：候补客票未成行按非自愿退票处理，全额退票免收手续费。错误项按自愿退票收费：候补未成行属于非自愿范畴，不应收取手续费。错误项只退建设费和燃油附加费：票款也应全额退还。错误项不退票款仅退燃油附加费：不符合非自愿退票全额退款的规定。"},{"id":289,"type":"single","stem":"旅客持一张2024年4月1日出发的客票，因航空公司原因航班延误超过4小时，旅客要求全额退票，售票员在订座系统中操作时发现该客票已办理过值机手续，正确的处置顺序是","options":["先取消值机再取消订座最后办理全额退票","直接办理全额退票无需取消值机和订座","先取消订座再取消值机最后办理全额退票","先办理全额退票再取消值机和订座"],"answer":[0],"explanation":"知识点为已值机客票的非自愿退票操作顺序。正确项：应先取消值机，再取消订座，最后办理全额退票。错误项直接退票：未取消值机和订座会导致座位状态异常。错误项先取消订座再取消值机：顺序颠倒，应先取消值机再取消订座。错误项先退款再取消：退款前必须完成值机和订座的取消操作。"},{"id":290,"type":"single","stem":"旅客购买了一张2024年3月10日从北京飞往广州的客票，在3月8日申请退票，该客票的退票手续费应按什么时间节点计算","options":["按购票日期3月8日对应的退票费率计算","按航班起飞日期3月10日对应的退票费率计算","按旅客申请退票的3月8日距离航班起飞日期的天数对应费率计算","按客票出票日期与航班日期之间天数对应费率计算"],"answer":[2],"explanation":"知识点：民航退票手续费按旅客申请退票的时间距离航班起飞日期的天数分段计算。正确项对在退票费档位以'申请退票日到航班起飞日'的天数为准。A错在购票日期与退票费率无关；B错在航班日期本身不是计费起点；D错在出票日期用于判断客票有效期而非退票费率。"},{"id":291,"type":"single","stem":"某旅客持有一张定期客票，在客票有效期内未使用，其客票有效期自出票之日起一般按多长时间计算","options":["三个月","六个月","一年","两年"],"answer":[2],"explanation":"知识点：正常票价的定期客票有效期自出票之日起一般为一年。正确项对在民航销售代理中定期客票的标准有效期。A、B、D均为相邻但错误的期限参数，其中六个月常被误认为有效期，实际是部分特殊票价的限制期。"},{"id":292,"type":"single","stem":"旅客在航班规定离站时间前48小时以内、24小时以前申请退票，其退票手续费通常按票价的什么比例收取","options":["百分之五","百分之十","百分之二十","百分之三十"],"answer":[1],"explanation":"知识点：国内客票退票费按时间段分档，离站前48小时以内、24小时以前一般收取票价10%的退票费。正确项对在常见分档标准。A的5%通常对应离站前48小时以前；C的20%通常对应离站前24小时以内至离站后；D的30%通常对应离站后或误机情形。"},{"id":293,"type":"single","stem":"在民航订座系统中，旅客预订了航班座位但未在规定的出票时限内出票，该订座记录应如何处理","options":["自动转为候补状态保留至航班起飞","由系统自动取消该订座记录","由售票员手动保留至航班起飞前24小时","自动转为OPEN票状态等待出票"],"answer":[1],"explanation":"知识点：订座后未在出票时限内出票，系统会自动取消该订座记录。正确项对在订座取消规则。A的候补状态需旅客主动申请；C的手动保留不符合系统自动处理逻辑；D的OPEN票是已出票但未定妥座位的状态，与未出票性质不同。"},{"id":294,"type":"single","stem":"旅客持有一张儿童客票，在办理乘机手续时发现其年龄已超过12周岁，售票员正确处理方式是","options":["按儿童票继续使用至航班到达","要求旅客补收儿童票与成人票的票价差额","直接拒绝旅客登机并全额退票","将客票改为婴儿票重新出票"],"answer":[1],"explanation":"知识点：儿童票适用于2至12周岁，超过年龄应补收成人票价差额。正确项对在年龄与票种不符时的补差处理。A的继续使用不符合票种规定；C的全额退票不是首选处理方式；D的改为婴儿票方向完全错误，婴儿票适用于2周岁以下。"},{"id":295,"type":"single","stem":"旅客在航班经停站自愿终止旅行，其未使用航段的票款应如何处理","options":["退还全部未使用航段票款","退还未使用航段票款并加收退票费","未使用航段票款不予退还","按已使用航段比例退还剩余票款"],"answer":[2],"explanation":"知识点：旅客在经停站自愿终止旅行，未使用航段票款不予退还。正确项对在自愿终止旅行的票款处理规则。A和B均为把终止旅行误认为正常退票的错误做法；D的比例退还在自愿终止情形下不适用。"},{"id":296,"type":"single","stem":"一位旅客致电客服，称其已购买的客票因航空公司自身原因导致航班取消，要求全额退票，客服人员正确的处理原则是","options":["按自愿退票收取退票费","按非自愿退票免收退票费办理","要求旅客改签至次日航班后方可退票","按票面价百分之五十退还票款"],"answer":[1],"explanation":"知识点：因承运人原因导致航班取消，旅客要求退票应按非自愿退票处理，免收退票费。正确项对在非自愿退票的适用情形。A的自愿退票适用于旅客自身原因；C的强制改签侵犯旅客选择权；D的按比例退款没有依据。"},{"id":297,"type":"single","stem":"旅客在售票处购买了一张国际客票，付款后要求开具电子发票，售票员应依据什么信息开具","options":["旅客提供的手机号码和电子邮箱","旅客提供的护照号码和行程单号","旅客提供的客票号码和付款凭证","旅客提供的身份证号和银行账号"],"answer":[2],"explanation":"知识点：开具电子发票需依据客票号码和付款凭证核对销售记录。正确项对在发票开具的信息依据。A的手机和邮箱仅用于接收，不足以核对销售；B的护照和行程单号用于乘机而非开票核对；D的身份证和银行账号不构成开票依据。"},{"id":298,"type":"single","stem":"在民航客票销售系统中，旅客要求预订一个占座婴儿票，售票员在PNR中应使用的旅客类型代码是哪个？","options":["INF","CHD","ADT","UM"],"answer":[0],"explanation":"知识点是民航旅客类型代码。INF是婴儿（Infant）代码，通常指不满2周岁不占座或占座婴儿；CHD是儿童（Child）代码，通常指2至12周岁；ADT是成人（Adult）代码；UM是无人陪伴儿童（Unaccompanied Minor）代码，是一种服务申请而非基础旅客类型。因此只有INF对应婴儿票。"},{"id":299,"type":"single","stem":"旅客持一张经济舱Y舱全价客票，在航班起飞前24小时以上申请自愿退票，按多数国内航司现行规则，退票手续费通常如何计算？","options":["按票面价5%收取","按票面价10%收取","按票面价20%收取","按票面价50%收取"],"answer":[1],"explanation":"知识点是自愿退票费率与时间节点。多数国内航司对Y舱全价票在起飞前24小时以上自愿退票，按票面价10%收取退票费；5%通常是部分航司对更高舱位或特定促销的费率，20%和50%对应临近起飞或起飞后等更严格时段。因此10%是常规正确项。"},{"id":300,"type":"multi","stem":"旅客通过航空销售代理购买了一张国际客票，现因航班时刻变更超过航司规定时限要求非自愿退票，代理人在处理时应完成哪些操作？","options":["核验航班变更通知及非自愿退票条件","在系统内提交非自愿退票申请并上传证明","按自愿退票规则直接扣除退票手续费","将退款按原支付渠道退回旅客","自行决定是否收取服务费后再退票"],"answer":[0,1,3],"explanation":"知识点是非自愿退票的处理流程。正确项：核验变更通知和非自愿条件是判定前提；系统提交申请并上传证明是必要操作；按原支付渠道退款是资金合规要求。错误项：按自愿规则扣手续费会将非自愿误作自愿，损害旅客权益；自行决定收取服务费后再退票属于越权处理，服务费收取须依代理协议和公示标准，不能以此阻碍非自愿退款。"}]}