旅行社计调师题库 ======================================== 1. 计调在设计华东五市六日游线路时，把上海迪士尼乐园安排在抵达当天下午，最可能引发的问题是 A. 游客因航班延误无法入园造成门票损失 B. 迪士尼门票需提前一天预订无法当天出票 C. 当天下午入园后次日无法再次入园 D. 团队票必须整团同进同出无法分批入园 答案：A 解析：知识点：线路设计中大交通与游览项目的衔接风险。抵达当天安排高票价、强时间约束的乐园项目，一旦航班延误即无法入园，门票损失由旅行社承担，正确项抓住了核心风险。迪士尼门票可提前预订也可当天购买，故『需提前一天预订』不成立；迪士尼单日票本就当日有效，次日不能入园是票种常识而非该安排的特有风险；团队票通常可整团入园也可按票种规定分批，说法不准确。 2. 地接社报价中『综合服务费』与『导游服务费』的关系，下列理解正确的是 A. 综合服务费已含导游服务费时不得再单列收取 B. 综合服务费只含地接社管理成本不含导游费用 C. 导游服务费属于综合服务费的子项目须合并列示 D. 两项费用可同时列示但导游服务费须注明是否含小费 答案：A 解析：知识点：报价构成中费用项目的包含关系。综合服务费若已涵盖导游服务费，再单列即构成重复收费，正确项指出了这一包含关系。综合服务费通常涵盖导游、管理、联络等多项内容，故『只含管理成本』缩小了范围；导游服务费是否单列取决于报价口径，并非强制合并；同时列示若已包含则属重复，不是注明小费就能解决。 3. 计调采购酒店时，对同一城市两家报价接近的酒店，优先核查的资质文件是 A. 特种行业许可证与消防验收合格证明 B. 营业执照与卫生许可证 C. 食品经营许可证与消防安全证明 D. 旅行社业务经营许可证与消防证明 答案：A 解析：知识点：住宿供应商采购的资质审核要点。酒店作为住宿经营单位，核心资质是特种行业许可证和消防验收合格证明，正确项准确。营业执照与卫生许可证不完整，住宿业关键的特种行业许可缺失；食品经营许可证针对餐饮而非住宿主体，消防证明表述也不如验收合格证明准确；旅行社业务经营许可证是旅行社自身资质，与酒店无关。 4. 团队行程中游客突发急性肠胃炎需送医，地接导游首先应当做的是 A. 就近送医并同步报告地接社与组团社 B. 先联系保险公司确认理赔范围再送医 C. 征求全团游客意见后决定是否送医 D. 联系游客家属取得书面同意后送医 答案：A 解析：知识点：突发疾病应急处理程序。首要原则是及时救治并同步上报，正确项符合先救治、后处理其他事务的顺序。先确认理赔会延误救治；征求全团意见与救治无关且延误时间；联系家属取得书面同意在紧急情况下不具可行性。 5. 计调核算某线路时，机票按团队折扣价计入成本，但出票前航空公司通知该折扣舱位已售完，此时正确的成本处理是 A. 按实际可订舱位价格重算并评估报价是否需调整 B. 仍按原折扣价核算待出票后再补差额 C. 把差额计入下个团的成本中分摊 D. 按原折扣价报价并向游客说明可能加价 答案：A 解析：知识点：报价核算中成本变动的处理。成本核算应以可实际执行的采购价为基础，正确项体现了动态重算与报价复核。按原价核算是虚计成本，出票后补差额属事后补救而非核算原则；跨团分摊违反成本归属的当期性原则；先报价再说明加价属于报价不实。 6. 全陪与地接导游在行程中对自费项目的安排产生分歧，按规范应由谁协调决定 A. 组团社计调根据合同约定协调 B. 全陪自行决定以全陪意见为准 C. 地接导游按当地惯例决定 D. 领队现场投票决定 答案：A 解析：知识点：全陪与地接的职责分工。自费项目安排应依据组团社与游客签订的合同，由组团社计调协调，正确项符合职责归属。全陪单方决定可能违反合同；地接按惯例决定缺乏合同依据；现场投票不属于规范程序。 7. 计调在编排北京五日游时，把八达岭长城与十三陵安排在同一天，合理的顺序安排是 A. 上午八达岭下午十三陵以避开午后长城人流 B. 上午十三陵下午八达岭以顺路返回市区 C. 先十三陵后八达岭并取消午餐以节省时间 D. 两景点互换顺序均可因距离相近 答案：A 解析：知识点：同区域景点的游览顺序设计。八达岭与十三陵同在西北方向，上午体力好时登长城、下午游十三陵更合理，且能避开午后长城人流高峰，正确项符合实际。先十三陵后八达岭会赶上长城午后高峰且返程晚；取消午餐不可取；两景点距离并不相近，顺序不可随意互换。 8. 某团游客在自由活动期间自行参加当地潜水项目受伤，旅行社责任认定的关键是 A. 该项目是否由旅行社推荐或安排 B. 游客是否签署了自愿参加声明 C. 地接社是否派导游陪同 D. 游客受伤程度是否达到理赔标准 答案：A 解析：知识点：自由活动期间游客自费项目的责任边界。责任认定核心在于该项目是否属旅行社推荐或安排，正确项抓住了责任来源。自愿声明不能免除旅行社在推荐安排情形下的责任；是否派导游陪同不是决定性因素；受伤程度影响理赔金额而非责任认定。 9. 计调向供应商发送的团队接待计划书中，必须明确的核心信息是 A. 团队人数、抵离时间、房型餐标与特殊要求 B. 团队人数、报价明细、利润空间与结算方式 C. 抵离时间、导游姓名、车辆型号与司机电话 D. 房型餐标、游客名单、身份证号与联系方式 答案：A 解析：知识点：团队接待计划书的必备内容。计划书是供应商执行依据，核心是可执行的服务要素，正确项完整。报价明细与利润空间属内部信息不宜对供应商披露；导游车辆信息通常在确认后补充而非计划书核心；游客身份证号属敏感信息不应在计划书中全量提供。 10. 计调在旺季预订团队火车票时，发现直达车次已无票，可行的替代方案中优先考虑的是 A. 改乘同方向中转车次并预留充足换乘时间 B. 改乘飞机并直接按原报价执行不调价 C. 推迟出发日期等待直达车次放票 D. 改乘长途汽车并压缩沿途游览时间 答案：A 解析：知识点：大交通采购异常时的替代方案选择。中转方案可保障行程且时间可控，正确项最可行。改飞机不调价会造成成本倒挂；等放票风险高不可控；长途汽车压缩游览会降低产品品质且安全舒适度差。 11. 关于旅行社责任险与游客个人旅游意外险的区别，下列表述正确的是 A. 责任险保障旅行社依法应承担的赔偿责任 B. 责任险可直接赔付游客因自身疾病产生的费用 C. 意外险由旅行社统一投保后游客无需再自行购买 D. 两险保障范围相同可相互替代投保 答案：A 解析：知识点：旅行社责任险与旅游意外险的区别。责任险的保险标的是旅行社的赔偿责任，正确项准确。游客自身疾病费用不属旅行社责任险范围；意外险可由游客自愿购买，旅行社统一投保并非免除游客自购；两险保障对象与范围不同，不能相互替代。 12. 计调在核算团队报价时，下列哪些费用应计入『不可预见费』而非直接列入常规成本 A. 因天气导致行程调整产生的额外车费 B. 旺季酒店临时涨价的差额 C. 合同约定的导游服务费 D. 游客自愿参加自费项目的费用 E. 因游客个人原因产生的额外接送费 答案：A、B 解析：知识点：报价中不可预见费的构成。不可预见费用于覆盖行程中难以事先确定的变动支出，因天气调整的车费与旺季临时涨价差额符合此性质，正确项为前两项。合同约定的导游服务费属常规成本；自费项目费用由游客自付不进入团费成本；游客个人原因产生的接送费应由游客承担。 13. 计调在设计华东五市五日游线路时，把上海安排为进港、杭州安排为出港，这种安排的直接优势是 A. 避免团队走回头路并节省一程返程交通费 B. 可以申请到更低的往返程团队机票折扣 C. 便于统一使用同一家地接社的全程用车 D. 能让游客在最后一天有更充裕的购物时间 答案：A 解析：知识点是线路设计中进出港城市的环线原则。正确项对：进上海出杭州形成开口程，团队沿上海—苏州—无锡—南京—杭州单向流动，省去返回上海的一程交通。错误项错在：往返同一城市才更易拿往返折扣，开口程通常更贵；地接社选择与进出港城市无必然关系；最后一天购物时间取决于航班时刻而非进出港城市。 14. 地接社报来一份16人团的报价，其中注明'单房差按实际产生收取'，计调核算成本时正确的处理是 A. 按16人全按双人间核算，单房差列为不可预见费预留 B. 按15人占双人间、1人占单间直接计入成本 C. 按8间双人房核算，不预留任何单房差费用 D. 按16人全按单人间核算以覆盖最大风险 答案：A 解析：知识点是团队报价中单房差的风险处理。正确项对：单房差是否产生取决于最终性别构成，报价阶段无法确定，应预留不可预见费。错误项错在：15+1的分配是假设结果，实际可能自然拼成8间；完全不预留会在出现单男单女时亏损；全按单人间核算会大幅抬高报价失去竞争力。 15. 计调向车队询价时，对方报'35座车含司机、油费、过路费，每天1200元，超时另计'，计调在成本表中还应额外考虑的项目是 A. 司机的餐补与住宿费由谁承担 B. 车辆的年度保险费用分摊 C. 车队的车辆折旧成本 D. 司机的社保与公积金 答案：A 解析：知识点是旅游用车采购中的费用边界。正确项对：报价通常只含车、油、路桥，司机食宿需在合同中明确，否则易产生纠纷。错误项错在：保险、折旧、社保属于车队内部经营成本，已隐含在报价中，不单独向组团社收取。 16. 某团计划乘上午航班抵京，计调安排地接社当天下午游览故宫，结果航班延误四小时，正确的事前防范措施是 A. 在行程单中把首日景点标注为'视抵达时间安排' B. 把故宫改到第二天并压缩其他景点游览时间 C. 要求地接社承诺航班延误也保证游览故宫 D. 把抵京航班改签到更早的班次以留出余量 答案：A 解析：知识点是团队调度中的弹性设计。正确项对：首日行程受交通影响大，用弹性表述可避免违约并给地接调整空间。错误项错在：压缩其他景点会降低整体体验且未必可行；地接社无法保证延误后仍能游览；改签更早航班增加成本且未必有票，不能作为通用防范。 17. 计调核算一条线路的对外报价时，下列费用中通常不计入团队综合报价成本的是 A. 全陪的往返大交通费用 B. 地接社的综合服务费 C. 旅游意外险的保费 D. 景点首道门票费用 答案：A 解析：知识点是组团成本构成。正确项对：全陪大交通常由组团社另行承担或单列，是否计入报价取决于产品定价策略，属于需单独判断项。错误项错在：地接综合服务费、意外险保费、首道门票都是团队成本的常规组成部分，直接计入报价。 18. 某地接社报价中'餐标30元/人/正餐'，计调在合同中应进一步明确的关键内容是 A. 正餐的菜数、荤素搭配及是否含酒水 B. 餐厅的营业执照与卫生许可证编号 C. 餐厅距景点的车程与停车是否方便 D. 餐厅是否提供免费茶水与纸巾 答案：A 解析：知识点是餐饮采购的合同要素。正确项对：餐标金额之外，菜数、荤素、酒水是否包含直接影响游客满意度与投诉，必须写清。错误项错在：证照是餐厅准入条件而非每团合同要素；车程属于行程安排；茶水纸巾属于细节，不构成餐标核心约定。 19. 计调为20人团采购景区门票时，对方表示'团队票需提前一天报计划，当天现买按散客价'，计调的正确做法是 A. 提前一天确认最终人数并向景区报计划 B. 当天到景区后按实际到达人数现买 C. 提前三天报计划并预付全款锁定 D. 按20人全额预付，多退少补现场处理 答案：A 解析：知识点是景区门票采购的时效规则。正确项对：团队票以提前报计划为前提，提前一天确认人数可享团队价。错误项错在：当天现买按散客价会增加成本；提前三天报计划与景区要求不符且过早；全额预付多退少补增加资金占用和退改风险。 20. 某团在行程中游客突发疾病需送医，地接导游应首先联系的对象是 A. 地接社计调并同时拨打急救电话 B. 组团社计调并等待其指示 C. 游客家属并请其自行决定医院 D. 全陪并请其代为联系医院 答案：A 解析：知识点是团队突发事件的调度程序。正确项对：地接导游应同时启动急救与向地接社计调报告，计调再协调后续行程与保险。错误项错在：等待组团社指示会延误救治；联系家属不能替代急救；请全陪代为联系同样延误时间。 21. 计调在核算报价时，把'地接社报价'直接乘以1.1作为对外售价，这种做法的核心问题是 A. 未核算组团社自身运营成本与合理利润 B. 未考虑汇率波动带来的成本变化 C. 未把全陪费用单独列入成本 D. 未对地接报价进行三家比价 答案：A 解析：知识点是报价核算的完整成本观。正确项对：对外售价应覆盖组团社的运营成本、税费与利润，简单加价10%可能不足或过高。错误项错在：汇率、全陪费用、比价都是具体环节，不是这种简单加价法的核心缺陷。 22. 计调在与地接社签订年度合作协议时，约定'旺季用车价格上浮不超过15%'，这一条款的主要作用是 A. 锁定旺季成本上限，便于提前对外报价 B. 保证地接社旺季优先派车 C. 约束地接社不得更换合作车队 D. 确保旺季用车数量满足需求 答案：A 解析：知识点是采购合同中的价格条款。正确项对：约定涨幅上限可控制旺季成本波动，使报价更稳定。错误项错在：优先派车、不得换车队、保证数量属于服务保障条款，与价格上限条款作用不同。 23. 某团原定30人，出发前一周确认实际28人，计调向地接社和车队更新计划时，最应优先确认的是 A. 已预订的房、车、餐能否按新人数调整及退改损失 B. 是否可以因此要求地接社降低综合服务费 C. 能否把空出的两个名额转卖给其他游客 D. 是否需要重新签订一份新的地接合同 答案：A 解析：知识点是团队计划变更的调度处理。正确项对：人数减少涉及房、车、餐的重新确认与退改损失，是计调首要处理事项。错误项错在：服务费按合同约定不因人数微调而变；转卖名额涉及报名与合同变更，非当务之急；小范围人数调整通常以变更确认单处理，不必重签合同。 24. 计调在核算华东五市双卧七日游报价时，地接社报价单中「综合服务费」通常涵盖的项目是 A. 地接导游服务费与旅行社操作费 B. 全程正餐与景点第一道门票 C. 往返火车票与机场接送费 D. 旅游意外险与单房差 答案：A 解析：知识点：地接综合服务费构成。综合服务费指地接社提供导游、计调操作等服务的费用，故A对；B正餐门票属单项采购费，C大交通和接送属交通费，D保险和单房差属代收或另计费用，均不属综合服务费。 25. 全陪在出发前三天发现原定32座旅游车因故无法到位，计调最应先做的工作是 A. 联系备用车公司确认同规格车辆与报价 B. 通知客人行程可能延期并致歉 C. 把团队人数拆成两批分乘小车 D. 让地接社自行解决用车问题 答案：A 解析：知识点：车辆变更的应急调度。先落实替代运力才能判断行程是否受影响，故A对；B在运力未确定前通知延期会引发不必要恐慌，C拆团会破坏团队完整性且成本上升，D把责任推给地接社不符合组团社调度职责。 26. 计调在设计云南八日游线路时，把昆明、大理、丽江、香格里拉四地串联，从行程合理性看最应优先考虑的是 A. 各地之间的车程时长与海拔递进关系 B. 每个城市安排的购物店数量是否均衡 C. 景点门票是否能拿到最低团队折扣 D. 酒店是否全部选用同一连锁品牌 答案：A 解析：知识点：线路设计的地理与生理合理性。滇西北线路需考虑车程和海拔逐步适应，故A对；B购物店数量是经营考量非合理性首要，C折扣影响报价不影响行程合理，D连锁品牌与线路顺畅无关。 27. 某团报价中含「全程不进购物店」，计调在给地接社的采购确认单中必须明确写入的条款是 A. 地接不得安排任何购物场所并约定违约责任 B. 地接可安排购物但需提前告知客人 C. 地接可安排购物但时间不超过一小时 D. 地接可安排购物但需客人签字同意 答案：A 解析：知识点：采购确认单的约束条款。承诺不进店须在采购合同中明确禁止并设违约条款，故A对；B、C、D均变相允许购物，与对外承诺不符，属于采购与销售口径不一致的常见错误。 28. 计调核算海南五日游成本时，机票团队票的「改签费」在报价中应如何处理 A. 按可能发生的改签概率计入风险预备金 B. 直接平摊到每位客人的综合报价里 C. 不计入报价由客人自行承担 D. 计入地接综合服务费一并报价 答案：A 解析：知识点：成本核算中的风险预备金。改签费属不确定支出，宜按概率计提预备金，故A对；B平摊会虚高报价，C不预留会导致亏损，D改签费属大交通费用不属地接服务费。 29. 团队出发前客人临时要求把标准间换成单人间，计调正确的处理流程是 A. 先向酒店确认单人间库存与差价再回复客人 B. 直接答应客人到店后由导游协调 C. 先拒绝并说明团队房型不可更改 D. 让客人自行联系酒店前台更换 答案：A 解析：知识点：变更需求的确认流程。须先核实资源与差价再答复，故A对；B到店协调易落空，C未经核实直接拒绝损害服务，D让客人自行联系不符合计调职责。 30. 计调选择地接社时，除报价外最应重点核查的资质文件是 A. 旅行社业务经营许可证与责任险保单 B. 地接社近三年的纳税信用等级 C. 地接社法人代表的个人征信报告 D. 地接社办公场所的租赁合同 答案：A 解析：知识点：供应商采购的资质审核。经营许可证和责任险是合法接团的核心资质，故A对；B纳税信用、C法人征信、D场地租赁均非接团资质的必要条件。 31. 某团在景区游览时突降暴雨，导游请示计调是否继续行程，计调最恰当的处置是 A. 核实景区是否关闭并评估安全后调整行程 B. 要求导游按原计划完成以免影响后续安排 C. 让导游征求客人意见后自行决定 D. 直接取消当日全部行程并安排自由活动 答案：A 解析：知识点：行程中的安全应急调度。须先核实景区状态和风险再决策，故A对；B忽视安全，C把决策责任推给导游，D未经核实直接取消可能造成不必要的损失。 32. 计调在制作报价单时，把「儿童价」单独列出，儿童价通常不包含的项目是 A. 床位费与部分景点门票 B. 往返大交通座位费用 C. 全程餐费与导游服务费 D. 旅游意外险费用 答案：A 解析：知识点：儿童价构成。儿童价一般不含床位，门票按身高或年龄另计，故A对；B交通座位、C餐费和服务费、D保险通常仍包含或按儿童标准收取。 33. 地接社发来的行程单中把原定「乘船游湖」改为「湖边自由活动」，计调发现后正确的做法是 A. 要求地接书面说明变更原因并恢复原定项目 B. 接受变更但要求地接退还船票差价 C. 让导游现场向客人解释变更原因 D. 在团队回程后再与地接结算差价 答案：A 解析：知识点：行程变更的管控。须先查明原因并要求按合同履约，故A对；B未核实原因就接受变更，C把矛盾转给导游，D事后结算无法保障客人权益。 34. 计调在安排一个40人团队用餐时，与餐厅确认的最关键信息是 A. 用餐时间、人数、餐标与忌口要求 B. 餐厅的装修档次与停车位数量 C. 餐厅服务员的普通话水平 D. 餐厅是否提供免费茶水 答案：A 解析：知识点：团队餐采购确认要点。时间、人数、餐标、忌口是履约核心，故A对；B装修停车、C服务员语言、D免费茶水均非团队餐确认的关键要素。 35. 计调在向地接社下达团队接待计划时，必须写清的信息包括 A. 团队人数、抵离时间与航班车次 B. 客人特殊要求与忌口信息 C. 对外报价与客人付款方式 D. 行程中已含与不含项目清单 E. 计调个人与地接的业务分成比例 答案：A、B、D 解析：知识点：接待计划的下达要素。人数时间、特殊要求、含与不含项目是地接执行依据，故A、B、D对；C对外报价和客人付款方式属组团社内部信息不宜透露给地接，E业务分成属商业机密不应写入接待计划。 36. 设计华东五市七日游线路时，把杭州安排在抵达上海后的第二天、苏州安排在第三天，两地之间用高铁衔接，这种安排主要遵循了线路设计的哪条原则 A. 节点顺序与交通方式匹配以减少折返 B. 把购物点集中在行程前半段 C. 优先安排自费项目再安排免费景点 D. 将住宿安排在景区内以节省车程 答案：A 解析：知识点是线路设计的空间顺序与交通匹配原则。杭州与苏州相距约150公里、高铁约30分钟，上海—杭州—苏州的顺序能形成合理地理动线，减少折返。第二个选项购物点分布与节点顺序无关；第三个选项自费与免费景点的先后不决定地理顺序合理性；第四个选项住宿安排在景区内是针对单点游览节奏，与城际节点顺序不是同一原则。 37. 某团计划入住某酒店双标间12间，酒店报价每间每晚280元含双早，计调在核算房费时正确的做法是 A. 按12间×280元×住宿晚数计入成本 B. 按24人×280元×住宿晚数计入成本 C. 按12间×280元再除以2计入成本 D. 按24人×半价280元计入成本 答案：A 解析：知识点是房费按间夜计价而非按人头计价。酒店双标间报价280元是每间每晚价格，12间住若干晚，成本等于间数乘间夜单价。第二个选项把人头数当房间数会翻倍；第三个选项除以2没有计价依据；第四个选项把半价套到人头数上属于计价单位混淆。 38. 计调在向地接社询价时，对方报价单写“车费含过路费、油费，不含司机住宿”，计调核算全包成本时应 A. 把司机住宿按实际晚数单独计入成本 B. 把司机住宿视为已含在车费中不再计 C. 要求地接社把司机住宿并入车费后重新报价 D. 按导游住宿标准的一半估算司机住宿 答案：A 解析：知识点是报价单费用包含与不包含项目的成本归集。报价明确不含司机住宿，核算全包成本时必须把司机住宿按实际晚数单列。第二个选项把不含项当含项会漏算成本；第三个选项重新报价不是核算全包成本的正确做法；第四个选项按导游标准一半估算没有依据。 39. 团队出发前三天，地接社通知原定酒店因故无法接待，计调首先应当做的是 A. 核实替代酒店的同级标准与差价并同步告知组团方 B. 直接同意地接社更换酒店待回团后再说明 C. 要求地接社按原酒店价格安排同级酒店 D. 让全陪现场与酒店交涉后再决定 答案：A 解析：知识点是团队调度中的变更处置程序。酒店变更属于影响接待标准的重大变更，计调应先核实替代酒店等级、位置、差价，再同步告知组团方并取得确认。第二个选项先斩后奏违反变更告知程序；第三个选项只压价格不核实标准可能降级；第四个选项把责任推给现场全陪会延误处置。 40. 计调在设计老年团线路时，把每天的景点数量从四个减为两个并延长午休时间，这一调整主要针对的是 A. 老年游客体能与游览节奏的匹配 B. 老年游客购物意愿较低的消费特点 C. 老年游客对门票优惠的价格敏感 D. 老年游客偏好自然景观的审美取向 答案：A 解析：知识点是客群特征与线路节奏设计。减少景点、延长午休是围绕老年游客体能和游览节奏做的安排。第二个选项讲购物意愿与景点数量和午休无关；第三个选项门票优惠是价格政策不是节奏调整；第四个选项景观偏好属于景点类型选择而非节奏设计。 41. 某团在景区游览时一名游客突发疾病需送医，地接导游首先应当 A. 立即联系就近医院并通知计调与组团方 B. 先完成剩余景点再送医以免影响团队行程 C. 让游客自行前往医院后归队 D. 由全陪垫付费用后再走保险报销 答案：A 解析：知识点是团队突发事件应急处置流程。突发疾病应第一时间送医并同步上报计调与组团方。第二个选项延误救治；第三个选项让游客自行就医不符合旅行社救助义务；第四个选项垫付报销是后续费用处理环节，不是首要处置。 42. 计调在核算餐费时，团队餐标每人每餐30元、10人一桌，若某团实际用餐9人，与餐厅结算时正确的做法是 A. 按实际用餐人数与餐厅协商结算并事先确认 B. 仍按10人一桌标准全额结算 C. 按9人折算成0.9桌结算 D. 按10人结算但要求餐厅补一份餐 答案：A 解析：知识点是团队餐结算以实际用餐人数与预先约定为准。9人用餐应与餐厅按实际人数协商结算，且应在采购时事先约定。第二个选项按满桌结算会造成成本虚高；第三个选项0.9桌不是通行结算单位；第四个选项补餐不能解决人数不足的结算问题。 43. 计调在向组团社报价时，把利润直接加在地接成本上形成对外报价，这种报价方式属于 A. 成本加成报价法 B. 市场导向报价法 C. 随行就市报价法 D. 心理定价报价法 答案：A 解析：知识点是旅行社报价方法。以成本为基础加上目标利润形成报价属于成本加成报价法。第二个选项市场导向是以竞争者和市场需求定价；第三个选项随行就市是跟随市场行情调价；第四个选项心理定价是利用尾数等心理效应定价，均与成本加利润的做法不同。 44. 某线路地接报价中已含景点首道门票，但某景点规定园中园需另购票，计调在对外报价说明中应当 A. 注明首道门票已含、园中园门票自理 B. 注明该景点门票全含无需另付 C. 把园中园门票计入自费项目并加价 D. 不注明由导游现场决定是否购票 答案：A 解析：知识点是报价说明中门票包含范围的界定。首道门票与园中园门票是不同收费项目，报价应明确首道已含、园中园自理。第二个选项把首道当全含会造成纠纷；第三个选项把必游园中园打包成自费加价属于误导；第四个选项不注明会把矛盾推给现场导游。 45. 计调在筛选地接社时，下列属于应当重点核查的供应商资质与能力项目有哪些 A. 旅行社业务经营许可证与经营范围 B. 近两年同类线路的接待案例与投诉记录 C. 地接社负责人的个人从业年限 D. 签约酒店与车队的合作稳定性 E. 地接社办公场所的装修档次 答案：A、B、D 解析：知识点是地接供应商采购的核查维度。经营许可证与经营范围决定其能否合法接待，同类线路案例与投诉记录反映接待质量，酒店车队合作稳定性关系到履约保障，这三项是重点。第三个选项负责人个人年限不能替代机构资质与团队能力；第五个选项办公装修档次与接待能力无必然关系，均不应作为重点核查项。 46. 设计一条华东五市六日游线路时，为控制地接成本，计调师在核算住宿费时应采用哪种房型计价方式 A. 按双人标准间每间夜价格乘以实际占用的间数计算 B. 按床位单价乘以游客总人数计算并统一除以二 C. 按单人间价格乘以游客总人数再打对折计算 D. 按三人间价格乘以实际占用房间数后再平均分摊 答案：A 解析：知识点是团队住宿费按间夜计价。团队房价通常以双标间每间夜报价，计调需按实际入住间数（含单房差）核算，正确项对。按床位单价乘人数忽略单房差和房间数取整规则；按单人间乘人数再对折与团队双标间报价逻辑不符；三人间平均分摊未考虑单房差与房型报价差异。 47. 计调师向地接社采购一日游用车时，导游与司机提出当天行程结束后需增加一个未列入行程的购物点，计调在调度环节的正确处置是 A. 由导游现场决定，事后补一份行程变更说明即可 B. 要求地接社按原合同行程执行，变更须经组团社书面确认 C. 让司机顺路捎带，不产生额外费用就不必报备 D. 先答应游客，回团后再与地接社结算加点费用 答案：B 解析：知识点是团队调度中的行程变更审批权。行程变更须经组团社确认并书面留痕，正确项对。导游无权擅自决定变更；不产生费用也不能绕过合同与报备；先答应游客再结算属于事后追认，存在违约与投诉风险。 48. 某团报价时，计调师将机票、地接、门票等成本加总后按百分之十综合毛利率报出，团队出发前航空公司上调燃油附加费，此时计调应重点核查报价单中的哪一项内容 A. 综合毛利率是否覆盖了不可预见费用 B. 报价单是否注明机票价格以出票时为准 C. 游客人数是否达到成团最低标准 D. 地接社是否提供正规发票 答案：B 解析：知识点是报价核算中的价格有效期与浮动条款。机票燃油附加费属出票时确定项，报价须注明以出票为准，正确项对。毛利率是否覆盖不可预见费属内部测算，不直接应对燃油上涨；成团人数与发票问题与燃油附加费变动无直接关系。 49. 全陪带团抵达目的地后，地接社安排的旅游车迟到两小时，游客情绪激动，计调师在后方接到全陪电话后首先应当做的是 A. 立即联系地接社负责人确认车辆位置并落实替代用车 B. 先安抚全陪情绪，让其自行与司机沟通解决 C. 直接向游客承诺减免全部地接费用 D. 取消当日行程并安排游客自由活动 答案：A 解析：知识点是团队调度中的异常处置程序。计调应第一时间联系地接社核实并启动替代方案，正确项对。让全陪自行沟通属推卸责任；计调无权当场承诺减免全部费用；取消当日行程属过度处置，应先落实用车再评估补救。 50. 计调师在设计一条涉及高原地区的团队线路时，为降低安全与履约风险，行程说明中应当明确告知游客的内容包括哪些 A. 线路中海拔较高路段的具体位置与预计停留时间 B. 旅行社已为游客投保的险种名称与保额 C. 游客因个人身体原因中途退团的费用处理方式 D. 地接社导游的从业年限与带团数量 E. 沿途购物店的具体名称与停留时长 答案：A、B、C 解析：知识点是线路设计与合同告知义务。高原线路须告知高海拔路段、投保情况、退团费用处理，正确项为前三项。导游从业年限与带团数量属内部管理信息，非法定告知内容；购物店信息若行程含购物应列明，但本题未设定含购物，作为必告知项不成立。 51. 设计华东五市六日游线路时，把上海安排为进港、南京安排为出港，与上海进港、上海出港相比，最直接的好处是 A. 减少一地重复住宿与市内折返交通 B. 降低往返大交通的团队票价等级 C. 免去地接社在出港城市的送站服务 D. 缩短游客在核心景区的游览时间 答案：A 解析：知识点是线路设计中的进出口岸选择。开口程（异地进出）能避免回到起始城市，减少重复住宿和市内折返交通，故A对；B错，大交通票价等级由舱位/席别决定，与口岸选择无直接关系；C错，异地出港同样需要送站服务，只是换了城市；D错，口岸选择不影响核心景区游览时长安排。 52. 某团计划乘高铁10:00抵达杭州东站，地接社安排接站后直接午餐再游西湖，从计调调度角度，最需要提前核实的是 A. 高铁正点率与出站口至停车场的步行耗时 B. 当日西湖景区游船票的团队折扣比例 C. 餐厅是否具备接待团队用餐的资质 D. 游客身份证件是否已交由全陪保管 答案：A 解析：知识点是团队调度中的接站时间衔接。接站后行程能否顺畅取决于列车正点情况和出站换乘耗时，这是计调排程的核心变量，故A对；B错，游船折扣属采购议价，不决定接站衔接；C错，餐厅资质属采购环节的常规审核，与该时间节点无直接关系；D错，证件保管属全陪职责，不影响接站时刻安排。 53. 计调核算地接报价时，把'综合服务费'与'地接导游服务费'合并成一项列示，可能造成的主要问题是 A. 团队结算时无法区分成本归属与毛利构成 B. 导游服务费会被税务机关认定为重复计税 C. 综合服务费将无法计入团队总成本 D. 游客会误认为导游服务属于免费项目 答案：A 解析：知识点是报价核算的成本科目设置。合并列示会丧失成本明细，导致结算和毛利分析困难，故A对；B错，是否重复计税取决于税目和计税依据，与是否合并列示无关；C错，合并后仍计入总成本，只是无法单独识别；D错，报价单内部科目设置不直接决定游客对服务是否收费的认知。 54. 某计调向供应商采购景区门票时，对方报出'团队价按16免1、淡季再下浮5%'，计调在报价单中应优先确认的计价基础是 A. 按实际购票人数还是按含免票名额的总人数计算 B. 免票名额是否可转让给其他团队使用 C. 淡季下浮是否可与16免1政策叠加 D. 景区是否接受导游证免票入园 答案：A 解析：知识点是采购议价中的计价基础确认。16免1涉及免票名额是否计入基数，直接影响单价和总价，必须先行确认，故A对；B错，免票名额通常绑定本团，能否转让属次要问题；C错，是否叠加需确认，但叠加前提是基数已明确；D错，导游证免票属另一政策，与团队计价基数无关。 55. 全陪在行程中临时提出增加一个未列入计划的购物店，地接计调的正确处置是 A. 先与组团社确认并取得游客书面同意后再安排 B. 由地接导游现场与游客协商一致即可安排 C. 只要该店不影响后续景点时间就可直接安排 D. 按全陪要求安排并由全陪承担相关责任 答案：A 解析：知识点是行程变更的权限与程序。增加购物店属合同变更，须经组团社同意并由游客书面确认，故A对；B错，仅导游与游客协商不能替代组团社确认程序；C错，不影响时间是必要条件而非充分条件，变更仍需授权；D错，责任不因全陪提出而转移，程序仍须合规。 56. 组团社计调向地接社询价时，要求报价'含全部门票、不含索道和景区内小交通'，这种报价方式在业内通常称为 A. 半包价 B. 全包价 C. 小包价 D. 单项委托价 答案：A 解析：知识点是旅游产品报价形式。半包价指包含部分项目（如门票）而将索道等另列，故A对；B错，全包价应含行程内全部项目；C错，小包价通常只含房、餐、交通等少数项目，不含门票；D错，单项委托价是只委托单一服务项目，不成团。 57. 计调在排团时发现同一导游连续带团超过10天且次日仍需接新团，正确的调度处置是 A. 安排该导游休整并调配其他导游接团 B. 让该导游继续带团并事后补休 C. 由全陪临时兼任地接导游完成接团 D. 与游客协商将行程延后一天开始 答案：A 解析：知识点是团队调度中的导游劳动强度管理。连续带团过长影响服务质量与合规，应休整并换人，故A对；B错，事后补休不能消除连续带团的疲劳风险；C错，全陪与地接职责不同，不能随意兼任；D错，延后行程涉及游客合同变更，不应作为调度手段。 58. 某线路报价单中'儿童价'标注为'不占床、不含门票、含半餐'，若游客儿童实际身高已超过景区免票线，计调应 A. 在报价单中注明门票按实际身高现补 B. 直接将儿童价改为成人价收取 C. 要求游客自行到景区购买门票 D. 把半餐改为全餐并相应加价 答案：A 解析：知识点是儿童价构成与门票政策衔接。儿童价不含门票时应注明超免票线需现补，故A对；B错，儿童其他项目仍按儿童标准，直接改成人价不合理；C错，计调应提前告知并安排，而非推给游客自行处理；D错，餐食标准与身高超线无直接关联。 59. 地接计调接到组团社通知，团队中有1名游客为回族，需安排清真餐，正确处置是 A. 单独确认清真餐厅并核实是否可提供团队分餐 B. 在该团常规餐厅为其单点一份素菜 C. 让该游客随团用餐但自行剔除猪肉菜品 D. 由导游在用餐时向餐厅口头说明即可 答案：A 解析：知识点是特殊餐饮需求的采购与落实。清真餐需专门确认餐厅资质与供餐方式，故A对；B错，单点素菜不等于清真餐，可能涉及炊具交叉；C错，自行剔除不能解决清真要求；D错，口头说明缺乏事前采购确认，风险高。 60. 计调在核算一条新线路的成本时，下列哪些项目应计入'可控成本'并可通过采购谈判优化 A. 地接社综合服务费 B. 景区团队门票价 C. 旅游大巴包车费 D. 游客个人旅游意外险保费 E. 全陪往返大交通费 答案：A、B、C 解析：知识点是成本分类与采购优化空间。地接服务费、门票、包车费均可通过议价或批量采购优化，属可控成本，故A、B、C对；D错，意外险保费通常按人头固定费率，议价空间极小；E错，全陪大交通费多按实际票价结算，属相对刚性支出。 61. 某团在行程第二天因暴雨导致原定户外景区关闭，地接计调接到导游报告后，正确的下一步是 A. 与组团社沟通后启用备选室内景点并核算差价 B. 直接取消当日行程并安排游客自由活动 C. 要求导游带团在景区门口等待天气好转 D. 按原计划前往并让游客自行决定是否入园 答案：A 解析：知识点是行程异常处置流程。遇不可抗力应启动备选方案并与组团社确认差价处理，故A对；B错，直接取消并自由活动未履行替代安排义务；C错，等待天气好转不可控，易造成时间浪费；D错，把决定权推给游客不符合组团社与地接的协作程序。 62. 计调在设计一条华东五市六日游线路时，把苏州安排在抵达上海后的第二天，第三天再返回上海住宿，第四天去杭州，这种安排主要会造成什么问题 A. 城市间往返折返导致交通成本和时间浪费 B. 苏州与上海之间没有高速公路可用 C. 杭州景区需要提前三天预约才能进入 D. 华东五市之间无法使用旅游大巴通行 答案：A 解析：知识点是线路设计的空间顺序优化。正确项：苏州与上海相邻，先苏州再返沪再赴杭属折返，增加车程与成本。错误项：苏州上海间高速密集，并非无路；杭州预约与本题折返无关；华东五市间旅游大巴完全可通行。 63. 某团报价中，计调把地接社报价单里的‘综合服务费’直接按每人每晚计入成本，而该项实际是按每人每天计收，这会导致 A. 成本被低估，报价可能低于实际支出 B. 成本被高估，报价失去竞争力 C. 综合服务费与房费重复计算 D. 综合服务费被误计入利润 答案：A 解析：知识点是报价核算中计价单位的辨识。正确项：把每天计收按每晚计收，六日五晚团会少算一天，成本低估。错误项：不是高估；与房费是否重复取决于报价单结构，题干未显示重复；该项属成本而非利润。 64. 计调向景区采购门票时，景区给出的‘团队票’通常与‘散客票’的核心区别在于 A. 团队票需达到约定人数并提前报备名单 B. 团队票不含景区内任何交通项目 C. 散客票不能用于旅行社组织的团队 D. 团队票只能在非节假日使用 答案：A 解析：知识点是供应商采购中的票务类型辨析。正确项：团队票以人数门槛和提前报备名单为条件换取价格优惠。错误项：团队票是否含交通视协议而定；散客票也可由旅行社代购；团队票节假日使用限制并非通例。 65. 某线路报价单中‘餐费’按八菜一汤每人每正餐计入，而地接实际执行的是六菜一汤，计调在审核时应当 A. 以合同约定的八菜一汤为准要求地接补足或退差 B. 默认六菜一汤也可接受，不再追究 C. 把餐标降为六菜一汤并修改报价单 D. 要求客人自行与餐厅协商加菜 答案：A 解析：知识点是采购标准与合同履约的一致性核对。正确项：报价与合同为八菜一汤，实际降低标准应补足或退差。错误项：默认接受属放任违约；擅自改报价单掩盖问题；让客人自行协商是把责任推给消费者。 66. 计调在核算一辆33座旅游大巴的成本时，正确的座位利用率处理方式是 A. 按实际参团人数分摊车费，空座成本由团费整体承担 B. 只按有座客人数分摊，空座不计成本 C. 把空座成本单独向司机压价抵扣 D. 按车辆核载人数均摊后再扣除空座 答案：A 解析：知识点是交通成本核算中的分摊逻辑。正确项：包车费固定，按实际人数分摊，空座成本自然由团费整体承担。错误项：空座不摊成本会低估人均成本；向司机压价与成本核算无关；先均摊再扣除属重复调整。 67. 地接社在行程中安排游客进入某购物店并停留90分钟，计调在制作产品说明时正确的做法是 A. 在行程单中明确标注购物店名称与停留时间 B. 在行程单中只写‘自由活动’以淡化购物 C. 口头告知全陪即可，不必写入行程单 D. 把购物店写成‘当地特色文化体验点’ 答案：A 解析：知识点是产品说明与行程单的如实告知要求。正确项：购物安排应名称与时长明示，保障游客知情选择。错误项：写自由活动属隐瞒；仅口头告知无法留证；改称文化体验点属误导性表述。 68. 计调在与新地接社首次合作时，要求对方提供营业执照和旅行社业务经营许可证，这一动作属于 A. 供应商准入资质审核 B. 供应商价格谈判 C. 供应商履约评价 D. 供应商合同归档 答案：A 解析：知识点是供应商采购流程中的准入环节。正确项：核验执照与许可证是合作前的资质审核。错误项：价格谈判针对报价；履约评价发生在合作后；合同归档是签约后的文档管理。 69. 某团在景区游览时一名游客突发疾病需送医，全陪电话请示计调，计调的正确处置顺序是 A. 先安排就近送医并报保险，再通知家属与组团社 B. 先通知家属征求意见，再决定是否送医 C. 先与游客协商费用承担，再安排车辆 D. 先向地接社追责，再安排游客就医 答案：A 解析：知识点是团队突发事件的应急处置顺序。正确项：救人优先，同步报保险并通知家属和组团社。错误项：先等家属意见会延误救治；先谈费用违背救助优先；先追责与救治无关且拖延。 70. 计调在审核地接社提交的团队结算单时，下列哪些项目应当逐项与原始报价单核对后再确认支付 A. 实际用房数量与房型是否与确认单一致 B. 实际用餐正餐数与餐标是否与合同一致 C. 导游实际带团天数与出团通知是否一致 D. 地接社办公场所的装修档次 E. 地接社负责人的从业年限 答案：A、B、C 解析：知识点是团队结算审核的核对要素。正确项：房、餐、导游天数属合同履约核心，须逐项核对。错误项：办公装修与结算金额无关；负责人从业年限属资质背景，不影响本团结算。 71. 计调在核算华东五市五日游地接报价时，地接社报来「综合服务费每人每天80元」，该费用通常已包含的项目是 A. 全程住宿与景点首道门票 B. 地陪导服费与旅行社责任险 C. 往返大交通与全程正餐 D. 旅游意外险与单房差 答案：B 解析：知识点：地接综合服务费的构成。综合服务费一般涵盖地陪导服、旅行社责任险、地方管理费等软性服务成本，不含住宿、门票、大交通、餐费及游客个人保险。A项错在把住宿门票这类代收代付项目算入服务费；C项错在把大交通和正餐计入；D项错在意外险与单房差属另行计收项目。 72. 某团计划乘高铁10:00抵达杭州东站，地陪需提前到达接站，按行业惯例地陪应到达接站地点的时间是 A. 09:30前 B. 09:45前 C. 10:00前 D. 10:15前 答案：A 解析：知识点：接站提前量规范。地陪应提前30分钟抵达接站地点，便于确认车次动态、联系司机、举牌站位。B项提前15分钟过短，遇车次早到或出站拥堵会失接；C项准点到达等于旅客先到；D项迟到属重大服务事故。 73. 计调在设计一条含九寨沟的四川线路时，为规避高原反应风险，行程安排的合理做法是 A. 抵达成都当日直接乘车进九寨沟 B. 在成都或都江堰安排一晚适应后再进沟 C. 抵达九寨沟当晚安排篝火晚会 D. 进沟前一日安排长距离徒步拉练 答案：B 解析：知识点：高原线路的行程节奏设计。海拔需阶梯式上升，先在低海拔地区过渡一晚可降低高反概率。A项当日直进使海拔骤升，风险高；C项抵沟当晚安排剧烈活动加重缺氧；D项拉练消耗体力，反而诱发高反。 74. 全陪与地陪在团队运行中的分工，下列做法符合规范的是 A. 全陪负责清点人数并保管全团证件 B. 地陪负责讲解并协调当地食宿行游 C. 全陪负责当地景点讲解与门票购买 D. 地陪负责全团往返大交通的确认 答案：B 解析：知识点：全陪与地陪职责划分。地陪主责当地接待，含讲解、食宿行游协调；全陪主责全程陪同、上下站联络、监督接待质量。A项证件一般由游客自持或全陪协助但非统一保管；C项当地讲解是地陪职责；D项往返大交通确认属全陪或组团社职责。 75. 计调向酒店采购团队房时，合同写明「十六免一」，该条款的正确含义是 A. 每满16间夜免收1间夜房费 B. 每满16人免收1人餐费 C. 每满16间房免收1间导游房 D. 每满16人免收1人门票 答案：A 解析：知识点：酒店团队采购的常见让利条款。「十六免一」指累计满16间夜免1间夜房费，属房费返免。B项混淆为餐费免单；C项把免房对象错记为导游房；D项把房费条款套到门票上。 76. 某团在景区游览时一名游客突发急性肠胃炎，地陪首先应当做的是 A. 立即联系组团社请示处理方案 B. 就近送医并通知全陪与领队 C. 先让游客回酒店休息观察 D. 请游客签署自愿离团声明 答案：B 解析：知识点：团队突发疾病的首步处置。应先救治，就近送医并同步告知全陪、领队，再报组团社。A项先请示会延误救治；C项观察会耽误病情；D项签声明属后续手续，不能作为首步。 77. 计调在核算团队餐标时，某地接社报价「正餐30元/人，八菜一汤，十人一桌」，若该团实际9人一桌用餐，餐费的正确结算方式是 A. 按9人×30元结算 B. 按10人×30元结算 C. 按9人×30元并加收空位费 D. 由地接社自行承担差额 答案：B 解析：知识点：团队餐按桌核算规则。八菜一汤十人一桌的报价以整桌成本为基础，不足10人仍按整桌计费。A项按实到人数结算会使地接社亏损；C项空位费非通行做法；D项把差额转嫁地接社不符合成本分担原则。 78. 组团社计调在向地接社询价时，为便于比价应统一要求对方按同一标准报价，其中最关键的是明确 A. 地接社的成立年限与资质等级 B. 团队人数、用房标准与餐标 C. 地陪的性别与语种 D. 司机驾龄与车辆品牌 答案：B 解析：知识点：询价可比性要素。人数、房型房差、餐标、门票范围、用车标准等构成报价基础。A项资质影响选择但不决定价格可比性；C项性别非计价要素；D项车辆品牌仅是用车标准的一部分，单列不足以比价。 79. 某出境团在境外因航班取消需改签，领队与计调沟通后，计调在后台应优先处理的事项是 A. 立即向游客宣布新的行程安排 B. 核实改签航班并同步通知地接社调整接机 C. 先统计游客对改签的意见 D. 联系保险公司启动理赔程序 答案：B 解析：知识点：航班变动后的后台调度顺序。计调应先锁定可改签航班并通知境外地接调整接机、住宿、后续行程。A项宣布安排应在行程落实后；C项征求意见不能替代运力落实；D项理赔属事后环节。 80. 计调在编制团队用车计划时，若某日行程为市区景点间短途往返共约60公里，选用车型最经济合理的是 A. 33座旅游大巴 B. 19座中巴 C. 7座商务车 D. 45座旅游大巴 答案：B 解析：知识点：按里程与人数匹配车型。短途市区且人数适中时，19座中巴油耗与租费更经济。A、D项大车空驶率高、成本高；C项商务车座位少，若团队人数超过7人则无法承载。 81. 地陪在带团进购物店时，下列做法符合规范的是 A. 按行程单约定进店并控制停留时间 B. 临时增加行程外的特色店 C. 延长停留时间以争取更多返佣 D. 由司机单独带客人进店购物 答案：A 解析：知识点：购物环节的规范操作。进店须以行程单约定为准并控制时间，不得擅自增减。B项临时加店属违约；C项延长停留损害游览权益；D项司机单独带客购物违反导游服务规范。 82. 计调在评估一条新线路的报价竞争力时，下列哪些因素属于应当计入线路直接成本的项目 A. 景点首道门票与景区交通 B. 地陪导服费与司机餐补 C. 组团社办公室房租分摊 D. 游客旅游意外险保费 E. 地接社预留的利润空间 答案：A、B、D 解析：知识点：线路直接成本与间接费用的区分。门票、景区交通、导服、司陪餐补、游客意外险均随团发生，属直接成本。C项办公室房租属组团社固定间接费用，不随单团变动；E项利润是报价加成而非成本项。 83. 设计一条华东五市五日游线路时，将上海安排为进港、杭州安排为出港，相比上海进上海出，最主要的运营优势是 A. 减少一段返程交通，降低地接用车成本 B. 可利用不同城市间机票差价，且不走回头路 C. 出港城市导游可全程陪同至机场 D. 便于统一采购同一城市的酒店资源 答案：B 解析：知识点：线路进出口岸设计。开口程（不同城市进出）可避免走回头路、节省一段城际交通并可利用两地机票差价。A错在开口程主要省的是城际段而非地接用车；C错在出港段导游通常只送站不全程陪同；D错在开口程恰恰意味着酒店资源分散而非统一。 84. 地接社发来的报价单中"综合服务费"一栏通常不包含的项目是 A. 全程导游服务费 B. 旅行社责任险保费 C. 景点门票费用 D. 旅行社操作手续费 答案：C 解析：知识点：地接报价构成。综合服务费一般涵盖导服、责任险、操作手续费等软性服务成本，门票通常单列。A、B、D均属综合服务费常见内容；C门票一般按实际发生单独列项，因为价格随团队人数和季节浮动。 85. 组团社与地接社确认接待计划后，地接社因当地大型活动导致原定酒店满房，正确的第一处置动作是 A. 直接改订同级酒店并事后通知组团社 B. 立即告知组团社并提供同级备选方案待确认 C. 先收取客人差价再安排替代酒店 D. 把团队转给其他地接社处理 答案：B 解析：知识点：供应商变更的沟通程序。地接社应先告知组团社并给出同级备选，由组团社确认后再执行。A擅自变更再通知，剥夺组团社知情确认权；C涉及费用须先协商不能先收；D擅自转团属违规操作。 86. 计调在核算飞机团成本时，将"机建燃油费"单独列项而不计入机票净价，主要原因是 A. 该项费用由客人自行在机场缴纳 B. 该项费用随油价调整且退改规则与票价不同 C. 该项费用不计入旅行社成本核算范围 D. 该项费用由地接社代收代付 答案：B 解析：知识点：机票成本构成。机建燃油费随政策油价浮动、退改签规则与票面价不同，故单独列项便于核价和退改。A现在一般由出票方代收而非机场现缴；C它属于旅行社成本；D与地接社无关。 87. 某团计划书中写"全程不进购物店"，但地接行程单含两个购物点，计调在审核时发现后应 A. 以组团社计划书为准，要求地接删除购物点 B. 以地接行程单为准，向客人补收差价 C. 两边都保留，由导游现场决定是否进店 D. 把购物点改为自由活动时间 答案：A 解析：知识点：计划书与地接行程的一致性审核。组团社计划书是对客承诺，地接行程不得擅自增加购物点。B增加购物属违约不能补差价；C把决定权交给导游属失控；D虽减少购物但仍是擅自变更行程，未与组团社确认。 88. 核算一个20人团队的包车成本时，计调按"45座车"而非"33座车"预订，最可能的原因是 A. 45座车单价更低所以更省钱 B. 团队行李较多需预留行李舱空间 C. 45座车可免费升级为55座 D. 33座车不能跑长途线路 答案：B 解析：知识点：车型选择与行李因素。20人团队行李较多时需考虑行李舱，45座车通常行李舱更大。A车型越大单价一般越高；C免费升级无普遍依据；D33座车可跑长途，说法不成立。 89. 计调在报价时将"单房差"单独列出，主要是因为 A. 单房差属于旅行社的利润来源 B. 单房差随成团人数和性别结构变化 C. 单房差由酒店统一规定不可协商 D. 单房差应计入综合服务费 答案：B 解析：知识点：单房差的成因。单房差取决于团队性别结构和是否产生自然单间，随成团情况浮动，故单列。A单房差是成本补偿非利润；C酒店价格可谈；D单房差属房费不属综合服务费。 90. 某团在出发前3天有2名客人退团，计调核算损失时，机票已出票且为团队票，正确的损失核算依据是 A. 按全价机票扣除退票手续费计算损失 B. 按团队票退票规定扣除相应退票损失 C. 不产生损失，团队票可全额退 D. 按机票净价全额计入损失 答案：B 解析：知识点：团队机票退票损失核算。团队票退改按团队票规定执行，损失以实际退票费为准。A全价票规则适用于散客票；C团队票通常不能全额退；D把净价全额计损失夸大了实际损失。 91. 组团社计调向地接社询价时，要求报价中"不含全陪费用"，通常是因为 A. 全陪由组团社自行派出并承担其费用 B. 全陪费用由客人现场支付给地接 C. 全陪不需要产生任何费用 D. 全陪费用已含在综合服务费中 答案：A 解析：知识点：全陪与地陪的费用归属。全陪一般由组团社派出，其费用由组团社承担，故询价时注明不含。B全陪费用不由客人现场付地接；C全陪有交通食宿等费用；D全陪费用通常不在地接综合服务费内。 92. 计调在设计华东五日游线路时，把上海安排为进港、杭州安排为出港，这种安排最主要的好处是 A. 减少游客在同一城市的重复住宿 B. 避免团队走回头路节省在途时间 C. 便于统一购买往返同一城市的折扣机票 D. 降低地接社的接送站车辆调度难度 答案：B 解析：知识点是线路设计中的进出港选择原则。进港与出港分设不同城市，核心作用是让行程形成单向环线，避免走回头路、压缩在途时间。A项错在重复住宿与进出港分设无必然关系；C项错在进出港分设恰恰难以买同城往返票；D项错在接送站车辆调度难度与进出港是否同城无直接因果。 93. 某团报价中机票按团队折扣价计入，但出票时散客舱位紧张只能出散客票，计调在核算该团毛利时应 A. 按原团队折扣价核算，差额由地接社承担 B. 按实际出票价格重算成本并调整报价或利润 C. 仍按报价单价格执行，差额计入下团成本 D. 把差额平摊到地接费用中冲抵 答案：B 解析：知识点是报价核算中的成本动态调整。报价以实际发生成本为准，出票价变化须重算成本并据此调整报价或利润预期。A项错在差额不应默认转嫁地接社；C项错在跨团摊销会掩盖本团真实盈亏；D项错在把票差摊入地接费用会造成科目混乱、核算失真。 94. 计调与地接社签订用车合同时，对旺季用车的锁定，下列做法最稳妥的是 A. 口头约定车型和数量，出团前一周再确认 B. 合同中写明车型、座位数、备用车方案及违约条款 C. 只锁定车辆数量，车型到当地按实际调配 D. 先付定金锁定价格，车型和车龄由地接自行安排 答案：B 解析：知识点是供应商采购中的用车合同要素。旺季用车风险高，合同须明确车型、座位数、备用车和违约责任，才能保障履约。A项错在口头约定无约束力且确认过晚；C项错在只锁数量不锁车型，可能被降级调配；D项错在车型车龄不明确，服务质量无法追责。 95. 全陪在行程中突发急性肠胃炎需住院，地接计调接到报告后首先应当做的是 A. 先垫付全部医疗费用再通知组团社 B. 立即安排当地导游继续带团并报告组团社 C. 暂停团队后续行程等待全陪康复 D. 让游客自行前往医院并自行垫付费用 答案：B 解析：知识点是团队调度中的突发事件处置程序。正确顺序是先保证团队有人带、行程不停，同时第一时间上报组团社。A项错在垫付权限和流程未经组团社授权；C项错在擅自停团损害游客权益；D项错在让游客自行就医属于推卸责任、违反服务约定。 96. 计调在核算地接报价时，把儿童价按成人价的半价计，但该团儿童均占床，这种报价会导致 A. 地接社住房成本被低估，毛利虚高 B. 门票成本被高估，报价偏高 C. 餐费成本被低估，毛利虚高 D. 交通成本被高估，报价偏高 答案：A 解析：知识点是报价核算中儿童价的构成。儿童占床就应计全价床位费，按半价计会使住房成本被低估。B项错在门票通常按身高或年龄减免，与占床与否无直接关系，且此处是低估不是高估；C项错在餐费与占床无直接对应；D项错在交通成本与占床无关。 97. 某团游客在自由活动期间自行参加当地潜水项目受伤，计调在事后处理时正确的做法是 A. 以自由活动为由拒绝提供任何协助 B. 立即协助游客就医并保留相关凭证 C. 先追究游客擅自离团责任再谈救助 D. 要求地接社全额承担医疗费用 答案：B 解析：知识点是团队调度中的游客自费项目事故处置。旅行社对游客仍负有协助义务，应先救助并保留凭证。A项错在自由活动不免除协助义务；C项错在救助优先于责任划分；D项错在自费项目费用不应径直要求地接社全额承担。 98. 计调在向供应商询价时，要求地接社报出'16免1'的价格，这里的'16免1'通常指 A. 16人以上团队免1名导游的费用 B. 16人成团可免1间房费 C. 16名付费游客可免1名领队的费用 D. 16人团队可减免1人的地接综合费 答案：C 解析：知识点是供应商采购报价中的常见优惠术语。'16免1'通常指16名付费游客可免1名领队（全陪）的地接费用。A项错在免的是领队不是导游；B项错在免的是人头费不是房费；D项错在减免对象是领队而非任意一名游客。 99. 某旅行社计调在设计华东五市五日游线路时，将南京中山陵、无锡鼋头渚、苏州拙政园、上海外滩、杭州西湖分别安排在五天中每天一城，该排法最主要违背了线路设计中的哪项原则 A. 行程节奏张弛失衡 B. 城市间空间跨度重叠 C. 核心景点停留不足 D. 往返交通方式单一 答案：B 解析：知识点为线路设计中的空间布局原则。正确项对：南京、无锡、苏州、上海、杭州五城呈线状分布，应串联走线，排成每天一城会形成大量重复往返路程。错误项错在哪：行程节奏张弛失衡指每日游览强度安排松紧不当，与城市分布无关；核心景点停留不足指单点游览时间被压缩，题干未涉及时间分配；往返交通方式单一指未搭配多种交通，题干未提交通方式。 100. 计调在向地接社采购团队用房时，为控制成本同时保证团队入住顺利，下列哪些做法属于合理且可控的采购操作 A. 与地接社约定房价含双早并明确儿童加床费用 B. 要求地接社在确认单上写明酒店名称及房型 C. 旺季前锁定房量并约定超售时的替代同星级方案 D. 为压低报价只口头约定房价不签确认单 E. 团队抵达前三天临时更换到更低星级酒店 答案：A、B、C 解析：知识点为供应商采购中的合同确认与风险控制。正确项对：约定含早及加床费可避免结算争议，确认单写明酒店名称房型可锁定资源，旺季锁房并约定超售替代方案可防范无房风险。错误项错在哪：只口头约定房价不签确认单缺乏书面凭证，出现纠纷无法追责；抵达前三天临时换更低星级酒店会构成服务降标并引发投诉。 101. 计调在核算华东五日游报价时，地接社报价单中列出「综合服务费」一项，该项通常涵盖的是 A. 地接社的利润与当地管理成本 B. 景点首道门票与讲解费 C. 全程正餐与住宿费用 D. 往返大交通票务成本 答案：A 解析：综合服务费是地接社在房、餐、车、门票等代收代付项目之外加收的自身运营成本与利润，属于服务性收费。景点门票属于代收项目，应单列；正餐住宿是代收代付的主体费用；大交通通常由组团社或票务单独核算，不在地接综合服务费内。 102. 计调在设计一条「云南七日游」线路时，把昆明—大理—丽江—香格里拉依次串联，这一安排主要遵循的线路设计原则是 A. 环形不走回头路的空间顺次原则 B. 景点等级由高到低的排序原则 C. 每日车程均匀分配的节奏原则 D. 住宿档次递增的消费递进原则 答案：A 解析：昆明—大理—丽江—香格里拉是由南向北的地理顺次串联，形成单向推进、少走回头路的环形/线形结构。景点等级排序、每日车程节奏、住宿档次递增都不是这一串点顺序所体现的核心原则。 103. 计调向地接社询价时，对方回复「16免1」，这一政策在团队报价核算中通常指 A. 每满16人免1人地接费用 B. 16岁以下儿童免收1项费用 C. 16人以上团队免收1项单房差 D. 每16人减免1元每人服务费 答案：A 解析：「16免1」是地接行业常见的免额政策，即每满16名付费游客可减免1人的地接综合费用，用于组团社让利或领队成本分摊。它与儿童年龄、单房差、人均减免金额均无对应关系。 104. 计调在给一个30人团队核算餐费时，地接社报「正餐八菜一汤，十人一桌」，计调按桌核算餐费的正确做法是 A. 按30人折合3桌计算正餐费用 B. 按30人逐人单价相加计算 C. 按实际用餐人数临时结账 D. 按八菜一汤的菜品单价累加 答案：A 解析：十人一桌的团餐按桌计价，30人正好3桌，按桌核算才能与地接报价口径一致。逐人单价相加适用于按人计价的餐标；临时结账不符合报价前置原则；按菜品单价累加是零点餐厅算法，不是团餐报价口径。 105. 某团原定双飞五日游，出发前三天航空公司通知回程航班取消，计调首选的处置顺序应是 A. 先确认可改签航班再通知组团社与游客 B. 先通知游客再慢慢寻找替代航班 C. 先退掉地接全部行程再处理机票 D. 先让游客自行改签再由旅行社报销 答案：A 解析：航班取消属于运力变动，计调应先锁定可行的替代航班或改签方案，再同步告知组团社与游客，保证行程可执行。先通知游客易造成恐慌与投诉；先退地接会造成更大损失；让游客自行改签不符合旅行社组织责任。 106. 计调在编制团队接待计划时，把「地接社联系人、全陪姓名、司机电话」等信息汇总成一页，这一页在行内通常称为 A. 团队运行联络单 B. 团队费用结算单 C. 团队行程确认单 D. 团队游客名单表 答案：A 解析：汇总各方联系人、电话等即时联络信息的表单是团队运行联络单，便于途中应急沟通。费用结算单用于结账，行程确认单用于确认行程安排，游客名单表用于登记游客身份信息。 107. 计调采购地接社时，对同一线路同时向两家地接社询价并要求分别报价，这一做法的主要目的是 A. 通过比价掌握成本区间并择优合作 B. 同时委托两家共同接待以分摊风险 C. 让两家互相监督以压低导游小费 D. 便于临时更换地接以应对突发 答案：A 解析：同时向多家地接询价比价，是采购环节掌握市场价格区间、择优选择供应商的常规手段。同一团队不会同时委托两家共同接待；比价与导游小费无关；临时更换地接并非比价的主要目的。 108. 某团行程中安排游客自由活动半天，计调在接待计划中对此段的正确处理是 A. 注明自由活动时段并提示集合时间地点 B. 不加说明由游客自行安排全天 C. 把自由活动改为自费项目另行收费 D. 取消该半天改排一个购物店 答案：A 解析：自由活动属于行程组成部分，应在计划中明确时段、集合时间地点及注意事项，便于导游执行与责任界定。不加说明会导致集合混乱；擅自改为自费项目属于变更行程；擅自加购物店违反行程约定。 109. 计调核算一个含机票的出境团报价时，把「燃油附加费与机场建设费」计入报价，这两项在报价单中通常应 A. 单列并注明是否含在机票价内 B. 并入地接综合服务费一起报 C. 按游客人数平摊进餐费 D. 不列入报价由游客现场自付 答案：A 解析：燃油附加费与机场建设费属于机票相关税费，应单列并注明是否已含在票面价内，避免结算争议。并入地接综合服务费会混淆费用归属；平摊进餐费属错误归类；不列入报价则可能导致漏收或现场纠纷。 110. 某地接社在旺季临时告知原定酒店满房，只能换到同城另一家同级酒店，计调接到通知后应优先做的是 A. 核实替代酒店星级位置并评估对行程影响 B. 直接同意换房不再告知组团社 C. 要求地接按原酒店价格赔偿差价 D. 让导游到店后自行与酒店协商 答案：A 解析：换房属于接待要素变更，计调应先核实替代酒店的同级性、位置及对行程的影响，再决定是否接受并同步组团社。直接同意不告知属失职；索赔差价应在核实后按合同处理；让导游现场协商属责任下移。 111. 计调在核算华东五市五日游报价时，地接社报来的综合服务费中已含全程住宿、餐饮、门票和导服，但未含游客从出发地至上海的往返大交通，此项费用应计入报价单的哪一栏 A. 地接综合服务费 B. 往返大交通费 C. 导游服务费 D. 景区门票费 答案：B 解析：知识点是旅行社报价的费用分项归集。往返大交通费指游客从客源地到目的地之间的飞机、火车等城际交通支出，应单列一栏；地接综合服务费只涵盖目的地内的接待项目，故不选；导游服务费已含在地接综费中，不重复列；景区门票费同样已含在地接综费中，不能重复计列。 112. 某团计划乘高铁上午抵达杭州后直接游览西湖，计调在做团队调度时安排地接导游和旅游车司机的最早到位时间应是 A. 游客出站后电话通知到位 B. 高铁正点到达时刻到位 C. 高铁到达前半小时到位 D. 游客集合完毕后到位 答案：C 解析：知识点是团队调度的接站时间安排。导游和司机应提前到达站台出口等候，通常提前约半小时，以应对列车早到、出站拥挤等异常；出站后通知会令游客空等；正点到达时刻到位已来不及举牌接站；集合完毕再到位属于把接站责任推给游客，均不妥。 113. 计调在设计一条云南双飞六日游线路时，把昆明、大理、丽江三地顺序安排为昆明进、丽江出，主要考虑的是 A. 降低地接导游的带团天数 B. 避免走回头路节省在途时间 C. 便于统一采购返程机票 D. 减少景区门票的采购成本 答案：B 解析：知识点是线路设计中的环线原则。昆明进、丽江出形成开口环线，可避免原路折返、压缩在途时间；导游带团天数由行程总天数决定，与进出点无关；返程机票采购与开口程无必然联系；门票成本由景点数量和协议价决定，与进出点顺序无关。 114. 某团在行程中因航班延误导致当晚无法按时抵达目的地入住，计调接到导游报告后首先应做的工作是 A. 立即向组团社质监部门报备事故 B. 联系地接社取消当晚房间并协调后续行程 C. 要求航空公司出具延误证明 D. 通知全陪安抚游客情绪并自行垫付房费 答案：B 解析：知识点是团队异常情况下的调度处置。首要动作是控制损失、保障后续接待，即联系地接社取消或调整当晚房间并顺延行程；报备、取证、安抚都需做，但属于后续或配合动作，不是计调接报后的第一处置；让全陪自行垫付房费也非规范流程。 115. 计调在核算一个30人团队的餐费时，地接社报价为“正餐30元/人/餐，八菜一汤”，计调在报价单中列示餐费总额的正确做法是 A. 按30元乘以人数再乘以正餐顿数 B. 按30元乘以人数再乘以总天数 C. 按30元乘以人数再乘以早餐顿数 D. 按30元乘以人数再乘以含餐总顿数 答案：A 解析：知识点是团队餐费的核算口径。报价明确为“正餐”单价，故应按正餐顿数计算；按总天数会把不含正餐的餐次也算进去；早餐通常含在房费中或另行计价，不能套用正餐单价；含餐总顿数包含早餐，口径不符。 116. 计调在向景区采购门票时，对方提出“10人以上成团可享团队价，需提前一天报计划”，计调在操作中最需要注意的是 A. 团队价一定低于散客挂牌价 B. 报计划后人数仍可随意增减 C. 团队票通常需整团同进同出 D. 团队票可拆分给散客使用 答案：C 解析：知识点是景区团队票的采购规则。团队票一般要求整团同进同出、凭计划单核验，故计调须确认人数准确；团队价未必低于散客优惠价，需比价；报计划后人数变更通常需重新确认；团队票不得拆分给散客，属违规使用。 117. 计调在编制一份“北京五日游”行程单时，把故宫安排在周一上午，这一安排存在的问题是 A. 周一故宫游客人数通常最多 B. 故宫周一例行闭馆不对外开放 C. 周一上午故宫只接待团队游客 D. 周一故宫不售团队优惠票 答案：B 解析：知识点是线路设计中对景区开放时间的掌握。故宫除法定节假日外周一闭馆，安排周一参观会导致行程无法执行；游客多少、是否只接团队、是否售团队票都不是周一特有的问题，属干扰。 118. 某团计划乘火车于次日凌晨5点抵达目的地，计调在安排地接时较合理的处置是 A. 安排导游司机4点半到位接站 B. 让游客出站后自行打车到酒店 C. 把接站改到当天上午8点进行 D. 安排导游前一晚入住车站附近 答案：A 解析：知识点是凌晨抵达团队的接站调度。导游司机应提前到位等候，4点半到位符合提前量要求；让游客自行打车属服务缺失；推迟到8点会让游客长时间滞留车站；安排导游前一晚入住车站附近成本高且非必要，不能替代按时接站。 119. 计调在核算报价时，把“全程陪同服务费”和“地接导游服务费”分别列项，这样处理的原因是 A. 两项费用由不同层级的服务人员提供 B. 两项费用可以互相冲抵 C. 两项费用税率不同必须分列 D. 两项费用都由组团社支付给地接社 答案：A 解析：知识点是报价单中服务费的分项依据。全陪由组团社派出、地接导游由地接社派出，服务主体不同，故分列；两项费用不能冲抵；分列与税率无必然关系；地接导游费由组团社付给地接社，全陪费一般不付给地接社，D表述错误。 120. 计调在与新供应商签订年度合作协议前，要求对方提供营业执照、经营许可证和保险凭证，这一动作属于采购管理中的 A. 供应商资质审查 B. 供应商价格谈判 C. 供应商履约评估 D. 供应商分级管理 答案：A 解析：知识点是供应商采购的前置环节。查验营业执照、许可证、保险凭证属于资质审查，确认对方合法经营资格；价格谈判针对报价；履约评估发生在合作之后；分级管理是对已有供应商的分类，均与签约前查验证照不对应。 121. 设计一条华东五市六日游线路时，把上海安排为进港、杭州安排为出港，与同城进出相比，计调在核算机票成本时通常应重点关注哪项差异 A. 两地进出需分别核算两张单程票，通常高于同城往返票价 B. 两地进出的机票总价一定低于同城往返票价 C. 两地进出只按一张往返票的半价计算 D. 两地进出的机票价格与同城往返完全相同 答案：A 解析：知识点：开口程（缺口程）机票与同城往返的报价差异。开口程需拆成两段单程计价，通常比同城往返贵；B项错在开口程一般不会更便宜；C项错在不存在半价规则；D项错在价格通常不同。 122. 地接社报价单中把"综合服务费"写成按团队总人数每人每天固定金额收取，而景点门票、餐费另计，这种报价方式属于 A. 全包价 B. 半包价 C. 小包价 D. 单项委托 答案：B 解析：知识点：包价形式的区分。半包价指综合服务费（含房、餐、车、导等部分）打包而门票等大项另计；全包价含门票等全部项目；小包价通常只含房和接送等少数项；单项委托只代订单一项目。 123. 计调在核算团队餐标时，地接社报来"八菜一汤、十人一桌、餐标30元/人"，若团队实际为12人一桌，在菜量不变前提下每人餐费应如何调整 A. 仍按30元/人计，因为餐标是固定的 B. 按30×10÷12约25元/人核算 C. 按30×12÷10即36元/人核算 D. 按30元/人计并另加两把椅子费用 答案：B 解析：知识点：餐标按桌摊算与人数换算。一桌菜价固定，人数增加则人均下降，故按30×10÷12核算；A项错在忽略人数变化；C项错在方向反了；D项错在椅子不构成餐费核算要素。 124. 团队出发前三天，航空公司通知原定航班取消并自动保护到次日航班，计调首先应当做的是 A. 直接接受保护航班并通知客人集合时间延后 B. 先联系航空公司确认保护航班的座位与时刻，再评估对行程的影响 C. 先向地接社发变更通知，再回头找航空公司 D. 先按原航班时间安排送机，等客人到机场再说 答案：B 解析：知识点：航班非正常情况的处置程序。应先确认新航班座位时刻，再评估对全程行程的连锁影响；A项错在未核实即接受；C项错在顺序颠倒；D项错在明知取消仍按原时间送机。 125. 计调在编排北京五日游行程时，把故宫、天安门、景山安排在同一天，主要考虑的是 A. 景点门票价格相近便于核算 B. 景点地理集中可减少市内交通耗时 C. 景点开放时间完全相同 D. 景点讲解难度相当便于排导游 答案：B 解析：知识点：线路设计中的地理集中原则。同区域景点连排可减少交通耗时；A项门票价格与编排逻辑无关；C项开放时间并不相同；D项讲解难度不是编排主因。 126. 计调与酒店签订团队用房协议时，约定"旺季提前七天确认，淡季提前三天确认"，这一条款主要约束的是 A. 房价的浮动幅度 B. 取消预订的时限责任 C. 房间的楼层朝向 D. 早餐的品种数量 答案：B 解析：知识点：团队用房确认时限与取消责任。确认时限关系到取消预订时的责任划分；A项房价浮动另由价格条款约定；C项房型朝向属具体需求；D项早餐属服务标准条款。 127. 团队在途中因暴雨导致高速公路封闭，原定当晚抵达的酒店无法入住，计调正确的处置顺序是 A. 先通知客人自行解决住宿，再与酒店协商退款 B. 先与酒店协商取消或改期，同时就近安排替代住宿 C. 先向组团社报备，等回复后再处理住宿 D. 先按原计划继续行车，抵达后再与酒店交涉 答案：B 解析：知识点：行程受阻时的应急调度。应同步处理原酒店取消与就近替代住宿；A项错在让客人自行解决；C项错在等待回复延误处置；D项错在明知封路仍按原计划行车。 128. 计调核算国内团队报价时，把"旅行社责任险"计入成本而把"旅游意外险"单列由客人自愿购买，这一处理是否恰当 A. 恰当，责任险属旅行社法定投保，意外险由客人自愿 B. 不恰当，两者都应由旅行社统一购买并计入报价 C. 不恰当，两者都应由客人自行购买 D. 恰当，但意外险必须强制计入报价 答案：A 解析：知识点：责任险与意外险的投保主体区分。责任险由旅行社投保并计入成本，意外险由客人自愿购买；B项错在意外险非强制统一购买；C项错在责任险不能转由客人买；D项错在意外险不强制计入。 129. 计调在向地接社询价时，要求对方报出"不含往返大交通、含当地食宿车导及门票"的价格，这种报价口径通常称为 A. 落地价 B. 全包价 C. 净地接价 D. 综合服务价 答案：A 解析：知识点：落地价与全包价的口径区别。落地价指不含出发地至目的地大交通、含当地接待项目的价格；全包价含大交通；净地接价通常不含门票等大项；综合服务价多指打包服务费口径。 130. 计调在设计华东五市六日游线路时，把南京中山陵安排在周一上午参观，这一安排主要忽略了中山陵的哪项运营特点 A. 周一例行闭馆不对外开放 B. 需提前一天预约方可入园 C. 上午只接待团队不接待散客 D. 景区逢周一仅开放部分区域 答案：A 解析：知识点：景区闭馆日核查。中山陵（及多数纪念馆类景区）实行周一闭馆（法定节假日除外），计调排线必须先核对闭馆日，故正确项为周一闭馆。错项：预约要求通常针对客流管控而非固定周一，且非本题症结；只接团队、仅开放部分区域均非其周一运营规则。 131. 团队报价中，地接社报来的综合服务费已含餐费，计调在核算全包价时对餐费的正确处理是 A. 将餐费单独列出后从综合服务费中扣除 B. 按综合服务费全额计入不再重复计餐 C. 把餐费按人数平均后另加服务费 D. 将餐费与门票合并计入自费项目 答案：B 解析：知识点：报价项目不重不漏。地接综合服务费已含餐，则餐费已在该项内，直接计入即可，重复计列会抬高报价。错项：扣除餐费属无依据的重复扣减；按人均另加服务费是凭空增设；并入自费项目改变了费用性质与承担方。 132. 某团原定30人，出发前3天降至24人，地接社按原30人已订好30座车和30间房，计调此时对用车的正确处理是 A. 维持30座车不改以防超员风险 B. 改订24座车并同步确认退车损失 C. 改订两台12座车分乘两批 D. 维持30座但要求地接退还差价 答案：B 解析：知识点：人数变动后的资源调整。人数下降应及时改订匹配车型并核算退车损失，做到成本与合规兼顾。错项：维持30座车会造成空位浪费且未必能退费；拆成两台小车增加成本与调度难度；仅要求退差价不解决车型与实际不符问题。 133. 计调向境外地接社采购时，判断其报价是否可直接采用的关键前提是确认报价对应的 A. 团队人数与出发日期区间 B. 货币种类与汇率折算方式 C. 服务标准与费用包含范围 D. 结算周期与预付比例 答案：C 解析：知识点：采购比价的可比性。只有服务标准和费用包含范围一致，报价才具可比性，否则低价可能是漏项。错项：人数日期、货币汇率、结算周期都影响金额，但不决定报价是否漏项、能否直接采用。 134. 团队在异地行程中因航班取消滞留一晚，计调接到导游报告后首先应做的是 A. 先垫付费用安排当晚食宿 B. 核实航班信息并联系航司改签 C. 直接向组团社申请追加预算 D. 通知全团原地等待次日补班 答案：B 解析：知识点：突发滞留的处置顺序。首要动作是核实航班状态并争取改签，明确后续行程再安排食宿。错项：未核实前先垫付食宿易造成费用失控；追加预算应在方案确定后；原地等待可能错失改签机会。 135. 计调核算单团成本时，导游服务费通常应计入下列哪一类费用 A. 交通费 B. 综合服务费 C. 门票费 D. 保险费 答案：B 解析：知识点：成本科目归属。导游服务费属接待服务性支出，计入综合服务费。错项：交通费只含车船机票；门票费为景区门票支出；保险费为投保支出，均不含导游劳务。 136. 某线路报价中注明“儿童价不含床位”，一名1.2米儿童参团并要求单独占床，计调的正确处理是 A. 按儿童价收取并免费安排床位 B. 按成人价收取并安排床位 C. 按儿童价加收单房差安排床位 D. 按儿童价收取并让家长自行解决 答案：C 解析：知识点：儿童价与占床的关系。儿童价不含床位，要求占床须补单房差。错项：免费安排床位等于让利且无依据；直接按成人价可能多收非床位费用；让家长自行解决不符合接待责任。 137. 计调排团时发现同一导游当天上午带A团、下午带B团，两团游览区域相距较远，正确的调度判断是 A. 可以，只要两团行程时间不重叠 B. 可以，导游自行赶场即可 C. 不建议，应更换其中一个团的导游 D. 不建议，需为导游配备专车接送 答案：C 解析：知识点：导游调度的可行性。跨区赶场存在迟到与服务质量风险，应更换其中一团导游。错项：时间不重叠不等于能按时到达；自行赶场无法保证准点；配专车解决交通但不解决跨区时间冲突。 138. 地接社报价中“房费”一项按双人标间计价，若团队中有一名游客要求单住，计调核算时应 A. 按单房差向该游客加收 B. 按半间房费向该游客加收 C. 按整间房费向该游客加收 D. 不加收由旅行社承担差价 答案：A 解析：知识点：单房差的核算。双人标间计价下单人占用一间，差额即单房差，向要求单住者加收。错项：半间房费无此算法；整间房费会重复计收其原份额；由旅行社承担属成本转嫁错误。 139. 计调在与供应商签订年度采购协议时，约定“旺季优先用房”条款，其核心作用是 A. 锁定旺季房价不上浮 B. 确保旺季房源供给优先 C. 免除旺季预付定金 D. 替代单团逐次确认 答案：B 解析：知识点：采购协议条款作用。优先用房条款解决旺季供给保障。错项：房价上浮、预付定金均不受该条款约束；单团确认仍需逐次进行，协议不能替代。 140. 入境团游客在行程中临时要求增加一个原行程外的景点，导游请示计调，计调首先应确认的是 A. 该景点门票是否可现场购买 B. 增加后当日行程时间是否够用 C. 该景点是否在旅行社推荐名单内 D. 增加费用由谁承担及是否签字确认 答案：B 解析：知识点：临时加点的处置顺序。先判断时间可行性，再谈费用。错项：门票可购、是否推荐都不决定能否加；费用承担虽重要但应在时间可行后确认。 141. 计调在设计一条新线路并核算报价时，下列哪些做法有助于避免报价漏项 A. 逐项对照服务标准列出费用包含与不含 B. 将地接报价原样加价后直接对外报出 C. 对门票、餐费、车费等分项单独核算 D. 预留一定比例的不可预见费用 E. 按同行同类线路报价直接套用 答案：A、C、D 解析：知识点：报价防漏项方法。分项核算、明确包含不含、预留不可预见费均可控漏项。错项：原样加价不核对包含范围易漏项；套用同行报价不核自身成本同样易漏项。 142. 设计华东五市五日游线路时，把乌镇安排为下午抵达、当晚住宿景区内民宿，次日清晨再游览东栅，这种排法主要解决了什么问题 A. 避免乌镇白天游客高峰影响体验并增加一晚住宿采购 B. 减少杭州到乌镇之间的车程时间并降低用车成本 C. 把乌镇门票改为次日使用从而省去一次门票采购 D. 让游客在乌镇自由活动时可自行选择是否购票 答案：A 解析：知识点：线路设计中住宿点与游览时段的搭配。住景区内可利用清晨客流少的时段游览，同时住宿本身成为产品卖点，正确项符合计调排线逻辑。B错在车程由地理位置决定，住不住景区内不改变杭州到乌镇的距离。C错在乌镇东西栅门票规则不由住宿时段决定，不能靠隔夜省一张票。D错在团队游门票通常统一采购，不能把是否购票交给游客自选。 143. 某团报价中地接社给出'16免1'政策，计调在核算16人成团报价时正确的处理方式是 A. 按15人分摊总成本再除以16人得出人均报价 B. 按16人分摊总成本后免掉1人费用由其余15人承担 C. 把免额作为领队费用单列不计入游客人均报价 D. 先按16人算人均价再打九五折体现免额 答案：A 解析：知识点：团队报价中免额分摊。16免1意味着16人付费可免1人，实际付费人数为15人，核算人均价应按15人分摊总成本再除以16人。B错在按16人分摊后免1人会导致免额无人承担、总收款不足。C错在免额本质是16人共同享有的优惠，单列会虚高人均报价。D错在九五折与16免1的数学关系不对应，属拍脑袋折扣。 144. 计调向地接社采购时，对方报价含'综合服务费'但未列明构成，计调要求拆分的主要目的是 A. 便于比价和后续单项调整时准确核算增减费用 B. 确认对方是否具备收取该费用的经营资质 C. 把综合服务费改为导游小费以规避税费 D. 减少合同金额从而降低旅行社的印花税负担 答案：A 解析：知识点：供应商采购报价的明细化。拆分综合服务费是为了可比性和变更时可准确增减。B错在资质由经营许可决定，与费用是否拆分无关。C错在改小费属违规操作且与拆分目的无关。D错在合同金额应按实际约定签订，拆分不改变金额也不以避税为目的。 145. 团队出发前一天地接社告知原定三星酒店满房需换同级酒店，计调首先应当做的是 A. 核实替代酒店的位置、房型与接待标准是否与原约定同级 B. 直接同意更换并要求地接社补偿差价 C. 通知游客酒店变更并请其自行确认是否接受 D. 取消该酒店改为安排游客住近郊同价位酒店 答案：A 解析：知识点：团队调度中的变更处置程序。先核实替代方案是否真正同级、位置是否影响行程，再决定后续。B错在未核实前就谈补偿，程序颠倒且可能放弃更优方案。C错在把确认责任推给游客，计调应先完成内部核实。D错在近郊同价位可能严重影响行程便利，不能作为首选处置。 146. 核算一条国内短线团的地接成本时，'单房差'应当计入下列哪一项 A. 因游客要求单独住宿而产生的房费差额 B. 因酒店旺季涨价产生的房费上调部分 C. 因团队人数不足导致的车费分摊增加 D. 因导游带团产生的住宿补贴费用 答案：A 解析：知识点：报价核算中单房差的定义。单房差是游客单独占房时补的房费差额。B错在旺季涨价属房价浮动，不是单房差。C错在人数不足导致车费分摊增加属车费成本，与房差无关。D错在导游住宿补贴是导游成本科目，不是单房差。 147. 某团游客报名时提出需要清真餐，计调在向餐厅采购时应重点确认的是 A. 餐厅能否提供独立餐食加工区域及相应食材来源 B. 餐厅是否位于游客住宿酒店附近 C. 餐厅能否按团队人数提供圆桌用餐 D. 餐厅是否愿意在餐标内赠送果盘 答案：A 解析：知识点：特殊餐饮需求的采购确认。清真餐的关键是加工区域和食材来源符合要求。B错在距离属便利性，不是清真餐核心。C错在圆桌用餐是形式，不解决清真要求。D错在赠送果盘与清真需求无关。 148. 计调核算包团用车成本时，对'空驶费'的正确理解是 A. 车辆从驻地到接团地点或送团后返回驻地的空车行驶费用 B. 车辆在景点等待游客期间产生的停车费用 C. 车辆因堵车导致超出约定用车时间的加时费用 D. 车辆因临时更换车型产生的差价费用 答案：A 解析：知识点：用车成本中的空驶费定义。空驶费指车辆空车往返接团点或返程的费用。B错在等待停车属停车费。C错在超时属加时费。D错在换车型属车型差价，均不是空驶费。 149. 地接社在报价中列出'全陪免票'，计调在核算时对该项的正确处理是 A. 确认免票是否已从门票总成本中扣除，避免重复计费 B. 把免票金额作为利润直接计入报价 C. 要求地接社把免票改为现金返还给旅行社 D. 忽略该项因其金额较小不影响总报价 答案：A 解析：知识点：报价核算中免票项的处理。免票应已从成本中扣除，需核实避免重复计价。B错在把优惠当利润会虚高报价。C错在免票通常不折现，要求返还无依据。D错在金额小也应核实，核算不能凭金额大小忽略。 150. 团队行程中安排自由活动半天，计调在行程单上应当明确的是 A. 自由活动的起止时间、集合地点及紧急联系方式 B. 自由活动期间游客必须参加的备选自费项目 C. 自由活动期间导游必须全程陪同的具体要求 D. 自由活动期间游客自行承担全部安全责任 答案：A 解析：知识点：行程单中自由活动安排的规范。应明确时间、集合点和紧急联络方式。B错在自费项目不能强制，且自由活动不应捆绑。C错在自由活动通常不要求导游全程陪同。D错在旅行社仍负相应安全提示义务，不能简单免责。 151. 某团在景区游览时突降暴雨，原定户外项目无法进行，计调接到导游报告后正确的处置顺序是 A. 先确认游客安全与位置，再与地接社协商替代方案并报旅行社备案 B. 先通知游客取消当日全部行程，再联系地接社商议退款 C. 先与景区协商退票，再决定是否调整后续行程 D. 先按原计划等待雨停，同时准备备用室内项目 答案：A 解析：知识点：团队调度中的突发情况处置程序。应先保安全、再定替代、后走备案。B错在直接取消全部行程过于武断且程序不当。C错在退票不是首要，先保人再谈钱。D错在被动等待可能延误处置时机，应先主动确认安全与替代方案。 152. 计调在设计一条需要跨省的长线团队产品时，下列哪些做法有助于降低团队调度中的衔接风险 A. 在行程单中标注各段交通的备选班次及改签规则 B. 与各地接社分别确认接团时间并保留对接人手机号 C. 把相邻两天的跨省交通安排在同一天完成以便留出缓冲 D. 提前确认景区预约名额并留存预约凭证 E. 为每段行程单独投保而不做整体保险安排 答案：A、B、D 解析：知识点：长线团队调度的衔接风险控制。标注备选班次、逐段确认对接人、提前锁定预约名额都能降低衔接风险。C错在把跨省交通压在同一天会放大延误风险，减少缓冲而非增加。E错在分段单独投保易出现保障空档，整体保险安排更稳妥。 153. 计调在设计华东五市五日游线路时，将上海安排为进港、杭州安排为出港，这种安排方式在计调作业中主要考虑的是 A. 减少地接社的接站压力 B. 避免游客走回头路节省在途时间 C. 便于全陪统一管理行李托运 D. 降低航空公司的团队票价等级 答案：B 解析：知识点：线路设计中的口岸选择原则。进港和出港选择不同城市形成开口程，核心目的是避免走回头路、节省在途时间，提升游览效率。减少接站压力不是口岸选择的主要考量；行李托运管理与此无关；团队票价等级由航司政策和订座舱位决定，不因开口程自动降低。 154. 某旅行社计调核算一条国内线的综合报价时，地接社报价中已含餐费但未含酒水，计调在对外报价中正确的处理方式是 A. 将酒水费按人均预估后直接计入餐费项目 B. 在报价单中注明餐费含菜不含酒水并单独列项 C. 将酒水费摊入综合服务费中不单独说明 D. 按餐标上浮一定比例覆盖酒水支出 答案：B 解析：知识点：报价核算中的费用列项与明示原则。餐费不含酒水属于常见除外项目，正确做法是在报价中注明并单独列项，避免事后纠纷。将酒水预估计入餐费会虚增餐标且不透明；摊入综合服务费不说明属于隐性收费；按餐标上浮覆盖酒水同样模糊了费用构成。 155. 计调在向地接社询价时，对方报价单中写有“车费含司机食宿”，计调审核时应当重点关注的是 A. 司机食宿标准是否与游客同级 B. 该费用是否已计入总报价不再另收 C. 司机是否具备导游讲解资质 D. 车辆是否购买了座位险 答案：B 解析：知识点：供应商报价审核。报价单注明含司机食宿，审核重点是确认该费用已包含在总价内、行程中不再另行加收，防止二次收费。司机食宿标准与游客是否同级属于服务细节，不是核价关键；司机讲解资质与车费含食宿无直接关系；座位险属于车辆保险审核的另一项内容。 156. 全陪在带团过程中发现地接导游擅自增加了一个购物店，全陪正确的第一处置动作是 A. 当场与地接导游争执要求立即取消 B. 先记录情况待行程结束后统一上报 C. 及时向旅行社计调报告并协商处理 D. 直接带游客离开该购物店自行游览 答案：C 解析：知识点：团队调度中的异常处置流程。全陪发现擅自增加购物店，应第一时间向派出社计调报告，由计调与地接社协商处理，这是规范的层级沟通机制。当场争执易激化矛盾且无授权；等行程结束再报会错过处置时机；自行带游客离开属于擅自脱团，风险更大。 157. 计调在核算团队机票成本时，成人票价通常按公布运价的一定折扣计算，而儿童票价在国内航线中一般按 A. 公布运价的五折计算 B. 成人折扣票价的五折计算 C. 公布运价的三折计算 D. 与成人折扣票价相同 答案：A 解析：知识点：机票报价核算中的儿童票规则。国内航线儿童票一般按公布运价的50%计价，而非按成人折扣价再打折。按成人折扣价五折、按公布运价三折、与成人折扣同价均不符合国内航线儿童票的计价惯例。 158. 计调在编排北京三日游行程时，将故宫、天安门、国家博物馆安排在同一天，这种编排首先需要确认的是 A. 三个景点之间的步行距离是否超过两公里 B. 故宫和国家博物馆是否都需要提前预约 C. 当天午餐餐厅是否在景点附近 D. 游客体力能否支撑全天步行 答案：B 解析：知识点：线路设计中的预约与可行性核查。故宫和国家博物馆均实行预约参观制，编排在同一天必须先确认两个场馆的预约时段能否衔接，否则行程无法执行。步行距离、餐厅位置、游客体力是编排中要考虑的因素，但不是这三个景点同日安排首先需要确认的前提条件。 159. 某团游客在出发前三天因个人原因取消行程，计调核算损失时，已出机票的退票费应 A. 由组团社全额承担后向游客追偿 B. 按实际产生的退票损失向游客收取 C. 按团费总额的一定比例统一扣除 D. 由地接社从地接费用中抵扣 答案：B 解析：知识点：退团损失核算。游客因个人原因取消，已实际产生的机票退票费属于实际损失，应按实际发生额向游客收取。由组团社全额承担再追偿会增加资金风险；按团费总额比例统一扣除不符合实报实销原则；地接社费用与机票退票费是两笔不同支出，不能互相抵扣。 160. 计调在与新供应商建立合作关系前，要求对方提供营业执照和旅行社业务经营许可证，这一步骤属于供应商采购管理中的 A. 比价议价环节 B. 资质审核环节 C. 合同签订环节 D. 服务质量回访环节 答案：B 解析：知识点：供应商采购流程。要求提供营业执照和经营许可证属于对供应商主体资格的资质审核，是合作前的必要步骤。比价议价关注价格；合同签订关注条款约定；服务回访发生在合作之后。 161. 地接社因故临时更换了原定的旅游车辆，导致车型由33座变为45座但车况较差，计调接到报告后正确的处置是 A. 要求地接社按原定车型标准立即更换车辆 B. 接受变更但要求地接社出具书面情况说明 C. 先确认新车是否具备营运资质再决定是否接受 D. 同意变更并在结算时扣减相应车费差价 答案：C 解析：知识点：团队调度中的车辆变更处置。车辆变更首先要确认替代车辆是否具备合法营运资质，这是安全底线，再根据车况和合同约定决定是否接受及是否调价。直接要求更换可能因当地无车可换导致团队滞留；仅要求书面说明未解决资质问题；先同意变更再扣差价忽视了资质核查这一前置条件。 162. 计调在制作团队结算单时，将地接报价中的“综合服务费”直接按人头全额计入成本，未拆分其中包含的单房差补贴，这种做法可能导致 A. 团队总成本被高估 B. 单房差核算出现偏差 C. 地接社拒绝提供发票 D. 游客投诉费用不透明 答案：B 解析：知识点：报价核算中的费用拆分。综合服务费中若包含单房差补贴等项目，直接按人头全额计入会使单房差这一独立核算项被掩盖，导致单房差核算偏差。总成本金额本身不会因此被高估；地接社开票与此无关；游客看到的是对外报价，不涉及内部结算单拆分问题。 163. 计调在安排一个20人团队的住宿时，地接社反馈酒店只剩10间标准双床房和2间大床房，计调最合理的调配方案是 A. 安排10间双床房住20人，大床房留作备用 B. 安排9间双床房和2间大床房解决18人住宿 C. 要求酒店加床将双床房改为三人间使用 D. 将团队拆分为两个不同酒店分别入住 答案：B 解析：知识点：团队调度中的房间调配。9间双床房可住18人，剩余2人安排大床房，正好解决20人住宿且房型使用合理。10间双床房住20人未使用大床房，但可能造成单男单女无法安排；要求加床改三人间需确认酒店是否允许且影响舒适度；拆分两个酒店会增加接送和管理难度，不是首选方案。 164. 计调在核算华东五市纯玩团地接报价时，地接社报价单中列出「综合服务费」一项，该项通常对应的成本构成是 A. 导游服务费与旅行社操作费用 B. 景点首道门票与景区交通 C. 全程酒店房费与早餐 D. 旅游大巴车费与过路费 答案：A 解析：知识点：地接报价成本科目划分。综合服务费通常涵盖地接社操作成本与导游服务费，属于旅行社自身服务性收费。景点门票、房费、车费在地接报价中一般单列，不与综合服务费混同，故其余三项均属科目归集错误。 165. 设计一条九寨沟黄龙双飞四日游线路时，将黄龙景区安排在抵达九寨沟的次日而非返程当日，主要考虑的是 A. 黄龙海拔高于九寨沟，需先适应再游览 B. 黄龙景区门票当日有效不可改期 C. 九寨沟至黄龙车程比返程日更短 D. 返程日航班多在上午无法安排游览 答案：A 解析：知识点：高原线路行程节奏设计。黄龙海拔约3500米，高于九寨沟，先游九寨适应再上黄龙可降低高原反应风险。门票有效期、车程长短、航班时刻都不是安排顺序的首要考虑，属干扰项。 166. 计调向供应商询价时，要求地接社报价单中注明「单房差」金额，其作用是 A. 便于核算散客拼团中单人住宿的补差成本 B. 用于计算团队机票的儿童票价差额 C. 作为导游服务费的计费基数 D. 用于抵扣景点门票的团体优惠差额 答案：A 解析：知识点：单房差在报价核算中的用途。单房差指单人占用双人标准间时需补的房价差额，用于散客或奇数客人的成本核算。与机票儿童价、导游费基数、门票优惠均无直接关系，属概念混淆。 167. 某团计划30人成行，计调在采购旅游大巴时预订了33座车，预留3个空位的主要原因是 A. 应对客人临时增加及行李堆放需要 B. 33座车比30座车租金更低 C. 座位数必须为团队人数的整数倍 D. 便于安排导游与司机同坐前排 答案：A 解析：知识点：团队用车采购的座位余量控制。预留空位用于临时增员、行李放置及乘坐舒适度，是行业常规做法。33座车租金通常高于30座，座位无整数倍要求，导游司机座位与预留空位无关。 168. 计调核算团队餐标时，地接社报「正餐30元/人/餐，八菜一汤」，若团队为20人，计调核算一顿正餐总成本的正确算法是 A. 30元乘以20人得600元 B. 30元乘以20人再除以8道菜 C. 30元乘以20人再扣除导游餐费 D. 30元乘以21人含导游用餐 答案：A 解析：知识点：餐费成本核算。餐标按人计价，总成本为餐标乘以实际用餐人数。除以菜数、扣除导游餐费、加导游人数均属算法错误，导游餐费通常另行约定。 169. 某团在旅游旺季出发前5天，地接社通知原定三星酒店满房需更换为同级酒店，计调首先应做的是 A. 核实替换酒店的同级证明并评估位置差异 B. 直接同意更换并通知客人 C. 要求地接社按原房价退款 D. 取消该团另行安排出行日期 答案：A 解析：知识点：供应商变更的应急处理。接到换房通知应先核实替换酒店是否同级、位置是否影响行程，再决定是否接受。直接同意、退款、取消均属处置程序错误。 170. 设计一条「北京故宫—八达岭长城—颐和园」三日游线路，将八达岭安排在第二天而非第一天，主要原因是 A. 八达岭距市区较远，需整日往返时间充裕 B. 故宫周一闭馆只能安排在其他日 C. 颐和园下午光线更适合拍照 D. 长城门票需提前一天预约 答案：A 解析：知识点：线路空间与时间匹配。八达岭距市区约70公里，往返需整日，安排在中间日可保证游览时间。故宫闭馆、拍照光线、门票预约均非安排顺序的主要依据，属似是而非的干扰。 171. 计调在调度团队时，发现同一导游被安排在两个团队的同一天带团，正确处理方式是 A. 立即调整其中一个团队的导游安排 B. 让导游上午带一团下午带另一团 C. 让两团合并由该导游统一带领 D. 请导游自行找人代为带团 答案：A 解析：知识点：导游调度冲突处理。一名导游同一天不得带两个团队，须调整安排。上下午分带、合并团队、私自代班均违反导游服务规范与团队管理要求。 172. 计调在报价时对儿童价采用「不占床、含半价门票、含全价餐」的算法，其中「含全价餐」的原因是 A. 餐厅按人头收费不区分成人儿童 B. 儿童餐量比成人更大 C. 半价餐会影响团队整体餐标 D. 导游需按儿童人数领取餐补 答案：A 解析：知识点：儿童报价构成。多数餐厅按人数计餐费，不区分成人儿童，故儿童通常含全价餐。餐量、餐标、导游餐补均与儿童餐费算法无直接关系。 173. 计调在设计华东五市五日游线路时，把上海安排为最后一天且当天下午安排返程航班，这种排法的核心风险是什么 A. 返程日行程过满导致误机风险 B. 上海住宿成本高于其他城市 C. 上海景点门票需要提前预约 D. 最后一天安排上海会增加地接费用 答案：A 解析：知识点是线路设计中的返程日安排原则。返程当天应留出充足机动时间，避免因景点游览、交通拥堵导致误机；B项住宿成本与返程日排法无关，C项门票预约是操作细节不是核心风险，D项地接费用与排法无直接因果关系。 174. 某团16人要求全陪房与客人房同标准，计调在核算房费时把全陪按半间房计入成本，这种做法在什么条件下才成立 A. 全陪与同性别客人拼住一间双人房 B. 全陪入住单人间但只付半价 C. 地接社同意免收全陪房费 D. 客人同意分摊全陪房费 答案：A 解析：知识点是全陪房费核算。全陪与同性别客人拼住时只产生半间房成本，故可按半间计入；B项单人间付半价无依据，C项免收是地接让利不改变成本归属，D项让客人分摊不符合报价惯例。 175. 计调核算某团餐费时，地接报价为“正餐八菜一汤、十人一桌”，实际该团为12人，正确的成本核算方式是 A. 按12人另加两个菜并重算餐标 B. 仍按十人一桌标准不做调整 C. 按12人增加20%餐费即可 D. 将12人拆为一桌10人一桌2人 答案：A 解析：知识点是团队餐按桌核算与超员处理。12人超出一桌标准需加菜或加桌，应按实际人数重算餐标；B项会导致客人吃不饱，C项按比例加价不符合按桌计价规则，D项拆桌会造成2人桌浪费且菜量不匹配。 176. 某团在张家界遇索道临时检修停运，计调接到导游报告后最应先做的处置是 A. 核实停运时长并测算替代方案可行性 B. 立即通知客人取消当日全部行程 C. 要求地接社全额退还索道费用 D. 直接改走另一条需增加车程的线路 答案：A 解析：知识点是团队调度中的异常处置程序。应先核实停运时长再评估替代方案，避免盲目决策；B项取消全部行程反应过度，C项退款是后续问题不是首要动作，D项未核实就改线可能造成更大损失。 177. 某团客人临时要求将标准间改为大床房，酒店表示大床房已满，计调正确的处理顺序是 A. 先查同城同级酒店是否有大床房再回复客人 B. 直接告知客人无法满足不做其他尝试 C. 让导游在入住时与前台现场协商 D. 先答应客人再向酒店施压要求调房 答案：A 解析：知识点是团队调度中的变更处理流程。应先查替代资源再回复，保证承诺可兑现；B项未做努力即拒绝，C项把压力转给导游现场处理风险大，D项先承诺后施压容易导致无法兑现。 178. 计调在核算包价旅游线路成本时，把“不可预见费”按总成本的3%计取，这笔费用在报价中应体现为 A. 计入报价总价由客人承担 B. 由地接社在结算时自行消化 C. 从导游服务费中列支 D. 作为组团社利润单独列示 答案：A 解析：知识点是包价成本构成。不可预见费属于成本项目应计入报价；B项由地接消化不符合成本归属，C项导游服务费科目不同，D项与利润科目混淆。 179. 某团在境外段因航班延误导致次日行程压缩，计调与地接社沟通时最应明确的是 A. 压缩后行程的具体调整方案与费用增减 B. 要求地接社承担航班延误的全部损失 C. 先按原计划执行后续行程再谈调整 D. 让导游根据现场情况自行决定调整 答案：A 解析：知识点是团队调度中的变更沟通要点。应明确调整方案及费用增减，便于后续结算与客人沟通；B项损失责任需按合同界定不能一概而论，C项按原计划执行不现实，D项导游无权单独决定行程变更。 180. 计调在采购地接社时，比较两家报价相差较大的地接方案，最应重点核对的是 A. 报价包含项目与不含项目的明细差异 B. 地接社的成立年限与员工人数 C. 地接社办公场所的租赁合同 D. 地接社负责人的从业经历 答案：A 解析：知识点是供应商采购中的比价方法。报价差异往往源于包含项目不同，需逐项核对；B项成立年限与报价差异无直接关系，C项租赁合同与报价无关，D项负责人经历不决定报价合理性。 181. 计调在审核地接社提供的行程单时，发现“赠送项目”一栏写了三个景点，正确处理方式是 A. 核实赠送项目是否含门票及是否需客人签字确认 B. 直接删除赠送项目以免产生费用 C. 要求地接社把赠送项目改为自费项目 D. 将赠送项目计入报价总价向客人收取 答案：A 解析：知识点是行程单审核与赠送项目处理。赠送项目需核实是否含门票及确认方式，避免后续纠纷；B项直接删除可能影响产品吸引力，C项改为自费需与地接协商，D项把赠送项目收费与赠送性质矛盾。 182. 计调在核算华东五市五日游地接报价时，下列哪项费用应计入"综费"而不是"单团核算"中的专项附加？ A. 全程空调旅游车包车费 B. 地陪导游服务费 C. 游客个人旅游意外险 D. 行程内景点首道门票 答案：B 解析：综费指地接社按人天收取的综合性服务费用，通常包含地陪服务费、旅行社责任险分摊等常规项目。全程包车费按车型和天数单列，属专项；旅游意外险由游客自愿购买，不纳入地接综费；景点首道门票按实际人数单列。 183. 某地接线路报价中，计调把"司陪住宿补助"单独列在综费之外向组团社收取，这一处理在核算上属于 A. 合理分摊，因司陪住宿不占游客床位 B. 重复计费，司陪住宿已含在综费内 C. 合理分摊，司陪补助属专项附加 D. 重复计费，司陪补助应由游客现付 答案：B 解析：地接综费的人天单价中通常已包含司陪住宿、餐补等团队运作成本，再单独列收构成重复计费。司陪不占游客床位不等于成本不在地接综费内；补助性质属综费涵盖范围；由游客现付属于改变结算主体，与是否重复计费无关。 184. 组团社计调向地接社询价时，对方回复"16免1"，在16人成团的全陪减免政策下，若团队实到游客32人，按此政策应计费的人数是 A. 32人 B. 31人 C. 30人 D. 29人 答案：C 解析："16免1"指每满16名付费游客可减免1名全陪费用，32人可减免2名，故计费人数为30人。31人只减免1名，不符合满16免1的规则；32人未做任何减免；29人相当于减免3名，超出政策允许的减免数量。 185. 计调在设计高原线路时，把抵达拉萨当天的行程安排为布达拉宫参观后立即前往纳木错，这一安排的主要问题是 A. 布达拉宫门票需提前预约，当天无法保证 B. 纳木错海拔更高，当日往返易引发高反 C. 拉萨到纳木错车程过长，当天无法返回 D. 布达拉宫与纳木错不在同一游览方向 答案：B 解析：高原线路设计应遵循逐步升高的适应原则，抵藏首日应安排低强度活动适应，纳木错海拔明显高于拉萨，当日即赴高海拔易诱发高原反应。门票预约、车程和方向问题虽客观存在，但不是该行程安排违背高原线路设计原则的核心缺陷。 186. 地接计调在向餐厅采购团队餐时，报价单上写明"八菜一汤，十人一桌"，计调在确认单上额外注明"按实际人数配菜，不足十人按十人标准执行"，这一注明的实际作用是 A. 保证餐标不因人数减少而降低 B. 可要求餐厅按人头上菜更灵活 C. 便于餐厅提前备料减少浪费 D. 将餐费结算方式改为按人头计 答案：A 解析：团队餐通常按桌计价，不足十人时若按实际人数折算会导致餐标缩水，注明按十人标准执行可锁定餐标。该注明不改变上菜方式、不涉及备料安排，也未把结算方式改为按人头计。 187. 组团社计调在给门市下发团队计划时，把"集合时间"写为航班起飞时间，正确做法应是 A. 写航班起飞时间并注明提前两小时到机场 B. 写航班起飞时间并注明提前一小时到机场 C. 写集合时间并注明航班起飞时间及提前量 D. 写集合时间并注明领队手机号即可 答案：C 解析：团队计划应同时标明集合时间与航班起飞时间，并注明需提前到达机场的时长，便于门市向游客交代。只写起飞时间未给提前量、提前量不足或只给联系方式，都会造成游客误判集合节点。 188. 计调在调度旅游车时，行程含山路且团队为30人，向车队下单应优先确认的车辆指标是 A. 车辆座位数与行李舱容积 B. 车辆出厂年份与行驶里程 C. 司机驾龄与是否本省籍 D. 车辆品牌与是否带GPS 答案：A 解析：山路团队用车首先要保证座位数满足人数并留有导游座，同时行李舱能容纳团队行李，这是调度下单的核心指标。出厂年份、司机籍贯、品牌等不直接决定本次用车是否适配。 189. 某团地接计调在出团前一天接到餐厅通知次日无法接待，计调首先应做的处置是 A. 直接通知组团社团队餐取消 B. 立即联系备用餐厅确认能否接待 C. 要求原餐厅按合同赔偿损失 D. 调整行程取消当日用餐安排 答案：B 解析：供应商临时违约时，计调首要任务是保障团队用餐，应第一时间启用备用餐厅确认可接待，再处理违约追责。直接通知取消、先行索赔或取消用餐安排，都会使游客用餐落空。 190. 计调在核算单团成本时，把"导游通讯补贴"计入固定成本，这一归类在成本性态上属于 A. 变动成本，随团队人数增减 B. 固定成本，不随人数变动 C. 半变动成本，按天数固定 D. 沉没成本，出团后不再发生 答案：B 解析：导游通讯补贴按团按天给付，不随游客人数变动，属固定成本。变动成本随人数增减；半变动成本兼有固定与变动部分；沉没成本指已发生不可收回支出，与本项归类不同。 191. 组团社计调在报价时把"单房差"直接计入团队总成本分摊到每位游客，这一做法的问题在于 A. 单房差应按实际产生者收取 B. 单房差属地接综费不应单列 C. 单房差应由地接社承担 D. 单房差应按房价百分比计收 答案：A 解析：单房差是因个别游客要求单住而产生的额外费用，应据实向该游客收取，摊入全员成本会造成未单住游客多付费。单房差也不属于地接综费涵盖范围，其计收方式通常按实际房差而非百分比。 192. 计调在编排"北京五日游"行程时，把故宫、天安门、国家博物馆安排在同一天上午，主要不合理之处是 A. 三处均需预约，预约时段难以协调 B. 三处相邻但游览时间明显不足 C. 国博周一闭馆，当天可能无法参观 D. 天安门广场需安检，排队耗时长 答案：B 解析：故宫、天安门、国博虽地理位置相邻，但三处均为大体量景点，半天时间无法完成有效游览，行程编排过密。预约、闭馆、安检虽属实际考虑因素，但本题核心是同一时段景点容量超载。 193. 计调在向地接社下达团队接待计划时，下列哪些内容属于必须明确的核心要素？ A. 团队人数与名单及特殊饮食需求 B. 抵离航班车次与接送站时间 C. 游客身份证号与紧急联系人 D. 行程景点顺序与用餐标准 E. 组团社计调个人微信收款码 答案：A、B、D 解析：接待计划核心要素包括人数名单、饮食禁忌、抵离交通与接送时间、行程安排与餐标等，是地接履约依据。身份证号与紧急联系人一般随名单提供但非计划核心要素表述；计调个人收款码涉及公款私收，不属于接待计划内容。 194. 设计一条华东五市六日游线路时，将上海外滩与南京中山陵安排在同一天并要求当日返沪，主要违背了线路设计的哪条原则 A. 行程安排应遵循地理邻近性以控制车程 B. 景点安排应兼顾室内外搭配以应对天气 C. 每日景点数量应与用餐时间错开安排 D. 线路应以知名度最高的城市作为起止点 答案：A 解析：知识点：线路设计的地理邻近性原则。上海到南京单程约300公里、车程约4小时，当日往返需8小时车程，明显违背地理邻近性。地理邻近性要求同一日景点尽量集中在同一区域以控制车程，故A正确。B室内外搭配是天气应变原则，与本题车程问题无关；C用餐错开属于就餐调度，不解决长距离赶路问题；D起止城市选择属于大交通与口岸问题，与同日景点空间布局不是同一概念。 195. 地接社报价中把'综合服务费'按每人每天固定金额计入，而把'导游服务费'另列一行，这种拆分方式在报价核算上的主要问题是 A. 两项费用性质相同，重复计费容易引发客人质疑 B. 综合服务费应只含地接社利润不含任何人工成本 C. 导游服务费属于地接成本，不应出现在报给客人的价格中 D. 两项分开列示会抬高总价，应合并为一项报价 答案：A 解析：知识点：报价科目设置与费用边界。综合服务费通常已覆盖地接社的管理、协调与导游服务等综合人工成本，再单列导游服务费属于同一成本重复计价，故A正确。B错误，综合服务费本就是利润与综合成本的统称，并非只含利润；C错误，导游服务费是地接成本的一部分，向客人报价时可以体现，关键是不得重复；D错误，问题在于重复而非分项，规范分项本身有利于透明报价。 196. 团队出发前三天，境外地接社邮件告知原定酒店因装修停业，可免费升级到同城另一家同级酒店，计调最应先做的工作是 A. 核实替代酒店的位置、房型与团队入住可行性 B. 立即回复同意升级并同步通知客人行程变更 C. 要求地接社按原酒店价格的两倍赔偿差价 D. 先按原计划出团，抵达后再现场协调换房 答案：A 解析：知识点：供应商变更的应急处理流程。酒店变更首先要核实替代方案是否真正可执行，包括位置对行程的影响、房型数量、入住人数与设施条件，确认可行再走变更流程，故A正确。B未核实就同意，可能位置偏远或房型不符，风险不可控；C客人尚未实际损失，直接索赔差价缺乏依据；D把风险推到现场，属于典型的被动处置。 197. 计调在核算包价线路时，将儿童不占床价格直接按成人价的七折报出，忽略了儿童门票通常按身高或年龄减免，这种做法会导致 A. 儿童报价可能高于实际成本，削弱产品价格竞争力 B. 儿童报价必然低于成本，地接社拒绝接待 C. 成人价格被迫上调，团队总价出现亏损 D. 门票减免金额需全额返还给客人，引发投诉 答案：A 解析：知识点：包价产品中儿童价与门票政策的匹配。儿童不占床省的是床位费，但门票往往按身高或年龄有减免，若只按成人价七折估算而不同步下调门票成本，报价会高于真实成本，失去竞争力，故A正确。B说法绝对，七折未必低于成本；C成人价不会因儿童报价方式被迫上调；D门票减免体现在报价阶段，不存在事后退还全额的问题。 198. 组团社计调向地接社采购时，要求地接报价中'车费'按天计而非按公里计，这种计价方式对组团社而言最主要的影响是 A. 便于预算控制，但超里程或加班用车可能产生追加费用 B. 彻底锁定车费总额，行程中不会再有任何用车追加 C. 车费随实际行驶里程浮动，总成本更难预测 D. 司机的食宿补贴将由组团社另行直接支付 答案：A 解析：知识点：用车计价方式与成本风险。按天计价使每日车费可预估、便于预算，但若行程超里程或延时，通常按约定加收超公里费或加班费，故A正确。B忽略了超里程与加班条款，说法过于绝对；C描述的是按公里计价的特征，与按天计价相反；D司机食宿补贴一般含在车费报价中，是否另付取决于合同约定，并非按天计价的必然结果。 199. 某团队返程航班因天气取消，地接社安排客人改住机场附近酒店并垫付房费，组团社计调事后处理这笔费用的正确顺序是 A. 先核对航司改签与延误证明，再按合同约定划分承担方 B. 直接全额承担，因为客人是与组团社签约的 C. 要求客人自行承担，因天气属于不可抗力 D. 先由地接社承担，组团社不再介入后续结算 答案：A 解析：知识点：不可抗力情形下的费用承担与结算流程。天气导致航班取消属不可抗力，费用承担需依据旅游合同约定并结合航司延误证明、改签安排来划分，故A正确。B未核实责任与合同约定就全额承担，会造成不必要损失；C直接推给客人，与合同约定的协助义务不符；D把责任完全推给地接社，组团社作为签约方不能免除协调与结算责任。 200. 某线路报价中，计调把'全程不进购物店'写进产品说明，但地接成本核算仍按含购物返佣的价格压低，这种操作的风险在于 A. 报价低于真实成本，接待中可能被诱导补购物点 B. 地接社会因无返佣直接取消接待 C. 客人会因不进店要求退还全部团费 D. 组团社将无法与地接社签订正式合同 答案：A 解析：知识点：产品承诺与成本核算的一致性。以含返佣的低价核算成本，却对外承诺不进店，等于用无法兑现的成本支撑报价，接待中地接方为弥补缺口可能诱导购物，故A正确。B取消接待说法过重，地接社通常会先协商；C客人要求退全款缺乏依据；D是否进店不影响合同签订。 201. 团队在境外游览期间，一名客人突发疾病需住院，领队与地接导游送医后，组团社计调在国内最应同步推进的工作是 A. 联系保险公司报案并跟进医疗垫付与家属通知 B. 立即终止全团行程并安排全员回国 C. 先行垫付全部医疗费用再向客人追偿 D. 要求地接社承担客人医疗费用 答案：A 解析：知识点：境外突发事件的应急联动。客人住院后，计调应同步启动保险报案、医疗垫付协调与家属通知，故A正确。B终止全团行程属过度处置，会影响其他客人；C垫付责任与追偿方式应依保险与合同处理，不宜先行全额垫付；D地接社不是医疗费用承担主体，责任划分应依合同与保险。 202. 地接社向组团社确认团队用房时，把'双人标间'默认为两张单人床，而客人名单中含一对夫妻，计调在确认前应重点核对的信息是 A. 客人对床型的特殊要求及酒店可提供的房型 B. 酒店是否含双早及早餐用餐地点 C. 酒店是否提供免费接送机服务 D. 酒店是否接受境外信用卡结算 答案：A 解析：知识点：用房确认中的房型与客人需求匹配。夫妻客人通常需要大床房，若默认双床房可能引发换房纠纷，故A正确。B早餐、C接送、D结算方式虽属酒店服务信息，但与床型匹配这一核心问题无关，属于相邻但不对应的干扰项。 203. 计调在核算一条华东五市纯玩团的地接报价时，地接社报来的综合服务费中已含导游服务费，但行程中又单列了导游小费每人每天30元，计调正确的处理方式是 A. 要求地接社将小费并入综合服务费后重新报价 B. 在对外报价中把小费计入并提前向游客说明 C. 按行业惯例小费由游客现场自愿支付不入报价 D. 与地接社确认小费性质后据实决定是否计入 答案：D 解析：知识点是地接报价构成中小费与服务费的区分。导游服务费属旅行社应付成本，小费通常是游客自愿给付，二者性质不同，必须先与地接社确认该小费是必收成本还是自愿给付，才能决定是否计入报价，故D正确。A在未确认性质前就要求并费，可能把自愿项目变成强制成本；B把性质未定的费用直接转嫁给游客，依据不足；C以惯例一概不入报价，若实为必收成本会漏计亏损。 204. 设计一条九寨沟双飞四日游线路时，为避免因高原反应引发的投诉，计调在线路设计环节最应落实的措施是 A. 把黄龙景区安排在抵达当天下午游览 B. 将海拔最高的景点排在行程最后一天 C. 在行程首日安排低海拔景点并留出适应时间 D. 为每位游客统一投保高原旅游意外险 答案：C 解析：知识点是高原线路的行程节奏设计。合理做法是首日安排低海拔、强度小的景点，让游客逐步适应，故C正确。A抵达当天下午就上黄龙海拔高、体力消耗大，易诱发高反；B把最高海拔景点放最后一天，前几日已累积疲劳，风险不降反升；D投保是事后保障手段，不能替代行程节奏上的预防设计。 205. 计调与一家新合作的地接社首次采购地接服务，对方报价明显低于市场均价且不愿提供详细成本构成，计调在采购环节最稳妥的做法是 A. 先按低价签一年框架协议以锁定成本 B. 要求对方提供成本明细并核查其接待资质 C. 按低价先发一个小团试走再决定是否长期合作 D. 要求对方书面承诺无强制购物即可签约 答案：B 解析：知识点是供应商采购中的资质审查与成本合理性核查。低价且拒绝披露成本往往意味着隐性购物或降低接待标准，应先核查资质与成本构成，故B正确。A在资质未核的情况下锁一年框架，风险敞口大；C试走小团虽可观察，但仍未解决资质与成本不透明问题，可能已带游客踩坑；D书面承诺无购物不能替代资质与成本核查，承诺也可能落空。 206. 一个已确认的20人团队在出发前三天，地接社突然告知原定酒店满房需换到同城另一家同级酒店，计调首先应当做的是 A. 直接同意换房并通知游客集合时间不变 B. 核实新酒店的同级标准与位置是否影响行程 C. 要求地接社按差价退还部分地接费用 D. 立即取消与该地接社的本次合作 答案：B 解析：知识点是团队调度中的变更处置程序。换房的关键是确认替代酒店是否真正同级、位置是否影响当日行程，故B正确。A未核实就同意，可能降标或增加车程；C在未确认是否降标前谈退款缺乏依据；D因一次换房就取消合作，处置过激且影响团队出行。 207. 计调在制作一条出境游线路的报价单时，将机票、签证、地接、领队分摊等成本逐项列出后加上目标毛利率得出售价，这种报价方法属于 A. 成本加成定价法 B. 市场比较定价法 C. 需求导向定价法 D. 边际贡献定价法 答案：A 解析：知识点是旅行社线路报价的定价方法。按成本逐项加目标毛利得出售价，是典型的成本加成定价法，故A正确。B是参照竞品价格定价；C是依据游客需求强度定价；D是以覆盖变动成本为底线定价，均与题干逐项加毛利的做法不符。 208. 某团地接报价中，门票按挂牌价计入成本，但计调知道该景区对16人以上团队有八折协议价，正确的核算处理是 A. 按挂牌价计入以留出价格波动空间 B. 按协议价计入并按实际人数确认是否达标 C. 按挂牌价与协议价的平均数计入成本 D. 按协议价计入但对外仍按挂牌价报价 答案：B 解析：知识点是采购成本核算中团队协议价的运用。协议价通常有生效人数门槛，应按协议价计入并核实本团人数是否达到门槛，故B正确。A按挂牌价计入会虚增成本、报价失去竞争力；C取平均价既非实际成本也无依据；D按协议价计成本却按挂牌价报价属于价格欺诈风险。 209. 计调在排一条国内长线团的用车计划时，行程含两天各约600公里长途，正确的车辆调度安排是 A. 两天各配一名司机轮流驾驶同一辆车 B. 全程配一名司机并由导游协助轮换驾驶 C. 两天各配一名司机且中途安排休息停靠点 D. 两天各配两名司机全程随车以备替换 答案：C 解析：知识点是团队用车调度中的司机配备与疲劳驾驶防范。长途两日应各配一名司机并安排中途休息，符合安全与运管要求，故C正确。A两天各一名司机是对的，但表述为轮流驾驶同一辆车未强调休息安排，且与C相比缺少停靠点设计；B让导游协助驾驶属违规，导游无营运驾驶资质；D两天各配两名司机全程随车成本过高且无必要。 210. 计调收到游客报名时提出的特殊餐食需求（如清真餐），在线路确认阶段正确的处理流程是 A. 先收客再在出发前一周统一告知地接社 B. 在确认收客的同时向地接社书面确认能否满足 C. 请游客自行解决并告知当地餐厅位置 D. 按普通餐安排到达后再与导游协调 答案：B 解析：知识点是团队调度中特殊需求的确认时机。特殊餐食涉及地接采购能力，应在确认收客的同时书面确认，故B正确。A出发前一周才告知，地接可能来不及安排；C把责任推给游客，服务不到位；D到达后再协调，行程中易出现无餐可用的被动局面。 211. 某线路原定周三出发，因航空公司航班调整需改为周四出发，计调在通知地接社变更时最应同步确认的事项是 A. 周四当天的地接报价是否上浮 B. 周四的酒店与用车能否同步顺延 C. 游客是否接受改期并签署确认 D. 领队周四是否有空带队 答案：B 解析：知识点是团队调度中行程变更的连锁确认。航班改期后，最先受影响的资源是酒店与用车，须同步确认能否顺延，故B正确。A报价上浮是后续商务问题，不是首要确认项；C游客确认是销售环节动作，与地接变更确认不同步；D领队排班属内部调度，可在资源确认后处理。 212. 计调在核算一条含自由活动日的线路报价时，对自由活动日当天正确的成本处理方式是 A. 按全天餐费与门票全额计入成本 B. 只计入住宿与早餐，其余不计 C. 按半天餐费与半天用车计入成本 D. 不计任何成本以降低报价 答案：B 解析：知识点是线路报价中自由活动日的成本核算。自由活动日游客自行安排，旅行社通常只承担住宿与早餐，故B正确。A把全天餐费门票全额计入会虚增成本；C按半天计缺乏依据，自由活动日无统一用车；D完全不计成本会漏计住宿早餐，导致亏损。 213. 计调在审核一条新线路的报价单时，下列哪些项目属于必须计入地接成本、不能遗漏的常规项 A. 地接社的综合服务费 B. 行程内景点首道门票 C. 导游与司机服务费 D. 游客个人消费与自费项目 E. 旅行社责任险保费 答案：A、B、C 解析：知识点是地接成本构成。综合服务费、景点首道门票、导游司机服务费均属旅行社应承担的地接成本，必须计入，故A、B、C正确。D游客个人消费与自费项目由游客自理，不计入旅行社成本；E旅行社责任险保费属旅行社自身经营费用，通常不列入单团地接成本项。 214. 一条已上架的线路在旺季前被计调发现原定地接报价即将到期，且旺季地接价普遍上涨，正确的处理顺序是 A. 先按新价重算成本再决定是否调整售价 B. 先通知门市停售再慢慢核算新成本 C. 先按原价继续收客到期后再补差价 D. 先与地接社续签原价合同再核算成本 答案：A 解析：知识点是线路报价的动态核算与调价程序。报价到期且成本上涨时，应先按新成本重算，再决定售价是否调整，故A正确。B先停售会造成不必要的销售损失，且未核算前无法判断是否真需调价；C按原价收客到期补差价会引发游客投诉与合同纠纷；D能否续签原价取决于地接社，先签约再核算顺序颠倒，可能签下亏损价。 215. 组团社计调向地接社询价时，对方报价单写「房费含双早」，计调在核算成本时应按 A. 每间房含两份早餐计入房费成本 B. 每人含一份早餐另计餐费成本 C. 每间房含一份早餐加收单人差价 D. 早餐由客人现付不计入报价 答案：A 解析：知识点：酒店房价含早的计价口径。正确项对在「含双早」指每间客房含两份早餐，已并入房费。B错在重复计餐费，C错在误读含早份数，D错在把已含项目转为现付。 216. 计调设计一条九寨沟线路时，为规避高原反应风险，行程安排的合理做法是 A. 抵达当日安排黄龙景区高强度游览 B. 抵达当日安排低海拔适应并早休息 C. 抵达当晚安排篝火晚会到深夜 D. 抵达次日直接安排长距离徒步 答案：B 解析：知识点：高原线路行程节奏设计。正确项对在首日低海拔适应、保证休息可降低高反风险。A、D错在抵达即高强度活动，C错在熬夜加重身体负担。 217. 地接计调接到组团社通知「团队人数由30人增至33人」，在车辆调度上最应先确认的是 A. 原订45座车是否仍满足核载与行李舱 B. 司机是否愿意接受临时加点 C. 导游能否额外照顾三人 D. 餐厅能否临时加三个餐位 答案：A 解析：知识点：团队变更时的车辆核载与行李容量复核。正确项对在人数变化首要是核对车型核载与行李空间。B、C、D虽也需协调，但不是车辆调度首要确认项。 218. 计调在向供应商采购时，把「不可抗力导致行程取消的退改规则」写入采购合同，主要作用是 A. 明确双方在突发情形下的费用分担 B. 提高供应商的报价折扣比例 C. 缩短团队确认的回复时限 D. 替代旅行社责任险的赔付范围 答案：A 解析：知识点：采购合同中的不可抗力条款作用。正确项对在该条款用于划分突发情形下的费用承担。B、C与条款功能无关，D错在责任险赔付不能由合同条款替代。 219. 计调核算一条出境线路报价时，将「导游小费」列为「建议自付项目」而非计入团费，这种做法的主要影响是 A. 降低直观团费但增加客人境外现金支出 B. 提高旅行社的毛利总额 C. 减少地接社的服务成本 D. 免除旅行社的告知义务 答案：A 解析：知识点：小费计入方式对报价结构的影响。正确项对在剥离小费使团费显得更低，但客人需境外另付现金。B错在毛利未必提高，C错在服务成本未减，D错在告知义务不能免除。 220. 计调在编排「北京故宫+长城+颐和园」三日游时，把故宫安排在周一，最可能出现的操作问题是 A. 故宫周一闭馆导致行程无法执行 B. 周一长城游客过多需限流 C. 周一颐和园停止对外售票 D. 周一北京市区交通管制禁行 答案：A 解析：知识点：景点闭馆日与行程编排。正确项对在故宫常规周一闭馆（法定节假日除外），安排周一将无法参观。B、C、D并非故宫周一安排的直接冲突点。 221. 计调收到地接社发来的确认单，其中航班号与组团社掌握的出票信息不一致，正确的下一步处置是 A. 以地接确认单为准直接通知客人 B. 先与出票方核对再回复地接社 C. 两版都发给客人让其自行核对 D. 暂不处理待出发前一天再核实 答案：B 解析：知识点：团队信息核对与差错处置流程。正确项对在航班信息冲突应先向出票方核实再统一口径。A错在未核实即采用，C错在把核对责任推给客人，D错在延误处置时机。 222. 全陪在带团途中发现地接社擅自减少一个计划内景点，计调接到报告后首要的工作是 A. 要求地接社说明情况并补足行程 B. 直接扣减地接社全部剩余团款 C. 让全陪现场向客人道歉了事 D. 等团队返程后再统一处理 答案：A 解析：知识点：行程变更的现场处置与合同履约。正确项对在应先核实并要求按约补足行程。B错在擅自全额扣款缺乏依据，C错在只道歉不解决履约，D错在延误现场补救时机。 223. 计调在淡季采购酒店时，与酒店约定「保底房+浮动房」模式，其中「保底房」的含义是 A. 旅行社承诺必住的最低房间数 B. 酒店保证提供的最低房价折扣 C. 客人可免费升级的房间数量 D. 旅行社可随时取消的房间数量 答案：A 解析：知识点：保底房与浮动房的采购模式。正确项对在保底房是旅行社承诺必住的最低间数。B错在混淆房价折扣，C错在混淆升级权益，D错在把保底误解为可取消房。 224. 计调在设计亲子研学线路时，把「博物馆讲解」安排在下午最后一项，最可能的不利后果是 A. 孩子疲劳导致讲解吸收效果差 B. 博物馆下午不提供讲解服务 C. 下午门票价格高于上午 D. 家长无法陪同进入场馆 答案：A 解析：知识点：研学线路的节奏与学习效果设计。正确项对在下午末段孩子体力下降影响吸收。B、C、D并非该安排的必然后果。 225. 计调在制定团队应急预案时，下列属于出发前应完成准备工作的有 A. 确认地接社24小时应急联系人及电话 B. 为每位客人购买旅游意外险并留存保单 C. 把全陪与地陪的职责分工书面明确 D. 提前踏勘所有备用景点并拍照存档 E. 与客人约定突发情况下的集合地点 答案：A、B、C 解析：知识点：团队应急预案的出发前准备。A、B、C均为出发前应落实的常规准备。D错在备用景点通常无需全部提前踏勘存档，成本与必要性不匹配；E错在集合地点一般随行程现场约定，不宜作为出发前统一约定项。 226. 计调在核算华东五市五日游地接报价时，下列哪项费用通常应计入地接成本而非组团社的组团费用 A. 全陪人员的往返大交通费 B. 地接社派出的地陪服务费 C. 组团社门市广告宣传费 D. 组团社计调人员工资 答案：B 解析：地接成本是地接社为接待团队在当地发生的费用，地陪服务费属于地接社支出，应计入地接报价；全陪往返大交通费由组团社承担并计入组团费用；门市广告费和计调人员工资属于组团社内部运营费用，不进入地接成本。 227. 某团确认用45座大巴接30人，计调在调度单上填写车型时最应优先核对的信息是 A. 团队实际人数与行李件数 B. 司机驾龄与籍贯 C. 车辆出厂年份与颜色 D. 地接社注册资金 答案：A 解析：调度车型的核心依据是实际人数和行李量，防止座位不足或行李舱不够；司机驾龄、车辆年份颜色、地接社注册资金都与本次用车是否合适无直接决定关系。 228. 计调在设计一条含高原行程的线路时，为保证团队安全，行程安排上通常应当 A. 首日直接安排高海拔景点以节省时间 B. 抵达当日安排低海拔适应并控制活动量 C. 把高原段全部压缩到一天完成 D. 将高原住宿统一安排在海拔最高点 答案：B 解析：高原线路应循序渐进，先低海拔适应再逐步升高，控制首日强度；首日直上高海拔、把高原段压缩到一天、住宿安排在最高点都会增加高原反应风险。 229. 计调向餐厅发团餐确认时，对'回民餐'的处理方式正确的是 A. 在同一桌另加两个素菜即可 B. 单独安排餐位并使用专用餐具 C. 提前告知厨房同一锅炒制即可 D. 让客人自行从团餐中挑素菜食用 答案：B 解析：回民餐属于特殊饮食需求，应单独安排餐位和专用餐具，避免与普通餐交叉；同桌加素菜、同锅炒制、让客人自挑都无法满足其饮食禁忌要求。 230. 团队出发前三天，地接社告知原定酒店因故无法接待，计调正确的第一步处置是 A. 直接取消该晚住宿并让客人自理 B. 要求地接社提供同档次替代酒店方案 C. 先按原价退款后不再跟进 D. 把团队改到更低价酒店并保留差价 答案：B 解析：供应商变更时应先要求地接社提供同档次替代方案并书面确认，保障接待标准；直接取消、只退款不跟进、擅自降级并留差价都损害组团社与游客权益。 231. 设计一条以老年游客为主的线路时，计调在行程节奏上应优先考虑 A. 每天安排三个以上大景点提高性价比 B. 景点间车程尽量拉长以多看城市 C. 减少购物点并适当增加休息时间 D. 取消午休以便下午多走一个景点 答案：C 解析：老年团应控制节奏、减少购物、保证休息，降低疲劳和健康风险；密集景点、拉长车程、取消午休都会加重老年游客负担。 232. 计调在向供应商采购时，对'地接社报价低于市场均价明显'的团队最应重点核查的是 A. 地接社的办公面积大小 B. 报价所含项目与自费购物安排 C. 地接社负责人的从业年限 D. 地接社是否使用某品牌车辆 答案：B 解析：异常低价往往通过减少含项、增加自费或购物来弥补，计调应逐项核对报价包含内容及自费购物安排；办公面积、负责人年限、车辆品牌都不是判断报价合理性的核心。 233. 团队在境外游览期间，一名游客突发疾病需送医，领队与地接首先应当 A. 等所有客人游览结束后再处理 B. 立即送医并同步通知组团社和家属 C. 让游客自行打车前往医院 D. 先拍照留证再决定是否送医 答案：B 解析：突发疾病应第一时间送医，同时通知组团社和家属以便启动保险与后续处置；等待游览结束、让游客自行就医、先拍照再决定都会延误救治。 234. 计调在制作团队接待计划时，'确认件'与'变更件'的主要区别在于 A. 确认件用于首次确认，变更件用于对已确认内容的修改 B. 确认件只发给地接社，变更件只发给游客 C. 确认件必须传真，变更件必须电话 D. 确认件由计调签发，变更件由导游签发 答案：A 解析：确认件是对首次商定内容的书面确认，变更件是在确认后对行程、人数、标准等发生修改时的书面通知；两者发送对象、传递方式、签发人并不按此划分。 235. 某团原定20人，出发前一周增至24人，计调在调度环节首先应确认的是 A. 原定餐厅是否同意加位 B. 地接社能否提供足够座位车辆 C. 导游是否愿意带大团 D. 景点门票是否已打印 答案：B 解析：人数增加首先影响用车座位，必须确认车辆能否满足24人及行李，再依次调整餐厅、门票等；餐厅加位、导游意愿、门票打印都要在用车确认之后统筹。 236. 计调在审核地接社提交的团队结算单时，发现比原确认报价多出若干费用，下列哪些属于应当要求地接社说明或核减的情形 A. 因游客自行增加景点产生的门票及车费 B. 因组团社临时增加人数产生的餐费差额 C. 地接社未事先告知擅自升级酒店产生的房差 D. 地接社将自身办公费用摊入团队成本 E. 因不可抗力导致行程变更产生的合理费用 答案：C、D 解析：擅自升级酒店、把自身办公费用摊入团队成本属于地接社单方增项，应要求说明或核减；游客自增景点、组团社临时增人、不可抗力导致的合理变更费用，属于有据可依的增项，应核实后据实结算。 237. 全陪在出团前核对机票时发现旅客姓名中「喆」字被出票系统录成「吉」，此时最恰当的处置是 A. 立即联系出票方按正确姓名办理免费更改并留存记录 B. 让旅客到机场值机时向航空公司口头说明更正 C. 先按错误姓名出票出行，回程再统一申请更正 D. 由全陪手写更改并在登机牌上盖章确认 答案：A 解析：知识点：机位姓名差错处理。姓名错误须由出票方在系统内更正，属免费更正范围；机场口头说明无法改变系统记录，先出行再改会造成去程无法登机，手写盖章不具系统效力，故后三项均错。 238. 设计一条云南六日游线路时，把大理、丽江、香格里拉三点串成同一行程，计调最需优先核算的是 A. 各段车程时长与高原适应节奏的匹配 B. 各城市酒店星级是否统一 C. 各景点门票是否都能拿到团队价 D. 各段是否都安排了当地风味餐 答案：A 解析：知识点：线路设计中的行程节奏。三点跨度大且香格里拉海拔高，须先算车程与适应节奏，避免连续赶路与高原反应；酒店星级、门票团队价、风味餐属可实现性细节，不是线路是否成立的首要约束。 239. 团队在景区游览时一名游客突发低血糖晕倒，导游与计调沟通后，计调在后方应优先安排的是 A. 协调地接社派车并联系最近医疗机构做好接诊准备 B. 通知全团继续游览以免影响其余游客行程 C. 先与游客家属协商费用由谁承担再决定送医 D. 让导游现场观察半小时再判断是否需要送医 答案：A 解析：知识点：突发事件后方调度。计调应同步落实车辆与医疗资源；继续游览会延误救治，先谈费用违反先救治原则，现场观察半小时会延误病情，故后三项均错。 240. 计调向酒店采购团队房时，合同里约定「16免1」的通常含义是 A. 每满16间付费房可免收1间房费 B. 16人以上团队每间房打1折 C. 住满16间后第17间免费 D. 16间房以下不享受任何团队价 答案：A 解析：知识点：酒店团队采购惯例。16免1指每满16间付费房免1间，用于领队或司陪；打折、第17间免费、起订门槛均是对该惯例的曲解。 241. 某团原定20人成行，出发前3天有2人退团，计调核算地接费用时最需要重新确认的是 A. 地接社按人数分档的报价是否跳档 B. 全团游客的旅游意外险是否已出单 C. 领队的往返大交通是否已出票 D. 行程中景点游览顺序是否需要调整 答案：A 解析：知识点：人数变动对地接报价的影响。地接报价常按人数分档，减员可能触发档位变化导致单价上升；保险出单、领队出票、景点顺序不因减员2人而必须重核。 242. 计调在审核地接社行程单时发现，某天安排「上午西湖游船、下午灵隐寺、晚上宋城千古情」，该日行程最可能存在的操作风险是 A. 下午与晚上项目间隔过短导致赶场 B. 西湖游船与灵隐寺不在同一城市 C. 宋城千古情不属于可采购的团队项目 D. 灵隐寺不接受团队预约参观 答案：A 解析：知识点：行程单可执行性审核。灵隐寺到宋城需跨区通行且演出需提前入场，下午加晚上两项衔接过紧；三项目同属杭州，宋城千古情可团队采购，灵隐寺可团队预约，故后三项为错误陈述。 243. 计调在给门市报价时，对「单房差」的正确处理方式是 A. 按实际产生的自然单间向游客据实收取 B. 按团费总额的固定比例统一加收 C. 对所有游客一律预收后退还 D. 在报价中直接并入综合服务费 答案：A 解析：知识点：单房差核算。单房差源于自然单间实际发生，应据实收取；按比例加收、一律预收、并入综合服务费都会造成多收或少收，均不准确。 244. 计调在团队出发前复核电子行程单时，发现领队姓名与出团通知书不一致，正确的处置顺序是 A. 先核对出票与备案信息，再更正通知书并通知各接待方 B. 先通知各接待方按通知书执行，再回头核对备案 C. 先让领队自行与接待方沟通，再报计调备案 D. 先按原通知书出团，回程后统一更正备案信息 答案：A 解析：知识点：出团文件一致性管理。应先核准源头信息再改文件并同步接待方；先执行后核对、让领队自行沟通、事后更正都会导致接待方接错人。 245. 计调为一条新线路定价时，采用「成本加成法」确定售价，其加成基数通常是指 A. 采购成本合计后按目标毛利率加价 B. 仅按大交通成本加价 C. 仅按地接综合服务费加价 D. 按游客人数平均后的单人房费 答案：A 解析：知识点：报价方法。成本加成法以采购成本合计为基数按目标毛利率加价；仅按大交通、仅按综合服务费、仅按单人房费都只覆盖部分成本，无法形成完整售价。 246. 计调在核算一条16人团的餐费时，地接社报来"正餐30元/人、八菜一汤"，计调核价时最应优先确认的餐标细节是 A. 餐厅离景区车程是否在20分钟内 B. 30元餐标是否含主食与茶水 C. 餐厅是否有接待16人以上团队的经验 D. 菜单中是否安排了当地特色菜 答案：B 解析：知识点：团队餐报价的构成口径。团队餐报价常出现不含主食、茶水、果盘的情况，直接影响实际成本与客人满意度，属核价首要确认项。A项车程属行程合理性，不影响餐费口径；C项接待经验是筛选条件，不改变报价构成；D项特色菜属菜单内容，与餐标是否含主食茶水是不同问题。 247. 某团计划乘高铁10:00抵沪，计调安排地接导游9:30到站等候，但将该团当日首个景点安排在距车站40分钟车程的景点，10:30集合出发。该安排存在的调度问题是 A. 导游到岗过早造成人力浪费 B. 景点游览时段与抵达时间衔接过紧 C. 未安排行李车随团转运 D. 集合时间晚于导游到岗时间 答案：B 解析：知识点：团队调度中抵达时间与首站行程的衔接。出站、集合、上车通常需40分钟以上，10:00到站后10:30才发车，再行驶40分钟，首站开游已近11:20，上午黄金时段基本耗尽，衔接过紧且安排不合理。A项导游提前到岗是常规做法，不构成问题；C项行李转运与本题所问衔接问题无关；D项导游先到、客人后集合属正常顺序。 248. 计调向地接社采购时要求"散拼团也保证独立用车"，地接社回复需加收车费差额。该加收的合理依据是 A. 散拼团人数少导致人均车费分摊上升 B. 独立用车需另办旅游包车营运手续 C. 散拼团导游服务费按全车计收 D. 独立用车使车辆保险费用档次提高 答案：A 解析：知识点：用车采购中整车成本与人均分摊的关系。包车按整车计价，散拼人数少则人均分摊高，要求独立用车必然产生差额。B项包车营运手续是车辆本身资质，不因是否散拼而另办；C项导游服务费与用车是否独立无直接对应关系；D项保险档次由车型与保额决定，不因独立用车而提高。 249. 某团原定双飞五日游，出发前一周航空公司通知航班取消且无同日替代航班。计调首选的处置顺序应是 A. 先通知客人取消行程再与航司谈退票 B. 先锁定次日同航线航班座位再逐一通知客人 C. 先改签为高铁并同步下调团费 D. 先请地接社调整地接行程再定交通 答案：B 解析：知识点：交通变更的应急处置顺序。机票是行程骨架，应优先锁定可替代的运力资源，再对外通知，避免客人先得知取消而资源被抢空。A项先取消行程会丧失调整空间；C项改高铁涉及产品性质变化，应先取得客人同意；D项地接调整依附于交通方案，顺序颠倒。 250. 计调在报价单中把"旅游意外险"列为代收代付项目而非包含项目，主要考虑是 A. 意外险保费不构成旅行社营业收入 B. 意外险属客人自愿购买故不能包含 C. 意外险赔付责任由保险公司承担 D. 意外险保额需按客人年龄分档 答案：A 解析：知识点：报价构成中代收代付与包含项目的区别。代收代付仅作代购不确认收入，与包含项目在财务与责任口径上不同。B项意外险可由旅行社统一投保，并非只能自愿购买；C项赔付责任归属不决定报价列示方式；D项保额分档是产品设计细节，与列示口径无关。 251. 某团在景区自由活动期间一名客人摔伤，导游第一时间应完成的工作是 A. 先行垫付医药费并陪同就医 B. 报告旅行社并协助送医、保留现场凭证 C. 立即调整后续行程压缩景点 D. 联系保险公司确认赔付比例 答案：B 解析：知识点：团队突发事件的现场处置程序。导游首责是报告与救助，并保留诊断、票据、现场照片等凭证，为后续理赔与责任认定留据。A项垫付属费用处理，应在报告与救助之后按社内规定执行；C项压缩行程须经客人同意且不应在第一时间做；D项理赔比例确认属事后流程，不是现场首要动作。 252. 某地接社报价中"市内交通"含空调旅游车，但注明"不含司机餐补"。计调核算全包成本时应如何处理该项 A. 视为已含，司机餐补由地接社自行消化 B. 将司机餐补按天数列入团队成本 C. 要求地接社改为含餐补后重新报价 D. 按客人人数分摊司机餐补 答案：B 解析：知识点：采购报价中的费用边界识别。报价明示不含的项目即为成本缺口，计调应据实计入，否则出团后易产生争议或被追加费用。A项默认地接消化不符合报价约定；C项重新报价可行但改变的是报价口径而非核算方法；D项司机餐补按车按天发生，与客人数无关。 253. 设计一条面向老年客群的云南八日游线路时，计调在行程节奏上最应控制的是 A. 每日购物店数量不超过两个 B. 单日车程与海拔升降幅度 C. 每餐是否安排当地特色菜 D. 景点是否均为国家级景区 答案：B 解析：知识点：客群特征与线路节奏设计。老年客群对长途车程与海拔变化耐受度低，控制单日车程与海拔升降是安全与体验的核心。A项购物店数量属合规与体验问题，非节奏核心；C项餐饮特色与节奏无关；D项景区等级不决定体力负荷。 254. 某团客人临时要求把原定三星级酒店升级为五星级并自补差价，计调在操作上首先应确认的是 A. 五星酒店当日是否有同房型可售 B. 升级后导游房是否也需同步升级 C. 差价按门市价还是协议价计算 D. 升级是否影响次日集合时间 答案：A 解析：知识点：客人临时变更需求的操作顺序。任何变更先确认资源可得性，无房则后续差价与安排均无意义。B项导游房安排属内部事项，可在确认客人房后再议；C项差价口径是确认有房后的计价问题；D项集合时间由行程决定，与房型升级无必然关联。 255. 设计一条华东五市纯玩团线路时，把乌镇安排在下午16:00抵达并游览2小时，从计调操作角度看主要问题是什么 A. 水乡古镇傍晚商铺陆续关门，可游览内容缩水 B. 乌镇门票下午不售卖团队票 C. 乌镇下午只接待散客不接团队 D. 乌镇下午河道封航无法乘船 答案：A 解析：知识点是线路设计中景点时间与景点开放规律的匹配。乌镇西栅虽夜景佳，但东栅类景区傍晚商铺收摊、可看内容减少，团队下午晚到体验差，正确项指出这一实质问题；乌镇门票全天有售，故第二项错；乌镇下午照常接待团队，故第三项错；河道游船下午正常运营，故第四项错。 256. 计调核算一条30人团的地接报价，当地规定12岁以下儿童不占床按成人价的50%计，若成人价1200元、儿童8人，仅按此规则计儿童费用合计应为多少 A. 4800元 B. 6000元 C. 9600元 D. 1200元 答案：A 解析：知识点是团队报价中儿童价按比例折算。儿童8人×1200元×50%=4800元，故第一项对；6000元相当于按62.5%计，无依据；9600元是8人全价；1200元是1人全价，均错在未按人数与比例同时计算。 257. 某团计划乘高铁10:00抵站、地接安排11:30接站，计调审核时判断该安排的主要风险是什么 A. 游客出站后等待时间过长易引发投诉 B. 地接车会因早到被贴罚单 C. 高铁可能提前到站导致接站落空 D. 司机等候超时会被平台扣分 答案：A 解析：知识点是团队调度中接站时间与抵达时间的衔接。抵站到接站间隔1.5小时，游客等待过久是主要服务风险，故第一项对；罚单、提前到站、平台扣分均非该时间差的核心问题，属似是而非的干扰。 258. 一条线路报价中已含往返大交通、住宿、门票、餐费，但未含景区内索道，计调在给门市的报价说明里应如何表述 A. 注明报价不含景区索道费用需游客自理 B. 注明报价含全部景区交通无需另付 C. 索道费用已含在门票中不必注明 D. 索道费用视当日客流由导游决定 答案：A 解析：知识点是报价构成与费用包含范围的明示。未含项目须明确告知，避免门市与游客纠纷，故第一项对；第二项与事实相反；第三项索道通常单独收费，说法错误；第四项把费用决定权交给导游不合理，均错。 259. 计调在淡季采购酒店时以低于挂牌价拿到团队房，若旺季同团仍需该酒店，最应提前做的动作是什么 A. 在采购协议中约定旺季房源与价格上浮区间 B. 旺季直接按淡季价格向酒店发单 C. 旺季改用同级酒店不通知组团社 D. 旺季让导游现场与酒店议价 答案：A 解析：知识点是供应商采购中的价格与房源条款管理。淡旺季价差应通过协议约定上浮区间保障旺季房源，故第一项对；按淡季价发单会被拒；擅自换酒店未告知组团社违约；现场议价风险大，均不妥。 260. 某团原定20人成行，出发前3天有2人退团，计调在重新核算成本时首先应关注哪项费用的变化 A. 按人数分摊的车费与导游服务费单价上升 B. 机票退票手续费由地接承担 C. 酒店房费总额随人数减少同比例下降 D. 景点门票可全额退还差额 答案：A 解析：知识点是团队成本核算中固定费用的分摊变化。车费、导游费等固定成本按减少后人数分摊会推高人均，故第一项对；退票手续费由游客或组团社按约定处理，非地接承担；酒店可能已锁定房量未必同比例降；门票退款依景区规则，均非首先关注点。 261. 计调编排一条三日游线路，第一天上午抵达、第三天下午返程，中间安排两个全天景点，从行程松紧看应如何分配景点 A. 把体力消耗大的景点放在第二天全天 B. 把体力消耗大的景点放在第一天抵达后 C. 把三个主要景点都压缩在第三天 D. 把两个全天景点都安排在第一天 答案：A 解析：知识点是线路设计中游览节奏与体力分配。抵达日舟车劳顿不宜重体力，返程日不宜排满，故第二、四项错；第三项压缩返程日不合理；第一项把重体力景点放中间全天最合理，故对。 262. 地接计调接到组团社临时增加2名游客的通知，团队次日出发且酒店已确认房量，正确处置顺序是什么 A. 先向酒店确认可加房再回复组团社确认接单 B. 先回复组团社同意再加订酒店房 C. 先让导游次日现场协调房间 D. 先按原计划出发到当地再补办加人 答案：A 解析：知识点是团队调度的变更处置流程。应先落实资源再对外确认，避免承诺无法兑现，故第一项对；先回复、现场协调、到当地补办都可能造成无房或超载，均违反先落实后确认的原则。 263. 某团在景区游览时一名游客突发疾病需送医，导游电话请示计调，计调最应优先安排的是哪一项 A. 协调就近医院并安排车辆陪同送医 B. 先联系保险公司确认能否理赔 C. 先让全团继续游览避免影响行程 D. 先向组团社书面报告等待指示 答案：A 解析：知识点是团队突发事件的应急处置优先级。人身安全第一，应就近送医，故第一项对；保险理赔、书面报告可后续办理；让全团继续游览会延误救治，均不符合处置顺序。 264. 计调在审核一份新线路的地接报价单时，下列哪些做法有助于发现报价中的隐性漏项 A. 逐项核对行程单景点与报价含项是否一一对应 B. 对比同类线路人均成本判断是否明显偏低 C. 要求地接书面列明不含项目及自理费用 D. 仅凭地接口头承诺确认无遗漏 E. 按报价总额高低直接选定最低价 答案：A、B、C 解析：知识点是报价审核中漏项识别方法。逐项对应、横向比价、书面列明不含项均能暴露漏项，故前三项对；口头承诺无凭据、只选最低价反而易中低价陷阱，均不能有效发现漏项。 265. 计调在核算华东五日游地接报价时，地接社报来「综合服务费」一项，该项通常不包含下列哪类费用 A. 地接社计调人员操作团队的劳务分摊 B. 地接社与组团社之间的通讯联络费用 C. 行程内景点首道门票费用 D. 地接社办公场地日常水电摊销 答案：C 解析：综合服务费是地接社为操作团队收取的组织管理类费用，涵盖人员劳务、通讯、办公摊销等；景点首道门票属于代收代付的单项费用，须单列，不含在综合服务费中。A、B、D均为地接社自身运营成本的合理分摊，属综合服务费范畴。 266. 组团社计调向境外地接社询价时，对方报价单中「FOC」一词在团队采购语境下通常指 A. 免费房或免费名额 B. 燃油附加费 C. 境外机场建设费 D. 汇率浮动附加 答案：A 解析：FOC即Free of Charge，是地接社按团队人数给予组团社的免费名额（如16免1），用于领队或司陪。B燃油附加费通常写作FUEL SURCHARGE，C为机场税，D为汇率附加，均与FOC含义不同。 267. 计调设计一条「昆明—大理—丽江」双飞六日游时，为控制成本把大理到丽江段由火车改为汽车，最需要同步修改的行程要素是 A. 丽江段酒店的星级标准 B. 大理段景点游览顺序 C. 昆明至大理的航班时刻 D. 当天抵达丽江后的用餐与入住时间 答案：D 解析：交通方式改变直接影响当天在途时长，进而改变抵丽江后的用餐和入住时间，必须同步调整。A酒店星级与交通方式无必然联动；B大理段顺序在改交通前已确定；C昆明至大理航班不受大理至丽江段交通影响。 268. 某团计划20人，地接社报价「房费按双人标间计，单房差280元/晚」，实际收客为19人、其中1人要求单住，计调核算房费时正确的做法是 A. 按20人计房，单房差另收280元/晚 B. 按19人计房，加收1间单人房差280元/晚 C. 按20人计房，单房差由地接社承担 D. 按19人计房，单房差按半价140元/晚收取 答案：B 解析：实际入住19人，9间标间加1间单人房，多出的单人房需按单房差标准补收。A按20人计房与实际人数不符；C单房差由客人要求产生，不应地接社承担；D单房差无半价惯例，标准由报价单约定。 269. 计调在制定团队用餐计划时，若某餐安排在当地清真餐厅，向餐厅确认菜单时最应额外核实的项目是 A. 餐厅是否具备接待旅游团队的经验 B. 菜单中是否含猪肉及酒精类调味品 C. 餐厅的餐标是否可按人数下调 D. 餐厅距下一景点的车程时间 答案：B 解析：清真餐的核心是食材与调味品须符合清真要求，需确认无猪肉成分及酒精类调味品。A、D是通用核实项，并非该餐特有；C餐标调整与清真属性无关。 270. 计调在团队出发前核对机票时，发现其中一名客人的姓名与身份证件上有一个同音不同字，正确处理方式是 A. 按证件姓名向航空公司申请更改客票信息 B. 按机票姓名让客人持身份证登机 C. 在登机前由领队向安检说明情况 D. 为客人重新购买一张同航班机票 答案：A 解析：客票姓名与证件不符须在出票后按航空公司规定申请更改（部分航司允许免费或收费修改）。B姓名不符无法通过安检；C领队说明不能替代客票信息更正；D重复购票会造成不必要损失，应优先申请更改。 271. 计调在安排团队住宿时，地接社反馈某晚酒店只剩大床房，而客人多为两人同行的非夫妻关系，此时计调最恰当的处置是 A. 要求地接社继续寻找同级或更高级别酒店 B. 让客人自行协商谁住大床房 C. 将该晚住宿改为三星级酒店 D. 同意大床房但由地接社补贴差价 答案：A 解析：非夫妻关系的两人同行默认安排双床房，资源不足时应由地接社继续调配同级或升级酒店以满足需求。B把协调责任推给客人不妥；C擅自降星属违约；D补贴差价不能解决房型不适配问题。 272. 计调在团队行程中安排了一次「自费项目推荐」，按照规范操作，领队或导游推荐自费项目时应遵循的原则是 A. 在行程开始前一次性告知全部自费项目及价格 B. 在游览过程中视客人兴趣临时增加自费项目 C. 由地接社导游单独与客人协商价格 D. 将自费项目与必游景点捆绑推荐 答案：A 解析：自费项目须事先明示项目内容与价格，由客人自愿选择，规范做法是在行程开始前统一告知。B临时增加易引发纠纷；C单独协商价格缺乏透明度；D捆绑推荐侵犯客人选择权。 273. 计调在接到客人投诉「实际入住酒店与行程单标注酒店不一致」后，核查发现地接社因满房更换为同级酒店但未提前告知，此情形下计调的正确判定是 A. 同级酒店更换属正常操作，无需告知客人 B. 更换酒店须提前告知并取得组团社与客人同意 C. 只要新酒店条件更好就无需承担责任 D. 应由地接社直接向客人解释即可 答案：B 解析：行程单中标注的酒店属于合同内容，即使更换为同级酒店，也须提前告知并征得组团社与客人同意，否则构成违约。A、C以「同级」或「更好」为由免除告知义务不成立；D绕过组团社直接解释不符合责任链条。 274. 计调在设计华东五市五日游线路时，将上海安排为进港、杭州安排为出港，这种不走回头路的线路设计手法在行业内称为 A. 环线设计 B. 开口设计 C. 往返设计 D. 放射设计 答案：B 解析：知识点：线路空间布局的基本手法。开口设计指进出港城市不同、行程呈单线不折返，能节省交通时间与费用。环线设计是进出同一城市但中途绕行一圈，仍会回到起点；往返设计是原路去原路回，重复路段多；放射设计是以一个中心城市为基地向周边多点往返，均与题干描述的进出港不同不符。 275. 某团计划30人用45座旅游大巴，计调核算车位成本时按30个正座分摊，这种算法忽略了旅行社与车队结算通常依据的 A. 车辆实际行驶里程 B. 车辆核定座位总数 C. 导游免票座位数 D. 游客实际占座比例 答案：B 解析：知识点：旅游大巴成本的计价基础。车队报价多按整车包干价（按核定座位数或按车型天数）结算，与实际上客人数无关，故应按整车费用除以实际收客人数分摊。按里程结算是另一类计费方式，但题干已说明按座位分摊；导游免票座位是费用优惠问题，不改变整车包干性质；游客占座比例是上座率概念，不是结算依据。 276. 计调向地接社询价时，对方报出“16人以上成团价，含全陪免房”，计调核算后最应重点关注的风险是 A. 全陪免房是否含早餐 B. 成团人数不足时的补差 C. 地接社是否含责任险 D. 报价是否含司机小费 答案：B 解析：知识点：地接报价的成团条件与人数补差。成团价以16人为门槛，若实收不足16人，地接社通常按不足人数收取单房差或成团差额，这是计调必须提前核算并写入合同的风险点。全陪免房是否含早餐属于餐食细节，可另行确认；责任险是旅行社法定义务，与人数门槛无关；司机小费是否含在报价中属费用构成问题，不是由成团人数条款直接引发的核心风险。 277. 计调在核算一条出境线路的报价时，将机票、签证、地接、保险、领队成本相加后乘以1.1作为对外售价，这种做法的主要问题是 A. 未计入导游服务费 B. 未区分直接成本与毛利 C. 未按汇率变动调整 D. 未考虑淡旺季差价 答案：B 解析：知识点：线路报价的成本构成与毛利核算。正确做法是先归集直接成本（机票、签证、地接、保险、领队等），再单独设定毛利率并考虑税费、不可预见费，而不是简单把成本乘一个系数当作售价。导游服务费可能已含在地接成本中，不是该算法的根本缺陷；汇率和淡旺季差价属于动态调整因素，不改变成本与毛利应分开核算这一核心问题。 278. 计调在编排北京五日游行程时，将故宫、天安门、国家博物馆安排在同一天，最可能忽略的实操约束是 A. 景点之间的交通方式 B. 故宫需提前实名预约且周一闭馆 C. 国家博物馆的讲解费用 D. 天安门广场的安检时间 答案：B 解析：知识点：热门景点的预约与闭馆制度对行程编排的影响。故宫实行实名预约且周一闭馆，若当日恰逢周一或未预约成功，整个行程将无法执行，这是编排时首先要核对的硬约束。交通方式、讲解费用、安检时间都属于可在时间上微调的软因素，不构成行程能否成立的先决条件。 279. 某团游客在自由活动期间自行参加当地潜水项目受伤，导游和计调在事后处置中最应首先确认的是 A. 游客是否购买了个人意外险 B. 该项目是否由地接社推荐 C. 游客是否签署了免责协议 D. 领队是否在场陪同 答案：A 解析：知识点：自由活动期间游客自费项目的风险与保险责任。自由活动期间游客自行参加的项目不属于旅行社安排的旅游项目，责任主要由游客自负，此时能否获得赔付取决于其个人意外险是否覆盖该项目。地接社是否推荐决定旅行社有无过错，是后续判断责任的问题；免责协议不能免除旅行社法定义务且不能对抗人身损害；领队是否在场影响服务瑕疵认定，但都不是第一时间要确认的赔付基础。 280. 计调在为老年团设计行程时，将每日车程控制在三小时以内并安排午休，这种设计主要体现的线路设计原则是 A. 经济性原则 B. 节奏适宜原则 C. 特色突出原则 D. 安全冗余原则 答案：B 解析：知识点：线路设计的基本原则。节奏适宜原则指根据客源群体体力特点安排游览强度与休息时间，老年团控制车程、安排午休正是典型体现。经济性原则关注成本控制；特色突出原则关注产品差异化亮点；安全冗余原则关注应急预案与备用方案，均与题干所述的强度安排不对应。 281. 计调与车队签订用车合同时，约定“如遇不可抗力导致行程取消，用车费用据实结算”，这一条款对旅行社的主要意义是 A. 锁定车辆全年报价 B. 降低行程取消时的沉没成本 C. 免除旅行社的告知义务 D. 转移交通事故的赔偿责任 答案：B 解析：知识点：采购合同中的不可抗力与费用结算条款。据实结算意味着未实际发生的车费不必全额支付，可减少行程取消时的损失，属于成本风险控制。锁定报价需要的是固定价格条款，与据实结算相反；告知义务是旅行社对游客的法定义务，合同条款不能免除；交通事故赔偿责任由责任方承担，该条款不涉及责任转移。 282. 新入职计调在制作团队《出团通知单》时，把地接社联系人电话写成了自己手机号，这一错误的直接影响是 A. 游客无法核对行程标准 B. 突发情况时地接响应被延误 C. 导游无法领取接站牌 D. 财务无法核对成本 答案：B 解析：知识点：出团通知单的信息要素与团队调度。通知单上地接联系人应为地接社实际对接人，游客和领队在目的地遇到接站、住宿等问题时需直接联系地接，写成组团社计调手机号会导致信息绕行、响应延误。行程标准由行程单体现，与联系人电话无关；接站牌由导游准备，不依赖该电话；成本核对依据的是结算单，与通知单联系人无关。 283. 计调在核算一条国内长线时，把儿童价统一按成人价的五折报出，未区分交通与住宿的儿童政策，这种做法可能导致 A. 儿童占床成本被低估 B. 成人价被拉低 C. 导游服务费被重复计算 D. 保险费用被漏算 答案：A 解析：知识点：儿童报价的构成差异。儿童通常不占床、机票按儿童票、门票按身高或年龄优惠，若不区分而统一五折，当儿童实际占床或机票无儿童优惠时，住宿与交通成本会被低估甚至倒挂。成人价由成人成本决定，不受儿童折扣影响；导游服务费一般按人数或团计算，与儿童折扣无关；保险费用通常另行列示，不属于该算法直接导致的漏项。 284. 计调在核算华东五市五日游报价时，地接社报来的综合服务费中含「全程空调旅游车」，但行程第三天安排了苏州至杭州的高铁，计调对该项费用应如何处理 A. 按全程包车价照收，高铁票另行加收 B. 扣除高铁当日用车费用，按实际用车天数结算 C. 要求地接社将高铁票并入车费统一报价 D. 维持原报价，在行程单中注明高铁自理 答案：B 解析：知识点是包车费用按实际使用天数/路段核算。正确项按实际用车天数扣减，符合成本对应原则。错误项一照收全程包车费会让组团社多付一天车费；错误项三把高铁票混入车费会导致费用科目混乱、无法核对；错误项四注明自理等于把成本转嫁给游客，属于报价不实。 285. 某团20人报名参加海南双飞五日游，地接社报价按16人成团核算，出发前实际收客18人，计调重新核价时对地接费用的正确处理是 A. 维持16人报价，差额作为组团社利润 B. 按18人重新核算，人均地接费应下降 C. 按20人报价核算，人均费用不变 D. 维持原报价，将多出2人费用退还游客 答案：B 解析：知识点是团队报价随人数变化的分摊核算。人数增加后车费、导服等固定成本被更多人均摊，人均地接费应下调。错误项一保留差额属于侵占游客利益；错误项三按20人核算与实际收客不符，会导致报价偏低；错误项四直接退费未重新核算成本，缺乏依据。 286. 计调在设计一条含九寨沟景区的线路时，发现景区每日限流需提前实名预约，行程安排上应优先采取的做法是 A. 将九寨沟安排在抵达当日以避开高峰 B. 预约成功后再确认该日行程与住宿 C. 先出票再预约，预约不到改走黄龙 D. 把九寨沟列为自费项目由游客自行预约 答案：B 解析：知识点是资源受限景区的行程编排顺序。应先取得预约名额再锁定当日行程和住宿，避免行程与门票脱节。错误项一抵达当日时间不可控，预约与行程都可能落空；错误项三先出票再预约会造成已付费却进不了景区；错误项四将核心景区转为自费，属于产品设计缺陷。 287. 计调向地接社采购时，对方报价单上标注「含旅行社责任险」，计调需要另行确认的是 A. 该险种是否覆盖游客个人意外医疗 B. 该险种是否已包含导游服务费 C. 该险种是否按团队人数投保 D. 该险种是否覆盖行程取消损失 答案：A 解析：知识点是旅行社责任险与游客意外险的保障范围区别。责任险保的是旅行社责任，游客个人意外医疗通常需另购旅游意外险。错误项二导游服务费与保险无关；错误项三投保人数是投保手续问题，不改变险种性质；错误项四行程取消损失一般属另行约定的取消险范畴，不是责任险默认责任。 288. 某团返程航班因天气取消，地接社提出改签次日航班并增加一晚住宿，计调在授权地接社处理前最应先做的是 A. 先同意改签，回团后再补签确认单 B. 确认改签差价与新增住宿的承担方 C. 要求地接社先行垫付全部费用 D. 通知游客自行与航空公司协商 答案：B 解析：知识点是团队异常处置中的费用责任划分。改签和加住会产生额外成本，须先明确由谁承担再授权。错误项一先斩后奏易造成事后扯皮；错误项三垫付不等于责任归属，仍需明确承担方；错误项四把协调责任推给游客，不符合计调调度职责。 289. 计调在编排北京五日游时，将故宫、天安门、国家博物馆安排在同一天，主要考虑的是 A. 景点门票价格的组合优惠 B. 景点地理位置集中以减少车程 C. 各景点闭馆日期的错开 D. 游客体力在不同时段的分配 答案：B 解析：知识点是线路设计中的区域集中原则。三处景点地理相邻，同日安排可减少往返车程。错误项一门票优惠与相邻编排无必然关系；错误项三闭馆日错开是约束条件而非把三处排同天的理由；错误项四体力分配是编排参考，不是这三处排同天的核心依据。 290. 地接社报价中「导服费」一项按每团每日计，某团实际行程由五日压缩为四日，计调核减该项费用时应 A. 按四日计，扣除压缩当日导服费 B. 仍按五日计，导游已按原计划待命 C. 按四日计，另补导游待命补偿 D. 按五日计，压缩属组团社原因 答案：A 解析：知识点是导服费按实际服务天数结算。行程压缩为四日则导服按四日计。错误项二按原计划待命不等于实际提供服务；错误项三待命补偿需合同另有约定，不能默认加收；错误项四压缩原因不改变按实际天数计费的基本口径。 291. 计调在审核地接社行程单时发现，某日安排游客上午游览西湖、下午游览千岛湖，两景点分属不同城市，该安排最可能违背的设计原则是 A. 景点等级搭配原则 B. 行程节奏张弛原则 C. 地理区域集中原则 D. 门票成本控制原则 答案：C 解析：知识点是线路设计的地理集中原则。西湖在杭州、千岛湖在淳安，同日跨区安排车程过长。错误项一等级搭配指景点档次组合；错误项二节奏张弛指游览强度安排；错误项四成本控制指费用核算，均非本处主要问题。 292. 计调接到门市转来的游客特殊需求：一名游客为素食者，团队餐为十人一桌团餐，计调在向地接社下单时正确的处理是 A. 在订单备注中注明素食需求并请地接安排 B. 请游客自行与同桌游客协商菜品 C. 抵达后由导游临时向餐厅提出 D. 建议该游客全程自理餐食并退餐费 答案：A 解析：知识点是特殊餐饮需求的采购下单流程。应在订单中书面备注，由地接社提前与餐厅落实。错误项二把协调责任推给游客，餐厅未必知情；错误项三临时提出餐厅难以准备；错误项四退餐费并不能解决游客用餐，属于服务缺位。 293. 计调在核算一条出境线路报价时，汇率较报价时出现较大波动，最稳妥的处理方式是 A. 按签约日汇率固定，波动由地接承担 B. 在报价单中注明汇率浮动条款及调整方式 C. 按报价日汇率结算，不再调整 D. 改用人民币一口价，地接自行换汇 答案：B 解析：知识点是出境报价中的汇率风险条款。应在报价中约定浮动机制，明确调整依据。错误项一把风险单方压给地接，地接可能拒接或事后加价；错误项三锁定报价日汇率，波动损失由组团社独担；错误项四一口价虽简单，但地接换汇成本仍会转嫁，未必更稳。 294. 某团在行程中一名游客突发疾病需送医，导游陪同前往，计调接到报告后除安排就医外还应同步完成的工作是 A. 立即通知全团终止行程返程 B. 协调地接安排剩余游客继续行程并报备 C. 要求导游留在医院直至游客出院 D. 先向游客家属收取额外用车费用 答案：B 解析：知识点是团队突发事件中的分流调度。应保证其余游客行程不受影响并按规定报备。错误项一全团终止属过度处置；错误项三导游长期滞留医院会使团队失去服务；错误项四此时收费不合时宜且易激化矛盾。 295. 计调在向新的地接社采购前进行资质审核，下列属于必须核验内容的有 A. 营业执照与旅行社业务经营许可证 B. 地接社近期同类线路的操作案例 C. 地接社责任险投保凭证 D. 地接社法人及计调人员身份信息 E. 地接社办公场所租赁合同 答案：A、C 解析：知识点是供应商采购的资质审核要点。营业执照、经营许可证和责任险凭证是合法经营与风险兜底的核心材料。错误项二操作案例属能力参考，非必须核验；错误项四人员身份信息涉及个人信息，非资质审核必需；错误项五租赁合同不能证明经营资质，属过度索取。 296. 某地接计调在设计一条三晚四天的山区线路时，把第二晚和第三晚都安排在同一家景区内酒店，但两晚的房型分别报成“标准双床”和“高级双床”，核算单上却按同一房价计入，这种做法最容易在哪个环节造成团队结算亏损？ A. 酒店入住时前台按实际房型补收差价 B. 全陪在途中临时要求更换楼层 C. 游客自行升级房型后要求旅行社承担 D. 地接社在月末对账单中按高级房型结算 答案：D 解析：知识点是采购报价与结算口径一致性。正确项对：核算按标准房价入账，但供应商月末按实际入住的高级房型出账，差额会在对账时暴露并形成亏损。错误项错在：前台补差价通常针对散客现付，团队已确认房型时不会临时补收；换楼层属于服务协调，不直接产生房价差；游客自行升级应由游客承担，不是该核算错误的主要亏损点。 297. 计调在向组团社报价时，把“地接费用”和“往返大交通”合并成一个总价，但组团社要求分项列明以便游客退改时分别计算损失，计调应当优先调整哪一项报价处理方式？ A. 把大交通按票面价单列，地接费按打包价单列 B. 把两项合并后注明“退改按旅行社实际损失收取” C. 把大交通按团队折扣价单列，地接费含在综合服务费中 D. 把两项都拆成单项并分别标注可退与不可退部分 答案：D 解析：知识点是报价结构与退改损失可追溯性。正确项对：分项列明且标注可退性，才能在大交通退票、地接资源取消费之间分别核算。错误项错在：打包价无法对应退改损失；只注明按实际损失收取缺少分项依据；把地接费混入综合服务费会削弱地接取消损失的识别。 298. 全陪在出团前三天告知计调，原定 30 人团队中有 6 人改乘高铁自行前往目的地，计调需要同步调整地接方的哪一项采购内容最可能被忽略？ A. 当地旅游车座位数由 35 座改为 19 座 B. 地接导游的接站地点由机场改为高铁站 C. 景区团队票人数由 30 人改为 24 人 D. 酒店用房由 15 间双床改为 12 间双床 答案：B 解析：知识点是团队调度中的接站变更。正确项对：6 人改乘高铁后，地接接站安排必须同时覆盖机场和火车站，若仍按原机场接站会漏接。错误项错在：车辆、门票、用房虽也需核对，但题干问的是最可能被忽略的同步采购内容，接站地点变化最易在调度中被遗漏。 299. 某计调在核算一条“机票+地接”线路时，把机票按团队切位价计入成本，但出票时因人数不足 10 人未能成团，航空公司按散客价出票，计调在报价复核时应当首先确认哪一项？ A. 团队切位价是否附带人数和出票时限条件 B. 散客价是否包含免费行李额 C. 地接社是否愿意承担机票差价 D. 游客是否接受临时更换航班时刻 答案：A 解析：知识点是供应商采购中的团队切位条件。正确项对：切位价通常附带人数、出票时限、不退不改等条件，人数不足时不能直接按切位价核算。错误项错在：行李额是票面权益，不是差价主因；地接社一般不承担大交通差价；更换航班时刻属于后续处置，不是复核成本的首要动作。 300. 计调在为一个 20 人银发团设计华东五日线路时，下列哪些安排属于在线路设计和团队调度中应当同时满足的要求？ A. 每日车程尽量控制在 3 小时以内并安排午休时段 B. 景区游览顺序按体力消耗由高到低排列 C. 酒店选择靠近医院且楼层不宜过高 D. 用餐安排兼顾低盐低油并预留软食选择 E. 全程安排一名全陪兼地陪以降低人力成本 答案：A、C、D 解析：知识点是银发团线路设计与调度要点。正确项对：控制车程并安排午休、选择近医院且低楼层酒店、用餐兼顾低盐低油和软食，都是银发团常见且必要的安排。错误项错在：体力消耗应由低到高逐步适应，不是由高到低；全陪兼地陪会削弱地接服务和应急响应，不符合银发团调度要求。